道路運(yùn)輸事故通報(bào)
道路運(yùn)輸，是一種在道路上進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)的運(yùn)輸方式。是一種能實(shí)現(xiàn)"門到門"的最快捷的陸上運(yùn)輸方式。下面學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)?lái)道路運(yùn)輸事故通報(bào)，供大家參考!
道路運(yùn)輸事故通報(bào)范文一
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安廳(局)、交通運(yùn)輸廳(局、委)：
2013年2月1日至2日，全國(guó)接連發(fā)生4起重大事故，造成重大人員傷亡。國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志高度關(guān)注，作出重要批示，指出最近一個(gè)時(shí)期重大交通事故頻發(fā)，春運(yùn)高峰已到，加之氣候等原因，更增加了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)部門要針對(duì)近期事故暴露出的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，督促各地區(qū)進(jìn)一步采取措施，排查隱患，嚴(yán)格監(jiān)管，保障春運(yùn)安全。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，現(xiàn)將有關(guān)情況通報(bào)如下：
2月1日9時(shí)許，陜西省蒲城縣宏盛花炮制造有限公司委托河北省石家莊市凱達(dá)運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為冀A70380的廂式貨車(核載5.9噸，實(shí)載9.8噸)裝運(yùn)煙花爆竹，在途經(jīng)河南省境內(nèi)連霍高速741公里900米處義昌大橋時(shí)發(fā)生爆炸，致使約80米長(zhǎng)的橋面垮塌，多輛車自橋上墜落，造成10人死亡、11人受傷。據(jù)初步調(diào)查，主要是因?yàn)楹晔⒒ㄅ谥圃煊邢薰具`法轉(zhuǎn)包、分包、超許可范圍生產(chǎn)煙花爆竹，委托不具備相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)承運(yùn)煙花爆竹，運(yùn)輸前未取得運(yùn)輸許可，發(fā)貨前未查驗(yàn)車輛及駕駛?cè)?、押運(yùn)人資質(zhì);凱達(dá)運(yùn)輸有限公司未取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)，其駕駛?cè)?、押運(yùn)人未取得相應(yīng)從業(yè)資格，使用非危險(xiǎn)貨物專用運(yùn)輸車輛承運(yùn)煙花爆竹。具體原因正在調(diào)查之中。
2月1日16時(shí)49分，四川省瀘州市古藺縣暢通運(yùn)業(yè)有限公司一輛號(hào)牌為川E44303的大客車(核載30人，實(shí)載30人)，自古藺縣城駛往廟林村，行至古藺縣境內(nèi)省道309線29公里300米一上坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，翻至路右側(cè)斜坡下，造成11人死亡、18人受傷。據(jù)初步調(diào)查，主要是因?yàn)榇罂蛙囋谏掀罗D(zhuǎn)彎路段強(qiáng)行超車，失控翻墜路外坡下。具體原因正在調(diào)查之中。
2月1日21時(shí)30分許，河北省衡水運(yùn)輸集團(tuán)有限公司一輛號(hào)牌為冀T23171的大客車(核載47人，實(shí)載54人)，自河北省廊坊市霸州市駛往甘肅省慶陽(yáng)市寧縣，行至寧縣境內(nèi)寧五縣鄉(xiāng)公路2公里200米一下坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，撞斷護(hù)欄后翻至路邊斜坡下，車輛起火燃燒，造成18人死亡、32人受傷。據(jù)初步調(diào)查，主要是因?yàn)榇罂蛙囆兄料缕录睆澛范螘r(shí)超速導(dǎo)致。具體原因正在調(diào)查之中。
2月2日7時(shí)30分許，貴州省黔東南州運(yùn)發(fā)汽車運(yùn)輸有限公司一輛號(hào)牌為貴HA2008的中型客車(核載19人、實(shí)載34人)，從黔東南州黎平縣駛往從江縣，行至從江縣四銀公路5公里800米一長(zhǎng)下坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，翻至路邊斜坡下，造成12人死亡、22人受傷。據(jù)初步調(diào)查，主要是因?yàn)橹行涂蛙嚿米愿淖冞\(yùn)營(yíng)線路，行經(jīng)未通車驗(yàn)收道路，在長(zhǎng)下坡轉(zhuǎn)彎路段超速行駛導(dǎo)致。具體原因正在調(diào)查之中。
上述事故的發(fā)生，充分暴露出部分企業(yè)安全責(zé)任制不落實(shí)、車輛超載超速嚴(yán)重、駕駛?cè)税踩庾R(shí)淡薄，也暴露出部分地區(qū)及其相關(guān)部門道路交通安全監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)、“打非治違”工作存在漏洞等突出問(wèn)題。特別是其中有兩起事故涉及農(nóng)村客運(yùn)班線，一起涉及山區(qū)公路，暴露出農(nóng)村客運(yùn)安全問(wèn)題凸顯，亟待加強(qiáng)。
依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)這四起事故查處實(shí)行掛牌督辦，要求有關(guān)地方人民政府在查清事故原因、認(rèn)定事故性質(zhì)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任單位和人員，確保按期結(jié)案，及時(shí)向社會(huì)公布查處結(jié)果，并跟蹤督促事故責(zé)任和整改措施的落實(shí)。
為進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作，有效防范和堅(jiān)決遏制類似事故發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：
一、堅(jiān)決落實(shí)春運(yùn)安全工作各項(xiàng)措施
各地區(qū)、各有關(guān)部門要針對(duì)今年春運(yùn)期間客流特別是農(nóng)村地區(qū)客流增幅大、冰凍雨雪霧霾天氣多等特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)全國(guó)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議、全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議和全國(guó)春運(yùn)電視電話會(huì)議的相關(guān)要求，認(rèn)真分析研判本地區(qū)、本行業(yè)春運(yùn)安全工作的不利因素和春運(yùn)初期暴露出的苗頭性、傾向性問(wèn)題，提前部署，做實(shí)預(yù)案，將安全責(zé)任制落實(shí)到每個(gè)企業(yè)、每個(gè)班組、每個(gè)崗位，對(duì)存在春運(yùn)安全隱患的，要立即整改，因整改不到位引發(fā)事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
二、切實(shí)加大運(yùn)輸企業(yè)安全管理和監(jiān)督力度
各地區(qū)、各有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的監(jiān)督管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線和包車客運(yùn)的源頭管理，利用定點(diǎn)檢查、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等手段，嚴(yán)查客運(yùn)班線車輛不按規(guī)定路線行駛、營(yíng)運(yùn)車輛嚴(yán)重超員超載等違法經(jīng)營(yíng)行為;客運(yùn)場(chǎng)站要嚴(yán)格進(jìn)站、上車物品檢查，嚴(yán)禁易燃易爆物品進(jìn)站上車;大力推行客運(yùn)企業(yè)安全告知制度，在車輛醒目位置粘貼客運(yùn)公司、車輛號(hào)牌、駕駛員姓名等信息的安全告示，公開(kāi)舉報(bào)電話，對(duì)群眾舉報(bào)信息要做到件件查處、事事落實(shí);立即組織對(duì)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理員、從業(yè)駕駛?cè)碎_(kāi)展面對(duì)面的安全宣傳教育，通報(bào)近期事故情況和問(wèn)題，提示、警示駕駛?cè)税踩熊?，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)主體責(zé)任。
三、切實(shí)加大春運(yùn)期間農(nóng)村道路交通安全管控力度
各地區(qū)、各有關(guān)部門要針對(duì)今年春運(yùn)期間農(nóng)村客流大的特點(diǎn)，迅速提請(qǐng)黨委、政府增加春運(yùn)期間農(nóng)村地區(qū)中短途運(yùn)力，增設(shè)臨時(shí)?？空军c(diǎn)，并依靠縣鄉(xiāng)政府和農(nóng)村基層組織等多方力量，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)安全的檢查評(píng)估，加大農(nóng)村道路交通管控力度。同時(shí)，要強(qiáng)化春節(jié)期間農(nóng)村廟會(huì)、民俗和婚慶等活動(dòng)的源頭安全管理，嚴(yán)查客車超員和貨車、拖拉機(jī)違法載人及酒駕醉駕等春運(yùn)期間易發(fā)多發(fā)交通違法行為。要嚴(yán)格按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》(國(guó)發(fā)〔2012〕30號(hào))要求，進(jìn)一步督促縣鄉(xiāng)政府落實(shí)道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，真正形成“縣管、鄉(xiāng)包、村落實(shí)”的工作局面。要對(duì)農(nóng)村地區(qū)臨水臨崖、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段開(kāi)展拉網(wǎng)式的隱患排查，因地制宜地采取防范措施，如增設(shè)醒目、合理的安全提示、警示標(biāo)識(shí)，設(shè)置減速裝置，派專人加強(qiáng)看護(hù)管理等，堅(jiān)決遏制和減少客車翻墜事故的發(fā)生。
四、切實(shí)強(qiáng)化煙花爆竹“打非治違”工作
各地區(qū)、各有關(guān)部門要按照《國(guó)家安全監(jiān)管總局公安部關(guān)于加強(qiáng)煙花爆竹安全監(jiān)管和消防安全工作的通知》(安監(jiān)總管三〔2013〕9號(hào))要求，切實(shí)加強(qiáng)節(jié)日期間煙花爆竹安全監(jiān)管，進(jìn)一步加大檢查排查工作力度，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售超標(biāo)準(zhǔn)超規(guī)格煙花爆竹，嚴(yán)禁非法違法運(yùn)輸煙花爆竹，嚴(yán)禁在室內(nèi)燃放煙花爆竹，嚴(yán)厲打擊煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸、燃放等各環(huán)節(jié)非法違法行為。
五、切實(shí)加強(qiáng)督促檢查，狠抓措施落實(shí)
各地區(qū)、各有關(guān)部門要加大督導(dǎo)檢查力度，領(lǐng)導(dǎo)干部要轉(zhuǎn)變作風(fēng)，組織力量深入一線開(kāi)展明察暗訪，及時(shí)掌握工作措施落實(shí)情況，現(xiàn)場(chǎng)辦公解決發(fā)現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題。要加強(qiáng)區(qū)域協(xié)作，強(qiáng)化部門聯(lián)動(dòng)，建立完善信息互通共享機(jī)制，及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題通報(bào)相關(guān)地區(qū)、有關(guān)部門，聯(lián)合查糾、聯(lián)合推動(dòng)整改。要加大問(wèn)題曝光力度，充分利用各種媒體，曝光典型事故案例及其暴露出的問(wèn)題，曝光安全責(zé)任不履行、管理措施不到位的地區(qū)、部門、企業(yè)和違法失職人員，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，推動(dòng)問(wèn)題整改，確保春運(yùn)各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。
國(guó)家安全監(jiān)管總局
公安部
交通運(yùn)輸部
年2月4日
道路運(yùn)輸事故通報(bào)范文二
各省轄市、省直管縣(市)運(yùn)管局，鄭州市修管處，局機(jī)關(guān)各處室：
2016年第一季度，全省道路運(yùn)輸行業(yè)共發(fā)生安全事故9起，造成25人死亡、23人受傷。尤其“春運(yùn)”和全國(guó)“兩會(huì)”期間，事故接連發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失，省廳領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求采取強(qiáng)硬措施，堅(jiān)決遏制事故的再次發(fā)生。省、市運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照廳領(lǐng)導(dǎo)要求，對(duì)事故發(fā)生企業(yè)進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故相關(guān)的責(zé)任單位、責(zé)任人作出了嚴(yán)肅處理?，F(xiàn)將事故發(fā)生與處理情況通報(bào)如下：
一、事故基本情況
2月1日,河南萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)項(xiàng)城市萬(wàn)達(dá)運(yùn)輸有限公司豫PZ8593客運(yùn)包車由浙江平湖返回項(xiàng)城，行至寧洛高速滁州段，因當(dāng)晚下雪路面結(jié)冰，車輛發(fā)生側(cè)翻，造成1人死亡、1人受傷。此事故為單方一般責(zé)任事故。
2月15日，鶴壁市浩通運(yùn)輸有限公司豫F15550貨車行駛至107國(guó)道湖北孝昌縣陡山鄉(xiāng)路段，與對(duì)面越線駛來(lái)的鄂K8V958小型轎車迎面相撞，造成4人死亡、4人受傷。交警認(rèn)定負(fù)次要責(zé)任。
2月17日，鶴壁市城市公共交通有限公司豫F08871公交車，行駛至陳家灣小學(xué)門口附近，與同向而行突然左拐的電動(dòng)車發(fā)生相撞，造成騎電動(dòng)車男子1人死亡。交警認(rèn)定雙方共負(fù)同等責(zé)任。
2月23日，信陽(yáng)市運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司第二客運(yùn)公司豫SA5059客車行駛至信陽(yáng)市312國(guó)道工業(yè)城陽(yáng)光醫(yī)院門前時(shí)，與對(duì)面越過(guò)中心線的小轎車發(fā)生碰撞，造成小轎車上3人死亡、1人受傷。交警認(rèn)定無(wú)責(zé)。
3月1日，鶴壁市遠(yuǎn)通運(yùn)輸公司豫F10235客車，由鶴壁市淇濱區(qū)沿大白線向北行駛至扒廠加油站附近，與豫FWD998小轎車發(fā)生相撞，造成1人死亡、1人受傷。交警認(rèn)定負(fù)有全部責(zé)任。
3月11日，濮陽(yáng)運(yùn)昌汽車服務(wù)有限公司豫J73983重型創(chuàng)柵式貨車，由北向南行駛到106國(guó)道480公里附近，為躲避車輛跨過(guò)道路中心線，與由南向北行駛的京AM6197大型普通客車相撞，造成大客車上乘客5人死亡、16人受傷。當(dāng)?shù)卣闪⑹鹿收{(diào)查組正在組織調(diào)查。
3月12日，許昌個(gè)體業(yè)戶(徐書(shū)婉)豫K57915貨車行駛至南洛高速(蚌埠市境內(nèi))下行線180公里附近，與同向行駛的豫AN2H90面包車相撞，造成9人死亡。安徽省政府成立事故調(diào)查組正在開(kāi)展調(diào)查。
3月19日，鶴壁市個(gè)體業(yè)戶(李浩杰)豫F56178貨車行駛至孟州市蟒河橋東段，與其前方豫H9B959面包車、 豫H-C3975大貨車連環(huán)相撞，造成1人死亡。事故正在調(diào)查中。
3月12日23時(shí)30分，許昌市萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司豫K95582貨車(掛車車牌：豫K8049掛)，由南向北行駛至G234線方城縣境內(nèi)獨(dú)樹(shù)段招扶崗公路橋時(shí)，由于車輛超限嚴(yán)重，壓塌招扶崗公路橋一塊梁板，車輛發(fā)生側(cè)翻，造成招扶崗公路橋損壞，未造成人員死亡。這起事故為單方責(zé)任事故。
二、事故原因分析
事故發(fā)生后，省局及時(shí)責(zé)成相關(guān)地市運(yùn)管部門進(jìn)入事故企業(yè)開(kāi)展隱患排查，啟動(dòng)事故調(diào)查處理工作。上述9起事故從車輛類別看：客車事故3起，公交車事故1起，貨車事故5起;從區(qū)域看：鶴壁4起、許昌2起、濮陽(yáng)1起、信陽(yáng)1起和項(xiàng)城1起。從事故責(zé)任看：負(fù)同等以上責(zé)任事故4起，由政府組織調(diào)查的2起，次責(zé)、無(wú)責(zé)或未劃分責(zé)任的事故3起。
事故發(fā)生的原因，主要是駕駛員安全意識(shí)淡薄，違反安全規(guī)定，超速、超載行車，思想麻痹大意，緊急情況采取措施不力，處置不當(dāng)。暴露出的問(wèn)題，一是企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，“重效益輕安全”在部分企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)腦海里根深蒂固，安全生產(chǎn)會(huì)議、安全例會(huì)成為形式，安全生產(chǎn)法規(guī)、制度成為擺設(shè)，教育培訓(xùn)、車輛和駕駛員管理成為表面文章，安全生產(chǎn)措施處處棚架;二是管理部門安全監(jiān)管不到位，“重許可輕監(jiān)管，重靜態(tài)輕動(dòng)態(tài)”的傳統(tǒng)監(jiān)管模式?jīng)]有根本轉(zhuǎn)變，只善于運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)口把關(guān)，缺乏事中事后有效監(jiān)管，監(jiān)督檢查缺乏“嚴(yán)”，隱患治理缺乏“狠”，執(zhí)行力層層衰減。三是缺少責(zé)任倒查，缺失問(wèn)責(zé)懲治，不敢硬起手腕下猛藥、治頑疾，沒(méi)有對(duì)事故責(zé)任單位、責(zé)任人依法依規(guī)追究責(zé)任。
三、事故的處理情況
根據(jù)事故調(diào)查原因分析和事故企業(yè)存在問(wèn)題，省、市運(yùn)管部門對(duì)相關(guān)事故單位和人員做了如下處理：
(一)項(xiàng)城“2·1”等四起責(zé)任事故的處理情況
1、項(xiàng)城“2·1”事故。這起事故為單方一般責(zé)任事故，該企業(yè)負(fù)全部責(zé)任。企業(yè)存在主要問(wèn)題：一是安全管理制度不落實(shí)，人員管理松散，安全組織不健全，安全生產(chǎn)會(huì)議、例會(huì)不落實(shí);二是沒(méi)有按要求選聘駕駛員，駕駛員素質(zhì)低，安全意識(shí)淡薄;三是在路面結(jié)冰的情況下駕駛?cè)藛T未安裝防滑鏈，沒(méi)有采取應(yīng)急措施，導(dǎo)致事故發(fā)生;四是企業(yè)安全教育培訓(xùn)不落實(shí)，流于形式;五是企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度不落實(shí)，對(duì)車輛無(wú)提醒無(wú)警告;六是行業(yè)部門對(duì)包車安全監(jiān)管不力，企業(yè)包車管理制度不健全，安全措施不落實(shí)。
處理結(jié)果如下：一是企業(yè)對(duì)事故車輛承包人劉偉罰款5000元;二是企業(yè)對(duì)客車駕駛員劉連生予以解聘，運(yùn)管局將其納入“黑名單”，三年內(nèi)不得在項(xiàng)城市所屬企業(yè)從業(yè);三是企業(yè)對(duì)安全副經(jīng)理王松林處罰2000元，并降職處理;四是企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控值班員郭立博罰款2000元，予以解聘;五是運(yùn)管局包車審核負(fù)責(zé)人李斌、公司負(fù)責(zé)人任新民向運(yùn)管局寫(xiě)出深刻檢查。
2、鶴壁“2·17”事故。這起事故為雙方共負(fù)同等責(zé)任。企業(yè)存在主要問(wèn)題：一是企業(yè)安全管理制度不落實(shí)，管理人員思想麻痹大意，疏于管理，安全教育只講形式不重效果;二是企業(yè)安全防范工作不落實(shí)，對(duì)重點(diǎn)和危險(xiǎn)行車路段缺少應(yīng)急處置措施，無(wú)安全提醒;三是駕駛員安全意識(shí)淡薄，思想麻痹大意，通過(guò)復(fù)雜路況安全警惕性不高，采取應(yīng)急措施不及時(shí)。
處理結(jié)果如下：一是對(duì)當(dāng)事駕駛員停崗，接受培訓(xùn)教育;二是企業(yè)對(duì)全體駕駛員加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn);三是企業(yè)增加安全資金投入，加大技術(shù)裝備購(gòu)置，對(duì)所有運(yùn)營(yíng)公交車加裝行車監(jiān)控系統(tǒng)。
3、鶴壁“3·1”事故。這起事故該企業(yè)負(fù)全部責(zé)任。企業(yè)存在主要問(wèn)題：一是企業(yè)安全管理制度不落實(shí)，對(duì)駕駛員管理不嚴(yán)格，駕駛?cè)藛T所持駕駛證與準(zhǔn)駕車型不符，違法駕駛;二是企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛管理不嚴(yán)格，車輛派譴制度不落實(shí);三是駕駛員安全意識(shí)淡薄，違反操作規(guī)程駕駛，未按通行規(guī)則行駛，對(duì)應(yīng)急情況處置不當(dāng)，造成事故發(fā)生。
處理結(jié)果如下：一是暫停豫F10235車輛的線路經(jīng)營(yíng);二是企業(yè)安全生產(chǎn)整頓三個(gè)月，整改期間停止班線和車輛新增業(yè)務(wù);三是企業(yè)對(duì)所有駕駛員駕駛證準(zhǔn)駕車型、有效期、交通違章處理等情況進(jìn)行排查，開(kāi)展駕駛員安全培訓(xùn)和教育，完善駕駛員管理檔案;四是企業(yè)加強(qiáng)車輛管理，嚴(yán)格落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，車輛非營(yíng)運(yùn)期間未經(jīng)允許一律不得私自外出;五是運(yùn)管部門對(duì)企業(yè)經(jīng)理、安全經(jīng)理進(jìn)行了約談。
4、許昌“3·12”事故。這起事故為單方責(zé)任事故，該企業(yè)負(fù)全部責(zé)任。企業(yè)存在主要問(wèn)題：一是企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)，安全管理不到位，對(duì)從業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)不重視，重效益輕安全;二是企業(yè)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度不落實(shí)，放松管理，發(fā)現(xiàn)糾正問(wèn)題不及時(shí)，事故車輛自2015年8月動(dòng)態(tài)監(jiān)控終端線撥掉，監(jiān)控信號(hào)一直處于中斷狀態(tài)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控長(zhǎng)期未運(yùn)行;三是事故車輛違反治超條例，嚴(yán)重超載運(yùn)輸，企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)，駕駛員安全意識(shí)差;四是行業(yè)部門安全監(jiān)管不力，督導(dǎo)檢查不到位。
處理結(jié)果如下：一是運(yùn)管部門對(duì)許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司及貨運(yùn)有限公司主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全生產(chǎn)警示約談;二是許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)股份有限公司安全生產(chǎn)整頓、所屬144分公司停業(yè)整頓;三是給予144分公司經(jīng)理李建紅記過(guò)處分，并寫(xiě)出深刻檢查;四是解聘事故車輛駕駛員常錦偉。
(二)政府正在調(diào)查的2起事故處理情況
1、濮陽(yáng)“3·11”事故。政府調(diào)查組已對(duì)事故駕駛員齊志寬、公司安全經(jīng)理采取刑拘措施。濮陽(yáng)市華龍區(qū)運(yùn)管局對(duì)事故的處理如下：一是企業(yè)停業(yè)整頓，整頓期間停辦道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，并納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，監(jiān)管期限為三年。二是吊銷駕駛員齊志寬從業(yè)資格證，且三年內(nèi)不得重新申請(qǐng)參加從業(yè)資格考試。
2、許昌“3·12”事故。安徽省政府事故調(diào)查組已對(duì)豫K57915貨運(yùn)車輛進(jìn)行查扣，兩名駕駛員采取刑拘措施。
(三)省局采取的處理措施
1、對(duì)許昌萬(wàn)里集團(tuán)公司和河南萬(wàn)里集團(tuán)公司下達(dá)了“責(zé)令安全生產(chǎn)整頓的通知”，提出以下處理措施：一是責(zé)令兩個(gè)集團(tuán)公司及所屬道路運(yùn)輸企業(yè)全面開(kāi)展安全生產(chǎn)整頓，整頓期一年;整頓期限內(nèi)，暫停企業(yè)先進(jìn)、榮譽(yù)的申報(bào)，暫停行業(yè)優(yōu)惠、扶持政策執(zhí)行，暫停項(xiàng)目資金撥付，暫停新增運(yùn)力。二是責(zé)令兩個(gè)集團(tuán)公司成立整頓領(lǐng)導(dǎo)組織、統(tǒng)一動(dòng)員部署、同步進(jìn)行整頓，建立整頓臺(tái)賬和清單，逐項(xiàng)落實(shí)整改。三是責(zé)令全省各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)將兩個(gè)集團(tuán)公司及所屬道路運(yùn)輸企業(yè)納入為期三年的重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，監(jiān)督企業(yè)在整頓的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步鞏固、提升、規(guī)范整頓成效。
2、對(duì)河南萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的處理措施。一是省運(yùn)管局聯(lián)合省公安廳交警總隊(duì)、省安全監(jiān)管局召開(kāi)安全生產(chǎn)約談會(huì)，對(duì)相關(guān)地市運(yùn)管局及企業(yè)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行了約談。二是責(zé)成鄭州市運(yùn)管局對(duì)該公司進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況，依法作出相應(yīng)處理，整治不到位不銷案。
3、對(duì)鄭州、許昌、濮陽(yáng)、鶴壁市運(yùn)管局分別下發(fā)了“責(zé)令加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管的通知”：一是責(zé)令該市運(yùn)管局成立工作組進(jìn)駐事故企業(yè)，按照“四不放過(guò)”的原則，查清企業(yè)存在問(wèn)題，督促落實(shí)整改，不具備安全生產(chǎn)條件的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，吊銷其經(jīng)營(yíng)許可證或相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)范圍。二是責(zé)令運(yùn)管機(jī)構(gòu)啟動(dòng)內(nèi)部監(jiān)管責(zé)任倒查機(jī)制，對(duì)事故企業(yè)負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的相關(guān)部門和責(zé)任人提出處理意見(jiàn)。三是責(zé)令運(yùn)管部門將事故企業(yè)納入重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，重點(diǎn)監(jiān)管期三年;重點(diǎn)監(jiān)管期內(nèi)，加大監(jiān)督檢查頻次，督促企業(yè)認(rèn)真反思事故教訓(xùn)，抓好安全生產(chǎn)。
四、下步工作要求
(一)各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府、省廳領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于做好安全生產(chǎn)工作的重要指示精神，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”和陳潤(rùn)兒省長(zhǎng)關(guān)于安全“一個(gè)杜絕，三個(gè)持續(xù)下降”的要求，強(qiáng)化政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，確保全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定向好。
(二)各級(jí)運(yùn)管部門切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，以全省開(kāi)展的“企業(yè)安全主體責(zé)任百日集中整治”行動(dòng)和“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)為契機(jī)，全力以赴做好本轄區(qū)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，徹底排查隱患問(wèn)題，狠抓整改落實(shí)，提升安全生產(chǎn)監(jiān)管能力和水平。
(三)各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格事故調(diào)查和事故責(zé)任倒查，追究相關(guān)責(zé)任，對(duì)本轄區(qū)發(fā)生事故的企業(yè)調(diào)查了解情況，并組織人員對(duì)企業(yè)開(kāi)展全面安全生產(chǎn)排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患，督促企業(yè)及時(shí)整改，對(duì)發(fā)現(xiàn)重大安全隱患、不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，依法吊銷經(jīng)營(yíng)許可或相應(yīng)經(jīng)營(yíng)范圍，對(duì)相關(guān)責(zé)任人員從嚴(yán)從重處理。
年5月17日
道路運(yùn)輸事故通報(bào)范文三
各省、自治區(qū)、直轄市及新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)安全生產(chǎn)委員會(huì)：
3月中旬，新疆、吉林、西藏、山西境內(nèi)先后發(fā)生四起一次死亡10人以上的重大道路交通事故，分別是：
3月11日5時(shí)左右，西藏阿里藏羚羊旅運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為藏FA2130的宇通大型普通客車(核載43人，實(shí)載43人)，自西藏阿里地區(qū)駐新疆葉城縣辦事處出發(fā)前往阿里地區(qū)，行至葉城縣境內(nèi)國(guó)道219線226公里215米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎處時(shí)，沖下路基，墜入126米深的山谷中，造成16人死亡、26人受傷，其中7人重傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是事故車輛在連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)。事故還暴露出客車駕駛?cè)俗C照與所駕車型不符、車輛檢驗(yàn)過(guò)期等問(wèn)題。
3月12日10時(shí)左右，吉林省樺甸市吉達(dá)運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為吉B90477的歐曼牌大貨車運(yùn)輸37立方米木板材，由吉林省白山市開(kāi)往山東省東營(yíng)市，當(dāng)車輛行駛至白山市撫松縣境內(nèi)鶴大縣889公里200米一長(zhǎng)下坡處時(shí)，與前方同向行駛的一輛吉林省撫松縣松江河通達(dá)客運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為吉F42372的大客車(核載34人，實(shí)載45人)追尾相撞，造成大客車掉入道路右側(cè)小河溝內(nèi)，大貨車所載大部分貨物壓在大客車上，造成21人死亡、24人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是大貨車下坡時(shí)制動(dòng)失效，在遇同方向行駛的大客車時(shí)，未及時(shí)采取安全避讓措施，導(dǎo)致與大客車左后角相撞。事故還暴露出大客車嚴(yán)重超員等問(wèn)題。
3月14日7時(shí)50分左右，西藏自治區(qū)林芝地區(qū)客運(yùn)有限公司一輛號(hào)牌為藏GA3109的大客車(核載42人，實(shí)載45人)，行至昌都地區(qū)八宿縣境內(nèi)318國(guó)道65道班3721公里800米一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，發(fā)生翻車事故，造成16人死亡、29人受傷。事故原因正在調(diào)查中。
3月16日5時(shí)30分左右，一輛號(hào)牌為陜K79136(陜KM662掛)的重型半掛車，由陜西榆林開(kāi)往山西臨汾，當(dāng)由東向西行至臨汾市堯都區(qū)境內(nèi)國(guó)道108線896公里堯廟鎮(zhèn)大韓村口十字交叉路口處時(shí)，與山西汽運(yùn)集團(tuán)臨汾汽車運(yùn)輸有限公司所屬的一輛號(hào)牌為晉L36267的大型普通客車相撞，造成12人死亡、16人受傷。據(jù)初步分析，事故直接原因是肇事貨車、客車行駛至事故路口時(shí)，雙方駕駛員均違反有關(guān)規(guī)定，超速行駛且在通行時(shí)疏于瞭望。事故還暴露出事發(fā)路段未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識(shí)、貨車嚴(yán)重超載等問(wèn)題。
上述事故不僅暴露出駕駛證與所駕車型不符、車輛技術(shù)狀況不良、超速超載等非法違法問(wèn)題突出，也暴露出一些地區(qū)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制嚴(yán)重不落實(shí)，貨運(yùn)車輛監(jiān)管存在薄弱環(huán)節(jié)，道路交通安全監(jiān)管工作存在漏洞，打擊非法違法行為力度不大等嚴(yán)重問(wèn)題。依據(jù)有關(guān)規(guī)定，國(guó)務(wù)院安委會(huì)已對(duì)這四起事故的查處實(shí)行掛牌督辦，督促有關(guān)省(區(qū))依法嚴(yán)肅查處，結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。
為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)〔2011〕11號(hào))精神，深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，有效防范和堅(jiān)決遏制重大道路交通事故的發(fā)生，現(xiàn)提出以下要求：
一、嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理。道路運(yùn)輸企業(yè)法定代表人、實(shí)際控制人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，要深入貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)制度，健全企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，確保安全投入落實(shí)到位。地方各級(jí)道路運(yùn)輸主管部門一要加大對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、運(yùn)輸場(chǎng)站的監(jiān)督檢查，強(qiáng)化道路運(yùn)輸源頭管理。二要嚴(yán)格審批線路，對(duì)于途經(jīng)3級(jí)以下(含3級(jí))山區(qū)公路的夜間客運(yùn)班線不予審批。三要充分利用動(dòng)態(tài)監(jiān)管等科技手段，督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)控,堅(jiān)決遏制事故多發(fā)的勢(shì)頭。
二、嚴(yán)厲打擊非法載客、超速、超載、疲勞駕駛等非法違法行為。各地有關(guān)部門要將交通事故多發(fā)路段列為管控和整治重點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化警力部署，合理安排勤務(wù)，完善勤務(wù)制度，改進(jìn)勤務(wù)方法，嚴(yán)格路面巡查，提高執(zhí)勤效能。要定期公布營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員的交通違法行為及發(fā)生交通事故的情況，對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上、超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上、超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%以上的嚴(yán)重違法行為，除依法嚴(yán)肅處理外，還應(yīng)及時(shí)通報(bào)同級(jí)交通運(yùn)輸部門及駕駛員所屬營(yíng)運(yùn)企業(yè)。交通運(yùn)輸部門要建立道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核制度，將遵守交通法規(guī)、安全生產(chǎn)等情況作為主要記分考核依據(jù)，對(duì)于發(fā)生重大責(zé)任事故或嚴(yán)重違反交通法規(guī)，且考核記分達(dá)到規(guī)定分值的，要依法撤銷其從業(yè)資格。
三、嚴(yán)格開(kāi)展道路交通專項(xiàng)整治，深入開(kāi)展道路交通隱患排查治理工作。各地要組織有關(guān)部門，認(rèn)真開(kāi)展道路交通隱患排查整治，確保不走過(guò)場(chǎng)，狠抓責(zé)任落實(shí)。要對(duì)客運(yùn)企業(yè)車輛日檢/例檢、駕駛員教育、安全例會(huì)、安全考核、責(zé)任追究等安全管理制度落實(shí)情況進(jìn)行深入排查，對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的運(yùn)輸企業(yè)，立即責(zé)令停業(yè)整頓，對(duì)整改仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決依法吊銷相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。要加強(qiáng)對(duì)道路標(biāo)志標(biāo)線的排查，完善安全防護(hù)設(shè)施。要將隱患排查治理納入安全監(jiān)管和運(yùn)輸企業(yè)日常管理的重要內(nèi)容，完善各級(jí)各類危險(xiǎn)源、事故隱患動(dòng)態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報(bào)體系，建立跟蹤督促整改制度，對(duì)重大隱患層層掛牌督辦，切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”。
四、高度重視貨運(yùn)安全管理工作，加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)的準(zhǔn)入管理和日常監(jiān)督檢查。要加大對(duì)貨運(yùn)駕駛?cè)笋{駛技能、安全意識(shí)的培訓(xùn)教育和考核力度，督促貨運(yùn)企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的管理，加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊超速、超載行為;對(duì)于嚴(yán)重超速超載、安全意識(shí)淡薄的貨運(yùn)駕駛?cè)耍婪ǖ蹁N從業(yè)資格證。
五、嚴(yán)肅事故查處工作，加大責(zé)任追究力度。各有關(guān)地區(qū)要按照“四不放過(guò)”和“依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，認(rèn)真組織開(kāi)展事故調(diào)查工作，確保按期結(jié)案。要查明事故原因，認(rèn)定事故性質(zhì)，對(duì)事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、管理責(zé)任的單位和人員，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。道路運(yùn)輸企業(yè)因主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的職責(zé)，發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，安全監(jiān)管部門要按照《安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))等有關(guān)規(guī)定，對(duì)企業(yè)及主要負(fù)責(zé)人予以處罰。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人被撤銷職務(wù)的，在5年之內(nèi)不得擔(dān)任道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法追究刑事責(zé)任。對(duì)于發(fā)生重大事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，交通部門自事故發(fā)生后12個(gè)月內(nèi)不得批準(zhǔn)其新增道路客運(yùn)班線。
國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室
年三月十九日
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