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安全在心警鐘長鳴演講稿精選(四)

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安全在心警鐘長鳴演講稿精選(四)

  在安全的問題上,來不得半點麻痹和僥幸,我們必須要防范在先、警惕在前,必須要警于思,合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識。今天小編為大家?guī)淼氖顷P于安全演講稿的范文,希望對大家有所幫助!

  【安全演講稿范文】一

  同學們:下午好!

  人們都說,交通事故猛于虎。可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字: 去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰(zhàn)爭還無情,還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖,22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸?;癁闉跤小?/p>

  再來看一些交通事故:比如,2006年6月份我鎮(zhèn)黃洞某小學的一名學生在中午放學時,騎自行車橫過馬路被迎面而來的泥頭車當場撞死。2006年11月份,在油甘埔某小學讀書的一名學生,他的家長用電單車載他上學時,在上學路上沖紅燈被貨車撞死。2006年12月份,在五聯(lián)某小學讀書的一名學生,在星期六放假期間,騎單車上路在排沙圍路口被公共汽車當場撞死。過了三天,鳳崗某中學的一名學生在上學的路上被一輛貨車當場撞死。

  是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。

  綜觀這么多起交通事故,我們不難發(fā)現(xiàn),我國交通事故頻發(fā)的根本原因,就是人們不珍惜生命,不遵守規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的所求心。然而,很多人卻為圖“方便”或為了眼前的利益而違反交通法規(guī)。殊不知,許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當中,有一部分是對交通法規(guī)不甚了解,對安全常識掌握不多,有一些人是抱著僥幸心理,明知原故犯的。所以學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命,使交通秩序安全有序所以必須履行的義務。有人比喻,道路交通法規(guī)是用親人的淚水,死者的血泊,傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而,社會上有些人卻不愿學習,要他學也想學,而等到付出了金錢,鮮血或生命的代價才開始后悔當初沒有學習交通法規(guī)。可是,結(jié)果連生命也沒有了,后悔的資格也沒有了。

  一些到過國外的人,在談到交通秩序時,就會情不自禁地說,外國的交通秩序真好。我雖然沒能親身感受過國外良好的交通秩序,可我在一篇文章中讀到這樣一個事例:一位外國司機半夜駕車回家,途徑一:紅綠燈處見紅燈閃亮司機規(guī)規(guī)距距停車等候,盡管當時這條偏僻的路上已是空無一人,也沒有其它車輛,當時同車的一位中國人對此很不解。外國司機都說:既然是交通規(guī)則,那我們就應該任何時候,任何地方都要遵守。

  為了改變我們交通事故頻發(fā)的狀況,建立安全、文明暢通有序的交通秩序,國家交通有關部門也采取了許多有效措施。

  中小學生是道路交通行為的弱勢群體,大家在參與交通的過程中,怎樣保障自己的人身安全呢?

  首先,我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為,是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為,是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們,你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間,途中又大多要走馬路,不管步行也好,騎自行車也好,總要避讓來往的車輛。

  當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時,你們是否意識到災難會隨時降臨呢?

  我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。

  現(xiàn)在,我教大家學習三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)

  3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。

  4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。

  下面我們通過圖片來學習交通標志和有關的知識:

  結(jié)束語:同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。

  最后,祝愿大家身體健康,學習進步,一生平安!

  【安全演講稿范文】二

  曾幾何時,公路成了扼殺生命的無情殺手,汽車、摩托車就像那銳利的尖刀,肆意地宰割著幸福和安寧,交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹,讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎,多少生命因之消云,有多少父母失去了孩子,有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子,妻子告別了心愛的丈夫,一切都來得那么突然,那么殘酷,那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼,說上最后一句,巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事:有一位母親,天天在晚上九點,在她家門前的公路旁等候她那在中學上晚自修歸來的孩子。

  “文明交通,從我做起”,我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾:一定學好交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī),并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手,文明交通一起走。

  因為有愛,世上才有了陽光和雨露。

  【安全演講稿范文】三

  同志們:

  一、提高認識,始終堅持、牢牢把握住安全這個第一要務。我單位車輛緊缺,生產(chǎn)任務重、區(qū)塊大,但這不是忽視安全的借口。抓安全的思想一刻也不能松懈,應嚴格遵守交通法規(guī),遵守公司及我部行車的各種規(guī)定,遵守八個“嚴禁”,堅持安全第一預防為主的安全方針,牢固樹立生命與健康重于一切的安全理念。通過學習,認識到一切事故是可以控制和避免的。在實際操作中,嚴格按照操作規(guī)程操作,清除一切違章行為,也就清除了一切事故隱患,確實增強安全責任心。

  二、不斷提高自身素質(zhì)。在這里我對駕駛員同志提出三點要求:1、提高職業(yè)修養(yǎng)。機動車駕駛員由于其職業(yè)的復雜性與特殊性,更應具有良好的職業(yè)道德。好的駕駛員歷經(jīng)上百萬公里的駕駛里程,幾十年安全行車不出事故,這就是具有良好的、較深厚的職業(yè)修養(yǎng);2、提高安全意識。

  能存在麻痹思想,僥幸心理;3、提高技術(shù)素質(zhì)。在道路交通情況千變?nèi)f化的今天,駕駛員如果沒有一定的駕駛技能,是很難做到安全行車的。

  三、加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養(yǎng)同安全駕駛同等重要,車輛的良好狀態(tài)是行車安全的前提條件,所以車輛保養(yǎng)至關重要,其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命。

  【安全演講稿范文】四

  各位同學:大家好!

  同學們!當你走出家門踏上道路時,你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了,交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受,也給我們帶了煩惱和憂愁,并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。

  那么怎樣才能保障外出和乘車的安全,預防和避免交通事故的發(fā)生呢?

  下面我就交通信號燈,以及乘車、行走、騎車時應注意的問題跟同學們談談。

  一、違反交通管理行為是違法嗎?

  在一些人眼里,《中華人民共和國刑法》非常神圣,那才是法,不可違反,違反了要受法律制裁。其它的法,像《道路交通安全法》等這些法律,算不上是法,認為“違反了,也算不上違法”。

  通法律法規(guī),早已是家喻戶曉,人人皆知了,然而,有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。

  法律意識,是在日常點滴處耳濡目染中形成的,要從點滴做起。

  二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色? 綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色,是根據(jù)光學原理;經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七色中以紅色光波最長,穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此,在光度相同的條件下,紅色顯示得最遠。此外,紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以,選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色,在七色中居第二位,也會使人感到危險,但沒有紅色那么強烈,因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光,由于它與紅色區(qū)別很大,易于辨認,也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”,給人以寧靜、安全的感覺。

  三、行人必須遵守哪些規(guī)定?

  有交通信號控制的人行橫道,須注意來往車輛,不準追逐、猛跑。

 ?、坌腥瞬粶蚀┰?、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。 ④行人不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 ⑤學齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領。

  ⑦不準在馬路上追逐、嬉戲,也不準在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑,突然往后退。

  是啊,橫穿道路是很危險的,在去年發(fā)生在我們中小學生中的重特大交通事故中,有85%以上都是橫穿惹得禍。

  四、行人橫過道路時應該注意哪些事項?

 ?、蹤M過同方向有兩條以上機動車道路上,要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來,沒有看清時,不要冒然行走,

  ④橫過車行道時,要先看左后看右,不要在車輛臨近時通行。

  五、乘車時要遵守哪些規(guī)定?

 ?、軝C動車行駛中,不準將身體任何部分伸出車外,不準跳車。 ⑤乘坐貨運機動車時,不準站立,不準坐車廂攔板上。

  (可結(jié)合實際,選擇交通事故典型案例)

  六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?

  5、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效時,須下車推行。

  七、騎自行車轉(zhuǎn)彎應注意哪些事項?

  ②左轉(zhuǎn)彎時,必須看清車后是否安全,及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢。

  ③自行車在路段行進當中不準突然猛拐。因為這時的機動車駕駛員對自行車突然猛拐事先無思想準備,最容易發(fā)生事故。

  【安全演講稿范文】五

  一、《道路交通安全法》,人人必修課:

  衣、食、住、行是人們生活中的基本要素,其中所謂“行”即指交通,而夠成“行”的三大因素人、車、路今非昔比,發(fā)生了新的變化,交通是人們生產(chǎn)生活中的重要內(nèi)容。交通安全涉及到千家萬戶,同學們在上小學的時候,每天家長都要接送你們,為的是什么,為的是交通安全。

  交通安全法及其配套法規(guī)是每一位交通參與者都要學習、遵守的,同學們更要認真的學習,熟悉各條款的內(nèi)容,還要嚴格遵守。所以我們要上好交通安全法這門必修課。我們學校的同學們在交通參與者中是一個特殊的群體,在學好《道路交通安全法》的同時,更要遵守學校內(nèi)部的交通安全規(guī)章制度,維護好交通秩序,預防交通違法行為和交通事故的發(fā)生,更好的為經(jīng)濟發(fā)展、社會主義建設創(chuàng)建良好的交通環(huán)境。

  該法于2004年5月1日起實施。《道路交通安全法》的頒布主要是為加強道路安全管理工作,預防和減少交通事故,確保道路交通安全暢通,保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全,促進社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,規(guī)范道路交通安全管理行為。

  國家制定道路交通安全法,是為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全、保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全、及其他合法權(quán)益,提高通行效率制定本法。安全法對加強道路交通安全管理工作是十分必要的,是用法律調(diào)整人、車、路的重要手段。

  道路交通安全法中的第六條規(guī)定,明確了教育義務,強化宣傳教育。各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識,機關、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位社會團體,以及其它組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位,有進行道路交通安全教育的義務。 就拿交通安全來說吧,誰都知道,“車禍猛于虎”。

  尤其“五進”活動開展以來,廣大群眾對交通安全知識有了更多的了解,交通安全意識也有了明顯提高。對嚴重違法行為,大部分人會提高警惕,認真防范。事實也證明了這一點。因為嚴重交通違法行為較前有了大幅度降低。但對司空見慣的交通違法行為(或交通參與者自認為違法行為“較輕微的”)卻淡忘了,麻木了,冷漠了,似乎交通安全與他無關,交通事故與他無緣。如行人不確認安全突然橫穿公路的有之,逆向行走的有之,明知農(nóng)用車不能載客卻偏偏乘農(nóng)用車的,有之。再如駕駛?cè)?,乘騎摩托車不戴安全頭盔、轉(zhuǎn)彎不打轉(zhuǎn)向燈、駕車不配戴安全帶、無牌無證駕車、超速超載等交通違法行為,在心理上存在著麻痹大意,松懈了思想,放松了警惕。不知是處罰的力度過小還是人們對這些交通違法行為干慣了、看慣了,總之習慣了的緣故?其實,“小違法也會釀成大事故”,血的教訓已屢屢給我們敲響了警鐘。交通事故的發(fā)生不受時間、空間等因素的制約它不分時間、不分地點,隨時都可能發(fā)生在我們的身邊或每一個交通參與者身上。而最讓交通事故發(fā)生的還在于我們每一位交通參與者的交通安全意識上。

  二、交通安全常識

  走路要在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走。行人是交通參與者中的弱者,在參與交通活動時處于劣勢。路的中心線兩側(cè)的道路是供機動車行駛的,靠近機動車道的兩邊道路是供非機動車行駛的。

  另外,我們出行必然要橫穿公路,這時我們要注意不要斜穿馬路,一定要走人行橫道,沒有人行橫道的地方要直行,注意過往車輛,在確保安全的情況下通過。走人行橫道也要有規(guī)矩,沒有交通信號控制的人行橫道要注意過往車輛,須自行通過,不要互相追逐、打逗、猛跑,有行人橫道燈的要遵守信號燈信號。同學們在道路上嚴禁做游戲、踢足球、追逐打逗、聽隨身聽,還有過馬路時不走人行橫道而是穿越攀登隔離護欄,隔離帶等等。凡是不利于交通安全的行為我們都要與它們揮手告別,現(xiàn)在公路變寬了,車多了,車快了,因此我們橫穿公路時要特別注意左右來往的車輛,在車輛間距加大時通過,不要與汽車搶道,因為駕駛員采取制動后,汽車停下來是有一段時間和距離的。

  2、乘車的常識

  當你乘坐二輪摩托車,同學們只能坐在駕駛員身后的座位上,只準正坐,不準倒坐或偏坐,更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩(wěn)定性很差,容易在車輛行駛中從車上跌落下來,保持正確坐姿的同時不要忘了戴安全頭盔。 在乘坐公共汽車時須在站臺或指定地點依次候車,待車停穩(wěn)后先下后上,不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車,乘坐汽車時還要注意安全,不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員正常操作,行駛當中不準將身體的任何部分伸出車外,不準跳車,不準向車外拋投物品,乘坐貨運機動車時不準站立,不準坐在車廂欄板上,不要因為駕車的是你的父母,就與他們攀談、打逗以至妨礙他們正常行駛,你此時還應提醒他們遵守交通法規(guī),文明駕駛、禮貌行車,上下車時要注意從右側(cè)車門上下。

  3、騎自行車的常識

  當你能正式騎著自行車單獨上路時,你首先要認真檢查車閘、車鈴是否齊全有效,沒有車閘、車鈴的自行車千萬不要騎它上路,一定要配置齊后方可上路。要遵守非機動車在非機動車道內(nèi)順序行駛的規(guī)定,機動車、非機動車混行的道路,非機動車要靠邊行駛,那就是右側(cè)通行的原則。就是說無論是行人、機動車、還是非機動車都要靠右側(cè)行走或行駛,如果靠左側(cè)行駛,那就是逆道行駛,屬于較為“嚴重的交通違法行為”。

  同學們,我們要樹立文明禮讓的美德,自覺遵守交通安全法律、法規(guī),同時向自己的親人和朋友們講解交通安全常識,帶動他們一起遵章守法,讓幸福遍及我們身邊的每一個人。讓我們從現(xiàn)在做起,從自我做起,告別違章,告別事故,告別哭聲。

  篇九:道路交通安全工作會議發(fā)言稿

  認清形勢、迎難而上、努力遏制重特大事故的發(fā)生

  尊敬的各位領導,大家好!

  一、全面落實安全生產(chǎn)責任制,開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作

  一是在縣委、縣政府的領導下,針對每個時期的交通安全形勢和工作特點,定期不定期的召開會議,專題研究道路交通安全工作。

  二是認真組織以預防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結(jié)合當前開展的“牽手平安行活動”,聯(lián)合交通,運管、安監(jiān)等部門,重點檢查客運站、客運企業(yè)安全措施的落實情況,對在安全大檢查中排查出來的安全隱患,認真分析原因,明確企業(yè)主體責任,建立嚴密的責任網(wǎng)絡和工作流程。把道路交通安全無縫隙監(jiān)管落到實處,徹底消除道路交通安全死角和盲區(qū)。

  三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查,嚴查中短途客運班車超員、安全技術(shù)性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控,確保重點路段、重點時段不失管、不失控,加大對車輛超速等違法行為的查處力度,并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。

  心中有數(shù)。充分發(fā)揮派出所、安監(jiān)站、農(nóng)機站和交通協(xié)管員的作用,及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。

  五是加強對重點車輛的安全監(jiān)管。

  六是以當前正在開展“交通文明行動計劃”為契機,以創(chuàng)建“文明交通示范公路”為輔翼,深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力,擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力,廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學習,努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發(fā)揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”,定期開展交通安全專題宣教活動,提高群眾自覺遵守交通安全法律法規(guī)意識,有效預防和減少交通事故的發(fā)生。

  七是完善 “政府組織領導、交警主導推動、部門齊抓共

  管、單位具體負責、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班,對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村支兩委、交通協(xié)管員進行交通管理、社會化管理、事故預防等方面的知識培訓,提高他們工作能力。注意發(fā)現(xiàn)培養(yǎng)先進典型,使鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全社會化管理更加規(guī)范、更加健全,并以此為契機,積極動員、依托社會各界力量,在整治事故多發(fā)點、加強道路基礎設施建設、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮更加積極的作用。嚴格執(zhí)法,切實提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心,建立科學合理的警務機制,組織優(yōu)勢警力,繼續(xù)開展好路巡路查,對違反交通安全法的,該批評的批評、該處罰的處罰,該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷,特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為,見一個、扣一個,從嚴處理一個,對造成重大交通事故需要追究刑事責任的,堅決追究刑事責任,絕不能縱容姑息。密切配合相關部門,團結(jié)協(xié)作。

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