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鐵路安全事故反思

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鐵路安全事故反思

  鐵路工作要把安全擺在最重要的位置,時刻都不能放松警惕.聽從領導指揮,認真踏實做好每一細節(jié)工作。下面是學習啦小編為大家收集的鐵路安全事故反思,望大家喜歡。

  鐵路安全事故反思范文一

  2011年7月23日20時30分,北京西開往福州的D301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處,與前行的杭州開往福州南D3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運輸期間,令全國上下非常震驚,在社會上造成嚴重的負面影響,鐵路安全形勢嚴峻。作為一名鐵路客運管理干部,我充分認識到安全責任大于天,安全工作壓倒一切工作,我們必須集中精力,迅速行動起來,狠抓安全,落實管理,切實采取措施,理清安全管理思路,迅速扭轉安全生產(chǎn)的被動局面。

  首先,反思自己在日常安全管理工作中,我認為自己還存在著以下差距:

  一、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責任,安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活,與我們千家萬戶的家庭幸福,與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展,緊緊相連,息息相關。在安全生產(chǎn)中,每一次觸目驚心的事故教訓,安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊,可以說,安全人人都需要,人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中,自開行直達列車以來,安全問題又給我們提出了一個新的課題,直達列車從設備上是全新的,從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細選的,在安全管理上,我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理,對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范,如:對列車三品的查堵,我們平時總要求乘務員在車門口要加強宣傳、查堵,但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪,旅客素質(zhì)高了,車站也會嚴格查堵,應該不會有什么問題,思想上抱有僥幸心理,久而久之,安全意識就會放松,在認識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓,每一件事故的發(fā)生,雖然都有一系列的原因和教訓,但深挖根源,都是由于某個細節(jié)的失控造成的,因此,端正態(tài)度,正確認識,深刻吸取事故教訓,才能切實增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責任感。

  二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有時流于形式,我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件,以會議貫徹會議”的現(xiàn)象,結合實際少,可操作性不強,走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解,憑經(jīng)驗主觀判斷,對職工的安全業(yè)務培訓,對業(yè)務知識的熟悉程度要求高,對職工實際安全應急處理缺乏演練,導致職工應急處理問題能力差。在安全基礎管理上有薄弱的地方,比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作,有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設備設施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載,是列車做好安全工作的問題庫,因此,規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控,有據(jù)可查。通過檢查,在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象,如:安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題,有時只是紙上談兵,泛泛而談。安全責任制落實不力,存在著職工“兩紀”未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。如:直達列車全程夜間運行,要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要,但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象。

  在安全大檢查的活動期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當前,緊盯關鍵,狠抓各項措施落實,變壓力為動力,打好安全攻堅戰(zhàn)。

  一是迅速到崗到位,認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車,深入現(xiàn)場,檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象,乘務“兩紀”是否松弛,幫助督導職工,端正安全態(tài)度,保證安全作業(yè)有序可控。

  二是對職工進行宣傳教育,端正安全思想。利用學習會,添乘,接送車機會,面對面的對職工講清“7.23”事故原因和教訓,講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義,迅速統(tǒng)一思想,行動起來,增強職工確保運輸安全的責任感和使命感。

  三是以身作則,深入現(xiàn)場。對包保的車次進行一次全面檢查,認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂,把好列車始發(fā)關、出庫關、庫內(nèi)停留看車關、列車終到關;要身體力行,帶頭執(zhí)行規(guī)章制度,與職工做到“五同”(同學習、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓),與職工一起剖析問題,制定和落實整措施。同時,加大重點區(qū)間、重點時間檢查,對職工違章違紀問題硬起手腕,嚴肅處理,絕不姑息。

  安全責任重于泰山。在這次安全大檢查活動中,一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感,將安全責任意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中,一定盡職盡責抓安全管理,徹實發(fā)揮好干部的作用,為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應有的貢獻。

  鐵路安全事故反思范文二

  4月28日凌晨4點41分,膠濟鐵路淄博段發(fā)生兩趟列車相撞的重特大安全事故,造成至少71人死亡,400多人受傷的嚴重后果,讓國家和人民的生命財產(chǎn)蒙受重大損失,嚴重損害了鐵路的安全運輸形象,造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的,它正是目前國內(nèi)現(xiàn)代化技術程度比較高的電氣化區(qū)段,為何悲劇依然會發(fā)生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思?我清醒地認識到安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和艱巨性,認清安全生產(chǎn)工作的長期性和復雜性,必須兢兢業(yè)業(yè)、忘我工作,決不能有絲毫的麻痹大意和盲目樂觀。對自己在工作中的缺陷,必須通過向師傅虛心學習,做到、做好自己的本質(zhì)工作。對故障必須通過嚴格核實,確認排除完后,方可下車。

  4.28”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時一點,如果另一列車的司機認真瞭望,很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局,,但是我們還是應該認真進行自我反思,因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上,因為對安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。一個事物存在是有其道理的,一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的,段長主任的崗位很重要,普通工人的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應該珍惜自己的崗位。

  看看任何一個事故分析材料,無不是由于違章蠻干造成或引起的,比如去年七月四日太原局的這起重大事故,就是由于司機違章睡覺,交由學習司機操縱列車,但學習司機也在操縱時睡覺,才造成三死一傷的貨物列車沖突重大事故。這個一方面看出他們的安全意識不足,另一方面也可以看出他們在日常學習規(guī)章制度時肯定不認真。由此想到我們自己在平常工作中對規(guī)章制度的學習也很不夠,因為班組成員在日常值班中好事存在很多不規(guī)范的行為,平常學習安全規(guī)章的力度不夠,對現(xiàn)場作業(yè)中的安全不能真正理解,使自己的安全防范水平存在一定的差距。對于事故我有以下幾點建議:

  1、加強理論學習,提高安全意識。安全穩(wěn)定事關車站改革發(fā)展的大局,事關每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給我段的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,進一步提高安全第一的責任意識,確保本部門的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

  2、落實安全責任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記“安全第一”的責任意識,加強自己在工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。

  3、加強業(yè)務學習,提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習。

  總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,在今后的工作中認真加以改正,不斷查找自身存在的問題,以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻。

  鐵路安全事故反思范文三

  當前形勢嚴峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工搞響了安全警鐘。月日,部、局相繼召開了*安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會,就廣范泛開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動,切實吸取*特別重大事故做出重要部署。

  本人按照集團公司的安排部署,認真學習了路局、集團公司*安全會議上重要領導的講話,**通知及一些相關的事故案例,對當前的安全形勢有了較清醒的認識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結合分管工作實際、崗位的責任,對日常工作進行分析,我認為自己還存在以下問題:

  1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項管理制度,做到全方位的執(zhí)行。

  2、對規(guī)章制度以及相關安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關安全知識學習比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。

  3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關沒能及時關閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅決改正。

  針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:

  1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關公司辦公秩序正常進行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求,絕不違章,從思想上真正認識到安全的重要性,提高安全意識。

  2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己,加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,提高自身業(yè)務素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。

  3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識,做好本崗位的職責,敬業(yè)愛崗,盡職盡責。讓同事、領導真正方心??傊?,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。


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