北京盧溝橋?qū)в卧~五篇

　　盧溝橋亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。下面是小編收集整理的北京盧溝橋?qū)в卧~五篇范文，歡迎借鑒參考。

　　北京盧溝橋?qū)в卧~五篇(一)

　　各位游客大家好，我們現(xiàn)在來到的是位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里的盧溝橋，建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。盧溝橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名。盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。

　　我們現(xiàn)在看到的盧溝橋是由11拱的大石橋，全長266.5米，橋面寬度為9.3米，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型，在這之前也是"斬龍劍"的分水尖，當時是用于抵御急流。盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只。

　　盧溝曉月--也是燕京八景之一，始于金代的燕京八景之說，盧溝曉月便是其中一景。你們所看的那邊是橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書，正面為"盧溝曉月"，背面為盧溝橋詩。

　　我們都知道“七七事變”，1937年7月7日，當時盤踞于永定河西岸的日本侵略軍以一名士兵失蹤為借口，強行要過盧溝橋到宛平城搜查，遭到了二十九路軍的拒絕。于是日本侵略軍就大舉武裝進攻橋東，中國守軍二十九軍官兵，在日軍蠻橫無理的挑釁和攻擊下，忍無可忍，奮起抗擊，打響了中華民族全面抗擊日本侵略者的第一槍。逐漸演變后來震驚中外的"七七事變"?，F(xiàn)在的盧溝橋位于北京西南15公里處，是目前咱北京現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

　　剛前面介紹過了盧溝橋始建于1189年，在1444年重修。由于該橋毀于洪水而于康熙三十七年(1698年)重建。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，下分11個涵孔。橋身左右兩側(cè)石雕護欄各有望柱140根，柱頭上均雕臥伏的大小石獅約500個左右，神態(tài)各異，栩栩如生。橋東的碑亭內(nèi)立有清乾隆題“盧溝曉月”漢白玉碑，為燕京八景之一。意大利旅行家馬可·波羅曾在游記中記述此橋并贊嘆不已。

　　咱現(xiàn)在走的這段橋身盧溝橋的望柱以及宛平城城墻上，當年日軍的彈痕仿佛還能斑斑可見?，F(xiàn)在屬于國家保護文物所以盧溝古橋只準許行人步行通過?，F(xiàn)在，我們所參觀的盧溝橋、宛平城、中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園以及中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念館，都早已成為目前全國最大的紀念抗日戰(zhàn)爭的愛國主義教育基地。

　　謝謝大家的支持!希望我的講解能帶給你們更多的幫助和了解!

　　北京盧溝橋?qū)в卧~五篇(二)

　　盧溝橋建于1892年(金代)，橋長266.5米，橋欄桿上有501只石獅子(也有人說502只)，橋下11孔。距今已有八百多年的歷史。

　　七百多年前，“盧溝曉月”就是著名的燕京八景之一，橋上有清乾隆題寫的“盧溝曉月”碑亭。

　　到1985年，盧溝橋還是北京西南一條重要的交通通道，擔負著繁重的運輸任務。1985年后在旁邊建了兩座新橋后，舊橋才停止使用。

　　1937年7月7日日本侵略者在這里發(fā)動進攻，既盧溝橋事變。

　　據(jù)當?shù)氐睦先私榻B，20 世紀80年代(可能是1988年)在一個大晴天，一個劈雷將橋北側(cè)中間部分的一個橋柱劈開，現(xiàn)已修復好.

　　北京盧溝橋?qū)в卧~五篇(三)

　　各位游客：

　　你們好，歡迎你們來到北京旅游，我是你們的導游_

　　永定河上的盧溝橋，在北京附近，修建于公元1189到1192年間。橋長265米，整座橋由11個半圓形的石拱組成。每個石拱長度不一，短的只有16米，長的有21.6米。石拱之間有石橋墩，把11個橋拱連成一個整體。由于各拱相連，所以盧溝橋叫做連拱石橋。永定河發(fā)大水時來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是自從建成盧溝橋，再沒有出過事，從這里可以看出它的設計很科學。橋?qū)捈s8米，路面平坦，幾乎與河面平行。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態(tài)的獅子。有的母子相抵，有的相互戲耍，有的像傾聽水聲，有的像檢閱橋上的車馬，千姿百態(tài)，栩栩如生。

　　早在13世紀，盧溝橋就聞名于世界。那時候馬可·波羅來過中國，他在游記里贊揚這座橋，說它是“世界上獨一無二”的。他特別欣賞柱子上的獅子，說它是“美麗的奇觀”。在國內(nèi)，這座橋也歷來為人們所稱贊。

　　在我國人民抵抗帝國主義侵略戰(zhàn)爭的歷史上，盧溝橋是值得紀念的。1937年7月7日，愛-民奮起抗戰(zhàn)，揭開了抗日戰(zhàn)爭的序幕，在中國歷史上寫下了光輝的一頁。

　　盧溝橋，亦稱蘆溝橋，在北京市西南約15公里處，豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。橋身結構堅固，造型美觀，具有極高的橋梁工程技術和藝術水平，充分體現(xiàn)了古代漢族勞動人民的聰明才智和橋梁建造的輝煌成就。

　　盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。河面橋長213.15米，加上兩端的引橋，總長266.5米。橋身總寬9.3米。橋面寬7.5米。橋兩側(cè)雁翅橋面呈喇叭口狀，入口處寬32米。橋面兩側(cè)設置石欄，北側(cè)有望柱140根，南側(cè)有141根。望柱間距約1.8米至2米，柱高1.4米。柱間各嵌石欄板，欄高約0.85米。

　　整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為"馬可波羅橋"。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱"盧溝橋事變"(亦稱"七七事變")。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

　　早在13世紀，盧溝橋就聞名世界。那時候有一個意大利人馬可·波羅來過中國，他的游記里，十分推崇這座橋，說它"是世界上獨一無二的"。并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子，說它們"共同構成美麗的奇觀"!

　　盧溝橋是在金世宗統(tǒng)治的大定二十八年(1188年)五月，決定修建的。不過當時尚未動工，金世宗就在第二年年初病逝了。兩側(cè)石雕護欄各有140條望柱，柱頭上均雕有石獅，形態(tài)各異，據(jù)記載原有627個，現(xiàn)存501個。石獅多為明清之物，也有少量的金元遺存。"盧溝曉月"從金章宗年間就被列為"燕京八景"之一。因橋身跨越盧溝，人們都稱它盧溝橋。早在戰(zhàn)國時代，盧溝河渡口一帶已是燕薊的交通要道，兵必爭之地。1153年金朝定都燕京(今北京市宣武區(qū)西)之后，這座浮橋更成了南方各省進京的必由之路和燕京的重要門戶。

　　盧溝橋公元1444年重修。由于清康熙年間永定河洪水，橋受損嚴重， 不能再用，大量古跡在洪水中銷聲匿跡。1698年重修，康熙命在橋西頭立碑，記述重修盧溝橋事。橋東頭則立有乾隆題寫的"盧溝曉月"碑。公元1908年，清光緒帝死后，葬于河北省易縣清西陵，須通過盧溝橋。由于橋面窄，只得將橋邊石欄拆除，添搭木橋。事后，又將石欄照原樣恢復。

　　1937年7月7日在盧溝橋發(fā)生的"七七盧溝橋事變"，成為中國展開全國對日八年抗戰(zhàn)的起點。中華人民共和國建立后，在橋面加鋪柏油，并加寬了步道，同時對石獅碑亭作了修繕。1961年盧溝橋和附近的宛平縣城被公布為第一批國家重點文物保護單位。1971年為保護盧溝橋減少其運輸量而建立的盧溝新橋完工，但盧溝橋仍然繼續(xù)承擔交通運輸任務。1986年盧溝橋歷史文物修復委員會成立，目的在于恢復盧溝橋原貌，工程拆除了1949年后鋪設的柏油和1967年加寬的步道，恢復了古橋的原貌，同時將機動車的通行移至緊鄰的盧溝新橋與之后修建的京石高速公路。

　　建橋歷史

　　明代自永樂十年(1412年)到嘉靖三十四年(1555年)共修橋6次。6次均無大工程。

　　清代自康熙元年(1662年)至光緒年間，共修橋7次，其中5次工程不大，只有兩次工程稍大一些。

　　公元1908年，清光緒帝死后，殯葬于河北省易縣西陵，須通過此橋。由于橋面窄，只好將橋兩旁石欄臨時拆除，在兩側(cè)添搭木橋，以便順利通過棺槨。事后，又將石欄照原樣恢復。

　　歷史上有兩個盧溝橋

　　最初的建于金朝大定二十九年(1189)，到清朝康熙年間毀于洪水?？滴跞吣曛亟?1698)，這才有了盧溝橋。因此，通常所說的盧溝橋有八百余年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百余年的歷史。

　　“”期間的修繕工程

　　1967年8月，中央"“”領導小組"命北京市革命委員會(市政府)解決盧溝橋交通不暢問題。在這加寬400余米步道、建立59道混凝土挑梁的修繕工程中，由于正值"“”"，原工區(qū)主任和老工程師都在接受工人階級再教育(參加勞動)，由一名青年工人任施工隊隊長，施工隊中有一名貧農(nóng)出身的老石工，自己做主大膽地更換望柱91根、欄板9塊。在91根望柱上共雕出石獅164只。比原有91根望柱上的獅子總數(shù)多出5只。使全橋望柱上的獅子總數(shù)達到491只。

　　新建"盧溝新橋"

　　1971年，北京市在距盧溝古橋約一公里遠處又新建了"盧溝新橋"。這是一座17孔跨河公路橋，全長54.99米，寬15.5米。

　　1985年又在旁邊建了一座新橋，舊盧溝橋從此成為文物，不再通車。

　　全面修繕古橋

　　1986年，北京市政府專門成立了"盧溝橋歷史文物修復委員會"，全面修繕了古橋。工程籌資355萬元，拆除了1967年加寬的步道和混凝土挑梁，并清除瀝青，中間空出印心，完全恢復了古橋原貌。

　　1988年9月3日是一雷雨天，一個霹雷將盧溝橋北側(cè)東起第68根欄桿望柱擊壞，望柱上的石獅也同時壞損。1997年又對部分被雷電擊壞的石獅和望柱進行了補救。

　　盧溝橋的獅子數(shù)不清

　　民間有盧溝橋的獅子數(shù)不清之謂，各方說法不一，此處據(jù)盧溝橋文物部門數(shù)據(jù)。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。有橋墩十座，共11孔，整個橋體都是石結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。而最有特色的，則是橋墩的造法。墩下面呈船形，迎水面砌作分水尖，外形像一個尖尖的船頭，其作用則在于抗擊流水的沖擊。橋上的石刻十分精美，橋身的石雕護欄上共有望柱281根，柱高1.4米，柱頭刻蓮座，座下為荷葉墩，柱頂刻有眾多的石獅。望柱上雕有大小不等、形態(tài)各異、數(shù)之不盡的石獅子。民間有句歇后語說:"盧溝橋的石獅子--數(shù)不清"，明代《帝京景物略》也有盧溝橋的石獅子"數(shù)之輒不盡"的記載。許多游人試圖搞清數(shù)目，但數(shù)來數(shù)去，眼花繚亂，最后只有作罷。1962年有關部門專門派人搞了一次清點，逐個編號登記，清點出大小石獅子共485個，至此，應該說是"迷團冰釋"了。孰料，在1979年的復查中，又發(fā)現(xiàn)了17個，這樣，大小石獅子的總數(shù)應為502個，今后是否還會發(fā)現(xiàn)，誰也不敢來劃這個句號。

　　石獅子姿態(tài)各不相同

　　盧溝橋的石獅子姿態(tài)各不相同。獅子有雌雄之分，雌的戲小獅，雄的弄繡球。有的大獅子身上，雕刻了許多小獅，最小的只有幾厘米長，有的只露半個頭，一張嘴。因此，長期以來有"盧溝橋的獅子數(shù)不清"的說法。據(jù)統(tǒng)計，望柱上有大石獅281個，小石獅211個，橋上石獅共492只，橋東端還有頂著欄桿的石獅，左右各1只。橋兩頭有華表各1對，華表頂部石獸各1對(東邊為一對獅子，西邊為一對大象)。總計石獅496個，兩畔還各有石碑一座:一座碑上記載清康熙二十七年(1698)重修盧溝橋的經(jīng)過。另一座是乾隆所寫金章宗所題"盧溝曉月"四字。碑高4.52米，寬1.27米，厚84厘米，盧溝橋為燕京八景之一。1937年"七七事變"就發(fā)生在此。望柱上當年日軍的彈痕猶斑斑可見。1981年建立盧溝橋史料陳列館，1987年在橋南另建一座新公路橋，叫京石公路橋，全長1120米。盧溝古橋只準許行人步行通過。盧溝橋為全國重點保護文物。

　　坐落在橋西頭的石碑

　　明崇禎十三年(1640年)建成此城。城東西長640米，南北長320米，城門分東西兩座，東門為"順治"西門為"永昌"，清代改為"威嚴"。東西城門建有城樓、甕城和閘樓。原來城四角各有一座角樓。南北城墻正中有馬道并在臺上蓋有樓和兵房。城墻周圍有垛口、望孔，下有射眼，每個垛口都有蓋板，古稱"崇墉百雉，嚴若雄關"。

　　三獅齊吼

　　1937年7月7日，爆發(fā)了震驚中外的"盧溝橋事變"，從此中國人民開始了全面性的抗戰(zhàn)。

　　橋東端伏地大石獅

　　抗戰(zhàn)雕塑園:中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念雕塑園，是由北京市政府投資興建的愛國主義教育基地，是一個集歷史、文化、藝術和革命傳統(tǒng)教育于一體的觀光勝地。她于1995年7月7日奠基，2000年7月竣工，8月16日正式對社會開放。

　　抗戰(zhàn)雕塑園位于豐臺區(qū)宛平城與京港澳高速公路之間的三角地帶，西臨永定水，南望京港澳高速，北倚宛平城，占地二十公頃。園內(nèi)有前國家主席江澤民親筆題寫碑名的中國人民抗日戰(zhàn)爭紀念碑;有以《國歌》為主題反映中國人民八年浴血抗戰(zhàn)歷史的雕塑群區(qū)以及下沉式中心廣場、歷史悠久的宛平城墻等主要景區(qū)。園中還種植了雪松、合歡、珍珠梅等十余種喬灌木和名貴草坪，林草相映成趣。置身于雕塑園中，舉目眺望，紀念碑巍然高聳，雕塑群凝重悲壯，宛平城墻歲月滄桑，不禁令觀眾浮想聯(lián)翩，萬千感受油然而生。

　　雕塑群區(qū)由日寇侵凌、奮起救亡、抗日烽火和正義必勝四個部分共計三十八尊銅鑄雕塑。

　　北京盧溝橋?qū)в卧~五篇(四)

　　宛平城外的盧溝橋，由于1937年“七七事變”后，在這里引爆了中日兩國持續(xù)了八年之久的血腥戰(zhàn)爭而揚名世界，但事實上這座華北第一大聯(lián)拱石橋已經(jīng)靜靜地橫臥在永定河上達八百年之久了。盧溝橋的大名遠播西方是七百年前的事，在《馬可波羅東游記》中，它被形容為一座巨麗的石橋，后來洋人都稱它“馬可波羅橋”。

　　一座橋，當它巍立濁流長達八百年之后，就不僅僅是一座橋了，因為歲月的風霜在它身上留下太多的歷史痕跡和文化印記，值得后人細讀，深思。

　　早在長安成為全國統(tǒng)治中心之前，中原勢力的擴張和文化傳播，就一直是沿著太行山東麓的古道，東渡桑干河向北延伸的，而今天的盧溝橋頭，正是古代的這個重要渡口的故址。

　　公元1192年，這座橋在惡水中構筑了三年之后正式完工了，雖然它興建初時的模樣無案可稽，不過，有一幅被名為“蘆溝運筏圖”的寫實古畫可以提供重要的參考。從畫幅中我們可以看出這座金代古橋的結構和造型，直到今天，大致上還保有其原始的風貌。以古代的造橋技術和簡單的建材，如何能使一座石砌拱橋屹立于狂流之中達八百年之久呢?這一點確實令人訝異不已。

　　根據(jù)古籍記載，金代的這座橋“插柏為基，雕石為欄，欄上石獅抱負，不可勝計”。所謂“插柏為基”，就是把整株柏樹打進河床，以鞏固基礎的意思。沒想到當時這種工程技術竟和現(xiàn)代的“雷蒙椿”的理念完全一樣。

　　古代桑干河在過了懷來之后，從東北向折轉(zhuǎn)東南，這一段彎流，水勢湍急，河道游移不定，經(jīng)常泛濫成災，因此又叫“無定河”。面對如此惡劣的自然環(huán)境，先人在橋梁構工前確實費了不少心思，他們把橋梁的形狀設計得跟一條船一樣，船頭朝著逆水的西向，一旦狂流來襲，可以利用“船頭”的分水尖導引水的流向，這樣可以減少直接到橋墩的沖擊力。即使如此，他們還不放心，因為除了洪水外，春天還要預防從上游沖下來的浮冰的攻擊，所以又在分水尖的尖端鑲上三角鐵柱，以銳角迎擊浮冰。鐵柱銳利無比，確實發(fā)揮了護橋的作用，因此，民間又稱它為“斬龍劍”。但問題來了，由于分水尖伸出橋面達五米之多，橋的拱券只能壓住橋墩的東半部，這樣可能會因為壓力失衡而造成橋梁傾斜的危險。為了解決這個問題，他們在分水尖的鳳凰臺上加了六層壓面石，至于壓面石為什么會是六層，是否經(jīng)過科學的估算，我們不得而知，但這已經(jīng)不重要了，因為根據(jù)最近勘察的結果，盧溝橋橋墩下陷最嚴重的東二號還不足十二公分，這個數(shù)據(jù)足可證明他們當初所做的全都對了。

　　提起盧溝橋，大家津津樂道的是橋上的石獅子。盧溝橋石獅的特色有二，一為“不一樣”，一為“數(shù)不清”。照理說橋上一共281根望柱，每根望柱上一只獅子，不是挺好數(shù)的嗎?事實上并不然，因為大獅子的身上還躲著、趴著、背著各式各樣的小獅子，因此增加了把它數(shù)清的難度。十年前，有人將大小獅子挨個編號數(shù)了一遍，共得485只，最近又有人不服氣，再數(shù)了一遍，這一數(shù)竟然數(shù)出498只來，看樣子把盧溝橋的獅子數(shù)清還真不容易。

　　有人對盧溝橋每一只石獅子的長相不一樣感到新奇，其實，這些獅子要長得一樣才怪呢，因為它們不是一個模子翻出來的，而是一只只刻出來的，所以獅子的表情豐富，姿態(tài)百出便成為自然的事了。

　　事實上，今天盧溝橋上的獅子并非出自同一個時代的。由于無定河喜怒無常，八百年來，每當河水暴漲一次，總有幾扇欄桿被沖毀，連同望柱上的石獅也跟著葬身河底，所以歷代在修繕橋面的同時便需新刻一些獅子來補充，如此沖了刻，刻了沖，日積月累，盧溝橋便自然而然地形成了一座石獅雕刻藝術的博物館了。

　　在各式各樣的獅子群中，我們發(fā)現(xiàn)每一代的作者都試圖著突破前人的窠臼，力求獨創(chuàng)一格。這份反映當代背景的創(chuàng)作熱誠使盧溝橋的獅子更為豐富，也更為珍貴。象這只元朝的獅子，刀法粗獷，造型樸拙，雖然經(jīng)過六七百年的風霜雨露，豪邁之氣依然不減當年。

　　明朝初期奠都南京，北方便成了邊遠地帶，所以明朝的獅子受元朝的影響比較大，只是臉上的表情多了一些斧鑿的痕跡。

　　進入清代，盧溝橋的位置屬于京畿，深受京華金粉的熏陶，又值康雍乾盛世，這些因素反映在作品上的特色是華麗、自信與活潑，因此每一只清獅的胸部都挺得高高的，系帶的位置也從脖子移到胸前，一副君臨天下的模樣。

　　六十年后，我們來到了宛平城，過去的縣政府現(xiàn)在已經(jīng)改成抗日紀念館了。在戰(zhàn)火中被摧毀的城墻多已經(jīng)過修補，但新磚和舊磚之間多少會有些差別，因此，戰(zhàn)時傾記的痕跡仍然依稀可辨。在東城偏北角上，當局刻意保留了一片未經(jīng)修葺的老城墻，從上面密密麻麻的彈痕可以想象那場仗打得有多麼激烈。畢竟六十年過去了，連炮彈坑里都已經(jīng)開出了野花，這個畫面讓我們覺得戰(zhàn)爭、和平是如此的接近，死亡和新生也能并存。

　　在盧溝橋上，我們訪問了先烈的后人，佟麟閣長子佟兵說：“在27號上午，日本軍隊就有幾十架飛機，還有炮兵啊，就整個的沖進南苑。當時我父親和趙登禹將軍就是帶領那些大學生，就是在那兒苦戰(zhàn)吧。當時因為裝備當然是比不了他們(指日軍)了，所以29軍的裝備那就是?主要是大刀片兒跟步槍，所以這樣的話，他們呢一直拼到下午三、四點鐘，后來軍部命令，要他們撤回北京。后來我父親就帶領著學生就是到?走到大紅門那兒，打到大紅門那兒，結果就是?壯烈犧牲了。今天是清明節(jié)啊，我?guī)е业男O女到盧溝橋這一帶，看一看她曾祖父戰(zhàn)斗過的地方”

　　趙登禹將軍的長女趙學芬：“我父親曾經(jīng)在喜峰口的時候，用兩口大刀片在砍敵人砍得都卷了，都卷刃了。日本為了防這個?防止呢，后來戴上了鐵圍脖，都做了鐵圍脖，怕砍。有時候一砍，怎么回事?冒出火星，最后呢，29軍這個士兵呢勇猛極了，他從頭上往下劈，照樣給他劈死。在六十年之前，就是29軍和日本浴血奮戰(zhàn)，在這個橋上我父親哪，也同樣是犧牲了，六十周年。我父親如果說現(xiàn)在在的話，今年正是99歲，犧牲的時候僅僅39歲這么一個年華，那么?我兩歲，我的哥哥四歲，我妹妹是遺腹子。現(xiàn)在呢，我家里的情況呢就是人員興旺，我的小外孫女呢?在那兒，她正是我當年的年齡——已經(jīng)是將軍的第四代了。”

　　雖然早在她出生之前這場戰(zhàn)爭已經(jīng)結束，但她，她的上一代，再上一代都來自那里。其實，這孩子是歷史的縮影，這座橋也是歷史的縮影，由此我們可以看出歷史的不同面貌，創(chuàng)造的和毀滅的，但無論創(chuàng)造和毀滅，都是人為的結果。

　　人類已經(jīng)邁進二十一世紀了，我們當有能力汲取前人錯誤的經(jīng)驗，而不讓同樣的錯誤發(fā)生在子子孫孫身上。

　　嚴格說來，在歷史上沒有任何事件是單獨產(chǎn)生與存在的，每一事件必然是許許多多錯綜復雜的前因所造成的結果。假如我們僅以獨立事件來觀察，甚至論斷某一時候的歷史現(xiàn)象，便會失之偏頗，因為斷章取義的結果將會模糊了整個事實的真相。

　　抗日戰(zhàn)爭是中華這個古老的民族攸關自身的存亡絕續(xù)所投入的一場驚天泣鬼的苦戰(zhàn)。在二十世紀三十年代這一役對全人類而言都是天大的一樁歷史事件。所以，我們想了解中國抗日的這場戰(zhàn)爭，不能只從1937年盧溝橋事變說起，也不能只從1931年的九一八事變說起，甚至不能只從1894年的甲午戰(zhàn)爭說起，因為中日之戰(zhàn)的源頭事實上可以遠溯到公元1868年。

　　北京盧溝橋?qū)в卧~五篇(五)

　　盧溝橋

　　位于廣安門外豐臺區(qū)，距離市中心約20公里。該橋因跨越盧溝河(今永定河)而得名。

　　盧溝橋位列中國三大古代名橋之首，是國家重點文物保護單位。另外兩座是河北的趙州橋和泉州的洛陽橋。

　　歷史：

　　盧溝橋始建于金大定二十九年(1189年)，迄今已經(jīng)有八百余年的歷史。

　　該橋所跨越的盧溝渡口是當時進出都城的唯一門戶，原有的浮橋和木橋等臨時性交通設施已經(jīng)不能適應都城所在地的交通狀況，為此，建了一座耐用的大石橋，即盧溝橋，初名廣利橋。

　　建筑：

　　盧溝橋是一座有11拱的大石橋，全長266.5米，橋面寬度為9.3米，橋身用巨大的白石砌成。橋墩砌筑為船型，其前有名為"斬龍劍"的分水尖，用于抵御急流。該橋的建筑設計先進，制造精良。

　　盧溝橋的建筑裝飾亦別具特色。橋欄為高達近一米半的的281根望柱與欄板連接而成，每根望柱頂端都刻有一個大獅，它的身上攀附有形象各異、或藏或露的小獅子，于是民間便有"盧溝橋的石獅數(shù)不清"的歇后語。根據(jù)考古工作隊的勘察，已知共有大小石獅485只。

　　盧溝曉月--燕京八景之一

　　始于金代的燕京八景之說，盧溝曉月即是其中一景。

　　橋的東端有碑亭，石碑為清代乾隆皇帝所書，正面為"盧溝曉月"，背面為盧溝橋詩。