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標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸合同范本2篇

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  運(yùn)輸合同的特征有:運(yùn)輸合同是有償?shù)摹㈦p務(wù)的合同; 今天學(xué)習(xí)啦小編將與大家分享:標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸相關(guān)合同范,共2篇。合同具體內(nèi)容如下,僅供參考,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?


標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸合同范本一

  托運(yùn)方:____以下簡(jiǎn)稱甲方;

  承運(yùn)方:____船運(yùn)公司,以下簡(jiǎn)稱乙方。

  乙方同意甲方托運(yùn)____貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí) 行。

  第一條 運(yùn)輸方法

  乙方調(diào)派__噸船舶一艘,船名__,編號(hào)__,船舶有__吊貨設(shè)備,應(yīng)甲 方要求由__港運(yùn)至__港__號(hào)碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

  第二條 貨物包裝要求

  乙方將貨物用__材料包裝,每包體積__立方米,重量__噸。 (或__型號(hào)包裝集裝箱。)

  第三條 貨物集中與接收時(shí)間

  甲方應(yīng)在__年__月__日至__月__日內(nèi)將貨物集中于__港__號(hào)碼 頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨,貨物由甲方看守。

  第四條 裝船時(shí)間

  乙方于__年__月__日將船舶抵達(dá)港,靠好碼頭,于__月__日__時(shí) 至__時(shí)將貨物裝完。

  第五條 運(yùn)到期限

  乙方應(yīng)于__年__月__日__時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

  第六條 啟航聯(lián)系

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦 通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用__元由__負(fù)擔(dān)。

  第七條 卸船時(shí)間

  甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

  第八條 運(yùn)輸質(zhì)量

  乙方裝船時(shí),甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙, 甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)。

  第九條 運(yùn)輸費(fèi)用

  以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)__元,全船運(yùn) 費(fèi)為_(kāi)_元。

  港口裝船費(fèi)用,由甲方與該港辦理;卸船費(fèi)用,由甲方與到達(dá)港辦理。

  第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

  本合同簽訂后,甲方應(yīng)于__年__月__日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。 乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于__年__月__日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

  第十一條 甲方違約責(zé)任

  1.甲方未按時(shí)集中貨物,造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航,每延誤一 小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__元。

  2.甲方未能按時(shí)卸貨,每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金__元。

  3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用 __%的違約金。

  4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方__元違約金。 第十二條 乙方違約責(zé)任

  1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金__ 元。

  2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。 3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分 價(jià)款__%的違約金。

  4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方__元違約金,并退還甲方 的預(yù)付款。

  第十三條 不可抗力

  1.在裝、卸貨物過(guò)程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可 按實(shí)際時(shí)間扣除。

  2.因__級(jí)以上風(fēng)暴影響,不能按時(shí)履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

  第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙 方都可以申請(qǐng)海上(水上)運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)裁決,或向人民法院起訴。

  第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

  甲方:____ 乙方:____

  代表:____ 代表:____

  地址:____ 地址:____

  電話:____ 電話:____

  開(kāi)戶銀行:__ 開(kāi)戶銀行:__

  帳號(hào):____ 帳號(hào):____

  __年__月__日

  標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸合同范本二

  托運(yùn)方(甲方):

  地址:

  郵政編碼:

  電話:

  法定代表人:

  職務(wù):

  承運(yùn)人(乙方):

  船運(yùn)公司地址:

  郵政編碼:

  電話:

  法定代表人:

  職務(wù):

  乙方同意甲方托運(yùn)貨物,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同遵守執(zhí)行。

  第一條 運(yùn)輸方法

  乙方調(diào)派  噸船舶一艘,船名:    編號(hào):    ,船舶有吊裝設(shè)備,應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至       港碼頭,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

  第二條 貨物包裝要求

  乙方將貨物用    材料包裝,每包體積     立方米,重量    噸。(或型號(hào)包裝集裝箱。)

  第三條 貨物集中與接收時(shí)間

  甲方應(yīng)      至      內(nèi)將貨物集中于     港    號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系   港口接收集貨,貨物由甲方看守。

  第四條 裝船時(shí)間

  乙方于  年  月  日將船舶抵達(dá)     港,靠好碼頭,于  月  日  時(shí)至  時(shí)將貨物裝完。

  第五條 運(yùn)到期限乙方應(yīng)于  年  月  日時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

  第六條 啟航聯(lián)系

  乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,費(fèi)用   元由   方負(fù)擔(dān)。

  第七條 卸船時(shí)間

  甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭,自下錨時(shí)起于  小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

  第八條 運(yùn)輸質(zhì)量

  乙方裝船時(shí),甲方派員監(jiān)裝,指導(dǎo)照章操作,保證安全裝貨,裝完船封好艙,甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn),乙方保證原裝原運(yùn)。

  第九條 運(yùn)輸費(fèi)用

  以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)    元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)    元,全船運(yùn)費(fèi)為    元。

  第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

  本合同簽訂后,甲方應(yīng)于  年  月  日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后,甲方應(yīng)于  年  月  日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

  第十一條 甲方違約責(zé)任

  1.甲方未按時(shí)集中貨物,造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航,每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金   元。

  2.甲方未能按時(shí)卸貨,每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金     元。

  3.甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用,每逾期一天,應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用   %的違約金。

  4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付乙方    元違約金。

  第十二條 乙方違約責(zé)任

  1.乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭,每逾期一天,應(yīng)償付甲方違約金   元。

  2.乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間,所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

  3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞,應(yīng)賠償實(shí)際損失,并向甲方償付損失部分價(jià)款   %的違約金。

  4.乙方不履行合同或擅自變更合同,應(yīng)償付甲方   元違約金,并退還甲方的預(yù)付款。

  第十三條 不可抗力

  1.在裝、卸貨物過(guò)程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲乙雙方簽證,可按實(shí)際時(shí)間扣除。

  2.因  級(jí)以上風(fēng)暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

  第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決,雙方可按下列第(  )項(xiàng)解決:

  (1)申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決;

  (2)向人民法院起訴。

  第十五條 本合同一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

  甲方:

  法定代表人:

  乙方:

  法定代表人:

標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸合同范本2篇

運(yùn)輸合同的特征有:運(yùn)輸合同是有償?shù)?、雙務(wù)的合同; 今天學(xué)習(xí)啦小編將與大家分享: 標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸相關(guān)合同范 本 ,共2篇 。合同具體內(nèi)容如下,僅供參考,希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭? 標(biāo)準(zhǔn)包船運(yùn)輸合同范本一 托運(yùn)方:____以下簡(jiǎn)稱甲方; 承運(yùn)
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