在春運期間保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故,為了將危害降到最低,常常要根據(jù)具體情況預先編制應急預案。下面是小編為大家整理的關(guān)于鐵路春運安全工作方案，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

鐵路春運安全工作方案篇1

根據(jù)上級主管部門統(tǒng)一安排，春運時間從2月4日開始，至3月15日結(jié)束，共40天。為確保春運期間交通運輸工作安全有序，根據(jù)上級主管部門關(guān)于切實做好春運工作的通知精神，結(jié)合公司實際，制定本方案。

一、指導思想和工作目標：

指導思想：圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，加大安全工作力度，杜絕發(fā)生重特大安全責任事故；堅持主動作為，強化溝通協(xié)調(diào)，科學組織運力，做好應急運輸準備，保障道路運輸順暢；堅持以人為本，強化民生意識，推行和諧執(zhí)法，提升服務質(zhì)量，防止發(fā)生重大服務質(zhì)量事件；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態(tài)，強化基層基礎工作，建立完善長效機制。以“安全順暢、舒心春運”為主題，進一步提高思想認識，精心謀劃實施。為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)，創(chuàng)造良好的交通運輸環(huán)境，為全年的交通運輸工作開好頭、起好步打下堅實基礎。認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)精神，堅持“安全順暢、舒心春運”的原則抓安全工作思路，強化措施，確保春節(jié)運輸生產(chǎn)安全。

工作目標：努力實現(xiàn)不發(fā)生產(chǎn)品積壓和嚴重超載現(xiàn)象；不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故；不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件；不發(fā)生無序競爭現(xiàn)象；不發(fā)生亂罰款、亂收費現(xiàn)象。

二、明確職責，切實加強對春運工作的組織領導

為切實加強對本公司春運工作的組織領導，成立了春運工作領導小組及辦公室，辦公室設在山東浩宇物流有限公司辦公室，統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)春運工作，并深入春運一線，檢查各項工作的落實情況，及時解決運輸生產(chǎn)中的問題，確保春運工作的順利開展，有序進行。

三、科學調(diào)度，保障春運物資需求

認真分析預測，制定周密的運輸組織和方案。特別是對冰、雪、霧等惡劣天氣有針對性的制定物資配送措施，確保春節(jié)物資配送充足，有序；保障人民群眾日常生產(chǎn)、生活需要。

四、強化措施，確保春運安全

春運工作必須把保證運輸安全放在各項工作的首位，強化薄弱環(huán)節(jié)為重點；認真分析冰、雪、霧、風等惡劣天氣給交通運輸生產(chǎn)帶來的諸多不利因素，進一步完善工作措施，確保春運期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。措施如下：

1、嚴把駕駛員適任關(guān)：春運前，對所有參加春運的從業(yè)人員特別是駕駛員進行一次增強安全意識、遵守規(guī)章制度，應對冰、雪、霧、大風等惡劣天氣，提高安全操作技能等方面的教育培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)。

2、嚴把車輛營運關(guān)：春運前，要對所有參運車輛檢查一遍，重點檢查危險品車輛的動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)，保障車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

3、嚴把檢查和隱患整改關(guān)：進行一次全面檢查，及時消除安全隱患，嚴格檢查車輛超速、超載、酒后開車、疲勞駕駛、爭道搶行等違章行為的發(fā)生，保證車輛安全運營。

五、做好每一步工作

落實責任，做好春運期間的值班、統(tǒng)計工作，要嚴格落實24小時值班制度，領導同志親自帶班，及時處理緊急情況，認真做好信息統(tǒng)計工作，發(fā)生特大惡性事故立即上報。

鐵路春運安全工作方案篇2

20__年春運將于1月24日開始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為切實保障春運期間公交安全運營，公司近日制定出臺了《20__年春運工作實施方案》，有針對性地采取了一系列措施，確保春運期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。

一是強化責任落實，成立公司兩級春運領導小組，實現(xiàn)兩級小組上下聯(lián)動、快速響應。

二是科學調(diào)配運力，優(yōu)化運能投放。利用GPS監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，適時監(jiān)控和預測高峰期客流變化，特別是針對礦區(qū)、恒安新區(qū)、御東新區(qū)出入市區(qū)的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學靈活調(diào)配車輛，適時延長運營時間，增開直達班次，縮短乘客滯站時間。同時，古城燈會期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個直達和陽門觀燈現(xiàn)場的班次。臨時增開文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)(原煤氣公司)經(jīng)魏都大道、迎賓街、和陽門燈會現(xiàn)場的觀燈路線。

三是完善應急預案，針對可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發(fā)情況，做好車輛、人員應急運力儲備，提高快速反應和科學處置能力。實行24小時領導帶隊值班制度，確保信息暢通。

四是強化安全，加強監(jiān)督管理。嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”安全責任制，認真組織春運駕駛員安全培訓并簽訂安全責任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點做好嚴禁攜帶“三品”上車的監(jiān)管。

五是嚴明紀律、提升優(yōu)質(zhì)服務。全面推行服務標準化，切實落實《運營服務規(guī)范》，嚴格運營紀律，嚴禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀違章行為，認真使用報站器報站，規(guī)范使用標準文明用語。

六是深化機務管理，保障正常運營。突出車檢，抓好車輛設施檢查，集中力量對參運車輛進行全面的技術(shù)性檢查、維修，重點加強車輛安全部位、“四漏”現(xiàn)象進行檢查，確保運營車輛符合安全技術(shù)條件要求。

七是做好宣傳報道，營造和諧輿論氛圍。組織有關(guān)媒體、利用企業(yè)網(wǎng)站和內(nèi)部報刊，積極報道公交備戰(zhàn)春運、迎戰(zhàn)客流高峰、改進提升服務等亮點。

鐵路春運安全工作方案篇3

20__年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級交通部門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：

一、加強組織領導

為加強春運工作組織領導，局成立了以__，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務。要求各單位成立相應的春運工作機構(gòu)，在局春運領導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應急運輸?shù)确矫娴膯栴}。

市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團、市城市公交要將本單位春運領導機構(gòu)名單和值班電話于1月__日前用電子版報局春運辦，QQ郵箱：__。

二、優(yōu)化運力保障

20__年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。

在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。

三、強化安全監(jiān)管

各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。

道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設施進行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。

公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設施的檢查，保持公路安保設施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。

水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。

工程建設質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。

四、加強行業(yè)管理

各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點?？俊㈦S意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照國務院《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。

五、提升應急保障

春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應急處置預案，全面提升應急保障能力。一是進一步增強應急預案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應急實踐的基礎上，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行。

鐵路春運安全工作方案篇4

為確保20__年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié)，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際，制定本方案。

一、工作目標

確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。

二、工作措施

（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，部門履責，全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點線結(jié)合的保暢、保安工作機制。

（2）突出重點，S308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。

（3）加強安全值守，對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。

三、工作責任

鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負責集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守，組織處置應急事件。

四、組織機構(gòu)

成立鄉(xiāng)20__年春運期間交通保暢通、保安全工作領導小組，小組成員如下：

組長：

副組長：

成員：

五、工作要求

1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實責任；各有關(guān)部門和人員要提高思想認識，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來，把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責，遇重大問題及時報告。

2、加強部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運領導小組的牽頭之下，切實負起責任，加強相互配合，確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。

3、切實履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責，對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。

鐵路春運安全工作方案篇5

20__年春運從2月1日開始至月12日結(jié)束，共計40天。根據(jù)區(qū)政府工作要求，結(jié)合我區(qū)春運實際，為確保春運工作順利推進，實現(xiàn)安全、暢通、溫馨工作目標，現(xiàn)將方案制訂如下：

一、加強組織領導，認真履行工作職責

今年春運開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學生流、返鄉(xiāng)流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。

一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要領導任組長的領導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實際情況，隨時修正運輸組織方案。

二是充分保障運力。區(qū)港航局、區(qū)運管處要牽頭抓好水陸運輸統(tǒng)籌，強化運輸保障；各運輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要。要加強節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運組織，加強農(nóng)村客運的組織管理，增強農(nóng)村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的優(yōu)勢，采取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發(fā)揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規(guī)律，摸準旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。

三是加強協(xié)作配合。委屬單位和各運輸企業(yè)，要加強與公安、安監(jiān)、海事、宣傳、氣象等部門協(xié)作，共同開展好安全服務監(jiān)督檢查、應急運力調(diào)配、運輸秩序維護、春運宣傳等工作；及時啟動春運24小時值班制度和信息報送制度，確保信息及時有效傳送。月14日前，區(qū)港航局、區(qū)運管處將本單位春運工作總結(jié)報區(qū)交委運輸科。郵箱：__

二、強化安全穩(wěn)定，確保春運平安暢通

要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執(zhí)行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩(wěn)定。

一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，認真研究安全監(jiān)管中存在的問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實好主體責任和職工崗位責任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。

二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局、區(qū)運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業(yè)加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。

三是強化安全檢查。各監(jiān)管責任單位要采取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監(jiān)管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。

四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應急預案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應急車輛和設施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護管理和巡查；區(qū)港航局要加強航道檢查和設施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運力調(diào)配和疏導安置力度。

五是維護行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運管處要加強同公安、__、網(wǎng)信等部門的協(xié)作，加強對網(wǎng)約車、非法營運車輛的監(jiān)管和打擊，形成合力，切實維護行業(yè)穩(wěn)定，確保春運期間運輸秩序良好。

三、優(yōu)化出行環(huán)境，全面提升服務質(zhì)量

各運輸企業(yè)、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務質(zhì)量，努力營造春運出行溫馨氛圍。

一是售票服務?？瓦\站場要進一步加強客運售票管理，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。

二是運輸服務。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標志引導，及時發(fā)布出行服務信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調(diào)度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發(fā)車密度，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監(jiān)管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發(fā)車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。

三是站點服務。要加強對站務、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務，保證車站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發(fā)情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。

鐵路春運安全工作方案篇6

按照中央的統(tǒng)一部署，200x年春運從x日結(jié)束，歷時x天為了圓滿完成今年的春運工作任務，根據(jù)我區(qū)實際，特制定本方案。

一、指導思想和總體要求

指導思想：以保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力，以實踐重要思想為指導，貫徹落實黨的十六屆精神，按照國家提出的“以人為本，安全第一，以客為主，快捷方便”的春運工作指導原則，扎實認真地做好春運的各項工作?？傮w要求：做到“三個確?！保捍_保春運期間不發(fā)生重、特大交通事故；確保春運期間廣大旅客走得及時，走得安全，走得有序，走得滿意；確保春運期間人民生活正常有序。

二、組織領導

為了加強對春運工作的領導，區(qū)管委成立春運領導小組，由管委會副主任張鐵光任組長，夏延山、余天順、劉澤中為副組長，夏新力、周乃彬為成員，領導小組下設辦公室，辦公室設在交通局，由夏延山同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：__。領導小組負責組織、指導、綜合協(xié)調(diào)全區(qū)春運工作，廠處理和調(diào)解可能發(fā)生的突發(fā)事件和各種矛盾及問題。

三、工作職責

各單位要高度重視春運工作，一把手要親自掛帥，分管安全的負責同志要自始至終地站在第一線，把做好春運工作作為?！跋取被顒映晒木唧w體現(xiàn)，認真抓好抓落實。

1、認真貫徹道路交通安全社會化管理經(jīng)驗，為旅客提供一個文明衛(wèi)生、秩序井然的乘車、乘船環(huán)境。

2、交通、交警、港航部門要對全部參運的客車、客船進行一次安全檢查，嚴把客運車輛駕駛員的資格審查關(guān)，對檢查結(jié)果不合格的要收回有關(guān)牌證和手續(xù)，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的車、船參加營運。

3、維護好車站、碼頭的社會治安和秩序，車站的進出口地段30米內(nèi)不能停放任何車輛，嚴禁二、三輪摩托車進入站內(nèi)接送客人，對肆意敲詐司乘人員的車匪、路霸和危及行人安全的犯罪活動，公安部門要予以堅決打擊。

4、交警、運管部門要配合車站督促和抓好參運車輛的按序排班，嚴禁竄線、亂班經(jīng)營、滿街喊客，禁止旅客攜帶“三品”和各種危險物品上車。

5、各單位要積極配合交通、交警、農(nóng)機部門，堅決打擊和杜絕農(nóng)用車、拖拉機、報廢車和“黑車”、“黑戶”的車輛載客營運。辦事處要組織人員深入村組，向廣大人民群眾宣講安全常識，不要圖便宜、圖方便隨意搭乘不符合裝載規(guī)定的車輛，堵死違規(guī)車輛的客源，將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)

6、要嚴厲打擊客車和客船超載、超速違法行為，凡發(fā)現(xiàn)超時、超載運行的客車、客船，要按有關(guān)法律、法規(guī)對當事人進行處罰，并通知和督促運輸企業(yè)組織轉(zhuǎn)運卸載乘客。

7、交通、交警部門要按照各自的分工職責，在全區(qū)各危險路段設置安全警示牌、警示墩，對公路兩旁有礙交通安全的障礙物要予以清除。

8、要高度重視疾病流行的防控工作，特別是防控高致病性禽流感，克服麻痹思想、松懈情緒和僥幸心理，克服春運期間客流量大而帶來的各種困難，認真履行職責，落實各項措施，切實做到疾病流行早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離。

9、要充分利用廣播、電視，加大春運宣傳報道力度，弘揚好人好事，揭露批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的監(jiān)督和促進作用。

四、具體要求

1、各責任單位都要成立相應的春運領導小組，要實行部門負責制，單位“一把手”為第一責任人，分管領導具體抓，明確具體工作負責人。

2、區(qū)春運領導小組為全區(qū)春運工作指揮中心，春運期間的運行情況都要反饋于區(qū)春運領導小組。

3、建立督辦制度。區(qū)春運辦將組織相關(guān)部門領導不定期地到各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查督辦情況及時發(fā)出春運情況通報

4、建立春運值班制度，各相關(guān)部門在春運期間要實行24小時值班制度，并做好交接紀錄和電話通知記錄，運管部門每天都要有2人以上在車站值班，協(xié)助車站維持車輛秩序。

鐵路春運安全工作方案篇7

根據(jù)集團公司《關(guān)于公布春運列車運行圖的通知》(廣鐵客函〔__〕959號)、集團公司車輛處《關(guān)于做好車輛系統(tǒng)20春運工作的通知》(輛函〔__〕9號)以及段《廣州車輛段關(guān)于做好20__年春運工作的通知》(廣輛段調(diào)發(fā)〔20__〕號)的要求，為確保安全有序完成20__年春運工作，并確保20__年春運奮斗目標：實現(xiàn)“四杜絕、三消滅、兩確?！薄６沤^責任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責任旅客傷亡和責任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責任火災爆炸事故，杜絕責任路風不良反映及路風事件；消滅責任輛故、消滅責任晚點，消滅嚴重違章違紀；確?？蛙嚒傲銠z修”、“不欠編”，確?？偨?jīng)理1號令全面落實。

一、春運期限

20__年春運期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節(jié)前15天(1月24日～2月7日)，節(jié)后25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節(jié)。

二、車間工作總安排

成立春運工作領導小組，明確春運工作小組成員的職責。

(一)車間工作領導小組成員

組長：車間主任黨總支書記

副組長：各副主任(工會主席)

組員：調(diào)度組、技術(shù)組、綜合組、材料組、各班組工長。

(二)車間干部明確分工，逐級負責

1.車間主任薛立坡全面負責車間春運安全生產(chǎn)及行車組織的牽頭組織和領導，督促各主管副職落實各項生產(chǎn)任務或應急處置相關(guān)工作。

2.黨總支書記李璞負責車間職工思想工作，工會節(jié)日慰問，做好職工思想引導，及時解決職工的困難，確保整個車間職工的思想穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定，組織職工學習“廣州鐵路集團公司嚴禁以票謀私若干規(guī)定”的相關(guān)要求并做好宣傳和落實。

3.主管列檢工作副主任王瓅楠負責組織客車車輛走行部、上部服務設施檢修工作的生產(chǎn)組織和管理；主管車電工作副主任張道頌負責庫檢各班組的生產(chǎn)組織和管理，確?？照{(diào)電器、發(fā)電車的狀態(tài)良好。兩位主管副主任必須嚴格按調(diào)度組計劃落實春運期間新編臨客整修及各項生產(chǎn)任務的兌現(xiàn)，并確保春運期間新編臨客的整修質(zhì)量嚴格按《關(guān)于開展20__年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20__〕188號)文件整修，同時督促班組嚴格按調(diào)度計劃完成各項生產(chǎn)任務，確保運用客車備用率。

4.主管安全副主任辛平負責春運期間安全工作，加強“兩紀一化”及“兩違”現(xiàn)象的檢查，做好春運期間的各項安全工作。首趟專業(yè)技術(shù)干部的添乘由技術(shù)組李香平負責安排，添乘干部要認真執(zhí)行段添乘干部的工作要求，要全過程的督促、指導、跟班包乘組做好乘務一次出乘作業(yè)標準化的落實，把握重點區(qū)段、作業(yè)站的乘務員作業(yè)，確保包乘組不發(fā)生安全、兩違、路風和客運服務的投訴問題。

5.工會主席蘇長征負責后勤保障工作及路風綜治監(jiān)控，主要是生活必須品的準備、工會節(jié)日慰問，及時解決職工的困難，確保職工的思想、隊伍穩(wěn)定，組織職工學習路風相關(guān)要求，并做好監(jiān)督。

6.調(diào)度組：

(1)負責安排臨客車底整備檢修上線計劃，新編車底按《關(guān)于開展20__年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20__〕188號)文件要求整備，并做好車底交驗工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團公司調(diào)度命令為準，由調(diào)度組負責在每日調(diào)度日報及夜班計劃單上發(fā)布具體開行計劃，各班組按調(diào)度組計劃做好相關(guān)檢修工作，春運間調(diào)度組嚴格做好調(diào)度命令的傳達和生產(chǎn)計劃布置落實，為確保春運期間調(diào)度命令零差錯，調(diào)度組安排人員對調(diào)度命令的傳達和生產(chǎn)計劃發(fā)布進行雙復核制度，并做好車間各項臨時、應急任務的布置落實，具體由譚捷負責、王曉鋒復核。

(2)加強信息反饋、匯報工作?！按哼\期間，各班組要加強信息反饋匯報的準確性和對稱性，特別是列車運行秩序混亂變動、因車輛故障列車中途停車情況的匯報工作，使車間能及時準確掌握各種情況，主動做出安排。對事態(tài)嚴重的信息，值班調(diào)度必須直接向主任、書記報告，具體由調(diào)度組廖文鋒負責、王曉鋒復核。

7.技術(shù)組：

(1)做好春運期間生產(chǎn)現(xiàn)場各項技術(shù)問題的收集、整改，加強與段各職能科室的溝通聯(lián)系，對春運期間出現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時向上匯報。

(2)做好春運期間現(xiàn)場的檢查，特別是對職工“兩紀一化”的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時指出整改；做好各檢修班組對檢修標準的落實。

(3)做好春運文件資料、春運非正常情況下的應急處理、各項應急預案、規(guī)章制度及各項臨時培訓任務的落實。

(4)負責成立“110”應急處理小分隊，24小時不間斷指導班組在檢修運用客車出現(xiàn)故障時的應急處理。

(5)做好春運支援人員的培訓工作，必須培訓考試過關(guān)后，方能分派各班組上崗。

以上工作具體由技術(shù)組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創(chuàng)問、羅嘉成負責。

8.材料組：

(1)做好檢修班組所需配件、材料的準備、申購；

(2)做好應急準備，對應急、臨時需要的配件、材料及時到位。

以上均由材料組徐金峰負責。

9.各班組：要嚴格按照《關(guān)于開展20__年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20__〕188號)文件標準整備，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責任。具體由各班組工長負責。

三、落實干部包保制度、強化臨客整修及驗收質(zhì)量卡控

1.車間管理人員對運用列車(含臨客車底)進行全面包保。對責任范圍內(nèi)的列車安全、質(zhì)量、路風和職工“兩紀一化”情況負全責，要積極深入現(xiàn)場指導工作，及時發(fā)現(xiàn)問題和隱患，對重點關(guān)鍵部位做好作業(yè)過程的監(jiān)控，主動協(xié)調(diào)解決存在問題，包保責任范圍內(nèi)發(fā)生各類問題的，按段有關(guān)規(guī)定對包保人員實行責任追究。

2.投入春運的臨客必須經(jīng)過整修才能上線。春運客車整修嚴格按車間發(fā)《關(guān)于開展20__年春運臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔20__〕188號)文件執(zhí)行，實現(xiàn)春運期間客車定檢修程“零檢修”目標。

3.對臨客列車，外借車底上線前按上線要求進行全面整修交驗，督促責任班組對故障進行徹底處理，車間包保干部按照包保要求進行參與包保車的整修、交驗工作。

4.各班組要嚴格按照以上規(guī)定進行整備檢修，實行“誰整修，誰負責”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列；凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責任。

四、春運臨客使用、借用及檢修安排

1.20__年春運我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調(diào)車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調(diào)車底，廣11組為25G型直供電(單風管)空調(diào)車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風管)空調(diào)車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風管)空調(diào)車底，牌7組為25Z型(雙風管)空調(diào)車底。

2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運管內(nèi)廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號停1、2組，由我車間負責整修。

3.外借車底使用、檢修安排

我車間共負責28組：節(jié)前負責借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組；節(jié)后負責借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。

節(jié)前我車間負責檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。

節(jié)后我車間負責檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風管)車底3組54輛(借18-20組)。

五、春圖實施期間我車間擔當圖定旅客列車調(diào)整安排

1.調(diào)整運行區(qū)段2對：

(1)春運期間肇慶運用車間擔當?shù)恼貞c～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運行，使用K9077次車底套跑。

車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。

(2)春運間肇慶運用車間擔當?shù)膹V州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關(guān)系，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進廣州客技站由我車間進行檢修。