國旗下講話：改革開放40年

　　中國,我神圣的祖國,可愛的國土!我愛你美麗的大海,愛你高聳入云的珠穆朗馬,愛你莊重肅穆的紀念碑,愛你不朽的歷史,愛你的光榮和美麗。那么，今天小編為大家?guī)淼氖赜趪煜轮v話的范文，希望對大家有所幫助!

　　【國旗下講話】

　　新中國成立70周年，祖國發(fā)生了翻天覆地的變化。別的不說，就奶奶、爸爸和我，三代人的少年生活，是截然不同的。

　　奶奶小時候的生活是這樣的。聽奶奶說，她五歲就要跟著大人去放牛，跑不過牛，只能一個勁的跟在牛屁股后面。七歲時，家里窮，沒錢供奶奶讀書，每次奶奶路過學校，聽到里面?zhèn)鱽淼淖x書聲，奶奶也只能偶爾跟著讀幾句。

　　后來，奶奶不但沒書讀，還要干很多活：洗衣、做飯、割菜、喂豬、放牛……當時農(nóng)村孩子干過的活，沒有哪一個不曾做過的?；羁蓻]少干，可生活卻很貧苦，有時候連大米飯都吃不上，更別說吃肉什么的了。

　　爸爸小時候的生活是這樣的。爸爸說，他小時候開始有書讀了。爸爸一邊讀書，回到家里要干活做家務，經(jīng)常挑著水桶到很遠的小河邊去取水，每天從學?；氐郊?，就得洗衣服，做飯，作業(yè)常常留到九點后才寫。

　　爸爸的成績非常好，經(jīng)常受到老師表揚，盡管這樣，后來爸爸考上了一個很好的學校，卻因為家里沒錢，沒有讀下去。

　　我小時候的生活是這樣的。讀書方面，我們是九年免費義務教育，再也沒有人因為沒錢讀不起書了。我們有美麗的校園，寬敞明亮的教室，有先進的教學設備，有豐富多彩的校園生活。

　　還有我們現(xiàn)在的交通非常發(fā)達，其中最讓國人驕傲的就是高鐵建設。我國的高鐵技術(shù)走在世界的前列，高鐵的建設規(guī)模和運行規(guī)模也是穩(wěn)居世界第一的水平。高鐵給我們的出行帶來了極大的便利，每年回老家，爸爸帶著我們坐高鐵，一兩個小時就到了。我真是出生在一個好時代，小時候的生活就那么美好和幸福了。

　　這就是我們一家三代人的不同生活?，F(xiàn)在，我們生活在偉大的祖國的懷抱中，我們應該珍惜今天幸福的生活。

　　少年強，則國強。我想告訴大家的是，我們要努力學習，爭取把自己培養(yǎng)成為一個有益于社會的人才，為把祖國建設得更加強大和美好而奮斗!

　　【國旗下講話】

　　在2018年的新年獻辭中，習近平總書記說：“幸福都是奮斗出來的?！边@句話揭示了幸福與奮斗的關(guān)系，很快就得到人們的熱烈認同和高度贊賞。他告訴我們，幸福生活伸手要不來，天上掉不下來，坐在家里等不來，只有通過奮斗才能擁有。

　　中國共產(chǎn)黨和中國人民解放軍的成長壯大史，就是一部前赴后繼的奮斗史。當年，正是依靠堅持不懈的浴血奮斗，創(chuàng)建了井岡山革命根據(jù)地，走完了二萬五千里長征，打敗了日本侵略者，打垮了國民黨八百萬，奪取了全國勝利。

　　新中國成立后，我們黨仍然依靠奮斗，在一窮二白的基礎上，開展了大規(guī)模的經(jīng)濟恢復工作，取得了抗美援朝的勝利;粉碎了敵對勢力的層層封鎖，自力更生，建成了堅實的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系;“兩彈一星”的研制成功，極大的增強了國防實力，使我國邁進了核大國俱樂部，不再受人欺負。

　　70年歲的中國，迎來了中華民族偉大復興的新時代，實現(xiàn)了由站起來、富起來到強起來的大飛躍。70年的砥礪奮進，70年的改天換地，令親歷者心潮澎湃、熱血沸騰;令全世界為之震驚，肅然起敬?？梢哉f，祖國用奮斗繪就了一幅氣勢恢宏的歷史畫卷。

　　新時代是奮斗者的時代。通過40年的改革開放，全黨上下以敢闖敢干的勇氣和自我革新的擔當，搞建設、求發(fā)展，實現(xiàn)了從“趕上時代”到“引領(lǐng)時代”的跨越。我們靠不懈的努力奮斗，用幾十年時間走完了發(fā)達國家?guī)装倌瓴抛哌^的工業(yè)化歷程,使得960萬平方公里的中華大地，處處生機勃勃。

　　70年來，國家全方位發(fā)展、歷史性變革。依法治國，協(xié)商議事，已成為常態(tài);青山綠水正在顯現(xiàn)回歸;科技創(chuàng)新，人工智能和大國重器正在迅速趕超世界先進水平;國防和改革氣象一新，鎖定未來戰(zhàn)場，強軍興軍的步履更加鏗鏘有力。

　　70年來，國家經(jīng)濟騰飛、綜合國力大提升。經(jīng)濟總量2018年突破90萬億。成為世界第二大經(jīng)濟體，第一大工業(yè)國，第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲備國。

　　黨的十八大以來，扶貧攻堅，全國貧困人口減少7.4億;居民每年人均可支配收入由171元增長到2.6萬元，中國由低收入國家跨入中等偏上收入國家行列。在過去，對于每個國人來說，樓上樓下，電燈電話都是夢，如今，電腦、手機、小轎車、小別墅等不再神秘。

　　40年的改革開放，為努力奮斗的中國人提供了施展才華的平臺。任正非是從轉(zhuǎn)業(yè)到國企的一名普通干部，辭職下海，創(chuàng)辦了華為科技公司，經(jīng)過近30年的奮斗，華為的通訊設備與華為5G手機己名列世界前茅，成為響當當?shù)拿褡迤放?。還有海爾的張瑞敏、格力的董明姝、阿里巴巴的馬云、小米的雷軍、騰訊的馬化滕等眾多企業(yè)家，他們原本都是普通百姓，只因堅持奮斗，創(chuàng)業(yè)成功，成了人們眼中的英雄和新時代的楷模。

　　因為奮斗，中國大踏步趕上了時代。

　　因為開放，世界分享了中國發(fā)展機遇。

　　習近平總書記在2019年新年賀詞中再次強調(diào)，“這些成就是全國各族人民擼起袖子干出來的，是新時代奮斗者揮灑汗水拼出來的”。共產(chǎn)黨人的一生，應該是生命不息、奮斗不止。我們軍休人在奮斗了一輩子，拼搏了一輩子，我們這輩子是幸運的、幸福的。我們感恩，感恩祖國、感恩黨。在未來的日子里，仍要馬不停蹄，繼續(xù)奮斗，為民族復興奉獻余熱?！拔見^斗，我幸?！保瑠^斗鑄就輝煌。

　　【國旗下講話】

　　從黨的十一屆三中全會召開到2018年，經(jīng)過了40年，中國改革開放成就舉世矚目。經(jīng)濟繁榮，社會穩(wěn)定，人民安居樂業(yè)，城鄉(xiāng)建設發(fā)展日新月異。這些變化離不開黨的領(lǐng)導，也離不開城鄉(xiāng)建設者和見證者——農(nóng)民工。

　　群體素質(zhì)不斷提升

　　農(nóng)民工是改革開放后的一個特殊群體，他們是城鎮(zhèn)化背景下，第一批離開農(nóng)村、離開土地，進城務工的人。改革開放初期，大部分農(nóng)民工回鄉(xiāng)，不僅需要乘坐火車，還需乘坐長途汽車或者步行。往往回鄉(xiāng)一次，路途消耗的時間占到歸家時間的一半，甚至更多。所以，很多農(nóng)民工為了節(jié)省路費和時間，很多年都不回一次家鄉(xiāng)。而每次回鄉(xiāng)都會拎著大包小包，恨不能將城里的“稀罕物”都帶回鄉(xiāng)。東西多，乘坐交通工具就會影響其他乘客，再加上不講究個人衛(wèi)生，便會招致各種“嫌棄”。

　　隨著改革開放的不斷深化，我國經(jīng)濟社會發(fā)展迅速，對基礎設施建設的投入也隨之增加，尤其是長途出行方面，農(nóng)民工回鄉(xiāng)變得越來越從容。近年來，各種公路、鐵路、航空、港口的建設，形成了方便快捷、優(yōu)質(zhì)高效的立體交通網(wǎng)絡。農(nóng)民工出行有了更多的選擇，而且還改變了過去回鄉(xiāng)“手提肩扛”、“大包小包”的模式。道路的暢通和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，城里吃穿用的都可以通過電商平臺和物流快遞“包郵到家”。如今，乘坐公共交通工具出行，農(nóng)民工的身份不再清晰可辨，他們衣著干凈，行為舉止文明，與其他乘客一樣，根本看不出區(qū)別。

　　工作生活條件不斷改善

　　改革開放初期，農(nóng)民工進城務工的第一要務是養(yǎng)活全家人，填飽肚子是主要任務，并不在意工棚男女混住、居住環(huán)境臟亂差的條件。每天過著從工棚到工地的單調(diào)生活，吃著稀粥、面糊、饅頭就咸菜的伙食，干著又臟又累的活兒。

　　建筑業(yè)經(jīng)過40年的發(fā)展，實現(xiàn)了從僅靠人力施工到工業(yè)化建設方式的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民工的生產(chǎn)生活條件也隨之發(fā)生巨大改變?，F(xiàn)代化的文明施工，農(nóng)民工的生活區(qū)和建設區(qū)基本已經(jīng)嚴格分區(qū)，不僅按照農(nóng)民工需求提供單身、多人宿舍，還配備衛(wèi)生間、浴室、食堂、圖書室、影音室，以滿足他們不同的生活需求。伙食也由“吃飽”變成了“吃好”，每餐都有專人負責營養(yǎng)搭配。

　　施工區(qū)域有著嚴格管理制度，“不帶安全帽不準進入施工現(xiàn)場”等規(guī)定，保障了農(nóng)民工平平安安上班。另外，現(xiàn)代化的建設方式和施工區(qū)域嚴格的文明施工要求，降低了揚塵和勞動強度，塵肺、骨骼變形等職業(yè)病患病人數(shù)逐年下降。

　　合法權(quán)益越來越有保障

　　過去，農(nóng)民工工資給付沒有任何保障，全憑用工企業(yè)的良心，而比起有無繳納社會保險，大多數(shù)農(nóng)民工更關(guān)心每天、每月能拿到手里的錢數(shù)，忽視了各類保險和福利的重要性。由于農(nóng)民工普遍維權(quán)意識較弱，經(jīng)?？喔梢荒?，拿不到工資，投訴未果還容易引發(fā)群體性事情。

　　隨著國家改革開放的不斷深化和法治社會觀念深入人心，農(nóng)民工的維權(quán)意識逐年增強，現(xiàn)在不少農(nóng)民工在選擇務工企業(yè)的時候，不僅詢問工資待遇，還會詢問繳納社會保險的各項事宜。

　　同時，為了保障農(nóng)民工的合法權(quán)益，國家也建立了保障農(nóng)民工工資給付的各類法律法規(guī)，并不斷完善保障制度。目前，不同省份不同城市依然存在不同情況的拖欠農(nóng)民工工資的現(xiàn)象，為了堅決打擊施工單位惡意拖欠工資，國家從規(guī)范企業(yè)工資支付行為、健全工資支付監(jiān)控和保障制度、推進企業(yè)工資支付誠信體系建設、依法處置拖欠工資案件、改進建設領(lǐng)域工程款支付管理和用工方式上提出16條具體治理措施，堅決打擊惡意拖欠農(nóng)民工工資的行為。

　　特別是近幾年來，越來越多的政策紅利正在惠及農(nóng)民工群體。隨著“將符合條件的農(nóng)民工等‘新市民’納入住房保障體系，享受公租房”等政策的落地，會有更多農(nóng)民工享受到改革開放的紅利，擁有更多的歸屬感、獲得感、幸福感。

　　【國旗下講話】

　　改革開放40年來，我生活的城市——xx省xx市城市建設日新月異、城市面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。特別是黨的十八大以來，xx以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，堅持高起點規(guī)劃、高標準建設、高效能管理，以大投入促進大建設、大治理、大提升，扎實實施硬化、綠化、亮化、凈化和美化提升工程，不斷提升城市品位、改善城市形象，向著“宜居宜業(yè)宜游宜養(yǎng)”之城發(fā)展。

　　今年70多歲的顏先生，是一名老“住建人”，看到城市翻天覆地的變化，他感慨地說：“40年前，xx只有堯王路等幾條馬路，又灰又窄，還沒有路燈，更沒有綠化設施，幾乎沒有可以散步休閑的地方?，F(xiàn)在城市的規(guī)模擴大了，新修了很多路，又平又寬，四通八達，綠地公園也很多，幾乎是出門見綠，步行5分鐘就可以到公園散步。”

　　黨的十八大以來，xx積極踐行“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，堅持把推進城市道路建設作為關(guān)注民生、推動城市擴容提質(zhì)的重要工作，加大資金投入力度，加快推進城市路網(wǎng)建設，推進老城區(qū)老舊道路的提升改造和斷頭路的打通，并對新建、改造提升道路同步完善人行道、自行車道、路燈等配套設施，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。

　　目前，全市道路長度達620余公里，路燈由1987年的872盞增加到5.5萬盞，建成區(qū)公園綠地面積由1985年的x萬平方米增長到x萬平方米，城市內(nèi)在品質(zhì)大幅提升。

　　海岱路沿街商戶趙先生說：“原來這里的花磚缺的缺、碎的碎，尤其下雨天，到處是‘水雷’，現(xiàn)在政府出資進行改造提升，對我們沿街的商戶來說是一種福利，更方便了老百姓出行?！?/p>

　　進入新世紀后，人民生活水平不斷提升，對城市基礎設施的要求越來越高。xx從大局著眼、小處入手，圍繞環(huán)境設施補短板、服務設施增便利，重點解決路面破損、人行道和自行車道斷頭、井蓋缺失、沿路環(huán)境破損問題，一整一條路，一改一條街，打造精品街區(qū)、精美路段。

　　“硬件”的提升凸顯出城市“軟件”短板。xx推進城市治理機制創(chuàng)新、手段創(chuàng)新，提高城市科學化、精細化、智能化管理水平。修訂完善城市燃氣、供熱、垃圾處理等企業(yè)和環(huán)境衛(wèi)生、市政設施養(yǎng)護等城市管理要素運行標準和工作標準，建立起城市管理標準化、精細化的長效機制。投資2000余萬元建成數(shù)字化城市監(jiān)管平臺，開通12319城建服務熱線，實現(xiàn)了市民投訴24小時專人辦理的快速反應機制，使得城市人居環(huán)境更優(yōu)化。

　　改革開放40年，xx大力實施供氣、供熱、垃圾處理等市政公用設施配套工程，先后建成供水管道730公里，城區(qū)日供水量由1981年的800立方米增長到2018年的4萬立方米，城市公共供水覆蓋率達到100%;鋪設天然氣管網(wǎng)800余公里，日均供氣20萬立方米，管道燃氣普及率達x%;城區(qū)供熱企業(yè)6家，總供熱能力x噸，供暖開戶面積由1984年的x萬平方米增長到2018年x萬平方米。

　　2014年，xx啟動老舊小區(qū)綜合提升改造，重點解決了民生關(guān)注的供熱、供電、道路等基礎設施的綜合改造。截至2018年，市財政累計投資x億元，改造小區(qū)x個，受益群眾x萬人，城市居民生活更舒心、更便利。

　　40年波瀾壯闊、40年跨越發(fā)展，一條條路、一座座橋、一個個大型項目，見證著城市變遷，詮釋著社會進步，也將進一步提升人民的獲得感、幸福感。

　　【國旗下講話】

　　改革開放40年來，國家的綜合實力和人民的物質(zhì)文化生活發(fā)生了前所未有的變化。1978年改革開放之初，19歲的我剛剛成為一名年輕的鐵路建設者，如今，我已成為即將退休的老人。人生最輝煌的40年正與改革開放、鐵路建設事業(yè)同步，我不僅豎家發(fā)展的見證人，更是參與者。

　　40年前，改革開放的驚濤拍岸，激發(fā)了千千萬萬鐵路建設者和設計者與時俱進、自主創(chuàng)新、敢為人先、超越世界的精神。從1978年參建內(nèi)蒙古自治區(qū)通霍鐵路工程以來，我一直拼搏奮戰(zhàn)在建設一線。那時，生活工作條件艱苦，露宿野外是常事，咸菜就窩頭便是一頓飯。施工作業(yè)基本依靠人力，施工進度緩慢。隨著改革開放的不斷深化，鐵路建設者的施工條件得到了明顯改善。住上了簡易彩鋼房，有條件的甚至可以用上空調(diào);每日三餐營養(yǎng)搭配，不僅吃得飽還吃得健康;機械化施工，不僅提高了建設質(zhì)量，還減輕了建設者的勞動強度，甚至攻克世界鐵路建設的技術(shù)難題。

　　改革開放以前，鐵路建設技術(shù)主要依靠前蘇聯(lián)的專家指導。改革開放后，我們的技術(shù)視野更開闊了，學習日本、德國技術(shù)的同時，逐漸培育自己的技術(shù)研發(fā)團隊。經(jīng)過40年的錘煉，如今我們的鐵路建設里程、技術(shù)都躋身世界先進的行列。據(jù)統(tǒng)計，我國鐵路營業(yè)里程從改革開放初期的5.17萬公里增加到2017年的12.7萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程2.5萬公里，占世界高速鐵路的2/3。

　　改革開放40年來，鐵路建設者走出自主創(chuàng)新之路，我國鐵路建設技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)重大跨越。依靠自主創(chuàng)新，青藏鐵路的建設者成功解決了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題;依靠自主創(chuàng)新，鐵路建設者，讓火車在京滬高鐵先導段跑出了“世界第一速”;依靠自主創(chuàng)新，鐵路建設者讓鐵路運起了“世界第一重”，2010年12月26日，大秦鐵路再次打破世界鐵路重載紀錄，年運量突破4億噸。

　　改革開放40年來，一代代鐵路建設者把青春和力量貢獻給了鐵路建設事業(yè)，甚至有的為建設鐵路獻出了寶貴生命，用智慧、熱血和汗水為國家、為社會、為人民創(chuàng)造財富。面對鐵路上奔馳而過的列車，我情不自禁地贊嘆：條條鐵路耀中華，建設兒女最可愛!