關(guān)于閉門(mén)造車(chē)典故
閉門(mén)造車(chē)是比喻不進(jìn)行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實(shí)際。大家知道閉門(mén)造車(chē)的典故嗎?下面請(qǐng)欣賞學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)的閉門(mén)造車(chē)典故，歡迎欣賞
閉門(mén)造車(chē)典故
出 處 宋·朱熹《中庸或問(wèn)》卷三：“古語(yǔ)所謂閉門(mén)造車(chē)，出門(mén)合轍，蓋言其法之同?！?/p>
示 例 自以為～，出而合轍，而門(mén)外之轍與其所造之車(chē)，果相合否。(嚴(yán)復(fù)《救亡決論》)
朱熹的《中庸或問(wèn)》是這樣說(shuō)的：“古語(yǔ)所謂‘閉門(mén)造車(chē)，出門(mén)合轍’，蓋言其法之同也?！币馑际钦f(shuō)：雖然是關(guān)起門(mén)來(lái)在家里制造的車(chē)子，拿出門(mén)去使用的時(shí)候，卻能和車(chē)轍完全適合，這是因?yàn)橛幸欢ǖ囊?guī)格、尺寸做標(biāo)準(zhǔn)的緣故。所以叫做“閉門(mén)造車(chē)，出門(mén)合轍”。
至于我們現(xiàn)在所說(shuō)的“閉門(mén)造車(chē)”，則是形容不顧實(shí)際，也不吸取別人的經(jīng)驗(yàn)，一味主觀地杜撰瞎造的意思，好比關(guān)起門(mén)來(lái)在家里制造車(chē)子，而完全不考慮門(mén)外的實(shí)際情況和實(shí)際需要，結(jié)果就不合規(guī)格，不能適用。
所以，古語(yǔ)所謂的“閉門(mén)造車(chē)”是稱(chēng)贊“出門(mén)合轍”的巧妙，而今天所謂的“閉門(mén)造車(chē)”，卻是譏諷“出門(mén)不能合轍”的脫離實(shí)際了。
閉門(mén)造車(chē)解析
閉門(mén)造車(chē)bì mén zào chē
[釋義] 原意指只要按照同一規(guī)格;關(guān)起門(mén)來(lái)造成的車(chē)子;用起來(lái)也能合轍?，F(xiàn)用以比喻不進(jìn)行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實(shí)際。
[語(yǔ)出] 宋·朱熹《中庸·或問(wèn)》第三卷:“古語(yǔ)所謂閉門(mén)造車(chē);出門(mén)合轍;蓋言其法之同也?！?/p>
[正音] 車(chē);不能讀作“jū”。
[辨形] 車(chē);不能寫(xiě)作“東”。
[近義] 拒諫飾非 獨(dú)斷專(zhuān)行
[反義] 集思廣益 群策群力
[用法] 用作貶義。多用于批評(píng)、勸告。一般作謂語(yǔ)、定語(yǔ)、狀語(yǔ)。
[結(jié)構(gòu)] 連動(dòng)式。
閉門(mén)造車(chē)的成語(yǔ)故事
感覺(jué)中國(guó)現(xiàn)在軍事發(fā)展完全藐視國(guó)際軍事發(fā)展，完全置世界局勢(shì)不顧，當(dāng)軍事科技變化日新月異，帶來(lái)新的軍事思想和非接觸戰(zhàn)爭(zhēng)等概念，而我從來(lái)沒(méi)有看過(guò)誰(shuí)提出什么軍事思想或者研究出了新科技裝備來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際這種軍事發(fā)展帶來(lái)的威脅，置世界于不顧走自己的路，甚至沒(méi)有人提出新軍事技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，這樣一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)怎么可能不打敗仗，如果誰(shuí)看到過(guò)這方面的資料什么請(qǐng)指教，以幫助我改變這種錯(cuò)誤觀點(diǎn)，同時(shí)拓寬視野
說(shuō)的沒(méi)有問(wèn)題，我是指我國(guó)軍事優(yōu)先發(fā)展順序有問(wèn)題，現(xiàn)在出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn)，譬如無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，精確攻擊，電子戰(zhàn)領(lǐng)域，空天武器，非接觸戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)域等許多出現(xiàn)了新的而且很致命的挑戰(zhàn)，這些新的挑戰(zhàn)必須實(shí)時(shí)關(guān)注，研發(fā)能夠相以對(duì)抗的裝備，最好能先發(fā)制人，就是我們開(kāi)發(fā)一種裝備讓美軍急著研發(fā)能與之對(duì)抗的裝備，所以我們要改變軍事裝備發(fā)展的優(yōu)先順序，否則就算是世界一流的裝備也可能無(wú)用武之地，但是我國(guó)做得不好
閉門(mén)造車(chē)造句
1、很多人都相信尋求幫助是軟弱而不是強(qiáng)悍的標(biāo)志，所以他們選擇閉門(mén)造車(chē)。
2、我們知道拍電影絕對(duì)不能閉門(mén)造車(chē);我們不能稱(chēng)我們自己為‘東方好萊塢’然后就與其他電影公司競(jìng)爭(zhēng)。
3、比完全閉門(mén)造車(chē)好得多的做法是，對(duì)現(xiàn)有的模型進(jìn)行分析，在團(tuán)隊(duì)開(kāi)始抽象設(shè)計(jì)階段前了解已經(jīng)開(kāi)發(fā)的內(nèi)容。
4、他說(shuō)，而且它并不是閉門(mén)造車(chē)。
5、這完全是閉門(mén)造車(chē)的做法，過(guò)著如同與世隔絕的生活，更別談和其他的一些音樂(lè)家進(jìn)行交流了。
6、在我看來(lái)，漢字演變，由繁至簡(jiǎn)是一種必然，但并不意味著是那些所謂精英們的閉門(mén)造車(chē)。
7、舊式的品牌管理就是上令下行、閉門(mén)造車(chē)、辦公室政治加上編造預(yù)算。
8、這位自稱(chēng)是“閉門(mén)造車(chē)的猶太老師”的人，在生命的最后階段還在計(jì)劃他的將來(lái)，其中包括替巴黎的巴士底歌劇院寫(xiě)一部新作。
9、概括地說(shuō)，架構(gòu)師在開(kāi)發(fā)一個(gè)體系架構(gòu)的時(shí)候會(huì)尋找已被證明為有效的解決方案，而不是自己閉門(mén)造車(chē)，從而他們能夠避免許多不必要的工作。
10、這是Linux所實(shí)現(xiàn)的最好功能;它提供了一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境，人們可以從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，而不用從頭開(kāi)始閉門(mén)造車(chē)。
11、不要閉門(mén)造車(chē)制訂計(jì)劃。
12、這里有沒(méi)有閉門(mén)造車(chē)，而最重要的是，互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個(gè)空間擠滿(mǎn)了人誰(shuí)熱衷于溝通，并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。
13、安德森市長(zhǎng)不想當(dāng)閉門(mén)造車(chē)的評(píng)論者，所以他自己坐了一個(gè)月的公交車(chē)。
14、然而研究不能“閉門(mén)造車(chē)”，尤其是在新課程改革的背景之下，還需要參考一些外來(lái)的成熟經(jīng)驗(yàn)。
15、總的來(lái)說(shuō)我很高興地告訴你，我們不會(huì)閉門(mén)造車(chē)、也不會(huì)固步自封，我們永遠(yuǎn)都要注重細(xì)節(jié)、提高我們的服務(wù)質(zhì)量。
16、閉門(mén)造車(chē)的管理必然導(dǎo)致在員工之間的不信任。
17、過(guò)份強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)份額而無(wú)視缺點(diǎn)的做法最終只能使汽車(chē)零部件行業(yè)原地踏步，因?yàn)槠髽I(yè)在得不到有效的方法之前也只能根據(jù)有限的途徑閉門(mén)造車(chē)。
18、常人眼里符合經(jīng)濟(jì)和科學(xué)的方法應(yīng)該是把成千上萬(wàn)的農(nóng)村閑散勞動(dòng)力集中起來(lái)，安排進(jìn)入煉鋼廠生產(chǎn)或協(xié)助生產(chǎn)，而毛的計(jì)劃卻完全是標(biāo)新立異：閉門(mén)造車(chē)，守株待兔。
19、在我看來(lái)，中國(guó)學(xué)校教育最大的弊端就是閉門(mén)造車(chē)，學(xué)生們沒(méi)有休止地窩在教室里聽(tīng)老師講課，學(xué)習(xí)干巴巴的教材。
20、反對(duì)漫無(wú)邊際，杜絕閉門(mén)造車(chē)，最適合的才是最好的，用心重組每一個(gè)元素，用心做好每一個(gè)項(xiàng)目。
猜你感興趣：
5.功虧一簣典故
關(guān)于閉門(mén)造車(chē)典故
