做汽車(chē)銷(xiāo)售有前途嗎

　　目前，銷(xiāo)售這個(gè)行業(yè)正在逐漸興起，許多想要做汽車(chē)銷(xiāo)售的人卻對(duì)它一知半解，只是被職業(yè)的光鮮表面所吸引。那么，做汽車(chē)銷(xiāo)售有前途嗎?下面學(xué)習(xí)啦小編給大家分享做汽車(chē)銷(xiāo)售有前途嗎，歡迎參閱。

　　做汽車(chē)銷(xiāo)售有前途

　　首先，從流程來(lái)看，汽車(chē)銷(xiāo)售有9大流程，包括接待，需求分析，產(chǎn)品介紹，試乘試駕，促成交易，合同簽定，配套服務(wù)，交車(chē)，售后跟蹤。由此看來(lái)做汽車(chē)銷(xiāo)售還是一項(xiàng)很考驗(yàn)?zāi)托牡幕顑?。而且需要?duì)汽車(chē)以及銷(xiāo)售方面的知識(shí)有一個(gè)比較好的了解，簡(jiǎn)言之，在汽車(chē)知識(shí)了解和銷(xiāo)售技巧上有比較獨(dú)到的方法的人會(huì)比較有優(yōu)勢(shì)，所以，保證自己有真才實(shí)學(xué)，帶著足夠的優(yōu)勢(shì)去做汽車(chē)銷(xiāo)售肯定是有前途的。

　　另外，汽車(chē)銷(xiāo)售一般都是底薪加提成，完成任務(wù)有獎(jiǎng)金。所以只要自己做的好，一般工資也不會(huì)低，自然前景還是挺不錯(cuò)的。據(jù)了解，辭職率非常高，可能做得好的銷(xiāo)售冠軍日子還是比較好過(guò)的，那么問(wèn)題來(lái)了，怎么樣才可以讓自己自己堅(jiān)持呢?小編說(shuō)這個(gè)不是嚇你，只是想告訴你任何工作都有前途的，看你怎么去理解跟對(duì)待了。

　　三百六十行，行行出狀元，這話(huà)老祖宗不是騙人的，只要認(rèn)真努力，積極去做某件事，努力發(fā)揮自己的潛能，那你就會(huì)有很好的前途。那不用學(xué)習(xí)啦小編再多說(shuō)了吧，相信你對(duì)做汽車(chē)銷(xiāo)售有前途嗎這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)有了一個(gè)明確的答案啦!

　　做汽車(chē)銷(xiāo)售前途

　　隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車(chē)銷(xiāo)售人員的淘汰率和流動(dòng)率都在上升。汽車(chē)銷(xiāo)售人員缺口越來(lái)越大，汽車(chē)企業(yè)人事部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)都逐漸感受到銷(xiāo)售人員流動(dòng)帶來(lái)的巨大壓力。汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的人才荒正在逐漸蔓延。造成這一現(xiàn)象的原因主要有這么幾點(diǎn)：其一是行業(yè)利潤(rùn)銳減，銷(xiāo)售人員收入逐漸回落，使多數(shù)抱著來(lái)汽車(chē)行業(yè)淘金想法的人退意萌生;其二是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求提高，不適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)者被自然淘汰;其三是營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)在升級(jí)，未能掌握有效的營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)手段的人員，越來(lái)越感到迷茫無(wú)措，最終選擇離開(kāi)。

　　“賣(mài)車(chē)還需要出去跑客戶(hù)嗎?”很多人還會(huì)問(wèn)出這樣的問(wèn)題。如今做汽車(chē)銷(xiāo)售，已不再是能在銷(xiāo)售展廳里坐等就能源源不斷地有客戶(hù)主動(dòng)送上門(mén)做生意的時(shí)代了，也不再是只要能主動(dòng)出去跑一跑，能多打幾個(gè)預(yù)約電話(huà)就能業(yè)績(jī)猛漲的時(shí)代了?，F(xiàn)在，要在汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)做得出色，需要多方面的業(yè)務(wù)技能，需要編織自己的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)，還需要下足功夫去挖掘，才能從茫茫人海中網(wǎng)羅到屬于自己的客戶(hù)。賣(mài)車(chē)也必須開(kāi)始象賣(mài)保險(xiǎn)一樣，光主動(dòng)出擊還不夠，還需講究策略，講究技巧，多次跟進(jìn)，乃至死纏濫打之后才能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)成交。未能接受和適應(yīng)這種環(huán)境，或者還未準(zhǔn)備充分的人，就可能選擇脫離這個(gè)行業(yè)。

　　優(yōu)勝劣汰是自然規(guī)律?，F(xiàn)在和今后做汽車(chē)的，做法在升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)在升級(jí)，這是必然的。人員進(jìn)入和退出，都很正常。不過(guò)，如果是覺(jué)得這個(gè)行業(yè)賺錢(qián)不如從前而退出的，只能這樣說(shuō)：這是心態(tài)過(guò)于浮躁的結(jié)果。從前運(yùn)氣好，碰上一個(gè)車(chē)不太需要去推銷(xiāo)就能賣(mài)的時(shí)代，推銷(xiāo)一下就賺錢(qián)了，而且賺錢(qián)還高于其他行業(yè)，這不是得益于個(gè)人能力，這純粹叫運(yùn)氣。今后，賣(mài)車(chē)是很需要推銷(xiāo)的，不會(huì)推銷(xiāo)的可能在這行里會(huì)沒(méi)得飯吃，這是行業(yè)逐漸成熟的表現(xiàn)。換了其他成熟行業(yè)，結(jié)果也肯定是如此。在汽車(chē)行業(yè)投機(jī)，恐已沒(méi)了生存空間。今后要做好汽車(chē)，需要扎扎實(shí)實(shí)的功底，需要扎扎實(shí)實(shí)的工夫，需要扎扎實(shí)實(shí)的投入才行。扎實(shí)做好了該做好的事情，結(jié)果就是扎實(shí)的，是可以預(yù)見(jiàn)和可控制的。做業(yè)務(wù)有個(gè)規(guī)律，就是必須要以一定量的投入，才會(huì)有一定比例的產(chǎn)出。比如，一百個(gè)電話(huà)打下去，就可能出現(xiàn)3-5個(gè)有需求的潛在客戶(hù)。如果才打出三五個(gè)電話(huà)就沒(méi)有了，半個(gè)潛在客戶(hù)可能都沒(méi)有。再比如，手里有10個(gè)潛在客戶(hù)，平均跟進(jìn)10次，可能就有3-5個(gè)成交;但是，如果只跟了兩三次，那么可能一個(gè)都不能成交。功夫做到家和做不到家之間的區(qū)別，就是結(jié)果會(huì)相差得懸殊。做銷(xiāo)售最怕心浮氣燥，動(dòng)輒放棄，用這樣的心態(tài)去做事，恐怕什么機(jī)會(huì)都輪不上。

　　另外，我們要看到，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)也才剛剛起步。中國(guó)13億人口，僅擁有3400萬(wàn)汽車(chē)，汽車(chē)占有比例僅為2.4%。全世界包括不發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)，汽車(chē)占有比例都達(dá)到了12%。美國(guó)社會(huì)是差不多人均一輛汽車(chē)的水平。中國(guó)的汽車(chē)數(shù)量，與中國(guó)國(guó)力，中國(guó)老百姓購(gòu)車(chē)需求和購(gòu)買(mǎi)力相比，相差實(shí)在太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)。我們要達(dá)到全世界平均水平，汽車(chē)消費(fèi)量就有4倍的增長(zhǎng)空間。除非遭遇經(jīng)濟(jì)徹底崩潰，否則中國(guó)汽車(chē)社會(huì)化程度肯定要超出全球平均水平。專(zhuān)家和權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的結(jié)論是一致的：中國(guó)汽車(chē)行業(yè)還有20-30年的高速增長(zhǎng)期。所以，如果說(shuō)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的潛力沒(méi)有信心，那是毫無(wú)道理的事情。

　　要說(shuō)做汽車(chē)銷(xiāo)售有沒(méi)有希望，有沒(méi)有潛力，有沒(méi)有前途，恐怕誰(shuí)說(shuō)都不管用。這個(gè)問(wèn)題得由自己去回答。必須用行動(dòng)去回答。如果僅僅是覺(jué)得在這個(gè)行業(yè)里，不怎么費(fèi)力也能賺錢(qián)的，趁早別做，決無(wú)前途;如果覺(jué)得可以試試看，感覺(jué)不對(duì)頭立馬開(kāi)路，那也需要趁早開(kāi)路，汽車(chē)銷(xiāo)售沒(méi)想像的簡(jiǎn)單，前途也渺茫;如果著實(shí)喜歡汽車(chē)，喜歡銷(xiāo)售，愿意踏踏實(shí)實(shí)打基礎(chǔ)，勤勤懇懇做工作的，這個(gè)問(wèn)題我倒可以回答你：你有做汽車(chē)銷(xiāo)售前途，你自己也很有前途!