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寫好中考英語作文要分三步走

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寫好中考英語作文要分三步走

  60字的作文,非常有限的文字里要說明白說清楚一件事或一個(gè)人物或者一個(gè)觀點(diǎn),并不是一件很容易的事情。所以更要注意結(jié)構(gòu)、要求和技巧。下面是小編為您收集整理的寫好中考英語作文要分三步走,供大家參考!

  寫好中考英語作文要分三步走

  60字的作文最好先從結(jié)構(gòu)上練起,一般要分這樣五個(gè)層次:1)開始句2)向主體過度句3)主體敘述4)向結(jié)尾過度5)結(jié)尾。第一層開始句起著點(diǎn)題的作用,60字的作文一定要開門見山。也就是第一句就能讓人感覺到你將要寫什么。但是往往是概括性地籠統(tǒng)地指出。所以往往是一句話就解決問題。第二層往往是在第一層的基礎(chǔ)上具體指出某人或某事。第三層就這個(gè)某人或某事進(jìn)行詳細(xì)的敘述或議論或描寫。但一般以3至4句為宜。因?yàn)橹锌甲魑牡淖謹(jǐn)?shù)是60至80字之間。不足和超過都要扣分。所以應(yīng)該及時(shí)向結(jié)尾過渡,完成第四層,多半以談感覺為主。在主體敘述和結(jié)尾之間起著承上啟下的作用。但也應(yīng)該一句話解決問題。過渡的梯子搭好了,也就能夠圓滑地圓滿地結(jié)尾了。結(jié)尾的一句話往往是感慨、感想、感嘆之類的句子。這樣6至8句的作文,每句平均10字左右(每個(gè)句子的字?jǐn)?shù)根據(jù)含義的需要調(diào)整),最后寫好的作文就應(yīng)該是在60至80字之間了。

  說到這里我們只解決了層次清晰、符合字?jǐn)?shù)要求的問題。其次注意沒有把握的句子不寫,拼寫要準(zhǔn)確,敘述中沒有語法錯(cuò)誤,時(shí)態(tài)要符合背景。我們學(xué)了含不同從句的復(fù)合句。所以作文中應(yīng)該適當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)復(fù)合句。一定要注意詞匯上的不必要重復(fù)和句式的單一。巧妙地插入平時(shí)積累的格言警句,使作文生輝。設(shè)法滿足“詞匯和句型句式運(yùn)用恰當(dāng)自如;文中有值得肯定的好的句型和表達(dá)方式。”同時(shí)注意大小寫、標(biāo)點(diǎn)正確。

  再次,一定注意作文的題內(nèi)要求,往往是以問題形式出現(xiàn)為多,千萬不可丟掉任何一個(gè)。

  最后提醒大家注意的就是一定要打草稿,避免在卷面上涂抹。

  以上這幾點(diǎn)做到了,離滿分作文也不遠(yuǎn)了。

  英語作文:交通問題

  越來越多汽車進(jìn)入我們的家庭生活,改善了我們的生活,但同時(shí)也帶來了很多問題,如塞車和車禍,給家庭和社會(huì)帶來極大的危害。作為中學(xué)生,我們應(yīng)該怎樣做呢?

  請(qǐng)寫一篇有關(guān)交通安全的短文(80字左右)

  內(nèi)容包含:

  遵守交通規(guī)則,如走人行道/過斑馬線。

  別在街道上或馬路上玩耍和踢球。

  勸父母不能酒后駕車。

  你可以適當(dāng)增加內(nèi)容,讓短文通順,過渡自然。

  參考詞匯:sidewalk 人行道 zebra-crossing 斑馬線

  注:第一段已給出,不計(jì)入總數(shù)

  ★ 范文

  With more and more cars coming into our families, we are happy that it has greatly improved our life. But unluckily, it has also brought many problems, such as heavy traffic and traffic accidents.

  Traffic safety is everybody's business. We must obey the rules. For example, we must walk on walk side, when we cross zebra – crossing, stop and look right and left, then go across fast. Don’t play football on the road .we can tell our parents not to drink before they drive, not to run through red lights, not to talk and laugh while driving etc.

  We can say cars are coming into our life, but only when everybody thinks traffic safety is everybody's business can we be safe driving on roads and walking on sidewalks.

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