國際市場十大汽車品牌排行榜
國際市場十大汽車品牌排行榜
品牌延伸在企業(yè)經(jīng)營中運用非常廣泛,一些企業(yè)因之獲得重大成功的同時,失敗的案例也比比皆是,因此對品牌延伸進(jìn)行理論研究具有重要的現(xiàn)實意義。為此由學(xué)習(xí)啦小編為大家分享國際市場十大汽車品牌排行榜，歡迎參閱。
世界汽車品牌1.上海大眾
通用汽車有限公司成立于1997年，一開始通用就采取的“高位入市”戰(zhàn)略，一次性投資就達(dá)15億美元，發(fā)展多年，如今上海通用品牌的聲譽在中國已相當(dāng)穩(wěn)固。上海通用總部位于上海市浦東金橋出口加工區(qū)，占地面積55萬平方米。上海通用的第二個整車生產(chǎn)基地是位于煙臺的上海通用東岳汽車公司。而上汽通用五菱則是于2002年重組原廣西柳州五菱而成，當(dāng)前主要生產(chǎn)微車、小型轎車。
公司在1997年進(jìn)入中國,在中國合作的主要公司上海通用汽車,上海通用汽車公司生產(chǎn)的車型有別克、賽歐、雪佛蘭、凱迪拉克等.生產(chǎn)基地分布(中國)上海、山東、廣西、山東.
未來投資額30億美元,銷售額(世界)195324.0百萬美元.
通用旗下品牌有:旁蒂克.雪佛蘭、凱迪拉克、別克、霍頓、沃克斯豪爾、奧茲莫比爾、歐寶、紳寶、土星、雷鳥、悍馬、GMC、Suzuki(鈴木)、Isuzu(五十鈴)大宇.
世界汽車品牌2.福特
福特汽車公司由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年，是世界上最大的汽車企業(yè)之一。1908年，福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車——T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條流水線，這一創(chuàng)舉使T型車一共達(dá)到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為“為世界裝上輪子”的人。1999年，《財富》雜志將他評為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業(yè)發(fā)展所作出的杰出貢獻(xiàn)。亨利·福特先生成功的秘訣只有一個：盡力了解人們內(nèi)心的需求，用最好的材料，由最好的員工，為大眾制造人人都買得起的好車。
今天的福特汽車已是全球領(lǐng)先的汽車制造商，它的總部位于美國密執(zhí)安州迪爾伯恩市，業(yè)務(wù)遍及六大洲200多個區(qū)域市場，更有325，000名員工、110個工廠遍布全球。作為世界一流的汽車企業(yè)，今天的福特汽車依然堅守著亨利·福特先生開創(chuàng)的企業(yè)理念：“消費者是我們工作的中心所在。我們在工作中必須時刻想著我們的消費者，提供比競爭對手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”
福特是五大巨頭中進(jìn)入中國最晚的一家。福特葫蘆里賣的是什么藥至今仍無一個清晰的答案。但有一點可以肯定，那就是福特現(xiàn)在穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了長江沿線上的兩個重要“根據(jù)地”——重慶、南京。7月22日，長安福特汽車有限公司和南京江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署了投資協(xié)議，購買土地建設(shè)第二個整車制造廠。與此同時，為加強中國市場戰(zhàn)略福特中國銷售部將從北京移到上海辦公。
馬自達(dá)是當(dāng)前福特子品牌中在中國最為活躍的一個。它先后在海南、長春布下生產(chǎn)線，而長安福特的南京工廠其也將參腳進(jìn)來，而業(yè)界普遍認(rèn)為，福特目前如此“關(guān)照”馬自達(dá)除了其在中國市場表現(xiàn)不俗之外，可能還有另一原因，那就是福特欲借馬自達(dá)給一汽集團(tuán)拋出“橄欖枝”，實現(xiàn)更大程度的“強強合作”。而問題是福特在中國已有了兩個合作伙伴，一是長安，一是江鈴，江鈴作為福特當(dāng)前的商用車基地，福特在其中參股近30%，如何處理好與江鈴的關(guān)系將首先被關(guān)注。
公司2001年進(jìn)入中國,在中國投資合作的主要公司為福特汽車信貸,江鈴汽車(股份),長安福特汽車.在中國生產(chǎn)的車型馬自達(dá)、福特嘉年華、蒙迪歐、全順等.生產(chǎn)基地分布(中國)重慶、江蘇、海南等.
未來投資額10億美元以上,銷售額(世界)164505.0百萬美元
福特汽車公司旗下?lián)碛邪舜笃嚻放疲ò⑺诡D·馬丁(AstonMartin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(LandRover)、林肯(Lincoln)、馬自達(dá)(Mazda)、水星(Mercury)和沃而沃(volvo)。此外，福特汽車公司還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)——福特信貸(FordMotorCredit)、全球最大的汽車租賃公司——赫茲(Hertz)以及著名汽車服務(wù)品牌QualityCare。這些馳名世界的品牌對于福特、對于全球的消費者來說都蘊含著非凡的價值。
世界汽車品牌3.戴姆勒-克萊斯勒
1998年5月7日，戴姆勒·奔馳公司總裁于爾根·施倫佩和克萊斯勒首席執(zhí)行官羅伯特·伊同在倫敦宣布兩家汽車生產(chǎn)商合并，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)公司，由此戴姆勒-克萊斯勒公司成為全球第二大汽車生產(chǎn)商、世界第五大汽車公司。
戴姆勒-克萊斯勒是無與倫比的汽車公司，產(chǎn)品涵蓋小排量汽車、跑車、豪華轎車、輕型商用車、重型載重車以及舒適型長途客車。戴姆勒-克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯-奔馳、克萊斯勒、Jeep®、道奇和smart;商用車品牌包括梅賽德斯-奔馳、福萊納、Sterling、西星和Setra。戴姆勒-克萊斯勒旗下的戴姆勒-克萊斯勒服務(wù)集團(tuán)提供汽車金融以及其他的汽車服務(wù)。
戴姆勒-克萊斯勒的戰(zhàn)略基于四大支柱：全球布局，強勢品牌，豐富產(chǎn)品，領(lǐng)先技術(shù)。戴姆勒-克萊斯勒擁有全球化人力資源，以及遍及世界各地的股東。2006年，在360，385名員工的共同努力下，戴姆勒?克萊斯勒的營業(yè)收入達(dá)到了1，516億歐元。在2007年度《財富》全球最大五百家公司排名中名列第八。
2007年7月3日，歐盟正式批準(zhǔn)戴姆勒-克萊斯勒公司以74億美元的價格，將旗下克萊斯勒公司出售給美國瑟伯勒斯(Cerberus)資本管理公司。
根據(jù)2007年5月雙方達(dá)成的協(xié)議，戴姆勒-克萊斯勒公司將把自己在克萊斯勒公司中80.1%的股份出售給瑟伯勒斯資本管理公司。
瑟伯勒斯資本管理公司為此將向經(jīng)營困難的克萊斯勒公司及其金融服務(wù)業(yè)務(wù)注資60.5億美元，并將余下的13.5億美元支付給戴-克公司。
此項交易意味著戴姆勒與克萊斯勒之間長達(dá)9年的“聯(lián)姻”行將結(jié)束。10月4日，戴姆勒-克萊斯勒正式完成分拆程序，在通過股東大會投票表決通過后，其正式更名為戴姆勒股份公司，并繼續(xù)擁有克萊斯勒公司余下19.9%的股份。
通過與克萊斯勒公司脫鉤，戴姆勒公司旨在集中精力發(fā)展旗下利潤相對可觀的梅塞德斯-奔馳品牌和重型卡車業(yè)務(wù)。
公司2003年09月進(jìn)入中國,在中國合作的主要公司有北京吉普汽車,北汽福田汽車,福建東南汽車,亞星-奔馳.在中國生產(chǎn)的車型北京吉普、大切諾基、亞星、北方奔馳.生產(chǎn)基地分布(中國)北京、福建、江蘇等.
未來投資額12億歐元,銷售額(世界)156602.2百萬美元.
戴-克集團(tuán)品牌有:克萊斯勒、JEEP、邁巴赫、道奇、普利茅斯、奔馳、三菱等。
世界汽車品牌4.豐田
世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年，現(xiàn)在已發(fā)展成為以汽車生產(chǎn)為主;業(yè)務(wù)涉及機械、電子、金融等行業(yè)的龐大工業(yè)集團(tuán)。
70年代是豐田汽車公司飛速發(fā)展的黃金期，從1972年到期1976年僅四年時間，該公司就生產(chǎn)了1000萬輛汽車，年產(chǎn)汽車達(dá)到200多萬輛。進(jìn)入80年代，豐田汽車公司的產(chǎn)銷量仍然直線上升，到90年代初，它年產(chǎn)汽車已經(jīng)超過了400萬輛接近500萬輛，擊敗福特汽車公司，汽車產(chǎn)量名列世界第二。豐田汽車公司60、70年代是日本國內(nèi)自我成長期，80年代之后，開始了它全面走向世界的國際戰(zhàn)略。它先后在，美國、英國以及東南亞建立獨資或合資企業(yè)，并將汽車研究發(fā)展中心合建在當(dāng)?shù)兀瑢嵤┊?dāng)?shù)匮芯块_發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的國際化戰(zhàn)略。
豐田汽車公司有很強的技術(shù)開發(fā)能力，而且十分注重研究顧客對汽車的需求。因而在它的發(fā)展各個不同歷史階段創(chuàng)出不同的名牌產(chǎn)品，而且以快速的產(chǎn)品換型擊敗美歐競爭對手。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時，近來的克雷西達(dá)、雷克薩斯豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田汽車公司總部在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。年產(chǎn)汽車近500萬輛，出口比例接近50%。
豐田汽車公司與韓國的現(xiàn)代汽車公司結(jié)成合作伙伴關(guān)系。
豐田對中國汽車市場的態(tài)度，明顯有個“前倨后恭”的轉(zhuǎn)變。競爭對手在中國市場的優(yōu)異表現(xiàn)，中國市場巨大利益的誘惑，迫使豐田的中國戰(zhàn)略來了個180度的大拐彎。
一句話，“后發(fā)制人”的戰(zhàn)略對豐田來說是屢試不爽的，豐田絕對值得對手時刻關(guān)注。
公司1998年11月進(jìn)入中國,在中國合作的主要公司為四川豐田汽車,天津豐田汽車,廣汽豐田.在中國生產(chǎn)的車型威馳、特銳、霸道、陸地巡洋艦、花冠、金杯、金龍、柯斯達(dá)、佳美等.生產(chǎn)基地分布(中國)四川、天津,廣州等.
未來投資額38.21億元人民幣,銷售額(世界)153111.0百萬美元
豐田旗下品牌有:大發(fā)、雷克薩斯等.
世界汽車品牌5.大眾
世界十大汽車公司之一，創(chuàng)建于1938年德國的沃爾斯堡，創(chuàng)始人是世界著名的汽車設(shè)計大師波爾舍。大眾汽車公司經(jīng)營汽車產(chǎn)品占主要地位，是一個在全世界許多國家都有汽車活動的跨車汽車集團(tuán)。大眾汽車顧名思義是為大眾生產(chǎn)的汽車。1934年1月17日，波爾舍向德國政府提出一份為大眾設(shè)計生產(chǎn)汽車的建議書。隨之，建議被批準(zhǔn)，后來由波爾舍組建了一個由34萬人入股的大眾汽車股份公司，年產(chǎn)量為100萬輛。
在沃爾斯堡的“大眾汽車城”里，第一批“甲殼蟲”問世，但僅僅生產(chǎn)了630輛就因二次世界大戰(zhàn)而停產(chǎn)。二戰(zhàn)后，大眾公司劃歸西德政府，汽車生產(chǎn)又逐步恢復(fù)。由于“甲殼蟲”車價格低廉，這種汽車很快風(fēng)靡德國和歐洲，1955年“甲殼蟲”出口到100多個國家，1981年“甲殼蟲”停產(chǎn)時，已經(jīng)累計生產(chǎn)2000萬輛，打破福特T型車的世界紀(jì)錄。隨著“甲殼蟲”的暢銷，大眾汽車公司也成長為一個強大的世界汽車生產(chǎn)集團(tuán)，它在西班牙、墨西哥等許多國家都建立起汽車生產(chǎn)廠和銷售公司。
繼“甲殼蟲”后，大眾公司在1980年實現(xiàn)四輪連續(xù)驅(qū)動水客車大批量生產(chǎn)，推出80年代世界最暢銷的高爾夫汽車，從而成為歐洲最大的汽車商。
大眾汽車公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍在沃爾斯堡，現(xiàn)有雇員26.5萬人。在全世界有13家生產(chǎn)性子公司，海外有7個銷售公司，23個其他公司。國內(nèi)子公司主要是大眾和奧迪公司，國外有西班牙、墨西哥、斯柯達(dá)、桑塔納、帕薩特、柯拉多、奧迪、奧迪科貝等。整個汽車集團(tuán)產(chǎn)銷能力在300萬輛在右。
20多年前，當(dāng)中國汽車市場還被看作一塊蠻荒之地時，遠(yuǎn)見卓識的德國大眾公司成為第一個掘金者，此后獲利甚豐。——可以說，是桑塔納和大眾引導(dǎo)著中國人步入汽車社會。
公司1978年進(jìn)入中國,在中國投資合作的主要公司為上海大眾汽車,一汽大眾汽車,大眾汽車金融(中國).在中國生產(chǎn)的車型奧迪、帕薩特、寶來、高爾夫、波羅、桑塔納、捷達(dá)、高爾等.生產(chǎn)基地分布(中國)上海、吉林等.
未來投資額90億元人民幣,銷售額(世界)98636.6百萬美元.
大眾旗下子品牌有:奧迪、蘭博基尼(蘭博基尼屬奧迪旗下)、賓利、布加迪等.
世界汽車品牌6.本田
本田公司是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)11萬人左右。現(xiàn)在，本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機、農(nóng)機等動力機械產(chǎn)品。
本田公司的經(jīng)營方法十分靈活。在美國設(shè)立的本田分公司，1991年在美國市場上的銷量已超過克萊斯勒汽車公司名列第三。本田的雅閣和思域汽車歷年來被用戶評為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。在歐洲，本田也在英國建立了分公司。本田公司汽車產(chǎn)量已高達(dá)約300萬輛。
該公司素有日本汽車技術(shù)發(fā)展的排頭兵之稱。在技術(shù)開發(fā)和研究上，創(chuàng)始人本田宗一郎舍得花大本錢，因而科技成果頗豐。本田的電子導(dǎo)航儀是世界上最先應(yīng)用在汽車上的導(dǎo)行裝置。它可以在熒光屏上顯示地圖以及行車路線，還可確定汽車的位置。四輪防側(cè)滑電子控制器、自動控制車身高度電子裝置和復(fù)合渦流調(diào)整燃燒發(fā)動機都是世界上汽車高技術(shù)的領(lǐng)先成果。同時本田汽車也是日本第一個達(dá)到美國標(biāo)準(zhǔn)的汽車公司。
本田公司的摩托車產(chǎn)品種類繁多，運動車、賽車和普通車在世界摩托車市場占有絕對優(yōu)勢，總產(chǎn)量達(dá)1000萬輛左右。約占全球市場的三分之一。本田公司車隊也是賽場上實力強勁的運動隊。無論在汽車賽場還是摩托車賽場，本田車隊每年都要拿幾個世界冠軍。本田公司主要汽車產(chǎn)品有雅閣、思域、時韻、City以及本田NSX、S2000等。摩托車產(chǎn)品則有擁有從50cc到1800cc等各排量，各級別的產(chǎn)品。同時動力機械產(chǎn)品則包括發(fā)電機、通用發(fā)動機、耕耘機、舷外機、草坪機、除雪機等等各領(lǐng)域的產(chǎn)品。
“本田今天在中國享受到的甜頭，本來應(yīng)該是豐田的果實。”豐田(中國)公司有關(guān)人士私底下向記者感慨，“如果當(dāng)初豐田能夠抓住時機，那么，現(xiàn)在中國車市被眾星捧月的非豐田莫屬。”
公司1997年進(jìn)入中國,在中國投資的主要公司:廣州本田.東風(fēng)本田.在中國生產(chǎn)的車型雅閣、飛度、奧德賽和Honda-SRV等.生產(chǎn)基地分布(中國)廣東、湖北.
未來投資額1.93億美元,銷售額(世界)72263.7百萬美元.
本田旗下品牌有:謳歌(ACURA).
世界汽車品牌7.雷諾—日產(chǎn)
創(chuàng)立核心：雷諾、日產(chǎn)
雷諾創(chuàng)立時間：1898年、日產(chǎn)創(chuàng)立時間：1933年
旗下品牌：雷諾、日產(chǎn)、無限等
在華企業(yè)：東風(fēng)日產(chǎn)、三江集團(tuán)
雷諾是法國第二大汽車公司。創(chuàng)立于1898年，如今已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)。
日產(chǎn)創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datusun轎車和汽車零件的制造商。
1999年3月，雷諾和日產(chǎn)達(dá)成一項“全球伙伴協(xié)定”，斥資53億美圓收購了日產(chǎn)公司36.8%的股份，組成世界第四大汽車制造集團(tuán)。2000年4月，雷諾宣布與沃爾沃汽車的聯(lián)合，將麾下雷諾工業(yè)車輛公司的所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給沃爾沃，作為交換，沃爾沃公司將其15%的股份轉(zhuǎn)讓給雷諾公司，同時雷諾購進(jìn)沃爾沃5%的股份，成為該公司第一大股東。這一計劃實施后，沃爾沃—雷諾集團(tuán)成為僅次于戴—克集團(tuán)的世界第二大重型卡車制造商。
公司1993年3月進(jìn)入中國,在中國合作的主要公司為鄭州日產(chǎn),東風(fēng)藍(lán)鳥.在中國生產(chǎn)的車型日產(chǎn)、帕拉丁、藍(lán)鳥、陽光等.生產(chǎn)基地分布(中國)河南、廣州等.
未來投資額3.3億元人民幣,銷售額(世界)65771.1百萬美元.
世界汽車品牌8.標(biāo)致--雪鐵龍
標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為ll萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。
標(biāo)致公司創(chuàng)始之初以生產(chǎn)自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領(lǐng)域并取得成功。由于不斷采用新技術(shù)，公司的產(chǎn)量與日俱增。到第一次世界大戰(zhàn)前，產(chǎn)量已超過法國所有的汽車生產(chǎn)廠家，達(dá)到一萬兩千輛。第一次世界大戰(zhàn)中，阿爾芒·標(biāo)致及時調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略，使標(biāo)致公司在戰(zhàn)爭中發(fā)展起來，1939年年產(chǎn)汽車即達(dá)4.8萬輛。標(biāo)致公司的第二次大發(fā)展時期是二戰(zhàn)后的50、60年代，汽車產(chǎn)量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。
1976年，標(biāo)致公司以自己的經(jīng)濟(jì)實力收購了經(jīng)營不善的雪鐵龍公司60%的股份，從而擴(kuò)充了自己的實力。汽車總產(chǎn)量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標(biāo)致公司擁有92家國內(nèi)公司和84家海外公司，海外公司以商業(yè)公司為主，工業(yè)公司不多，其中最大的海外工業(yè)公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。
本世紀(jì)80年代，標(biāo)致公司和中國合作在廣州建立合資企業(yè)，將標(biāo)致504、505型汽車輸入到中國。標(biāo)致汽車產(chǎn)品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標(biāo)致汽車的特點是壽命長質(zhì)量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車?yán)愔歇氄颊^。
PSA在中國有著東風(fēng)這樣強大的合作伙伴，在合作初期困難重重時，東風(fēng)硬是不回頭，堅持到底，終于做響了“富康”品牌?，F(xiàn)在看起來，東風(fēng)同樣對合作充滿了信心，在與PSA一起下力氣解決一個個問題。有這樣的合作伙伴，PSA應(yīng)該感到欣慰。而無論怎么說，PSA也一直非常“專一”，只與東風(fēng)一家“聯(lián)姻”。PSA現(xiàn)在最應(yīng)該做的是真正融入中國，加快腳步，披荊斬棘。
在中國合作的主要公司神龍汽車公司生產(chǎn)的車型富康、愛麗舍、畢加索等.生產(chǎn)基地東風(fēng)汽車.
未來投資額6億歐元,銷售額(世界)61384.6百萬美元.
世界汽車品牌9.菲亞特
世界十大汽車公司之一，菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼·阿涅利。它是世界上第一個生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家。這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠，菲亞特(FIAT)是該公司縮寫的譯音，F(xiàn)IAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。菲亞特集團(tuán)總部設(shè)在意大利都靈市，現(xiàn)任董事長是創(chuàng)始人的長孫，和他同名，也叫喬瓦尼·阿涅利。汽車部雇員27萬右，在100多個國家有子公司和銷售機構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞等公司。工程車輛公司有伊維柯公司。菲亞特汽車集團(tuán)是意大利最大的綜合工商金融企業(yè)集團(tuán)，它是所有汽車公司中涉足其他領(lǐng)域最多的汽車集團(tuán)。在意大利它幾乎壟斷了汽車、拖拉機、工程機械、飛機制造、生物工程和土木工程、能源工程等許多技術(shù)生產(chǎn)領(lǐng)域，并在全世界開辦了許多分支機構(gòu)。
1999年4月進(jìn)入中國,在中國合作的主要公司南京菲亞特生產(chǎn)的車型藍(lán)旗亞、多寶、熊貓、派力奧、西耶那、依維柯等.生產(chǎn)基地中國合作伙伴南京汽車集團(tuán).
未來投資額0.5至1.5億美元,銷售額(世界)53499.6百萬美元.
旗下品牌有:法拉利，瑪莎拉蒂等.
世界汽車品牌10.寶馬
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前10名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。
寶馬作為國際汽車市場上的重要成員相當(dāng)活躍，其業(yè)務(wù)遍及全世界120個國家。1997年生產(chǎn)各種車輛120萬輛。寶馬汽車主要有3、5、7、8系列汽車及雙座蓬頂跑車等。目前，寶馬正處于事業(yè)興盛時期：歐寶和福特汽車公司購買它的6缸柴油發(fā)動機;勞斯萊斯集團(tuán)不僅采用它的12缸發(fā)動機及電子設(shè)備，還與其共同研究生產(chǎn)新的航空發(fā)動機;1994年寶馬集團(tuán)收購了英國陸虎汽車公司(RoverGroup);1998年，寶馬集團(tuán)又購得了勞斯萊斯汽車品牌;寶馬在美國南卡羅來那州的新廠也落成投產(chǎn)，這是在美國的第一家外國高檔汽車生產(chǎn)廠。
寶馬公司歷來以重視技術(shù)革新而聞名，不斷為高性能高檔汽車設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)。同時，寶馬十分重視安全和環(huán)保問題。寶馬在“主動安全性能”和“被動安全性能”方面的研究及其FIRST(整體式道路安全系統(tǒng))為公司贏得了聲譽。
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