2017超速行駛怎么處罰
超速行駛通常包括在高速公路上和在高速公路以外道路上的超速行為。下面學(xué)習(xí)啦小編分享了2017年新交規(guī)超速處罰細(xì)則，一起來(lái)了解吧。
2017年新交規(guī)超速處罰細(xì)則
(一)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為，一次記12分，處200元罰款：
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上，以及駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的。
(二)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為，一次記6分，處200元罰款：
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的。
(三)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為，一次記3分，處200元罰款：
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的。
2017高速超速罰款標(biāo)準(zhǔn)
高速路上沒(méi)有10%-30%這一檔，只有50%以下，罰200元扣6分。
普通路超速10%-30%，罰50元扣3分;超速30%-50%，罰200元扣6分。
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛
超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)10%的，罰款50元扣3分
超過(guò)規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的，罰款200元扣3分
超過(guò)規(guī)定時(shí)速在50%~70%的，罰款500元扣6分
超過(guò)規(guī)定時(shí)速在70%~100%的，罰款1000元扣6分，可以并處吊銷駕駛證
超過(guò)規(guī)定時(shí)速100%的，罰款2000元扣6分，可并處吊銷駕駛證
高速超速的情況
第一種情況，當(dāng)車輛時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的，僅給予警告，不予罰款處罰;
第二種情況，在限速為50公里以下的道路行駛時(shí)，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，會(huì)處以100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，會(huì)處以300元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，會(huì)被處以500元罰款，所以罰款主要還是根據(jù)具體的路況和具體的時(shí)速來(lái)判定呦;
第三種情況，當(dāng)在限速為50公里以上80公里以下的道路行駛時(shí)，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，會(huì)被處以100元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，會(huì)被處以150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，會(huì)被處以500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，會(huì)被處以1000元罰款;
第四種情況，當(dāng)在限速為80公里以上100公里以下的道路行駛時(shí)，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到20%的，會(huì)被處以150元罰款;超過(guò)限定時(shí)速20%以上不到50%的，會(huì)被處以200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%的，會(huì)被處以1500元罰款;
第五種情況，當(dāng)在限速為100公里以上的道路行駛時(shí)，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的，會(huì)被處以200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，會(huì)被處以1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的，會(huì)被處以2000元罰款。
超速行駛的危害
1、車輛方向盤(pán)發(fā)飄
超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一差速的作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，降低了車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。這是導(dǎo)致車輛方向盤(pán)發(fā)飄的重要原因之一。
2、行駛習(xí)慣加強(qiáng)
車速越快就意味著車輛保持直線行駛的慣性越強(qiáng)，導(dǎo)致方向的操控性越差，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大大加強(qiáng)。如果前方遇到突發(fā)事件，很難在短時(shí)間內(nèi)控制車輛，會(huì)造成不堪設(shè)想的后果。
3、車距判斷失誤
我們一般認(rèn)為，駕駛員不依靠車速表只憑視覺(jué)就可以判斷出車輛的行駛速度。然而，這種的判斷是很不準(zhǔn)確的。特別是在高速公路、較長(zhǎng)距離行駛時(shí)更是如此。保持合理車間距離是安全駕駛的重要保證。車輛速度越快，對(duì)車間距離的判斷誤差也隨之增加。
4、駕駛視覺(jué)誤差
超速行車迫使駕駛員的視線移到車前遠(yuǎn)方，近物顯得更加模糊。時(shí)間一長(zhǎng)，容易把同向行駛的車輛看成靜止的，把靜止的車輛認(rèn)為是行駛中的。隨著撤訴的提高，行車視野變窄，駕駛員對(duì)道路兩側(cè)的情況來(lái)不及看清，對(duì)行車安全十分不利。
5、隱藏安全問(wèn)題
超速行車是一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，破壞了安全駕駛。
6、制動(dòng)距離延長(zhǎng)
跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就很容易發(fā)生追尾事故。車輛制動(dòng)距離主要是收車速制約，車輛持續(xù)制動(dòng)距離是與車速的平方成正比，由于慣性作用，車速越快，制動(dòng)距離越大，制動(dòng)非安全期越長(zhǎng)。從而增大了事故發(fā)生的可能性。
7、造成心理緊張
超速行駛會(huì)造成心里緊張，措施失當(dāng)。如果突然遇到意外情況，心里會(huì)極度緊張，慌亂之中根本無(wú)暇冷靜思考，判斷失誤，交通事故往往就在此時(shí)發(fā)生了。
8、加劇駕駛疲勞
超速行駛增加駕駛?cè)似诔潭?，反?yīng)力下降。超速行駛必然在單位時(shí)間內(nèi)感知和處理信息增加，操作動(dòng)作頻繁，大大增加疲勞程度，極易發(fā)生事故。
9、操作穩(wěn)定性差
超速行駛車輛操作穩(wěn)定性惡化。過(guò)大的離心力使車輛變得極難駕馭，甚至失控。如果在路面附著系數(shù)較小的道路上行駛，就可能側(cè)滑、撞車。如果在路面附著系數(shù)較大的道路上行駛，可能造成翻傾等事故。
10、司機(jī)視力下降
超速行車時(shí)車輛經(jīng)常處于加速跟車和加速超車狀態(tài)，由于加速跟車的車距很近，駕駛員視線必然受阻，因而對(duì)前方情況視察不清，判斷不準(zhǔn)，盲目性大。而且超速行駛駕駛?cè)说囊暳?yán)重下降，車速越高，視力下降越嚴(yán)重，極易發(fā)生事故。
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