門字下面加一橫杠里面一個車字打一成語
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閉門造車
閉門造車的詞語解析
bì mén zào chē
[釋義] 原意指只要按照同一規(guī)格;關起門來造成的車子;用起來也能合轍?，F(xiàn)用以比喻不進行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實際。
[語出] 宋·朱熹《中庸·或問》第三卷：“古語所謂閉門造車;出門合轍;蓋言其法之同也。”
[正音] 車;不能讀作“jū”。
[辨形] 車;不能寫作“東”。
[近義] 拒諫飾非 獨斷專行
[反義] 集思廣益 群策群力
[用法] 用作貶義。多用于批評、勸告。一般作謂語、定語、狀語。
[結構] 連動式。
閉門造車造句
(1) 閉門造車的作家是肯定寫不出精品來的。
(2) 你在設計前完全未到現(xiàn)場了解，就這麼閉門造車、畫起藍圖可以嗎?
(3) 做事如果不從實際出發(fā),閉門造車,就會造成不良的后果。
(4) 他閉門造車，打造了一架直升機，結果不能飛。
(5) 作家必須到群眾中深入生活,體察民情,閉門造車是寫不出好作品的。
(6) 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。
(7) 這些閉門造車的產(chǎn)品，根本不符市場需要。
(8) 然而，體育課程資源的開發(fā)不能靠閉門造車，更不能以拍腦袋的方式盲目進行，而應當經(jīng)過廣泛的調(diào)查分析，并在教學實踐中加以實證，用實踐來檢驗所選用資源的科學性和有效性，好經(jīng)驗還應當進行交流與推廣。
(9) 他閉門造車，打造了一架直昇機，結果不能飛。
(10) 你不出去看看外面的大世界，整日里就知道坐井觀天、閉門造車，這樣下去是不會有好結果的。
(11) 很多人以為，軟件開發(fā)是一種封閉性的活動，即你整天閉門造車，編寫大量程序。事實完全不是這樣。
(12) 你在設計前完全未到現(xiàn)場了解，就這么閉門造車、畫起藍圖可以嗎?
(13) 中國政府始終是更愿意處理事務而不是閉門造車。
(14) 你如果閉門造車，就認為自己最好，那就很像夜郎自大了。
(15) 要提倡干部下基層蹲點，反對高高在上閉門造車。
(16) 如果各個學科都固步自封，而且閉門造車,那么人類就無法對面臨的重要問題有足夠的理解。
(17) 中國人的室內(nèi)設計，從來不是"閉門造車"，而是始終把處理好內(nèi)外空間的關系放在重要地位。
(18) 這里有沒有閉門造車，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個空間擠滿了人誰熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗。
(19) 閉門造車，這樣下去是不會有好結果的。
(20) 學習時要多與同學老師交流，不能閉門造車。
(21) 死記硬背得不到真知識，投機取巧學不到真本領;紙上談兵學不到真本事，閉門造車結不出好碩果。
(22) 期刊編輯部還可以定期舉辦讀者座談會，或以問卷調(diào)查的形式?；蛑苯庸膭钭x者策劃選題等，廣泛聽取讀者對辦刊的意見。及時調(diào)整辦刊思想，使刊物充分滿足讀者需要，切不可閉門造車。以至喪失讀者。
(23) 現(xiàn)代設計強調(diào)人因工程，就是要設計者多考慮人的實際需要，不要閉門造車。
(24) 我花了很多時間參觀其它公司，和其它公司的人進行交流，努力不讓自己閉門造車，不讓自己失去轉變的優(yōu)勢。
(25) 從客戶需求看，一個是滿足客戶不滿足的需求，也就是說他是否閉門造車。
(26) 正如紐約時報商業(yè)作家羅斯?索爾金所分析的那樣，這些應對政策在當時似乎只不過是閉門造車罷了。
(27) 應該說，進行中學作文創(chuàng)新教學，不是單憑教師個人力量而閉門造車的事，這需要全社會共同創(chuàng)設一個創(chuàng)新教學的大氛圍，而這個大氛圍也即創(chuàng)新教學環(huán)境，又應該是寬松和諧的，自由活潑的，民主平等的。
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