我國水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸始于1956年，遠早于我國國際集裝箱運輸起步的時間，但發(fā)展生命力不及國際集裝箱運輸。集裝箱運輸合同是怎樣的呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的集裝箱運輸合同范文，感謝您的閱讀。

　　集裝箱運輸合同范文1

　　出租方(下簡稱甲方)：

　　承租方(下簡稱乙方)：

　　甲乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)協(xié)商一致，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)法律法規(guī)，就乙方受托租用甲方集裝箱事宜簽訂本合同。

　　一、 租賃期限 年 月 日至 年 月 日，各個集裝箱的租賃期限分別按該箱的實際起租日計至退租日止。

　　二、 用途：乙方租賃甲方集裝箱應(yīng)用于通常的合理的用途，不得用于從事非法活動，否則因此造成的一切損失和后果均由乙方承擔全部責(zé)任。

　　三、 租賃集裝箱的交付

　　1. 時間、地點、方式：自本合同簽訂之日起20天內(nèi)，乙方憑甲方的提箱通知單到甲方在指定的堆場提箱(按SEAWORTHY標準);甲方將集裝箱交付至乙方(包括乙方的代理人，乙方雇員或其雇用的獨立卡車司機);由乙方在交箱單上簽收，并標明箱體狀況。

　　2. 上下車費、制冷費等費用：乙方在提箱和退箱時，集裝箱在甲方堆場所發(fā)生的上下車費，由乙方負擔。

　　四、 租金

　　租金：租金按日計算，自交箱日起計至退箱日止，包括起租日和退租日。

　　五、 集裝箱在租賃期間的保養(yǎng)和維修

　　乙方在租用期限內(nèi)應(yīng)正常使用并妥善維護集裝箱。如果集裝箱在使用中發(fā)生故障，乙方應(yīng)按集裝箱的技術(shù)支持手冊進行檢查后，并予以維修。

　　六、 集裝箱的退還

　　1. 在退箱期內(nèi)，乙方憑甲方的退箱單將集裝箱退還止甲方在上海指定的堆場，且乙方應(yīng)保證退箱時集裝箱完好如初，并以乙方簽收的交箱單上標明的狀況作為退箱依據(jù)。

　　2. 退箱時由甲方負責(zé)檢驗(按SEAWORTHY標準)。若甲方發(fā)現(xiàn)集裝箱損壞需要修理的，則修理費由乙方承擔。但甲方在修理前應(yīng)將估計的修理費金額、修理時間書面通知乙方，并允許乙方進行檢驗。如果乙方在收到通知之日起5個工作日內(nèi)未檢驗，也未對該修理費金額提出異議，則視為乙方同意，乙方應(yīng)在收到通知之日起15天內(nèi)向甲方支付該修理費。

　　3. 若集裝箱在租賃期間丟失、損毀或甲方確定已不能修復(fù)時，乙方須根據(jù)集裝箱重置費向甲方賠償實際損失，即集裝箱的重置費自出廠日起按每年4%折舊，但最少不得低于重置費的60%。

　　七、 租賃集裝箱的轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借

　　在租賃期間內(nèi)，乙方未經(jīng)甲方同意，不得擅自將集裝箱轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)借給第三人使用，也不得變賣或抵押集裝箱。

　　八、本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，合同雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定，該補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。

　　九、本合同自簽訂之日起即發(fā)生法律效力。本合同一式兩份，雙方各持一份，具有同等效力。

　　甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________　　　　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

　　集裝箱運輸合同范文2

　　甲方(托運方)：
乙方(承運方)：

　　根據(jù)國家有關(guān)法規(guī)，甲乙雙方本著平等互利原則，經(jīng)友好協(xié)商，就有關(guān)集裝箱整箱貨物運輸事項達成如下協(xié)議，以便雙方共同遵守。

　　第一條 甲方權(quán)利和義務(wù)

　　1.甲方在貨物出運 天前以書面形式向乙方通報貨物托運計劃。即甲方應(yīng)按乙方提供的“貨物托運單”填妥內(nèi)容，簽名蓋章后傳真給乙方，并做好貨物出運準備工作。

　　2.甲方負責(zé)貨物裝箱、計數(shù)及施封，并如實填寫“集裝箱貨物裝箱單”。甲乙雙方以鉛封完好作為貨方和承運方交接的唯一憑證。如鉛封完好，箱內(nèi)的貨差和貨種不符與乙方無關(guān)。

　　3.甲方進行集裝箱裝貨時，不得夾運未經(jīng)乙方確認許可的貨物和危險品以及未經(jīng)海關(guān)、鐵路、交通部門許可的貨物，否則一切由此而引發(fā)的責(zé)任由甲方承擔。

　　4.甲方有責(zé)任控制裝箱貨物的重量不超過限重 ，否則，因超重或隱瞞超重所造成的一切后果和費用由甲方承擔。

　　5.貨物到達目的港后，如因甲方或收貨人原因造成收貨或提貨不及時而產(chǎn)生堆存費、滯箱費，乙方應(yīng)及時通知甲方，甲方應(yīng)書面通知乙方有關(guān)處理意見，并書面確認所產(chǎn)生的有關(guān)費用由甲方承擔。目的港免費堆存期為 天，超期收取超期費每天 元人民幣。

　　6.在約定的裝貨期限內(nèi)，甲方貨物落空或籌備不足，造成裝貨拖車的空跑，甲方應(yīng)支付回空運費和碼頭吊裝卸箱費等。乙方給予甲方各 小時免費裝卸箱時間，超期酌情支付車隊費用。此情況發(fā)生時甲方應(yīng)書面確認給乙方，然后與其他費用一起支付。

　　7.貨物托運后，甲方需變更到貨地點、收貨人等事項的，有權(quán)向乙方提出更改，但必須在貨物運至目的地前 天書面通知乙方辦理相關(guān)手續(xù)，同時須向乙方確認、支付相關(guān)的變更費用(改變收貨人的改單費為 元人民幣/票，改變送貨地點視遠近增減費用)。

　　第二條 乙方權(quán)利和義務(wù)

　　1.乙方接受甲方的“貨物托運單”后，應(yīng)立即按照甲方的要求安排訂艙等，并通知甲方已安排的派車計劃，以便甲方準備貨物裝箱等事宜。

　　2.在起運港CFS(碼頭場內(nèi)裝箱)條款下，由甲方按約定時間把貨物送達乙方指定的地點交乙方委托的裝箱人裝箱。如甲方自行監(jiān)裝，因裝箱不當所引起的風(fēng)險責(zé)任由甲方自行承擔。

　　3.乙方根據(jù)甲方的“貨物托運單”及“集裝箱貨物裝箱單”交承運人制作有關(guān)運輸單證;貨物裝船后，乙方可為甲方代辦運單及相關(guān)單證，并把運單及有關(guān)單證郵寄或傳真給甲方。

　　4.船舶開航后，乙方應(yīng)及時通知甲方預(yù)計貨物可以到達的日期，也可以按照甲方要求出具“貨物跟蹤表”。

　　5.貨物到達目的港前24小時，乙方在目的港的代理應(yīng)向甲方收貨人發(fā)出電話通知或傳真“到貨通知書”，并在貨物抵港后根據(jù)“貨物托運單”明示的地址及時送抵收貨人倉庫。

　　6.乙方按照甲方要求定期向甲方通報船舶班期，并征詢運作過程中的意見，以不斷改進服務(wù)，促進雙方合作愉快。

　　第三條 費用結(jié)算

　　1.費用結(jié)算方式為月結(jié)，即每月 號前付清上月產(chǎn)生的所有費用。

　　2.費用總額以雙方約定為準，相關(guān)費用如有變動(提價或降價)，乙方應(yīng)及時通知甲方，否則按事先約定價格結(jié)算。運價見附表。

　　3.甲方逾期支付乙方上述費用的，應(yīng)按逾期費用總額每天 ‰的標準向乙方支付違約金。對于月結(jié)的客戶，如該客戶違反約定逾期付款的，乙方有權(quán)單方面中止其月結(jié)的費用結(jié)算方式，并對其采取預(yù)付方式結(jié)算費用。

　　4.上述費用的支付時間以款到乙方銀行賬號為準。

　　5.結(jié)算采取先收款后開發(fā)票的原則。