國道，是 國家干線公路的簡稱，根據(jù)其地理走向分為3類。下文是國道設(shè)計(jì)請(qǐng)示，歡迎閱讀!

　　國道設(shè)計(jì)請(qǐng)示一

　　長沙市交通局:

　　國道319線瀏陽市至大瑤段二級(jí)公路(簡稱瀏大公路)是湖南省內(nèi)的干線公路，是連接瀏陽與江西的重要通道，是湘東北地區(qū)公路網(wǎng)的主骨架，目前，在繁重的交通壓力下，瀏大公路已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的各種病害，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足通車要求，而且路況差已經(jīng)嚴(yán)重影響到當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂小＝?jīng)長沙市人民政府同意，根據(jù)長發(fā)改[20XX]319號(hào)文件批準(zhǔn)，對(duì)本路段的路面進(jìn)行大修。

　　由于本項(xiàng)目列入了長沙20XX年重大項(xiàng)目計(jì)劃，要求20XX年底完工，時(shí)間緊迫，為了加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，我局?jǐn)M對(duì)設(shè)計(jì)施工總承包、施工監(jiān)理兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行招標(biāo)，計(jì)劃采取資格后審方式國內(nèi)公開競爭性招標(biāo)。我局根據(jù)招標(biāo)法的有關(guān)規(guī)定，委托了具備相應(yīng)資質(zhì)的湖南陽光建設(shè)工程咨詢有限公司作為招標(biāo)代理公司，辦理招標(biāo)過程中的一切手續(xù)。招標(biāo)范圍為長發(fā)改[20XX]319號(hào)文件規(guī)定的范圍:路基、路面、橋涵等。

　　現(xiàn)特呈上編制好的《國道G319瀏大公路路面大修項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》以及《國道G319瀏大公路路面大修項(xiàng)目施工監(jiān)理招標(biāo)文件》，請(qǐng)予批示。

　　二○XX年六月二十三日

　　國道設(shè)計(jì)請(qǐng)示二

　　浙江省水利廳:

　　104國道黃巖民建至北洋連接線工程起點(diǎn)位于黃巖民建村東，與104國道(即黃巖印山路)相接，路線經(jīng)南城街道、西城街道、高橋街道、澄江街道，終點(diǎn)為北洋鎮(zhèn)，與現(xiàn)有公路相接，主線長約17.2公里，其中隧道長約2700米/4座。支線起點(diǎn)為澄江街道辦事處涼棚嶺，終點(diǎn)為仙浦汪，支線長約1.3公里。路線全長約18.5公里。采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20XX中一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度采用32米和24.5米兩種型式，橋涵與路基同寬，隧道單洞凈寬12.0米，凈高5.0米。項(xiàng)目總投資約8.8億元，計(jì)劃工期30個(gè)月。

　　20XX年11月省發(fā)改委批復(fù)了該工程項(xiàng)目建議書，20XX年4月浙江省交通運(yùn)輸廳對(duì)《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(送審稿)》組織審查，中國水電顧問集團(tuán)華東勘測設(shè)計(jì)研究院根據(jù)審查意見已對(duì)報(bào)告書進(jìn)行修改和補(bǔ)充完善，現(xiàn)將《104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(報(bào)批稿)》隨文上報(bào)貴廳，請(qǐng)予批復(fù)。

　　特此請(qǐng)示。

　　附件:104國道黃巖民建至北洋連接線工程水土保持方案報(bào)告書(報(bào)批稿)

　　二OXX年五月十二日

　　國道設(shè)計(jì)請(qǐng)示三

　　市人民政府:

　　為打造“山水”園林城市，建設(shè)森林萬源、宜居萬源，形成真正意義上的“綠色通道”，充分展示我市的良好城市形象和綠化成果。根據(jù)市委市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，萬源市林業(yè)局安排園林綠化管理處技術(shù)人員現(xiàn)場踏勘、規(guī)劃，現(xiàn)對(duì)210國道(煙墩坡大橋至蓋家坪)護(hù)坡綠化擬定如下實(shí)施方案:

　　一、工程概況:工程地點(diǎn)以210國道萬源煙墩坡大橋?yàn)槠瘘c(diǎn)，蓋家坪為終點(diǎn)，全長約500米，工程面積為約15000平方米。據(jù)了解，該工程地塊權(quán)屬為劃撥鐵道部門使用，現(xiàn)有植被為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自行栽植蔬菜、果樹及荒坡、荒地。

　　二、綠化方案:針對(duì)此次綠化工程，擬定了兩個(gè)方案供參考。第一個(gè)方案:喬木、亞喬木及灌木相結(jié)合，錯(cuò)落有致，使整個(gè)護(hù)坡形成立體搭配的綠色生態(tài)帶，用灌木形成組合形圖案“W”“Y”意為“萬源”，喬木主要起點(diǎn)綴作用;第二個(gè)方案在鐵道和公路兩側(cè)5米范圍內(nèi)栽植亞喬木及灌木，中間地塊采用分帶和分塊、常綠樹、彩葉樹及落葉樹相結(jié)合的栽植方式，形成林帶，展現(xiàn)一種森林綠化效應(yīng)。

　　三、用地落實(shí):由市政府辦牽頭，國土局、太平鎮(zhèn)政府、林業(yè)局參與，銜接鐵路部門等相關(guān)部門，共同協(xié)調(diào)農(nóng)民關(guān)系，解決用地問題。

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