在社會(huì)一步步向前發(fā)展的今天，教學(xué)是重要的工作之一，反思過往之事，活在當(dāng)下之時(shí)。那么大家知道正規(guī)的反思怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的安全事故反思，僅供參考，歡迎大家閱讀。

安全事故反思1

近年來，由于道路建設(shè)的迅猛發(fā)展，交通工具的數(shù)量不斷增加，外加車輛駕駛?cè)藛T素質(zhì)參差不齊，因此交通事故數(shù)也在不斷增加，比較常見的是汽車事故。作為現(xiàn)代社會(huì)的一份子，我們每個(gè)人都應(yīng)該有一個(gè)安全意識(shí)，更應(yīng)該從自身出發(fā)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在這里，我通過反思我的駕駛行為和安全事故，得出以下幾點(diǎn)個(gè)人總結(jié)。

第一，規(guī)劃行車路線和行車時(shí)間。在駕車前，我們應(yīng)該先規(guī)劃好自己的行車路線和行車時(shí)間，為自己和他人的安全負(fù)責(zé)。避免在高峰期、惡劣天氣或夜間行車時(shí)出現(xiàn)意外。在不熟悉的路段行車時(shí)，應(yīng)該提前查看地圖，了解道路情況并做好準(zhǔn)備。如果需要轉(zhuǎn)彎或掉頭，請(qǐng)?jiān)谲嚨郎咸崆按蜷_轉(zhuǎn)向燈或警示燈。只有做好規(guī)劃，才能確保車輛駛?cè)牒线m的路段，并且保持安全的行車速度。

第二，保持車輛與道路的良好狀態(tài)。駕駛?cè)藛T需要確保車輛在正常狀態(tài)下運(yùn)行，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車、輪胎、照明和信號(hào)設(shè)備等。如果車輛出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即停車處理。如果不能及時(shí)修復(fù)，請(qǐng)放棄行車計(jì)劃，以確保自己和他人的安全。同時(shí)，駕駛?cè)藛T需要了解當(dāng)前道路狀況，包括路面狀況、交通狀況、限速標(biāo)志和路況變化等。在行車中，要始終保持冷靜、警覺和專注，并且按照交通信號(hào)燈的提示行車。

第三，遵守交通規(guī)則。駕駛?cè)藛T需要遵守交通規(guī)則，了解和掌握道路交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)等規(guī)定，確保自己和他人的安全。在道路狹窄或曲線路段行車時(shí)，要特別注意交通指示牌或警示標(biāo)志的提示。不要超速行駛，不要使用手機(jī)或其他電子設(shè)備。如果需要接聽電話或使用導(dǎo)航等設(shè)備，應(yīng)該找個(gè)安全的地方停車并處理。除非有緊急情況，否則不要闖紅燈或違停。以下車輛安全性、行車記錄儀、車輛限速等完整的方案來確保交通安全。

第四，加強(qiáng)安全意識(shí)。駕車人員應(yīng)該加強(qiáng)安全意識(shí)，不斷提高自己的技能和駕駛能力。在心理上，我們應(yīng)該排除貪圖便捷、魯莽駕駛的念頭，保持謹(jǐn)慎、專注和耐心。如果考慮到拍攝行車過程中的使用車載記錄儀，不僅可以時(shí)刻記錄行車動(dòng)態(tài)，還可以為保險(xiǎn)理賠提供有力證據(jù)。加強(qiáng)對(duì)行車安全的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自己的安全情況，提高安全氛圍和配件。

總之，交通安全是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。駕駛員需要從自身做起，增強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持車輛和道路的良好狀態(tài)，不斷提高自己的技能和駕駛能力。只有這樣，才能確保我們和其他人的安全，為建設(shè)交通安全的社會(huì)做出積極的貢獻(xiàn)。

安全事故反思2

在河津呆了三十五天，參與了3。28事故善后殯葬服務(wù)和事故調(diào)查聯(lián)絡(luò)服務(wù)，中間經(jīng)歷了過多的不堪場(chǎng)景和辛酸場(chǎng)面。應(yīng)對(duì)被困礦工的親屬們，感受著他們即將失去親人的那份悲痛，自我只能一味地勸慰、安慰，期望奇跡會(huì)發(fā)生；組織協(xié)調(diào)拉運(yùn)三十八位遇難者的遺體，感受著三十八個(gè)甚至更多家庭的不幸與辛酸，想著那些失去兒子的白發(fā)老人們、失去丈夫的妻子們、失去父親的孩子們，心里好長(zhǎng)時(shí)間來一向不是滋味；親眼目睹了自我的同事因事故職責(zé)被警察帶離，想著他們從此將失去自由，離妻散子，我便覺得自我沒有理由不認(rèn)真工作、不認(rèn)真履責(zé)。

痛定思痛，痛中反思：反思職責(zé)、反思崗位、反思履職，反思工作中所涉及的干部使用、素質(zhì)提高、培養(yǎng)培訓(xùn)、勞動(dòng)用工、合同簽訂、勞動(dòng)備案、人才引進(jìn)等各類業(yè)務(wù)，自我是否有失職是否認(rèn)真履職是否全心投入是否業(yè)務(wù)熟悉是否工作滯后是否熱情辦事我自我認(rèn)為，答案是不肯定的。

一、在人才引進(jìn)上需反思：派遣到項(xiàng)目建設(shè)方面的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)項(xiàng)目的素質(zhì)和潛力。盡管從去年九月份啟動(dòng)了面向社會(huì)招聘高水平專業(yè)技術(shù)人才和操作人才，但終是遠(yuǎn)水沒有解了近渴，新招聘的人員環(huán)境不熟，還需要和工作、和同事磨合過渡，難已快速融入項(xiàng)目建設(shè)。

二、在業(yè)務(wù)培訓(xùn)上需反思：培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)管不力，尤其對(duì)施工單位人員培訓(xùn)不聞不問不清不明，更不用說去監(jiān)管到位。省里20xx年11月下發(fā)的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件規(guī)定并不明白，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

三、在學(xué)習(xí)速度上應(yīng)當(dāng)反思：出事了，才明白好多資料、文件、領(lǐng)導(dǎo)講話都好象是早就針對(duì)3。28事故所講所說所要求。日常學(xué)習(xí)有應(yīng)付現(xiàn)象，煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及人力資源業(yè)務(wù)的資料很多，如何選人，如何用人，如何培訓(xùn)，有何素質(zhì)要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)歷要求，但自我知曉的并不太全。

事實(shí)上，結(jié)合人事部門各位人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，細(xì)細(xì)反思，如果不盡心履職盡職，仍然會(huì)發(fā)生不亞于3。28透水事故的重大安全事故。人事部門承擔(dān)著全公司全體人員的從進(jìn)企業(yè)到離開企業(yè)（含退休）期間的與人有關(guān)的種種切身利益之事，工資收入問題、技能等級(jí)問題、繼續(xù)教育培訓(xùn)問題、職務(wù)晉升問題、職稱評(píng)審問題、職工子女就業(yè)問題、技能簽訂考試能否通過問題、讓不讓參加培訓(xùn)問題、合同能否正常續(xù)簽問題、社會(huì)保險(xiǎn)是不是吻合問題等，哪個(gè)環(huán)節(jié)都需要盡心盡職，哪一方面出現(xiàn)失誤都完全會(huì)造成涉及人員的情緒不穩(wěn)，不安心工作或是分心和擔(dān)憂，產(chǎn)生不安全行為，引發(fā)出不堪設(shè)想的安全事故來。所以做為人事處全體人員注意做好政策引導(dǎo)和耐心解釋、正面宣傳工作很重要。等等。

我個(gè)人認(rèn)為，還是好好學(xué)習(xí)，盡心盡職盡責(zé)履職，全心全意全力工作，總之一句話，做為此刻自由的我，還是以盡心盡力的工作來報(bào)答社會(huì)給予自我此刻擁有的一切。

安全事故反思3

安全工作是幼兒園工作的重中之重，它關(guān)系到每一名幼兒的安全，牽系著每一位家長(zhǎng)的心。如果老師的安全工作沒做好，那不能稱之為一名好老師，幼兒的年齡小，自我保護(hù)能力差，安全防范能力低，大大增加了老師的安全工作難度，作為幼兒教師任何一個(gè)人，在孩子的安全問題上同樣有心理壓力，如果孩子們?cè)谟變簣@平安的度過一天，我們也會(huì)感到松了一口氣。主題活動(dòng)也好，生活中有機(jī)滲透也好，目的只有一個(gè)，讓孩子們樹立安全意識(shí)，保證幼兒的安全和健康，因?yàn)檫@不僅關(guān)系到幼兒的安全和健康，也關(guān)系到每個(gè)家庭我們常常要求幼兒不能這樣，不能那樣，可每次收獲的效果不佳，成人如此反復(fù)的強(qiáng)調(diào)只會(huì)讓孩子的逆反心理更加突出。怎么才能讓安全意識(shí)的種子播撒到每一名孩子的心中呢?一、可以在班上開展有關(guān)安全教育的談話活動(dòng)，如“我身邊的危險(xiǎn)”，看圖講述“誰對(duì)誰不對(duì)”，美術(shù)活動(dòng)“我來設(shè)計(jì)安全標(biāo)志”等。讓幼兒主動(dòng)獲取一定的安全知識(shí)和求助方法，樹立了安全意識(shí);二、教師要與家長(zhǎng)做好溝通，協(xié)助幼兒園做好幼兒的安全工作;三、教師要掌握一些幼兒急癥的方法，如遇到幼兒氣道阻塞，可使用背部敲擊法、腹部推壓法，第一時(shí)間進(jìn)行急救處理，減少對(duì)幼兒的傷害。

老師只有做到對(duì)孩子有愛心、做事要細(xì)心、對(duì)工作有責(zé)任心，這樣才能讓這長(zhǎng)放心。

安全事故反思4

一、事故經(jīng)過

20xx年6月18日早班，綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx帶領(lǐng)檢修班7名職工在W23052巷與西區(qū)北輔助運(yùn)輸巷交叉口風(fēng)橋處鋪。15時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)施工人員在xx的指揮下將第二根工字鋼一頭吊起放至西側(cè)料石墻上后，班長(zhǎng)王功喜和職工張江波開始使用吊鏈帶鋸工字鋼峭腹另一頭，起吊至約600mm高時(shí)，工字鋼端頭卡拌到料石板，然后在繼續(xù)起吊時(shí)，工字鋼突然蹦出彈到xx右腿上將其致傷，現(xiàn)場(chǎng)人員將其攙扶上井送至寺河礦醫(yī)院，脊柱經(jīng)醫(yī)院診斷為右膝關(guān)節(jié)外側(cè)副韌帶損傷。

二、事故原因

1、綜掘準(zhǔn)備工作一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)xx，自保意識(shí)差，現(xiàn)場(chǎng)工字鋼時(shí)違章進(jìn)入工字鋼彈出波及范圍，木桿受力彈出后將其右腿打傷，是造成本次事故的直接原因。

2、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)起吊工字鋼人員，安全意識(shí)淡薄，互保意識(shí)差，軟繩端頭卡拌到料石墻后，在未進(jìn)行處理的情景下盲目繼續(xù)起吊，造成工字鋼彈出，是造成本次事故的主要原因。

3、綜掘準(zhǔn)備深足一隊(duì)對(duì)本單位干部職工安全意識(shí)教育不夠，自?；ケ０踩姵尚C(jī)制現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行不見效，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的運(yùn)營(yíng)管理此次原因。

三、防范措施

1、綜掘準(zhǔn)備一隊(duì)要加強(qiáng)本單位干部職工安全意識(shí)教育，起吊防沖時(shí)要設(shè)置好警戒，任何人員不得重物彈出或墜落波及范圍內(nèi)，確?，F(xiàn)場(chǎng)施工真正做到本質(zhì)安全。

2、各單位要提高安全意識(shí)巖長(zhǎng)安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法和自保、互保、聯(lián)保機(jī)制，統(tǒng)率杜絕出現(xiàn)違章指揮和違章作業(yè)行為。

3、各單位要通報(bào)認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故情況通報(bào)，舉一反三吸取傷亡事故教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。

安全事故反思5

星期三下午，我們聽蔣副所長(zhǎng)講了一堂意義非凡的課，在課上，我們知道了xx年全國(guó)因交通事故死亡的有10.9萬人，受輕傷、重傷以至殘疾的竟高達(dá)56.2萬人，其中就包括中小學(xué)生4400人，平均每天就有270余人離了這片漂亮的土地！

看完這些，我就贊嘆萬分――由于不遵守交通規(guī)章，以至大批大批的生命離去，汽車不僅賜予了我們便利，還給我們危急！在他講的很多交通規(guī)章安全的學(xué)問中，有一個(gè)案例，是我記憶猶新，那課火紅的心久久不能安靜――

那一件事故發(fā)生在公交車上，司機(jī)駕駛員著車行駛在狹窄的道路，這時(shí)它的右側(cè)駛來了一輛車。由于到了上較窄，兩車幾乎是擦肩而行。可這時(shí)，公交車上的一名男子突然將頭探出窗外，慘不忍睹的一幕發(fā)生了――那小伙子的頭顱一瞬便離開自己血脈相通的身體，倒在了血泊中……我不禁不寒而粟，多么殘酷的一件事啊，他因缺乏必要的交通規(guī)章安全意識(shí)，才是自己墜入深不見底的萬丈深淵，讓其家人陷入決望和哀思之中。

因此，留意交通安全是每個(gè)人生命的根本保障，假如我們打他比作一嘲嬉戲”那么我就告知你們玩好“嬉戲”的“要領(lǐng)”：

1、交通信號(hào)分為三類：指揮燈信號(hào)、人行橫道信號(hào)、交警手勢(shì)信號(hào)，當(dāng)指揮燈的信號(hào)與交警手勢(shì)不一樣時(shí)，要尊從交警的指揮。

2、當(dāng)紅綠燈的黃燈亮起時(shí)，在行駛線內(nèi)的話要馬上停頓前進(jìn)；當(dāng)在線外時(shí)，可以連續(xù)前進(jìn)。

3、當(dāng)你要過大路時(shí)沒有天橋可以走斑馬線你也要左前右望一望，確認(rèn)安全后才能通行，不許橫穿大路。

我們要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通規(guī)章，讓這個(gè)世界少一聲哭泣，少一滴眼淚，讓我們中小學(xué)生幸福、歡樂的奔馳，讓我們每一個(gè)家庭都布滿溫馨，布滿歡樂。

安全事故反思6

x月9日，集團(tuán)公司召開義棠煤業(yè)事故反思教育整頓大會(huì)。會(huì)上，路董事長(zhǎng)深刻剖析了事故發(fā)生的原因，并對(duì)安全生產(chǎn)工作做了安排部署。在今后的工作中，我將從以下三點(diǎn)開展工作：

一、要遵照路董事長(zhǎng)“四個(gè)全面”精神要求，即全面從嚴(yán)查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉(zhuǎn)的總體安排部署。在安全管理工作中嚴(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度；摒棄空談，抓好落實(shí)。安全管理的關(guān)鍵在現(xiàn)場(chǎng)，我將把工作重心和精力放在在工作現(xiàn)場(chǎng)的日常檢查管理工作中。在日常工作中對(duì)基層長(zhǎng)期以來形成的違章指揮、違章作業(yè)的習(xí)慣性違章行為采取“零容忍”態(tài)度，強(qiáng)化規(guī)程措施的執(zhí)行力度。

二、抓好基礎(chǔ)管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設(shè)。重點(diǎn)落實(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、薄弱環(huán)節(jié)安全管理，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)大、容易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)、區(qū)域，采取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流于形式，形成長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒，養(yǎng)成習(xí)慣，抓出實(shí)效，落到實(shí)處。

三、抓好標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理。將雙重預(yù)防機(jī)制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實(shí)現(xiàn)一把手管理工程，落到實(shí)處，將各種管理延伸到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

通過此次事故反思大會(huì)，我進(jìn)一步體會(huì)到了責(zé)任心與執(zhí)行力的重要性。今后工作中更要盡職盡責(zé)，認(rèn)真履職，時(shí)刻繃緊安全弦，消除麻痹大意思想，筑牢安全紅線，嚴(yán)守安全底線，用實(shí)際行動(dòng)扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，重樹義煤形象！

安全事故反思2

7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動(dòng)員大會(huì)”，會(huì)上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對(duì)于公司的安全事故做了通報(bào)分析并對(duì)今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會(huì)，我深刻的感受到安全對(duì)于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。

一、安全是我們?cè)谶@個(gè)行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對(duì)“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問題。

四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。

五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場(chǎng)工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場(chǎng)的人員一定要更加深刻的認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全意識(shí)也就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時(shí)對(duì)經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)工作的人員必須要加強(qiáng)培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險(xiǎn)主義，憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識(shí)，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。

總之，事故用血的教訓(xùn)喚起每名員工重視安全、保護(hù)生命的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全?！鞍踩褪敲?，我們要將

安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過實(shí)實(shí)在在的例子使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個(gè)小細(xì)節(jié)，推進(jìn)整個(gè)公司的安全發(fā)展。

安全事故反思7

一、事故經(jīng)過

20xx年3月20日8時(shí)許，選煤廠原煤車間夜班班長(zhǎng)xx巡查至1110A皮帶機(jī)頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)吊陀支撐滾筒處積煤多，用鐵鍬清理滾筒處積煤時(shí)，正在運(yùn)轉(zhuǎn)的滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，本人立即向車間值班干部鄭東保打電話匯報(bào)后，鄭東保陪同其到晉煤大醫(yī)院進(jìn)行診治，經(jīng)診斷為右手大拇指前端處骨折，此刻醫(yī)院治療中。

二、事故原因

1、原煤車間班長(zhǎng)xx，安全意識(shí)淡薄，自保本事差，在皮帶運(yùn)行的情景下，違章在皮帶機(jī)頭吊陀支撐滾筒處用鐵鍬清理積煤，導(dǎo)致滾筒將鐵鍬卷住，鍬把彈起將右手拇指打傷，是造成本次事故的直接原因。

2、原煤車間當(dāng)日值班干部崗位履職不到位，對(duì)崗位作業(yè)過程中安全注意事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)不力，是造成本次事故的主要管理原因。

3、原煤車間平時(shí)對(duì)職工的安全意識(shí)教育不夠，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)督、巡檢不到位，安全管理存在嚴(yán)重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。

4、選煤廠對(duì)各車間皮帶日常清煤工作不重視，對(duì)歷年在皮帶檢修、清煤過程中發(fā)生的典型事故教訓(xùn)吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。

三、防范措施

1、選煤廠要加強(qiáng)干部、職工的安全意識(shí)教育，提高自保、互保本事，教育各崗位作業(yè)人員嚴(yán)禁在皮帶運(yùn)行的情景下觸摸或靠近設(shè)備旋轉(zhuǎn)部門，同時(shí)還要加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督把關(guān)力度，督促現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)行為。

2、各單位要加強(qiáng)典型事故案例警示教育，規(guī)范職工操作行為。同時(shí)還要加大安全風(fēng)險(xiǎn)管控力度，認(rèn)真制定防范措施，全面做好自查自糾工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)進(jìn)行整改。

3、各業(yè)務(wù)部室要加強(qiáng)安全隱患全面排查力度，充分利用專業(yè)小分隊(duì)時(shí)間對(duì)井上和井下分管范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)進(jìn)行全面排查，真正做到全覆蓋，提高業(yè)務(wù)保安水平。

4、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)本次事故通報(bào)，舉一反三吸取事故教訓(xùn)，重新組織職工學(xué)習(xí)“安全紅線雙十條”和“十條禁令”管理規(guī)定，加強(qiáng)職工自?；ケ１臼拢沤^同類事故的發(fā)生。

安全事故反思8

在翻閱過去發(fā)生事故的案例時(shí)，不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后，都不外乎某某安全意識(shí)談薄，嚴(yán)重違反操作規(guī)程。某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對(duì)施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊?。綜上所述，違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果。違章不除，事故難絕。

俗話說：“蒼蠅不叮無縫的蛋”。縱觀所有的安全事故的發(fā)生，無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)。大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識(shí)談薄，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，隨意性大，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至還有違章指揮，違章操作的習(xí)慣性錯(cuò)誤。在施工時(shí)，缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。

有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動(dòng)，平時(shí)對(duì)抓安全工作的意識(shí)較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時(shí)“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對(duì)安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識(shí)就淡薄起來，制度管理松松垮垮，麻痹大意又重新抬頭，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會(huì)犯下過去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象，所以危及生命的事故有時(shí)仍在發(fā)生。

其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢(mèng)一時(shí)，糊一陣，走過場(chǎng)，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個(gè)員工的生命線，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)時(shí)不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。

時(shí)下正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。又是時(shí)值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時(shí)候，是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對(duì)安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個(gè)員工認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性與必要性。

務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測(cè)、預(yù)防監(jiān)護(hù)的能力，多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。

當(dāng)我們翻閱過去發(fā)生的事故案例時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)每一次慘痛教訓(xùn)背后的原因，無非就是某些人對(duì)安全意識(shí)不夠重視，嚴(yán)重違反操作規(guī)程。他們?nèi)狈Π踩a(chǎn)責(zé)任心，麻痹大意地形成了習(xí)慣性的違章作業(yè)。他們對(duì)施工環(huán)境不熟悉，沒有采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?。總的來說，違章行為是事故發(fā)生的前提，而事故則是違章行為的結(jié)果。只有消除違章行為，才能避免事故的發(fā)生。

人們常說：“蒼蠅不叮無縫的蛋”?；仡櫵邪l(fā)生的安全事故，都與當(dāng)事人的僥幸心理和麻痹大意有關(guān)。大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人的技能素質(zhì)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不高，對(duì)安全意識(shí)不夠重視。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，他們隨意行事，不按照規(guī)章制度進(jìn)行操作，加上安全措施不到位。甚至有些人存在違章指揮和習(xí)慣性違章操作的錯(cuò)誤。在施工過程中，他們?nèi)狈ΡO(jiān)護(hù)管理和自我防護(hù)的能力。

有些單位和個(gè)人在安全工作上只重視安全月、安全周、安全日的活動(dòng)，平時(shí)對(duì)于安全工作的重視程度較低，執(zhí)行任務(wù)時(shí)常常采取“偷工減料”的方式。他們口頭上說一套，行動(dòng)上又是一套，對(duì)于安全工作漠不關(guān)心。安全月過去后，安全意識(shí)就逐漸淡化，制度管理變得松散，麻痹大意再次抬頭，違章現(xiàn)象再次復(fù)發(fā)。最終，他們會(huì)重蹈過去的違章錯(cuò)誤。正是因?yàn)檫@種在安全管理上的不足，危及生命的事故有時(shí)仍然會(huì)發(fā)生。

事實(shí)上，抓好安全工作必須要有制度化、規(guī)范化、持久化的措施。不能只是片面追求一時(shí)的成績(jī)，安全工作不能有“休止符”。特別是在電力事業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的今天，安全生產(chǎn)對(duì)于電力企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。安全是每個(gè)員工的生命線，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任務(wù)任重道遠(yuǎn)。只有時(shí)刻保持對(duì)安全的關(guān)注，才能使安全工作產(chǎn)生效益，為建設(shè)和諧電力提供保障。

當(dāng)前正是年終歲末的階段，也是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。而且正值冬季，天氣惡劣，風(fēng)雪交加，這是安全事故高發(fā)期。因此，我們必須經(jīng)常反思、多回憶安全事故。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則。在抓安全工作時(shí)，首先要抓住源頭，抓好落實(shí)，要時(shí)刻保持憂患意識(shí)，思考安全措施，履行責(zé)任?！俺褢n患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責(zé)”的“三常”精神至關(guān)重要。決不能放松警惕，切莫走過場(chǎng)。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，邀請(qǐng)?jiān)?jīng)發(fā)生事故的當(dāng)事人來現(xiàn)場(chǎng)講述，讓他們的親身經(jīng)歷教育人，并警示人，使每個(gè)員工都認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性和必要性。

務(wù)求真實(shí)，廣泛集思，緊繃安全之弦，在工作中時(shí)刻保持安全意識(shí)，不斷提高預(yù)測(cè)、預(yù)防和監(jiān)護(hù)的能力。多角度考慮習(xí)慣性問題的危害性，收集“反思”問題的有效性。只有這樣，才能真正將“強(qiáng)制安全”轉(zhuǎn)化為“自覺安全”的實(shí)際行動(dòng)，為企業(yè)的安全工作筑起堅(jiān)固的“防火墻”。

安全事故反思9

隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，課堂教學(xué)是重要的任務(wù)之一，反思過去，是為了以后。如何把反思做到重點(diǎn)突出呢？以下是我細(xì)心整理的鐵路安全事故反思，盼望對(duì)大家有所關(guān)心。 鐵路安全事故反思1

安全是什么？安全是責(zé)任，是使命，數(shù)千萬旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把數(shù)億財(cái)產(chǎn)安全交給我們，作為鐵路員工，我們只有自己的業(yè)務(wù)技能和劇烈的責(zé)任感，仔細(xì)完成自己的工作態(tài)度。安全是我們對(duì)工作高度仔細(xì)負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們的鐵路行業(yè)來說是第一位的，我們常常說安全第一是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們獲利的前提，安全對(duì)我們來說很重要。因此，我們必需談?wù)摪踩踩?，不重視安全的結(jié)果是不行估量的，必需付出沉痛的代價(jià)。我們不能把安全第一只放在口頭上，只做標(biāo)語，只寫在教科書上，我們要在思想上烙上安全第一印，在做任何事情之前考慮安全，在工作中永久不要遺忘安全。

安全是什么？安全是一種閱歷。每次事故都可以總結(jié)教訓(xùn)，這些教訓(xùn)成為我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)轉(zhuǎn)變了我們的規(guī)章制度，我們用規(guī)章制度保證了我們的安全、旅客和貨物的安全。人類不斷進(jìn)步的緣由是人類擅長(zhǎng)總結(jié)和從總結(jié)中進(jìn)步。

安全是什么？安全是榮譽(yù)。對(duì)鐵路行業(yè)來說，安全是榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速進(jìn)展的今日，旅客們選擇自己的移動(dòng)方式的重要因素之一是安全，我們的鐵路企業(yè)抓住安全，贏得市場(chǎng)，獲得利益是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們的鐵路在安全、樂觀、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在中國(guó)人面前也很受歡迎追根結(jié)底，安全生產(chǎn)是我們鐵路的生命之根，我們必需立刻去自己的職場(chǎng)，做好自己的工作，在工作上真正確立安全第一的思想，克服各種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵守紀(jì)律，嚴(yán)格管理，工作從每次入庫(kù)列車的安全開頭，晴天下雨，雨天泥土的勞動(dòng)果實(shí)不會(huì)被安全事故偷走。

安全事故反思10

8月31日，在我們的碳素廠中，發(fā)生了一起安全事故。事故發(fā)生在組裝車間，當(dāng)時(shí)相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障卻未上報(bào)，并且進(jìn)行了違規(guī)操作，導(dǎo)致相某右大腿骨折。這次事故的原因有很多，包括懸鏈鐘不可靠、導(dǎo)桿受力不均勻以及陽極鋼爪存在內(nèi)傷等客觀因素。同時(shí)還存在一些主觀原因，比如員工安全意識(shí)薄弱，站在設(shè)備上進(jìn)行違規(guī)操作，以及在懸鏈小車控制失靈后沒有及時(shí)終止作業(yè)。此外，員工對(duì)非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足也是造成事故的原因之一。事故發(fā)生后，合成碳素廠和公司的安環(huán)部按照"四不放過"的原則，對(duì)事故原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人做出了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，針對(duì)這次事故，對(duì)廣大員工進(jìn)行了一次安全教育，增強(qiáng)他們的安全意識(shí)。

作為一名帶班班長(zhǎng)，我深刻認(rèn)識(shí)到這次事故給我們企業(yè)帶來的損失，并且也對(duì)相關(guān)人員造成了經(jīng)濟(jì)和精神上的傷害。在反思和痛苦之后，我更加明白了安全的重要性，對(duì)如何進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。

一、為了提高安全素質(zhì)并杜絕事故的發(fā)生，我們需要重點(diǎn)關(guān)注操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去對(duì)事故可能發(fā)生和后果的預(yù)見意識(shí)，即所謂的安全僥幸心理。因此，在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，我們務(wù)必重視人們的安全文化素質(zhì)、安全思想和行為方面的教育與提高。

二、為了提高員工的安全意識(shí)，我們可以從以下多個(gè)方面著手。首先，安全工作不僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，而是一個(gè)持續(xù)的過程，全體員工需要相互教育、相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。其次，我們應(yīng)該養(yǎng)成專注于安全的良好習(xí)慣。除了要掌握三會(huì)、四懂的基本要求外，操作工還應(yīng)該做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)過程的安全。

三、我們應(yīng)該樹立安全就是效益的理念。目前，公司上下正積極開展降本增效的活動(dòng)，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作就是在實(shí)現(xiàn)降本增效。在工作中，不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕違章行為的習(xí)慣，并有勇氣與身邊的不安全行為進(jìn)行批評(píng)。每位員工都應(yīng)在日常工作中相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

只要我們每個(gè)人都高度重視安全，始終保持警覺，將安全生產(chǎn)放在心上，徹底摒棄對(duì)安全工作的僥幸心理，那么我們公司的安全工作一定能夠取得更好的成果。

安全事故反思11

今日是3月28日，xx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對(duì)每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實(shí)處，到達(dá)真抓實(shí)干的效果，勝作的重點(diǎn)，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營(yíng)造一個(gè)良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長(zhǎng)。事故，相信誰都會(huì)應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛

的。作為一名普通的職工，我們?cè)诠ぷ髦斜仨氁喂虡淞ⅰ鞍踩?/p>

一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全職責(zé)心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來體現(xiàn)人身的價(jià)值，保證人身的安全，實(shí)現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們?cè)趯W(xué)習(xí)的同時(shí)，組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自我區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自我工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，經(jīng)過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了必須的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，冒險(xiǎn)蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作職責(zé)心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒有認(rèn)真開好班前班后會(huì)，沒有認(rèn)真堅(jiān)持“一個(gè)活動(dòng)，兩個(gè)交底”，平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)當(dāng)避免的沒有避免，這不僅僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對(duì)企業(yè)造成必須的損失。此刻，請(qǐng)大家查查自我，看看身邊的人吧，

安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。

經(jīng)過這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的職責(zé)所在，我會(huì)把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。

安全事故反思12

反映在痛苦:反思責(zé)任、post、性能、使用干部,質(zhì)量改進(jìn),培訓(xùn)、勞動(dòng)就業(yè)、合同簽署、勞動(dòng)檔案,人才引進(jìn)和其他企業(yè)參與工作,我是否已經(jīng)廢棄的義務(wù),是否我有認(rèn)真執(zhí)行我的職責(zé),我完全從事業(yè)務(wù),是否我是否熟悉工作滯后,是否我對(duì)工作熱情,答案是不確定的。

一是要反思人才引進(jìn)問題:派往項(xiàng)目建設(shè)的人才不具備建設(shè)高水平重點(diǎn)工程的素質(zhì)和潛力。雖然去年9月啟動(dòng)了面向社會(huì)的高層次專業(yè)技術(shù)人才和運(yùn)營(yíng)人才的招聘，但水還沒有解渴，新招聘的人員也不熟悉環(huán)境。他們?nèi)匀恍枰c他們的工作和同事一起過渡，這很難快速地集成到項(xiàng)目建設(shè)中。

其次，我們需要反思業(yè)務(wù)培訓(xùn):培訓(xùn)不扎實(shí)，監(jiān)督不到位，特別是對(duì)施工單位人員的培訓(xùn)不明確，更談不上到位監(jiān)督。20xx年11月省政府發(fā)布的關(guān)于建設(shè)單位的一些文件不明確，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)信息滯后。

第三，我們應(yīng)該反思學(xué)習(xí)的速度:當(dāng)事情發(fā)生時(shí)，我們可以理解大量的材料、文件和領(lǐng)導(dǎo)人的講話似乎是在響應(yīng)3.28事故的要求。在日常學(xué)習(xí)中存在應(yīng)對(duì)現(xiàn)象。煤礦項(xiàng)目建設(shè)中涉及到人力資源業(yè)務(wù)的材料很多，如如何選材、如何用人、如何培訓(xùn)、有哪些質(zhì)量要求、條件要求、硬件要求、經(jīng)驗(yàn)要求，但自知不全面。

事實(shí)上，結(jié)合人事部門所有人員的崗位和業(yè)務(wù)范圍，如果不盡職盡責(zé)地履行職責(zé)，仍會(huì)發(fā)生不低于3.28起的重大安全事故。人事部門負(fù)責(zé)所有人員的個(gè)人利益期間進(jìn)入公司離開公司(包括退休),如工資、技能水平,繼續(xù)教育和培訓(xùn),升職,標(biāo)題評(píng)價(jià)、就業(yè)的員工的孩子,是否可以通過簽署的技能測(cè)試,培訓(xùn)是否可以不允許,以及合同是否不能接受是否可以正常更新,無論社會(huì)保險(xiǎn)是否一致，哪個(gè)環(huán)節(jié)需要盡最大的努力，哪個(gè)環(huán)節(jié)的失誤會(huì)完全導(dǎo)致相關(guān)人員情緒不穩(wěn)定，工作不輕松或分心、擔(dān)憂，導(dǎo)致不安全行為和意外的安全事故。因此，重視政策引導(dǎo)，耐心解讀，積極宣傳，對(duì)于人事部門來說是非常重要的。等待。

就我個(gè)人而言，我認(rèn)為最好是努力學(xué)習(xí)，盡我的職責(zé)，全心全意地工作?？傊藭r(shí)此刻，作為一個(gè)自由的人，我將用我的工作來回報(bào)社會(huì)。

安全事故反思13

公司經(jīng)過地震現(xiàn)生產(chǎn)基本已全面恢復(fù)，電力安全生產(chǎn)慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個(gè)電力員工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們?cè)谄椒驳墓ぷ鲘徫簧献龅侥昴臧偃瞻踩顒?dòng)的各項(xiàng)措施：

總之，我們深刻吸取此次教訓(xùn)，喚起每名管理者、員工安全思想意識(shí)，做到每名員工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地干好自己的工作。加強(qiáng)自身安全防范意識(shí)，提高自身素質(zhì)，在對(duì)班組每名員工的績(jī)效考核中要把安全知識(shí)，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，促使每名員工具有較高的業(yè)務(wù)技能水平，較強(qiáng)的分析判斷和緊急情況處理能力，實(shí)現(xiàn)安全工作“要我安全，我要安全，我懂安全，我會(huì)安全”的轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我們會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在每名員工的思想觀念中去。

通過車間組織的對(duì)過年期間2.18事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)、對(duì)安全不重視、未對(duì)已發(fā)現(xiàn)的事故隱患逐級(jí)匯報(bào)并及時(shí)采取措施、平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，對(duì)企業(yè)造成一定的損失，針對(duì)這起事故對(duì)照檢查自身，發(fā)現(xiàn)我們還存在安全意識(shí)不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對(duì)安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。思想麻痹是事故引發(fā)的根本原因。

2.18事件之后我們痛定思痛，短短的五分鐘時(shí)間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓(xùn)，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個(gè)方面糾正工作中的不足：

1、全面深刻的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，從小事做起，工作中要發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的精神，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不能有絲毫的馬虎，也許一個(gè)小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響；

2、努力學(xué)習(xí)，熟悉現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備及相應(yīng)的工藝流程，盡量把隱患排除萌芽之中，盡量把事故的損失降低到最低點(diǎn)，避免因操作和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)不熟悉而引起的事故，虛心學(xué)習(xí)，接受老員工的安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)

3、提高思想認(rèn)識(shí)，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時(shí)刻警惕自己，把安全責(zé)任時(shí)刻放在自己的心上，事情是自己的，責(zé)任是自己的，切實(shí)做到責(zé)任安全到人，對(duì)別人安全負(fù)責(zé)就是對(duì)自己負(fù)責(zé)

4、遵守公司和車間下發(fā)的安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)定，以自己的實(shí)際行動(dòng)做好安全生產(chǎn)和檢修作業(yè)，文明檢修

5、作為我們儀表工作人員，我們會(huì)遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，查看問題的根源，然后迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。

新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學(xué)習(xí)，做一名合格的儀表人。

安全事故反思14

縣委縣政府高度重視大排查、快整治、嚴(yán)執(zhí)法集中行動(dòng)，自集中行動(dòng)開展以來，嚴(yán)格按照上級(jí)部門的相關(guān)要求，在全縣范圍內(nèi)深入推進(jìn)行動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，有效的促進(jìn)了全縣安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定。

一、安全生產(chǎn)集中行動(dòng)專項(xiàng)活動(dòng)開展情況

截至目前，大快嚴(yán)集中行動(dòng)取得了階段性成果。一是“一縣一冊(cè)”編制工作已經(jīng)完成?！度h生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位“網(wǎng)格化、實(shí)名制”監(jiān)管名冊(cè)》已經(jīng)經(jīng)縣政府批準(zhǔn)公布，并報(bào)市局備案。全面摸清全縣轄區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量，做到不漏一企、“一縣一冊(cè)”、“一行業(yè)一冊(cè)”。全縣共有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7014家，其中企業(yè)471家，事業(yè)單位140家，個(gè)體經(jīng)濟(jì)組織6397家。二是隱患排查治理更加深入。“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)期間，累計(jì)發(fā)現(xiàn)各類隱患10262項(xiàng)，已整改9434項(xiàng)。未整改的也全部落實(shí)了安全措施，保障了全縣安全穩(wěn)定。三是各種執(zhí)法檢查更加常態(tài)化。省異地執(zhí)法、市集中聯(lián)合執(zhí)法、縣鄉(xiāng)執(zhí)法活動(dòng)交叉進(jìn)行。其中，20xx年市級(jí)集中執(zhí)法檢查活動(dòng)期間，共檢查企業(yè)126家，下達(dá)執(zhí)法文書94份，排查隱患499項(xiàng)，責(zé)令停產(chǎn)整頓1家，立案調(diào)查10家，下達(dá)行政處罰告知書11份，處罰金額萬元，目前，隱患已全部整改完成。省異地執(zhí)法檢查小組分2次對(duì)陽信縣危險(xiǎn)化學(xué)品、涉氨制冷、工商貿(mào)、金屬冶煉領(lǐng)域共計(jì)12家企業(yè)進(jìn)行了檢查，共查出問題254項(xiàng)，其中，排查重大事故隱患9項(xiàng)，目前已全部整改完畢。

二、重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開展情況

各行業(yè)領(lǐng)域結(jié)合行業(yè)特色和工作實(shí)際，認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)集中行動(dòng)專項(xiàng)活動(dòng)。

建筑施工領(lǐng)域:實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有項(xiàng)目部執(zhí)法檢查，檢查面積500余萬平米，下達(dá)安全隱患整改通知書350份，查處隱患1200余條，停工整頓項(xiàng)目18處，約談單位7家，項(xiàng)目經(jīng)理扣6分。對(duì)72臺(tái)塔吊、210臺(tái)吊籃進(jìn)行了安全技術(shù)咨詢。

人員密集場(chǎng)所:“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)開展以來,全縣火災(zāi)總量20xx年與20xx年相比下降%，火災(zāi)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。消防大隊(duì)共檢查社會(huì)單位1132家次，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患800余項(xiàng)，督促整改火災(zāi)隱患700余項(xiàng)，臨時(shí)查封4家，“三?！?家。

校園校車安全:投資近200萬元建成了全縣學(xué)校電子監(jiān)控系統(tǒng)，購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)校車67輛，7179余名學(xué)生享受到了高質(zhì)量的“平安校車”服務(wù)。持續(xù)開展了校園安全大檢查活動(dòng)，通過發(fā)放《致家長(zhǎng)的一封信》、開展消防演練、滅火知識(shí)及自救逃生技能培訓(xùn)、簽訂《拒絕乘坐非法接送學(xué)生車輛承諾書》、加強(qiáng)校舍設(shè)施安全等工作措施，進(jìn)一步強(qiáng)化了校園安全。

交通運(yùn)輸領(lǐng)域:圍繞開展的“百日安全”、“春運(yùn)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)行動(dòng)”、“打擊安全生產(chǎn)非法違法行為”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，與大快嚴(yán)專項(xiàng)行動(dòng)相結(jié)合，采取張貼宣傳標(biāo)語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發(fā)資料1500余份，為交通行業(yè)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍，真正使“安全第一”思想深入人心。20xx年11月18日-20xx年4月30日，對(duì)全縣重點(diǎn)兩客一危運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了全面督導(dǎo)檢查。部署開展“大快嚴(yán)”活動(dòng)以來，僅交通局運(yùn)輸局共出動(dòng)人員達(dá)78人次，排查各類安全隱患39條，整改完成39條，整改率100%。

特種設(shè)備安全:質(zhì)監(jiān)局組織開展了特種設(shè)備大排查快整治嚴(yán)執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)、落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任專項(xiàng)執(zhí)法檢查集中行動(dòng)、電梯安全攻堅(jiān)戰(zhàn)、省安委會(huì)掛牌隱患督促整改等工作。在各類執(zhí)法檢查行動(dòng)中，全局共出動(dòng)監(jiān)察人員380人次，對(duì)特種設(shè)備企業(yè)進(jìn)行了執(zhí)法檢查全覆蓋，檢查發(fā)現(xiàn)隱患631處。

煙花爆竹:僅20xx年對(duì)全縣54家煙花爆竹零售點(diǎn)、1個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)和56名煙花爆竹“打非”重點(diǎn)人的檔案進(jìn)行了進(jìn)一步完善。懸掛橫幅30條、發(fā)放宣傳資料3000余份，進(jìn)行“拉網(wǎng)”排查2次，共破獲非法儲(chǔ)存、運(yùn)輸煙花爆竹案件12起，收繳煙花爆竹623箱，鞭炮161000萬頭，行政拘留15人。

危險(xiǎn)化學(xué)品:全縣堅(jiān)持嚴(yán)管的工作態(tài)勢(shì)不變，公安局開展危爆物品管理，共檢查單位1041家，簽訂責(zé)任書577份，其中重點(diǎn)場(chǎng)所檢查322處次，涉危單位檢查161次，涉爆企業(yè)檢查105次，重點(diǎn)村莊排查113處，重點(diǎn)防范檢查159次，重點(diǎn)人員排查181人，重新整理了1家劇毒?；菲髽I(yè)、2家放射源單位、55家加油站檔案。安監(jiān)局聘請(qǐng)專家6次，共計(jì)檢查隱患處599處，完成整改586處。

三、下一步的打算

將繼續(xù)以深入推進(jìn)“大快嚴(yán)”集中行動(dòng)為主線，全面推進(jìn)“精品工程”、“兩個(gè)預(yù)防體系”、“安監(jiān)云”信息平臺(tái)和智能監(jiān)控與預(yù)警預(yù)報(bào)建設(shè)工作，再經(jīng)過兩到三年的時(shí)間，努力使全縣安全生產(chǎn)管理水平更向新臺(tái)階。

一是全面深入推進(jìn)大快嚴(yán)集中行動(dòng)。根據(jù)省政府安委會(huì)的統(tǒng)一研究部署，大快嚴(yán)集中行動(dòng)將延期至20xx年底，我縣已根據(jù)要求出臺(tái)了繼續(xù)推進(jìn)大快嚴(yán)集中行動(dòng)的方案，下一步將緊抓各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，突出重點(diǎn)，務(wù)求深入，把集中行動(dòng)當(dāng)成今后兩年的一項(xiàng)中心工作來抓。

二是加快推進(jìn)“精品工程”建設(shè)。按照上計(jì)劃部署，我縣下各個(gè)領(lǐng)域積極推進(jìn)精品工程創(chuàng)建工作。力爭(zhēng)到“十三五”末，達(dá)到安全生產(chǎn)“一崗一品”“一環(huán)一品”“一事一品”“一企一品”“一行一品”“一域一品”，事事精品、項(xiàng)項(xiàng)精品，以個(gè)性化精品工程，鏈接成全縣安全生產(chǎn)精品網(wǎng)。

三是力爭(zhēng)年底全面完成“兩個(gè)預(yù)防體系”建設(shè)工作。在完成市、縣、鄉(xiāng)標(biāo)桿企業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“選標(biāo)、立標(biāo)、追標(biāo)”的工作思路，通過以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結(jié)合的方式，努力推動(dòng)其他企業(yè)“兩個(gè)預(yù)防體系”建設(shè)工作。

四是逐步提升安全監(jiān)管的信息化水平。積極利用現(xiàn)有的“安監(jiān)云”信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)隱患自查自報(bào)、政府網(wǎng)上巡查、重大危險(xiǎn)源網(wǎng)上備案等重點(diǎn)模塊功能，并按部就班的實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)企業(yè)的全天候監(jiān)控，全力提升安全監(jiān)管的信息化水平。

五是全力推進(jìn)危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理工作。根據(jù)縣政府辦公室印發(fā)的《縣危險(xiǎn)化學(xué)品安全綜合治理實(shí)施方案》的要求，全面摸排危險(xiǎn)化學(xué)品安全風(fēng)險(xiǎn)、建立安全風(fēng)險(xiǎn)分布檔案、建立危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，持續(xù)抓好“兩重點(diǎn)一重大”企業(yè)的安全監(jiān)管，對(duì)氯化、裂解、加氫、磺化等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)，聚合工藝生產(chǎn)裝置和易燃易爆?；穫}(cāng)庫(kù)、油氣罐區(qū)、危險(xiǎn)化學(xué)品輸送管道等重點(diǎn)部位，檢維修和動(dòng)火、受限空間等特殊作業(yè)以及化工裝置試生產(chǎn)、開停車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)控，綜合治理。

六是做好重點(diǎn)時(shí)段的安全生產(chǎn)保障工作。今年下半年將會(huì)迎來黨的十九大的隆重召開，進(jìn)一步加強(qiáng)安全隱患排查治理和事故預(yù)防處置工作，全力做好應(yīng)急值守，節(jié)假日、重大活動(dòng)期間相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部保持24小時(shí)開機(jī)，堅(jiān)守崗位一線，為黨的十九大的勝利召開提供強(qiáng)有力的安全保障。

安全事故反思15

世界上總有一些事情是出乎意料的。結(jié)合最近發(fā)生的三起安全事故，我的車間從多個(gè)角度進(jìn)行了深刻的自我反思。每次事故的發(fā)生也敦促我們反思工作中安全管理、設(shè)備管理和系統(tǒng)管理的不足。為此，我們應(yīng)該吸取教訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

為什么會(huì)發(fā)生連續(xù)的安全事故？這些安全事故能避免嗎？事故發(fā)生后我們?cè)撛趺聪?？我們?yīng)該如何處理事故？從三起事故中我們可以看出，事故與違法經(jīng)營(yíng)、責(zé)任不到位、員工安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理存在漏洞、規(guī)章制度執(zhí)行不到位、監(jiān)督不到位、工作自由化有直接或間接的關(guān)系；我們需要做的是吸取教訓(xùn)，將內(nèi)心的壓力轉(zhuǎn)化為工作執(zhí)行的壓力，有效地傳遞壓力。

首先，我們應(yīng)該真正讓每個(gè)人都知道和分享安全就是生命的基本概念，喚起每個(gè)員工違規(guī)就是事故的意識(shí)，做到工作，謹(jǐn)慎，總是在薄冰上行走。我們也應(yīng)該真正將我們的安全文化理念滲透到每個(gè)員工的思想中，真正實(shí)現(xiàn)基本的安全，不能癱瘓和運(yùn)氣；

二是提高每個(gè)員工的安全員工的安全認(rèn)知能力。我們應(yīng)該真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性和嚴(yán)肅性。只有提高了領(lǐng)域，我們才能真正關(guān)注它，真正把安全放在生命第一的高度，研究、管理和實(shí)施它，全面履行我們的職責(zé)。

三是要做好各種隱患的排查，防患于未然。把無事當(dāng)有事，無中尋有。調(diào)查隱患非常重要的是要小心。如果你不采取詳細(xì)和全面的方法和手段，你可能對(duì)問題視而不見，你可能無法解決發(fā)現(xiàn)的問題。我們的安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，24小時(shí)運(yùn)行，舊問題解決了，新問題可能會(huì)再次出現(xiàn)，我們必須建立一個(gè)全面、詳細(xì)的長(zhǎng)期機(jī)制來調(diào)查隱患，以解決問題。

第四，我們應(yīng)該關(guān)注關(guān)鍵部分。車間、團(tuán)隊(duì)和工作場(chǎng)所有不同的重點(diǎn)。他們最了解自己負(fù)責(zé)范圍的重點(diǎn)。這就要求他們首先要注意自己的管理重點(diǎn)，做自己的事情，確保關(guān)鍵部位的控制到位。

第五，要把握職能崗位和職能。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位上，要做好執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，帶頭遵守規(guī)章制度。查隱患，抓規(guī)范，不斷揭示問題；做好事故應(yīng)急預(yù)防和應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率和完整性，動(dòng)態(tài)保證生產(chǎn)過程中的安全。

最后，事故總是讓一個(gè)人心痛，從痛苦中學(xué)習(xí)，找出根源，適當(dāng)?shù)乃幬?，將避免這樣的事故，因此，深刻吸取安全事故的痛苦教訓(xùn)，喚起每個(gè)員工的安全意識(shí)，讓每個(gè)員工不違反規(guī)則，不冒險(xiǎn)，不怕麻煩，按照標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范，真正做自己的工作。