2017最新汽車營銷案例
2017最新汽車營銷案例
近年來,,汽車銷售公司也如雨后春筍般,星羅棋布,遍及城市的每一個角落,加劇了汽車銷售行業(yè)的競爭。汽車營銷案例又是怎么呢?為此,下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理2017最新汽車營銷案例相關(guān)內(nèi)容,歡迎參閱。
2017最新汽車營銷案例(篇一)
比亞迪:“奔馳”營銷
比亞迪是最年輕的汽車公司,奔馳是最老的汽車公司。按理,奔馳足以作比亞迪的老師,但兩者2010年最新的關(guān)系是,合作!沒錯,是對等的合作,雙方各出50:50股比成立合資公司,致力于電動技術(shù)和電動車的研發(fā)。不少人或許認(rèn)為,比亞迪善于“傍大款”,先是巴菲特,再到奔馳,善于利用別人來提升自己的知名度。但實際上,要讓那么多大牌跟比亞迪合作,信任比亞迪,那似乎又是一個不太符合常理的現(xiàn)象。
點評:與奔馳合作,比亞迪確實是賺到了,不敢說對銷量促進(jìn)有多明顯,但在對于企業(yè)整個團(tuán)隊的底氣和士氣都大有幫助。巴菲特在比亞迪股票上大賺特賺,奔馳會不是第二個?
2017最新汽車營銷案例(篇二)
北京現(xiàn)代:車型組合
北京現(xiàn)代似乎嘗到了“車型組合”的甜頭,今年繼續(xù)打這一營銷牌,ix35和途勝[綜述 圖片 論壇]、瑞納[綜述 圖片 論壇]和雅紳特[綜述 圖片 論壇]。最令人驚訝的是,這些車型組合都很成功。第二工廠投產(chǎn)沒多久,北京現(xiàn)代已在為產(chǎn)能頭疼了,第三工廠已提上日程。
點評:“車型組合”與“開兩家店,一家店價格高,一家店價格低”的商業(yè)策略相似,只要你在這兩家買,賺錢的都是我。實際上,“車型組合”能夠成功,很大程度上是因為中國幅員遼闊,從北到南,從東到西,消費習(xí)慣也大有不同。更多的車型,顯然能迎合更多需求。
2017最新汽車營銷案例(篇三)
廣汽傳祺:亞運營銷
一年前,知道傳祺的,只是少數(shù);一年后,傳祺卻是人盡皆知。一年來,廣汽乘用車圍繞著這款新車,進(jìn)行了一系列卓有成效的營銷活動,其中最引人矚目的當(dāng)屬亞運營銷。從一開始的服務(wù)亞運,到于海心沙盛大上市,傳祺與亞運的聯(lián)系已不能簡單用“緊密”來形容,“全方位、無縫隙的對接”會更為恰當(dāng)。
點評:傳祺的亞運營銷花了很多錢,“燒錢”的評價屢見報端,但不能否認(rèn),這“錢”燒得很有效果,花得很值。要知道,現(xiàn)在的傳祺可是聞名整個亞洲,走出國門,對于傳祺而言,不算是難事。
東風(fēng)裕?。簝砂稜I銷
東風(fēng)裕隆從簽約到成立,都引起高度關(guān)注,其中最關(guān)鍵原因是所有人都在熱議海峽兩岸合作的前景。盡管來得有點晚,盡管市場留給它的空白已然不多,但東風(fēng)裕隆借著這股“東風(fēng)”打響了名聲。有了名聲,只要爭氣,成功的幾率就很大。
點評:出名要趁早,東風(fēng)裕隆現(xiàn)在才出名,其實并不算早,但它的起點已遠(yuǎn)比大多數(shù)本土車企要高。通過
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