關于日本車蝦的養(yǎng)殖方法
日本車蝦一般是指竹節(jié)蝦，又名花蝦、花尾蝦、斑節(jié)蝦、車蝦、草蝦、鬼蝦，屬暖水性大型蝦類，是世界上三大養(yǎng)殖蝦類中養(yǎng)殖面積和產量最大的對蝦養(yǎng)殖品種。下面是學習啦小編為你整理的關于日本車蝦的養(yǎng)殖方法方面的相關內容，希望能幫到你。
日本車蝦的養(yǎng)殖方法
筑堤圍攔式比較經濟，即在沙質的海灘或淺海區(qū)修建堤壩、閘門、進行圍攔造池，通過閘門納潮進行海水交換，水深1.5～2米。放苗前要徹底清池消毒，然后施肥繁殖硅藻。放養(yǎng)的苗種越大越好，一般在1～2克以上，無病無傷，活潑有力，大小基本一致，放苗時，水溫溫差不能太大。每平方米可放苗25～35尾。餌料一般以壓碎的蛤蜊、貽貝或切碎的小蝦為主，餌料投喂前要進行加工消毒，蝦體重5～10克時，投餌量為其體重的20～30%，10～20%時，為其體重的5～20%，在鮮活餌料不足時，可適當補充一些配合餌料。由于放養(yǎng)密度小，成蝦品質良好，每平方米產量可達250～450克。另外，這種方式動力設備投入少，成本低，所以經濟效益好。圓形水池式在沙質海灘以外的陸地修筑圓形水池，利用水泵供水，使池內形成環(huán)流，進行高密度養(yǎng)殖，水深1～1.5米，每平方米放苗150～200尾，苗體重在0.03克，體長1.5厘米就可以了，餌料以配合飼料為主，每天換水5～6次，一般每平方米產量可達2～2.5千克。這種方式由于放養(yǎng)密度大，對蝦的生長發(fā)育有一定影響，成蝦品質一般。另外，這種方式對設備要求較高，能源消耗大，管理方法嚴格。
日本車蝦的繁殖方式
自然界的日本車蝦主要棲息于受暖流影響的海灣和內陸海。幼體期以食浮游植物為主，以后逐漸過渡到以動物性餌料為主，當冬季水溫下降，移向深水區(qū)，進行越冬，春季又開始移向淺水海岸產卵，產卵從3月份開始，一直延續(xù)到8～9月份。在實際產卵之前雄蝦已與雌蝦交尾，精莢貯藏在雌蝦體外的納精器下方的受精囊中。產卵發(fā)生在夜間，雌蝦一邊緩緩地游動，一邊把卵排出，同時釋放精子，使卵受精。每尾蝦產卵在30～70萬粒不等，卵徑約0.2毫米，在水溫27℃時，經18小時，受精卵孵化成無節(jié)幼體，體長約0.3～0.5毫米，消耗自身卵黃獲取營養(yǎng);兩天后，發(fā)育成蚤狀幼體，經6次脫皮，長到0.9～2.5毫米，開始食浮游植物;7～9天后，發(fā)育成糠蝦幼體，經3次脫皮，長到2.8～4.0毫米，開始食浮游動物;再過3天，發(fā)育到后期幼體期，經3次脫皮，長到5.0毫米;再過15天，可發(fā)育到種苗，經8次脫皮長到10～30毫米，食軟體動物。
用于產卵的抱卵親蝦要求其卵巢成熟度要好，平均體重80～100克，蝦體健康、活潑、運輸時必須降低水溫，防止體力消耗過多及其他干擾。親蝦入池前加注新鮮海水，池水深度1米以下，通氣并使水溫保持在27℃左右，鹽度27‰左右、pH值7.8～8.6，每升氨態(tài)氮不超過0.01毫克。一般在規(guī)格為50～60噸的水泥池內放養(yǎng)20～30尾，100噸的水泥池內放養(yǎng)30～100尾，200噸的水泥池內放養(yǎng)50～200尾。產卵池光照度以較低為好。產卵后將卵收集、沖洗、計數、放入育苗池中孵化，放卵密度以每立方米水體6～9萬粒為宜。3～4月份親蝦的產卵率只有20%左右，5～6月為30～40%，7月份以后可達70～80%。
日本車蝦的捕撈
取得較好經濟效益的另一個關鍵是根據顧客和季節(jié)對車蝦規(guī)格的不同要求，有計劃有步驟地輪捕上市，輪捕可以從7月份開始捕大留小、規(guī)格一般為每尾13～15克，9月以后車蝦規(guī)格可長到每尾20克左右，10月底大部分可長到每尾25克左右，輪捕上市可一直延續(xù)到翌年4～5月份(水溫較高的地方)。輪捕的方法有三種。定置網：在網內投入一些切碎的雜魚作誘餌，避免車蝦入網后狂躁不安，引起死亡，這種方法一般夜間進行。水泵網：這種網一般在網底裝有噴嘴，可向池底噴射水流把車蝦趕向后端的網袋。電擊網：其結構大體與水泵網相似，只是噴嘴換成了電振動裝置，這種方法易造成車蝦死亡。后兩種方法一般白天進行。車蝦出池后，立即置于冷水池中，包裝箱中鋪上經降溫過的鋸木屑，溫度保持在15℃以下，24小時內一般不會出現死亡現象。
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