介紹甘肅景點的導(dǎo)游詞大全
甘肅有很多美麗的關(guān)于自然風(fēng)光的景區(qū)。下面是小編為您精心整理的甘肅導(dǎo)游詞大全，歡迎參考，希望對大家有所幫助!
各位旅客：
現(xiàn)在我們的汽車正行駛在八達嶺高速公路上，馬上就要進入即將參觀的八達嶺景區(qū)。前面的那座山就是軍都山，八達嶺長城就盤踞在這座山上。在春秋戰(zhàn)國時期，我國古代人民就已經(jīng)開始修建長城了，那個時候諸侯爭霸，為了保護自己的領(lǐng)地不被侵犯，所以在各自的邊界上紛紛修筑了長城，叫做互防長城。
剛才我們所經(jīng)過的路，就位于關(guān)溝中。關(guān)溝是燕山山脈和軍都山山脈的交會處，南起昌平區(qū)南口鎮(zhèn)，西北到延慶縣八達嶺長城的池，全長40里。是中原地區(qū)通往西北高原的咽喉要道。明代在這里布置了四道防線，分別是南口關(guān)，居庸關(guān)，上關(guān)，八達嶺。在關(guān)溝中的疊翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一：居庸疊翠，可惜現(xiàn)在景觀已經(jīng)不復(fù)存在了。 八達嶺長城是明長城中的杰出代表，因為這里四通八達，故成為八達嶺。可能大家會問，為什么要講長城修筑在這里?其實這主要是因為八達嶺地區(qū)重要的地理位置。它不僅守衛(wèi)著明皇陵，而且也是京師的西北大門。
八達嶺長城是歷史上許多重大事件的見證，例如蕭太后巡幸，元太祖入關(guān)，慈禧太后西逃等等，八達嶺都是畢竟之路。說到這里，還有一個故事要講給大家：位于關(guān)城東門路旁，有一塊巨石，傳說在1920_年八國聯(lián)軍攻入北京，慈禧在西逃的途中經(jīng)過這里，曾經(jīng)站在這塊石頭上回望京城，所以這塊石頭也就被叫做望京石。但現(xiàn)在這塊石頭已經(jīng)不那么突出了。
有一句話大家一定都知道：不到長城非好漢。剛才介紹了那么多景觀，您一定急切的想來到景區(qū)游覽一番，不用著急，馬上您也要成為好漢了。好，這里就是著名的八達嶺長城遠處是壯麗的景色，而往下看就是長城重要的組成部分翁城，他一般都修建在地形險要的交通要道上。翁城兩門之間相距63.9米，西門匾額：北門鎖鑰，我在前面已經(jīng)講過了。東門的匾額為：居庸外鎮(zhèn)，意思是居庸關(guān)外又一重鎮(zhèn)。現(xiàn)在我們向右下放看，在登城口的南側(cè)陳列著一門大炮，名為：神威大將軍。是崇禎年間制造的。
甘肅導(dǎo)游詞2
各位游客：
大家好!我是這次敦煌莫高窟一日游的導(dǎo)游，我叫殷佳怡。希望能在我的介紹下，讓中國四大石窟之一的敦煌莫高窟給你們留下深刻的印象!
四大石窟還有：龍門石窟、云岡石窟和麥積山石窟。但是這些石窟都不能和敦煌莫高窟比美，因為敦煌莫高窟可是世界上最大的石窟呢!它位于敦煌市東南部，距城約25公里，洞若觀火窟開在鳴沙山東的斷崖上。是中國最大的古典藝術(shù)寶庫，也是佛教藝術(shù)中心。 它的歷史也很悠久，它修建于十六國的前秦時期，北朝、隋朝、唐朝、五代、西夏和元朝這幾個朝代都修建過。
現(xiàn)在，大家就跟我到敦煌莫高窟中去看看吧!
你們看，這就是敦煌莫高窟西南方向的一個洞窟：西千佛洞，你們猜這個洞有多長嗎?一定不知道吧，其實這個洞有2.5公里長呢!這些泥巴彩塑在這個洞里有34個呢，但是整個莫高窟的彩塑就有2415個呢!
各種各樣的石窟大小不一，最大的第16窟達268平方米，最小的第37窟才高不到一英尺。莫高窟壁畫繪于洞窟的四壁，窟頂和佛龕內(nèi)。內(nèi)容非常的博大精深，主要有佛像、佛教的故事、佛教史跡、經(jīng)變、神怪、供養(yǎng)和裝飾圖案等七類題材，此外還有很多生活方面的畫作。好了，說了那么多，我們就去參觀下一個景觀吧!
大家看到了嗎?這個建筑是一個九層的遮檐，也叫“北大像”，正立于崖窟中段，與崖頂?shù)雀?，巍峨壯觀。其間有彌勒佛坐像，高36米，由石胎泥塑而成，是除了樂山大佛和榮縣大佛之外的第三大佛哦!
好了，下面請大家自由活動。在活動之前，我還是那句老話：請大家保護環(huán)境，珍惜莫高窟的每一寸土地。她不僅是游覽名勝地 ，還是我們中國的驕傲，讓我們共同祝愿：擁有無限魅力、栩栩如生的莫高窟，永遠在人類歷史的長河中留下燦爛輝煌的一頁…… 歡迎有機會再到這里來玩。
甘肅導(dǎo)游詞3
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游，我姓x，大家可以叫我小x。為了便于大家參觀游玩，下面我首先大家介紹一下。
提起蘭州的橋，人們首先會想到那座令蘭州人驕傲自豪的橋，它就是號稱“黃河天下第一橋”的中山橋。
中山橋位于蘭州市金城關(guān)，橫跨黃河，毗鄰白塔。中山橋始建于清光緒年間，1920_年2月開工，1920_年6月竣工。它是由美國人設(shè)計，德國人承建而成的，建橋花費白銀306600余兩。中山橋長233.5米，寬8.36米，是黃河上第一座公路橋，所以有黃河天下第一橋之稱。
后來為紀念民主革命先驅(qū)孫中山先生，該橋于1942年改名為“中山橋”。中山橋是全鋼構(gòu)造的五拱橋，造型美觀大方，氣勢磅礴，北面有郁郁蔥蔥、高高聳立的白塔山，南面高樓大廈拔地而起，橋下滔滔黃河水日夜不休地奔流而過。
夜晚的中山橋是黃河岸邊最美的一景了，璀璨的花燈給中山橋平添了一份雍容華貴，遠遠望去，中山橋就像一條威猛的金色巨龍橫臥在黃河之上。臨河觀看，中山橋與水中倒影交相輝映，花燈閃爍，真是美輪美奐!
經(jīng)過一百多年的風(fēng)風(fēng)雨雨，中山橋已經(jīng)完成了它的歷史使命，不能再承受更多的壓力，現(xiàn)在的中山橋已經(jīng)改為步行橋，人們在橋上拍照、休閑、娛樂……中山橋因為它的百年歷史和獨特造型成為蘭州的標(biāo)志性建筑，成為值得蘭州人自豪的名片。
甘肅導(dǎo)游詞4
天水伏羲廟，是目前我國規(guī)模最宏大、保存最完整的紀念上古"三皇"之一伏羲氏的明代建筑群。一九六三年人民政府公布為甘肅省重點文物保護單位。伏羲廟址位于天水市秦城區(qū)西關(guān)伏羲路。卦臺山的古建筑被破壞無遺;而天水城里的伏羲廟主要建筑、塑像和其它文物，卻由于天水市文化部門及時地采取了一系列的保護措施，基本保存完好。國內(nèi)不少專家、學(xué)者認為：重視保護這一建筑群，對于研究我國遠古歷史、探討明代建筑藝術(shù)、考察天水地方民俗風(fēng)情等，有著相當(dāng)重要的實物資料價值。史料記載，元代統(tǒng)治者對"三皇"個性推崇。他們認為，"三皇"應(yīng)為伏羲、神農(nóng)、軒轅。
伏羲廟本名太昊宮，俗稱人宗廟，伏羲廟臨街而建，院落重重相套，四進四院，宏闊幽深。廟內(nèi)古建筑包括戲樓、牌坊、大門、儀門、先天殿、太極殿、鐘樓、鼓樓、來鶴廳共10座;新建筑有朝房、碑廊、展覽廳等共6座。新舊建筑共計76間。整個建筑群坐北朝南。牌坊、大門、儀門、先天殿、太極殿沿縱軸線依次排列，層層推進，莊嚴雄偉。
全廟坊、亭、房、廊等建筑，嚴格安排在縱貫?zāi)媳钡闹鬏S線兩側(cè)，布局對稱而緊湊，疏密相宜而有致;主體建筑依次排列在主軸線上，統(tǒng)領(lǐng)全局，雄渾端莊。當(dāng)游人沿天水城內(nèi)大街西行來到伏羲路時，遠遠就可望見一座掩映在綠萌之中的大牌坊，那便是伏羲廟前大門。這牌坊，巍然矗立于高二米、寬六點五米、長十七點六米的臺基之上。臺基圍以磚砌勾欄，東、西、南三面均有垂帶式踏跺。拾級而上，可見牌坊面寬三間，單檐歇山頂，正脊兩端飾有鴟尾螭獸;檐下斗拱為四攢七鋪作，六抄單拱，兩柱頭有轉(zhuǎn)角斗拱，均系精雕細鏤的上乘佳作。對于研究明代木構(gòu)建筑很有參考價值。牌坊正中，懸有巨幅匾額，上書"開天明道"四個大字，為清乾隆湟中觀察史楊應(yīng)舉手跡，筆力遒勁，瀟灑流暢，向來為游人所稱道。原先，伏羲廟門前東西兩側(cè)，還有橫跨大街的兩座牌坊，面向相，上楣分別題有"開物成務(wù)"、"繼天立"，與大門匾額之"開天明道"一樣，都是對伏羲功德的極端頌詞。廟門南面，與大門牌坊隔街相望，有一座建于清代乾隆年間的戲樓，三間寬，兩層樓高，飛檐挑角，造型精巧，深受群眾喜愛。
形制結(jié)構(gòu)
進大門牌坊，即入正門。此門五間門面，共寬十八米，進深兩間。正中門楣，原掛有祖籍天水的明代著名書法家胡纘宗所書"與天地準(zhǔn)"巨匾一方，現(xiàn)懸掛"太昊宮"匾一，含義同"與天地準(zhǔn)"相似，都是頌揚伏羲造福人類的恩德廣大無邊。伏羲廟的這座正門，雖也經(jīng)清代局部修繕，但其主體部分，仍然保留了明代建筑風(fēng)格，實為難能可貴。至今，屋頂完整無損，正脊兩端施龍吻，尾向內(nèi)，背獸齊全，中央置寶瓶;脊身飾纏技牡丹。這套質(zhì)樸典雅、玲斑剔透的飾品構(gòu)件，工藝、藝術(shù)價值相當(dāng)之高，曾引起國內(nèi)不少建筑專家和藝術(shù)家的重視。步入前院，可見院東有棵古槐，傳為唐代栽植。歲月流逝，已逾千年;雖然屢經(jīng)兵燹天災(zāi)，閱盡人間春色，至今依舊昂然挺拔，令人嘆為觀止。
先天殿
先天殿在中院月臺的當(dāng)間部位。此殿異常宏大壯觀?？粗岣吡杩?、莊重威嚴的風(fēng)格，游人往往嘖嘖贊嘆。這座大殿通高二十六點七米，縱深十三點五米，面寬七間，通長二十六點四米，是一座典型的明代風(fēng)格建筑。殿頂上覆琉璃簡瓦，正脊兩端亦施龍吻，垂脊、戧脊施螭獸仙人。正脊中有橋亭火珠，脊面乃飾纏枝牡丹。其奇巧精致，耐人尋味。這座宮殿的門窗雕飾工藝，堪為上選藝術(shù)品，往往吸引不少游人，由于為其精美的工藝所傾倒，而總是流連忘返。這些門窗，全系木質(zhì)結(jié)構(gòu)，上面鏤刻雕飾有金錢、艾葉、仙鶴、孔雀、蝙蝠、蝴蝶，還有二龍戲珠、鹿宿松下等圖案，花紋細密，栩栩如生，有很高的欣賞價值。入大殿內(nèi)，即見一中心方柱似的神龕，這便是供奉伏羲塑像的地方。完高五米有余，上根懸掛"禮貌肇啟"匾額，系清代嘉慶年間秦州牧王賜均所書。匾文是對伏羲始創(chuàng)八卦、教民克愚的巨大功績的高度贊頌。
文祖殿
迎面為一座碧瓦覆項、結(jié)構(gòu)宏偉的大型古建筑，就是文祖殿。此殿雖系清乾隆三年(公元一七三八年)重建，但其彩繪風(fēng)格卻持續(xù)了明代暖色基調(diào)，向為專家所稱道。穿過儀門，來到中院。由于場面開闊，令人襟懷頓覺釋然。那里是伏裁廟建筑群的中心部分。正中位置為一月臺，殿、閣、亭、榭，高下相間，與院內(nèi)星羅棋布的株株參天古柏，構(gòu)成一個有機的整體，妙趣橫生。民間說法，前后院內(nèi)原先共有古柏六十四株，是按照伏羲八卦推演的六十四個方位栽植的。此刻尚存三十七株，冬夏常青，生機盎然。這些忘年古柏，現(xiàn)已成了珍貴的文物樹了。
民間傳說
天水民間相傳，伏羲既為人文之祖，那他就肯定是無所不能、無所不會的。所以一遇到什么事情，就想著找伏羲"商量"、"求教"。當(dāng)?shù)厝讼鄠鞣说纳帐寝r(nóng)歷正月十六，因而祭奠伏羲最隆重的就是這一天。人們在這一天趕廟會、唱戲、燒香、磕頭、施舍，在心里把許多話"告訴"伏羲，以求從他那里獲得智慧，找到解決問題的辦法。最突出的事情，就是求伏羲醫(yī)病。伏羲廟院里原有八八六十四棵柏樹，人們說那是伏羲按八卦的演化序列排列的;說那些樹，每一棵都能懂凡人之言，都能解伏羲之意。人們按照天干地支(六十花甲子)的循環(huán)規(guī)律來套，每一年都要推選出一棵柏樹，讓它在廟院內(nèi)"值班";輪流到值班的樹，便是"神樹"了，也就是伏羲的代表。正月十六這天，前來趕廟會的部分人，還帶來要用紅紙剪的紙人兒，有的人剪得很精致，就連面部的五官七竅都維妙維肖地剪出來。到了伏羲廟，就把這紅紙人兒貼在值班的神樹身上;然后，自己在過去的一年里，身體哪個部位鬧過病，或不舒服，就用點燃的香頭頭(或者用點著的艾草繩頭頭)去燒那紅紙人的那個部位，必須要燒一個洞才算，頭疼燒頭，腳疼燒腳。說是把紅紙人必須要貼在值班樹上用香燒，可實際上，多數(shù)人才不管那回事，亂貼哩，貼到哪個樹上就是那個樹，貼了，燒了，據(jù)說心
上就舒服了，千災(zāi)百禍都能夠免除了。
因此，正月十六日一過，伏羲廟院子里柏樹身上，棵棵都貼滿了紅紙人兒，風(fēng)一吹，"嘩嘩嘩"地響哩，就好象它們?yōu)榱俗８Ｈ藗冊谛碌囊荒昀锷眢w健康、萬事如意而發(fā)出的笑聲一樣。
甘肅導(dǎo)游詞5
黃河鐵橋又叫中山橋，這是一座跨黃河鐵橋，建于清光緒年間。建橋的工程師是美國人和德國人，施工負責(zé)人為天津人劉永起。建橋時間是三年，造價也是非常之昂貴，有 天下黃河第一橋 之稱。下面我以自己的理解對蘭州黃河鐵橋簡介，希望游客能對蘭州有更多的認識和理解。
大橋歷史蘭州黃河鐵橋之宏偉讓人驚嘆，蘭州歷來是東西交通要塞，中原與西域的往來比穿過此地。黃河穿成而過，民間曾有 隔河如隔天，渡河如渡鬼門關(guān) 的歌謠。從明洪武五年起，宋國公馮勝、衛(wèi)國公鄧愈都曾因軍事需要在蘭州黃河段修建過浮橋，但都很快被拆或被毀了。此后500多年間，用以構(gòu)筑浮橋的船數(shù)和用以固定的鐵柱與木柱數(shù)都有變化，但鎮(zhèn)遠浮橋卻以其扼守要津的重要地位，被譽為 天下第一橋 。鎮(zhèn)遠浮橋并非堅固安全，遇到大洪水和冰棱，常常會發(fā)生橋毀人亡的慘劇。而且，冬季黃河封凍，浮橋必須拆除，車馬均由冰上通行。冬春之交冰將消未消之時，經(jīng)常有人畜因冰裂落水而亡。春天冰融之后，又需重建浮橋，所費甚巨。進入20世紀，清政府鼓勵洋務(wù)，為建設(shè)黃河鐵橋提供了歷史契機。于是他決定借助外國的先進技術(shù)與設(shè)備來實施他的建橋計劃。天時、地利、人和，一切冥冥中如有天助，僻居西部的蘭州注定要在20世紀初葉、在積貧積弱的中國完成一件驚世偉業(yè)。
橋梁規(guī)格是中山鐵橋長234米，寬7.5米，有6墩5孔，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。我感嘆這座宏偉的大橋和人們的智慧和汗水，這座宏偉的建筑讓中國人驕傲。大橋的歷史價值大橋留給人們的不只是外表的宏偉，還有帶給國人的歷史反思。隨著時間的流逝，蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、工藝先進、氣勢不凡的鐵路公路橋，這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此，人們還是敬仰它、觀賞它，因為它就像一部史詩，刻著蘭州古往今來歷史的變遷，展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。蘭州鐵橋游客觀賞人數(shù)在逐年曾加，越來越多的人來到這里感受歷史的洗禮，中山橋的觀賞和紀念價值似乎比交通作用更有意義。蘭州黃河鐵橋是我最喜歡的大橋之一，站在上面我會立刻感覺到自己像是穿越了時間的變遷，感受到人們的經(jīng)濟生活的迅速發(fā)展。蘭州黃河鐵橋簡介的內(nèi)容還有很多很多，文字不能一一描述，只有自己去親身感受。
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