旅游營(yíng)銷策劃方案

　　旅游業(yè)是創(chuàng)匯創(chuàng)收的外向型綜合性很強(qiáng)的新興產(chǎn)業(yè)。加大宣傳力度，開拓旅游市場(chǎng)，是加快旅游業(yè)發(fā)展頭等重要的問(wèn)題;開發(fā)市場(chǎng)的廣度和深度，是宣傳成效的具體標(biāo)志。旅游現(xiàn)在已經(jīng)成為人們生活中必不可缺少的一項(xiàng)活動(dòng)。那么寫好一篇優(yōu)秀的旅游營(yíng)銷策劃方案也顯得至關(guān)重要。

　　一條旅游線路，一般地說(shuō)，不會(huì)設(shè)計(jì)相同的旅游景點(diǎn)。因?yàn)楦鶕?jù)滿足效應(yīng)遞減規(guī)律，重復(fù)會(huì)影響一般旅游者的滿足程度。除非有特殊的情況。例如，到北京旅游，旅行社將頤和園，故宮編在同一天的行程中，雖然重復(fù)了性質(zhì)相同，景色相近的旅游點(diǎn)，但是因?yàn)轭U和園，故宮等景點(diǎn)，是具有鮮明的中國(guó)特色，濃厚的中國(guó)文化的。旅游者到這些地方旅游也是為了這個(gè)需求。到西安也是這種情況。其他情況，一般也是選擇不同的景點(diǎn)組成一條旅游線路。當(dāng)然，如果旅游者明確要求到性質(zhì)相同，景點(diǎn)相近的旅游點(diǎn)去，如到中山五桂山的逍遙谷和三鄉(xiāng)的泉林山莊。旅行社會(huì)在說(shuō)明該情況后，若旅游者仍堅(jiān)持己見，旅行社則尊重旅游者的意愿，開展旅游活動(dòng)。還有，旅行社還會(huì)根據(jù)旅游者不同的文化背景，旅游需求來(lái)設(shè)計(jì)旅游線路。例如中山一日游。若為滿足中山本地居民的旅游需求，則針對(duì)本地居民的生活習(xí)慣，旅游特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)旅游線路;若為滿足外地旅游者(包括從外地專門到中山旅游和在中山居住的旅游者)，則分別針對(duì)其對(duì)中山感興趣的旅游景點(diǎn)，以及中山的旅游特色安排旅游線路。

　　旅行社在擇點(diǎn)數(shù)量上也有一定的規(guī)定，一般說(shuō)來(lái)，是上午2個(gè)景點(diǎn)——午飯——下午2個(gè)景點(diǎn)。再根據(jù)旅游者的實(shí)際情況安排旅游線路。如果在一個(gè)旅游團(tuán)中，老人占大多數(shù)，甚至是整個(gè)旅游團(tuán)也是老人，旅行社就會(huì)適當(dāng)?shù)販p少旅游景點(diǎn)，或者安排比較舒適的景點(diǎn)。相反，若旅游團(tuán)中青年旅游者占多數(shù)，則相應(yīng)地安排適合年輕人特點(diǎn)的旅游景點(diǎn)或適當(dāng)增加旅游景點(diǎn)。通常地，旅游者都會(huì)在咨詢了解旅行社設(shè)計(jì)的旅游線路后，決定參加該條旅游線路后，就會(huì)遵循旅行社的安排。如果在旅游的過(guò)程中，旅游者要求增加景點(diǎn)，如果是團(tuán)隊(duì)，領(lǐng)隊(duì)說(shuō)可以，就會(huì)增加景點(diǎn)，如果是散客，超過(guò)60%的旅游者要求去，就會(huì)增加景點(diǎn)，其他的旅游者，如果是要住酒店的旅游者，旅行社就會(huì)將其余的旅游者帶回酒店休息。

　　雖然旅游點(diǎn)結(jié)構(gòu)合理，布局得當(dāng)?shù)脑瓌t中的點(diǎn)間距離適中要求：同一旅游線路各旅游點(diǎn)間的距離不宜太遠(yuǎn)，以免造成大量時(shí)間和金錢耗費(fèi)在旅途中。一般來(lái)說(shuō)，城市見交通耗費(fèi)的時(shí)間不能超過(guò)全部旅程時(shí)間的1/3，但是，在實(shí)際中，交通時(shí)間的長(zhǎng)短并不能夠絕對(duì)地為旅行社所控制。一般說(shuō)來(lái)，交通時(shí)間占全部旅程時(shí)間的2/3。例如中山——肇慶，一般都要兩到三個(gè)小時(shí)，即使從中山一直走直路到肇慶，也要2個(gè)小時(shí)，這就要求導(dǎo)游服務(wù)人員在旅途中，全心全意地為旅游者進(jìn)行導(dǎo)游服務(wù)。因?yàn)樵诔霭l(fā)地到目的地，沿途風(fēng)光無(wú)限，有很多風(fēng)景名勝，具有濃厚文化背景的自然景觀和人文景觀。如果導(dǎo)游服務(wù)人員能夠有聲有色地為旅游者服務(wù)，即使交通時(shí)間占全部旅程時(shí)間的2/3，但是旅游者能夠在車上也可以接收新的信息，也會(huì)覺得物有所值。雖然，交通時(shí)間的問(wèn)題不能完全避免，但是青旅在對(duì)旅游線路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，覺得城市間交通耗費(fèi)時(shí)間最好占旅游全程時(shí)間的1/2。因?yàn)檫@樣，旅游者能夠有時(shí)間在旅游景點(diǎn)玩得盡興，對(duì)旅行社是非常有好處的。

　　旅行社在開拓一條新的線路后，將產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案付諸實(shí)施，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性銷售。如果該線路在試產(chǎn)和試銷后，發(fā)現(xiàn)該線路的市場(chǎng)效果不如理想，旅行社并不會(huì)很容易就放棄，因?yàn)槁眯猩缭谟砷_發(fā)——研究——包裝——推出市場(chǎng)這個(gè)過(guò)程中，所投資的資金，人力和物力是非常巨大的。當(dāng)試產(chǎn)和試銷的結(jié)果不理想時(shí)，旅行社會(huì)檢討自己，檢討失敗的原因，并組成人員，對(duì)該路線做最大的了解以及改進(jìn)。務(wù)求使新線路取得理想的效果。

　　旅游線路投入市場(chǎng)并非產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程的終結(jié)，旅行社還會(huì)對(duì)旅游線路進(jìn)行定期的檢查與評(píng)價(jià)對(duì)旅游線路進(jìn)行必要的修訂和改進(jìn)。并廣泛搜集各種反饋信息，為進(jìn)一步開發(fā)產(chǎn)品提供依據(jù)，還要對(duì)旅游者進(jìn)行回訪，對(duì)旅游者的意見進(jìn)行搜集。