日前，京東聯(lián)合易捷推出了首個(gè)智慧無人便利店，已經(jīng)在天津落地運(yùn)營，這似乎意味著無人便利店再次成為了巨頭們眼中的蛋糕，這個(gè)在2017年一度跌入谷底的行業(yè)，在時(shí)間來到2018年之后，再次逆流而上，迎來了資本市場新一輪的投資熱潮。

　　這里引入一組數(shù)據(jù)：今年3月，無人便利店運(yùn)營商“便利24”獲得紅杉資本投資的千萬美元級Pre-A輪融資;

　　6月，無人便利店品牌“EasyGo未來便利店”宣布文成1.2億元A輪融資;

　　同月，無人便利店品牌“在樓下”完成有IDG資本、創(chuàng)新工場領(lǐng)投，元璟資本跟投的千萬美元級A+輪融資;

　　7月，無人便利店運(yùn)營商“金姜便利Ginger”獲得了羿海投資A輪融資。

　　由此可見，無人便利店在今年已經(jīng)掀起了一輪投資熱潮，那么這個(gè)在去年幾乎要銷聲匿跡的行業(yè)，到底有哪里吸引著資本的追捧呢?

　　首先，無人便利店的毛利潤空間十分可觀。

　　便利店這一行業(yè)，無論是傳統(tǒng)零售還是新零售，所占的市場份額一直十分有限，但這并不妨礙它能夠創(chuàng)造很高的毛利潤。有數(shù)據(jù)顯示，便利店行業(yè)在此之前的平均毛利潤達(dá)到了令人驚訝的30%-40%，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大型商場和其他形式的零售行業(yè)。

　　無人便利店雖然作為新零售的行業(yè)出現(xiàn)，但究其根本仍然是一種全新模式的便利店行業(yè)，所以它的盈利能力給了人們很大的想象空間，只要運(yùn)營的當(dāng)，那么收入一定是相當(dāng)可觀的。

　　其次，無人便利店的運(yùn)用場景和涉及用戶也十分廣泛。

　　與無人貨架不同，無人便利店能夠應(yīng)用的場景顯然更加豐富。目前為止，無人便利店已經(jīng)出現(xiàn)在了社區(qū)、寫字樓、景區(qū)等場景進(jìn)行線下運(yùn)營。在不同的場景中，無人便利店都可以很好的滿足用戶的需求。

　　這對于電商巨頭們來說無疑非常重要，在線上流量日漸枯竭的時(shí)代，他們都紛紛開始搶占線下流量，而由新零售衍伸而來的無人便利店，無疑是一個(gè)非常好的選擇，并且電商巨頭也可以將自己的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)傳授給無人便利店，這樣也可以幫助他們進(jìn)一步搶占線下市場，完成雙贏。

　　最后，便利店的市場存在較大缺口，對新門店有需求

　　一個(gè)行業(yè)如果沒有需求，自然也就沒辦法生存。但顯然，人們對于便利店門店來說從來都不會(huì)沒有需求。日本擁有1.2億人口，全國共有5萬家便利店，美國坐擁3.2億人口，全國共有15萬家便利店。按照這種比例，大概5000人共用一家便利店，那么我國有14億人口，但全國的知名便利店目前只有2.6萬家，再加上個(gè)體經(jīng)營的便利店，粗略估算也不會(huì)超過10萬，這個(gè)數(shù)字只勉強(qiáng)達(dá)到了美國的三分之二，而按照上述比例來計(jì)算的話，我國至少應(yīng)該擁有28萬家便利店，缺口之大可見一斑。

　　不過無人便利店雖然在目前看來占盡天時(shí)地利，卻仍然存在一些限制了行業(yè)發(fā)展的問題，如果這些問題始終得不到解決的話，無人便利店短期內(nèi)仍然無法成為國內(nèi)主流。

　　一、技術(shù)問題。

　　目前國內(nèi)運(yùn)營的無人便利店，絕大部分通過掃描二維碼或者關(guān)注微信公眾號(hào)才能夠購買商品，雖然這在移動(dòng)支付等移動(dòng)應(yīng)用發(fā)展極其超前的中國大部分人都能接受，但也限制了無人便利店誕生的初衷——用戶無法享受到隨那隨走的服務(wù)，而是要經(jīng)過一系列的結(jié)算過程才能完成購買，甚至在人多時(shí)，還需要排隊(duì)結(jié)算。

　　不用仔細(xì)分析就可以輕易的得出結(jié)論：這與傳統(tǒng)便利店其實(shí)并無二致。無人便利店誕生的初衷無疑是好的，但怎樣實(shí)現(xiàn)真正的無人零售，在技術(shù)層面上還有很多問題需要解決。比如是否應(yīng)該通過人臉識(shí)別等技術(shù)為無人便利店服務(wù)，但需要注意的事實(shí)是，到目前為止，這些技術(shù)還沒有做到在無人便利店中得到大規(guī)模的推廣和運(yùn)用。

　　二、成本問題。

　　比起無人貨架，無人便利店需要的成本要更高一些。雖然無人便利店在誕生之時(shí)對未來的憧憬十分美好：因?yàn)椴恍枰陠T，所以節(jié)省了人力開支。但不得不注意的問題是，無人便利店在開始運(yùn)營之后，用于運(yùn)營和維護(hù)的成本也一直居高不下，無論是對設(shè)備的維護(hù)還是對供應(yīng)鏈的維護(hù)，顯然無人便利店都無法避免。

　　并且由于技術(shù)的限制，對于設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)等工作仍然要依靠人力進(jìn)行，也就是說目前的無人便利店還無法做到真正的無人。所以比起傳統(tǒng)便利店，無人便利店在成本方面僅僅是節(jié)省了店員的薪水，并不具備太多優(yōu)勢。

　　三、用戶的需求問題。

　　無人便利店能夠滿足用戶的是將來可能能夠達(dá)到的即拿即走的快捷購物，但同時(shí)沒有店員會(huì)造成另一個(gè)問題，這個(gè)問題相信絕大部分人在生活中都遇到過。

　　在購物時(shí)，面對琳瑯滿目的商品，有很多人很難找到自己想要購買的那一種，所以往往會(huì)通過咨詢店員來解決。但在無人便利店中，目前大部分還沒有能夠提供定位服務(wù)。你不能保證用戶每一次光臨便利店都擁有足夠的耐心去尋找商品——即使用戶花費(fèi)時(shí)間找到了商品，但這樣真的做到無人便利店“方便購物”的目標(biāo)了么?

　　當(dāng)然，不可忽視的還有誠信問題。這是一個(gè)非常敏感的話題，但也是無法回避的問題。之前曾有媒體報(bào)道，在EasyGo的無人便利店中，如果兩人同行，其中一人通過結(jié)算開門后，另一人就可以趁機(jī)溜出商店。顯然這種事情也是會(huì)對無人便利店的發(fā)展造成比較嚴(yán)重的影響，要解決這一問題，就目前來看讓國人素質(zhì)猛然提高是不現(xiàn)實(shí)的，所以仍然需要無人便利店的運(yùn)營者通過技術(shù)對店面做出更加周密的監(jiān)管。

　　總的來說，目前的無人便利店仍然處在較為初級的階段，這一階段爭相入場的多為商業(yè)巨頭為了搶占線下流量的布局。但新零售的浪潮已經(jīng)掀起，這可以看作是未來的趨勢，好消息是比起無人貨架的盲目鋪設(shè)后鎩羽而歸，至少無人便利店在經(jīng)過一年多的運(yùn)營后，已經(jīng)將主要的問題全部暴露出來，這意味著創(chuàng)業(yè)者們不用再“摸著石頭過河”，而是可以針對這些問題對自己的店鋪進(jìn)行改善和維護(hù)。新零售的形式有很多，我們目前還無法判斷哪一種是這個(gè)新興行業(yè)的最優(yōu)解，但無人便利店已經(jīng)開始了進(jìn)步，所以對自信的創(chuàng)業(yè)者來說，無人便利店也不失為一個(gè)可以考慮的選擇。