2017年新車補(bǔ)貼政策_(dá)2017年購買新車有什么補(bǔ)貼
2017年購買新車都有什么補(bǔ)貼?補(bǔ)貼的政策是什么?目前很多家庭幾乎都是有車的，所以大家對于購買新車的優(yōu)惠政策還是非常關(guān)注的。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年新車補(bǔ)貼政策相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年新車補(bǔ)貼政策
1、新能源車補(bǔ)貼政策依舊,但有百分比調(diào)整.
同步實(shí)行退坡機(jī)制新能源客車按國補(bǔ)25%執(zhí)行
天津市財(cái)政局、天津市科學(xué)技術(shù)委員會日前印發(fā)的《天津市推廣應(yīng)用新能源汽車地方補(bǔ)助管理暫行辦法》則指出,新能源汽車地方補(bǔ)助的對象的事消費(fèi)者,該補(bǔ)貼政策的試用期為2016年1月1日至2020年12月30日,在這期間內(nèi),完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項(xiàng).
補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)為2016年-2020年,新能源乘用車和專用車逐年按照國家補(bǔ)助的100%,70%,60%,50%,40%執(zhí)行,新能源客車補(bǔ)助統(tǒng)一按照上述國家補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的25%執(zhí)行.
值得注意的是,對每款新能源汽車,國家和地方補(bǔ)助總額不得高于車輛指導(dǎo)價格的60%.對按照上述補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出現(xiàn)的超出部分,相應(yīng)減少地方補(bǔ)助金額.舉例來說,如果一輛新能源車的指導(dǎo)價格為12萬元,純電續(xù)航里程為200公里,那么它所能獲得的國家和地方兩級財(cái)政補(bǔ)助理論上應(yīng)為2×4.5萬元=9萬元,為指導(dǎo)價格的75%,大于規(guī)定的不超過指導(dǎo)價格60%,即7.2萬元的規(guī)定,那么這輛車實(shí)際能獲得的地方財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)為7.2萬元-4.5萬元(國家補(bǔ)貼)=2.7萬元.
2、購置稅優(yōu)惠政策依舊,但同新能源車補(bǔ)貼政策,百分比調(diào)整.
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),現(xiàn)就減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅有關(guān)事項(xiàng)通知如下:
自2017年1月1日起至12月31日止,對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅.自2018年1月1日起,恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅.
也就是說,同2016年相比,購置稅的征收比例從優(yōu)惠5成的5%回升至優(yōu)惠四分之一的7.5%.
2017年購買新車的新規(guī)定
1、購置稅減半截止，按7.5%稅率征收
從2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。
小排量汽車購置稅減半政策于2016年底退出市場，購置稅的改變對于買新車的朋友影響還是不小的。不過在天朝，大家懂的，很多時候，上有政策，下有對策，已經(jīng)有部分車企要為上漲的稅補(bǔ)貼了，為了銷量，2017繼續(xù)看車企們撕逼大戰(zhàn)。
2、新一批免征購置稅汽車名單公布
購置稅減半政策取消了，肯定有很多人不滿，而新一批免征購置稅汽車名單也公布了出來。日前，工信部公布了第九批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。
2017年影響汽車行業(yè)的政策
政策一：2017年1月1日起全國實(shí)行國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)
2017年1月1日起，國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)將在全國范圍全面實(shí)行，所有制造、進(jìn)口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途)，須符合國V標(biāo)準(zhǔn)要求;與此同時，車用燃油也將進(jìn)行油品升級，93#、97#汽油將會被92#、95#汽油全面替代，93#、97#號汽油將載入史冊。
政策二：車內(nèi)空氣質(zhì)量強(qiáng)制達(dá)標(biāo) 2017年1月1日起實(shí)施
根據(jù)環(huán)保部最新發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿，車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物質(zhì)都有了更為嚴(yán)苛的限量值，并給出了汽車廠家強(qiáng)制執(zhí)行的時間表：2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求;此前已經(jīng)定型的車輛，自2018年7月1日起實(shí)施強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。
政策三：2017年試行新能源汽車碳配額管理
國家發(fā)改委辦公廳于今年8月發(fā)布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)，要求相關(guān)部委、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會反饋書面意見。據(jù)悉，該管理辦法擬于2017年開始試行，2018年正式實(shí)施。
政策四：新能源車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入規(guī)則 有望于2017年正式實(shí)施
工信部于今年8月發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則(修訂征求意見稿)》。業(yè)內(nèi)人士判斷，新規(guī)有望于2017年正式實(shí)施。
政策五：電池行業(yè)新規(guī)范 有望于2017年全面執(zhí)行
今年11月，工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)，主要從生產(chǎn)能力、安全要求、研發(fā)能力、回收利用等幾個方面，對2015年發(fā)布實(shí)施的《汽車動力蓄電池行業(yè) 規(guī)范條件》進(jìn)行了調(diào)整和完善。工信部將結(jié)合社會各界反饋的意見建議，盡快發(fā)布并在2017年實(shí)施新版《規(guī)范條件》。
《征求意見稿》指出，本規(guī)范條件所指動力電池生產(chǎn)企業(yè)，包括動力電池單體生產(chǎn)企業(yè)(以下簡稱單體企業(yè))和動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)(以下簡稱系統(tǒng)企業(yè))，其中鋰離子動力電池單體企業(yè) 年產(chǎn)能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時。
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