遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞
遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞
遼寧省是中國(guó)重要的重工業(yè)基地，是全國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)最為齊全的省份。今天學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞。
遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞篇1
今天我們要去的地方就是號(hào)稱山海關(guān)外第一剎的"清風(fēng)寺"，它是全省境內(nèi)保存比較完整的明代建筑群之一，清風(fēng)寺以古樸、典雅、優(yōu)美、神奇而著稱，在遼南一帶很有名氣，1988年被列為省級(jí)文物保護(hù)單位。
了解清風(fēng)寺首先要了解首山，因?yàn)榍屣L(fēng)寺位于遼陽(yáng)西南15華里的首山南麓半山腰處。首山系千山之首，千朵蓮花山的第一山，高176.1米，東西走向，長(zhǎng)5華里。首山以其地處咽喉要道，地理位置重要，地勢(shì)險(xiǎn)要而成為遼東戰(zhàn)事中的兵家必爭(zhēng)之地。三國(guó)時(shí)著名的司馬懿討伐公孫淵之戰(zhàn)、唐貞觀十九年，唐太宗東征高勾麗曾駐軍于此、發(fā)生在上世紀(jì)初的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)及解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)的遼陽(yáng)保衛(wèi)戰(zhàn)皆發(fā)生于此。首山還是歷朝歷代帝王將相、名人騷客的駐足之處，著名的有唐太宗李世民、清朝康熙、乾隆、禺頁(yè)顥，還有歷史名人王爾烈、梁半農(nóng)等，文人墨客、帝王將相為首山憑添了諸多詩(shī)文和神奇。
您瞧：首山，從正南方向看過(guò)去恰如一個(gè)橫臥沉睡的仙子，東首是額際，蜿蜒部分是下垂的長(zhǎng)發(fā)，額下眉眼鼻唇分明可見(jiàn)，主峰如高聳的豐乳。往西是一道斜坎的梁，好像是一只手扶著腹部，腕下就是古剎清風(fēng)寺了。如果登上山頂極目遠(yuǎn)望北方，古城遼陽(yáng)盡收眼底，高高白塔矗立其中。向南觀看近處是新興的遼陽(yáng)縣城，遠(yuǎn)處就是遼寧的第三大城市--鞍山了。
歷史上首山曾是樹(shù)木繁茂，遮天蔽日。據(jù)史料記載，首山原名大香山，山上長(zhǎng)滿高蒿，芬芳異常。山西坡下森林茂密景色奇觀、氣候宜人，清風(fēng)古剎、首山樵唱、文殊寺與觀音閣、首山墩臺(tái)、勒石記功、首山斗、將軍定石、首山擎月共稱為"首山八景"。其中以"首山樵唱"最為著名，成為明代遼陽(yáng)八景中的第六景，傳聞?dòng)邢扇碎杂谑咨剑?quot;夜聞歌聲，曲終不見(jiàn)"，可見(jiàn)林木之茂盛。首山南有溝壑?jǐn)?shù)條，涌泉飛瀑，水資源極其豐富。(明時(shí)，遼陽(yáng)八景為：望京杰樓、廣佑雄圖、太水環(huán)帶、千山屏列、香巖佛夢(mèng)、首山樵唱、首峰泉瀑、陀洞懸珠。隨著時(shí)代變革，江山易主，遼陽(yáng)八景亦有新稱。到了清代，遼陽(yáng)八景為：華表仙樁、龍王夜渡、神燈孤照、白塔晚晴、魁閣凌霄、雙橋臥虹、松柏琴聲、首山樵唱。)
而今這些歷史美景在數(shù)次戰(zhàn)爭(zhēng)的洗禮后已不復(fù)存在了，剩下的是戰(zhàn)火焚燒后的禿山、裸露的巖石，還有就是對(duì)落后就要挨打的屈辱的追憶及以對(duì)曾經(jīng)美好山林的向往。
走進(jìn)清風(fēng)寺，讓我們一起領(lǐng)略一下這里的古建筑風(fēng)格，聆聽(tīng)"清風(fēng)八寶"的傳說(shuō)，尋覓龍的影子，暢游三國(guó)，感受佛教的博大精深吧。
清風(fēng)寺的碑文上記載"茲寺也不知?jiǎng)?chuàng)自何年、訪其斷碣殘碑迄唐宋元明而遞新。"有史料記載為建于明代隆慶五年(1571年)，至今已有432年的歷史了，清代曾經(jīng)多次維修和擴(kuò)建，其正殿和配殿仍保持明代風(fēng)格。正殿為歇山式建筑，是省內(nèi)現(xiàn)存明代殿宇建筑的典型代表。
遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞篇2
遼寧省博物館是我國(guó)著名的歷史藝術(shù)性博物館之一。位于沈陽(yáng)市中心和平區(qū)十緯路二十六號(hào)。館舍原為奉系軍閥熱河都統(tǒng)湯玉麟官邸，“9、18”事變后，偽滿政府在此設(shè)立“國(guó)立博物館奉天分館”。1948年11月2日，沈陽(yáng)解放。經(jīng)東北人民政府批準(zhǔn)，成立了東北博物館，于1949年7月7日開(kāi)放，1959年改名為遼寧省博物館。
遼博館藏文物名天下，其中以書(shū)畫(huà)特別是晉唐宋元書(shū)畫(huà)、歷代絲繡，東北地區(qū)考古發(fā)現(xiàn)，特別是遼瓷，古地圖與歷代貨幣、甲骨、青銅器、碑志較為著名。館藏書(shū)法精品有樸實(shí)秀碭的傳世珍寶晉人書(shū)《曹娥詩(shī)辭》，剛勁挺秀的唐歐陽(yáng)詢《夢(mèng)奠帖》及其早年作品《行書(shū)千字文》，歐氏真跡堪稱廖若晨星，歷年為書(shū)家之典范。另外，還有已成為傳世孤本的唐武則天時(shí)弘文館鉤填的《王羲之一門(mén)書(shū)翰》和唐狂草派創(chuàng)始人張旭《古詩(shī)四帖》等，以及兩宋時(shí)期皇帝趙佶、趙構(gòu)、趙昚祖孫三代流傳下來(lái)的真跡。其中徽宗趙佶《草書(shū)千字文》，高宗趙構(gòu)《書(shū)曹植洛神賦卷》兩幅作品，處帝王之尊，頗具神韻。大詩(shī)人陸游八十歲時(shí)的《自書(shū)詩(shī)帖》爐火純青，草法蒼勁豪邁，堪稱詩(shī)書(shū)雙壁。
繪畫(huà)精品有中唐開(kāi)元年間周昉之《簪花仕女圖》，其筆下仕女“曲眉豐肌，艷麗多姿”，使人不僅能從中領(lǐng)略其高超的藝術(shù)水平，也深刻地體味到了唐貞觀年間上層貴族們的生活情趣;五代南唐名家姜源的《夏景山口待渡圖》，“林木陰森山巒起伏，官員待渡，意境幽遠(yuǎn)”。顯現(xiàn)出中國(guó)畫(huà)的絕佳境地，被稱為劃時(shí)代之杰作，宋徽宋摹;張萱《虢國(guó)夫人游春圖》，通過(guò)對(duì)虢國(guó)夫人等貴婦人游春的描述，顯露楊貴妃家族驕奢，圖中精巧構(gòu)思，精美的筆法，為后世留下了稀有的瑰寶。
至于館藏之元、明、清書(shū)畫(huà)更是風(fēng)格各異，流派紛呈。這些藝術(shù)珍品中的一部分是愛(ài)新覺(jué)羅·溥儀，這位清朝末代皇帝從北京攜至長(zhǎng)春，于偽滿州國(guó)垮臺(tái)時(shí)散佚，而后輾轉(zhuǎn)得歸遼博收藏。
刻絲又名緙絲，是一種通經(jīng)斷緯，正反面紋樣相同的藝術(shù)織作。遼博收藏的北宋《紫鸞鵲譜》、南宋名家朱克柔運(yùn)絲如筆的刻絲力作《牡丹圖》、《山茶圖》等品藝高雅，堪稱世界奇技。
館內(nèi)藏品中尤為富于地方特色的還有遼代瓷器，它們大多出自墓葬之中，遼瓷源中原制瓷工藝，又保持了本民族的獨(dú)特風(fēng)格，形制依契丹族習(xí)俗，適應(yīng)游獵騎牧生活，有雞冠壺、鳳首瓶、長(zhǎng)頸瓶、三彩海棠式盤(pán)、碟等。可謂豐富多彩。至于遼代帝陵出土的遼圣、興、道宗三代帝、后哀冊(cè)，有漢文和契丹文兩種，鐫刻精細(xì)，保存完整，為海內(nèi)僅存珍寶。
館藏青銅器亦頗為豐富，既有考古發(fā)掘品，又有傳世佳品，遼寧出土的青銅器中，禮器多同于中原而兵器，用器則頗具地方特色，具有重要的歷史價(jià)值和藝術(shù)價(jià)值。
在古地圖類(lèi)藏品中有明朝的萬(wàn)歷年間李應(yīng)試本刻本利瑪竇繪制的《兩儀玄覽圖》，由八幅組成通屏世界地圖，反映了中外文化交流的科學(xué)成果，明、清兩朝得以據(jù)此進(jìn)一步認(rèn)識(shí)世界。
遼博非常重視陳列展覽，《遼寧歷史文物專題陳列》以中國(guó)通史為經(jīng)，以地方歷史為緯，依遼寧地區(qū)重要考古資料為據(jù)，采取重點(diǎn)文物專題組合的形式，以突出遼寧地方特色為宗旨。以舊石器時(shí)代的營(yíng)口金牛山人，新石器時(shí)代的“紅山文化”，以及商周至秦漢以后各時(shí)期以漢族為主體，包括匈奴、鮮卑、高麗、契丹、女真等諸民族的文化遺存為內(nèi)容，構(gòu)成一個(gè)具有鮮明地方特點(diǎn)和豐富多采的古代文化陳列體系，得到了專家學(xué)者及廣大觀眾的欣賞和好評(píng)。
遼寧著名景點(diǎn)導(dǎo)游詞篇3
鴨綠江大橋其實(shí)有兩座，相隔不足百米。第一座橋于1909年5月動(dòng)工，1911年10月竣工，由當(dāng)時(shí)的日本朝鮮總督府鐵道局所建，始為鐵路橋，十二孔,長(zhǎng)944.2米，寬11米，從中方數(shù)第四孔為開(kāi)閉梁，可旋轉(zhuǎn)90度，便于往來(lái)船只航行。第二座橋始建于1937年4月，1943年啟用，距第一座橋上游不足百米。1950年11月——1951年2月，經(jīng)美國(guó)飛機(jī)多次轟炸，第一座橋毀為廢橋，只剩下半截，朝鮮一側(cè)只留下光禿禿的幾個(gè)橋墩。
第二座橋也就是我們經(jīng)常說(shuō)的鴨綠江大橋還在使用中，是聯(lián)系中朝兩國(guó)的紐帶。這座橋于一九三七年開(kāi)工建設(shè)，一九四三年交付使用。大橋上行鐵路，下行公路。當(dāng)時(shí)公路橋面鋪設(shè)木板，一九七七年換鋪水泥板后就再?zèng)]有修過(guò)。多年沒(méi)有大修過(guò)的鴨綠江大橋鋼梁已銹蝕斑斑，路面破損多達(dá)三百余處，有的橋面板移位、斷裂，致使大橋承重能力減弱。
鴨綠江大橋全長(zhǎng)九百四十六點(diǎn)二米，其中中方橋長(zhǎng)五百六十九點(diǎn)九米。新聞報(bào)道中說(shuō)，這次大橋橋面大修工程投資二百多萬(wàn)元人民幣，由沈陽(yáng)鐵路局投資，沈陽(yáng)鐵路局丹東工務(wù)段承建。工程每周四四時(shí)至周日二十三時(shí)閉關(guān)晝夜施工，其余時(shí)間正常通關(guān)。這一工程將于今年十月下旬完工。這次修整后，大橋橋面的承重能力將由原來(lái)的十噸提升至二十噸。
在大橋維修的時(shí)候，周一至周三只允許旅游和貿(mào)易車(chē)輛往來(lái)，而周四至周日封閉公路路段，鐵路運(yùn)輸正常不變。
隨著大橋的竣工和朝鮮旅游的恢復(fù)，為了滿足游客的需要，丹東市政府和丹東邊檢站報(bào)請(qǐng)公安部批準(zhǔn)，允許游客步行上橋進(jìn)入朝鮮境內(nèi)。
公安部批復(fù)：允許徒步過(guò)橋旅游，但必須保證游客人身安全和大橋安全。同時(shí)規(guī)定：游客不準(zhǔn)在橋上拍照留影，只準(zhǔn)并排排隊(duì)行走。
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