見縫就鉆、亂闖紅燈、逆向行駛、占用機(jī)動車道，電動自行車的“不安分”困擾著機(jī)動車駕駛者和行人。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動自行車立法的必要性，希望大家喜歡!

　　電動自行車立法的必要性

　　市人大會將對《衢州市區(qū)電動自行車管理辦法》(草案)進(jìn)行第一次審議。這部我市通過地方立法權(quán)制定的首部實(shí)體法，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)獲準(zhǔn)實(shí)施。屆時(shí)，衢州也將成為全省首個(gè)對電動自行車進(jìn)行地方立法管理的城市。

　　據(jù)了解，今年上半年，我市共發(fā)生道路交通事故14062起，其中一般程序事故270起，共造成71人死亡，284人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失96.85萬元;簡易程序事故13792起，共造成4964人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1061.99萬元。而在270起一般程序道路交通事故中，有134起事故涉及電動自行車(同比上升2.29%)，共造成26人死亡(同比下降3.7%)、148人受傷(同比上升12.12%)，其中發(fā)生在市本級的電動自行車道路交通事故造成8人死亡、57人受傷，事故導(dǎo)致的傷亡比例相對較高。

　　“目前，全市電動自行車保有量已超90萬輛，其中衢州市區(qū)電動自行車保有量就有30萬輛。近年來，電動自行車在方便群眾的同時(shí)，所引發(fā)的道路交通事故特別是傷亡事故居高不下。”衢州市交警支隊(duì)工作人員介紹，除今年上半年的數(shù)據(jù)外，2014年，全市涉電動自行車的一般程序道路交通事故共導(dǎo)致58人死亡、447人受傷，其中市本級有16人死亡、197人受傷;2015年，全市涉電動自行車的一般程序道路交通事故共導(dǎo)致75人死亡、438人受傷，其中市本級有22人死亡、210人受傷……

　　此外，大量電動自行車駕駛?cè)嗽谌粘Ｋ霈F(xiàn)的大量道路交通違法行為，也備受市民詬病與指責(zé)。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來，我市電動自行車道路交通違法行為發(fā)生數(shù)量呈逐年上升趨勢。”市交警支隊(duì)工作人員說。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年，全市共查處電動自行車道路交通違法行為55766起;2015年，全市共查處電動自行車道路交通違法行為61889起;2016年僅上半年，全市就已查處電動自行車道路交通違法行為70574起，超過去年全年，其中僅柯城就查獲了18864起。

　　而在今年上半年的7萬余起電動自行車交通違法行為中，交警部門查處最多的4類行為分別是：電動自行車駛?cè)霗C(jī)動車道，查處63737起;電動自行車不按交通信號燈行駛，查處2438起;電動自行車違規(guī)帶人，查處2434起;電動自行車逆向行駛，查處390起。

　　因此，對電動自行車加強(qiáng)立法管理已迫在眉睫。

　　半年時(shí)間，26死148傷，這是多么悲慘的現(xiàn)實(shí)。也許，大家在此之前都不太了解帶給我們方便的電動自行車也有如此恐怖的一面。原因很簡單，就是任性。這種任性，半年7萬余起快速增長的交通違法就是明證。減少電動自行車的交通違法行為，保護(hù)人民群眾的生命安全。

　　電動自行車立法的管理建議

　　一是明確規(guī)定將車速、車重等標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)的新購電動車列為機(jī)動車進(jìn)行管理。同時(shí)，對于以前已經(jīng)購買的電動車由交警部門按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行歸類，統(tǒng)一設(shè)計(jì)制作號牌，注冊登記，必須投保第三者責(zé)任險(xiǎn)，以提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力和賠付能力。

　　二是嚴(yán)格限制電動車在各市縣中心城區(qū)內(nèi)通行。限制超標(biāo)準(zhǔn)電動自行車和未注冊登記的電動自行車在各市縣中心城區(qū)內(nèi)路段通行，違反規(guī)定在限行道路上行駛的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依照交通管理有關(guān)規(guī)定予以處罰，從而防止對已經(jīng)滿負(fù)荷的各市縣中心城區(qū)交通造成嚴(yán)重沖擊。

　　三是加強(qiáng)市場監(jiān)管，嚴(yán)格控制準(zhǔn)入關(guān)。建議工商行政、技術(shù)監(jiān)督等部門要加大對電動車銷售商家的監(jiān)管，對隨意出售超標(biāo)電動車的商家，要加大處罰力度，停止銷售，追回已售出的電動車或完善相關(guān)手續(xù)。