渠道物流風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)的商品運(yùn)輸活動(dòng)、流通加工、包裝、儲(chǔ)存、保管以及與之相聯(lián)系的物流信息等功能要素出現(xiàn)不合理，或使系統(tǒng)整體的優(yōu)化遭到破壞，而給企業(yè)帶來損失的可能性。那么渠道物流風(fēng)險(xiǎn)怎么防范?

　　渠道物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施：加強(qiáng)對(duì)物流供應(yīng)商的選擇管理

　　營銷渠道在選擇物流服務(wù)商時(shí)，要針對(duì)渠道物流管理業(yè)務(wù)的需求，考慮分類或分區(qū)域選擇不同的物流合作伙伴，避免因選擇獨(dú)家物流服務(wù)商而導(dǎo)致的物流風(fēng)險(xiǎn)。要求所選擇的物流服務(wù)商，在該區(qū)域內(nèi)具有區(qū)域優(yōu)勢(shì)，盡量避免區(qū)域物流風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還要嚴(yán)格物流服務(wù)商的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和甄選程序。如果可能，企業(yè)可以對(duì)渠道物流服務(wù)商的業(yè)績、人力資源、質(zhì)量控制、成本控制、用戶滿意度、企業(yè)文化和理念等方面作充分的調(diào)查，一旦發(fā)現(xiàn)物流服務(wù)商出現(xiàn)問題，可以及時(shí)調(diào)整渠道的物流管理戰(zhàn)略。

　　渠道物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施：明確分工責(zé)任，加強(qiáng)績效評(píng)價(jià)管理

　　營銷渠道與第三方物流在分工基礎(chǔ)上進(jìn)行合作，在磋商合作協(xié)議時(shí)，必須對(duì)合作中各自的責(zé)任進(jìn)行明確分工。從總的責(zé)任分工來說，渠道在物流程序和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面起主導(dǎo)作用，而第三方物流企業(yè)則在執(zhí)行這些活動(dòng)時(shí)起主要作用。具體執(zhí)行合作方案時(shí)，必須在明確合作各方的工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，根據(jù)合作目標(biāo)制定完成各項(xiàng)任務(wù)的規(guī)則和要求，并按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工作績效進(jìn)行評(píng)估。當(dāng)合作過程中出現(xiàn)問題時(shí)，可以及時(shí)進(jìn)行協(xié)商改進(jìn)，避免事態(tài)的惡化和造成嚴(yán)重?fù)p失，起到防范物流風(fēng)險(xiǎn)的作用。

　　渠道物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施：建立開放式交流機(jī)制

　　合作雙方如果陷入合作困境，一個(gè)重要原兇可能在于沒有及時(shí)進(jìn)行交流和溝通，或這種交流的程度不夠。因此，建立開放式交流機(jī)制，使合作雙方在一種制度化的、輕松的環(huán)境下坦誠交流，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并有效解決合作中出現(xiàn)的問題，避免合作陷阱。開放式交流的方式可因人、因地而異。

　　渠道物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施：在物流合作協(xié)議中明確終止條款

　　合作協(xié)議對(duì)合作關(guān)系的穩(wěn)定、合作責(zé)任及義務(wù)的明確等方面起著重要作用。隨著環(huán)境的變化和市場競爭的加劇，渠道物流合作的終止和變更是常見的現(xiàn)實(shí)。為了避免雙方終止合作時(shí)出現(xiàn)問題，渠道物流協(xié)議中應(yīng)明確合作終止條款。一方面，當(dāng)終止條款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預(yù)兆時(shí)，雙方可以根據(jù)情況進(jìn)行理性的協(xié)商，及時(shí)采取措施改進(jìn)合作，避免雙方利益受到更大損失之后，才以終止協(xié)議來結(jié)束合作。另一方面，協(xié)議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方獲得長遠(yuǎn)利益，保持長期合作關(guān)系，避免損失的出現(xiàn)。

　　渠道物流風(fēng)險(xiǎn)防范措施：投保轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)

　　在物流中，投保是轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的良好方法。保險(xiǎn)是分散風(fēng)險(xiǎn)的常用方式，無論是營銷渠道自營物流，還是實(shí)行第三方物流，進(jìn)行物流投保都能有效轉(zhuǎn)嫁物流風(fēng)險(xiǎn)。

　　(1)常規(guī)物流業(yè)務(wù)必須進(jìn)行投保。物流常規(guī)業(yè)務(wù)分為兩大類：一類是國際運(yùn)輸，包括海運(yùn)、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn);另一類是國內(nèi)的綜合服務(wù)。另外，物流企業(yè)的員工大多在工場、倉庫、集裝箱堆場、港區(qū)、碼頭等從事理貨、裝卸、加工、包裝等作業(yè)，還有汽車、叉車、吊車、駁船駕駛員從事運(yùn)輸配送業(yè)務(wù)，容易發(fā)生人身傷亡事故。營銷渠道應(yīng)主動(dòng)投保，對(duì)這兩類物流常規(guī)業(yè)務(wù)進(jìn)行投保，一方面保證物流工作的順利進(jìn)行，另一方面也是對(duì)員工實(shí)現(xiàn)精神、物質(zhì)上的保證。保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)兩種，保險(xiǎn)內(nèi)容大致包括庫房、貨物和財(cái)產(chǎn)等具體險(xiǎn)種。

　　(2)要對(duì)臨時(shí)性的服務(wù)項(xiàng)目自覺投保。一般來說，營銷渠道對(duì)相對(duì)穩(wěn)定的常規(guī)物流業(yè)務(wù)都會(huì)投保，但對(duì)一些臨時(shí)性的服務(wù)項(xiàng)目，則不能自覺投保。有的是因工作一時(shí)疏忽，有的是存僥幸心理，還有的純粹是想從客戶、貨主處獲得一筆額外保險(xiǎn)費(fèi)。事實(shí)上，無論何種原因，對(duì)客戶、貨主及物流企業(yè)本身都是十分有害的。一旦發(fā)生差錯(cuò)或事故，將導(dǎo)致嚴(yán)重危機(jī)。因此，應(yīng)保持清醒的頭腦，及時(shí)主動(dòng)地做好臨時(shí)性服務(wù)項(xiàng)目的投保工作，增加安全系數(shù)，提高服務(wù)質(zhì)量，防范渠道物流風(fēng)險(xiǎn)，贏得更多的客戶和業(yè)務(wù)。

　　(3)正確處理投保和人為防范的關(guān)系。營銷渠道物流作業(yè)中，要克服投了保就萬事不用操心的思想。這種思想，不僅是認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，而且忽視了人在風(fēng)險(xiǎn)防范中的能動(dòng)作用。渠道的管理人員要幫助渠道物流員工，正確處理好投保與人為積極防范的關(guān)系。要使員工懂得，保險(xiǎn)只是解決事故發(fā)生后的經(jīng)濟(jì)責(zé)任問題，并不能保證物流服務(wù)過程中的安全。減少事故、降低風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵在于員工的盡職盡責(zé)、規(guī)范操作，這樣，才能依靠員工的努力，積極主動(dòng)做好各方面的防范工作，杜絕各種事故的發(fā)生。