農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查表

　　隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，汽車產(chǎn)量不斷增加，同時(shí)，受到國家政策，保險(xiǎn)費(fèi)油價(jià)上漲等因素的影響。為此學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查表，歡迎參閱。

　　農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查表一

　　一：前言

　　山東省機(jī)動(dòng)車保有量：20372867 輛; 2.一汽旗下產(chǎn)品(乘用車)： 350萬輛(10年11月數(shù)據(jù));(一汽大眾、一汽豐田、一汽馬自達(dá)、一汽捷達(dá)、一汽奔騰、邁騰、速騰) 3..2011年機(jī)油類產(chǎn)品市場(chǎng)預(yù)估 15 億元(400元/車/年); 4.一類，二類修理廠數(shù)據(jù)超過1000家;三類修理廠，機(jī)油店，輪胎店等超過1500家;汽配城一汽產(chǎn)品類零件批發(fā)商超過300家。截至2010年底，全省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)20372867輛，位居全國第一，駕駛?cè)?5789952人，位居全國第二位。2010年末山東省民用汽車擁有量達(dá)到842.7萬輛,增長18.7%,其中,民用轎車保有量達(dá)到370.8萬輛，私人轎車325.2萬輛,增長35.6%,占轎車擁有量的87.7%。濟(jì)南市120萬輛。青島市151萬輛。煙臺(tái)市74萬輛。臨沂市60萬輛。濰坊市58萬輛。聊城市47萬輛。淄博市48萬輛。濟(jì)寧市50萬輛。濱州市35萬輛。日照市35萬輛。萊蕪市15萬輛。東營市33萬輛。菏澤市35萬輛。威海市41萬輛。棗莊市29萬輛。德州市28萬輛。

　　二：調(diào)查目的

　　1、調(diào)查山東省范圍內(nèi)汽車銷售企業(yè)，目的是了解汽車銷售市場(chǎng)情況，為本項(xiàng)目的市場(chǎng)定位、評(píng)審提供可靠的調(diào)研依據(jù)。

　　分析GM通用的前期營銷計(jì)劃(包括其銷售渠道、媒體投放、產(chǎn)品終端和產(chǎn)品情況)以及消費(fèi)者的產(chǎn)品期望，明確其自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及面臨的機(jī)會(huì)和威脅。

　　2、了解消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)知，探察其對(duì)汽車的接受程度。

　　3、了解產(chǎn)品的知度以及美譽(yù)度，確定今后營銷計(jì)劃的重點(diǎn)。

　　三：調(diào)查內(nèi)容

　　根據(jù)上述調(diào)研目的，我們確定本次調(diào)研的內(nèi)容主要包括：

　　1、用戶的特點(diǎn)調(diào)查?人群、用車情況、用車想法、變動(dòng)情況。 ?

　　2、影響用戶的因素?價(jià)格、油耗、維修成本、操控性、駕駛樂趣、個(gè)人愛好。 ?

　　3、用戶的需要調(diào)查?現(xiàn)實(shí)需要、潛在需要、意識(shí)到但未及時(shí)購買、未意識(shí)到但以后會(huì)購買、不購買。 ?

　　4、不喜歡自動(dòng)擋或手動(dòng)擋的原因，手動(dòng)擋或自動(dòng)擋汽車的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)與規(guī)劃、競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)容與手段，針對(duì)其營銷計(jì)劃進(jìn)行全面的分析，從而為其今后的營銷計(jì)劃提供科學(xué)的依據(jù)。本部分所需要的主要信息點(diǎn)是： (1)消費(fèi)者對(duì)于GM通用旗下品牌汽車的使用情況——是否用過，滿意度，以及認(rèn)為產(chǎn)品的哪方面更加吸引消費(fèi)者。 (2)對(duì)GM通用在前期營銷計(jì)劃情況的了解——怎樣知道通用的，通過什么渠道購買到通用旗下品牌汽車的，使用過后的感覺，以及認(rèn)為可以在產(chǎn)品上改進(jìn)的地方。 (3)消費(fèi)者對(duì)于汽車性能這方面的認(rèn)知。

　　5、了解消費(fèi)者的觀用推廣的深入程度做一個(gè)調(diào)查。

　　6、對(duì)產(chǎn)品前期的銷售宣傳做一個(gè)調(diào)查，主要須掌握的信息點(diǎn)有： (1)對(duì)于通用的了解程度——是否知道以及是否使用過。 (2)對(duì)于通用印象的評(píng)價(jià)(五分法) 此外，我們還將收集包括消費(fèi)者的年齡、性別、收入、職業(yè)，以及包括消費(fèi)者的發(fā)質(zhì)在內(nèi)的背景資料以備統(tǒng)計(jì)分析之用。

　　四：調(diào)查方法

　　本次調(diào)查主要是問卷調(diào)查，擬定問卷，期中有單選題、多選題、排序題和填空題。

　　五：汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查問卷(附件)

　　親愛的女士、先生： 您好!我們是山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的學(xué)生，正在進(jìn)行一個(gè)關(guān)于濟(jì)南汽車市場(chǎng)的調(diào)研，下面請(qǐng)您花幾分鐘的時(shí)間回答一些問題。您所提供的信息對(duì)我們這次調(diào)查的結(jié)果相當(dāng)重要。非常感謝您的支持與合作! (填寫說明：請(qǐng)?jiān)谶x項(xiàng)上畫鉤 )

　　1.您的個(gè)人情況—

　　(1)年齡：口19歲～28歲 口29歲～39歲 口39歲～49歲口50～60歲 口60歲

　　(2)婚姻：口已婚 口未婚 、

　　(3)職業(yè)：口教師 口公務(wù)員 口醫(yī)生 口公司職員 口個(gè)體商戶 口其他

　　(4)個(gè)人平均月收入： 口2000～3000元 口3000～5000元 口5000~7000元 口7000以上

　　2.您對(duì)下列轎車的哪些品牌感興趣——(多項(xiàng)選擇)

　　a.自主品牌: 奇瑞(QQ，A3.A5.東方之子.瑞虎)、吉利(豪情.美人豹.全球鷹.自由艦)、力帆(320.520.620)、長安(奔奔.CX2.悅翔)、比亞迪(F0.F3.F6.G3) b.合資品牌：上海大眾(高爾夫.桑塔納.帕薩特) 、東風(fēng)日產(chǎn)(天籟.逍客.騏達(dá)) 、長安福特(?？怂?嘉年華.蒙迪歐)、北京現(xiàn)代(納瑞.伊蘭特.悅動(dòng)) c.日韓品牌：本田(里程.雅閣.奧德賽)、凌志(ES.GS.LX)、三菱(格藍(lán)迪.Colt.三菱i)、豐田(漢蘭達(dá).普銳斯.普拉多)、馬自達(dá)(馬自達(dá)3.馬自達(dá)

　　5.馬自達(dá)6)、起亞(霸銳.速邁.起亞Ceed)

　　d.美系品牌：進(jìn)口別克(昂科雷.君越.英朗)、克萊斯勒(300C.交叉火力.PT 漫步者)、福特(?？怂?嘉年華.福特GT)

　　e.歐系品牌：雷諾(風(fēng)景.雷諾Clio.科雷傲)、雪鐵龍(大C4畢加索.雪鐵龍C3.雪鐵龍C4)、大眾(大眾CC.高爾夫.POLO)、奔馳(A級(jí).GL.GLK)、寶馬(i系.3系.X5)、沃爾沃(C30.C70.S60)、奧迪(A4.A6.A8

　　f.其他品牌

　　3.如果您將要購買汽車,你想買那種類型的汽車 a.微型轎車(3-6) b.緊湊型車(10-15) c中高級(jí)車(15-20) d.MPV多功能車(20-25) e.SUV越野車(25-30)

　　4.您認(rèn)為將要購買轎車的界定根據(jù)是—— a.價(jià)格 b.品牌 c.排氣量

　　5.您認(rèn)為經(jīng)銷商應(yīng)該提供以下的哪幾項(xiàng)服務(wù)—— a.整車售賣 b.牌照全包 c.零配件供應(yīng) d.售后維修服務(wù) e.信息反饋 f.其他

　　6.您比較關(guān)注下列哪些汽車促銷活動(dòng)—— a.降價(jià) b.送禮 c.折扣 d.保險(xiǎn)優(yōu)惠 e.長保修期 f.贈(zèng)品 g.駕駛培訓(xùn) h.代辦執(zhí)照

　　7.您購買轎車時(shí)主要考慮下面哪些因素 a.質(zhì)量 b.價(jià)格 c.品牌 d.款式(顏色，外觀) e.耗油指標(biāo) f.維護(hù)保養(yǎng)服務(wù) g.乘坐的舒適程度

　　8.您一般通過哪些渠道得到有關(guān)汽車的信息—— a.展示廳 b.報(bào)紙 c.雜志 d.電視 e.廣播 f.新聞報(bào)道 g.展銷會(huì) h.親朋好友推薦

　　9.您對(duì)售后服務(wù)有哪些要求 a.經(jīng)常舉辦車主活動(dòng) b銷售員主動(dòng)提醒按時(shí)維修保養(yǎng) c配件價(jià)格的滿意度 d4S店的覆蓋面是否滿足售后需求

　　六：調(diào)查地點(diǎn)?

　　各地市場(chǎng)、學(xué)校、經(jīng)銷商、經(jīng)銷點(diǎn)、4S店以及駕校場(chǎng)地。

　　七：調(diào)查進(jìn)程?

　　1、前期準(zhǔn)備?:(1)?經(jīng)小組討論?擬定調(diào)查方向?確定此次調(diào)查的意義、目的?明確調(diào)查主題? ?(2)?明確調(diào)查內(nèi)容?方法?確定調(diào)查人群?經(jīng)費(fèi)預(yù)算? ?(3)?準(zhǔn)備問卷?確定訪談內(nèi)容。

　　農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)調(diào)查表二

汽車是當(dāng)代社會(huì)最主要的交通工具之一，隨著人類工業(yè)水平的提高和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不斷提高。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱性產(chǎn)業(yè)。進(jìn)入本世紀(jì)以來，全球汽車行業(yè)得到了快速發(fā)展，2001 年全球汽車產(chǎn)量為5,630萬輛，2007 年上升到7,327 萬輛，2008 年至2009 年由于金融危機(jī)影響產(chǎn)量有所下降，但產(chǎn)量總規(guī)模仍保持在較高水平。2010 年后世界汽車產(chǎn)量快速回升，2015 年增長到9,078 萬輛。 近幾年汽車市場(chǎng)的增長主要來自中國、印度、俄羅斯等經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的國家。伴隨著發(fā)展中國家汽車產(chǎn)業(yè)的成熟、固定資產(chǎn)投資帶來的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，預(yù)計(jì)未來這些新興的發(fā)展中國家仍將是全球汽車市場(chǎng)增長的主要推動(dòng)力量。

中國的汽車市場(chǎng)將是以中級(jí)車為消費(fèi)主力、高級(jí)轎車之間競(jìng)爭(zhēng)更加激烈、經(jīng)濟(jì)型轎車保持溫和態(tài)勢(shì)的局面，隨著自主品牌的實(shí)力逐漸壯大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更趨激烈，特別是在國內(nèi)廠商蜂擁的經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，由此，市場(chǎng)的洗牌在所難免。

我國最近新的消費(fèi)稅調(diào)整辦法開始實(shí)施以及《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》的頒布為小排量轎車的發(fā)展迎來了春天。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)使小排量轎車前景看好。微型轎車和經(jīng)濟(jì)型轎車都有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

但國內(nèi)轎車生產(chǎn)能力的增長開始超過市場(chǎng)需求量的增長，市場(chǎng)對(duì)價(jià)格越來越敏感，以及轎車企業(yè)不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，國內(nèi)轎車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)將越演越烈，競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，這就讓中國轎車行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

目前中國的千人汽車保有量約為120輛，而美國的這一數(shù)字為800輛，日本為600輛，歐洲為550輛，世界千人平均保有量160輛。根據(jù)世界各主要國家汽車保有量的發(fā)展規(guī)律看，未來15年中國汽車的千人保有量將超過300輛，屆時(shí)汽車將年產(chǎn)4200萬輛，由此可見中國的汽車產(chǎn)業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。此外，目前中國車市的現(xiàn)狀是一二線城市升級(jí)換購的需求仍較大，三四線城市的市場(chǎng)潛力也在逐步釋放，這些都為中國乘用車市場(chǎng)的發(fā)展提供了有效支撐。

購置稅減半政策的取消對(duì)2017年的車市來說可謂是最致命的打擊。在購置稅減半政策的刺激下，2016年車市增速節(jié)節(jié)攀升，1-8月同比增速高達(dá)17.4%，但高增速背后是被政策提前透支的中小排量市場(chǎng)?；仡櫄v史，2010年年底購置稅減半政策取消后，2011年汽車市場(chǎng)增速創(chuàng)出2013年最低水平，根據(jù)過去的經(jīng)驗(yàn)，如果沒有其他替代政策2017年中國汽車市場(chǎng)將會(huì)重現(xiàn)2011年的車市。

隨著人口的增多和經(jīng)濟(jì)的增長，有能力購買車輛的人越來越多，隨著必然的需要，越來越多的人為了方便會(huì)選擇買車，但是不同品牌汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)越來越大，但汽車的銷量相信不會(huì)減少，而且會(huì)越來越多，畢竟是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，只是汽車品牌之間的摩擦?xí)絹碓蕉?，?yōu)勝劣汰，勇于創(chuàng)新的品牌注定走的更遠(yuǎn)，市場(chǎng)也會(huì)更