安全講座活動講話稿6篇
領(lǐng)導(dǎo)講話稿最重要的使命是解決問題。這一本質(zhì)，要求講話稿在內(nèi)容上必須達(dá)到思想性、針對性、指導(dǎo)性、政策性和可操作性的有機(jī)統(tǒng)一。這里給大家分享一些關(guān)于安全講座活動講話稿，供大家參考。
安全講座活動講話稿篇1
法制副校長(南靖縣法院法官)林賜濱各位老師、各位同學(xué)：
大家好!
今天我講話的題目是《防止校園傷害 加強(qiáng)青少年自我保護(hù)》。
安全工作是學(xué)校工作的一個重要組成部分，根據(jù)團(tuán)中央、教育部主辦的“中國少年兒童平安行動”對北京等10個省市進(jìn)行的關(guān)于中小學(xué)生安全問題的調(diào)查顯示，家長擔(dān)心孩子受到傷害的地方學(xué)校占51.44%，這一調(diào)查表明，學(xué)校竟成為家長們最擔(dān)心孩子受到傷害的地方。據(jù)了解，我國每年約有1.6萬名中小學(xué)生非正常死亡，中小學(xué)生因安全事故、食物中毒、溺水、自殺等死亡的，平均每天有40多人，就是說每天有一個班的學(xué)生在“消失”。安全事故已經(jīng)成為14歲以下少年兒童的第一死因?？梢?，防止校園傷害，加強(qiáng)青少年自我保護(hù)多么重要。
校園安全涉及到青少年生活和學(xué)習(xí)方面的安全隱患有20多種：如食物中毒、體育運動損傷、網(wǎng)絡(luò)交友安全、交通事故、火災(zāi)火險、溺水、毒品危害、性侵犯、艾滋病等。下面我就幾個主要的方面談點看法：
一、交通安全
現(xiàn)代社會發(fā)展迅速,人們的生活也越來越好。公路是越修越寬，可是修路的速度總是趕不上車輛增加的速度。近年來，中小學(xué)校發(fā)生的交通事故不斷增加，交通事故已成為中小學(xué)生的一大殺手，同學(xué)們往來學(xué)校大多數(shù)都是騎車。為了適應(yīng)這種現(xiàn)實，要求同學(xué)們要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。在上學(xué)放學(xué)的路上，一定要注意安全，騎車時要注意力集中,過馬路時要“一停二看三通過”，注意車輛和行人，根據(jù)新的交通法規(guī)，不滿16周歲的同學(xué)禁止騎電動自行車。
二、 飲食安全
2003年，遼寧省海城由于飲用有問題的豆奶致使近3000名學(xué)生集體中毒;同年，北大、清華校園餐廳發(fā)生令人震驚的爆炸案;現(xiàn)在，有一部分人在利益的驅(qū)動下，不惜冒險干些違法犯罪的事情，生產(chǎn)、銷售一些劣質(zhì)、變質(zhì)的食品。我校周邊也同樣有一些小攤小販出售這樣的食品，可是我們的同學(xué)就是不太重視這些方面，試想，如果發(fā)生事物中毒，他們會為你的安全負(fù)責(zé)嗎?恐怕早就逃之夭夭。因此，同學(xué)們在購買食品時，一定要看一看有沒有生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)日期，保質(zhì)期等內(nèi)容。如果沒有這些內(nèi)容，那么這樣的食品不能購買，更不能食用。同學(xué)們就餐最好是在家或者在學(xué)校食堂。
三、網(wǎng)絡(luò)安全
目前，電腦已飛入尋常百姓家。一敲鍵盤，世界盡收眼底;輕點鼠標(biāo)，四海任我遨游。網(wǎng)絡(luò)展現(xiàn)給我們的是一個令人神往的、美妙的虛擬世界。網(wǎng)絡(luò)給我們的生活帶來了很多方便。但是一些不法分子，也利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行破壞活動，一些缺乏是非判斷的學(xué)生很容易在網(wǎng)上上當(dāng)受騙，因此國家規(guī)定未成年人禁止上網(wǎng)吧。同學(xué)們在家里上網(wǎng)時，要自覺拒絕壞的.信息。在我們的身邊，就有許多曾經(jīng)沉迷于網(wǎng)吧的同學(xué)，他們已經(jīng)深受其害。一方面，網(wǎng)吧中，空氣混蝕，煙味、汗臭味，味味俱全，機(jī)器聲、臟話聲，聲聲刺耳，衛(wèi)生、環(huán)境條件極差，嚴(yán)重影響身體健康。另一方面，“電子海洛因”充滿刺激、驚險和浪漫，使得眾網(wǎng)迷對上網(wǎng)有著極強(qiáng)的心理依賴，輕者影響學(xué)習(xí)、身體，重者致使心理憔悴、精神崩潰。還有些小網(wǎng)迷為了弄到進(jìn)網(wǎng)吧的錢，有的結(jié)伙敲詐，有的偷盜搶劫，走上了犯罪的道路。
四、課間安全
我?，F(xiàn)有學(xué)生216多名，下課活動時，同學(xué)們和老師們要時刻注意安全，不許打鬧奔跑，課間不搞有危險的活動，體育課，大掃除集體活動等要做好安全防范工作，上下樓梯時輕聲靠右行，走出教室時不要擁擠。
同學(xué)們，人的生命只有一次,關(guān)愛生命最重要的是加強(qiáng)安全防范。專家指出，通過安全教育，提高中小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害將可以避免，希望廣大師生充分認(rèn)識安全工作的重要性，保校園寧靜，讓學(xué)生平安。
安全講座活動講話稿篇2
同志們：
今天我們在這里召開全縣道路交通安全工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的緊急通知》和市領(lǐng)導(dǎo)在全市道路交通安全工作電視電話會議上的講話精神，深入分析我縣道路交通安全形勢，安排部署近期道路交通安全管理工作。剛才，交警大隊大隊長通報了今年上半年份全縣道路交通安全形勢，希望引起大家高度重視，結(jié)合各自職責(zé)，制定具體的措施辦法，盡快抓好各類隱患的排查治理。下面，就如何進(jìn)一步做好道路交通安全管理工作，我講三點意見。
一、交通安全形勢嚴(yán)峻，必須警鐘長鳴、常抓不懈
隨著經(jīng)濟(jì)社會及交通事業(yè)的快速發(fā)展，道路交通安全已成為威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全，影響社會穩(wěn)定、發(fā)展，群眾普遍關(guān)注的熱點問題?？h委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)對道路交通安全工作始終高度重視，在不同場合多次做出重要指示，提出明確要求?？h政府在財政并不寬裕的情況下，撥出了專項資金用于購置相關(guān)設(shè)備，公開招錄了一些交通協(xié)管人員，進(jìn)一步充實了交管工作力量。縣道路交通安全委員會各成員單位站在“保安全、保暢通、保民生”的高度，認(rèn)真履行職責(zé)，加大工作力度，使全縣道路交通安全形勢有所好轉(zhuǎn)。成績有目共睹，值得肯定。
在肯定成績的同時，也必須清醒地看到，我縣道路交通安全管理工作，還存在著許多薄弱環(huán)節(jié)。隨著機(jī)動車保有量、駕駛?cè)藛T數(shù)量及公路通車?yán)锍滩粩嘣黾右约翱土髁康脑鲩L，全縣道路交通安全仍然面臨著嚴(yán)峻的形勢，從剛才交警大隊大隊長通報的情況看，我縣道路交通事故總量仍然很大，死亡人數(shù)占到了安全生產(chǎn)事故死亡總?cè)藬?shù)的100%，七月剛過中旬，已經(jīng)發(fā)生交通事故~~起，死亡~~人，受傷~~~人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)與去年同期相比都有大幅上升。
客觀的講，國道和省道貫穿我縣全境，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間距離較長，道路交通設(shè)施不夠完善，安全隱患多。但主要的原因，還是事故預(yù)防工作不夠扎實，交通安全綜合治理效果不夠明顯;農(nóng)村道路監(jiān)管不到位，存在漏管、失管現(xiàn)象;交通參與人的交通安全意識、法制意識、文明交通意識淡薄，報廢車上路、無牌無證、超員超速等嚴(yán)重違法行為仍然十分突出。尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對如何教育廣大農(nóng)民群眾遵守交通規(guī)則、安全駕駛機(jī)動車輛以及對農(nóng)村“五種車輛”的登記納管工作做得不好。目前，我縣部分路網(wǎng)還在建設(shè)當(dāng)中，道路質(zhì)量還不高，在這種情況下，如何提高全民交通安全防范意識就顯得尤為重要。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步認(rèn)清當(dāng)前全縣道路交通安全形勢，必須引起高度重視，本著對人民群眾的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度的政治責(zé)任感和緊迫感，切實履行好工作職責(zé)，努力創(chuàng)造一個暢通、安全的交通環(huán)境。
二、突出重點，履職盡責(zé)，全力推動道路交通安全管理工作再上新臺階
1、加強(qiáng)從源頭上夯實交通安全管理基礎(chǔ)。
人、車、路是道路交通的基本構(gòu)成要素和交通管理工作的源頭，各相關(guān)部門要從這些基本要素入手，將工作著力點前移，通過加強(qiáng)對重點駕駛?cè)?、重點車輛的管理和對危險路段的治理，將各種交通事故隱患消滅在交通事故發(fā)生之前。
一要抓重點駕駛?cè)恕Ｒ獓?yán)把客車、出租車駕駛資格準(zhǔn)入關(guān)，提高駕駛?cè)说陌踩刭|(zhì)和駕駛技能。
二要抓重點車輛。要對現(xiàn)有的大中型客車、危險化學(xué)品運輸車、出租車、接送學(xué)生車輛進(jìn)行全面摸底調(diào)查，準(zhǔn)確掌握車輛的安全技術(shù)狀況、營運線路、行駛里程和班次等情況，加強(qiáng)管理管控，及時消除隱患。
三要嚴(yán)密排查整治道路交通安全隱患。按照《~~~省道路交通安全隱患排查治理規(guī)定》，盡快成立由政府領(lǐng)導(dǎo)，公安、交通、安監(jiān)、建設(shè)、財政等部門負(fù)責(zé)人為成員的道路交通安全隱患排查治理協(xié)調(diào)委員會，定期對我縣道路交通安全隱患進(jìn)行排查，上報排查結(jié)果，并形成長效機(jī)制。建立安全隱患正逆雙向排查制度。正向排查就是直接從路面上進(jìn)行的排查，及時把地形復(fù)雜、視線不良、防護(hù)設(shè)施缺失、管理相對薄弱、事故多發(fā)的點段檢查出來。逆向排查就是通過對當(dāng)月所發(fā)生的交通事故進(jìn)行分類排隊，找出事故多發(fā)點段、多發(fā)時段、多發(fā)成因，通過逆向思維的方式找出事故隱患，制定整改措施。對于排查出的隱患，由縣政府下達(dá)整改通知，責(zé)令相關(guān)單位限期整改，一時不具備整改條件的要向縣政府寫出報告，對無故拖延，不及時完成整改任務(wù)的，嚴(yán)肅追究責(zé)任單位“一把手”的責(zé)任。
2、加強(qiáng)道路交通安全監(jiān)管。各部門要按照《~~~省道路交通安全監(jiān)管職責(zé)暫行辦法》依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點，細(xì)化工作措施，落實工作責(zé)任。同時，要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，牢固樹立大局意識，不斷完善工作機(jī)制，實現(xiàn)源頭監(jiān)管與路面整治并重、治標(biāo)與治本并重，確保各項工作取得實效。為了進(jìn)一步加大監(jiān)管力度，要實行主管部門責(zé)任承包機(jī)制，安監(jiān)、公安、交通、建設(shè)等部門，要根據(jù)各自不同職責(zé)分工，建立道路交通安全監(jiān)管分級責(zé)任承包制，把道路交通安全工作的每一個領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，每一條線路，每一個重點部位，采用承包的形式把責(zé)任落實到人頭上。通過以責(zé)加壓、以壓促動、以動求效的方式激發(fā)工作熱情，提高工作效率，確保全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
3、加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作。要以組織開展《貫徹實施〈~~~省道路交通安全條例〉、“遵章守法，從每一步做起”交通安全宣傳教育活動》為抓手，由宣傳、公安、交通、司法、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合成立“貫徹實施《條例》交通安全宣傳教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，以預(yù)防和減少道路交通事故為重點，多部門密切配合，統(tǒng)一行動，把宣傳活動與“六〃五”普法工作、“文明交通行動計劃”、“交通安全志愿者”服務(wù)活動有機(jī)結(jié)合起來，通過在廣播、電視上開辟交通安全專欄，定期播放交通安全短片、交通安全公益廣告、制作交通安全專題節(jié)目等形式，開展豐富多彩的宣傳教育活動，全面增強(qiáng)廣大交通參與者的文明交通意識和自我防范意識，最大限度地減少交通違法行為，有效預(yù)防道路交通事故，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、協(xié)調(diào)配合，齊抓共管，努力構(gòu)筑道路交通安全群防群治體系
道路交通安全監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門及全社會要協(xié)調(diào)配合，努力形成全方位預(yù)防道路交通事故的良好格局。要盡快完善縣、鄉(xiāng)兩級道路交通安全委員會工作程序，健全機(jī)構(gòu)，配齊人員，保障經(jīng)費，明確職責(zé)。要把道路交通安全的重點向農(nóng)村延伸，按照“村路鄉(xiāng)管、以村管車”的要求，落實鄉(xiāng)村道路交通安全管理責(zé)任，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組、農(nóng)機(jī)、運管、公安等部門力量，建立長效聯(lián)絡(luò)和管理機(jī)制，構(gòu)建“大交管”工作格局。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步深化道路交通安全教育工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)要至少各建成1處交通安全宣傳示范點，要在現(xiàn)有干部中選配3至5名干部擔(dān)任專職道路交通安全管理員，每個行政村配備1名交通協(xié)管員，組建“五支”道路交通安全管理隊伍，健全“五長”聯(lián)動機(jī)制，制定交通安全宣傳年度教育計劃，與社區(qū)、村簽訂《道路交通安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，要第一時間積極參與道路交通事故救援工作，把治理無證無牌摩托車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人問題納入社會治安綜合治理范圍，積極開展農(nóng)村“五種車輛”的調(diào)查摸底、分類建檔工作和道路交通參與人的道路交通安全素質(zhì)的調(diào)查分析。
安全講座活動講話稿篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我受薛經(jīng)理的委托，就西安液化氣爆炸事件緊急召開公司安全動員會。主要任務(wù)是貫徹縣政府召開的《全縣安全生產(chǎn)工作緊急調(diào)度會》會議精神，就公司各項安全工作做出重要部署。認(rèn)真落實公司安全工作的要求，在以往我公司安全工作取得較好成績的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析當(dāng)前的安全工作形式，結(jié)合公司實際情況，部署冬季安全檢查工作任務(wù)，動員全體員工積極行動起來，集中精力熱情服務(wù)，為公司各項工作在安全的前提下，有序進(jìn)行，打下結(jié)實的基礎(chǔ)。
1、加強(qiáng)責(zé)任制落實，嚴(yán)抓各項安全工作程序。
今年我公司將安全工作的工作責(zé)任層層落實到人，本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)安全工作管理，嚴(yán)格履行有關(guān)安全工作程序。以深入開展“安全工程”、強(qiáng)化安全管理為目標(biāo)，針對公司工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，積極調(diào)整內(nèi)部管理。
2、根據(jù)公司冬季安全工作目標(biāo)，為了全面落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，針對公司的工作實際，制定了《眾源天然氣安全工作方案》，明確了今冬明春安全工作任務(wù)，我們必須做好以下幾方面工作：
(一) 加強(qiáng)責(zé)任制落實，嚴(yán)格工作程序。
(二)加強(qiáng)制度建設(shè)，完善管理機(jī)制。
(三)采取有效措施，加強(qiáng)安全管理 。
(四)加強(qiáng)職工安全教育，提高職工防范意識在開展安全越冬期間，加強(qiáng)職工的安全教育，開展安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，利用參觀安全展覽和安全教育等工作方法和措施，結(jié)合企業(yè)改革改制，從提高職工工作熱情，強(qiáng)化職工安全意識入手，積極開展安全培訓(xùn)工作，為確保安全越冬工作的順利完成打下堅實的教育基礎(chǔ)。
(五)安全工作與中層干部考核相結(jié)合，為干部聘用提供依據(jù)為了優(yōu)化中層干部隊伍結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)對中層干部的管理與監(jiān)督、激勵與約束，不斷提高中層干部隊伍的整體素質(zhì)，從而適應(yīng)公司改革發(fā)展的需要。
(六)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、分兵把口，確保安全工作有序進(jìn)行。
(七)加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，塑造公司形象俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓”。
要想打贏公司安全運行這一仗，就必須有鐵的紀(jì)律做保障，特別是中層干部，要起到表率作用，嚴(yán)格遵守大各項安全規(guī)章制度，廉潔自律、遵章守紀(jì)、克己奉公、以身作則，帶動公司員工，全面完成今冬明春的安全工作。要注意樹立公司的良好形象，鑒于現(xiàn)有工作環(huán)境的制約，要注意擾民矛盾的發(fā)生，注重保持辦公環(huán)境及周邊環(huán)境的衛(wèi)生，為公司各項工作的有序開展做好鋪墊。
同志們，安全工作是我公司中的重中之重，能否打贏、打勝天然氣安全生產(chǎn)運行這一仗，關(guān)鍵在于在座各位的努力和拚搏，讓我們積極行動起來，振奮精神，扎實工作，以優(yōu)異的成績，為確保越冬期間安全穩(wěn)定供氣保駕護(hù)航。謝謝大家!
安全講座活動講話稿篇4
各位同學(xué)：大家好!
同學(xué)們!當(dāng)你走出家門踏上道路時，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實。交通事故是很慘痛的，教訓(xùn)也是十分深刻的，它給我們帶來了極大的危害，時時在吞噬著人間的生靈：
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號燈，以及乘車、行走、騎車時應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)?。如果有時間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識一下幾個常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里，《中華人民共和國刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時有發(fā)生?！膀T自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識，是在日常點滴處耳濡目染中形成的，要從點滴做起?！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠?，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價的。
二、為什么選用綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色?
綠、黃、紅三種光色作為交通信號燈的顏色，是根據(jù)光學(xué)原理;經(jīng)過長期的研究和實踐而定下來的。在紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七色中以紅色光波最長，穿透周圍介質(zhì)的能力最大。因此，在光度相同的條件下，紅色顯示得最遠(yuǎn)。此外，紅色能使人聯(lián)想到“火”和“血”等危險信息。所以，選用紅色燈光作為“停止信號”。黃色光波長僅次于紅色，在七色中居第二位，也會使人感到危險，但沒有紅色那么強(qiáng)烈，因此被用作“緩沖信號”。綠色光波的波長是七色中除紅、橙、黃色以外較長的一種色光，由于它與紅色區(qū)別很大，易于辨認(rèn)，也因它使人聯(lián)想起了“樹木”、“水面”，給人以寧靜、安全的感覺。因此，被用來作為“允許通行信號”。
三、行人必須遵守哪些規(guī)定?
①行人須走人行道：沒有人行道，須靠路邊行走。
②行人橫過車行道，須走人行橫道。通過有交通信號控制的人行橫道須遵守信號的規(guī)定，準(zhǔn)許通行時，須迅速通過，通過沒有交通信號控制的人行橫道，須注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐、猛跑。在沒有人行橫道的道路上，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時，突然橫穿。
③行人不準(zhǔn)穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。
④行人不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
⑤學(xué)齡前兒童在街道或公路上行走、須有成年人帶領(lǐng)。
⑥不能邊走路邊看書。
⑦不準(zhǔn)在馬路上追逐、嬉戲，也不準(zhǔn)在馬路上踢球、溜旱冰、表演、跳繩等。更不要突然改變行走路線或突然猛跑，突然往后退。行路中會出現(xiàn)各種復(fù)雜和意想不到的情況，同學(xué)們一定要牢記亂穿馬路和在道路上玩耍的危險，更不能把沖過馬路當(dāng)作一種勇敢的行為，發(fā)現(xiàn)別人有這種行為，同學(xué)們要及時勸阻。
是啊，橫穿道路是很危險的，在去年發(fā)生在我們中小學(xué)生中的重特大交通事故中，有85%以上都是橫穿惹得禍。所以，接下去，我想和同學(xué)們談一談有關(guān)過馬路的安全常識。
四、行人橫過道路時應(yīng)該注意哪些事項?
①行人橫過道路時，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
②行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險。
③橫過同方向有兩條以上機(jī)動車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時，不要冒然行走，以免發(fā)生危險。
④橫過車行道時，要先看左后看右，不要在車輛臨近時通行。
⑤行人橫過人行橫道燈信號控制的人行橫道時，即使信號已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號燈將要變更時，絕對不要搶行，應(yīng)等待下一個綠燈信號。(可結(jié)合本地實際，選擇典型事故案例剖析)
五、乘車時要遵守哪些規(guī)定?
為保障乘車人候車、乘車安全，乘車人必須遵守以下規(guī)定：
①乘坐公共汽車、電車和長途汽車須在站臺或指定地點候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。
②不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。
③不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、電車、出租汽車和長途汽車等。
④機(jī)動車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車。
⑤乘坐貨運機(jī)動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐車廂攔板上。
⑥集體旅游時要由老師帶隊，不準(zhǔn)超員乘車。
⑦乘坐摩托車時，一輛二輪摩托車只準(zhǔn)搭乘一人(滿十二歲以上的兒童)，要戴頭盔，不要側(cè)坐在摩托車上。
⑧乘坐人力三輪車時，不得超過三人。
(可結(jié)合實際，選擇交通事故典型案例)
另外，下車后不要從車道車后突然走出或猛跑過道路。在乘車時，不要催駕駛員開快車，不準(zhǔn)與駕駛員閑談或作其他妨礙駕駛員安全駕駛的活動。
六、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動不便的'人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效時，須下車推行。下車前須伸手上下擺動示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
9、駕駛?cè)嗆嚥粶?zhǔn)并行。
10、下雨天騎車，應(yīng)穿專用的車用雨披。
11、自行車應(yīng)停放在指定停車地點或不影響交通的地點。
安全講座活動講話稿篇5
各位同志，大家好!
根據(jù)公司安排，今天我們在這里舉辦~~年度施工安全培訓(xùn)班，剛才我看了一下參培人員名單，今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了，主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了!表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓(xùn)班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實際情況，講三點意見：
一、舉辦這次施工安全培訓(xùn)班，是~~年朔黃鐵路運輸安全形勢的需要
一是從整個神華大環(huán)境看，~~年是神華集團(tuán)以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo)，全面推進(jìn)以“三個一”為主線，深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦，找差距、抓整改、促提升”活動的開局年，是實施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重，今天這個培訓(xùn)就是抓施工安全的第一步。
二是從已接近飽和的運輸任務(wù)看，~~年朔黃鐵路運輸任務(wù)是1.87億噸，比去年增長4.5%。公司運輸收入計劃124.39億元，實現(xiàn)利潤57億元，平均每分鐘運輸收入2.2萬元。換句話說，每耽誤1分鐘，就要減少2.2萬元的收入。這么大的運量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運量也給安全提出了高要求，這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實需要。
三是從施工的任務(wù)來看，~~年是施工任務(wù)最艱巨的一年，安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場”的開通，全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程，運輸能力要達(dá)到3.5億噸。大機(jī)清篩、搗固，更換鋼軌，更換軌枕，加上日常設(shè)備維修，運輸與施工的矛盾、運輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出，提高施工現(xiàn)場控制能力，確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
二、落實賈總“六不”要求，抓好施工安全工作
去年，9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點提出了“六不”(不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮)要求，今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊?，下面我就結(jié)合去年的工作情況就~~年如何實現(xiàn)“六不”，我提三點要求。
一是汲取經(jīng)驗狠抓安全，確保施工行車兩不誤
在~~年的各項施工中，施工單位施工組織及方案不完善，安全預(yù)想不全面，應(yīng)急搶險機(jī)制不細(xì)致，落實不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力，安全措施落實不力。施工單位無計劃超范圍施工，作業(yè)人員避車不規(guī)范，下道晚等問題仍然比較突出，施工安全問題時有發(fā)生，特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故。
(1)接觸網(wǎng)塌網(wǎng)，9月15日6：20分，中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工，將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷，部分鋼軌軌枕砸傷，致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m，經(jīng)搶修12:37分恢復(fù)，(6—11點天窗點)影響列車多列。
(2)挖斷電纜，9月15日23:32分，中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜，造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機(jī)滅燈，2158#信號機(jī)紅燈，2178#信號機(jī)閃燈，1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)K217+240處信號斷纜，2:12分處理完畢，延時160分。
(3)挖斷光纜，9月20日12:17分，中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機(jī)清理施工便道，將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷，造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏，調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動通道中斷，16:17分接續(xù)完畢，延時240分。
三起施工事故原因，一是部分施工單位安全意識淡薄，不能正確處理安全與工期關(guān)系，無計劃施工，不登記、不防護(hù)，違章蠻干;二是施工管理混亂，個別施工單位以包代管或包而不管，監(jiān)理單位工作失職，致使現(xiàn)場安全失控，事故發(fā)生后，遲報、謊報，貽誤搶修時機(jī)，造成延時增長;三是設(shè)備管理單位，監(jiān)控不到位，搶修組織不力，暴露出應(yīng)急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認(rèn)識。在安全上，施工單位與建設(shè)單位是一損俱損，一榮俱榮，不但你們出不起事，朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題，實質(zhì)是管理問題。
二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)落實責(zé)任，確保安全管理到位。
工程建設(shè)中要認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，逐級負(fù)責(zé)，分工負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)的基本要求，做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下，個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位，只忙于經(jīng)營，不在位管理，今年朔黃公司要強(qiáng)化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實，嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度，做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究，對疏于管理或管理不到位，發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
三、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，確保監(jiān)管有力、協(xié)調(diào)順暢
去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦，專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控，施工計劃審批，現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行，可以都有效減少了施工安全事故。
但也不可回避地說，我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中，存在“等、看、站”現(xiàn)象，總認(rèn)為那是施工單位的事，非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下，耍耍威風(fēng)，不能很好地與施工單位搞好配合，不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤，影響整個全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨，為此，各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入現(xiàn)場，靠前指揮，加大配合力度，及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題;各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作，為施工與運輸安全提供保障;三個分公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié)，計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢(例如，去年東冶站開通，馬上就要到開通時間了，結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失，最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的，所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致)、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運行監(jiān)視和質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)(神池南-義井213供電線跨新一場G25#-G31#支柱,在跨場施工放線時保護(hù)線偏緊，存在馳度小的問題。當(dāng)氣溫急劇下降時，造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題，施工單位必須高度重視，加強(qiáng)施工組織，增強(qiáng)施工力量，我們的專業(yè)人員，設(shè)備所屬工隊人員也要跟細(xì)致，更全面的去檢查)加強(qiáng)監(jiān)控力度。
賈總的“六不”要求，確定了施工安全目標(biāo)，明確了具體要求，提出了殷切期望，我們這次安全培訓(xùn)也正是落實賈總講話精神的具體體現(xiàn)，希望大家在培訓(xùn)過程中，靜下心來，放下架子，俯下身子，認(rèn)真聽老師們講課，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗體會，在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行，以實際行動在朔黃鐵路各項施工中，確保施工安全，確保任務(wù)完成，實現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏，實現(xiàn)運輸和施工雙豐收!
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
安全工作是學(xué)校全面實施素質(zhì)教育，提高教育質(zhì)量的保障。作為主抓安全工作，我深刻認(rèn)識到安全工作責(zé)任重于泰山，本著對學(xué)生、對家庭、對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，把安全工作放在頭等重要的位置，并以此保障學(xué)校其它工作的正常開展。在各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和直接領(lǐng)導(dǎo)下，我對學(xué)校安全防范工作的落實常抓常管，狠抓狠管，在保障師生生命財產(chǎn)安全、維護(hù)校園正常秩序、消除安全隱患等方面做了大量工作，確保了校園的安全與穩(wěn)定。
一、強(qiáng)化管理 提高認(rèn)識
一年來，在校長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我始終堅持以有關(guān)安全工作重要批示及有關(guān)會議精神為指導(dǎo)思想，以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰主辦，誰負(fù)責(zé)”的原則，制定各項規(guī)章制度，真正做到面面俱到，以面促點，以點帶面，點面結(jié)合;以制度為綱，以落實為要，明確分工，各司其職，責(zé)任落到實處，工作做到細(xì)處，齊抓共管，確保學(xué)校和師生生命、財產(chǎn)安全。從上任開始，我便把學(xué)校的安全工作作為重中之重拿到全體師生會上，重點強(qiáng)調(diào)，并組建了“學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組”、“安全網(wǎng)絡(luò)圖”、“緊急疏散圖”，明確分工，責(zé)任到人， “校園每日值班巡查制度”， 同時學(xué)校還公布了“安全工作問責(zé)制度”，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。我率先垂范，堅持天天值班，做到每星期第一個到校，最后一個離校。這一系列做法使全體師生樹立了高度的憂患意識，從思想上為學(xué)校安全工作的開展奠定了良好的基礎(chǔ)。
二、簽訂責(zé)任狀 構(gòu)建安全框架
在校長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，我始終貫徹執(zhí)行上級下發(fā)的有關(guān)學(xué)校安全工作的文件，認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)校安全工作的有關(guān)規(guī)定，學(xué)校的各班級均制定了安全工作職責(zé)，班主任每學(xué)期都要作出本班切實可行的班級安全教育工作計劃和總結(jié)，切實將安全工作作為第一要務(wù)來抓。學(xué)校也將此項工作的考核作為衡量教師工作績效的重要參數(shù)。
學(xué)校安全工作是社會安全生產(chǎn)工作的一個重要組成部分。為了落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省、市、縣有關(guān)安全工作的指示，切實加強(qiáng)學(xué)校安全工作的管理，防止各類安全責(zé)任事故的發(fā)生。在校長的領(lǐng)導(dǎo)下，我組織學(xué)校與每位教師簽訂了安全責(zé)任書，組織人員進(jìn)行定期的安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時向校長匯報并積極進(jìn)行整改。在我的精心組織和策劃下全面構(gòu)建了學(xué)校內(nèi)部安全教育體系。
三、提高防范意識 構(gòu)筑安全網(wǎng)絡(luò)
學(xué)校安全工作不僅關(guān)系到每個在校學(xué)生和教師的人身安全，而且關(guān)系到每個家庭的幸福，進(jìn)而維系到社會的穩(wěn)定和發(fā)展。長期以來，我一直非常重視校園的安全防范工作。
(1)、及時組織師生認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法律法規(guī)和上級有關(guān)安全工作的精神，提高廣大師生的法制意識和安全防范意識，使安全工作人人關(guān)心，處處把關(guān)，形成良好的安全防范氛圍和環(huán)境。
(2)、我也非常重視與學(xué)生家長的溝通與交流，每當(dāng)遇到學(xué)校舉辦大型活動、教育教學(xué)活動的調(diào)整及在每學(xué)期的開學(xué)、放假及節(jié)假日放假前，我都親自對師生的安全提出具體要求，并向每個家長及時發(fā)放各種通知書、致家長的一封信。及時提醒、指導(dǎo)家長對學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，防火、防煤氣、防傳染病、防溺水、防中毒等方面的教育;特殊情況提前通知家長，達(dá)到教育的溝通，使得家校形成合力，共同防范。不定期對各個房屋進(jìn)行深入細(xì)致的隱患檢查。小組成員對學(xué)校全方位認(rèn)真仔細(xì)的檢查了各重點部位如教室、辦公室、廚房等進(jìn)行了防火檢查，同時對學(xué)校的各室及院墻進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)隱患后及時處理，并做出相應(yīng)的補救措施，將危險拒之門外。
(3)、及時簽訂各種責(zé)任書 開學(xué)初制定好各種責(zé)任書，并且做到層層簽訂。
(4)、堅持路隊行走制度。在學(xué)生每天放學(xué)，必須站路隊，每天還有一位學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)提前幾分鐘到校門口守護(hù)。站路隊放學(xué)既培養(yǎng)了學(xué)生的集體主義精神又確保了學(xué)生的安全，還利用升旗講話、課間操的時間宣傳安全時刻提醒學(xué)生注意安全。
(5)、 加強(qiáng)學(xué)生心理健康教育。利用課堂及宣傳陣地對學(xué)生進(jìn)行教育。學(xué)校與公安、交通等部門密切配合，著力抓好學(xué)生的安全法制教育，增強(qiáng)學(xué)生的自我保護(hù)，自我防范意識。
四、加強(qiáng)防范措施 實施有效管理
1、設(shè)施防范。在校長的大力支持下，我始終堅持首先確保教育教學(xué)設(shè)施的絕對安全。重視校舍安全、設(shè)備安全、道路安全、防火防盜安全、用電安全、食品安全等，做到防患于未然，從硬件設(shè)施上防范校園安全事故發(fā)生。在重點功能室安裝了消防器材、防盜器材，進(jìn)行定期全校排查，保證師生安全;節(jié)假日安排學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師值班護(hù)校，保證節(jié)假日期間學(xué)校的安全;加大了對食堂、宿舍等要害部門的硬件投入，安裝監(jiān)控、防盜報警裝置，確保重點部位的安全;加強(qiáng)了對校舍和校產(chǎn)的管理、檢查和維護(hù)，定期進(jìn)行檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)、消除存在的安全隱患，確保學(xué)校和師生的生命財產(chǎn)的安全。
2、管理防范。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全衛(wèi)生保衛(wèi)工作，成立了以校長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對學(xué)校安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想，加大管理力度。本著“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，制定了領(lǐng)導(dǎo)安全職責(zé)分工，把安全工作納入學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)范圍，實行安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制、工作人員崗位責(zé)任制，使安全工作人人關(guān)心，處處把關(guān)，明確責(zé)任，落實到人。
3、宣傳防范。 重點開展《未成年人保護(hù)法》、《預(yù)防未成年人犯罪法》和《反對邪教、崇尚文明》等方面的宣傳教育。學(xué)校利用宣傳欄、國旗下的講話進(jìn)行普法宣傳，還通過出黑板報宣傳有關(guān)法律常識。
4、教育防范。學(xué)校非常重視對學(xué)生進(jìn)行安全教育、法制教育、紀(jì)律教育，使學(xué)生能明辨是非，注重自我保護(hù)，增強(qiáng)應(yīng)變能力。
以上是我在學(xué)校安全教育方面所做的點滴工作和體會。通過一年來的努力，學(xué)校安全事故為零，沒有發(fā)生任何安全責(zé)任事故，這也得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，特別是受到家長及社會的贊揚，我愿為平安校園傾盡自己的一切，無怨無悔。
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