吉林省公路獲批復(fù)
下文是關(guān)于國家發(fā)改委對于吉林省榆樹至松原公路的批復(fù)，僅供參考!
國家發(fā)展改革委關(guān)于吉林省榆樹至松原公路可行性研究報告的批復(fù)
吉林省發(fā)展改革委：
報來《關(guān)于報批綏芬河至滿洲里高速公路鐵力至科右中旗聯(lián)絡(luò)線榆樹至松原段項目可行性研究報告的請示》(吉發(fā)改交運〔2016〕340號)及有關(guān)補充材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：
一、為推動?xùn)|北地區(qū)等老工業(yè)基地振興，完善國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)，改善區(qū)域交通條件，促進沿線優(yōu)勢資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展，同意建設(shè)吉林省榆樹(黑吉界)至松原公路。
二、路線起自榆樹市于家鎮(zhèn)(黑吉界)，接擬建的鐵力至科右中旗國家高速公路黑龍江境段，經(jīng)榆樹、扶余、三井子，止于松原市解放村，接已建成的大慶至廣州國家高速公路松原至雙遼段，全長約184公里。全線在于家、榆樹北、雙井子、弓棚、扶余南、新源、弓棚子、三井子、永平、解放10處設(shè)置互通式立交。同步建設(shè)4條互通連接線約20公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。
主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度27米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。扶余互通連接線采用一級公路標準建設(shè)，其余互通連接線采用二級公路標準建設(shè)。其他技術(shù)指標應(yīng)符合交通運輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標準》(JTG B01-2014)中的規(guī)定。
三、項目估算總投資約112.23億元(靜態(tài)投資約103.18億元)，其中，國家安排中央專項建設(shè)基金(車購稅)28.37億元作為項目資本金，約占總投資的25.28%，其余資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
項目法人為吉林省高速公路集團有限公司。
四、在后續(xù)階段要進一步做好以下工作：
(一)加強工程地質(zhì)和水文地質(zhì)勘察，優(yōu)化以城市過境路段為重點的局部路線方案比選。
(二)根據(jù)沿線建設(shè)條件和交通流量流向分析預(yù)測，結(jié)合區(qū)域公路網(wǎng)及城鎮(zhèn)規(guī)劃，優(yōu)化互通立交及連接線布設(shè)方案，做好與相關(guān)公路的銜接和工程界面劃分。
五、項目法人要嚴格執(zhí)行國家有關(guān)招標投標的規(guī)定，項目的勘察、設(shè)計、建筑安裝工程、監(jiān)理、重要設(shè)備和材料采購等全部實行公開招標，招標組織形式采用委托招標。
六、本項目為政府還貸公路，項目的建設(shè)和經(jīng)營管理應(yīng)嚴格執(zhí)行《公路法》、《收費公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定。
七、請你委會同有關(guān)部門督促項目法人按照建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路的要求，通過加大新技術(shù)、新工藝、新材料、新理念的推廣應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計，把保護生態(tài)和環(huán)境、節(jié)約和集約用地、節(jié)能減排等工作落實到位。
項目建設(shè)期間要加強管理，落實征地拆遷相關(guān)政策，合理掌握建設(shè)工期，確保工程質(zhì)量。
國家發(fā)展改革委
2016年7月22日
公路批復(fù)相關(guān)文章：