剎車,也稱為制動，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動作。那么，汽車剎車品牌都有哪些呢?為此，下面由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理90%相關(guān)內(nèi)容，歡迎參閱。

　　全球的汽車剎車品牌

　　Brembo

　　Brembo是一家來自意大利的品牌，專門研發(fā)高性能制動器系統(tǒng)還有制動部件的工程設(shè)計。

　　1975年，法拉利采用Brembo的制動系統(tǒng)裝配在其F1賽車上，也是從那時開始，瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁和保時捷等著名汽車廠商都開始使用Brembo的產(chǎn)品裝備在旗下的跑車上。

　　而現(xiàn)在Brembo已經(jīng)成為了一個世界級的制動供應(yīng)商，工廠遍布世界12個國家，意味意大利的匠魂精神也被全世界認(rèn)可。

　　而旗下最著名的Calipers鋁合金制動卡盤(俗稱“鮑魚”)，已經(jīng)成為了保時捷、奧迪、寶馬、日產(chǎn)、奔馳等知名汽車制造廠商的御用剎車，其中知名的車型包括：日產(chǎn)GT-R、保時捷Panamera以及法拉利California等，其標(biāo)志性的紅卡鉗已經(jīng)隨處可見了。

　　AP RACING

　　作為英國的著名品牌，AP成立于50年前，現(xiàn)在已經(jīng)是當(dāng)今最出名的剎車生廠商之一了。英國人認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?，也使得AP和汽車運(yùn)動競賽在多年來一直保持著緊密的合作。

　　從嚴(yán)格的產(chǎn)品研究中心，到精密的數(shù)值控制加工生產(chǎn)，再到復(fù)雜謹(jǐn)慎的手工裝配，最后才是產(chǎn)品的測試。這么多步驟下來，為的就是能保證產(chǎn)品上佳的性能。

　　在世界各地的汽車賽事，都能看到AP的工程師的身影，他們?yōu)楸荣惖能囕v做出最好的調(diào)試，目的就是讓車手們能以最好的狀態(tài)去迎接比賽，因為AP就是這樣一家專注從實(shí)際獲取數(shù)據(jù)，來一步步使自己的產(chǎn)品得到提升的品牌。

　　Alcon

　　Alcon于1984年由John Moore在英國成立，三十多年來的發(fā)展，在世界各頂尖的F1車隊都能看到它的名字。Alcon不僅生產(chǎn)剎車系統(tǒng)，還致力研究離合器，被世界頂級汽車廠家選為專用產(chǎn)品。

　　其中本田F1車隊更是與其合作多點(diǎn)，Alcon為本田的F1車輛提供制動和離合器技術(shù)，而現(xiàn)在，越來越多的F1車隊邀請Alcon制作他們專用的F1剎車卡鉗。

　　當(dāng)然不乏奧迪、賓利、捷豹和路虎這些知名的大廠商作為其忠實(shí)客戶，Alcon早在十年前就為賓利歐陸GT設(shè)計出令人驚嘆的8活塞陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　為什么汽車的剎車比汽車油門高

　　1、防止誤操作

　　微妙的高度差可以更好的區(qū)分剎車油門，增加辨識度，減少剎車油門誤踩的概率。一般兩者的距離差為30-50mm，這個高度也不需要挪動腳跟就能切換踏板，因此雖然會不太舒適，但也確保了便捷性。

　　2、制動總泵工作需要，行程不一致

　　油門踏板和剎車踏板的行程是不一樣的，一般剎車略大于油門。正常行駛過程中，滿油門的幾率不大，它講究的是直接的動力響應(yīng)。而且如果油門踏板較低，正常坐姿的情況下，也不會輕易可以踩到滿油門，保證了行車安全。

　　制動踏板正好相反，它講究的是線性制動感受，需要的行程更長。相對滿油門來說，將剎車踩到底的概率就很高了。如果在緊急情況下，只有抬高腿部迅速踩下去才會有最好最快的制動效果。因此為了方便踩死制動踏板，稍高的設(shè)計可以方便讓駕駛者在坐姿不變的情況下很容易就滿足要求，能夠給駕駛者很好的安全感。

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