企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略案例和分析

　　不作充分的分析研究，處理事物就容易產(chǎn)生畸輕畸重的現(xiàn)象。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略案例和分析，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略案例和分析一：

　　電動(dòng)車新常態(tài) 呼喚產(chǎn)品主義

　　下滑，下滑，還是下滑!電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷20年的發(fā)展之后，到2013年達(dá)到頂峰，產(chǎn)量達(dá)到3695萬(wàn)輛，2014年，電動(dòng)車行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入新的拐點(diǎn)，2015年，相關(guān)調(diào)研顯示，全行業(yè)同比下滑10%—15%。對(duì)于行業(yè)整體下滑的問(wèn)題，從積極的角度來(lái)看，這種下滑有利于行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　電動(dòng)車行業(yè)步入新常態(tài)

　　客觀來(lái)看，下滑對(duì)電動(dòng)車行業(yè)未必是一件壞事，一方面，從產(chǎn)業(yè)集中度來(lái)看，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)仍然太多，從成熟的行業(yè)來(lái)看，賺錢的企業(yè)不會(huì)超過(guò)5家(很多行業(yè)是雙寡頭局面)。另一方面，在高速增長(zhǎng)階段，企業(yè)拼的是存量，這在營(yíng)銷運(yùn)作上，我們看到的就是企業(yè)拼渠道、拼傳播。在行業(yè)整體下滑的態(tài)勢(shì)之下，企業(yè)不得不拼存量，這迫使企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷創(chuàng)新，尤其是在產(chǎn)品上，實(shí)際上從2015年的天津展和南京展，我們也能夠很清楚地看到這個(gè)趨勢(shì)。一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始展現(xiàn)出產(chǎn)品主義的況味，一些領(lǐng)軍企業(yè)的產(chǎn)品，無(wú)論是設(shè)計(jì)、工藝還是創(chuàng)意，已經(jīng)深深打上了自己的烙印，這正是電動(dòng)車行業(yè)開(kāi)始走向成熟的標(biāo)志。

　　至于產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，我們認(rèn)為，所謂的產(chǎn)能過(guò)剩，主要指的是落后的產(chǎn)能，對(duì)于先進(jìn)的產(chǎn)能，不僅不是過(guò)剩的，反而是稀缺的。央視曾經(jīng)報(bào)道過(guò)某服裝品牌，成功實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模定制和個(gè)性化需求之間的平衡，在服裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，卻出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　這是一個(gè)不顛覆自己，就被別人顛覆的時(shí)代。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代：電動(dòng)車更需要產(chǎn)品主義精神

　　上海一電動(dòng)平衡車企業(yè)負(fù)責(zé)人在看了專題《“互聯(lián)網(wǎng)+”下的電動(dòng)車智能革命》(詳見(jiàn)本刊2015年第9期)之后，詢問(wèn)筆者如何平衡技術(shù)先進(jìn)性和成本增加之間的關(guān)系。實(shí)際上，這家企業(yè)對(duì)供求的思考仍然處于分離狀態(tài)。消費(fèi)者需要的不是技術(shù)或者其疊加，消費(fèi)者需要的是滿足其需求的產(chǎn)品。正如德魯克所說(shuō)，消費(fèi)者要的是墻上的洞，而不是打洞的錐子。筆者建議這位負(fù)責(zé)人思考，如何通過(guò)產(chǎn)品的創(chuàng)新，深化與消費(fèi)者之間的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)從交易到交易關(guān)系的關(guān)系轉(zhuǎn)換。

　　實(shí)際上，上述過(guò)程或者做法，就是產(chǎn)品主義。所謂產(chǎn)品主義，就是將產(chǎn)品本身作為企業(yè)的戰(zhàn)略，圍繞產(chǎn)品來(lái)配置各種資源，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)，在公司上下形成一種精益求精不斷創(chuàng)新的企業(yè)文化。

　　為什么在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電動(dòng)車行業(yè)更需要產(chǎn)品主義精神?相比之下，在工業(yè)時(shí)代，我們強(qiáng)調(diào)的是技術(shù)和規(guī)模，不斷地強(qiáng)調(diào)營(yíng)銷的重要性，因?yàn)楫a(chǎn)品到消費(fèi)者的中間環(huán)節(jié)較多，消費(fèi)者和產(chǎn)品之間存在相當(dāng)程度的信息不對(duì)稱，消費(fèi)者的消費(fèi)行為在某種程度上是被動(dòng)的，要被商家的廣告或營(yíng)銷引導(dǎo)，才能最終完成購(gòu)買行為。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，消費(fèi)者、廠商、產(chǎn)品之間通過(guò)微信、微博等平臺(tái)連接到了一起，信息不對(duì)稱的局面被徹底顛覆。

　　消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)上可以瞬間聚集和分散，這既是巨大的商機(jī)，也是巨大的挑戰(zhàn)。即使曾經(jīng)如日中天的品牌，如果無(wú)法持續(xù)開(kāi)發(fā)迎合消費(fèi)者需求的有熱度的產(chǎn)品，所謂品牌，可能也僅僅是一個(gè)logo而已。

　　這個(gè)時(shí)代，更加印證了我們一直以來(lái)的主張“產(chǎn)品是皮，品牌是毛，皮之不存，毛將焉附”。

　　產(chǎn)品主義是內(nèi)生式增長(zhǎng)的必然要求

　　產(chǎn)品主義更深遠(yuǎn)的含義在于，隨著“黃金十年”的落幕，電動(dòng)車行業(yè)必將面臨增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變：從外生式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)生式增長(zhǎng)。

　　所謂外生式增長(zhǎng)，主要指依靠整合外部資源的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模和質(zhì)量的增長(zhǎng)。與之相對(duì)應(yīng)的就是內(nèi)生式增長(zhǎng)，即內(nèi)部通過(guò)不斷創(chuàng)新(比如研發(fā)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、提升供應(yīng)鏈組織效率、提升人力資本等方式)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品的迭代，從而實(shí)現(xiàn)一種內(nèi)涵式的增長(zhǎng)。

　　如果說(shuō)在電動(dòng)車“黃金十年”中，企業(yè)更多依靠整合外部資源來(lái)獲得增長(zhǎng)的話，那么在未來(lái)，電動(dòng)車企業(yè)必須適應(yīng)依靠?jī)?nèi)生式增長(zhǎng)的方式來(lái)取得市場(chǎng)。

　　在內(nèi)生式增長(zhǎng)方式之下，從表面來(lái)看，企業(yè)之間是產(chǎn)品之爭(zhēng)，其背后實(shí)際上是不同產(chǎn)品鏈組織效率的拼爭(zhēng)。

　　很多人認(rèn)為，電動(dòng)車行業(yè)主要面臨產(chǎn)品同質(zhì)化的問(wèn)題。其實(shí)，產(chǎn)品只是表象，其背后的問(wèn)題實(shí)質(zhì)是：供求分離現(xiàn)象仍然比較突出，產(chǎn)業(yè)鏈的效能和產(chǎn)業(yè)組織形式仍然比較落后，供應(yīng)鏈不能做到快速響應(yīng)消費(fèi)者的需求。

　　未來(lái)，特別是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，電動(dòng)車行業(yè)面臨的一個(gè)重大課題就是：如何實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)和個(gè)性化定制之間的平衡。

　　企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷策略案例和分析二：

　　如何讓流量更精準(zhǔn)地轉(zhuǎn)換成購(gòu)買力?

　　案例分享背景

　　線上平臺(tái)如同線下一樣，從免費(fèi)到收費(fèi)，發(fā)展到一定階段后，平臺(tái)內(nèi)部流量獲取越來(lái)越難，獲取流量的成本也越來(lái)越高，降價(jià)活動(dòng)的概率都越來(lái)越低。

　　對(duì)于一直靠賣貨模式生存、做線上渠道的新品牌來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是雪上加霜。線上也將如同線下一樣，逃脫不了“去中心化”的命運(yùn)。越來(lái)越多的專業(yè)細(xì)分平臺(tái)出現(xiàn)，切割著大平臺(tái)的市場(chǎng)。一個(gè)又一個(gè)城市綜合體的出現(xiàn)，讓市中心不再成為人們逛街購(gòu)物的唯一選擇。

　　當(dāng)然，方法總是伴隨著危機(jī)而生。

　　案例操作分享

　　流量來(lái)源很多，需要我們根據(jù)自己的需求，選擇與自己定位相吻合的平臺(tái)，吻合度越高，效果越好。

　　例如：做廚房周邊產(chǎn)品，選擇下廚房這樣的APP合作。今天我們分享一下品牌商(潤(rùn)成)和分銷商(平仁食品專營(yíng)店)共同完成的站外引流的實(shí)操案例。不同時(shí)期不同環(huán)境下的操作效果不同，本案例僅作參考，請(qǐng)結(jié)合實(shí)踐使用。

　　此次活動(dòng)選擇的是折800(zhe800.com)這樣的站外平臺(tái)，特點(diǎn)如下：

　　1.流量大。見(jiàn)下圖。

　　2.過(guò)去參與活動(dòng)的銷售效果還不錯(cuò)。

　　3.活動(dòng)價(jià)格非常低，吸引了一大批粉絲聚集。

　　如果單純依靠活動(dòng)沉淀產(chǎn)品，很困難。折800的客戶群體就是一批只愿意買低價(jià)產(chǎn)品、只愿意占便宜的主兒。一旦活動(dòng)結(jié)束，不管你的產(chǎn)品多么有優(yōu)勢(shì)，他們也很難成為你的老客戶。如果你只想單純地做一個(gè)基礎(chǔ)銷量，也是可以利用的。

　　活動(dòng)目的

　　將活動(dòng)產(chǎn)品的流量引入主推產(chǎn)品，增加主推產(chǎn)品(利潤(rùn)產(chǎn)品從不做低價(jià)促銷)的購(gòu)買。

　　活動(dòng)意義

　　折800是通過(guò)銷售提取傭金的一個(gè)平臺(tái)，他們線上活動(dòng)一般都會(huì)將價(jià)格壓得很低，正常情況下，都是以虧本的方式來(lái)滿足平臺(tái)客戶并讓折800平臺(tái)賺得盆滿缽滿。那么，問(wèn)題來(lái)了?是否有更好的方式利用折800平臺(tái)流量，少花錢，又能得到一定的效果呢?

　　答案是肯定的。

　　具體操作：

　　1.我們確定一款受眾不是很大、價(jià)格在9.9元左右的產(chǎn)品報(bào)活動(dòng)。報(bào)名數(shù)量不宜過(guò)多，1000到2000份足矣，受眾不大的目的是讓銷售節(jié)奏放緩，盡量長(zhǎng)時(shí)間利用平臺(tái)流量。

　　2.活動(dòng)上線后，將寶貝詳情通過(guò)圖片文字形式，引流到需要主推的類似產(chǎn)品上面，此時(shí)主推款的促銷力度要大一點(diǎn)，才可能會(huì)有很好的效果。

　　我們具體的做法，以八寶味雞蛋干200g為例。

　　活動(dòng)價(jià)格：折800: 7.2元/ 200g/份 通過(guò)審核 (品牌商有扶持 )

　　活動(dòng)數(shù)量：報(bào)名1000份

　　優(yōu)惠方式、購(gòu)買引導(dǎo)：滿2件減1元

　　限購(gòu)設(shè)計(jì)：

　　限購(gòu)2份(目的就是引導(dǎo)客戶購(gòu)買2份，心理原因，客戶拍2份的比例會(huì)增高。效果見(jiàn)下圖)

　　利潤(rùn)分析：

　　如果客戶都買1份，2+7運(yùn)費(fèi)=9元 每份虧1.4元，1000份虧1400元(當(dāng)然每家的運(yùn)費(fèi)成本不一樣，有些人可能會(huì)做到不虧本，品牌商配合降低供貨價(jià)。)

　　流量落腳點(diǎn)(接盤俠)：

　　分銷商(平仁食品)在八寶味寶貝詳情內(nèi)設(shè)置關(guān)聯(lián)產(chǎn)品促銷圖片和文案，目的是引流到500g 多種口味雞蛋干。

　　促銷文案：

　　更多口味只需24.8元!同樣的產(chǎn)品買500g更劃算!活動(dòng)期間買1斤送200g品嘗品!買2斤送400g品嘗品!以此類推(品牌商提供大量品嘗品發(fā)揮了效果)。

　　活動(dòng)效果分析：

　　粗略統(tǒng)計(jì)：活動(dòng)3天下線，共銷售八寶雞蛋干800多份(預(yù)計(jì)的 1000份沒(méi)用完)，額外銷售500g混合雞蛋干200多斤。此次活動(dòng)折800傭金600多元，花600多元能達(dá)到這個(gè)效果也算很不錯(cuò)了，同時(shí)又推動(dòng)了混合裝500g銷量的攀升速度。

　　案例延展：

　　平臺(tái)(淘寶)內(nèi)部引流：電商已經(jīng)過(guò)了賣貨的階段，品牌需要更多的附加值(內(nèi)容制造)來(lái)吸引顧客關(guān)注購(gòu)買，平臺(tái)推出了相應(yīng)的流量入口，如淘寶頭條等。