道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿
演講稿具有宣傳、鼓動、教育和欣賞等作用,它可以把演講者的觀點、主張與思想感情傳達(dá)給聽眾以及讀者,使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。以下是小編精心整理的道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿,大家一起來看看吧。
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇1
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
根據(jù)會議安排,現(xiàn)在我將20__年全鎮(zhèn)道路交通安全工作情況、存在的問題和下步措施作如下總結(jié)、分析和安排,不足之處以書記、鎮(zhèn)長的要求為準(zhǔn)。
一、20__年全鎮(zhèn)道路交通安全工作情況總結(jié)
一是在鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村道路交通安全防控體系建立的基礎(chǔ)上,將工作重心前移到交管站建設(shè)和協(xié)管員、聯(lián)絡(luò)員的教育培訓(xùn)上,著力抓實村(居)委會交管站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,進(jìn)一步規(guī)范了兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)。交管辦每月組織交通協(xié)管員、安全聯(lián)絡(luò)員開展一次業(yè)務(wù)培訓(xùn),每季度進(jìn)行一次考核,每年進(jìn)行一次表彰,提升了隊伍整體素質(zhì),調(diào)動了工作積極性,夯實了道路交通安全管理工作基礎(chǔ)。其中,板橋的品德交通管理工作站、黑石崗交通安全聯(lián)絡(luò)員張家寬等,均受到縣級表彰獎勵。
二是交管辦、派出所與其中27輛中型客車、20輛微型面包車簽訂了交通安全承諾書、對排查出的1700輛微型面包車,嚴(yán)格執(zhí)行“四個必到位”管控措施,實行“一車一檔”跟蹤管理。
三是派出所、交通所聯(lián)合對全鎮(zhèn)省道及縣、鄉(xiāng)、村道路開展拉網(wǎng)式實地踏勘排查,期間共排查省道隱患點段12處。對排查出的隱患點段,一時難以治理的,由政府出資統(tǒng)一設(shè)置臨時性警示標(biāo)志,提醒過往車輛安全通過,全年共設(shè)置警示標(biāo)志17塊。對路基不穩(wěn)、急彎坡陡、臨水臨崖路段實施加固基礎(chǔ)、修筑擋墻、設(shè)置防護(hù)墩和減速埂、完善標(biāo)識標(biāo)牌,在募補水庫路段、牛補歹至花紅路段、樂巖至大雞燈路段新增鋼筋護(hù)欄60余米和其他警示標(biāo)志。
四是交管辦牽頭,派出所、交通所、農(nóng)機站、城管中隊、中心學(xué)校建立聯(lián)合執(zhí)法機制,最大限度把執(zhí)法力量投放到路面上,加大對重點路段、重點時段、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的巡邏管控力度,嚴(yán)查嚴(yán)處重點違法行為,有效杜絕違法駕駛、不合格車輛上路、無資質(zhì)的車輛及人員進(jìn)行營運等情況的發(fā)生。派出所交警中隊共查糾交通違法2003起,查處涉危險駕駛罪1人,查獲非法運營11起、酒后駕駛2起、無證駕駛104起、面包車超員78起,故意遮擋號牌2起,其中刑事打處1人,行政拘留16人,吊銷機動車駕駛證1人,警告25人次。
五是加大交通安全大宣傳力度。派出所交警中隊充分協(xié)調(diào)羅平警方微信和手機短信平臺,及時發(fā)布交通安全提示、路況研判信息、交通管理措施、重點違法行為曝光,讓廣大道路交通參與者受到警示教育,發(fā)放了5.3萬個以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題的道路交通安全宣傳紙杯,在全鎮(zhèn)主要道路兩側(cè)、通往村居委會的主要道路兩側(cè)粉刷針對性較強的交通安全宣傳標(biāo)語41條,發(fā)揮了宣傳引導(dǎo)作用。
通過以上工作措施的落實,全鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體平穩(wěn),交通事故穩(wěn)中有降。20__年全鎮(zhèn)共接到交通事故報警278起,與20_年同期相比,事故起數(shù)下降15.5%,其中死亡事故0起,死亡人數(shù)下降300%,傷人事故共72起傷92人,受傷人數(shù)上升0.3%,財損事故205起,直接經(jīng)濟損失18.5萬元,直接財產(chǎn)損失上升0.7%傷人、財損事故多發(fā)。
二、認(rèn)清形勢,全鎮(zhèn)道路交通安全形勢仍不容樂觀
過去的'一年,雖然我們在道路交通安全工作取得了一定成績,但我們更要清醒的認(rèn)識到,當(dāng)前全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢。
(一)道路交通安全形勢非常嚴(yán)峻。一是全鎮(zhèn)機動車保有量和機動車駕駛?cè)朔謩e達(dá)到11408輛和9023人,兩個數(shù)據(jù)持續(xù)上升。全鎮(zhèn)鄉(xiāng)道87.5公里,村道79.3公里,過境道路17公里,道路交通隱患排查和治理力度不足。與機動車、駕駛?cè)说目焖僭鲩L相比,道路及配套設(shè)施建設(shè)、廣大交通參與者的文明交通意識等還相對滯后,特別是一改高導(dǎo)致交通壓力增大,交管矛盾日益加劇。二是交通事故持續(xù)增長,交通安全工作壓力增大。截止20_年4月,交通事故已發(fā)111起,死亡1人。三是摩托車發(fā)生道路交通事故的比例較大,摩托車管理整治難度較大。去年278起交通事故中有110起涉及摩托車,占總數(shù)的39.5%,今年發(fā)生的一起死亡事故,就是三輪摩托車(時風(fēng)車)單方事故。四是板橋鎮(zhèn)特別是江橋街及樂巖新區(qū)路口車輛亂停亂放、違法變更車道、隨意調(diào)頭,標(biāo)志標(biāo)牌不全、交通組織設(shè)計不合理,呈現(xiàn)機動車、非機動車和行人混合交通疊加現(xiàn)象,各種交通方式之間干擾較大,交通秩序比較混亂,給交通管理帶來難度。
(二)農(nóng)村交通安全管控力度有待加強。從事故特點及兩次專項督查情況來看,道路交通安全仍有不少“短板”。主要表現(xiàn)在:一是村居委會對道路交通安全工作重視不夠、認(rèn)識不足,仍然存在松懈麻痹思想,致使車輛和駕駛?cè)嗽搭^管理缺失,失控漏管。少數(shù)村居委會對交通安全仍然不關(guān)心,不重視,即使發(fā)現(xiàn)了道路隱患,根本不及時上報,查而不改,隱患依舊存在,達(dá)不到工作目的。二是個別交通安全管理委員會成員部門未按照《道路交通安全管理工作責(zé)任書》要求,積極主動到掛鉤聯(lián)系的村居委會開展事故防控工作。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點和源頭監(jiān)管落實上還不到到位,沒有認(rèn)真落實包保責(zé)任制要求。四是部分村居委會在集市、街天、學(xué)校放收假、婚喪嫁娶等群眾集中出行的重點時段和重點車輛未認(rèn)真落實勸導(dǎo)工作,微型面包車、摩托車超員,農(nóng)用車、三輪車、拖拉機違法載人等現(xiàn)象沒有得到有效遏制??瓦\車輛超員現(xiàn)象時有發(fā)生,交通管理部門執(zhí)勤力度不到位。
三、下步工作意見
為認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)的`部署要求,緊緊圍繞“防事故、保安全、保暢通”工作目標(biāo),圍繞“怎樣讓危險車輛不上路,不符合安全駕駛要求的駕駛員不上車,上路車輛不違規(guī)違法行駛,發(fā)生事故后損失、傷亡、影響降到最低”等難題,突出重點,統(tǒng)籌推進(jìn),確保我鎮(zhèn)道路交通安全形勢總體穩(wěn)定,最大限度預(yù)防和減少道路事故的發(fā)生,我講五點意見:
(一)完善管理機制,夯實綜合治理基礎(chǔ)。一是強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系,嚴(yán)格落實《20_年板橋鎮(zhèn)道路交通安全管理工作責(zé)任書》,強化考核和責(zé)任倒查,對工作落后不力的部門和個人一律按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任。二是要進(jìn)一步完善各級道路交通安全聯(lián)席會議制度,加強道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào)。各成員單位要按照聯(lián)席會議的要求,認(rèn)真履職、各司其職、齊抓共管、形成合力,充分發(fā)揮職能作用,不斷完善道路交通管理機制,形成綜合治理格局,確保各項道路交通安全工作取得實效。三是要調(diào)整配強交通協(xié)管員,加大對兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的教育、培訓(xùn)和考核力度,最大限度地組織兼職協(xié)管員開展好工作。
(二)加強源頭管理,抓好事故預(yù)防工作。一是派出所、村居委要繼續(xù)加大對轄區(qū)所有機動車(含無牌無證機動車)、駕駛?cè)巳媾挪榍謇砉ぷ髁Χ龋源澹ň樱┪瘯閱挝唤⑴_賬,由派出所交警中隊100%錄入農(nóng)村交管信息平臺,切實做到底數(shù)清、情況明、不遺漏。同時,要將微型面包車全部納入重點微型面包車管理工作,認(rèn)真落實“四個必到位”措施。二是按照20_年板橋鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理包保責(zé)任制要求,領(lǐng)導(dǎo)包村(居)委會,干部、職工包重點車輛及其駕駛?cè)艘?,?yán)格落實重點車輛和駕駛?cè)恕耙欢⒁弧?、“一幫一”的監(jiān)管措施,認(rèn)真落實重點時段、路段包保責(zé)任制,確實保證做到“逢集必守”、“逢上放學(xué)必守”、“逢婚喪嫁娶必守”。三是要強化運輸企業(yè)的監(jiān)管。交通所、派出所、安監(jiān)站要協(xié)調(diào)配合,在全鎮(zhèn)范圍開展道路交通安全大宣傳大警示大檢查行動,進(jìn)一步加強對運輸企業(yè)、客運站場的安全監(jiān)管力度,落實道路運輸安全生產(chǎn)主體責(zé)任,嚴(yán)格檢查,規(guī)范管理,防止失控漏管。
(三)排查整治隱患,構(gòu)筑安全防控網(wǎng)絡(luò)。一是安監(jiān)站、交通所、派出所等部門要以道路交通安全大檢查活動為載體,充分發(fā)揮道路交通安全管理工作辦公室的職能作用,進(jìn)一步加強對道路交通安全隱患的排查整改,重點排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險路段和事故多發(fā)路段,對排查出的安全隱患按道路等級分類登記,以《公路安全生命防護(hù)工程實施技術(shù)指南(試行)》為標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)輕重緩急逐一制定治理方案,對不能及時治理的要設(shè)立警示標(biāo)志并形成書面報告縣安委辦組織督促整改。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設(shè)施與主體工程同設(shè)計、同施工、同驗收,達(dá)不到規(guī)定要求的,要加大整改力度,并且在安全設(shè)施建設(shè)中,要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用,搞好道路交通管理科技建設(shè)。三是交通所、村建所要結(jié)合全鎮(zhèn)交通組織優(yōu)化情況,合理配置區(qū)域功能、均衡分布交通流量,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),把道路交通安全設(shè)施建設(shè)納入重點,進(jìn)一步完善交通標(biāo)志標(biāo)線和交通配套設(shè)施,要高度重視停車場的規(guī)劃和建設(shè),從根本上解決停車難問題,進(jìn)一步緩解交通壓力。
(四)強化路面管控,提升聯(lián)勤聯(lián)動能力。一是派出所、交通所、綜合執(zhí)法中隊等部門要最大限度把執(zhí)法力量擺放在路面上,加大路檢路查力度,對重點車輛駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為和非法營運進(jìn)行嚴(yán)查重處,杜絕不合格車輛上路。二是交通協(xié)管員及交通安全管理聯(lián)絡(luò)員要切實發(fā)揮交通安全勸導(dǎo)作用,嚴(yán)把出村口,重點勸導(dǎo)微型面包車超員、摩托車不戴安全頭盔,貨車、三輪車、拖拉機違法載人等重點違法行為,及時發(fā)現(xiàn)、勸導(dǎo)、舉報農(nóng)村地區(qū)嚴(yán)重交通違法行為。三是打非治違中隊要在全鎮(zhèn)范圍繼續(xù)保持打非治違高壓態(tài)勢,做到嚴(yán)管重罰,杜絕違法車輛上路運營。四是安監(jiān)站、交通所、派出所、農(nóng)機站、打非治違等部門要定期不定期對邊遠(yuǎn)村委會管理薄弱地區(qū)、鎮(zhèn)鄉(xiāng)交界重點路段開展聯(lián)合檢查,加大板橋轄區(qū)公路交通違法的查處力度,嚴(yán)查微型面包車超員、貨車非法載人、無證駕駛、酒駕等交通違法行為,消除事故隱患,堅決遏制農(nóng)村面包車、摩托車等重點車輛事故高發(fā)勢頭。
(五)加強宣傳教育,提升交通安全意識。一是各村居委會、各有關(guān)部門要以深化“文明交通行動計劃”為載體,在人、財、物等方面給予充分保障,全方位做好道路交通安全宣傳工作。要在每個行政村(社)補充完善一個交通安全宣傳陣地,以墻體、櫥窗或宣傳牌等各種形式進(jìn)行交通安全宣傳,全力開辟農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳陣地;同時按照農(nóng)村交通安全廣播站(室)建設(shè)進(jìn)度安排,盡快建立使用,充分發(fā)揮宣傳作用。二是中心學(xué)校、板橋一中、二中要將道路交通安全教育納入對學(xué)生的法制教育,加強對學(xué)生收放假、上放學(xué)時段的教育力度,確保學(xué)生不坐超員車、低速載貨汽車、“帶病車”,培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣,交通安全從娃娃抓起,充分發(fā)揮“小手拉大手”的作用。三是交通所、派出所、安監(jiān)站等部門要積極拓展手機短信平臺和官方微博等交通安全宣傳渠道,創(chuàng)新宣傳教育方式,以學(xué)校、駕駛培訓(xùn)機構(gòu)、運輸企業(yè)為重點,廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。
我的講話完了,謝謝大家!
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇2
同志們:
今天召開全縣道路交通安全工作會議,主要目的是貫徹落實10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強今冬明春道路交通管理工作通知精神,分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢,研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于泰山,為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作,下面,我講幾點意見:
一、前10個月全縣道路交通安全工作回顧
今年前10個月,我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心,正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系,深入貫徹各項交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全縣的道路交通秩序,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全縣主干線公路安全暢通,鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效,人民群眾的交通安全意識明顯增強。今年前10個月,全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起,死亡29人,115人受傷,直接財產(chǎn)損失39.40萬元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個特點:
一是重視程度增強。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開會議,聽取匯報,研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓??h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),及時召開會議,研究工作措施,健全規(guī)章制度,有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理,交通管理工作的自覺性和主動性進(jìn)一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用,不斷強化路面巡查和交通秩序?qū)m椪?,促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開展。
二是協(xié)同能力增強。各級各部門不斷加大協(xié)作,切實加強對交通安全宣傳教育,特別是公安交警部門和交通運輸部門通過開展駕駛?cè)思薪逃顒?,不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍,使駕駛員安全意識得到明顯增強,而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī),全社會交通安全意識進(jìn)一步增強。
三是管理能力增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用,以實施“暢通工程”為載體,加大了道路巡邏密度,強化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況,新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志,完善交通安全設(shè)施,特別是在全省旅發(fā)大會、省“_”等重大活動中,公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,有效地維護(hù)了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線,先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載,農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開展了專項整治活動,加大了公路查控力度,及時糾正了交通違章,保證了道路安全暢通。
二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢
當(dāng)前,我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期,從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時間上來看,冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時間,因為這期間,受天氣和人流、車流量增多等因素的影響,極容易發(fā)生交通安全事故。
一是個別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志,沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認(rèn)識,沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟的關(guān)系,交通安全工作分工不具體,責(zé)任不明確,滿足于一般性號召,缺乏針對性措施。
二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展,群眾生活節(jié)奏逐步提高,無論是城市還是農(nóng)村,購買摩托車的人越來越多,但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù),交通安全法律意識淡薄,違法、違規(guī)、違章行駛時有發(fā)生,已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點?,F(xiàn)在流行一句話:“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系,治理摩托車違法行為力度還不夠強,措施還有待提高。
三是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低,違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前,部分駕駛員素質(zhì)不高,不遵守職業(yè)道德,不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),只知道開車掙錢,不顧交通安全,導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路、超速行駛、酒后駕車、開“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重,致交通事故頻繁發(fā)生。
三是全民交通安全意識還不夠強。非機動車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,群眾交通安全意識淡薄,有的非機動車占用機動車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路,不遵守交通信號,不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道,以致引發(fā)交通事故。
以上這些問題的存在,嚴(yán)重影響著我市的交通安全,必須在冬季工作中,有針對性地采取措施,加大力度,認(rèn)真加以解決。
三、全力以赴投入工作,堅決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)
各級各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實際,結(jié)合今冬明春道路交通特點,抓住工作重點,千方百計消除事故隱患,堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴(yán)管,要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運、貨運、危險化學(xué)品運輸車輛及送子車輛的臨時檢驗工作,對檢驗不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強對運輸行業(yè)的管理,堅決杜絕不具備安全運輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運輸市場。農(nóng)機部門要加強對農(nóng)用車的教育管理,提高安全行車意識和自覺守法意識。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好,及時清除冰雪和影響通行障礙物,確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職,抓好源頭管理,從源頭上防止交通事故的發(fā)生。
(二)狠抓黑點治理。公安、交通、安監(jiān)等部門,要加強對事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ鳎瑘詻Q改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對__道路要同步完善安全設(shè)施,避免產(chǎn)生新的危險路段。特別要針對冬季行車安全的特點,把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查,采取有效的應(yīng)急措施,加強巡邏管控,防止因雪大、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案,遇到惡劣天氣影響行車安全時,要及時啟動防范預(yù)案,必要時依法實施交通管制,確保惡劣天氣交通安全。
(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為,嚴(yán)厲整治違法停車,駕車不系安全帶,機動車超速行駛,涉牌涉證違法行為,客運車輛超員,貨運車輛超載,酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對以上重點違法行為,該處罰的處罰,該扣車的扣車,該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷。對造成重大交通事故的,要堅決依法追究刑事責(zé)任,絕不縱容姑息。通過嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰,起到強有力的懲戒和教育作用。
(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個轄區(qū)的實際情況制定治理措施,重點加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度,真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車,執(zhí)勤交警靈活機動采取科學(xué)的管理手段,根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,在不危及安全和有條件的情況下實施攔截,設(shè)法減少違法車輛的逃離機會。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式,確保重點路段不失控,對無牌無證機動車形成嚴(yán)管態(tài)勢。要繼續(xù)深化交通安全管理工作,進(jìn)一步夯實事故預(yù)防的基礎(chǔ),一方面要對交通違法駕駛員起到教育、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。
(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實質(zhì)問題,特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實施“建、管、養(yǎng)、運”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問題。各有關(guān)單位要從客運管理、稅費征收等方面,進(jìn)一步完善和落實好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施,推動農(nóng)村客運市場的發(fā)展。二是農(nóng)機部門要深入一線,檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況,確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式,切實解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問題。四是由縣公安局牽頭,縣農(nóng)業(yè)局配合,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求,組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查,完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進(jìn)行注冊登記,嚴(yán)防此類車輛上路行駛。
(六)狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來,效果不是很明顯,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進(jìn)一步加強。交通管理工作,不是哪一個部門、哪一個單位的事情,而是全社會共同的職責(zé)。各級各部門各單位要從維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā),廣泛發(fā)動廣大人民群眾,積極參與交通安全的監(jiān)督和管理,爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門,自覺遵守交通安全法規(guī),教育好自己的人,管理好自己的車,努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會化進(jìn)程。
(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實。各級各部門要深入開展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動,要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點單位和公共場所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門,在媒體報道的內(nèi)容上,把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來,既要客觀準(zhǔn)確地報道重大交通事故,教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn),引以為戒,又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容,配合公安部門,堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容,組織開展經(jīng)常性的宣傳教育活動。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳,進(jìn)一步在全社會營造強大的聲勢和震懾力。
同志們,抓好今冬明春的道路交通安全工作,事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定,關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進(jìn)一步統(tǒng)一思想,不斷增強責(zé)任心和緊迫感,密切配合,扎實工作,共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實,為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)良好的交通環(huán)境。
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇3
同志們:
這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議,主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,深入分析存在問題和面臨形勢,全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才,市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員,市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況,對今年的工作提出了切實可行的措施和意見,我完全同意,請大家認(rèn)真抓好落實。下面,我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作,講幾點意見:
一、認(rèn)清形勢,找準(zhǔn)差距,進(jìn)一步提高對道路交通安全工作重要性的認(rèn)識
道路交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈,道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來,全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo),不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系,加快推進(jìn)道路交通安全工作社會化進(jìn)程,努力克服道路規(guī)模擴展,車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗,全面落實各項預(yù)防和管理措施,全市道路交通安全工作取得了較好成效,道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點:一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會,建立了道路交通事故社會救助機制,各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo),齊抓共管,安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善,形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起,加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范,定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動,道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升,有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度,特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護(hù)交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本,不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式,加大交通安全宣傳力度,不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善,全社會共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成。
道路交通安全工作具有長期性、復(fù)雜性和艱巨性的特點,當(dāng)前和今后一個時期,面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多,面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看:第一,我國已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究,“十二五”時期既是我國經(jīng)濟社會快速發(fā)展期,也是道路交通事故高發(fā)期。第二,機動車快速增長帶來的壓力前所未有。截至去年底,全國機動車保有量超過2.2億輛,年增長2048萬輛,道路交通供需矛盾將更加突出。第三,全民整體交通安全素質(zhì)不高。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟社會發(fā)展速度和機動車發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象,短期內(nèi)難以改變,交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看:首先,道路交通事故仍在高位運行。20__年,全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起,死亡32人,受傷294人,其中,發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,教訓(xùn)深刻,引起了社會各界的廣泛關(guān)注,遺留問題至今未能處理。今年1-3月份,全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,死亡5人,受傷60人,較去年同期相比仍有上升。其次,影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級和等級外公路,其交通安全設(shè)施不足,急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要等危險路段、事故多發(fā)地點難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛,造成交通事故多發(fā)。第三,道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強,監(jiān)管職責(zé)落實不力,一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位,一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四,交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力,交通安全常識普及程度不高,安全教育制度落實不到位,教育效果不理想,還沒有形成有效的制度保障。
對此,我們一定要保持清醒頭腦,正確認(rèn)識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢,深刻認(rèn)識道路交通安全管理工作的重要地位和作用,認(rèn)真研究加強道路交通安全的對策,以超常規(guī)的舉措,綜合施策、標(biāo)本兼治,常抓不懈,真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好,堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去,堅決遏制重特大事故的發(fā)生。
二、突出重點,強化措施,全面加強道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,要堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,不斷強化道路交通事故預(yù)防措施,全面開展道路交通安全綜合治理,力爭實現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬車死亡率三下降,一次死亡3人以上交通事故同比減少,杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo)。為此,今年要重點抓好以下幾個方面的工作:
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理。要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號)和市政府《實施意見》,不斷完善道路交通管理機制,著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級道路交通安全委員會工作職責(zé),各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,各司其職、齊抓共管,動員各方面力量,實行綜合治理,確保各項道路交通安全工作取得實效。縣、區(qū)政府和有關(guān)部門要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對各級領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,努力構(gòu)建“政府牽頭、部門聯(lián)動、社會參與”的道路交通安全社會化管理機制;公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用,加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通、住建、安監(jiān)、教育等部門要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動,建立健全道路交通安全隱患排查整改機制和“兩客一?!避囕v動態(tài)監(jiān)管機制;公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制,切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。
(二)強化道路交通安全源頭防范。要持續(xù)不斷地加大源頭管理,筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線,切實做到監(jiān)管重點前移,預(yù)防措施在先。公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,加強駕校的管理和規(guī)范,堅決對不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉,嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作,保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展;交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制,嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān),對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛,不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度,切實提高上牌率和年檢率,堅決杜絕報廢車輛上路,著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育,著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。
(三)扎實開展道路交通安全專項行動。公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度,進(jìn)一步加強重點對象的監(jiān)管。要緊密結(jié)合實際,緊緊扭住重點地區(qū)(即:國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點車輛(即:客運車輛、校車、危險品運輸車)、重點違法行為(即:酒駕醉駕、“三超一疲勞”)、重點時段(即:節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),扎實開展道路交通安全專項行動,始終堅持勤務(wù)跟著安全走,真正把交警壓上街面、路面,提高見警率和管事率;始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性,敢抓、敢管、敢罰,敢于追究違法者的責(zé)任,包括刑事責(zé)任;始終堅持科技支撐作用,加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè),全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度,著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序。
(四)深入落實各項治理管控措施。一要切實加強路面巡查和管控力度。交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度,對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為,要嚴(yán)格依法懲治,發(fā)現(xiàn)一起查處一起,始終保持高壓態(tài)勢;要深化隱患路段排查工作,對排查出的隱患點段,提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理,切實改善路面設(shè)施和通行秩序,消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題,深化城市交通秩序整治,不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理,著力解決出租車見縫插針、隨意停行,公交車不進(jìn)站臺???、超速行駛,機動車、非機動車、行人不遵守交通信號,爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定,加強協(xié)調(diào)溝通,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),建立健全信息共享機制,并認(rèn)真開展應(yīng)急演練,不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。
(五)狠抓校車及校園周邊道路交通安全整治。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施。教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制,積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等,為學(xué)生提供安全通行條件。二要加強校園周邊道路交通秩序整治。要科學(xué)合理調(diào)配人力,針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位,建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治,清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為,凈化交通環(huán)境。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期對全市所有大中小學(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查,嚴(yán)格審查營運資質(zhì)和合法性,對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會化進(jìn)程。加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度,進(jìn)一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)。要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度,不斷拓展社會宣傳新途徑。要在深入開展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動的基礎(chǔ)上,緊緊抓住不同群體和不同階段的特點,加大宣傳教育力度,進(jìn)一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性。
三、加強領(lǐng)導(dǎo),強化責(zé)任,確保各項工作措施落實到位
道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重,是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程,涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面,各相關(guān)部門必須進(jìn)一步加強領(lǐng)導(dǎo)、強化協(xié)作、落實責(zé)任,不斷提高工作水平。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置,把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作,同部署、同檢查、同考核,并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障,著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題。各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用,定期召開會議,建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制,主動加強溝通,定期通報情況,及時解決突出問題,不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平。
(二)強化責(zé)任落實。交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識,各司其職,各負(fù)其責(zé),認(rèn)真履行管理職責(zé),主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題,要加強信息溝通和協(xié)作配合,采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式,形成工作合力。對不盡責(zé),安全監(jiān)管不到位、不認(rèn)真,執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格,隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的,要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。
(三)加大經(jīng)費投入。縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障,納入財政預(yù)算,特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用,并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用,為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題,加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度,努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為。公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法,積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化,改進(jìn)執(zhí)法方式,努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一。同時,要進(jìn)一步完善便民利民措施,簡化辦事程序,提高服務(wù)效率,不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制,推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,完善道路交通違法處理系統(tǒng),盡最大努力為群眾提供方便。
同志們,做好當(dāng)前和今后一個時期的道路交通安全工作,預(yù)防和減少道路交通事故,責(zé)任重大,任務(wù)艱巨。讓我們在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下,以攻堅克難的精神,創(chuàng)新務(wù)實的作風(fēng),勤奮扎實的工作,全面加強道路交通安全工作,確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù),為維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇4
同志們:
今天召開全鎮(zhèn)第四季度道路交通安全工作會議,主要目的是貫徹落實全省道路交通安全電視電話會議和區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強道路交通管理工作通知精神,分析當(dāng)前我鎮(zhèn)道路交通安全形勢,研究部署道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全,事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故,責(zé)任重于泰山,為進(jìn)一步做好我鎮(zhèn)道路交通安全工作,下面,我講幾點意見:
一、前 10 個月全縣道路交通安全工作回顧
今年前 10 個月,我鎮(zhèn)牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心,正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系,深入貫徹各項交通安全法規(guī),不斷加大交通安全治理的力度,為維護(hù)全鎮(zhèn)的道路交通秩序,確保人民群眾生命財產(chǎn)安全,做出了積極的努力,全鎮(zhèn)主干線公路安全暢通,基層基礎(chǔ)工作扎實有效,人民群眾的交通安全意識明顯增強。前階段全鎮(zhèn)道路交通安全工作主要有以下幾個特點:
一是重視程度增強。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府歷來十分重視道路交通安全工作,定期不定期的召開會議,聽取匯報,研究部署道路交通安全工作,把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓。鎮(zhèn)各部門、各村(居)委會也把交通安全工作作為工作重點來抓。
二是加強行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強化行政責(zé)任追究制度,層層簽訂責(zé)任狀,將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門、各單位負(fù)責(zé)人,分級承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。落實“一崗雙責(zé)”,安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程、全方位。
三是強化企業(yè)安全主體責(zé)任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。汽運公司全面落實“誰主管、誰負(fù)責(zé)”原則,明確各個崗位的安全責(zé)任,逐月考核,當(dāng)月兌現(xiàn)。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,全面提高基層職工安全責(zé)任意識,提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識。
二、下一步工作意見
一是立即開展對中小學(xué)生和幼兒上下學(xué)乘車安全情況排查。逐校逐園對學(xué)生上下學(xué)乘車情況進(jìn)行全面檢查了解,對學(xué)校和幼兒園租用的車輛進(jìn)行安全檢查,存在安全隱患的要立即停用維修。校車屬性復(fù)雜,有自備車輛、租用車輛,有的是專用車輛、有的是非專用車輛。
二是部署專項整治活動。認(rèn)真汲取甘肅正寧校車事故情況,進(jìn)一步強化“安全是天”意識,明確責(zé)任,加強宣傳教育,堅持“疏堵結(jié)合,防治并重”的工作方針,積極配合當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)、教育、安監(jiān)等部門做好上下學(xué)車輛的監(jiān)管工作。學(xué)校租用社會車輛時,必須經(jīng)教育主管部門或有關(guān)部門核準(zhǔn),必須與車輛出租單位簽訂安全責(zé)任書,明確安全責(zé)任,嚴(yán)禁使用安全狀況達(dá)不到要求的車輛上路。認(rèn)真開展對車輛駕駛員的安全教育,增強安全意識、責(zé)任意識和守法意識。配合公安交警部門,在全鎮(zhèn)迅速開展接送學(xué)生車輛專項整治活動,加大對“三無”車輛、超員車輛查處力度,全力做好中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)交通安全管理工作。
三是深入開展交通安全宣傳教育。聘請公安交警擔(dān)任學(xué)校交通安全輔導(dǎo)員,進(jìn)校開展交通安全專題教育,提高對廣大師生交通安全意識,采取張貼宣傳畫、掛圖、卡片,舉辦講座等多種形式,開展教育使學(xué)生養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣,并結(jié)合甘肅正寧校車事故案例教育學(xué)生,不乘坐“三無車輛”、農(nóng)用車和超員車輛。提醒家長教育和監(jiān)管學(xué)生,學(xué)校要與每一位學(xué)生及學(xué)生家長簽訂《交通安全協(xié)議書》,明確責(zé)任,防患未然。
四是制定應(yīng)對極端天氣交通安全措施,防范冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰對學(xué)生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。必要時可采取停運接送學(xué)生上下學(xué)車輛或調(diào)整上課、入園時間等安全措施。要明確駕駛?cè)藛T按照雪、霧天氣安全駕駛要求,使之時刻牢記安全第一,嚴(yán)禁超載、超速,確保交通安全。
五是加強學(xué)校交通安全管理。加強學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時教師值日工作。協(xié)助交警部門安排執(zhí)勤教師在重要路口、路段監(jiān)管,組織班干部、路隊長協(xié)管等措施,進(jìn)一步加強學(xué)生的路隊管理,全方位地維護(hù)路隊秩序;根據(jù)學(xué)生居住地劃分路隊,在校門口和重要路段安排學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師值守,看護(hù)學(xué)生進(jìn)校、離校。加強學(xué)生上下學(xué)乘用車管理。嚴(yán)禁車輛進(jìn)校接送學(xué)生,嚴(yán)禁學(xué)生乘坐“三無”車輛、農(nóng)用車、報廢車,不乘坐超載超員車輛等;建立健全學(xué)校交通安全巡查報告制度,每天對接送學(xué)生、幼兒的車輛進(jìn)行檢查,并留有記錄,全方位保障學(xué)生交通安全。
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇5
同志們:
今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會議,主要傳達(dá)上級會議精神和部署下一步健全治理機制,隱患排查整改工作。
一、 提高對安全工作的認(rèn)識
我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,自勉自勵,更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢,更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。 一是提高安全工作的政治認(rèn)識。黨和國家對安全生產(chǎn)的重視度越來越高,工作要求越來越嚴(yán),黨紀(jì)國法對安全管理失職、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強,安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進(jìn)步的重要象征和保障。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益,也關(guān)乎各級領(lǐng)導(dǎo)干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣,細(xì)節(jié)決定成敗,細(xì)節(jié)決定政績,注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑,是做好安全工作的必然選擇。無數(shù)事實證明,粗放型的管理,“馬大哈”式的作風(fēng),得過且過的態(tài)度,是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。
三是提高安全工作的危機認(rèn)識。交通安全監(jiān)管難度大,各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確、安全機構(gòu)不健全、安全活動不正常、責(zé)任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,必須引起我們的足夠重視,采取得力措施切實加以解決。
二、提升監(jiān)管能力,行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實
認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,加大執(zhí)法力度,強化交通安全監(jiān)管,切實提高事故防范能力。 一是突出水上安全監(jiān)管。重點開展橫水渡交通安全專項整治活動,嚴(yán)格執(zhí)行?;反皩嵈炞C制度,全面加強渡口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,清除違法建筑、障礙物、非標(biāo)懸掛物。
三、加大隱患排查治理力度
隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用,隱患不除,永無寧日。
一要制定隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點,全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類、數(shù)量和狀況,制定出符合實際的隱患分類識別標(biāo)準(zhǔn)。
二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個方面,突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農(nóng)路設(shè)施等重點行業(yè)和重點部位。
三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系,持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認(rèn)、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段,有效防止不安全因素與行為,將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、強化安全教育培訓(xùn)。
安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,生產(chǎn)要安全,教育要先行。
一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念,運用文化建設(shè)資源,開展安全生產(chǎn)大討論,建設(shè)安全文化長廊,激發(fā)安全精神需求。
二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,探索項目課題制,圍繞安全工作熱點、難點,增強干部職工安全生產(chǎn)參與意識。
三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競爭、考評、獎懲機制,評估安全教育培訓(xùn)的效果。結(jié)合“安康杯”競賽,組織安全技能比武,以賽促學(xué),進(jìn)一步增強安全操作技能。
總體來看,今年的交通安全工作取得了顯著成效,較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對取得的成績,我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,自勉自勵,更加客觀地認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢,更加深刻地反思管理上的差距,更加冷靜地應(yīng)對新的挑戰(zhàn),進(jìn)一步提高對安全工作的認(rèn)識。
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇6
市政府專題召開全市道路交通安全綜合整治工作會,主要目的是進(jìn)一步分析形勢,統(tǒng)一思想,明確任務(wù),落實責(zé)任,強化道路交通安全工作。下面,我講四點意見:
一、深刻汲取教訓(xùn),找準(zhǔn)問題癥結(jié)
近年來,通過全市上下共同努力,我市道路交通安全管理工作態(tài)勢總體較好。但是,在春節(jié)前后7天之內(nèi),我市境內(nèi)連續(xù)發(fā)生了“1.23”和“1.30”兩起較大道路交通事故,道路交通安全形勢異常嚴(yán)峻。慘痛的教訓(xùn)再次提醒我們:道路交通安全必須警鐘長鳴、常抓不懈!各級黨委、政府必須高度負(fù)責(zé)、切實抓好!
當(dāng)前,我市道路交通安全主要存在以下問題:一是交通參與者素質(zhì)有待提高。主要是廣大駕駛員和行人的交通法制意識、安全意識、文明意識不夠到位。相當(dāng)部分駕駛員不規(guī)范駕車,無證駕駛、酒后駕車、超速行駛、違法超車、疲勞駕車現(xiàn)象嚴(yán)重,開“霸王車”、“英雄車”的大有人在,一樁樁血案由此引發(fā)。也有部分市民、村民出行的安全意識薄弱,缺乏交通常識,無視交通規(guī)則,養(yǎng)成了一些交通陋習(xí),走路不看信號燈、橫穿馬路、不走人行橫道和過街設(shè)施、鉆跨護(hù)欄等不文明交通行為隨處可見,為交通事故的發(fā)生埋下很多隱患。二是道路交通安全硬件設(shè)施有待改善。機動車整體安全性能、公路等級和公路安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等亟需提升。隨著人流、物流、車流的高速增長,發(fā)生道路交通事故的風(fēng)險將會進(jìn)一步加大。三是預(yù)防事故的長效機制有待建立完善。部分地方和企業(yè)的安全制度不健全,安全主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任沒有完全落實,道路交通安全管理工作亟待進(jìn)一步加強。
面對嚴(yán)峻形勢,各地各部門要認(rèn)真排查、深刻反思:我們在道路交通安全工作中究竟該做些什么?我們做了些什么?問題和差距在哪里?要真正找出問題癥結(jié)所在,認(rèn)真汲取血的教訓(xùn),時刻繃緊道路交通安全這根弦,以更大決心,下更大力氣,采取更加有力措施,千方百計減少交通事故發(fā)生,千方百計遏制重特大事故,千方百計減少人員傷亡,迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全嚴(yán)峻形勢。
二、務(wù)必高度重視,切實加強領(lǐng)導(dǎo)
安全生產(chǎn),責(zé)任重于泰山。出一個事故、死一個人往往就會毀掉一個家庭的幸福。我們講“以人為本”,保護(hù)人的生命安全是第一位的。只有把安全工作抓好,社會才談得上和諧。道路交通安全工作是我市安全工作的重中之重,道路交通事故能否有效控制,對于全市整個安全工作能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)起著舉足輕重的作用。
因此,各級各部門必須高度重視,切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)。市政府已成為了以劍明同志為組長的組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),各區(qū)縣、相關(guān)職能部門也要搭建專門班子抓好這項工作。一是要將交通安全工作納入整個經(jīng)濟社會發(fā)展的全局通盤考慮,列入目標(biāo)考核的重要內(nèi)容,層層分解任務(wù),抓好考核監(jiān)督。年底市政府將進(jìn)行專項考評,并堅決兌現(xiàn)獎懲。二是各區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)無旁貸,要具體抓、抓落實。要把交通安全工作作為領(lǐng)導(dǎo)干部政績考核的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。三是要加強交通安全管理隊伍建設(shè),尤其是進(jìn)一步關(guān)心公安交警隊伍的建設(shè)。隨著經(jīng)濟社會的高速發(fā)展,道路通車?yán)锍?、機動車和駕駛員迅速增加,而交警部門警力十分有限,面臨的管理壓力越來越大,特別是縣鄉(xiāng)道路還有很多失控的地方。各級務(wù)必要把抓好道路交通安全管理必須的警力、經(jīng)費、裝備等保障到位。
三、開展綜合治理,形成工作合力
今年是市上確定的“道路交通安全綜合整治年”,以“降事故、保安全、保暢通”為總體目標(biāo),要力爭交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)明顯下降,堅決遏制群死群傷重特大道路交通事故發(fā)生。
道路交通安全是一項系統(tǒng)工程,涉及社會管理各個方面。從安全技術(shù)規(guī)范,到車輛牌證管理;從人、車、路、環(huán)境的全面改善,到針對不同層次、不同群體、不同年齡人員的宣傳教育,都必須實施綜合治理。抓好道路交通安全管理工作,不僅是安監(jiān)、交通、交警等幾個部門的責(zé)任,更是全社會的共同責(zé)任。各縣區(qū)、各相關(guān)職能部門,一定要按照市上的統(tǒng)一安排部署,深入開展綜合治理,充分調(diào)動和組織好方方面面積極參與道路交通安全工作,形成齊抓共管的工作合力,確保實現(xiàn)市政府下達(dá)的道路交通事故控制指標(biāo)。一是要將此項工作與“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動有機結(jié)合起來,以達(dá)到平安暢通縣區(qū)評價體系標(biāo)準(zhǔn)為最終目標(biāo)。二是要充分發(fā)揮道路交通安全工作聯(lián)席會議機制的作用。聯(lián)席會議要定期分析形勢,科學(xué)制定道路交通安全規(guī)劃,協(xié)調(diào)、整合各方面力量和資源,逐步解決影響和制約道路交通安全工作的深層次問題。聯(lián)席會議成員單位既要各司其職、各負(fù)其責(zé),又要強化協(xié)調(diào)配合,加大綜合治理力度,著力解決突出問題。三是要認(rèn)真落實道路交通安全工作專報制度和特大道路交通事故檢查制度。
四、堅持“三個到位”,確保工作落實
安全生產(chǎn)重在預(yù)防,重在排查和整治事故隱患。不能等事故發(fā)生了,再集中精力、人力、財力去處理。因此,我們應(yīng)將道路交通安全工作的重心放在預(yù)防上,堅持“責(zé)任、監(jiān)管、教育”三個到位,確保各項工作落實到位,加大源頭治理力度,全力抓好道路交通安全事故預(yù)防,防患于未然。
一是堅持責(zé)任到位。道路交通安全工作落不落實,關(guān)鍵看責(zé)任落不落實。誰主管,誰負(fù)責(zé),工作責(zé)任要具體到單位、具體到崗位,落實到人頭。要明確政府的主管責(zé)任、職能部門的監(jiān)管責(zé)任和運輸企業(yè)的安全主體責(zé)任。無論是官員還是企業(yè)家,無論是從政還是經(jīng)商,我們做人做事都要無愧于心,一定要對人民的生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)。出了事故,必須出重拳、出硬招,嚴(yán)格追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,必須要對社會有交代,形成道路交通安全管理的高壓態(tài)勢。哪怕是處理負(fù)有責(zé)任的各級干部,也是出于對干部的幫助和愛護(hù),縱容和手軟都是對人民的殘忍。大家一定要對此有清醒的認(rèn)識。事故的處理必須始終堅持依法辦事的原則,要讓各方面都受到教育,在全社會形成正確的導(dǎo)向。
二是堅持監(jiān)管到位。各職能部門要依法履行職責(zé),明確工作目標(biāo)和重點,細(xì)化工作措施,全面加強道路交通安全工作的監(jiān)管。公安交警部門(高速公路交警部門)要堅持嚴(yán)格管理,嚴(yán)格執(zhí)法,下大力氣整治交通秩序,加大道路巡查力度,嚴(yán)格糾正超員、超速、酒后駕車、疲勞駕車、破壞高速公路隔離設(shè)施、行人上高速公路、摩托車和低速汽車違章載人等嚴(yán)重交通違法行為。交通部門要做好危險路段治理;要加強公路運輸源頭管理,嚴(yán)把客運市場準(zhǔn)入關(guān),定期不定期對營運車輛尤其是出租車、客車駕駛員營運資格與車輛狀況進(jìn)行全面檢查,不符合條件的一律要停運;要監(jiān)督和指導(dǎo)運輸企業(yè)建立完善的交通安全管理規(guī)章制度,確保行車安全。農(nóng)機部門要嚴(yán)格做好農(nóng)用車輛管理工作,切實加強農(nóng)用車輛檢驗審驗和駕駛員審驗考核,加大對農(nóng)用車載人的監(jiān)管、查處力度。安監(jiān)部門要加強道路交通安全綜合治理工作的協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查,協(xié)助公安、交通、農(nóng)機等有關(guān)部門解決治理工作中出現(xiàn)的問題和難點。這里我要著重強調(diào)的是嚴(yán)查事故隱患。各級各部門要深入重點區(qū)域、重點路段、重點單位,嚴(yán)格排查和整治交通安全隱患。特別是交通事故多發(fā)路段,要由安監(jiān)部門牽頭,交通、交警部門和當(dāng)?shù)卣芮信浜希瑢γ總€路段事故情況和隱患進(jìn)行具體分析,分別拿出整改意見,迅速進(jìn)行治理。對一些一時無法整改的事故多發(fā)路段,要增派力量、加強監(jiān)管。
三是堅持教育到位。從“1.23”和“1.30”事故可以看出,行人和駕駛員的安全意識差是發(fā)生道路交通安全事故的重要因素。因此,必須要加強對交通參與者的宣傳教育和正確引導(dǎo)。要立足建立交通安全宣傳教育長效機制,建立和完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、齊抓共管、全社會廣泛參與”的交通安全社會化宣傳體系。安監(jiān)、交通、交警、農(nóng)機、宣傳、教育等部門要確定專門人員,制定具體措施,深入開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動。相關(guān)單位、部門要按照《道路交通安全法》規(guī)定,加強對本單位人員的交通安全教育,管好自己的車,管住自己的人。當(dāng)前,要由公安交警部門牽頭,各級各部門積極配合參與,在全市開展一次聲勢浩大的集中宣傳行動。以學(xué)齡前兒童、中小學(xué)生、運輸企業(yè)駕駛?cè)撕娃r(nóng)村群眾為重點,廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和基本常識,要通過不定期的明察暗訪,對道路交通事故典型案件和重大隱患進(jìn)行曝光,開展警示教育。翠屏區(qū)和宜賓縣高速公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),要特別加強對村民的宣傳教育、堵疏結(jié)合,禁止村民進(jìn)入高速公路。
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇7
同志們:
這次全縣農(nóng)村道路交通安全管理工作推進(jìn)會,主要任務(wù)是進(jìn)一步貫徹落實市、縣關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)精神,部署和推進(jìn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作,進(jìn)一步促進(jìn)安全生產(chǎn)責(zé)任落實、鄉(xiāng)鎮(zhèn)職能轉(zhuǎn)變和監(jiān)管模式創(chuàng)新,努力實現(xiàn)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新突破。剛才,易桂蕊局長就前期工作進(jìn)行了通報,并對下一步工作進(jìn)行了安排,李宗剛局長就今年農(nóng)村道路交通安全管理工作考核作了很好的發(fā)言,請大家認(rèn)真抓好貫徹落實。下面,我就全縣農(nóng)村道路交通安全管理講三點意見。
一、進(jìn)一步提高認(rèn)識、統(tǒng)一思想,切實增強推進(jìn)農(nóng)村道路交通安全管理的緊迫感和責(zé)任感
近年來,縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,全縣各級各部門從加快推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)全局出發(fā),統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展,農(nóng)村公路建設(shè)取得了重大突破,農(nóng)村道路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步形成,為新農(nóng)村建設(shè)和全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強勁支撐。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn),農(nóng)村人流、物流、車流也隨之迅猛增長,農(nóng)村道路交通安全管理問題開始凸顯,并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點和難點,其特征主要表現(xiàn)在三個方面:一是違章多。通過對近幾年農(nóng)村道路交通事故分析得出:95%以上的農(nóng)村道路交通安全事故系違法違章造成。二是管理難。農(nóng)村道路交通安全管理涉及職能部門多、基層力量弱、監(jiān)管經(jīng)費少,加之農(nóng)村道路路多、面寬、量大,對交通違法行為往往只能采取突擊檢查的形式,管理工作難以深入持久,不能做到標(biāo)本兼治。三是隱患大。受資金、地形限制,我縣廣大農(nóng)村道路安保工程建設(shè)相對滯后,安全隱患不能得到及時整改。一些農(nóng)村地區(qū)客運運力無法滿足群眾出行需求,催生大量無牌無證車輛涌入農(nóng)村道路從事非法營運,增加了農(nóng)村道路交通的安全風(fēng)險。為此,全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位務(wù)必高度重視農(nóng)村道路交通安全管理工作,充分認(rèn)識當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理存在的困難和問題,切實增強抓好工作落實的緊迫感和責(zé)任感,積極探索農(nóng)村交通安全管理的新路子、新辦法,全力加強農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)管理工作。
二、進(jìn)一步突出重點、狠抓落實,著力解決農(nóng)村道路交通安全管理“四大難題”
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點難點出發(fā),努力解決好無人管、管不了、無權(quán)管、管不好的“四大難題”。
(一)明確主體、建立機構(gòu)、落實人員,確保農(nóng)村道路交通安全有人管。6月初,縣政府出臺下發(fā)《關(guān)于切實加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見》(古府發(fā)?20__?87號),進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體,要切實做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。隨后,縣政府辦發(fā)文要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在6月30日前組建“交管辦”、統(tǒng)一掛牌、配備人員,但9月15日,我到部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)就農(nóng)村道路交通安全管管工作進(jìn)行了實地調(diào)研,從調(diào)研情況來看,形勢不容樂觀,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作進(jìn)展不平衡,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作很有起色,有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有理順,特別是極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn),直今“交管辦”牌子都沒有領(lǐng)取或領(lǐng)了尚未掛牌,對縣政府工作意見置若罔聞、毫不執(zhí)行,在這里提出嚴(yán)厲批評。
(二)保障經(jīng)費、落實場地、配齊裝備,確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦能夠管。在前期檢查調(diào)研情況來看,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)對交管辦經(jīng)費尚未落實、裝備尚未配備。對此,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地實際,將人員工作經(jīng)費和安全防護(hù)裝備費用納入財政預(yù)算,切實加大經(jīng)費保障力度,落實辦公場所,配備電腦、攝像機或照像機等必要的辦公設(shè)備。對縣級統(tǒng)一配備的執(zhí)法裝備,請公安局牽頭,抓緊與財政等部門對接,盡快采取配備相關(guān)裝備,確保各項管理工作有序開展。
(三)委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強化培訓(xùn),確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。按照農(nóng)村道路交通安全管理相關(guān)法律法規(guī)、規(guī)章制度及文件要求,安監(jiān)、公安、交通、農(nóng)機等部門要把相關(guān)職能職責(zé)和監(jiān)管事項委托給鄉(xiāng)鎮(zhèn),并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府適時開展綜合執(zhí)法,建立聯(lián)合執(zhí)法和協(xié)助管理長效機制。同時,縣法制辦牽頭,安監(jiān)、公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)等部門配合,盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后,迅速開展工作。
(四)完善制度、強化措施、落實責(zé)任,確保農(nóng)村道路安全管得好。為確保農(nóng)村道路交通安全能夠管得住、管得好、管出成效,縣級相關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦從制度、措施和職責(zé)上加強管理。一是建立工作制度。要制定適合本轄區(qū)實際的工作規(guī)范和制度,涵蓋道路隱患排查整治要求、駕駛?cè)藛T管理、車輛管理,使交管辦日常管理更加規(guī)范、合理、公正;二是明確管理措施。要重點加強轄區(qū)營運客車、危化品車、摩托車、校車的常態(tài)監(jiān)管,與交警大、中隊、運管部門實現(xiàn)信息互通和共享,建立違法信息的舉報制度,充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用;三是明確工作職責(zé)。要認(rèn)真落實交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé),采取包片、包路段等形式,不留死角和監(jiān)管盲區(qū),確保監(jiān)管到位。
三、進(jìn)一步多措并舉、綜合施策,努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理新局面
農(nóng)村道路交通安全管理是一項長期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級成員單位要創(chuàng)新思路、改進(jìn)方法,多措并舉、狠抓落實,努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作的新局面。
(一)加強基層基礎(chǔ)工作,準(zhǔn)確掌握轄區(qū)基本情況。
(二)加大交通安全宣傳,努力提高交通安全意識。
(三)繼續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施,大力改善農(nóng)村道路通行條件??h級有關(guān)職能部門要積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn),進(jìn)一步加大安全投入,逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施,逐步改善農(nóng)村道路的通行條件,提高通路率和通車率。進(jìn)一步加大對危險路段和事故多發(fā)路段的治理,加強縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作,在三級以下山區(qū)公路設(shè)置客運車輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志,在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻,在長下坡路段設(shè)置減速震蕩線。對不能及時設(shè)置和完善標(biāo)志標(biāo)線等防護(hù)警示設(shè)施的路段,要采取相應(yīng)臨時處置措施,有效預(yù)防交通事故發(fā)生。對新建、改建的農(nóng)村公路,必須嚴(yán)格落實安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度,嚴(yán)格把好設(shè)計審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗收關(guān)“三道關(guān)口”。
(四)加快發(fā)展農(nóng)村客運,不斷提高農(nóng)村客運覆蓋面。大力發(fā)展農(nóng)村客運是解決農(nóng)民出行難問題的最終途徑,也是有效緩解非法營運車輛非法載人嚴(yán)重交通違法行為的重要手段。交通運輸部門要以安全優(yōu)質(zhì)便民為出發(fā)點和落腳點,通過調(diào)研、評估等方式,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)農(nóng)村公路和農(nóng)村客運的發(fā)展,從線路規(guī)劃、客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面最大限度地考慮群眾利益,對符合通行客車條件的農(nóng)村線路投放運力,開通客運班車,提高農(nóng)村客運覆蓋面,最大限度地方便于民,讓農(nóng)民群眾乘上方便車、放心車。同時,組織專門力量進(jìn)一步加大對非法營運的打擊和處理力度,切實保護(hù)合法經(jīng)營,努力維護(hù)農(nóng)村運輸市場秩序,確保群眾出行安全。
(五)強化工作目標(biāo)考核,嚴(yán)格追究責(zé)任??h安辦要對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核,建立激勵約束機制,納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核,并綜合排名。一年內(nèi)發(fā)生較大農(nóng)村道路交通事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,除按照相關(guān)規(guī)定對責(zé)任人進(jìn)行追究外,還要對當(dāng)年安全生產(chǎn)工作實行否決制,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)要向縣政府述職??h上還將適時組織對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,對工作不落實、責(zé)任不落實的,將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。
同志們,農(nóng)村道路交通安全管理任務(wù)艱巨、責(zé)任重大,讓我們在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,狠抓落實,深入推進(jìn),嚴(yán)格監(jiān)管,全力保障人民群眾出行安全,為加快實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌、營造安全暢通有序環(huán)境、助推縣域經(jīng)濟最好最快發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
道路交通安全工作會議領(lǐng)導(dǎo)講話稿相關(guān)文章: