汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品的營(yíng)銷(xiāo)渠道

　　在實(shí)踐中，當(dāng)產(chǎn)品走過(guò)生命周期的不同階段時(shí)，企業(yè)管理者對(duì)構(gòu)架什么樣的營(yíng)銷(xiāo)渠道以及如何對(duì)營(yíng)銷(xiāo)渠道進(jìn)行管理，普遍感到十分困惑。今天學(xué)習(xí)啦小編就與大家分享汽車(chē)養(yǎng)護(hù)用品的營(yíng)銷(xiāo)渠道，希望對(duì)大家的學(xué)習(xí)有幫助!

　　汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道

　　(1)商家眾多，實(shí)力懸殊。很多商家都看到了汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品在 中國(guó) 市場(chǎng)的巨大潛力，紛紛出手致使各路商家一涌而上，大到國(guó)際巨頭，小到私營(yíng)作坊，實(shí)力相差懸殊。

　　(2)產(chǎn)品種類(lèi)多且雜，無(wú)從選擇。市場(chǎng)上關(guān)于汽車(chē)養(yǎng)護(hù)的產(chǎn)品至少有好幾千種，但其中不乏魚(yú)目混珠者。很多產(chǎn)品使用后不僅對(duì)汽車(chē)沒(méi)有養(yǎng)護(hù)作用，反而形成傷害。

　　(3)車(chē)主的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)知識(shí)貧乏。在我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品的引進(jìn)、開(kāi)發(fā)和使用只是近幾年的事情，中國(guó)的車(chē)主大部分都是剛買(mǎi)車(chē)，還不是很了解養(yǎng)護(hù)知識(shí)，面對(duì)汽車(chē)修理店中琳瑯滿(mǎn)目的各種汽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品和概念，以及美容服務(wù)店，車(chē)漆護(hù)理、車(chē)內(nèi)消毒及養(yǎng)護(hù)等美容項(xiàng)目，不知如何辨別，消費(fèi)者寧愿相信那些信譽(yù)好的護(hù)理店。

　　(4)行業(yè)管理不規(guī)范，無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)對(duì)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品市場(chǎng)的相關(guān) 法律 法規(guī)也不盡完善，一方面造成很多商家為了市場(chǎng)推廣，對(duì)產(chǎn)品的功能肆意夸大甚至編造，生造出許多新概念、新技術(shù)。另一方面行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),缺乏行規(guī)的 規(guī)律 與制約。

　　(5)規(guī)模小，水平參差不齊汽車(chē)養(yǎng)護(hù)店一般規(guī)模較小，即使有些商家規(guī)模教大，但也是從汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店和汽車(chē)修理廠(chǎng)轉(zhuǎn)化而來(lái)，造成養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)水平參差不齊。

　　汽車(chē)后市場(chǎng)的專(zhuān)家介紹，汽車(chē)制造業(yè)投入的1元錢(qián)，將會(huì)帶動(dòng)售后消費(fèi)24～34元，一輛中檔汽車(chē)每年用在裝飾美容上的費(fèi)用可達(dá)5000～6000元。從國(guó)內(nèi)一家權(quán)威的調(diào)查公司了解到，全國(guó)60%以上的私人高檔汽車(chē)車(chē)主有給汽車(chē)做外部美容養(yǎng)護(hù)的習(xí)慣。

　　30%以上的私人低檔車(chē)車(chē)主也開(kāi)始形成了給汽車(chē)做美容養(yǎng)護(hù)的觀(guān)念。10%以上的私車(chē)車(chē)主愿意在掌握基本技術(shù)的情況下自己進(jìn)行汽車(chē)美容和養(yǎng)護(hù)。

　　30%以上的公用高檔汽車(chē)也定時(shí)進(jìn)行外部美容養(yǎng)護(hù)。另?yè)?jù)國(guó)外資料顯示，汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)業(yè)的利潤(rùn)占據(jù)著整個(gè)汽車(chē)維修行業(yè)的80%以上。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2000年中國(guó)民用汽車(chē)擁有量為1608.91萬(wàn)輛; 2004年中國(guó)民用汽車(chē)擁有量為2693.71萬(wàn)輛; 目前 早已突破3000萬(wàn)量,并仍趨上升趨勢(shì),如以每輛汽車(chē)在裝飾美容上平均消費(fèi)5500元,3000萬(wàn)輛將會(huì)達(dá)到1650億元。廣闊的市場(chǎng)，豐厚的利潤(rùn)吸引國(guó)際、國(guó)內(nèi)眾多商家擁入這個(gè)行業(yè)，商家要想在該行業(yè)立足、發(fā)展，營(yíng)銷(xiāo)渠道的建立是非常重要的。

　　汽車(chē)養(yǎng)護(hù)品營(yíng)銷(xiāo)渠道的研究

　　營(yíng)銷(xiāo)渠道是促使產(chǎn)品或服務(wù)順利地被使用或消費(fèi)的一整套相互依存的組織。在市場(chǎng) 經(jīng)濟(jì) 的中，絕大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)并不是將其產(chǎn)品直接銷(xiāo)售給最終用戶(hù)，在企業(yè)與用戶(hù)之間有大量的中間商，利用中間商的目的就在于它們能夠更加有效的推動(dòng)商品廣泛地進(jìn)入目標(biāo)市場(chǎng)?？铝?corey)指出：一個(gè)分銷(xiāo)系統(tǒng)……是一項(xiàng)關(guān)鍵性的外部資源。他的建立通常需要若干年，并且不是輕易可以改變的。

　　它的重要性不亞于其他關(guān)鍵性懂得內(nèi)部資源，諸如制造部門(mén)、研究部門(mén)、工程部門(mén)和地區(qū)銷(xiāo)售人員以及輔助設(shè)備，等等。對(duì)于大量從事分銷(xiāo)活動(dòng)的企業(yè)以及它們?yōu)橹?wù)的某一個(gè)特定的市場(chǎng)而言，分銷(xiāo)系統(tǒng)代表著一種重要的承諾，同時(shí)，它也代表著構(gòu)成這種基本組織的一系列政策和實(shí)踐活動(dòng)的承諾，這些政策和實(shí)踐編制成一個(gè)巨大的長(zhǎng)期的關(guān)系網(wǎng)。對(duì)于大量從事分銷(xiāo)活動(dòng)的企業(yè)以及它們?yōu)橹?wù)的某一個(gè)特定的市場(chǎng)而言，分銷(xiāo)系統(tǒng)代表著一種重要的公司義務(wù)的承諾。同時(shí)，它也代表著構(gòu)成這種基本組織的一系列政策和實(shí)踐活動(dòng)的承諾，這些政策和實(shí)踐編織成一個(gè)巨大的長(zhǎng)期的關(guān)系網(wǎng)。營(yíng)銷(xiāo)渠道策略主要包括：一是渠道設(shè)計(jì)決策，二是渠道管理決策。有了合適的營(yíng)銷(xiāo)渠道，就能把產(chǎn)品適時(shí)、經(jīng)濟(jì)、適地、方便地提供給消費(fèi)者，在滿(mǎn)足需求的同時(shí)，擴(kuò)大企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售，加速企業(yè)的資金周