公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿
演講稿是為了在會(huì)議或重要活動(dòng)上表達(dá)自己意見、看法或匯報(bào)思想工作情況而事先準(zhǔn)備好的文稿。在日新月異的現(xiàn)代社會(huì)中，演講稿在演講中起到的作用越來越大。下面是小編整理的公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿1
同志們：
省政府高度重視全省公路橋梁安全和農(nóng)村公路建設(shè)管理工作，8月2日、8月8日分別召開了全省農(nóng)村工作會(huì)議和全省公路橋梁安全工作電視電話會(huì)議。一會(huì)兒，興政市長要作重要講話，對(duì)貫徹落實(shí)兩個(gè)會(huì)議精神進(jìn)行重點(diǎn)部署。下面，我簡(jiǎn)要傳達(dá)兩個(gè)會(huì)議精神，結(jié)合盤錦實(shí)際，提出具體要求。
一、全省公路橋梁安全工作電視電話會(huì)議精神及落實(shí)意見
8月8日，省政府召開了全省公路橋梁安全工作電視電話會(huì)議。會(huì)議由省政府副秘書長何明清主持，常務(wù)副省長許衛(wèi)國作了總結(jié)講話。會(huì)上，省交通廳張鐵民廳長傳達(dá)了交通運(yùn)輸部召開的加強(qiáng)公路橋梁安全工作座談會(huì)有關(guān)情況，通報(bào)了我省公路橋梁的安全狀況，并對(duì)進(jìn)一步做好橋梁安全工作提出了具體要求。
張鐵民廳長在講話中要求，要明確責(zé)任主體，突出抓好農(nóng)村公路橋梁安全和危橋改造工作。他指出，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣、區(qū)政府，要迅速展開全省農(nóng)村公路安全隱患排查整治工作，積極籌措落實(shí)危橋改造資金。
許衛(wèi)國副省長要求全省各級(jí)政府要本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，建立責(zé)任追究制度，加大責(zé)任事故處理力度。對(duì)因責(zé)任不落實(shí)、管理不到位、措施不得力、處置不及時(shí)而引發(fā)的各類事故，必須依法從嚴(yán)查處。同時(shí)，還要加大隱患排查和整治的責(zé)任追究力度，對(duì)隱患沒查出，查出隱患不認(rèn)真整改或整改不徹底的，要從嚴(yán)予以查處。
按照全省的統(tǒng)一部署，我市要從五個(gè)方面著力抓好落實(shí)：
1、精心組織，抓好公路橋梁安全隱患全面排查工作
全市現(xiàn)有公路橋梁987座，其中：縣級(jí)以上公路橋梁317座，鄉(xiāng)村兩級(jí)公路橋梁526座，油田專用路橋梁144座。前一階段，市交通公路系統(tǒng)對(duì)所負(fù)責(zé)的公路橋梁進(jìn)行了初步排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的橋梁共計(jì)62座，其中：縣級(jí)以上公路橋梁8座，鄉(xiāng)村兩級(jí)公路橋梁54座，對(duì)大錦線勝利塘橋?qū)嵤┝朔忾]交通。從現(xiàn)在開始，要繼續(xù)開展為期兩個(gè)月的橋梁安全隱患排查工作，9月20日前要全部完成。要全面排查、逐橋排查，統(tǒng)一組織專業(yè)技術(shù)力量，由領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，采用專用檢測(cè)設(shè)備逐橋進(jìn)行檢查、檢測(cè)，確保檢查到位，橋梁狀況判定準(zhǔn)確，隱患查找清楚，全力防范和避免安全事故的發(fā)生。
2、采取有效措施，對(duì)排查的隱患立即整改和治理
全市交通公路系統(tǒng)要對(duì)前一階段排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐項(xiàng)制定整改措施。
一是對(duì)各類橋梁存在的橋面、伸縮縫、欄桿、扶手損壞等病害要立即維修到位。
二是對(duì)承載能力不足的橋梁要采取限制通行措施，在橋頭兩側(cè)設(shè)置限高、限寬設(shè)施，控制大型車輛通行，同時(shí)提前設(shè)置醒目的提示、警告標(biāo)志。
三是對(duì)無法滿足通行安全的要徹底封閉交通，要根據(jù)險(xiǎn)情分別設(shè)置規(guī)范、有效的封橋設(shè)施，同時(shí)要設(shè)立醒目的封橋標(biāo)志，封閉交通的橋梁要開設(shè)便道、便橋或提供繞行路線，保障車輛通行。同時(shí)，兩縣公路管理段要協(xié)調(diào)路政部門現(xiàn)場(chǎng)看守，防止意外的發(fā)生。
四是現(xiàn)有隱患整改方案要在8月20日之前制定完成。對(duì)深入排查出的隱患要立即制定整改方案，邊查邊改，9月底前將隱患排查治理情況報(bào)市公路處和市交通局。
3、明確責(zé)任，加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)安全運(yùn)行和管理
市公路處作為行業(yè)主管部門，要擔(dān)負(fù)全市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行的行業(yè)監(jiān)管職責(zé)。兩縣公路管理段承擔(dān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運(yùn)行的主體責(zé)任。
要加強(qiáng)公路橋梁的日常巡查、經(jīng)常性檢查和定期檢查工作。目前正值汛期，對(duì)存在隱患的橋梁要加密檢查、巡查，實(shí)行日巡查、周檢查，重點(diǎn)橋梁實(shí)行24小時(shí)看守。在建工程項(xiàng)目要以“平安工地”建設(shè)活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全監(jiān)管。對(duì)在建工程項(xiàng)目要逐個(gè)進(jìn)行檢查，逐項(xiàng)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任人，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落實(shí)到位情況。
4、突出重點(diǎn)，抓好農(nóng)村公路橋梁安全和危橋改造工作
省政府已經(jīng)明確，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣、區(qū)政府，兩縣交通局要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)特別是農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。要迅速開展全市農(nóng)村公路和農(nóng)村公路的橋梁安全隱患排查整治工作。對(duì)排查出的問題和隱患要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行整改。對(duì)嚴(yán)重影響安全運(yùn)行的橋梁，要采取果斷措施進(jìn)行封閉。省政府明確了縣、區(qū)政府是農(nóng)村公路危橋改造主體，是資金落實(shí)的責(zé)任主體，應(yīng)積極多方籌措資金，加大資金投入力度，使農(nóng)村公路安全隱患橋梁逐年減少。
5、全力協(xié)作，抓好超限超載運(yùn)輸車輛治理
市、縣、區(qū)交通行政主管部門一把手是本地區(qū)交通系統(tǒng)治超工作第一責(zé)任人;路政部門在治超工作中要發(fā)揮主力軍作用，負(fù)責(zé)對(duì)違法超限超載車輛監(jiān)管查處。公路部門要配合路政部門采取有力措施，加大打擊違法超限超載行為的力度。
公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿2
同志們：
“五一”黃金周即將來臨，我們?cè)谶@里召開四川高速公路安全生產(chǎn)委員會(huì)第一次會(huì)議。剛才何總宣讀了川高公司安全生產(chǎn)委員會(huì)成員名單，賴總總結(jié)20__年高速公路系統(tǒng)安全工作，部署了20__年和“五一”黃金周安全管理工作，聽取了各公司近期安全工作匯報(bào)，我都同意，希望下來按照工作安排認(rèn)真抓落實(shí)。這里，我再強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)意見。
一、認(rèn)清形勢(shì)，明確目標(biāo)，增強(qiáng)做好川高系統(tǒng)安全管理工作的緊迫感和責(zé)任感
今年來，川高系統(tǒng)高度重視安全生產(chǎn)管理工作，不斷加大《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳力度，認(rèn)真貫徹省委省政府及交通廳安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，從維護(hù)廣大人民群眾根本利益和生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā),切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，及時(shí)簽訂了安全責(zé)任書，組織開展了全系統(tǒng)安全專項(xiàng)大檢查，有力推動(dòng)了川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，川高系統(tǒng)各責(zé)任主體安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了進(jìn)一步的增強(qiáng)。但是，從近期發(fā)生的幾起安全事故中可以看出，川高系統(tǒng)安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。今年1月份至今，各在建工程施工安全方面發(fā)生2起安全事故，死亡6人。雖然事故頻率、事故死亡人數(shù)同比呈下降趨勢(shì)，但是同志們務(wù)必高度驚醒、高度重視，不能掉以輕心。川高系統(tǒng)存在的各種不安全的因素，依我看來，主要是一些施工單位(業(yè)主)安全意識(shí)、法律意識(shí)淡薄，責(zé)任制不落實(shí)。一些施工單位一味追求經(jīng)濟(jì)效益，不重視安全生產(chǎn)，企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度和各項(xiàng)責(zé)任制的落實(shí)只停留在口頭上，施工現(xiàn)場(chǎng)以包代管、包而不管現(xiàn)象仍然存在。安全生產(chǎn)宣傳、教育力度不夠，安全管理存在盲區(qū)和死角。從安全大檢查情況看，依然不同程度存在施工作業(yè)人員未能持證上崗，安全意識(shí)低，缺乏自我保護(hù)能力，不能有效利用各種安全防護(hù)設(shè)施，冒險(xiǎn)作業(yè)，違章作業(yè)等現(xiàn)象，直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。
總之，川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，各營運(yùn)高速公路公司、重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)指揮部務(wù)必高度警惕，高度重視，安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)繁重而艱巨，抓好安全生產(chǎn)，關(guān)系每個(gè)職工的生命安全，關(guān)系每個(gè)職工家庭幾代人的幸福，也關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定大局。各單位要從對(duì)人民、對(duì)國家負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)管理工作，集中精力，立足防范，突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)督，盡職盡責(zé)地采取強(qiáng)有力措施，切實(shí)解決安全生產(chǎn)存在的隱患，千方百計(jì)爭(zhēng)取不發(fā)生、少發(fā)生安全生產(chǎn)事故，千方百計(jì)爭(zhēng)取少損失、不死人，防止重、特大安全事故的發(fā)生。
二、齊抓共管，標(biāo)本兼治，建立健全安全管理工作長效機(jī)制 安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，各單位、各部門要把安全生產(chǎn)擺上重要議事日程，要按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，負(fù)責(zé)將管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作任務(wù)狠抓落實(shí);要嚴(yán)格按照責(zé)任書要求，不折不扣抓好安全生產(chǎn)工作。各單位一把手要擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，定期召開安全生產(chǎn)工作會(huì)，研究工作措施，督促隱患整改。同時(shí)，要把安全管理工作任務(wù)、目標(biāo)和責(zé)任，層層分解，真正落實(shí)到每一個(gè)部門、每一個(gè)工作崗位?？偣举Y產(chǎn)經(jīng)營部負(fù)責(zé)川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織協(xié)調(diào)、上呈下達(dá)工作，加強(qiáng)組織川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)督查、管理，組織全系統(tǒng)開展有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育活動(dòng)，引導(dǎo)并督促建設(shè)單位普及安全知識(shí)，提高整體素質(zhì)，定期不定期組織對(duì)各營運(yùn)公司、在建單位工地安全巡查、督查，特別是加強(qiáng)各種節(jié)假前的檢查，及時(shí)消除安全隱患。各單位、各部門要結(jié)合川高系統(tǒng)當(dāng)前形勢(shì)，分兵把守、齊抓共管，扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是企業(yè)，改善安全生產(chǎn)條件，提高從業(yè)人員安全意識(shí)和素質(zhì)、提高安全生產(chǎn)保障水平，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的治本這策，健全監(jiān)管機(jī)構(gòu)是抓好安全生產(chǎn)工作的保障。
要認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)許可證條例》和《安全生產(chǎn)許可條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，把住關(guān)口，管住源頭，從源頭上消除各類事故隱患。要注重教育培訓(xùn)，以學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及《安全生產(chǎn)許可條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容，分期分批組織對(duì)安全員進(jìn)行輪訓(xùn)。同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種行業(yè)操作等方面的教育培訓(xùn)，將安全生產(chǎn)責(zé)任切實(shí)落實(shí)到關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員，努力提高從業(yè)人員的安全意識(shí)和素質(zhì)，從根本上全面提高安全生產(chǎn)水平。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處
安全生產(chǎn)工作的決策和措施，能否真正落到實(shí)處，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)前，五一黃金周即將來臨，講政治、講大局、講穩(wěn)定，認(rèn)真扎實(shí)地抓好安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步形成川高統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各單位全力支持、共同努力的工作格局。
各單位要認(rèn)真落實(shí)安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各單位要把安全工作納入全年工作的總體部署，主要負(fù)責(zé)同志親自抓、負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子中有專人負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。建立完善各部門密切配合的組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，齊抓共管，各司其職，密切配合，經(jīng)常分析安全形勢(shì)，制定相關(guān)的配套政策措施，務(wù)求落實(shí)。
根據(jù)廳黨組總體安排，我們確定今年為經(jīng)濟(jì)效益年和質(zhì)量管理年，沒有安全，就沒有效益，就沒有質(zhì)量。營運(yùn)公司要調(diào)動(dòng)各個(gè)方面的積極性和主動(dòng)性，加強(qiáng)巡邏，加大檢查力度，改善服務(wù)，為廣大司乘人員提供及時(shí)、準(zhǔn)確的路況信息;加強(qiáng)道路維護(hù)，向管理要效益，向安全要效益。各在建單位要及時(shí)自查自糾，早準(zhǔn)備、早安排、早部署、早落實(shí)，確保全面完成工作目標(biāo)任務(wù)。
同志們，安全無小事，各單位要繃緊安全生產(chǎn)這根弦，絕不能有絲毫懈怠，要切實(shí)樹立“安全第一”和“責(zé)任重于泰山”的觀念，切實(shí)把人民群眾生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重大安全事故的發(fā)生，確保國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我省高速公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展!
謝謝大家!
公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿3
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委、各位來賓：
大家好!我是來自__交通局的___。
今天，我演講的題目是：構(gòu)建和諧交通，確保平安出行。
說起平安出行，大家常常想到的是公安交警部門。其實(shí)，不僅僅是他們，我們交通人為了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
有誰能夠想象，一輛總重近兩百噸的卡車以每小時(shí)九十公里的速度在公路上飛馳的時(shí)候，是個(gè)怎樣的場(chǎng)景?要知道，一節(jié)火車車皮，一次運(yùn)輸也不過才裝六十噸啊!而那些瘋狂的車主為了個(gè)人的一己之私，硬是敢把一百五六十噸重的貨物裝在自重二十多噸的車上，然后搖搖晃晃的就開上了公路。可是，一旦剎車失靈，或者操作失誤，后果簡(jiǎn)直令人無法想象。國家投入大量資金所修建的公路，就這樣毀在了他們的手上。為了遏制這種可怕的龐然大物出現(xiàn)在我們的視野里，為了我們的道路運(yùn)輸能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也為了我們每一
位交通參與者的安全，我們的路政執(zhí)法人員早出晚歸，風(fēng)餐露宿，從車輛運(yùn)輸?shù)脑搭^抓起，堅(jiān)決打擊和制止那些超載超限的車輛駛上我們的各條交通線。
城區(qū)，是我們城市中最為繁華的區(qū)域，也是居民人口相對(duì)集中的地方。有時(shí)候，一個(gè)城區(qū)就是一座城市的縮影?？墒牵蚁雴枺号笥?，當(dāng)您夜晚在家中準(zhǔn)備安睡的時(shí)候，您的居民樓下停了一輛裝載易燃、易爆或者有毒物品的車輛，您還能安睡如初么?這些對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)墓芾恚彩俏覀兊缆方煌ㄟ\(yùn)輸管理部門的一項(xiàng)重要的日常工作。運(yùn)輸車輛是否合乎標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸器具是否安全規(guī)范，運(yùn)輸路線是否規(guī)劃合理，這些都是我們的運(yùn)管人員為廣大群眾的安定生活所筑起的一道道安全的防線。
其實(shí)，我們交通行業(yè)和大家日常生活聯(lián)系最為密切的當(dāng)屬汽車站。我們的日常出行、走親訪友、旅游踏青幾乎都離不開它。因此，我們交通人也把這里當(dāng)作是維護(hù)好廣大群眾平安出行的“橋頭堡”?！巴荆?，請(qǐng)把您的包放到儀器上檢查一下?！薄巴荆@班車已經(jīng)坐滿了，請(qǐng)您乘坐下一班?！薄巴?，請(qǐng)您按照次序排隊(duì)乘車?！比窓z查、拒絕超載、安全駕駛，還有那目前最先進(jìn)的長途客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位追蹤。一樁樁，一件件，無不飽含著我們交通人為了大家的平安出行所做出的不懈努力，為了構(gòu)建和諧交通所付出的辛勤汗水。
俗語有云“安全生產(chǎn)，重于泰山”。安全，其實(shí)是我們各行各業(yè)每天正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本準(zhǔn)則。沒有了安全，生產(chǎn)就無從談起;沒有了安全，生命將失去保障;沒有了安全，社會(huì)將亂作一團(tuán)。我們交通人所要做的就是維護(hù)好百姓的交通安全，確保大家的出行平安。
朋友，你看，那沿盤山公路蜿蜒而上的防撞護(hù)欄，那翹首挺立的交通標(biāo)志，那彎彎曲曲的道路標(biāo)線，每時(shí)每刻不在訴說著我們交通人的心愿。那就是：構(gòu)建一個(gè)和諧交通，愿大家永遠(yuǎn)出行平安。
謝謝大家，我的演講完了。
公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿4
同志們：
剛才，省政府召開了全省道路交通事故約談暨道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議視頻會(huì)。省里以這種方式來通報(bào)道路交通安全情況，部署加強(qiáng)道路交通安全管理工作，有著深刻的內(nèi)涵和用意，大家要從三個(gè)方面形成共識(shí)。
第一，警鐘長鳴。包括道路交通安全在內(nèi)的各項(xiàng)安全管理工作，我們必須要做到時(shí)刻警惕、如履薄冰、如臨深淵，目標(biāo)就是要減少人員傷亡，守護(hù)生命安全。對(duì)于人生來講，沒有什么比生命更加寶貴，這項(xiàng)工作來不得絲毫懈怠。剛才省里對(duì)_年_市、_市分別發(fā)生的_起、_起一次死亡_人以上的較大道路交通事故情況進(jìn)行了通報(bào)，同時(shí)也是告誡我們?nèi)∑渌厥?，?jiān)決杜絕隔岸觀火、作壁上觀的消極思想，今天問題發(fā)生在_和_，明天問題就有可能發(fā)生在_或其他地區(qū)，必須時(shí)刻警惕。
第二，馳而不息。道路交通安全管理工作決不能緊一陣、松一陣，當(dāng)然也有不同的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和相應(yīng)工作措施的針對(duì)性，但是必須突出重點(diǎn)，把工作緊緊抓在手上，始終堅(jiān)守底線、全力以赴，只有工作到邊到角，才能防止重特大道路交通安全事故的發(fā)生，才能防止道路交通安全形勢(shì)的大起大落。我們要把階段性的工作部署和整體的工作安排，體現(xiàn)在每一個(gè)縣區(qū)、每一個(gè)部門，落實(shí)到每一天的工作當(dāng)中。
第三，守土負(fù)責(zé)。要通過道路交通安全聯(lián)席會(huì)議這個(gè)平臺(tái)，各地、各部門都要各負(fù)其責(zé)、齊抓共管，通過全市上下步調(diào)一致，切實(shí)做好屬地管理、安全監(jiān)管工作，確保全市道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，進(jìn)而通過_的努力，營造、維護(hù)全省的道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。大家要在這三個(gè)方面形成共識(shí)，接受教育，強(qiáng)化工作，狠抓落實(shí)，堅(jiān)決把省里、市里的要求堅(jiān)定不移的落實(shí)下去。
下面，就貫徹落實(shí)全省視頻會(huì)議精神，我代表市政府道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議，再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)意見。
第一、提高站位，清醒憂患，堅(jiān)決守住道路交通安全工作底線
_年，各地、各部門聚焦黨的……這一首要政治任務(wù)，聚力創(chuàng)建全國文明城市這一重大工作部署，以“防事故、保安全、保暢通、護(hù)穩(wěn)定”為目標(biāo)，堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重，在全年機(jī)動(dòng)車增加近_萬輛、駕駛?cè)嗽黾觃余萬人的情況下，實(shí)現(xiàn)了全市道路交通安全形勢(shì)的總體平穩(wěn)，全年發(fā)生一般程序處理道路交通事故_起、造成_人死亡，較_年相比，死亡人數(shù)略有下降。全市僅發(fā)生_起死亡_人的較大事故(全省共_起)，同比下降_%，一次死亡_人的事故同比下降_%。這是同志們艱辛努力的結(jié)果，成績確實(shí)來之不易。但是我們也應(yīng)清醒看到，我市道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。去年底，我市發(fā)生_起死亡_人的較大道路交通事故，今年春運(yùn)伊始，我市再次發(fā)生_起較大道路交通事故，兩起事故均發(fā)生在一個(gè)縣，希望這個(gè)縣的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)切實(shí)引起高度重視，針對(duì)事故存在的問題，真正把工作的著力點(diǎn)放在事故發(fā)生之前，放在隱患排查和問題整改上，決不能讓兩起事故暴露出來的問題和必須引起我們重視的教訓(xùn)白白的流過去。同時(shí)，我們還應(yīng)清醒看到，我市道路交通事故總量仍然居高，雖然去年總體形勢(shì)穩(wěn)定，但事故總量在全省的“塊頭”仍比較大，占_/_，同時(shí)事故造成死亡人數(shù)占全市安全生產(chǎn)事故總死亡人數(shù)的_%以上，是“絕對(duì)的大戶”。今年以來，雖然全市道路交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比明顯下降，但事故隨時(shí)有可能發(fā)生，決不能有絲毫放松和懈怠，必須清醒的認(rèn)識(shí)到，我們面臨的交通安全基礎(chǔ)還比較薄弱，企業(yè)安全主體責(zé)任是沒有完全落實(shí)的，源頭安全隱患的排查不是很徹底的，路面管控也不是全到位的，一些部門的安全監(jiān)管的責(zé)任也是沒有很好的落實(shí)的，這些問題仍沒有得到有效的解決，也為今后可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)或者可能發(fā)生的重大事故埋下了隱患。
剛才，_省長傳達(dá)了我國公民在朝鮮發(fā)生的重特大道路交通事故情況特別是國內(nèi)安全事故頻繁發(fā)生情況作出的重要指示精神，我們要堅(jiān)決按照中央的要求，扎扎實(shí)實(shí)的把各項(xiàng)工作做好。今年以來，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，建立“大安全”調(diào)度機(jī)制，實(shí)行常態(tài)化運(yùn)作。書記、_市長每個(gè)月都主持召開包括道路交通安全在內(nèi)的大安全工作調(diào)度會(huì)，今年第一次會(huì)議就專門聽取全市道路交通安全工作情況匯報(bào)，協(xié)調(diào)解決有關(guān)難點(diǎn)問題。書記還多次深入基層一線實(shí)地督導(dǎo)、檢查道路交通安全工作。我們要把主要領(lǐng)導(dǎo)同志的重視變成自覺履職的行動(dòng)，牢固樹立“人命關(guān)天、責(zé)任如山，事故可防、事在人為，有責(zé)必盡、執(zhí)法必嚴(yán)”的“_字”公共安全管理理念，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)_省長提出的“兩個(gè)下降、一個(gè)遏制、一個(gè)杜絕、兩個(gè)提升”的工作目標(biāo)。
二、扼守源頭，協(xié)同共治，全力防范道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)隱患
各地、各部門要牢固樹立“隱患就是事故，防范勝于救援”的理念，認(rèn)真貫徹落實(shí)省政府安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)查找、研判、預(yù)警、防范、處置、責(zé)任“六項(xiàng)機(jī)制”，以省政府道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議集中開展車輛源頭安全隱患“清零”、重點(diǎn)駕駛?cè)恕扒宀椤薄⒔煌ò踩O(shè)施“清欠”三個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)為抓手，緊盯重點(diǎn)要素，瞄準(zhǔn)重要環(huán)節(jié)，靶向突出問題，堅(jiān)決做到抓早抓小抓苗頭、落實(shí)落細(xì)落具體。一要著力推動(dòng)道路交通安全從“末端管理”向“源頭管理”延伸。要緊盯路這個(gè)重點(diǎn)。交通運(yùn)輸、公安等部門要將公路安全隱患治理作為防范和減少道路交通事故的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，貫穿全年始終。要重點(diǎn)對(duì)事故多發(fā)路段、新改建施工路段、通往景區(qū)道路逐一排查整治，分級(jí)掛牌督辦。對(duì)今年初確定的_處省市縣三級(jí)掛牌督辦隱患路段，要清單運(yùn)行、掛圖作戰(zhàn)，確保年底前全部摘牌銷賬。要安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，持續(xù)推進(jìn)“公路安全生命防護(hù)工程”“安全五小工程” “四好農(nóng)村路”等建設(shè)。要清醒認(rèn)識(shí)到，多規(guī)劃建設(shè)一處安全工程，多治理消除一批交通安全隱患，就會(huì)防范一大批安全事故，減少一大批群眾生命財(cái)產(chǎn)損失。要緊盯人和車這個(gè)關(guān)鍵。交通運(yùn)輸、公安、教育、旅游等部門要以可能造成群死群傷事故的“兩客一危一重”、校車等營運(yùn)車輛及駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，固化隱患滾動(dòng)“清零”機(jī)制，強(qiáng)化源頭防范，堅(jiān)決杜絕“帶病車輛”上路行駛，堅(jiān)決防止“問題駕駛?cè)恕瘪{駛車輛，筑牢交通安全的源頭防線。要緊盯運(yùn)輸企業(yè)這個(gè)主體。交通運(yùn)輸、公安、安監(jiān)等部門要經(jīng)常性的開展交通安全檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理制度和各項(xiàng)內(nèi)部安全管理制度。近期，省政府聯(lián)席會(huì)議對(duì)今年一季度存在嚴(yán)重交通安全隱患的客運(yùn)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了通報(bào)，全省客運(yùn)企業(yè)、?；愤\(yùn)輸企業(yè)所屬車輛分別有_起、_起交通違法行為未處理，涉及我市共有_輛大型公路客車違反凌晨_—_時(shí)禁行規(guī)定，公路客車所屬運(yùn)輸企業(yè)分別位于太湖縣、懷寧縣和大觀區(qū)。請(qǐng)以上_個(gè)縣、區(qū)切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管，尤其對(duì)省政府聯(lián)席會(huì)議通報(bào)的車輛所屬運(yùn)輸企業(yè)責(zé)令限期整改。各地要全面排查運(yùn)輸企業(yè)安全隱患，對(duì)違法多發(fā)、事故高發(fā)的運(yùn)輸企業(yè)堅(jiān)決掛牌督辦，一律公開曝光，該處罰的要堅(jiān)決處罰、該停業(yè)的要堅(jiān)決停業(yè)，該取消營運(yùn)資格的要堅(jiān)決予以取消。二要著力推動(dòng)道路交通安全從“一元管理”向“多元治理”轉(zhuǎn)變。各地、各部門要更加注重綜合治理、協(xié)同共治，廣泛吸納市場(chǎng)主體、社會(huì)力量、人民群眾參與道路交通特別是農(nóng)村地區(qū)交通安全治理。農(nóng)村地區(qū)一方面本身基礎(chǔ)就很薄弱，存在的隱患也非常突出;另一方面，基礎(chǔ)設(shè)施不到位，同時(shí)監(jiān)管力量也相對(duì)薄弱。各縣、區(qū)要始終把農(nóng)村地區(qū)交通安全管理工作作為關(guān)注的重點(diǎn)，以貫徹實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī)，進(jìn)一步健全完善“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村、觸角到組”的農(nóng)村交通管理體制，全面匯聚鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦、交警隊(duì)、派出所、村委會(huì)、農(nóng)機(jī)所等更多部門的力量，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)交通安全綜合治理。要持續(xù)推進(jìn)“交通安全村” “兩站兩員”建設(shè)，確保農(nóng)村道路交通安全管理“有人管、規(guī)范管、管得好”。三要著力推動(dòng)道路交通安全從“他治”向“自治”轉(zhuǎn)型。各地、各部門要始終把提升人民群眾交通安全意識(shí)和文明交通素質(zhì)作為重要抓手，牢固樹立“教育在前、防范在先，管路先管車、管車先管人”的理念，深入持久地推進(jìn)交通安全宣傳工作。要堅(jiān)持正反兩個(gè)方面的宣傳，一手抓正確引導(dǎo)，將“尊法守規(guī)明禮、安全文明出行”的理念宣講透徹，做到家喻戶曉、深入人心;一手抓典型曝光，通過曝光一批感觸深的典型事故案例和慘烈的現(xiàn)場(chǎng)畫面，觸發(fā)廣大交通參與者的強(qiáng)烈共鳴和心靈震撼，從而教育感化廣大交通參與者珍惜生命、守法出行。
三、鐵腕治亂，科技治安，切實(shí)提升道路交通安全管理實(shí)效
一要毫不動(dòng)搖嚴(yán)格執(zhí)法。公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要堅(jiān)持常態(tài)嚴(yán)管，立足路面主戰(zhàn)場(chǎng)，緊盯重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛，集中力量、集中精力、集中手段，嚴(yán)查重處超速超員超載、酒駕醉駕毒駕、?；奋囕v違規(guī)運(yùn)輸?shù)葒?yán)重交通違法行為。教育、公安、住建、安監(jiān)等部門要高度關(guān)注學(xué)生交通安全工作，持續(xù)深入地開展“護(hù)校安園”行動(dòng)，嚴(yán)格加強(qiáng)校車及接送學(xué)生車輛的資質(zhì)審查和安全監(jiān)管，堅(jiān)決防止發(fā)生涉及學(xué)生的交通事故。孩子是祖國的未來，我們一定要守護(hù)好他們的安全。二要嚴(yán)管路面通行秩序。要做精高速公路管控這個(gè)重點(diǎn)。公安、交通運(yùn)輸、高速公路經(jīng)營單位要推動(dòng)落實(shí)高速公路交通安全管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制、重特大交通事故應(yīng)急處置機(jī)制、保安全保暢通工作機(jī)制等“三個(gè)機(jī)制”，建立科學(xué)高效、密切協(xié)同的應(yīng)急處置多方聯(lián)動(dòng)體系，全力防范疏導(dǎo)長時(shí)間、長距離車輛擁堵，堅(jiān)決防住高速公路多車相撞事故和二次事故的發(fā)生。要解決城市交通擁堵這個(gè)難題。各地要按照公安部等四部委聯(lián)合下發(fā)的《城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃(_—_)》有關(guān)要求，深入組織開展依法治理提升工程、交通組織優(yōu)化工程、交通建設(shè)優(yōu)化工程、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化工程、交通文明提升工程等“五大工程”，務(wù)必在交通秩序整頓、交通組織優(yōu)化、交通基礎(chǔ)建設(shè)、交通出行結(jié)構(gòu)等方面取得明顯成效，不斷提升城市道路交通治理能力和現(xiàn)代化水平，積極回應(yīng)人民群眾的新期待，著力治理交通擁堵、出行難、停車難等“城市病”。三要持續(xù)深化勤務(wù)改革。公安交警部門要在鞏固提升街面“三見率”的基礎(chǔ)上，持續(xù)深化交警勤務(wù)機(jī)制改革，重點(diǎn)推行_省長提到的“鐵騎勤務(wù)” “夜間勤務(wù)” “卡口勤務(wù)”等“三種勤務(wù)”，努力實(shí)現(xiàn)道路交通管控更加精準(zhǔn)化、實(shí)戰(zhàn)化。四要堅(jiān)定不移發(fā)展科技。要突出在建設(shè)、應(yīng)用、共享“三個(gè)關(guān)鍵詞”上下功夫。建設(shè)即公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T和高速公路經(jīng)營管理單位要重點(diǎn)推進(jìn)“智慧高速”建設(shè)，建立完善覆蓋全市_公里高速公路的視頻監(jiān)控系統(tǒng)和惡劣天氣預(yù)警系統(tǒng)，確保高速公路交通安全管理“全天候、全覆蓋”。這項(xiàng)工作省政府已經(jīng)做了全面的安排，年底前“兩個(gè)系統(tǒng)”必須建成，請(qǐng)市里有關(guān)部門抓緊對(duì)接，力爭(zhēng)走在全省的前面。應(yīng)用即公安交警部門要全面深化緝查布控系統(tǒng)運(yùn)用，充分發(fā)揮系統(tǒng)的精確研判、精準(zhǔn)打擊作用，全面提高公路交通安全管控能力和精準(zhǔn)查緝能力。共享即各相關(guān)部門要緊扣實(shí)戰(zhàn)需要，努力實(shí)現(xiàn)信息資源共建共享。特別是高速公路經(jīng)營單位、公路路政部門、公安交警部門等“一路三方”之間，要建立信息互通和工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)資源共享，以便更好發(fā)揮各自的職能作用。
四、扛起責(zé)任，擔(dān)當(dāng)實(shí)干，著力推動(dòng)安全管理措施落地見效
一要嚴(yán)格落實(shí)管理責(zé)任。各級(jí)黨委政府要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)屬地管理責(zé)任，積極推進(jìn)道路交通安全管理責(zé)任實(shí)現(xiàn)市、縣、鄉(xiāng)、村“四級(jí)全覆蓋”。各級(jí)道路交通安全工作聯(lián)席會(huì)議成員單位要各司其職、各負(fù)其責(zé)，切實(shí)做好本地區(qū)、本行業(yè)道路交通安全工作。尤其是公安交警部門作為道路交通安全的主力軍，要充分發(fā)揮聯(lián)席會(huì)議辦公室的職能作用，將道路交通安全管理責(zé)任進(jìn)一步細(xì)化分解到各相關(guān)部門，并加強(qiáng)聯(lián)席會(huì)議辦公室的綜合協(xié)調(diào)作用，督促相關(guān)部門履職盡責(zé)。二要督促落實(shí)主體責(zé)任。各地、各部門要充分運(yùn)用檢查、通報(bào)、約談、處罰、曝光等執(zhí)法監(jiān)管手段，督促運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)履行道路交通安全主體責(zé)任，切實(shí)做到安全責(zé)任到位、安全投入到位、安全培訓(xùn)到位、安全管理到位、應(yīng)急救援到位等“五到位”，以此倒逼企業(yè)主體責(zé)任真正落實(shí)。三要堅(jiān)決倒查追究責(zé)任。各地、各部門進(jìn)一步強(qiáng)化紅線意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，嚴(yán)格督查問責(zé)，對(duì)安全隱患排查整治不徹底的，堅(jiān)決“零容忍”;對(duì)路面管控措施落實(shí)不到位的，堅(jiān)決“零容忍”;對(duì)企業(yè)安全主體責(zé)任不落實(shí)的，堅(jiān)決“零容忍”;對(duì)部門安全監(jiān)管不嚴(yán)格的，堅(jiān)決“零容忍”。
最后，強(qiáng)調(diào)一下端午節(jié)假期道路交通安全管理工作。端午節(jié)期間，人流、車流密集，出行比較集中。各地、各部門要針對(duì)這些情況，采取針對(duì)性的管控措施。一要保持高等級(jí)勤務(wù)。公安機(jī)關(guān)特別是公安交警部門，要切實(shí)做到“領(lǐng)導(dǎo)在崗、警力在位、工作在狀態(tài)”，用我們多一點(diǎn)的付出，為群眾多提高一分安全系數(shù)。二要切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)。近段時(shí)期，天氣可能會(huì)有惡劣的變化。各地、各部門要提前完善應(yīng)急管理預(yù)案，做好物資準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備、力量準(zhǔn)備，隨時(shí)做好處置各種突發(fā)事件的工作安排。三要廣泛開展預(yù)警提示。各地要通過電視、廣播、官方“雙微”平臺(tái)，不間斷的向群眾發(fā)布道路交通安全警示信息，做好出行安全方面的提示，引導(dǎo)外出群眾有序出行。特別是旅游、交通運(yùn)輸、公安等部門，要切實(shí)加強(qiáng)旅行社安全主體責(zé)任落實(shí)情況的檢查，對(duì)旅游包車及駕駛?cè)说谋O(jiān)管要全面到位，堅(jiān)決防止群死群傷事故的發(fā)生。四要全面加強(qiáng)督導(dǎo)檢查。市政府已經(jīng)做了安排，近期將派出督導(dǎo)組，對(duì)各縣、區(qū)開展端午節(jié)假期道路交通和其他安全管理工作進(jìn)行檢查。各地區(qū)、各部門也要立足于本地區(qū)、本行業(yè)，全面開展安全檢查，全力以赴做好端午節(jié)期間的各項(xiàng)安全管理工作，為人民群眾安全出行、平安度假提供有力保障。
公路交通安全會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿5
同志們：
這次會(huì)議是市委、市政府研究召開的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是深入貫徹省、市關(guān)于安全生產(chǎn)系列部署要求，分析形勢(shì)、部署任務(wù)，以更大決心和力度整治各類道路交通安全隱患，努力為全市“重點(diǎn)工作攻堅(jiān)年”順利推進(jìn)營造暢通安全的道路通行環(huán)境。下面，我代表市政府講三點(diǎn)意見：
一、把握形勢(shì)，主動(dòng)作為，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感、使命感
20__年，全市上下認(rèn)真落實(shí)市委、市政府部署要求，堅(jiān)持齊抓共管，源頭管控，扎實(shí)開展“平安行·你我他”活動(dòng)，緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”目標(biāo)，聚焦風(fēng)險(xiǎn)防控，著力補(bǔ)齊短板，有效維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了交通事故起數(shù)和死亡人數(shù)“雙下降”、較大及以上道路交通事故“零發(fā)生”的目標(biāo)，特別是在新冠疫情防控工作中，各單位、各部門堅(jiān)守崗位、日夜奮戰(zhàn)，有力維護(hù)了全市道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)給予充分肯定。成績來之不易，是市委、市政府高度重視、堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)各有關(guān)部門狠抓落實(shí)、持續(xù)推進(jìn)的結(jié)果，是社會(huì)各方密切配合、鼎力支持的結(jié)果。借此機(jī)會(huì)，我代表市政府向大家表示衷心的感謝和誠摯的慰問!
在肯定成績的同時(shí)，更要清醒認(rèn)識(shí)到我市道路交通安全工作還存在不少問題。
一是我市道路交通綜合治理工作由我市交安委牽頭，協(xié)調(diào)各單位、各部門聯(lián)動(dòng)，但綜治合力還不夠強(qiáng)，個(gè)別單位和部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)職能弱化、虛化，甚至空轉(zhuǎn);個(gè)別部門監(jiān)管責(zé)任缺失，沒有按照要求認(rèn)真履行行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，執(zhí)法存在“寬、松、軟”現(xiàn)象，聯(lián)合懲戒效果不明顯;有些部門主體責(zé)任流于形式，安全管理能力不高，安全教育培訓(xùn)不到位。
二是傳統(tǒng)落后的安全監(jiān)管手段與新形勢(shì)、新業(yè)態(tài)不相適應(yīng)，對(duì)交通安全大多還是依賴于公安交警部門的末端被動(dòng)管理，對(duì)源頭性、基礎(chǔ)性要素的前端主動(dòng)治理有待提升。我市城市路網(wǎng)密度整體較低，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還不夠合理，次干道和支路建設(shè)相對(duì)缺乏，導(dǎo)致路網(wǎng)功能還不是十分協(xié)調(diào)，城市布局和路網(wǎng)優(yōu)化空間越來越小;城市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度等落實(shí)不到位，交通安全設(shè)施不配套問題比較突出。個(gè)別地方農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，行車安全條件依然較差，減速、隔離、信號(hào)燈等安防設(shè)施不夠完善，尤其是道路中央護(hù)欄開口較多，平交路口缺乏爆閃燈、減速帶，存在明顯交通安全隱患，道路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營全過程的安全監(jiān)管有待進(jìn)一步加強(qiáng)，“三同時(shí)”制度仍需進(jìn)一步落實(shí)。尤其是隨著疫情積極向好，各地加快恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，造成公路運(yùn)輸量急劇增長，交通事故和擁堵頻發(fā)、多發(fā)苗頭日益顯現(xiàn)。近期，___等地接連發(fā)生客貨車肇事導(dǎo)致的較大事故或者起火爆炸事故，需引起重視，汲取教訓(xùn)，舉一反三，針對(duì)性落實(shí)管控措施。
三是雖然交通安全信息化建設(shè)不斷完善，但還存在共建共享、深度應(yīng)用、指導(dǎo)實(shí)戰(zhàn)不夠等問題，數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)還未轉(zhuǎn)化為決策優(yōu)勢(shì)、管理優(yōu)勢(shì)。
四是目前對(duì)發(fā)生的涉及客貨運(yùn)輸企業(yè)車輛的死亡交通事故，還大多停留在事故責(zé)任調(diào)查層面，對(duì)企業(yè)、單位管理責(zé)任的深度追查不夠。
五是交通安全宣傳表面上“鋪天蓋地”，但深入人心不夠，農(nóng)用車違法載人、無證駕駛、逆行、酒醉駕等違法仍多發(fā)高發(fā)。
2021年是加速新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的攻堅(jiān)突破之年，做好今年的道路交通安全工作至關(guān)重要。尤其是現(xiàn)在正處于疫情防控和社會(huì)各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵階段，大事故往往會(huì)使群眾生命受損失、地方形象受影響，處理不好還會(huì)引發(fā)社會(huì)穩(wěn)定問題。全市各級(jí)各有關(guān)部門一定要堅(jiān)持預(yù)防第
一、精準(zhǔn)監(jiān)管，靠前一步、主動(dòng)作為，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、完善治理機(jī)制，不斷提升道路交通安全治理能力和治理水平，努力實(shí)現(xiàn)交通事故起數(shù)、交通事故死亡人數(shù)和“兩客一危一貨”重點(diǎn)車輛的傷亡事故“三個(gè)明顯下降”，力爭(zhēng)不發(fā)生較大事故，堅(jiān)決杜絕重大以上事故”，為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的交通安全環(huán)境。
二、標(biāo)本兼治、系統(tǒng)攻堅(jiān)，大力推動(dòng)道路交通安全綜合整治
道路交通安全工作是一項(xiàng)長期系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持綜合施策、多措并舉、標(biāo)本兼治，創(chuàng)新理念方法，擴(kuò)大社會(huì)參與，推進(jìn)依法治理，深化科技應(yīng)用，重點(diǎn)在推動(dòng)道路交通安全治理體系和治理能力現(xiàn)代化上下功夫，實(shí)現(xiàn)“六個(gè)方面”全面提升。
一是抓源頭，消除各類安全隱患。嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度落實(shí)，加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)、銷售、登記、營運(yùn)準(zhǔn)入、報(bào)廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊非法生產(chǎn)、改裝、拼裝、報(bào)廢回收等違法行為。對(duì)不適合從事道路運(yùn)輸?shù)?，依法注銷從業(yè)資格，嚴(yán)把重點(diǎn)駕駛?cè)藴?zhǔn)入關(guān)，保障源頭安全隱患新量“不增”。要持續(xù)開展“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”，對(duì)隱患突出企業(yè)聯(lián)合約談、督促整改、跟蹤督辦。加強(qiáng)對(duì)旅行社用車安全監(jiān)督檢查，推進(jìn)源頭安全隱患存量“清零”。要利用一個(gè)月時(shí)間，對(duì)所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)、道路施工和建筑施工、綠化工地、道路、橋梁等進(jìn)行一次拉網(wǎng)式、全方位大排查，督促所有生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)和交通運(yùn)輸企業(yè)自覺不使用超載、報(bào)廢、拼裝等存在安全隱患的車輛，不使用低速貨車和農(nóng)用三輪車等違法載人，全面清剿源頭交通安全隱患。
二是抓管控，提升道路交通秩序。要用足法律手段，嚴(yán)查嚴(yán)處酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉牌涉證、低速貨車和農(nóng)用三輪車違法載人等嚴(yán)重交通違法，開展變型拖拉機(jī)清理整治鞏固提升行動(dòng)。尤其對(duì)酒駕醉駕行為，要保持常態(tài)化嚴(yán)查嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，遏制反彈勢(shì)頭，有效防范因酒醉駕引發(fā)的交通事故發(fā)生。要定期研判校車安全管理工作形勢(shì)，落實(shí)治超聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化機(jī)制，加快城區(qū)“三小車輛”整治進(jìn)度。要扎實(shí)做好機(jī)動(dòng)車污染防治專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)管重型柴油貨車、農(nóng)用三輪車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)、非道路移動(dòng)機(jī)械、工程機(jī)械等高污染排放車輛，嚴(yán)格渣土車運(yùn)輸管理，嚴(yán)厲查處機(jī)動(dòng)車超標(biāo)排放行為和“冒黑煙”車，常態(tài)化加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，不斷鞏固和擴(kuò)大治理成效。
三是抓優(yōu)化，持續(xù)開展疏堵保暢。落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)制度，合理布局和優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，完善道路基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)停車供給需求管理。要深入推進(jìn)文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃，深化治亂疏堵綜合整治，聚焦學(xué)校、醫(yī)院、商圈、景區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，全面摸排交通堵點(diǎn)、亂點(diǎn)和安全隱患點(diǎn)，加強(qiáng)“微循環(huán)”改造，推動(dòng)有效整改。要大力開展創(chuàng)城交通秩序整治，推進(jìn)交通精細(xì)化管理，持續(xù)整治亂停車、闖紅燈、不禮讓斑馬線等交通違法行為。要廣泛開展“文明過馬路”等交通志愿服務(wù)活動(dòng)，引導(dǎo)交通參與者自覺遵守交通法規(guī)。
四是抓管理，全面建設(shè)“兩站兩員”。以實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機(jī)，將農(nóng)村道路交通安全治理和“兩站兩員”建設(shè)納入綜治體系，確保“兩站兩員”建用并重，取得實(shí)效。要夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)，加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)及手機(jī)APP的推廣應(yīng)用，確?；A(chǔ)信息底數(shù)清、情況明。要深化農(nóng)村公路“千燈萬帶”示范工程，逐步推進(jìn)平交路口“一燈一帶”建設(shè)，強(qiáng)化路段降速和路口警示，并借助“四好農(nóng)村路”建設(shè)，逐步完善安全設(shè)施，提升安全保障。
五是抓宣傳，提升全民文明意識(shí)。聚焦客貨運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、校車等重點(diǎn)駕駛?cè)撕托@中小學(xué)生等重點(diǎn)群體，及時(shí)推送預(yù)警信息和警示案例，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面進(jìn)行宣傳教育。要堅(jiān)持和完善重點(diǎn)隱患分級(jí)曝光機(jī)制，定期開展高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)、突出違法車輛、事故多發(fā)路段、典型事故案例等曝光行動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和監(jiān)督。要健全落實(shí)交通違法舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，開展行車無違法獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)，積極發(fā)動(dòng)廣大群眾參與道路交通安全治理，為文明城市創(chuàng)建奠定基礎(chǔ)。
六是抓落實(shí)，推進(jìn)共建共治機(jī)制。各單位、各部門要將道路交通安全納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局謀劃推進(jìn)，重點(diǎn)工作要納入為民辦實(shí)事項(xiàng)目清單、社會(huì)治安綜合治理、精神文明建設(shè)、安全生產(chǎn)和安全生產(chǎn)巡查重要內(nèi)容。要推進(jìn)道路交通運(yùn)輸、道路交通安全領(lǐng)域信用體系建設(shè)，完善客貨運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)诵畔⑼▓?bào)機(jī)制，加大聯(lián)合懲戒力度。要深化交通事故深度調(diào)查，加大責(zé)任倒查追責(zé)，切實(shí)起到“查辦一起案件、震懾一個(gè)行業(yè)、警醒一大群體”的作用。
三、堅(jiān)持抓整改、壓責(zé)任，持續(xù)推動(dòng)道路交通安全責(zé)任有效落實(shí)
做好道路交通安全工作，必須始終樹立安全發(fā)展理念，弘揚(yáng)生命至上、安全第一的思想，堅(jiān)持黨政主導(dǎo)、部門共管、全民共治、源頭防治的綜合治理觀念，形成齊抓共管共治合力，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，見到實(shí)效。
一要壓實(shí)工作責(zé)任。各單位、各部門按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系要求，狠抓道路交通安全責(zé)任落實(shí)，認(rèn)真落實(shí)主體責(zé)任，強(qiáng)化主體意識(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督考核措施，確保責(zé)任到位到崗、到人到工作環(huán)節(jié)，堅(jiān)決杜絕責(zé)任盲區(qū)。
二要抓好協(xié)調(diào)推動(dòng)。各有關(guān)部門要按照此次會(huì)議部署，分解量化目標(biāo)任務(wù)，層層壓實(shí)責(zé)任，推動(dòng)工作落實(shí)。市交安委成員單位要把工作開展情況按月份上報(bào)，交安委辦公室要根據(jù)實(shí)施意見和考核內(nèi)容，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工作的督導(dǎo)考核，跟蹤整改，督促抓好落實(shí)，各牽頭單位和責(zé)任單位要同步明確任務(wù)目標(biāo)，盡職盡責(zé)共同推進(jìn)工作任務(wù)落實(shí)。
三要嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。對(duì)道路交通事故的追責(zé)問責(zé)，都有明確規(guī)定和具體要求。《_省實(shí)施道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》：轄區(qū)內(nèi)發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通事故的，縣市區(qū)政府要向市政府作出檢查，并接受約談。20__年底省應(yīng)急管理廳聯(lián)合相關(guān)部門先后印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的意見》和《_省重點(diǎn)領(lǐng)域打擊安全生產(chǎn)非法行為責(zé)任辦法》，對(duì)壓實(shí)屬地黨委政府管理責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任進(jìn)一步明確：“車輛超員、超速、營運(yùn)車輛超限超載等違法行為屬于道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)非法行為”，強(qiáng)調(diào)“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致一般死亡責(zé)任事故發(fā)生的鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府和負(fù)有直接監(jiān)管責(zé)任的縣市區(qū)政府有關(guān)部門，因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致較大及以上責(zé)任事故發(fā)生的縣市區(qū)政府，實(shí)行安全生產(chǎn)綜合‘一票否決’”，“對(duì)打擊安全生產(chǎn)非法行為監(jiān)管不力的，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)非法行為屬地責(zé)任追究制度，依照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅追究縣市區(qū)政府及有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人的黨紀(jì)政務(wù)責(zé)任”，“因安全生產(chǎn)非法行為導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的，縣市區(qū)政府及其有關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)政府有關(guān)負(fù)責(zé)人存在濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊等情形的，涉嫌職務(wù)犯罪的，依法追究刑事責(zé)任”。這里我點(diǎn)出這些規(guī)定要求，就是再次提醒大家，在道路交通安全責(zé)任落實(shí)上，必須要守好陣地、盡好責(zé)任。同時(shí)，對(duì)這些規(guī)定、要求，各成員單位特別是領(lǐng)導(dǎo)同志必須要學(xué)習(xí)好、領(lǐng)會(huì)好，切實(shí)做到心中有數(shù)、剛性落實(shí)。
同志們，做好道路交通安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。全市各有關(guān)部門要發(fā)揚(yáng)抗擊疫情過程中形成的排除萬難、奪取勝利的戰(zhàn)斗精神，積極擔(dān)當(dāng)、主動(dòng)作為，全力維護(hù)道路交通安全形勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造更加良好的道路安全環(huán)境。
謝謝大家!