創(chuàng)業(yè)小故事_創(chuàng)業(yè)勵(lì)志故事
創(chuàng)業(yè)是條漫長而曲折的路。在這條路上，我們哭過，笑過，失落過，感動(dòng)過，歡喜過……未來，再回首創(chuàng)業(yè)這個(gè)過程，每個(gè)瞬間，都像在品醇酒一樣，回味悠長。下面小編就和大家分享一些有關(guān)創(chuàng)業(yè)的技巧，來看一下吧
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事1
幾年前，幫朋友一起開店做“商場貼柜”的零食生意，偶爾接觸了同樣在商場貼柜的“涼皮”師傅，一張條案和5平米的營業(yè)空間，讓初識的人都感覺“低端與寒酸”。深入了解后才得知，6元單價(jià)的涼皮每天有500份的銷量，輕輕松松一年有“百萬營收”，扣除場租和人工，幾十萬的年收益不是神話。突然感嘆，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于“擺地?cái)傎IQ7”的新聞絕對不是炒作。想想14億人的廣闊市場就是天然的“顧客流量”，精打細(xì)算、用心經(jīng)營的做大眾生意，起碼在中國，有巨大的市場和空間。伴隨近年“大資本、大企業(yè)”逐步收割如：麻辣燙、久久丫等傳統(tǒng)小吃市場，自帶流量的大眾生意蘊(yùn)含的商業(yè)機(jī)會可見一斑。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事2
1985年，入伍十六年的董躍生申請轉(zhuǎn)業(yè)了，在北京國際飯店任部門經(jīng)理。被安排到下屬單位“天津尼斯迪康樂城”任常務(wù)副總經(jīng)理。很快，他把“尼斯迪”全年的銷售額提高到1600萬元，比原來翻了兩倍。他的經(jīng)商頭腦得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，單位想安排他到下屬的另一家飯店去管理，但是董躍生拒絕了。他想找到一份自己更喜歡做的事情。
1998年，董躍生決定辭職，他認(rèn)為自己是一個(gè)有想法的人，可能只有自己單干才能最大限度施展自己的商業(yè)才華。他分析了形勢，確定中國新的汽車時(shí)代即將到來，那么在這樣的時(shí)代，能做些什么迎合市場呢?他想到了車模。 于是，董躍生開始推著自行車賣他的汽車模型。從一個(gè)酒店老總，一下變成了沿街叫賣的商販，董躍生的行為很多人不能理解。但董躍生認(rèn)定自己的想法沒有錯(cuò)，既然想到，就能做到。
在亞運(yùn)村第一屆汽車交易市場展銷會上，董躍生擁有了一個(gè)自己的展臺。6天時(shí)間，他賣模型掙了1600元錢。這次經(jīng)歷對董躍生鼓舞很大，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，很多人都不知道汽車模型是怎么回事，在人們的頭腦當(dāng)中汽車模型是一個(gè)空白，也就是說這個(gè)市場目前還是一片空白。另外，他還發(fā)現(xiàn)有很多人在找汽車模型，有一些汽車廠家也在通過汽車模型來做自己的品牌推廣。這一切讓董躍生看到了汽車模型經(jīng)營的美好前景。
賣車模可以掙錢，這證明了自己最初的想法是正確的，董躍生信心大增。于是他用積攢下的6萬元錢開了一家專門經(jīng)營汽車模型的小店。在第一年保本的基礎(chǔ)上，他的小店得到了快速的發(fā)展?，F(xiàn)在，他已經(jīng)擁有2500輛經(jīng)典汽車模型，人稱“車模董老”。
董躍生自1979年開始收藏車模至今，從一名業(yè)余愛好者成為一名資深收藏專家，并擁有了自己的公司。現(xiàn)在他是中國汽車模型收藏家、中央電視臺特邀鑒寶專家、北京汽車通車模會會長。他創(chuàng)辦的北京躍紀(jì)生車模大世界，成為六大世界名牌車模集棧地，在國內(nèi)外車模界享有盛名。
這一切的成就，都是源于董躍生敢于去想，而且想了就用行動(dòng)將它變成現(xiàn)實(shí)。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事3
說起電動(dòng)汽車，我們一般都會想到國外品牌特斯拉，中國品牌比亞迪;但是，早在1999年，就有一個(gè)人開始研發(fā)新能源汽車，這個(gè)人就是魯冠球。從車床工人到中國汽車行業(yè)首富 精彩內(nèi)容源自中國創(chuàng)業(yè)網(wǎng)www.cg01.cn (或 www.cyechina.com)魯冠球出生于1945年，浙江蕭山首富，現(xiàn)任萬向集團(tuán)董事長。初中畢業(yè)后，他就找?guī)煾祵W(xué)鐵匠手藝，那時(shí)候魯冠球只想當(dāng)一個(gè)車床工人，能夠養(yǎng)家糊口就行。1969年，遇上全國精簡2000萬工人的政策，生活艱難的他被下崗了?；剞r(nóng)村后，他開始修自行車，后來看到鄉(xiāng)親們磨米面不方便，于是湊了一些錢辦了小加工廠。當(dāng)時(shí)，做生意不但可恥，而且犯法，只能私底下偷偷干。一被發(fā)現(xiàn)，加工廠就換個(gè)地方，猶如“貓捉耗子藏”，直到最后一次被查處，他把所有家底、印章和賬本都交給了大隊(duì)，加工廠終于辦不下去了。為了還辦廠時(shí)借的錢，他還把爺爺留下來的三間舊屋都賣掉了，魯冠球成了人們眼中不務(wù)正業(yè)的“敗家子”。)1969年中央出臺文件，每個(gè)人民公社，可以搞一個(gè)農(nóng)機(jī)修配廠，富有經(jīng)驗(yàn)且有些名氣的魯冠球，就被公社邀請去接管破敗的寧圍公社農(nóng)機(jī)修配廠。他變賣所有家產(chǎn)，籌集了4000元，帶領(lǐng)著6個(gè)農(nóng)民，靠著一只火爐、幾把榔頭，在一個(gè)84平米的平房里，辦起了公社的農(nóng)機(jī)廠，魯冠球的事業(yè)總算是開始了。修配廠創(chuàng)立后10年，工廠又改成“農(nóng)機(jī)廠”、“軸承廠”、“鏈條廠”等廠牌，到底要做什么?魯冠球自己心里也不清楚。直到1979年，《人民日報(bào)》一篇社論《國民經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通運(yùn)輸是關(guān)鍵》，從此改變了魯冠球的人生。
當(dāng)時(shí)，魯冠球判斷出國家將要大力發(fā)展汽車業(yè)，于是決定砍掉廠里其他項(xiàng)目，專攻汽車底部不起眼的零件——萬向節(jié)，就是汽車傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)軸的連接器，他還把工廠改名為蕭山萬向節(jié)廠。很快，萬向的產(chǎn)品，闖出了自己的一片天地，但其企業(yè)性質(zhì)，還是一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。萬向廠成為法律意義上真正的家族企業(yè)，是從1988年開始的。魯冠球是共和國歷史上產(chǎn)權(quán)意識最早蘇醒的企業(yè)家之一，為了獲得企業(yè)的絕對控制權(quán)，他以1500萬元的天價(jià)，向蕭山寧圍鎮(zhèn)政府買斷了萬向節(jié)廠一半的股權(quán)。后來，當(dāng)?shù)匾患艺目蛙噺S瀕臨倒閉，他又伸出援手，條件是政府的股份變?yōu)?/3。 中國創(chuàng)業(yè)網(wǎng)www.cg01.cn (或 www.cyechina.com)——最具影響力的創(chuàng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺!中國創(chuàng)業(yè)門戶網(wǎng)站!4年后，浙江萬向集團(tuán)掛牌成立，1992年開始，企業(yè)進(jìn)行股份化改組，次年1月10 日，“萬向潮A”在深交所上市，魯冠球成了最早擁抱資產(chǎn)市場的民營企業(yè)家之一。 )越做越大的萬向集團(tuán)，在2000年之后，先后收購了美國舍勒公司、百年老店美國洛克福特公司、美國UAI公司，一舉成為世界汽車零部件巨頭。目前，萬向集團(tuán)在美國、德國、英國等10個(gè)國家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超萬人，而且是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際汽車大牌的配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率高達(dá)12% 。2017年胡潤全球富豪榜上，魯冠球以515億元的資產(chǎn)，成為中國汽車行業(yè)的首富。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事4
2007年，有個(gè)叫郭家齊的小伙子坐在臺北車站前的星巴克。窗外人人擦肩而過，也許這輩子再也不會相遇。突然，他像被蘋果打到頭：如果有個(gè)網(wǎng)站讓大家記錄今天去了哪里，也許回家上網(wǎng)，會發(fā)現(xiàn)彼此下午3點(diǎn)曾在同一個(gè)地方。
一個(gè)月后，他開始架設(shè)想象中的網(wǎng)站。這個(gè)命名為“地圖日記”的網(wǎng)站有點(diǎn)像群體博客，他與“谷歌地圖”合作，以地圖為主軸，網(wǎng)友依照不同的地點(diǎn)寫上日記、放上照片。例如，你在這個(gè)網(wǎng)站上輸入你家住址，會出現(xiàn)你家地圖，并有住在周遭網(wǎng)友的文章。不用說，這個(gè)網(wǎng)站拉近了都市里冰冷疏離的鄰里關(guān)系。不到一年，網(wǎng)站每天便擁有數(shù)十萬瀏覽流量，每月廣告營收十幾萬元。
創(chuàng)業(yè)勵(lì)志小故事5
1965 年，一位韓國學(xué)生到劍橋大學(xué)主修心理學(xué)。在喝下午茶的時(shí)候，他常到學(xué)校的咖啡廳或茶座聽一些成功人士聊天。這些成功人士包括諾貝爾獎(jiǎng)獲得者，某一些領(lǐng)域的學(xué)術(shù)權(quán)威和一些創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)神話的人，這些人幽默風(fēng)趣，舉重若輕，把自己的成功都看得非常自然和順理成章。時(shí)間長了，他發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)時(shí)，他被一些成功人士欺騙了。那些人為了讓正在創(chuàng)業(yè)的人知難而退，普遍把自己的創(chuàng)業(yè)艱辛夸大了，也就是說，他們在用自己的成功經(jīng)歷嚇唬那些還沒有取得成功的人。
作為心理系的學(xué)生，他認(rèn)為很有必要對韓國成功人士的心態(tài)加以研究。1970年，他把《成功并不像你想像的那么難》作為畢業(yè)論文，提交給現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)心理學(xué)的創(chuàng)始人威爾;布雷登教授。布雷登教授讀后，大為驚喜，他認(rèn)為這是個(gè)新發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象雖然在東方甚至在世界各地普遍存在，但此前還沒有一個(gè)人大膽地提出來并加以研究。驚喜之余，他寫信給他的劍橋校友當(dāng)時(shí)正坐在韓國政壇第一把交椅上的人樸正熙。他在信中說，“我不敢說這部著作對你有多大的幫助，但我敢肯定它比你的任何一個(gè)政令都能產(chǎn)生震動(dòng)。”
后來這本書果然伴隨著韓國的經(jīng)濟(jì)起飛了。這本書鼓舞了許多人，因?yàn)樗麄儚囊粋€(gè)新的角度告訴人們，成功與“勞其筋骨，餓其體膚”、“三更燈火五更雞”、“頭懸梁，錐刺股”沒有必然的聯(lián)系。只要你對某一事業(yè)感興趣，長久地堅(jiān)持下去就會成功，因?yàn)樯系圪x予你的時(shí)間和智慧夠你圓滿做完一件事情。后來，這位青年也獲得了成功，他成了韓國泛業(yè)汽車公司的總裁。
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