運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查有哪些內(nèi)容
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查有哪些內(nèi)容
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查是指以運(yùn)輸市場(chǎng)為對(duì)象，采用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷的信息和資料，為市場(chǎng)預(yù)測(cè)和企業(yè)營(yíng)銷決策提供依據(jù)的一系列活動(dòng)。那么運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查有哪些內(nèi)容?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的具體內(nèi)容，希望你喜歡。
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容：市場(chǎng)環(huán)境調(diào)查
①政治環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查黨和國(guó)家的方針、政策、法律、及相關(guān)部門的法令、條例等。如國(guó)家對(duì)公路運(yùn)輸發(fā)展政策、稅收、信貸、燃油稅、利率、燃料價(jià)格等方面的政策性調(diào)整。
?、诮?jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、國(guó)民收入分配狀況等。經(jīng)濟(jì)形勢(shì)調(diào)查的內(nèi)容包括本地區(qū)主要產(chǎn)業(yè)部門的生產(chǎn)情況以及部門間協(xié)調(diào)、穩(wěn)定發(fā)展情況;市場(chǎng)商品的供應(yīng)與流通狀況;物價(jià)波動(dòng)狀況;人民生活水平狀況等。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的狀況反映了一個(gè)國(guó)家或地區(qū)人民生活的總體水平和需求層析。國(guó)民收入不僅與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有關(guān)，而且也受到社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度和政治制度的影響。國(guó)民收入的分布一般分為五種類型：全是低收入階層;大部分是低收入階層;低收入與高收入階層并存;低、中、高收入階層并存;大部分是中等收入階層。不同的國(guó)民收入類型，對(duì)運(yùn)輸需求有明顯的不同。
?、奂夹g(shù)環(huán)境調(diào)查，主要調(diào)查運(yùn)輸行業(yè)的科學(xué)技術(shù)水平、科技政策和新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝和新材料的開發(fā)能力、發(fā)展速度、變化趨勢(shì)以及汽車工業(yè)新產(chǎn)品的開發(fā)投放等。
?、苌a(chǎn)環(huán)境調(diào)查，主要包括兩方面的內(nèi)容。一是與運(yùn)輸生產(chǎn)直接相關(guān)的燃料、配件供應(yīng);主要營(yíng)運(yùn)線路、新開辟營(yíng)運(yùn)線路的道路交通條件(含道路線型、特殊路段的通車條件、交通量、道路通行能力、運(yùn)輸水平、安全運(yùn)輸條件等)。二是本地區(qū)運(yùn)力、運(yùn)量的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，公路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，其他運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)策略和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
?、萁煌ɑA(chǔ)設(shè)施環(huán)境調(diào)查，主要包括本地區(qū)道路的密度及等級(jí)條件、場(chǎng)站設(shè)置及其網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、運(yùn)輸信息服務(wù)等等。基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度不僅是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，而且是投資環(huán)境和運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境的主要內(nèi)容。其完善與優(yōu)劣程度是確定運(yùn)輸發(fā)展方向的重要依據(jù)。
?、奚鐣?huì)和文化環(huán)境調(diào)查。運(yùn)輸市場(chǎng)廣闊，各地區(qū)文化背景、風(fēng)俗習(xí)慣、價(jià)值觀念等均存在著很大的差異。其家庭結(jié)構(gòu)和人員流動(dòng)趨向，人們對(duì)日用品品種、規(guī)格、數(shù)量的需求，當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)品種等，均決定對(duì)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的特定需求。
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容：市場(chǎng)供給調(diào)查
市場(chǎng)供給調(diào)查就是調(diào)查運(yùn)輸勞務(wù)的供應(yīng)情況，包括調(diào)查本地各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力規(guī)模、運(yùn)輸量及運(yùn)輸質(zhì)量;其他公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)方式、運(yùn)力構(gòu)成、布局、技術(shù)水平等現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，要了解本企業(yè)的市場(chǎng)地位和市場(chǎng)占有率等。
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查內(nèi)容：市場(chǎng)需求調(diào)查
市場(chǎng)需求調(diào)查是市場(chǎng)調(diào)查的重要內(nèi)容。其基本內(nèi)容包括市場(chǎng)需求調(diào)查和潛在需求調(diào)查。
第一，市場(chǎng)需求調(diào)查。包括客源、貨源調(diào)查和運(yùn)輸需求者行為調(diào)查。
客源調(diào)查，就是了解旅客的乘車意向，掌握旅客的流動(dòng)規(guī)律，以便科學(xué)地安排班車運(yùn)行線路和班期，使班期、班次最大限度地滿足旅客的需要。其調(diào)查內(nèi)容大體有：
①本地區(qū)自然條件、行政區(qū)域的劃分及政治、文化教育事業(yè)等發(fā)展情況;
?、诔青l(xiāng)人口的數(shù)量、構(gòu)成、分布狀況及變化情況;
?、坜r(nóng)業(yè)生產(chǎn)和勞動(dòng)力的分希隋況;
?、苈糜吸c(diǎn)的分布及吸引旅客的情況;
?、菥用袷杖?、消費(fèi)水平及不同職業(yè)、不同年齡、不同性別人員的出行頻率、出行時(shí)間、出行目的及對(duì)公路客運(yùn)的要求;
?、蘅土鞑▌?dòng)的程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(節(jié)假日、旅游旺季、大型文體活動(dòng)等)的要求;
?、郀I(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活水平以及對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊?
?、嗄壳斑\(yùn)行線路上班車?yán)锍汤寐屎妥焕寐始敖?jīng)濟(jì)效益方面的情況;
⑨各種運(yùn)輸方式的站點(diǎn)設(shè)置情況及銜接情況等。
貨源調(diào)查，主要調(diào)查貨物的流量、流向、流時(shí)、流距、種類及其變化趨勢(shì)。其調(diào)查內(nèi)容大體有：
①重點(diǎn)廠礦企業(yè)、商品經(jīng)銷、物資供應(yīng)等部門的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、分布、貨運(yùn)量及主要商品、原材料來(lái)源地、產(chǎn)品發(fā)往地的品種和數(shù)量等;
②主要港、站的貨物到達(dá)量和發(fā)運(yùn)量，主要農(nóng)副產(chǎn)品的調(diào)運(yùn)季節(jié)、數(shù)量等;
?、壅麄€(gè)經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)的基本建設(shè)規(guī)模、工程類型、投資總額、各種建筑材料的需求量以及基本建設(shè)發(fā)展規(guī)劃等;
④不同種類貨物的流量、流向、流時(shí)、運(yùn)距等資料;運(yùn)量波動(dòng)程度和季節(jié)性變化規(guī)律及特殊情況(大規(guī)模的交易會(huì)、展銷會(huì)等)對(duì)運(yùn)輸?shù)囊?
?、葚浿鲗?duì)運(yùn)輸質(zhì)量的要求等。
第二，潛在需求調(diào)查。市場(chǎng)需求有兩種，一種是現(xiàn)實(shí)需求，即消費(fèi)者自己已意識(shí)到并具有購(gòu)買能力，也準(zhǔn)備購(gòu)買這種需求。了解現(xiàn)實(shí)需求的目的是掌握市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的容量。另一種需求是潛在需求，研究市場(chǎng)潛在需求就是為了了解能否把這種潛在需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需求的可能性，以及這種可能實(shí)現(xiàn)的程度。
(4)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為調(diào)查。市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為調(diào)查包括運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)資格、職業(yè)道德、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)輸價(jià)格、繳納稅費(fèi)等。
(5)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)查。在運(yùn)輸市場(chǎng)中，價(jià)值規(guī)律和服務(wù)水平對(duì)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用，通過(guò)市場(chǎng)價(jià)值的變動(dòng)和服務(wù)水平的優(yōu)劣及競(jìng)爭(zhēng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)調(diào)查的內(nèi)容主要包括：
?、俑?jìng)爭(zhēng)對(duì)手總體情況調(diào)查。主要調(diào)查運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的數(shù)量、分布、經(jīng)營(yíng)狀況、運(yùn)營(yíng)效率、運(yùn)價(jià)水平、生產(chǎn)總規(guī)模、可提供運(yùn)輸服務(wù)的總水平、滿足旅客和貨主需要的總程度等。
?、诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)能力調(diào)查。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)能力表現(xiàn)在：擁有資產(chǎn)的狀況;企業(yè)規(guī)模;包括企業(yè)總規(guī)模和提供某種運(yùn)輸服務(wù)的規(guī)模;技術(shù)水平，包括職工的技術(shù)素質(zhì)、經(jīng)營(yíng)管理水平、服務(wù)質(zhì)量狀況、交通工業(yè)的工藝水平和新產(chǎn)品開發(fā)能力等;技術(shù)裝備水平，包括擁有運(yùn)力數(shù)量、類型、技術(shù)狀況以及精良情況;運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，包括其服務(wù)設(shè)施的基本情況等;市場(chǎng)占有率，包括各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的各項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)在市場(chǎng)總?cè)萘恐兴嫉谋戎氐取?/p>
?、鄹?jìng)爭(zhēng)對(duì)手開設(shè)新的運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目的動(dòng)向調(diào)查。包括服務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展方向、特征、進(jìn)程以及運(yùn)用的措施與手段，預(yù)測(cè)這些新的服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)入市場(chǎng)后，將形成的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)等。
?、軡撛诟?jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)查。在對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的調(diào)查中，除了要對(duì)現(xiàn)有的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行調(diào)查外，還要對(duì)那些待辦理運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和將要出現(xiàn)的或有可能從事運(yùn)輸服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行調(diào)查。以便使制訂的市場(chǎng)管理法規(guī)更加符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，使經(jīng)營(yíng)決策的風(fēng)險(xiǎn)程度降至最低。
(6)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者微觀環(huán)境調(diào)查。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者微觀環(huán)境調(diào)查是經(jīng)營(yíng)者確定經(jīng)營(yíng)方向，制訂經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，提高經(jīng)營(yíng)效率的重要手段。其調(diào)查內(nèi)容主要包括各運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)思想，以及在市場(chǎng)上各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)的供求情況和發(fā)展趨勢(shì);經(jīng)營(yíng)者的客、貨源組織情況即爭(zhēng)取用戶的措施;擁有的資金、技術(shù)、設(shè)施、設(shè)備情況;各項(xiàng)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)情況等。
(7)市場(chǎng)組貨(客)效果調(diào)查，主要調(diào)查通過(guò)市場(chǎng)組貨(客)的數(shù)量和組貨(客)過(guò)程中勞動(dòng)消耗之比，從而分析各種方式、各種組貨(客)措施的效果。影響組貨(客)效果的因素包括：組貨(客)時(shí)間和地點(diǎn)、組貨(客)策略和方式、組貨(客)人員的數(shù)量和素質(zhì)、組貨(客)地區(qū)的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r、人口密度及職業(yè)特點(diǎn)等。所以，市場(chǎng)組貨(客)效果調(diào)查的主要內(nèi)容包括：
?、僬{(diào)查組貨(客)網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、規(guī)模及網(wǎng)點(diǎn)附近工農(nóng)業(yè)分布狀況、人口密度、職業(yè)特點(diǎn)等;
?、谡{(diào)查組貨(客)的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)方式和付款形式等;
?、壅{(diào)查組貨(客)量、市場(chǎng)占有情況;
?、苷{(diào)查組貨(客)人員的素質(zhì)、數(shù)量、服務(wù)水平等;
⑤調(diào)查組貨(客)過(guò)程中不同的信息傳遞渠道、傳遞手段的效果。
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的技術(shù)
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查的技術(shù)是指搜集資料的具體方法和技巧。常用的資料搜集方法有直接觀察法、采訪法、報(bào)告法、實(shí)驗(yàn)法、資料研究法。
(一)直接觀察法
直接觀察法是調(diào)查人員親自到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)被調(diào)查的現(xiàn)實(shí)情況和數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn)、測(cè)定、計(jì)量和記錄，以取得第一手資料的方法。例如調(diào)查人員親赴托運(yùn)單位、主要站點(diǎn)、港口或參加訂貨會(huì)、工礦企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃制定會(huì)議等，觀察了解運(yùn)輸質(zhì)量、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸速度及客貨運(yùn)輸?shù)男枨笄闆r。
(二)采訪法
所謂采訪法就是當(dāng)面或通過(guò)電話、書面向被調(diào)查者提問(wèn)，根據(jù)被調(diào)查者的答復(fù)來(lái)搜集統(tǒng)計(jì)資料的一種方法。這一方法又可以分為個(gè)別訪問(wèn)和開調(diào)查會(huì)兩種。例如召集被調(diào)查者開座談會(huì)，個(gè)別面談了解，讓被調(diào)查者填寫調(diào)查表以及通過(guò)電話詢問(wèn)等都屬于采訪法。這種把調(diào)查對(duì)象請(qǐng)進(jìn)來(lái)或調(diào)查者走出去的方法，可以全面了解各方面的情況，搜集所需信息。
(三)實(shí)驗(yàn)法
實(shí)驗(yàn)法是運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查中用途廣泛的方法。凡是客運(yùn)班線的開辟或延伸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)拈_展、辦理公路快運(yùn)、搬家業(yè)務(wù)以及新型客車的使用等等，都可以采用此方法作小規(guī)模的運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)，以了解用戶和市場(chǎng)的反映，從而決定本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)策略。
(四)資料研究法
資料研究法是間接調(diào)查的方法。它是利用已有的市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)資料對(duì)調(diào)查的內(nèi)容進(jìn)行分析研究，以獲得市場(chǎng)情況。
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