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2017年二手車市場需求分析最新

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  市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命。做全國性市場,一定要先做一個試銷市場,要一點點來,快不得;做成了,真到做全國市場時,要快半步,慢不得!以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的2017年二手車市場分析相關(guān)內(nèi)容,希望對讀者有所幫助。

  2017年我國二手車交易市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

  根據(jù)經(jīng)濟(jì)水平不同,二手車交易量也同樣有分區(qū)。從2015年1-10月的全國二手車交易情況來看:華東區(qū)占比最大,達(dá)到32%;其次為中南區(qū),達(dá)到20.21%;華北區(qū)達(dá)到19.49%,西南地區(qū)為15.70%;東北地區(qū)為7.53%;西北地區(qū)5.07%;東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的華東、中南區(qū)共占總交易量的51.49%。

  從10月份的總體交易情況來看,北京、上海、廣東、山東等二手車交易活躍地區(qū)出現(xiàn)了明顯交易下滑跡象,環(huán)比分別為-21.24%、-8.25%、-16%、-8.02%。這種市場異動表現(xiàn)來自于經(jīng)濟(jì)下滑及二手車限遷政策的長期疊加效應(yīng)的顯現(xiàn),而1-10月累計同比的正增長3.36又印證了二手車穩(wěn)定向上的大趨勢并未改變。

  根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2015年基本型乘用車仍然為主要流通車型,占比為59.63%、其次為客車12.86%、貨車11.55%、SUV4.85%、MPV3.70%,其中相比2014年,基本型乘用車、SUV、交叉型乘用車、掛車占全部交易的比例均有所增加,客車、貨車、MPV、摩托車,其它車比例均有所下降,低速載貨車占比與去年持平。

  此外,對于價格也是有選擇的。對于大多數(shù)人來說,購買二手車是為了方便、實惠。所以,購買二手車在考慮安全的同時最注重的就是價格了。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,2015年二手車交易價格在3萬以內(nèi)的占比最大,為43.89%,3-5萬占比19.05%,5-10萬占比20.28%,10萬以上占比16.78%,整體交易量與交易價格呈現(xiàn)線性關(guān)系。但是在3-5萬和5-10萬間選擇時,選擇后者的數(shù)量更多一些。顯然,消費者在最求價格的同時,也考慮到了車輛的整體價值。

  2015年即將過去,在之前的幾個季度里面,資本對二手車市場的追逐近乎“瘋狂”,一年中就有近100億元涌入。一夜之間大街小巷,二手車廣告鋪天蓋地,輪番轟炸著我們的視聽。巨額資本入市讓行業(yè)享受到了紅利,社會上越來越多的人知道了有一種消費叫“二手車”,交易平臺的關(guān)注度和交易量也呈現(xiàn)上升勢頭。然而,更多的二手車經(jīng)銷商依舊茫然,他們的追求并不高,那就是怎么能“站著把錢掙了”。

  我國二手車市場從上世紀(jì)80年代起步,歷經(jīng)30多年的發(fā)展已取得了飛速發(fā)展。據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2014年我國二手車交易量達(dá)到900萬輛,今年前三季度交易量為688.44萬輛,相比上年同期增長了5.68%,累計交易金額為3954億元,預(yù)計全年交易量將超過1000萬輛,今年二手車交易量增長率將超過新車的3倍。

  盡管2015年二手車交易市場得到了很大的發(fā)展,但其實也還存在一定的弊端。如果車企想要2017年車市順暢發(fā)展,還有很多不得不掃清的障礙。2015年即將過去,2017年車市又將迎來哪些新機(jī)遇,得到哪些新發(fā)展呢?

  二、當(dāng)下二手車市場存在的弊端

  1、消費者對二手車了解不透徹

  對于大多數(shù)消費者來說,對二手車的印象還停留在路邊的“收車”字樣。而且,現(xiàn)在車市的車源絕大部分是5-7年的車型,而消費者對商品的需求是有一定要求的,不僅考慮車輛的性價比,同樣注重車輛的品牌和外觀。因此,3年以下車齡的二手車需求量很大,但供給緊缺。

  2、消費者對交易價格存在疑慮

  二手車定價機(jī)制很特殊,一車一況,難以形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。無論是車主賣車,還是消費者買車,都對二手車價格存在疑慮,希望自己在交易過程當(dāng)中不會上當(dāng)受騙。這需要競價機(jī)制的引入,如今市場化的定價機(jī)制正在形成,未來車況信息透明化將為價格透明化打下基礎(chǔ)。

  3、對于二手車認(rèn)知度不高,擔(dān)心買到問題車

  消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車,或者擔(dān)心沒有質(zhì)保,維修成本高企。目前,雖然一些企業(yè)看到了市場空白,推出了延保產(chǎn)品,但國家沒有相應(yīng)的支持政策,行業(yè)沒有可以參考的準(zhǔn)則,消費者對產(chǎn)品的認(rèn)知度也不高。調(diào)查顯示,只要二手車的車況能夠經(jīng)過第三方公司的認(rèn)證,又有質(zhì)保和延保服務(wù),那么就可以打消80%消費者的顧慮。

  4、限遷政策成為阻礙

  據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù),目前全國共有333個地級市出臺了二手車的“限遷”政策,且大部分城市的二手車準(zhǔn)入門檻為國四排放標(biāo)準(zhǔn)車型,其中允許國五以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市13個,國四以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市250個,國三以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市48個,國二以上排放標(biāo)準(zhǔn)遷入的城市僅有4個。此外,山東、江蘇、吉林等地區(qū),還對車輛的使用年限做了限制,要求注冊5年以上的車輛不予回收,這意味著車齡五年以上的二手車將不能流入這些區(qū)域。

  如此嚴(yán)厲的“限遷”政策對消費者、二手車流通業(yè)、汽車廠家都造成了嚴(yán)重影響。首先,造成消費者資產(chǎn)大幅縮水。 受限遷影響,國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車交易價格大幅下跌,造成車主資產(chǎn)貶值,迫使其降低置換意愿,延長使用年限。雖然不少地方同步推出鼓勵報廢的補(bǔ)貼政策,但補(bǔ)貼資金只是杯水車薪,而且加重了財政負(fù)擔(dān)。其次,嚴(yán)重阻礙二手車流通。“限遷”政策導(dǎo)致各地形成地區(qū)封鎖和貿(mào)易壁壘,導(dǎo)致同一省區(qū)內(nèi)不同地市之間的二手車都無法流通。再次,抑制汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

  盡管二手車市場還面臨著各種問題,但大多數(shù)人還是對二手車交易市場的未來充滿信心。據(jù)中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮表示:2017年我國二手車市場的發(fā)展將迎來一個新契機(jī)。2005年開始實施的《二手車流通管理辦法》已經(jīng)進(jìn)入了修訂階段,行業(yè)所關(guān)注的二手車稅收、二手車臨時產(chǎn)權(quán)登記制度、“限遷”等政策都在修訂之列。這些問題都有望在2017年得以解決,給行業(yè)帶來更多的驚喜和支持。那么,2017年,影響車市高速發(fā)展的因素又有哪些呢?

  三、2017年,影響二手車市發(fā)展的因素

  1、汽車市場營銷方式混亂落后

  目前,無論是汽車企業(yè)還是各級經(jīng)銷商,真正按照市場營銷觀念從事經(jīng)營活動仍占少數(shù)。時下最具影響力的營銷手段是“車展”和“價格戰(zhàn)”。越來越熱的車展現(xiàn)象并不能代表汽車市場營銷的進(jìn)步,相反只反映了汽車市場營銷的蒼白和缺失——各大汽車企業(yè)好像只能通過車展這樣的方式來大擺闊氣,卻不問這對于銷售究竟會起多大作用;而還停留在價格戰(zhàn)階段的汽車銷售根本算不上是真正意義上的營銷。

  2、汽車經(jīng)銷商普遍存在著汽車市場營銷信譽(yù)危機(jī)

  有關(guān)部門調(diào)查顯示,汽車消費投訴的大幅上升固然與消費者購車熱有關(guān),但它更反映出目前汽車消費整體環(huán)境。對汽車經(jīng)銷行業(yè)來說,經(jīng)銷商在銷售中普遍缺乏行業(yè)道德操守約束,也缺乏行業(yè)自律,同樣缺乏統(tǒng)一的一個組織來確定經(jīng)銷商的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。因此,汽車經(jīng)銷這個行業(yè)看來是混亂一片。

  3、二手車從業(yè)人員素養(yǎng)亟待提升

  《《《學(xué)二手車評估師 去中華汽車網(wǎng)校

  二手車市場的旺盛需求,導(dǎo)致專業(yè)二手車評估師極為缺乏,二手車市場很多評估人員并無認(rèn)證二手車評估資質(zhì),評估的服務(wù)流程和專業(yè)化程度也不盡相同,這導(dǎo)致了一臺車不同的評估師評估價格相差很大的現(xiàn)實情況,這使得消費者去不同的二手車市場獲得的信息和感受也不一樣,很容易消費者造無所適從的不信任感。二手車行業(yè)的發(fā)展最終離不開一線從業(yè)人員綜合素養(yǎng)的提升。目前,二手車評估師的培訓(xùn)炙手可熱,即使拿到一個國家二手車評估師的資質(zhì)證書,花費不低于5000元,但依然有很多人報名學(xué)習(xí),市場的發(fā)展催生了巨大的培訓(xùn)需求。

  四、二手車企如何迎戰(zhàn)2017

  二手車市場近年來一直被業(yè)內(nèi)人士視為汽車業(yè)的最后一片藍(lán)海。2015年各路資金以更積極的姿態(tài)投入二手車市場。但是二手車交易的核心是體驗式消費,而二手車市場的交易非常碎片化。經(jīng)銷商規(guī)模均很有限,這也為二手車電商提供了一個非常好的契機(jī)。二手車電商通過構(gòu)建一個透明的交易平臺,不僅為客戶提供方便的選擇,同樣可以通過線上線下結(jié)合,給消費者提供優(yōu)秀的服務(wù),實現(xiàn)完美的客戶體驗。

  在車輛類別方面,根據(jù)2015年的汽車銷量顯示,SUV和MPV占據(jù)絕大優(yōu)勢。所以,在2017年,大多數(shù)應(yīng)該以SUV和MPV為主。尤其是小型車,應(yīng)該細(xì)分領(lǐng)域擁有良好的技術(shù)基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ)。此外,受到今年二胎政策的影響,2017年汽車市場應(yīng)該增加MPV細(xì)分市場,為更多的消費者提供便利和選擇。

  在政策方面,今年國家確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施,促進(jìn)調(diào)機(jī)構(gòu)擴(kuò)內(nèi)需。針對新能源汽車的鼓勵政策,在個人用車領(lǐng)域,除“完善新能源汽車扶持政策”之外,主要體現(xiàn)在“創(chuàng)新分時租賃、車輛共享等運營模式”和“各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應(yīng)當(dāng)取消”;小排量汽車方面,“2015年10月1日到2017年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策”。新能源汽車扶持政策對于車企來說,絕對是個利好消息。通過2015年新能源汽車銷量顯示,這一市場現(xiàn)在正在逐步強(qiáng)大,預(yù)計2017年將得到更大的發(fā)展。

  中華汽車網(wǎng)校總結(jié):二手車交易市場自2009年以來,一直高速增長的同時,市場的區(qū)域性特點也越發(fā)明顯。據(jù)專家預(yù)測,整體上保持這樣上升的態(tài)勢格局不會改變,預(yù)測2017年,二手車行業(yè)在量的變化的同時將會出現(xiàn)一種質(zhì)的改變。到2020年前后,中國二手車行業(yè)總體規(guī)模將會達(dá)到2000萬輛左右,產(chǎn)值將達(dá)數(shù)萬億元。

  2017年二手車市場前景分析:銷量有望迎新高

  回顧2015年,二手車行業(yè)似乎一片形勢大好,增速高達(dá)70%,其中二手車電商的交易額達(dá)到了近600億人民幣,許多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)看到了這片市場的潛力,紛紛進(jìn)入。新的一年二手車市場前景如何?

  我國2015年全年汽車銷量達(dá)2400多萬輛,同比增長4.68%。在如此龐大的新車市場背后預(yù)示著更多車輛會流入二手車市場,2015 年全年二手車銷量達(dá)900多萬量。僅為新車交易量的三分之一左右,這說明我國的二手車市場仍不成熟,甚至處于剛剛起步的階段,但這同時也表明,我國二手車市場具有相當(dāng)大的市場潛力。更多相關(guān)最新二手車市場前景分析信息請查閱中國報告大廳發(fā)布的《2015-2020年二手車行業(yè)深度分析及“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)報告》。

  我國現(xiàn)階段在二手車交易過程中有太多的因素制約著市場的發(fā)展,如信用機(jī)制的不完善以及評估鑒定流程不透明等問題。這個問題也困擾了許多二手車電商,去年隨著平安好車60億人民幣的砸出,敦促加快建設(shè)了《中國二手車保障計劃》,最大程度的將二手車交易透明化,憑借質(zhì)保認(rèn)證,使得買賣雙方更加快捷、便利的完成交易。此次計劃的推崇也讓國內(nèi)二手車的發(fā)展向前邁了一大步。

  從二手車市場交易規(guī)模角度講,雖然我國目前處于二手車市場的起步階段,但市場可謂不負(fù)眾望,近年來保持連年上升姿態(tài)。 傳統(tǒng)二手車銷售模式存在的諸多問題,如市場分散、管理機(jī)制落后、對買賣雙方利益無法保障。如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)逐漸走進(jìn)消費者的生活,也慢慢改變了人們的生活方式,二手車交易正在由傳統(tǒng)模式向電商模式轉(zhuǎn)變。可以說二手車電商在一定程度上趕上了互聯(lián)網(wǎng)的“臺風(fēng)”。它的出現(xiàn)不僅改善了傳統(tǒng)二手車銷售的信息不透明、誠信度低、沒有保障等弊端,同時還增大了消費者的選擇范圍。

  另外互聯(lián)網(wǎng)金融的發(fā)展也加速了二手車電商平臺的交易量。平安好車推出“兩成首付”以及“抵押貸款車照開”等新的購車新模式。在新模式下,用戶僅需繳納車輛總價的20%便可辦理手續(xù)提車且擁有車輛產(chǎn)權(quán)。目前除了平安好車,其他二手車電商平臺也陸續(xù)推出相應(yīng)的金融產(chǎn)品,降低了買車人門檻的同時也更利于國內(nèi)二手車市場的發(fā)展。

  二手車銷量近幾年持續(xù)穩(wěn)定增長,為二手車電商的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著消費者不斷增多以及消費觀念的改變再結(jié)合市場服務(wù)的逐步完善。未來二手車電商的發(fā)展前景將更為廣闊,交易量將持續(xù)穩(wěn)定增長,相信2017年將迎來二手車市場銷量的新高。

  2017最新二手車市場需求分析

  區(qū)域分布:

  從省份上分析二手車市場需求:

  從需求圖上很容易看出對二手車需求最大的省份是浙江,其次分別是廣東,江蘇,山東,上海,河南,北京,廣西,河北以及遼寧。

  從區(qū)域上分析二手車市場需求:

  很容易看出需求最大的地區(qū)是華東,其次是華南,華北,華中,西南,東北以及西北。

  從城市上分析二手車市場需求:

  很容易看出需求最大的城市分別是上海和北京其次是廣州,杭州,天津,蘇州,重慶,南寧,鄭州,成都。

  人群屬性:

  從年齡上分析二手車市場需求:

  調(diào)查顯示年齡段是三十歲到三十九歲對于二手車需求最大,占到了53%,四十歲到四十九歲對二手車的需求占到了24%,二十歲到二十九歲占了20%,十九歲以下的占了2%,五十歲以上的占了1%。

  從性別上分析二手車市場需求:

  一般來說男性對于二手車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于女性,男性占的需求比例達(dá)到了82%,女性占了18%。

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1.二手車市場調(diào)查分析

2.二手車市場前景分析

3.二手車市場分析報告

4.2017年二手車過戶新規(guī)定

5.二手車交易市場分析

6.2017關(guān)于市場分析的報告

7.二手車市場分析的基本理論

2017年二手車市場需求分析最新

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