大數(shù)據(jù)營銷是基于多平臺的大量數(shù)據(jù)，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)的基礎(chǔ)上，應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)廣告行業(yè)的營銷方式。大數(shù)據(jù)營銷衍生于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，又作用于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。下面看下汽車產(chǎn)業(yè)的大數(shù)據(jù)營銷。

　　汽車企業(yè)如何利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)造價值，打造核心競爭力。前文提到，一輛汽車從研發(fā)到采購，再到生產(chǎn)到物流，最后到營銷、服務(wù)以及后市場，所涉及的數(shù)據(jù)信息量是極為巨大的，大數(shù)據(jù)技術(shù)完全可以應(yīng)用在全價值鏈體系中，通過大數(shù)據(jù)可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)生產(chǎn)、簡化業(yè)務(wù)流程、改進(jìn)業(yè)務(wù)模式、提升效益。比如福特汽車就已經(jīng)在利用大數(shù)據(jù)分析，通過對海量加工數(shù)據(jù)及汽車內(nèi)部的詳細(xì)輸出數(shù)據(jù)的研究，探索最佳工藝指標(biāo)，改進(jìn)或幫助改變其業(yè)務(wù)模式。豐田汽車也在今年宣布通過收集汽車的位置和速度等龐大的“大數(shù)據(jù)”，開發(fā)出可提供交通量和行駛線路等交通信息服務(wù)。我們下面將通過一些實(shí)際應(yīng)用來展現(xiàn)汽車大數(shù)據(jù)帶給企業(yè)的利益與沖擊。

　　一、市場反應(yīng)更快,決策更清晰

　　現(xiàn)在幾乎所有汽車制造商都意識到，如果要生產(chǎn)真正適合市場需求、滿足消費(fèi)者喜好的汽車，就必須對汽車消費(fèi)者進(jìn)行真正的了解。汽車大數(shù)據(jù)分析可以通過互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)搜集客戶對汽車的消費(fèi)、使用偏好，進(jìn)而制定更為有效的產(chǎn)品策略，快速調(diào)整開發(fā)、生產(chǎn)以及各項資源分配。

　　互聯(lián)網(wǎng)方面，汽車企業(yè)通過第三方公司對某一時段互聯(lián)網(wǎng)搜索量進(jìn)行分析，確定市場人氣、關(guān)注車型、地域關(guān)注度等信息，同時，通過對論壇、微博、微信等社交媒體的分析，如把一款車型@給10個好友再加上他們的評語就能判斷出這款汽車在市場上的受歡迎程度，從而采取相應(yīng)的市場策略。

　　車聯(lián)網(wǎng)方面，企業(yè)可以真正的做到實(shí)時監(jiān)控自己的產(chǎn)品在市場上的分布、使用情況，如采集車輛CAN總線信息，同時結(jié)合產(chǎn)品的地理位置，來分析各個地區(qū)購買產(chǎn)品的用戶的駕齡、駕駛習(xí)慣，以及地區(qū)路況、車況等，調(diào)整產(chǎn)品車型與區(qū)域的市場策略。

　　二、營銷更精準(zhǔn),成交率更高

　　現(xiàn)有汽車企業(yè)在對車輛信息分析的過程中，主要是針對標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，如產(chǎn)品信息、用戶檔案信息、售后業(yè)務(wù)信息等，再深入一些就是用戶交互信息(電話、潛客、網(wǎng)絡(luò)反饋等)。多數(shù)企業(yè)近年在引入CRM系統(tǒng)后，能夠把這些信息進(jìn)行有效整合，進(jìn)行關(guān)系營銷。這種模式有較大的局限性：首先，汽車企業(yè)所得到的信息源極為有限，所有的營銷活動都是由已發(fā)生的業(yè)務(wù)信息為基礎(chǔ)，在深度、廣度上都不夠。其次，采集的數(shù)據(jù)不一定能夠反映用戶真實(shí)的需求，比如現(xiàn)在多數(shù)公司都在進(jìn)行用戶調(diào)查，希望用設(shè)計好的問題來得到用戶的真實(shí)想法，結(jié)果往往事與愿違，得到的結(jié)果與實(shí)際情況差別很大。

　　在大數(shù)據(jù)廣泛應(yīng)用之后，現(xiàn)有營銷模式將產(chǎn)生質(zhì)的飛躍。海量的數(shù)據(jù)源能夠給營銷工作提供更大的支撐，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)分析，得到用戶的行為傾向，比如根據(jù)用戶在某個車型網(wǎng)頁停留的時間，同一用戶瀏覽一個網(wǎng)頁的次數(shù)，可以得到該用戶的購買意愿，然后通過推送促銷信息來提高用戶的成交可能性。同樣的，通過對社交媒體的用戶關(guān)注與轉(zhuǎn)發(fā)進(jìn)行分析，來確定該用戶的購買可能，從而制定精準(zhǔn)的促銷策略。

　　車聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析，則更加激動人心，通過對一個地區(qū)用戶行車路線進(jìn)行分析，能夠得到該地區(qū)用戶的出行習(xí)慣，汽車企業(yè)能夠設(shè)計更為精準(zhǔn)的廣告、巡展工作。同時通過車輛停留地的分析，可以得到用戶的經(jīng)濟(jì)狀況與消費(fèi)能力，甚至能夠分析出用戶的消費(fèi)習(xí)慣。另一方面，通過對行車數(shù)據(jù)的分析，汽車企業(yè)能夠分析現(xiàn)在已有客戶的車輛狀況，能夠得到有換車需求的用戶，從而開展二次購車營銷工作。

　　當(dāng)然，由于汽車大數(shù)據(jù)需要采集用戶用車信息、車輛的地理位置信息，用戶隱私的保護(hù)成為一個不可回避的問題，企業(yè)可采取在服務(wù)協(xié)議中加入信息保密條款，或設(shè)置用戶可選擇性功能屏蔽的方式來解決用戶隱私的問題。

　　三、成本費(fèi)用大幅降低

　　前文已提到，企業(yè)通過對大數(shù)據(jù)的分析，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)生產(chǎn)、簡化業(yè)務(wù)流程。比如，通過對車輛運(yùn)行和維修保養(yǎng)信息進(jìn)行采集分析，了解各個產(chǎn)品的質(zhì)量在市場上的表現(xiàn)，這些數(shù)據(jù)對研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、采購部門、營銷部門都有極大的價值。下面我們來看看車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析在營銷服務(wù)環(huán)節(jié)成本費(fèi)用控制的積極作用。

　　首先，通過對待售產(chǎn)品的地理位置信息進(jìn)行分析，可以對企業(yè)物流情況進(jìn)行評估，從而提升物流水平，縮短交付時間，降低庫存成本，并能夠結(jié)合業(yè)內(nèi)先進(jìn)的OTD(ordertodelievery)模式，大幅縮減企業(yè)成本。其次，由于大數(shù)據(jù)分析能夠讓企業(yè)做到精準(zhǔn)營銷，產(chǎn)品推廣資源也能夠得到高效利用，無形中節(jié)省了大筆的營銷費(fèi)用。最后，在汽車售后環(huán)節(jié)，通過對市場車輛的運(yùn)行情況進(jìn)行分析，能夠第一時間掌握已售產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，從而快速進(jìn)行技術(shù)支持、備件儲備，同時能夠?qū)收想[患車輛進(jìn)行預(yù)警，在降低用戶車輛風(fēng)險的同時，減少了廠家的維修成本。

　　四、創(chuàng)新模式與利潤的大幅增長

　　在汽車大數(shù)據(jù)時代，企業(yè)不只是產(chǎn)品制造商和提供商，還是服務(wù)和解決方案提供商，企業(yè)通過對大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，為客戶創(chuàng)造更多的價值體驗(yàn)。比如通過對用戶車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行定期分析，定期提供車輛“體檢表”，進(jìn)行定制化保養(yǎng)，對用戶駕駛習(xí)慣分析與糾正。通過車輛地理位置和行車路線行為分析，為用戶提供方便的出行指南與實(shí)時路況信息。甚至可以與餐飲、娛樂、零售、酒店等行業(yè)進(jìn)行合作，打造全新的的車生活模式。

　　最后，我們來探討一下車企業(yè)需要具備什么樣的條件，才能順利應(yīng)對即將到來的大數(shù)據(jù)浪潮，并保持領(lǐng)先地位。以下五點(diǎn)供企業(yè)管理者參考：

　　一是領(lǐng)導(dǎo)力。領(lǐng)導(dǎo)者必須具備大數(shù)據(jù)時代所必須的視野與洞察力，能夠設(shè)定清晰的目標(biāo)，能夠使團(tuán)隊充滿激情的、全身心的投入到大數(shù)據(jù)工作中，能夠快速的將結(jié)果應(yīng)用到?jīng)Q策過程。同時，因?yàn)槠嚧髷?shù)據(jù)是不斷的從海量數(shù)據(jù)中挖掘新的價值模式的過程，領(lǐng)導(dǎo)者還應(yīng)具有創(chuàng)新精神和包容心態(tài),通過不斷開發(fā)、不斷創(chuàng)新，確保企業(yè)價值鏈最優(yōu)。

　　二是人才。汽車大數(shù)據(jù)時代最關(guān)鍵的要素非人才莫屬，因?yàn)槲覀円鎸夹g(shù)的革新(車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng))、處理海量的信息(銷售信息、售后服務(wù)信息、車輛使用信息、產(chǎn)品地理信息……)，同時要結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)特色提供解決方案與創(chuàng)新模式，因此我們需要三類人才：數(shù)據(jù)分析人才、專業(yè)營銷人才和汽車技術(shù)專家，通過這三種人才的緊密協(xié)作，大數(shù)據(jù)的價值才能被深度的開發(fā)出來。

　　三是技術(shù)。汽車大數(shù)據(jù)需要先進(jìn)的技術(shù)做支撐，可以說技術(shù)的革新是汽車大數(shù)據(jù)時代的主要推動力，車聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用會越來越多的滲透到汽車產(chǎn)業(yè)與人們的汽車生活當(dāng)中。而這些技術(shù)由于來自多個領(lǐng)域，開放平臺、跨界合作將成為必然趨勢，這就要求企業(yè)不能固步自封、閉門造車，而應(yīng)該快速的將新技術(shù)應(yīng)用到用戶價值提升和模式創(chuàng)新上，進(jìn)而提升企業(yè)競爭力和產(chǎn)品競爭力。

　　四是管理結(jié)構(gòu)。在汽車大數(shù)據(jù)時代，企業(yè)需要快速的將信息和決策權(quán)統(tǒng)在一起，以提高效能。這就要求企業(yè)采取靈活的組織形式，盡量避免“自主研發(fā)綜合癥”，強(qiáng)化跨部門協(xié)作，以數(shù)據(jù)信息為圭臬，以客戶價值提升為宗旨，將數(shù)據(jù)決策結(jié)果快速實(shí)施到各個價值鏈環(huán)節(jié)中。

　　五是企業(yè)文化。大數(shù)據(jù)需要深入進(jìn)企業(yè)的基因，企業(yè)不能再跟著感覺走，要時刻問自己“我們知道什么?”而不是“我們怎么想?”。這就要求企業(yè)要具有理性客觀的文化。真正形成以數(shù)據(jù)驅(qū)動為導(dǎo)向的決策與大數(shù)據(jù)和汽車車聯(lián)網(wǎng)注定帶來一次革命以及生活方式的改變，當(dāng)人們生活在智慧的城市，用智慧的交通工具，過智慧的信息化生活，企業(yè)也必將通過先進(jìn)的工具應(yīng)對智慧的市場。大數(shù)據(jù)時代充滿了激動人心的機(jī)會和未知的挑戰(zhàn)，汽車企業(yè)需要主動擁抱它的來臨。