想必對(duì)于各位同仁測(cè)友來言，橫斷面的復(fù)測(cè)應(yīng)該是最最平常的一件事情了，但是如何把外業(yè)測(cè)回來的繁雜的數(shù)據(jù)導(dǎo)入內(nèi)頁?以下是學(xué)習(xí)啦小編為您帶來的關(guān)于用EXCEL函數(shù)繪制橫斷面地面線，希望對(duì)您有所幫助。

　　用EXCEL函數(shù)繪制橫斷面地面線

　　那咱們就廢話少說，直入正題，下面是我們通常記錄橫斷面測(cè)量的手簿。

　　但是監(jiān)理和業(yè)主大人卻明確要求我們要用三維坐標(biāo)的表格記錄和整理現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，唉。。。。。。

　　有什么辦法呢，對(duì)監(jiān)理和業(yè)主單位提出的要求，我們只能言聽計(jì)從。

　　于是乎，就變成了下面的表格樣式。

　　回到家里之后，我們把在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)回來的三維數(shù)據(jù)弱弱的加一下工，在樁號(hào)下一單元格填上中樁的設(shè)計(jì)高程，并添加偏距和相對(duì)高差兩列，運(yùn)用程序或者小軟件之類的把三維數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成平距和高差的那種數(shù)據(jù)表格形式，至于樁號(hào)的偏差，這里我們暫且不計(jì)，加工之后的表格一目了然，并更加方便我們操作，圖表如下：

　　高差列可以利用EXCEL下拉，但是這里下拉要注意，并不是相對(duì)引用，而是每一列的數(shù)值均減去一個(gè)絕對(duì)的值：233.29，所以當(dāng)選中下拉單元格時(shí)要按F4切換到=D3-$A時(shí)方可下拉。

　　接下來我們?nèi)绾螌?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入呢，我們就應(yīng)該還要對(duì)表格再弱弱的加一下工，加工后變成如下：

　　現(xiàn)在我們說一說過程：首先我們選中G2單元格，然后在里面輸入公式函數(shù)=concatenate(E2,”,”,F2)再按回車，即可，直接下拉到G8，所有數(shù)據(jù)都按照CAD坐標(biāo)格式中間用逗號(hào)隔開了，接下來我們?yōu)楸砀褡鲎詈笠患拢拍苻D(zhuǎn)到CAD中去操作，我們把該表格區(qū)域按照偏距從小到大的升序排列來排序，這樣做的目的就是為了等下我們?cè)贑AD中描繪地面線的時(shí)候是一條完整而又連續(xù)的地面線。

　　我們先選中單元格區(qū)域然后按照偏距進(jìn)行升序排列，得到如下圖示。

　　接下來按確定，得到以下表格，仔細(xì)一看，表格數(shù)據(jù)不對(duì)了，

　　此時(shí)我們只要把A3里面的數(shù)據(jù)刪除，填寫到A4即可，最后得到我們想要的表格如下：

　　這下我們可以轉(zhuǎn)到CAD中來了，先打開EK0+285的標(biāo)準(zhǔn)斷面如下：

　　接下來我們發(fā)現(xiàn)，在EXCEL表格中我們采用的數(shù)據(jù)是偏距，高差，那么我們?cè)贑AD就要重新建立獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng)，這里要以中樁作為原點(diǎn)，偏距作為X軸，高差作為Y軸，因?yàn)槲覀冊(cè)贓XCEL表格中的高程數(shù)據(jù)是相對(duì)路面中樁的。這一步相當(dāng)簡(jiǎn)單，我們打開CAD，右鍵選擇功能菜單下的UCS功能，出現(xiàn)一個(gè)這樣的工具條，并按一下第一個(gè)工具按鈕：

　　只要在中樁的位置點(diǎn)擊一下就可以了

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