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關(guān)于閉門(mén)造車(chē)典故

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  閉門(mén)造車(chē)是比喻不進(jìn)行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實(shí)際。大家知道閉門(mén)造車(chē)的典故嗎?下面請(qǐng)欣賞學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)的閉門(mén)造車(chē)典故,歡迎欣賞

  閉門(mén)造車(chē)典故

  出 處 宋·朱熹《中庸或問(wèn)》卷三:“古語(yǔ)所謂閉門(mén)造車(chē),出門(mén)合轍,蓋言其法之同?!?/p>

  示 例 自以為~,出而合轍,而門(mén)外之轍與其所造之車(chē),果相合否。(嚴(yán)復(fù)《救亡決論》)

  朱熹的《中庸或問(wèn)》是這樣說(shuō)的:“古語(yǔ)所謂‘閉門(mén)造車(chē),出門(mén)合轍’,蓋言其法之同也?!币馑际钦f(shuō):雖然是關(guān)起門(mén)來(lái)在家里制造的車(chē)子,拿出門(mén)去使用的時(shí)候,卻能和車(chē)轍完全適合,這是因?yàn)橛幸欢ǖ囊?guī)格、尺寸做標(biāo)準(zhǔn)的緣故。所以叫做“閉門(mén)造車(chē),出門(mén)合轍”。

  至于我們現(xiàn)在所說(shuō)的“閉門(mén)造車(chē)”,則是形容不顧實(shí)際,也不吸取別人的經(jīng)驗(yàn),一味主觀地杜撰瞎造的意思,好比關(guān)起門(mén)來(lái)在家里制造車(chē)子,而完全不考慮門(mén)外的實(shí)際情況和實(shí)際需要,結(jié)果就不合規(guī)格,不能適用。

  所以,古語(yǔ)所謂的“閉門(mén)造車(chē)”是稱(chēng)贊“出門(mén)合轍”的巧妙,而今天所謂的“閉門(mén)造車(chē)”,卻是譏諷“出門(mén)不能合轍”的脫離實(shí)際了。

  閉門(mén)造車(chē)解析

  閉門(mén)造車(chē)bì mén zào chē

  [釋義] 原意指只要按照同一規(guī)格;關(guān)起門(mén)來(lái)造成的車(chē)子;用起來(lái)也能合轍?,F(xiàn)用以比喻不進(jìn)行調(diào)查研究;只憑主觀想象辦事;不符合客觀實(shí)際。

  [語(yǔ)出] 宋·朱熹《中庸·或問(wèn)》第三卷:“古語(yǔ)所謂閉門(mén)造車(chē);出門(mén)合轍;蓋言其法之同也?!?/p>

  [正音] 車(chē);不能讀作“jū”。

  [辨形] 車(chē);不能寫(xiě)作“東”。

  [近義] 拒諫飾非 獨(dú)斷專(zhuān)行

  [反義] 集思廣益 群策群力

  [用法] 用作貶義。多用于批評(píng)、勸告。一般作謂語(yǔ)、定語(yǔ)、狀語(yǔ)。

  [結(jié)構(gòu)] 連動(dòng)式。

  閉門(mén)造車(chē)的成語(yǔ)故事

  感覺(jué)中國(guó)現(xiàn)在軍事發(fā)展完全藐視國(guó)際軍事發(fā)展,完全置世界局勢(shì)不顧,當(dāng)軍事科技變化日新月異,帶來(lái)新的軍事思想和非接觸戰(zhàn)爭(zhēng)等概念,而我從來(lái)沒(méi)有看過(guò)誰(shuí)提出什么軍事思想或者研究出了新科技裝備來(lái)應(yīng)對(duì)國(guó)際這種軍事發(fā)展帶來(lái)的威脅,置世界于不顧走自己的路,甚至沒(méi)有人提出新軍事技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn),這樣一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)怎么可能不打敗仗,如果誰(shuí)看到過(guò)這方面的資料什么請(qǐng)指教,以幫助我改變這種錯(cuò)誤觀點(diǎn),同時(shí)拓寬視野

  說(shuō)的沒(méi)有問(wèn)題,我是指我國(guó)軍事優(yōu)先發(fā)展順序有問(wèn)題,現(xiàn)在出現(xiàn)了新的挑戰(zhàn),譬如無(wú)人機(jī)領(lǐng)域,精確攻擊,電子戰(zhàn)領(lǐng)域,空天武器,非接觸戰(zhàn)爭(zhēng)領(lǐng)域等許多出現(xiàn)了新的而且很致命的挑戰(zhàn),這些新的挑戰(zhàn)必須實(shí)時(shí)關(guān)注,研發(fā)能夠相以對(duì)抗的裝備,最好能先發(fā)制人,就是我們開(kāi)發(fā)一種裝備讓美軍急著研發(fā)能與之對(duì)抗的裝備,所以我們要改變軍事裝備發(fā)展的優(yōu)先順序,否則就算是世界一流的裝備也可能無(wú)用武之地,但是我國(guó)做得不好

  閉門(mén)造車(chē)造句

  1、很多人都相信尋求幫助是軟弱而不是強(qiáng)悍的標(biāo)志,所以他們選擇閉門(mén)造車(chē)。

  2、我們知道拍電影絕對(duì)不能閉門(mén)造車(chē);我們不能稱(chēng)我們自己為‘東方好萊塢’然后就與其他電影公司競(jìng)爭(zhēng)。

  3、比完全閉門(mén)造車(chē)好得多的做法是,對(duì)現(xiàn)有的模型進(jìn)行分析,在團(tuán)隊(duì)開(kāi)始抽象設(shè)計(jì)階段前了解已經(jīng)開(kāi)發(fā)的內(nèi)容。

  4、他說(shuō),而且它并不是閉門(mén)造車(chē)。

  5、這完全是閉門(mén)造車(chē)的做法,過(guò)著如同與世隔絕的生活,更別談和其他的一些音樂(lè)家進(jìn)行交流了。

  6、在我看來(lái),漢字演變,由繁至簡(jiǎn)是一種必然,但并不意味著是那些所謂精英們的閉門(mén)造車(chē)。

  7、舊式的品牌管理就是上令下行、閉門(mén)造車(chē)、辦公室政治加上編造預(yù)算。

  8、這位自稱(chēng)是“閉門(mén)造車(chē)的猶太老師”的人,在生命的最后階段還在計(jì)劃他的將來(lái),其中包括替巴黎的巴士底歌劇院寫(xiě)一部新作。

  9、概括地說(shuō),架構(gòu)師在開(kāi)發(fā)一個(gè)體系架構(gòu)的時(shí)候會(huì)尋找已被證明為有效的解決方案,而不是自己閉門(mén)造車(chē),從而他們能夠避免許多不必要的工作。

  10、這是Linux所實(shí)現(xiàn)的最好功能;它提供了一個(gè)開(kāi)放的環(huán)境,人們可以從中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn),而不用從頭開(kāi)始閉門(mén)造車(chē)。

  11、不要閉門(mén)造車(chē)制訂計(jì)劃。

  12、這里有沒(méi)有閉門(mén)造車(chē),而最重要的是,互聯(lián)網(wǎng)為我們提供了一個(gè)空間擠滿(mǎn)了人誰(shuí)熱衷于溝通,并分享產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)。

  13、安德森市長(zhǎng)不想當(dāng)閉門(mén)造車(chē)的評(píng)論者,所以他自己坐了一個(gè)月的公交車(chē)。

  14、然而研究不能“閉門(mén)造車(chē)”,尤其是在新課程改革的背景之下,還需要參考一些外來(lái)的成熟經(jīng)驗(yàn)。

  15、總的來(lái)說(shuō)我很高興地告訴你,我們不會(huì)閉門(mén)造車(chē)、也不會(huì)固步自封,我們永遠(yuǎn)都要注重細(xì)節(jié)、提高我們的服務(wù)質(zhì)量。

  16、閉門(mén)造車(chē)的管理必然導(dǎo)致在員工之間的不信任。

  17、過(guò)份強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)份額而無(wú)視缺點(diǎn)的做法最終只能使汽車(chē)零部件行業(yè)原地踏步,因?yàn)槠髽I(yè)在得不到有效的方法之前也只能根據(jù)有限的途徑閉門(mén)造車(chē)。

  18、常人眼里符合經(jīng)濟(jì)和科學(xué)的方法應(yīng)該是把成千上萬(wàn)的農(nóng)村閑散勞動(dòng)力集中起來(lái),安排進(jìn)入煉鋼廠生產(chǎn)或協(xié)助生產(chǎn),而毛的計(jì)劃卻完全是標(biāo)新立異:閉門(mén)造車(chē),守株待兔。

  19、在我看來(lái),中國(guó)學(xué)校教育最大的弊端就是閉門(mén)造車(chē),學(xué)生們沒(méi)有休止地窩在教室里聽(tīng)老師講課,學(xué)習(xí)干巴巴的教材。

  20、反對(duì)漫無(wú)邊際,杜絕閉門(mén)造車(chē),最適合的才是最好的,用心重組每一個(gè)元素,用心做好每一個(gè)項(xiàng)目。


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