企業(yè)運(yùn)營的六個關(guān)鍵要素介紹

企業(yè)運(yùn)營的六個關(guān)鍵要素有哪些？企業(yè)運(yùn)營的關(guān)鍵要素都有哪些？2023年企業(yè)運(yùn)營要注意哪些？下面就讓小編給大家?guī)砥髽I(yè)運(yùn)營的六個關(guān)鍵要素，希望大家喜歡！

企業(yè)運(yùn)營的六個關(guān)鍵要素

1.現(xiàn)金凈流入。這項指標(biāo)反應(yīng)企業(yè)創(chuàng)造價值的實際能力和企業(yè)的自由度;

2.利潤。直接體現(xiàn)企業(yè)盈利能力的指標(biāo);

3.周轉(zhuǎn)率。反應(yīng)企業(yè)的運(yùn)營效率的關(guān)鍵指標(biāo);

4.資產(chǎn)收益率。反應(yīng)企業(yè)資產(chǎn)的盈利能力;

5.業(yè)務(wù)增長。反應(yīng)企業(yè)的成長性以及企業(yè)未來的預(yù)期;

6.顧客。體現(xiàn)企業(yè)整體的定位。

企業(yè)運(yùn)營管理方案

眾所周知，一個企業(yè)膳食的好壞，直接影響到員工工作的積極性及企業(yè)的生產(chǎn)效益。如果要讓全體員工全身心地投入到生產(chǎn)經(jīng)營工作中，就要為他們營造一個如家的感受和企業(yè)的溫暖，為他們提供一個科學(xué)的膳食計劃。切實發(fā)揮員工食堂服務(wù)及保障作用，為員工提供衛(wèi)生、營養(yǎng)、健康、便捷的就餐服務(wù)，現(xiàn)對公司員工食堂運(yùn)營管理作如下方案。

一、指導(dǎo)思想

員工食堂是員工在工作過程中的生活保障,在飲食安全、衛(wèi)生的前提下,以低利潤水平,高質(zhì)量的服務(wù)在公司的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下,服務(wù)好員工生活,服務(wù)好整體工作。

二、運(yùn)營方式

員工食堂采取公司自主經(jīng)營，自行采購，內(nèi)外兼承，獨(dú)立核算，薄利多銷，財務(wù)審結(jié)的運(yùn)營方式。

三、總體經(jīng)營目標(biāo)

1、切實保障集團(tuán)公司現(xiàn)有員工的生活,并承接外來公司零散員工就餐，滿足單次30-50人就餐人的需求，收費(fèi)及菜譜(見附表1)。

2、滿足公司內(nèi)、外員工及單位包桌消費(fèi)或來料加工，收費(fèi)及菜譜(件附表2)。

3、就餐一律不收現(xiàn)金，固定用餐人員實行就餐卡充值(充值卡押金10元)，由財務(wù)部負(fù)責(zé);零散就餐人員按照消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實行微信支付，二維碼賬戶由財務(wù)部監(jiān)管。

4、采取自愿消費(fèi)的生活標(biāo)準(zhǔn),以滿足所有就餐人員的需求。收取的食堂經(jīng)營管理費(fèi)用于食堂修補(bǔ)、設(shè)備購買、原料采購、公司領(lǐng)導(dǎo)就餐及對外接待等補(bǔ)助。

5、為了干凈、衛(wèi)生，所有固定人員餐具自備，餐后自洗，餐具自行保管(公司統(tǒng)一提供餐具柜)。

企業(yè)運(yùn)營管理方案最新

根據(jù)《中華人民共和國水法》、《云南省水利工程供水價格管理辦法》，《云南省〈加強(qiáng)村鎮(zhèn)供水工程管理的意見〉實施細(xì)則》(試行)等法律法規(guī)有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)農(nóng)村飲水安全管理，提升服務(wù)質(zhì)量，保證供水用水雙方權(quán)益，結(jié)合飲水工程實際，制定《自來水供水項目運(yùn)營管理服務(wù)方案》。

(一)項目整體運(yùn)營模式：

1、實行企業(yè)化運(yùn)行管理模式，建立一套工資薪酬分配機(jī)制，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧，保證供水，自行承擔(dān)各種稅費(fèi)。

2、建立健全供水管理制度、應(yīng)急管理預(yù)案。

根據(jù)飲水安全項目管理需要，制定《農(nóng)村飲水工程安全管理制度》《生活飲用水衛(wèi)生管理制度》《生活飲用水污染報告制度》《機(jī)電設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)制度》，《提水站操作規(guī)程》等，逐步建立健全管理制度。

3、摸清底子，對供水范圍進(jìn)行一次全面摸底排查，摸清用水戶情況，根據(jù)不同的用水性質(zhì)，采取相應(yīng)的管理措施，保證供水正常進(jìn)行和費(fèi)用收取，保證供水用水雙方權(quán)益。

4、嚴(yán)格財務(wù)管理，按《企業(yè)會計制度》和有關(guān)財經(jīng)紀(jì)律規(guī)定，建立健全財務(wù)管理制度，規(guī)范財務(wù)管理，按時上繳稅款等各項費(fèi)用，按月做賬。積極配合財稅等上級部門的監(jiān)督檢查。

(二)供水收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按協(xié)議水價收取水費(fèi)。進(jìn)行收費(fèi)公示，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公開透明，接受上級部門和用戶監(jiān)督。

(三)人員聘用管理：根據(jù)抄表、收費(fèi)、維修、抽水工作需要，自行聘請、解聘供水管理人員，根據(jù)各崗位重要性制定聘用人員薪酬。

(四)加強(qiáng)供水項目日常管理：

1、加強(qiáng)巡查，減少供水損失。每3日對所供水片區(qū)全面巡查一次，減少跑冒滴漏;制止人為損壞供水管網(wǎng)和供水設(shè)備設(shè)施行為，杜絕無表用水行為。

2、實行分片區(qū)抄表維修養(yǎng)護(hù)，每一個片區(qū)或1000戶安排1人，承擔(dān)抄表、巡查，對需要維修的用戶管和水表及時更換維修，對問題較大的及時組織搶修，保證正常供水。

企業(yè)運(yùn)營管理方案范文

一、審批內(nèi)容

為創(chuàng)客活動提供空間載體的項目資助，重點支持龍頭骨干企業(yè)、高等院校、科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織建設(shè)創(chuàng)客空間。支持創(chuàng)客空間為創(chuàng)客提供研發(fā)場所和研發(fā)設(shè)備等軟硬件資源;開展創(chuàng)意分享、資源對接、創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)等活動。

二、設(shè)定依據(jù)

(一)《深圳市關(guān)于促進(jìn)創(chuàng)客發(fā)展的若干措施》，深圳市政府，深府〔20__〕46號;

(二)《深圳市促進(jìn)創(chuàng)客發(fā)展三年行動計劃(20__-20__年)》，深圳市政府，深府函〔20__〕165號;

(三)《深圳市創(chuàng)客專項資金管理暫行辦法》，深圳市財政委員會、深圳市科技創(chuàng)新委員會，深財規(guī)〔20__〕10號。

三、審批數(shù)量及方式

審批數(shù)量：有數(shù)量限制，受創(chuàng)客專項資金年度總額控制。單個項目最高資助500萬元。

審批方式：單位申報、專家評審、答辯或者現(xiàn)場考察、社會公示、審批機(jī)關(guān)審定。

四、審批條件

(一)在深圳市依法登記注冊、具有獨(dú)立法人資格的企事業(yè)單位、社會組織;

(二)可自主支配場地面積不少于500平方米;

(三)擁有為創(chuàng)客提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)的專業(yè)團(tuán)隊;

(四)入駐創(chuàng)客或項目不少于20個。

五、申請材料

申請創(chuàng)客空間項目資助應(yīng)當(dāng)提供以下材料：

(一)登錄深圳市科技業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)在線填報申請書，提供通過該系統(tǒng)打印的申請書紙質(zhì)文件原件;

(二)組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件;

(三)營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位、社會團(tuán)體登記證書復(fù)印件;

(四)法定代表人身份證復(fù)印件;

(五)稅務(wù)登記證復(fù)印件(非事業(yè)單位提供);

(六)上年度完稅證明復(fù)印件(非事業(yè)單位提供);

(七)上年度財務(wù)審計報告或通過審查的事業(yè)單位財務(wù)決算報表復(fù)印件(注冊未滿一年的可提單位財務(wù)報表，驗原件);

(八)自有房產(chǎn)證明或租賃合同等證明文件(驗原件);

(九)入駐創(chuàng)客或項目協(xié)議(驗原件);

(十)創(chuàng)客空間運(yùn)營管理方案;

以上材料一式兩份，復(fù)印件需加蓋申請單位公章，A4紙正反面打印/復(fù)印，非空白頁(含封面)需連續(xù)編寫頁碼，裝訂成冊(膠裝)。

六、申請表格

本指南規(guī)定提交的表格，申請人登錄深圳市科技業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)在線填報。

七、審批受理機(jī)關(guān)

(一)受理機(jī)關(guān)：市科技創(chuàng)新委。

(二)受理時間：詳見各批次項目指南。

(三)辦公時間：星期一至星期五上午：9：00-12：00下午：14：00-17:45

(四)聯(lián)系人：蔡晟、劉一平(88127983、88101410)。

(五)受理地點：市民中心行政服務(wù)大廳13-14號窗口。

八、審批決定機(jī)關(guān)

市科技創(chuàng)新委會同深圳市財政委員會(以下簡稱市財政委)。

九、審批程序

申請人網(wǎng)上申報――向市科技創(chuàng)新委收文窗口提交申請材料――市科技創(chuàng)新委對申請材料進(jìn)行初審――市科技創(chuàng)新委組織專家評審，答辯或現(xiàn)場考察――市科技創(chuàng)新委會同市財政委審定——社會公示――市科技創(chuàng)新委、市財政委共同下達(dá)資金計劃――申請單位與市科技創(chuàng)新委簽訂項目合同書――撥付經(jīng)費(fèi)。

十、審批時限

成批處理。

十一、審批證件及有效期限

證件：批準(zhǔn)文件。

有效期限：申請單位應(yīng)當(dāng)在收到批準(zhǔn)文件之日起1個月內(nèi)，與市科技創(chuàng)新委簽訂項目合同書。

十二、審批的法律效力

申請單位憑批準(zhǔn)文件獲得創(chuàng)客專項資金資助。

十三、收費(fèi)

不收費(fèi)。

十四、年審或年檢

無年審。市科技創(chuàng)新委對項目進(jìn)行跟蹤管理和組織驗收。

企業(yè)運(yùn)營管理方案

一、人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新思路

(一)確定專業(yè)定位

學(xué)生的職業(yè)生涯是實現(xiàn)學(xué)生自身發(fā)展和社會發(fā)展需要的結(jié)合。專業(yè)定位立足于學(xué)生城市軌道交通運(yùn)營管理職業(yè)生涯發(fā)展，使學(xué)生獲得個性發(fā)展與企業(yè)工作崗位需要相一致的職業(yè)能力，為學(xué)生的職業(yè)生涯奠定基礎(chǔ)。

(二)實施以崗位任務(wù)為導(dǎo)向

課程設(shè)置課程設(shè)置與崗位任務(wù)相匹配。按照城軌交通運(yùn)營領(lǐng)域行車、客運(yùn)二大崗位群的崗位任務(wù)的內(nèi)在邏輯關(guān)系設(shè)計課程，從崗位需求出發(fā)，為學(xué)生提供體驗完整工作過程的學(xué)習(xí)機(jī)會，逐步實現(xiàn)從學(xué)習(xí)者到工作者的角色轉(zhuǎn)換。

(三)突出以崗位能力為核心

組織課程圍繞行車、客運(yùn)二大崗位群的崗位能力的形成組織課程內(nèi)容，以崗位任務(wù)為中心來整合知識、能力與素養(yǎng)。注重職業(yè)情境中學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和職業(yè)能力培養(yǎng)。

(四)以崗位任務(wù)難度為線索

由易到難課程安排行車、客運(yùn)二大崗位群所主要從事的工作任務(wù)具有由簡單到復(fù)雜難度逐步遞增的內(nèi)在關(guān)系，據(jù)此將學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程合理排序，學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)后，獲得完整的崗位職業(yè)能力。

(五)突顯以運(yùn)輸組織模式為依據(jù)

實施教學(xué)以車站行車工作、調(diào)度指揮等運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)為載體，依據(jù)城市軌道交通運(yùn)輸生產(chǎn)高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的組織特點，設(shè)計學(xué)習(xí)情境，組織學(xué)生扮演不同的崗位角色，在真實的體驗中強(qiáng)化崗位意識，獲得崗位職業(yè)能力，內(nèi)化職業(yè)素養(yǎng)。

二、工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案創(chuàng)新點

(一)確定人才培養(yǎng)規(guī)格方式創(chuàng)新

為確定人才規(guī)格，專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會成員深入企業(yè)，進(jìn)行專業(yè)人才需求調(diào)研;對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查，對調(diào)查問卷進(jìn)行分析，確定本專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的知識、能力、素養(yǎng)規(guī)格。

(二)人才培養(yǎng)策略創(chuàng)新

本專業(yè)崗位群內(nèi)部崗位之間由低到高呈遞進(jìn)關(guān)系，崗位之間的遞進(jìn)關(guān)系是由不同崗位所需不同能力形成的，能力與崗位的遞進(jìn)關(guān)系成正相關(guān)。針對該專業(yè)對應(yīng)的崗位群能級關(guān)系的特點，在本專業(yè)推行“循崗施教”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案。

(三)課程體系創(chuàng)新

1.課程體系構(gòu)建方法創(chuàng)新對崗位群工作任務(wù)進(jìn)行分析、歸納、總結(jié)，按照基于工作過程的課程模式，確定《城市軌道交通車站行車工作》、《城市軌道交通調(diào)度指揮工作》、《城市軌道交通應(yīng)急處理》、《城市軌道交通客運(yùn)組織》和《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》等5門學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，系統(tǒng)設(shè)計與“以崗促教、突出應(yīng)用”人才培養(yǎng)方案相適應(yīng)的專業(yè)課程體系。

2.新課程體系通過“理論+實踐、實踐+理論”，合理配置，將理論穿插在實踐教學(xué)中，“邊理論邊實訓(xùn)、以實訓(xùn)促理論”，建立以職業(yè)能力培養(yǎng)為主導(dǎo)，涵蓋基本技能、崗位技能和職業(yè)能力等多層次，循序漸進(jìn)的課程體系。

(四)教學(xué)模式創(chuàng)新

改革傳統(tǒng)教學(xué)模式，推行教學(xué)做一體角色扮演等多樣化等教學(xué)模式。

(五)評價體系創(chuàng)新

1.評價主體由一元化變?yōu)槎嘣闪⑵髽I(yè)人員、教師、學(xué)生共同參與的課程評價體系。建立與不同能力水平相適應(yīng)的評價辦法，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)日志、實習(xí)總結(jié)、管理制度、實訓(xùn)評價等，對學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力進(jìn)行全面評價。

2.評價指標(biāo)由單維度變?yōu)槎嗑S度評價方式由單一化變?yōu)槎鄻踊?評價結(jié)果由終結(jié)性評價為主變?yōu)樾纬尚耘c終結(jié)性評價相結(jié)合，形成性評價占60%，終結(jié)性評價占40%。

3.全面評價學(xué)生的知識、能力與素養(yǎng)有利于學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識和職業(yè)能力分析和解決問題的能力、團(tuán)隊合作能力、組織管理能力的培養(yǎng)，符合人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程目標(biāo)的要求。

三、新人才培養(yǎng)方案實施效果

(一)立足一線，適應(yīng)發(fā)展

深入城市軌道交通企業(yè)調(diào)研，深入研究職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)與工作任務(wù)。

(二)任務(wù)驅(qū)動，項目教學(xué)

按照“職業(yè)崗位—職業(yè)能力—工作任務(wù)—教學(xué)項目—教學(xué)做一體化教學(xué)—評價評估”組織教學(xué)。

(三)策略靈活，適應(yīng)訂單

訂單班有很大的隨機(jī)性，有時在進(jìn)校就組班，還有的在畢業(yè)時組班。

(四)工學(xué)結(jié)合，上崗對接

實現(xiàn)學(xué)生上崗對接。通過學(xué)生2年在校內(nèi)學(xué)習(xí)，1年在企業(yè)的具體真實工作崗位頂崗實習(xí)和畢業(yè)實習(xí)，基本實現(xiàn)“上崗對接”