趙州橋的經(jīng)典傳說(shuō)
趙州橋,相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)吧，那么趙州橋的傳說(shuō)故事你聽(tīng)過(guò)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的趙州橋的經(jīng)典傳說(shuō)，歡迎大家閱讀。
趙州橋的經(jīng)典傳說(shuō)
古時(shí)候的趙州，就是現(xiàn)在河北的趙縣。趙州有兩座石橋，一座在城南，一座在城西。城南的大石橋，看去像長(zhǎng)虹架在河上，壯麗雄偉。
民間傳說(shuō)，這座大石橋是魯班修的，城西的小石橋，看去像浮游在水面上的一條小白龍，活靈活現(xiàn)，傳說(shuō)這座小石橋是魯班的妹妹魯姜修的。這兩座橋修得可好啦!舞臺(tái)上演《小放?！罚€有這樣的唱詞：“趙州石橋魯班爺爺修，玉石的欄桿圣人留，張果老騎驢橋上走，柴王爺推車(chē)軋了一道溝。”這里就唱到了魯班修趙州橋的傳說(shuō)。
相傳，魯班和他的妹妹周游天下，走到趙州，一條白茫茫的皎河攔住了去路。河邊上推車(chē)的、擔(dān)擔(dān)的、賣(mài)蔥的、賣(mài)蒜的、騎馬趕考的、拉驢趕會(huì)的、鬧鬧攘攘，爭(zhēng)著過(guò)河進(jìn)城。河里只有兩只小船擺來(lái)擺去，半天也過(guò)不了幾個(gè)人。
魯班看了，就問(wèn)：“你們?cè)趺床辉诤由闲拮鶚蚰?”人們都說(shuō)：“這河又寬、水又深、浪又急，誰(shuí)敢修呀，打著燈籠，也找不著這樣的能工巧匠!”魯班聽(tīng)了心里一動(dòng)，和妹妹魯姜商量好，要為來(lái)往的行人修兩座橋。
魯班對(duì)妹妹說(shuō)：“咱先修大石橋后修小石橋吧!”
魯姜說(shuō)：“行!”
魯班說(shuō)：“修橋是苦差事，你可別怕吃苦啊!”
魯姜說(shuō)：“不怕!”
魯班說(shuō)：“不怕就好。你心又笨，手又拙，再怕吃苦就麻煩了。”這一句話把魯姜惹得不高興了。她不服氣地說(shuō)：“你甭直嫌我心笨手拙，今個(gè)兒，咱倆分開(kāi)修，你修大的，我修小的，和你賽一賽，看誰(shuí)修得快，修得好。”
魯班說(shuō)：“好，賽吧!啥時(shí)動(dòng)工，啥時(shí)修完?”
魯姜說(shuō)：“天黑出星星動(dòng)工，雞叫天明收工。”一言為定，兄妹分頭準(zhǔn)備。
魯班不慌不忙溜溜達(dá)達(dá)往西向山里走去了。魯姜到了城西，急急忙忙就動(dòng)手。她一邊修一邊想：甭忙，非把你拉下不可。果然，三更沒(méi)過(guò)，就把小石橋修好了。
隨后她悄悄地跑到城南，看看她哥哥修到什么樣子了。來(lái)到城南一看，河上連個(gè)橋影兒也沒(méi)有。魯班也不在河邊。她心想哥哥這回輸定了?？膳ゎ^一看，西邊太行山上，一個(gè)人趕著一群綿羊，蹦蹦竄竄地往山下來(lái)了。
等走近了一看，原來(lái)趕羊的是她哥。哪是趕的羊群呀，分明趕來(lái)的是一塊塊像雪花一樣白、像玉石一樣光潤(rùn)的石頭，這些石頭來(lái)到河邊，一眨眼的工夫就變成了加工好的各種石料。有正方形的橋基石，長(zhǎng)方形的橋面石，月牙形的拱圈石，還有漂亮的欄板。美麗的望柱，凡橋上用的，應(yīng)有盡有。
魯姜一看心里一驚，這么好的石頭造起橋來(lái)該有多結(jié)實(shí)呀!相比之下，自己造的那個(gè)不行，需要趕緊想法補(bǔ)救。重修來(lái)不及了，就在雕刻上下功夫蓋過(guò)他吧!她悄悄地回到城西動(dòng)起手來(lái)，在欄桿上刻了盤(pán)古開(kāi)天、大禹治水，又刻了牛郎織女、丹鳳朝陽(yáng)。什么珍禽異獸、奇花異草，都刻得象真的一樣?？痰螟B(niǎo)兒展翅能飛，刻得花兒香味撲鼻。
她自己瞅著這精美的雕刻滿意了，就又跑到城南去偷看魯班。乍一看呀，不驚叫了一聲。天上的長(zhǎng)虹，怎么落到了河上?定神再仔細(xì)一瞅，原來(lái)哥哥把橋造好了，只差安好橋頭上最后的一根望柱。她怕哥哥打賭贏了，就跟哥哥開(kāi)了個(gè)玩笑。她閃身蹲在柳棵子后面，捏住嗓子伸著脖，“咕咕——”學(xué)了一聲雞叫。她這一叫，引得附近老百姓家里的雞也都叫了起來(lái)。魯班聽(tīng)見(jiàn)雞叫，趕忙把最后一根望柱往橋上一安，橋也算修成了。
這兩座橋，一大一小，都很精美。魯班的大石橋，氣勢(shì)雄偉，堅(jiān)固耐用;魯姜修的小石橋，精巧玲瑰，秀麗喜人。
趙州一夜修起了兩座橋，第二天就轟動(dòng)了附近的州衙府縣。人人看了，人人贊美。能工巧匠來(lái)這里學(xué)手藝，巧手姑娘來(lái)這里描花樣。每天來(lái)參觀的人，像流水一樣。
這件奇事很快就傳到了蓬萊仙島仙人張果老的耳朵里。張果老不信，他想魯班哪有這么大的本領(lǐng)!使邀了柴王爺一塊要去看個(gè)究竟。張果老騎著一頭小黑毛驢，柴王爺推著一個(gè)獨(dú)輪小推車(chē)，兩人來(lái)到趙州大石橋，恰巧遇見(jiàn)魯班正在橋頭上站著，望著過(guò)往的行人笑哩!
張果老問(wèn)魯班：“這橋是你修的嗎?”魯班說(shuō)：“是呀，有什么不好嗎?”張果老指了指小黑驢和柴王爺?shù)莫?dú)輪小推車(chē)說(shuō)：“我們過(guò)橋，它經(jīng)得住嗎?”魯班瞟了他倆一眼，說(shuō)：“大騾于大馬，金車(chē)銀輦都過(guò)得去，你們這小驢破車(chē)還過(guò)不去嗎?”
張果老一聽(tīng)，覺(jué)得他口氣太大了，便施用法術(shù)聚來(lái)了太陽(yáng)和月亮，放在驢背上的褡褳里，左邊裝上太陽(yáng)，右邊裝上月亮。柴王爺也施用法術(shù)，聚來(lái)五岳名山，裝在了車(chē)上。兩人微微一笑，推車(chē)趕驢上橋。剛一上橋，眼瞅著大橋一忽悠。魯班急忙跳到橋下，舉起右手托住了橋身，保住了大橋。
兩人過(guò)去了，張果老回頭瞅了瞅大橋?qū)Σ裢鯛斦f(shuō)：“不怪人稱(chēng)贊，魯班修的這橋真是天下無(wú)雙。”柴王爺連連點(diǎn)頭稱(chēng)是，并對(duì)著才回到橋頭上來(lái)的魯班，伸出了大拇指，魯班瞅著他倆的背影，心里說(shuō)：“這倆人不簡(jiǎn)單啦!”
現(xiàn)在，趙州石橋橋面上，還留著張果老騎驢踩的蹄印和柴王推車(chē)軋的一道溝。到趙州石橋去的人，都可以看到，橋下面原來(lái)還留有魯班爺托橋的一只大手印，現(xiàn)在看不清了。
趙州橋的簡(jiǎn)介
趙州橋位于河北石家莊趙縣，建于公元605年，由著名的匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早和保存最完整的石拱橋。趙州橋又名安濟(jì)橋，位于河北趙縣的洨河(xiao he)上，長(zhǎng)50.82米，跨徑37.02米，高7.23米，于1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，并與1999年被列為省級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地。
趙州橋建于隋代開(kāi)皇十五年至大業(yè)元年，由匠師李春監(jiān)造，距今已有1400年的歷史了。該橋結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，雄偉壯觀。全長(zhǎng)64.4米，拱頂寬9米。大橋的設(shè)計(jì)完全合乎科學(xué)原理，施工技術(shù)堪稱(chēng)巧妙絕倫。唐代中書(shū)令(宰相)張嘉貞在《趙州大石橋銘》中說(shuō)它“制造奇特，人不知其所為”。
從整體來(lái)看，是一座單拱橋。拱長(zhǎng)達(dá)37.02米，在當(dāng)時(shí)可算是世界上最長(zhǎng)的石拱。橋洞不是普通半圓形，而像一張弓，橋面平坦寬闊，成為“坦拱”，兼顧了水陸交通，方便了車(chē)馬運(yùn)行。這一石拱是由28道拱圈縱向并列砌成，每道拱圈可獨(dú)立站穩(wěn)，自成一體，既便于施工，又便于單獨(dú)修補(bǔ)。這樣大跨度的坦拱，對(duì)橋臺(tái)水平推力很大，建造難度高。而橋臺(tái)卻是既淺又小的普通矩形，厚度僅1.549米，由五層排石壘成。其地基是承載力較小的亞黏土。在這樣的地基上，用這樣小的橋臺(tái)建這樣大跨度的石拱橋，在世界上是罕見(jiàn)的。
趙州橋三絕
券”小于半圓
中國(guó)習(xí)慣上把弧形的橋洞、門(mén)洞之類(lèi)的建筑叫做“券”。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.04米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高1852米。這樣車(chē)馬行人過(guò)橋，就好比越過(guò)一座小山，非常費(fèi)勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長(zhǎng)虹。
“撞”空而不實(shí)
券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實(shí)，但趙州橋的撞沒(méi)有砌實(shí)，而是在券的兩肩各砌一兩個(gè)弧形的小券。這樣橋體增加了四個(gè)小券，大約節(jié)省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當(dāng)洨河漲水時(shí)，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對(duì)橋的沖擊，保證了橋的安全。
洞砌并列式
它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券。可是用并列式砌，各道窄券的石塊間沒(méi)有相互聯(lián)系，不如縱列式堅(jiān)固。為了彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，建造趙州橋時(shí)，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個(gè)，也不會(huì)牽動(dòng)全局，修補(bǔ)起來(lái)容易，而且在修橋時(shí)也不影響橋上交通。
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