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鋼材長期運輸合同范本

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  裝運鋼材的船舶頻繁發(fā)生事故,不僅影響了鋼材運輸量,也對水上運輸監(jiān)督管理工作帶來了不利影響。對于鋼材長期運輸合同你還了解多少呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的鋼材長期運輸合同范文,感謝您的閱讀。

  鋼材長期運輸合同范文1

  托運方(甲方): 合同編號:

  承運方(乙方): 簽訂地點:

  一、運輸貨物名稱、單價、金額

  二、雙方的權(quán)利義務(wù)

  1.托運方的權(quán)利義務(wù)

 ?、偻羞\方的權(quán)利:要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點,把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后,托運方需要變更到貨地點,或者取消托運時,有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方,并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

 ?、谕羞\方的義務(wù):按約定向承運方交付運雜費。否則,承運方有權(quán)停止運輸。

  2.承運方的權(quán)利義務(wù)

 ?、俪羞\方的權(quán)利:向托運方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用,承運方有權(quán)拒絕運輸。

  ②承運方的義務(wù):在托運方指定的期限內(nèi),將貨物運到指定的地點。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全,保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì),如有上述問題,應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

  三、違約責(zé)任

  1.托運方的責(zé)任

 ?、儆捎谠谄胀ㄘ浳镏袏A帶、匿報危險貨物,錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  2.承運方的責(zé)任

 ?、俪羞\方按托運方要求組織運輸,每日到貨量須滿足托運方需求,若因運量不足不能滿足托運方需求影響托運方生產(chǎn),承運方應(yīng)償付托運方違約金____元。

  ②承運方如將貨物錯運到貨地點,應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。如果貨物逾期達到,承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

  ③運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方,從當(dāng)月運費中扣除。

 ?、茇浀浆F(xiàn)場后承運方負(fù)責(zé)卸車,由此產(chǎn)生的責(zé)任和費用由承運方承擔(dān)。

 ?、莩羞\方在甲方廠內(nèi)須遵守甲方的各項規(guī)章制度,聽從甲方的指揮。

  四、運輸費用和結(jié)算方式

  到廠物料數(shù)量以托運方泥檢斤為準(zhǔn),并向承運方提供檢斤票。如果單車凈重超差2.5‰,該車數(shù)量以檢斤少者為結(jié)算依據(jù),稱差超出部分,由承運方負(fù)責(zé)按市場價格賠償損失,從當(dāng)月運費中扣除。

  貨到驗收合格后,承運方開具國家統(tǒng)一的運輸發(fā)票。發(fā)票名頭開具 ,運費支付由 壓月結(jié)算。結(jié)算方式為銀行電匯或匯票方式。

  五、安全責(zé)任

  承運方負(fù)責(zé)一切安全事宜,如果發(fā)生安全事故,托運方概不負(fù)責(zé)。

  六、其他事宜

  1、解決合同糾紛:協(xié)商不成向合同簽訂地人民法院訴訟。

  2、合同履行地: 合同簽訂地:。

  3、合同期限:甲方與乙方簽訂的運輸合同起止日期為 。

  4、本合同一式八份,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效,甲方執(zhí)六份,乙方執(zhí)二份。

  甲方(公章):_________        乙方(公章):_________

  法定代表人(簽字):_________     法定代表人(簽字):_________

  _________年____月____日       _________年____月____日

  鋼材長期運輸合同范文2

  托運方:(以下簡稱甲方)

  承運方: (以下簡稱乙方)

  根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其他相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,雙方本著平等互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商,確定由承運方為托運方提供運輸服務(wù),并明確雙方的權(quán)利與義務(wù),達成如下協(xié)議:

  一、托運方義務(wù)與責(zé)任

  1、托運方應(yīng)及時將每批次貨物的裝車地點、裝貨時間、數(shù)量、規(guī)格型號等相關(guān)情況告知承運方,確保承運方能順利裝載貨物。

  2、托運方應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)對貨物進行運輸包裝捆扎,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則或行業(yè)內(nèi)公允的方式進行包裝捆扎。

  3、托運方需向承運方提供有效的目的地,以及收貨人的姓名及聯(lián)系方式。

  4、承運方按時將貨物完好無損送至托運方指定收貨地點后,托運方按約定及時支付承運方運輸費用。

  二、承運方義務(wù)與責(zé)任

  1、承運方應(yīng)保證其具備法律法規(guī)規(guī)定的提供運輸服務(wù)的全部法定資質(zhì),并保證其提供的運輸車輛及相關(guān)工作人員滿足國家規(guī)定的安全運輸要求。同時向托運方提供公司營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、組織機構(gòu)代碼、運輸許可證等相關(guān)證件的復(fù)印件,并加蓋承運方公章。

  2、每批次貨物運輸前,承運方應(yīng)及時向托運方提供派車單,派車單所涵蓋的內(nèi)容包括但不限于以下信息:運輸車輛的車牌號、行駛證號(發(fā)動機號)和對應(yīng)車輛的司機姓名、身份證號、駕駛證號、聯(lián)系電話。同時應(yīng)向托運方提供承運車輛的行駛證和司機的身份證、駕駛證等相關(guān)證件的復(fù)印件,并確保相關(guān)證件的真實性和有效性。如因上述證件虛假或不齊備,造成運輸途中貨物被扣押或逾期交貨,給托運方帶來的經(jīng)濟損失由承運方全部承擔(dān)。

  3、收到托運方的發(fā)貨明細(xì)信息后,承運方應(yīng)及時組織車輛運送貨物。如因承運方未及時安排運輸車輛從廠商的倉庫將貨物提出,給托運人造成的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔(dān)。

  4、在貨物裝車時,承運方必須督促司機當(dāng)場點清貨物件數(shù)、支數(shù)和塊數(shù),核對過磅重量和單據(jù)重量是否相符,并要求司機當(dāng)場在發(fā)貨明細(xì)單上確認(rèn)簽字。如因司機未履行此項義務(wù)造成的貨物短少損失由承運方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

  5、在貨物裝車時,承運方必須督促司機對貨物的銹蝕情況進行檢查,如發(fā)現(xiàn)貨物銹蝕嚴(yán)重,應(yīng)當(dāng)拒絕裝車,并及時將詳細(xì)情況告知托運方,便于托運方協(xié)調(diào)解決后續(xù)事宜。如因承運方未較好履行此項義務(wù),由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔(dān)。

  6、貨物裝車后,承運方必須對貨物進行緊固,并做好防雨、防潮、防火、防盜等措施,貨物從裝車后到交付指定收貨人簽收之前發(fā)生的毀損、滅失以及由此造成的一切經(jīng)濟損失均由承運方全部承擔(dān)。

  7、承運方應(yīng)嚴(yán)格按照托運方指定的地址送貨,如未經(jīng)托運方同意擅自變更送貨地點的,按造成的實際損失對托運方予以全額賠償。

  8、承運方必須將貨物準(zhǔn)時送達托運方指定的收貨地點。因承運方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物延遲送達,導(dǎo)致收貨單位拒收貨物或退貨,由此產(chǎn)生的費用和經(jīng)濟損失由承運方全部承擔(dān)。

  9、承運方對貨物從啟運地到目的地的全程承擔(dān)運輸義務(wù),運輸途中產(chǎn)生的過路、過橋、擺渡、倉儲、吊裝、保險等一切費用均由承運方承擔(dān),承運方同時承擔(dān)運輸途中的一切風(fēng)險。

  10、合同有效期內(nèi),承運方不得以任何理由扣押托運方托運的貨物,如出現(xiàn)此情況,承運方應(yīng)承擔(dān)扣押貨物價值貳倍的違約金,并返還托運方被扣押的貨物,由此造成的一切經(jīng)濟損失由承運方全部承擔(dān)。

  11、需要承運方攜帶的貨物明細(xì)單、發(fā)料單、過磅單和材質(zhì)證明書等相關(guān)紙質(zhì)單據(jù)文書,承運方應(yīng)隨車攜帶,并交給指定接收人。因承運人原因造成上述單據(jù)憑證的遺失損毀,給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔(dān)。

  12、如收貨人驗收合格,承運方應(yīng)要求收貨人在托運方出具的隨車發(fā)貨明細(xì)單上簽字予以確認(rèn),以此作為收貨憑證。承運方應(yīng)保證將收貨人簽字的收貨憑證及時交付托運方。因承運人原因造成收貨憑證的遺失損毀,給托運人帶來的經(jīng)濟損失由承運人全部承擔(dān)。

  13、如承運方出現(xiàn)運力不足、車輛調(diào)配不及時等情況,導(dǎo)致無法完成運輸任務(wù)時,托運方有權(quán)臨時選擇其他承運人,承運方不得對此提出任何異議。

  三、運輸貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、啟運地、目的地、運輸期限及驗收

  1、本合同項下的運輸貨物均為各種鋼材制品,規(guī)格和數(shù)量以每批次貨物發(fā)貨明細(xì)單為準(zhǔn)。

  2、運輸線路:經(jīng)雙方協(xié)商一致確定的運輸線路。

  3、運輸期限:每批次貨物限 小時之內(nèi)送達托運方指定收貨地點。

  4、驗收內(nèi)容:包括包裝是否完好,數(shù)量、重量是否短少,貨物是否出現(xiàn)銹蝕變形等問題。

鋼材長期運輸合同范本

裝運鋼材的船舶頻繁發(fā)生事故,不僅影響了鋼材運輸量,也對水上運輸監(jiān)督管理工作帶來了不利影響。對于鋼材長期運輸合同你還了解多少呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的鋼材長期運輸合同范文,感謝您的閱讀。 鋼材長期運輸合同范文1 托運方(
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