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汽車業(yè)前景市場(chǎng)調(diào)查分析

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  在確定銷售計(jì)劃之前,應(yīng)先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,以免做出不切實(shí)際的預(yù)測(cè)。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的汽車業(yè)前景市場(chǎng)調(diào)查分析的內(nèi)容,僅供參考。

  汽車業(yè)前景市場(chǎng)調(diào)查分析一

  一、我國(guó)汽車市場(chǎng)目前的規(guī)模

  20**年國(guó)內(nèi)汽車銷量575、82萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13、54%,轎車銷量278、74萬(wàn)輛。表明中國(guó)轎車業(yè)對(duì)中國(guó)的汽車業(yè)有很大影響,轎車增長(zhǎng)率雖有所降低,但兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度仍然算是比較快的。

  20**年1-11月,國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)銷351、23萬(wàn)輛和341、17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41、45%和38、52%。其中轎車銷量前十位企業(yè)共銷售轎車234、41萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的68、7%,顯示出市場(chǎng)的集中程度越來(lái)越高。

  中國(guó)汽車的需求主體主要有三個(gè):私人用車、集團(tuán)用車和出租用車,近年來(lái)轎車的銷售量在汽車行業(yè)中的比重逐年上升。私人用車需求成為轎車需求的主體,這同中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和新的汽車政策有很大的關(guān)系。

  20**年,中國(guó)的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面,隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈,特別是在國(guó)內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域,由此,市場(chǎng)的洗牌在所難免。

  二、中國(guó)汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

  20**年4月1日,新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開(kāi)始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見(jiàn)》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來(lái)了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

  但國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長(zhǎng)開(kāi)始超過(guò)市場(chǎng)需求量的增長(zhǎng),市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來(lái)越敏感,以及轎車企業(yè)不斷增加,競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈,競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷,這就讓中國(guó)轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

  三、中國(guó)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌

  華普車型多,但是每一個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有一個(gè)很好的影響力,這個(gè)算是華普在研發(fā)方面的缺陷。

  豐田的CAMRY,奇瑞的QQ,都由產(chǎn)品帶動(dòng)公司的發(fā)展。()以前QQ占了奇瑞的半壁江山,漸漸的旗云也上來(lái)了,至于其他車型也許產(chǎn)量都不高,但是在品牌方面有著不可磨滅的作用。

  但經(jīng)過(guò)調(diào)查在私有車主方面,雖然上海大眾的擁有率從22%下滑至17%,一汽大眾則從15%下滑至12%。市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位正受到其他品牌的威脅,如廣州本田(其市場(chǎng)占有率由2%上升至5%)、東風(fēng)雪鐵龍(其市場(chǎng)占有率由2%上升至4%)以及東南汽車、北京現(xiàn)代、豐田。 但是在區(qū)域性市場(chǎng)上,舊有的品牌格局幾無(wú)實(shí)質(zhì)性變化仍然領(lǐng)導(dǎo)著中國(guó)汽車品牌。調(diào)查顯示,上海大眾及上海通用在上海的私家車擁有率分別為42%和14%,一汽大眾在北京的份額為22%,廣州本田雅閣在廣州的份額則為14%。所以說(shuō)領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)汽車市場(chǎng)的仍是通用和一汽公司。

  四、影響汽車市場(chǎng)未來(lái)十年的人口變化趨勢(shì)。

  1、中國(guó)人口變化分析,我國(guó)人數(shù)越來(lái)越多,人均收入增加也不斷生活水平提高,不論對(duì)私家車的需要還是客運(yùn)與貨運(yùn)的汽車業(yè)都有一定的推動(dòng)。

  2、汽車進(jìn)入普通家庭的分析:先看市場(chǎng)潛力。中國(guó)目前大約平均每120人擁有1輛汽車,而美國(guó)是1、3人1輛,西歐是1、6人1輛,日本是2人1輛,全世界平均是8人1輛。中國(guó)如果達(dá)到世界平均水平,僅按靜態(tài)計(jì)算,市場(chǎng)需求即高達(dá)1、6億輛,相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。

  3、再看家庭收入狀況。資料顯示,在全國(guó)大約3億家庭中,年收入10萬(wàn)元以上的家庭占1%,3-10萬(wàn)元的富裕家庭占6%,1-3萬(wàn)元的小康型家庭占55%。從國(guó)際汽車市場(chǎng)的規(guī)律看,一個(gè)家庭的兩年收入之和相當(dāng)于一輛轎車的售價(jià)時(shí),這個(gè)家庭便要購(gòu)買轎車。按此標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算,全國(guó)富豪型家庭約300萬(wàn)個(gè),如有二分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬(wàn)輛;富裕型家庭約1800萬(wàn)個(gè),如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6-20萬(wàn)元的車360萬(wàn)輛;小康型家庭約1、65億個(gè),估計(jì)其中年收入3萬(wàn)元的家庭不下10%,即1650萬(wàn)個(gè),這部分家庭如有五分之一購(gòu)車,便可消化價(jià)位在6萬(wàn)元的轎車330萬(wàn)輛。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6-20萬(wàn)元價(jià)位的轎車840萬(wàn)輛,相當(dāng)于全國(guó)轎車產(chǎn)量的8、4倍。另外,全國(guó)城鄉(xiāng)居民銀行儲(chǔ)蓄存款4、3億萬(wàn)元中,如有5%轉(zhuǎn)化為購(gòu)車消費(fèi),即可消化售價(jià)在20萬(wàn)元的轎車107萬(wàn)輛,或10萬(wàn)元的轎車215萬(wàn)輛或5萬(wàn)元的轎車353萬(wàn)輛。

  五、其他影響因素。

  1、現(xiàn)實(shí)的汽車消費(fèi)還受到多方制約,如準(zhǔn)購(gòu)證、停車泊位、附加費(fèi)用等,但不管怎么說(shuō),中國(guó)經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展,人們對(duì)轎車消費(fèi)的欲望在增強(qiáng)這也就是加快進(jìn)程的另一推動(dòng)因素。

  2、遲緩進(jìn)程的不利因素,世界石油價(jià)格上漲導(dǎo)致汽車消費(fèi)的新趨向變化。

  3、政府為擴(kuò)大內(nèi)需,調(diào)整了消費(fèi)政策,被壓抑的汽車消費(fèi)潛力逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)購(gòu)買力。

  4、是加入WTO后人們的預(yù)期改變了,持幣待購(gòu)的汽車消費(fèi)能力逐步釋放。

  5、是中國(guó)人“從眾心理”的消費(fèi)習(xí)慣起作用,推動(dòng)了一些城市的汽車消費(fèi)熱潮。

  汽車業(yè)前景市場(chǎng)調(diào)查分析二

  調(diào)查項(xiàng)目:

  1、汽車 4S 店運(yùn)行情況

  2、汽車營(yíng)銷類人才現(xiàn)狀與需求

  3、汽車營(yíng)銷類人才職業(yè)能力要求

  4、目前我國(guó)汽車營(yíng)銷中從在的缺陷

  調(diào)查目的

  1、通過(guò)對(duì)汽車銷售有限公司的崗位設(shè)置、服務(wù)模 對(duì)式及基本運(yùn)行情況進(jìn)行系統(tǒng)化的調(diào)查, 4S 店有更深入的了解,提高我們的知識(shí)面。

  2、通過(guò)調(diào)查,為我們汽車營(yíng)銷專業(yè)的學(xué)生對(duì)以后的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行明確的定位,對(duì)營(yíng)銷環(huán)境及職業(yè)能力的要求進(jìn)行進(jìn)一步的自我考量,明確目前汽車市場(chǎng)對(duì)畢業(yè)生的要求。

  3、了解目前國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)存在的缺陷,并提高自身的綜合素質(zhì),加強(qiáng)工作意識(shí),強(qiáng)化專業(yè)技能。三、調(diào)查意義 市場(chǎng)調(diào)查在汽車營(yíng)銷系統(tǒng)中扮演著雙重角色,一方面它是市場(chǎng)信息反饋的組成部分,同時(shí)它也是探索新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)的基本工具。這兩個(gè)角色對(duì)市場(chǎng)調(diào)查所下的定義得以細(xì)致的體現(xiàn):市場(chǎng)調(diào)查是通過(guò)將消費(fèi)者、顧客和公眾與營(yíng)銷者連接起來(lái)的方法。這些信息用于識(shí)別和確定營(yíng)銷機(jī)會(huì)及問(wèn)題,產(chǎn)生、提煉和評(píng)估營(yíng)銷活動(dòng),監(jiān)督營(yíng)銷績(jī)效,改進(jìn)人們對(duì)營(yíng)銷過(guò)程的理解。也為即將就業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)更好的就業(yè)平臺(tái),并從中提高自己的能力,全面發(fā)展,便于學(xué)以致用。

  主營(yíng)品牌:

  公司現(xiàn)有銷售部、市場(chǎng)部、售后服務(wù)部財(cái)務(wù)部、行政部、客戶關(guān)愛(ài)部,也將秉承上海大眾追求卓越,永爭(zhēng)第一的企業(yè)理念,以人為本,服務(wù)好廣大客戶群體,同時(shí)也將廣納有才之士,為優(yōu)秀人才提供施展才華的舞臺(tái),在實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人價(jià)值的同時(shí),創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。

  公司現(xiàn)有員工 50 多名,本科以上學(xué)歷 35 人,高級(jí)維修技工5 人,中級(jí)維修技工 9 人,初級(jí)維修工 3 人,銷售顧問(wèn)均經(jīng)上海大眾總部的培訓(xùn)認(rèn)證,售后技術(shù)人員皆通過(guò)上海大眾總部的技術(shù)培訓(xùn)和考核。同時(shí)還為客戶提供上汽集團(tuán)財(cái)務(wù)公司提供個(gè)人購(gòu)車信貸業(yè)務(wù),個(gè)人購(gòu)車貸款門檻低、利息少、負(fù)擔(dān)輕,代辦中國(guó)平安、中國(guó)大地車險(xiǎn)業(yè)務(wù),代上 新 車 牌 照,車險(xiǎn)優(yōu)惠、上牌迅捷新車裝潢均是原廠附件。以顧客為中心,提供滿足顧客需求的方便,認(rèn)真履行企業(yè)的責(zé)任,以良好周到的服務(wù),為顧客創(chuàng)造更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。針對(duì)于汽車營(yíng)銷業(yè)務(wù)的崗位群所需要的能力基本都包含其中,其社會(huì)能力集中于職業(yè)素養(yǎng)、合作與溝通以及計(jì)劃與創(chuàng)新能力。

  人員能力要求:

  1、具有良好的職業(yè)道德,遵紀(jì)守法;

  2、具有制定工作計(jì)劃能力;

  3、具備汽車產(chǎn)品市場(chǎng)調(diào)查的能力、

  4、具有良好的人際交流和溝通 能力;

  5、解決實(shí)際問(wèn)題能力;

  6、具有豐富的汽車構(gòu)造知識(shí)和具備對(duì)汽車進(jìn)行技術(shù)評(píng)價(jià)的能

  7、具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神和力; 客戶服務(wù)意識(shí)。

  8、獨(dú)立學(xué)習(xí)新技術(shù)的能力

  9、掌握汽車銷售的基本原理

  10、具有一定的組織能力及協(xié)調(diào)力;

  11、具備一定的汽車銷售策劃和評(píng)估總結(jié)工作結(jié)果能組織實(shí)施的能力;

  12、具備汽車銷售現(xiàn)場(chǎng)的管理能力,掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀;具備從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力

  13、掌握汽車售后服務(wù)知識(shí)與技能;具有安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)的相關(guān)知識(shí)和技能

  14、有駕駛執(zhí)照、熟悉汽車駕駛。

  調(diào)查中發(fā)現(xiàn)存在的一些問(wèn)題:通過(guò)對(duì)汽車銷售有限公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn),其 4S 店硬件條件都相當(dāng)先進(jìn)和齊備,但軟件方面相對(duì)較弱。人員結(jié)構(gòu)、人員素質(zhì)方面都存在著一些問(wèn)題,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

  (1)、二線品牌的服務(wù)顧問(wèn)專業(yè)素質(zhì)低、服務(wù)意識(shí)淡薄

  (2)、缺乏精益管理意識(shí),工作效率低

  結(jié)論

  1、中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力巨大,產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長(zhǎng)。汽車后市場(chǎng)的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好,汽車營(yíng)銷類人才需求依然旺盛,汽車銷售人員前景看好。

  2、在對(duì)汽車營(yíng)銷人員能力與素質(zhì)的調(diào)查顯示,除了對(duì)營(yíng)銷人員的專業(yè)知識(shí)和技能有通常的要求外,企業(yè)對(duì)員工的人文素質(zhì)要求已經(jīng)凸顯出來(lái),更看重職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)合作、溝通交流等心智型的人文素養(yǎng)。

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