我們要突出重點領(lǐng)域，繼續(xù)開展安全生產(chǎn)專項整治。加快公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)設(shè)施的配備應(yīng)用;繼續(xù)推進(jìn)“兩客一危"運輸監(jiān)管;深化“三項行動”治理工作，維護(hù)交通運輸安全穩(wěn)定局面。那么，今天小編為大家?guī)淼氖顷P(guān)于交通運輸會議發(fā)言稿的，希望對大家有所幫助!

　　【交通運輸會議發(fā)言稿】一

　　黨的以來，全市交通運輸系統(tǒng)在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極面對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，克難攻堅，集中力量辦成大事、解決難事，各項工作取得了長足的進(jìn)步，取得了令人矚目的成績。

　　過去五年，我們敏銳抓牢交通運輸發(fā)展的歷史機(jī)遇，轉(zhuǎn)方向、謀未來，交通“先行官”的地位更加鞏固。

　　近年來，全市交通運輸系統(tǒng)突出問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向，加強對綜合交通運輸發(fā)展的研究謀劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，更加自覺地服務(wù)于全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展五大戰(zhàn)略。一是交通運輸工作得到了市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注和肯定。2016年市委、市政府明確把交通項目作為今后一個時期擴(kuò)大投資的重中之重，2017年鄭新融合交通先行上升為全市發(fā)展戰(zhàn)略。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次專題聽取交通運輸工作匯報，張國偉書記去年親臨市交通運輸局調(diào)研指導(dǎo)工作，王登喜市長主持召開城建交通工作會聽取交通工作匯報。今年伊始，市政府召開了全市交通工作會議，是4年來的首次，王天興副市長親自參加會議并作了重要講話。兩年來，市政府先后成立涉交通專項機(jī)構(gòu)6個，以市政府名義下發(fā)各類文件10余份，僅新晉高速項目就召開了3次黨政聯(lián)席會議。二是交通運輸部、省交通運輸廳對我市工作給予支持。積極主動向交通運輸部、省交通運輸廳匯報溝通，與部、廳各個層級加強溝通交流，尋求支持，互通有無，交通運輸部劉小明副部長、省交通運輸廳張瓊廳長多次赴我市指導(dǎo)工作，為我市交通運輸發(fā)展提供了項目、政策、技術(shù)等強力支撐。三是組織開展了市級層面的規(guī)劃編制和專項研究。先后編制了《xx市綜合交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》、《xx市道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《xx市公交場站、線路、公路客運場站專項規(guī)劃》、《xx市百城提質(zhì)交通公路建設(shè)規(guī)劃》等，起草了《xx市交通運輸脫貧實施方案》、《鄭新融合交通先行實施方案》。圍繞支撐我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、鄭新融合、民生需要的國省干線公路網(wǎng)、縣鄉(xiāng)和通村公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，圍繞強化我市豫北地區(qū)國家公路運輸樞紐功能作用的綜合場站建設(shè)、道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別是對市委、市政府關(guān)注的鄭州至xx高速公路跨黃河大橋增加軌道交通功能等問題進(jìn)行了有專業(yè)水準(zhǔn)的專題研究論證。

　　過去五年，我們始終牢記服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)，強基礎(chǔ)、促發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加順暢。

　　自新一屆局黨組成立以來，始終堅持求真務(wù)實的工作作風(fēng)，始終圍繞全市中心工作，以不斷滿足人民群眾對交通的需求為己任，進(jìn)一步明確定位、找準(zhǔn)方向，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。五年來，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資x億元，公路密度達(dá)163公里/百平方公里，同比增加x%，位居全省前列，形成了以xx市城區(qū)為中心，京港澳、大廣、長濟(jì)高速為主軸，“九縱九橫”干線公路為骨架，農(nóng)村道路為脈絡(luò)的交通公路網(wǎng)。

　　一是高速公路建設(shè)呈現(xiàn)歷史最好態(tài)勢。歷時十二年總投資x億元總里程x公里的新晉高速項目實現(xiàn)復(fù)工，2017年完成投資x億元，占省定目標(biāo)的x%，項目已被省交通運輸廳上報審計署建議在專項審計中銷號;總投資x億元總里程x公里的新日高速封丘至原陽段、總投資x億元總里程x公里的沿太行高速xx段項目已確定投資人,正在展開土地勘界和土地組卷工作。上個月，我市召開了由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及省交通運輸廳、省收費還貸高速公路管理中心領(lǐng)導(dǎo)參加的新日高速封丘至原陽段、沿太行高速xx段、國道107xx境改建項目啟動動員大會，標(biāo)志著我市高速公路建設(shè)進(jìn)入新階段。二是干線公路路網(wǎng)更加完善。新增干線公路x公里，總里程達(dá)1377公里，G107xx境改建、官渡黃河大橋等重點項目進(jìn)展順利，S229石嶺隧道至三慶橋段、環(huán)路提升、S310、311原陽至平原示范區(qū)段等一批連接市縣、縣縣、旅游景區(qū)的快速通道、旅游通道建設(shè)完成，覆蓋了全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，實現(xiàn)了縣有國道、鄉(xiāng)通干線的目標(biāo)。三是農(nóng)村公路建設(shè)迎頭趕上。自解除項目限批后，市農(nóng)管處加強指導(dǎo)，封丘縣、獲嘉縣、xx縣、延津縣、牧野區(qū)切實履行主體責(zé)任，抓住機(jī)遇，一年當(dāng)做三年干，僅2017年全市完成農(nóng)村公路建設(shè)里程x公里，占年度目標(biāo)的x%，創(chuàng)歷年之最，基本補齊了受限批導(dǎo)致的我市2015、2016年項目短板。五年來，全市累計完成農(nóng)村公路建設(shè)2019公里，農(nóng)村公路支持“三農(nóng)”發(fā)展效果凸顯。四是場站建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。重點推進(jìn)了河南現(xiàn)代公鐵物流園、xx公鐵聯(lián)運客運站、xx客運南站等8個項目，其中河南現(xiàn)代公鐵物流園已具備爭創(chuàng)省級多式聯(lián)運試點的基礎(chǔ)條件。

　　過去五年，我們始終堅持以人民為中心的發(fā)展思想，惠民生、增民利，努力滿足人民群眾對美好生活的向往。

　　一是交通扶貧任務(wù)圓滿完成。始終把交通扶貧作為一項民生工程。自打響脫貧攻堅戰(zhàn)以來，市農(nóng)管處、運管局持續(xù)加大扶持力度，不遺余力抓建設(shè)，全力以赴通客運，共實施涉貧困村農(nóng)村公路項目x公里，投入資金x億元，調(diào)整、新開、延伸客運線路x條，全市計劃脫貧的x個貧困村全部實現(xiàn)了通路通班車的目標(biāo)，有力保證了貧困村群眾的生產(chǎn)生活和便捷出行。同時，在全省率先創(chuàng)新設(shè)置了包括發(fā)車時間、發(fā)車方式、行車路線、聯(lián)系電話、監(jiān)督電話等在內(nèi)的農(nóng)村客運公示牌，被省交通運輸廳在全省推廣。全力支持結(jié)對幫扶貧困村。原陽縣陡門鄉(xiāng)畢張村是市局結(jié)對幫扶村，經(jīng)局黨組認(rèn)真研究，先后選派3名優(yōu)秀科級以上干部擔(dān)任駐村第一書記。駐村工作隊積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，落實扶貧政策，解決了五保戶、低保戶、殘疾人、長期生病、無戶口村民等特殊貧困群體政策兜底問題;全面整治了村容村貌，修建村內(nèi)道路2公里，鋪設(shè)下水管道x米，爭取縣扶貧資金50萬元;建設(shè)種植大棚，引導(dǎo)村民產(chǎn)業(yè)脫貧，有力改善了貧困群眾的生產(chǎn)生活條件。原駐村工作隊書記馮圣鈞、趙永旺先后獲2015年全省優(yōu)秀第一書記、2016年xx市五一勞動獎?wù)?，駐村工作隊獲全市駐村聯(lián)戶結(jié)對幫扶先進(jìn)工作隊稱號。目前，全村31戶貧困戶已有25戶實現(xiàn)脫貧，其余6戶已達(dá)到脫貧標(biāo)準(zhǔn)。市局被評為全市黃河灘區(qū)居民遷建工作先進(jìn)單位。二是以公交都市創(chuàng)建帶動公共交通服務(wù)水平全面提升。大力實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，成功榮獲國家公交都市創(chuàng)建城市稱號。五年來，全市公共交通完成運營里程2.4億公里，同比增加x%;投資x億元購置了670臺新能源電動公交車，全市公交車輛達(dá)x輛，全部為清潔能源公交車;已建成的公交高鐵充電站是河南省最大的充電示范站。兩條公交線路、一個車組、兩名公交職工分別獲全省公交“精品線路”、“優(yōu)秀車組”、“公交之星”稱號。2016、2017年在我市大氣污染防治攻堅緊要關(guān)頭，市公交公司顧全大局，敢于擔(dān)當(dāng)，全市公交車全部免費乘坐，為市民出行提供了方便，為防治污染做出了貢獻(xiàn);2017年我市首次承辦全省“公交出行宣傳周”啟動儀式，得到了省交通運輸廳的高度肯定。三是智能交通建設(shè)取得新進(jìn)展。完成了投資x萬元的xx市公共交通智能化應(yīng)用示范工程(一期)，800輛公交車IC卡刷費機(jī)、智能化調(diào)度系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)及一卡通收費管理系統(tǒng)平臺更新升級;30個智能公交站牌、10個公交場站148路視頻監(jiān)控完成安裝;公交IC卡成為全省第二家實現(xiàn)全國互聯(lián)互通的省轄市，受到省廳好評;協(xié)調(diào)市移動公司投資x萬元在出租車上安裝4G視頻監(jiān)控系統(tǒng)x套，實現(xiàn)了我市出租汽車動態(tài)監(jiān)管全覆蓋，在創(chuàng)建全國文明城市關(guān)鍵時期發(fā)揮了重要作用;12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，我市話務(wù)員被評為全國x電話百佳話務(wù)員。四是公路管理養(yǎng)護(hù)進(jìn)一步加強。完成生命安全防護(hù)工程901公里，創(chuàng)建省級文明示范路x公里，爭取省補資金x萬元。干線公路積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)數(shù)字化、現(xiàn)代化管養(yǎng)新模式，實行精細(xì)化管理、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)制度，有效延長了道路使用壽命，在交通運輸部檢查中得到充分肯定，獲2016年全省養(yǎng)護(hù)工職業(yè)技能競賽團(tuán)體一等獎。農(nóng)村公路進(jìn)一步對養(yǎng)護(hù)站進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)改造，形成了縣有中心養(yǎng)護(hù)站、鄉(xiāng)有養(yǎng)護(hù)站的養(yǎng)護(hù)格局、基本滿足了各縣(市)、區(qū)縣道一般病害處理能力。五是安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)態(tài)勢。全面推進(jìn)“平安交通”創(chuàng)建工作，扎實開展了“道路運輸平安年”、“講責(zé)任、提素質(zhì)、抓落實、保安全”等系列活動，對道路運輸、水上交通、公路管理、在建工程等方面的安全生產(chǎn)隱患進(jìn)行了全面排查治理，按時完成省、市下達(dá)的國省干線安保工程危險路段治理和農(nóng)村公路安保工程任務(wù)，安全管理平穩(wěn)有序，連續(xù)13年未發(fā)生重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故，連續(xù)5年獲全省交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理先進(jìn)單位。六是重要地點、重大時段運輸任務(wù)得到保障。有力保障了黨代會、人代會、應(yīng)急演練等重要活動，市局連續(xù)5年、市運管局連續(xù)3年獲全省春運先進(jìn)單位稱號。五年來，累計完成客運量2.06億人、旅客周轉(zhuǎn)量x億人公里、貨運量x億噸、貨物周轉(zhuǎn)量x億噸公里，在全省增速綜合排名始終保持中上水平，2017年排名第4;全市郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量達(dá)到x億元,年均增速達(dá)x%。

　　過去五年，我們始終發(fā)揚吃苦耐勞的精神，聚力量、攻難關(guān)，關(guān)鍵時期經(jīng)受住了考驗。

　　一是圓滿完成了文明城市創(chuàng)建交通任務(wù)。將其作為階段性工作的重中之重，從硬件設(shè)施、軟件環(huán)境方面進(jìn)行提升，自籌資金上千萬元改造了一批便民利民設(shè)施，對火車站、高鐵站進(jìn)行整治，徹底改變了站前廣場出租車、長途客車、公交車運行混亂的局面。特別是出租車行業(yè)是在7.10停運事件處置平息后，隨即迎來全國文明城市考核驗收，全市出租車司機(jī)顧全大局，精心服務(wù)，在創(chuàng)文迎檢中未失一分，受到市民的交口稱贊。市運管局、執(zhí)法處、客運服務(wù)中心、公交公司、新運公司不講困難，主動作為，值得表揚。市交通運輸局、市公交公司分獲全市創(chuàng)建全國文明城市工作“先進(jìn)集體”、“集體三等功”榮譽稱號。二是以頑強勇氣抵抗了2016年7.9、7.19暴雨洪水侵襲。迅速打通平原路下穿京港澳高速立交。調(diào)動全市最大的9臺泵對積水約40萬立方的平原路東延下穿京港澳高速立交進(jìn)行不間斷排水作業(yè)，在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行，有力保障了交通大動脈的安全暢通。全力保障高鐵東站和共產(chǎn)主義大橋通行。暴雨后，高鐵東站站區(qū)和共產(chǎn)主義大橋北嚴(yán)重積水，道路中斷，市局立即從新運公司征用15部我市最大型大巴車免費擺渡進(jìn)出人員，有力保障了乘客、站區(qū)工作人員和當(dāng)?shù)厝罕姷恼３鲂小Ｈ婊謴?fù)公交運行。抓住天氣轉(zhuǎn)好的機(jī)會，全市公交車輛經(jīng)過夜以繼日的安全檢修，迅速恢復(fù)運行，有力保障了城市的正常運轉(zhuǎn)?？焖俅蛲ǜ咚偕舷抡究?。對京港澳高速xx站、長濟(jì)高速xx東站站口打圍堰、排積水，于7月12日全面恢復(fù)通行。市公路局、高管處、運管局、執(zhí)法處、公交公司、新運公司均做出了巨大努力，全系統(tǒng)的抗洪搶險工作，受到了時任省紀(jì)委書記尹晉華的高度贊揚，時任市委書記舒慶對此高度肯定，他指出在這次抗洪搶險中市交通運輸局行動迅速，作風(fēng)頑強，在幾項關(guān)鍵任務(wù)中經(jīng)受住了考驗，交通運輸局的面貌已發(fā)生極大改觀。市局抗洪搶險工作被市委、市政府記三等功。三是妥善處置了出租車停運事件。2017年7月10日我市發(fā)生出租車司機(jī)停工停運事件后，為控制事態(tài)升級發(fā)展，我們加強形勢研判，強化政策教育，協(xié)調(diào)警力，嚴(yán)管嚴(yán)控，疏堵結(jié)合，提升服務(wù)，停運期間全市公交車加密運營班次、延長運行時間，全市交通營運秩序良好，火車站、醫(yī)院、大型商業(yè)區(qū)等人員密集區(qū)未發(fā)生乘客滯留現(xiàn)象，有力打擊了不法出租車的囂張氣焰，7月19日，市區(qū)出租汽車全面恢復(fù)正常營運秩序。值得注意的是，本次出租車停運，政府牢牢占據(jù)了輿論的主導(dǎo)權(quán)，獲得了廣大市民的支持，客觀上也加速了我市出租汽車行業(yè)的改革。四是有力確保了黨的期間交通運輸?shù)姆€(wěn)定安全。對物流和客運行業(yè)存在的安全隱患集中排查，從嚴(yán)處理，成效明顯，整治物流隱患工作在全省名列第一;成功化解了原大型運輸公司16名職工赴京上訪的重大信訪事件，受到市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的肯定，市局在全市總結(jié)大會上作了典型發(fā)言，被評為全市黨的穩(wěn)定安全信訪工作先進(jìn)單位。五是強力推進(jìn)了大氣污染防治工作。加強G107等國省干線公路、農(nóng)村公路的揚塵治理，對所有施工工地堆放場所物料傳送、落料卸料、地面、進(jìn)出口實現(xiàn)全覆蓋，對大型水泥生產(chǎn)企業(yè)全部派駐執(zhí)法人員，對帶泥上路、無篷蓋、超限超載車輛、無資質(zhì)車輛進(jìn)行嚴(yán)厲查處，對全市維修廠(4S店)噴漆作業(yè)全部進(jìn)行了處理。市高管處在資金緊缺、人手不足、機(jī)械不夠的情況下，仍積極想方設(shè)法，克服困難，順利完成了G107的大氣污染防控工作。局執(zhí)法處與市交警支隊開展聯(lián)合執(zhí)法行動，形成了局執(zhí)法處負(fù)責(zé)從源頭到入市口，交警支隊負(fù)責(zé)從入市口到建筑工地的運輸車輛路面揚塵防控新機(jī)制，實現(xiàn)了運輸車輛路面揚塵治理全覆蓋。

　　過去五年，我們始終堅持改革推動的工作思路，解難題、破瓶頸，妥善完成了交通運輸體制機(jī)制改革。

　　一是順利完成執(zhí)法體制、運管體制改革。按照省委、省政府統(tǒng)一部署，堅持公開公平公正的原則，制定了詳細(xì)穩(wěn)妥的改革方案和措施，分流涉改人員2425名，占比達(dá)74.6%，未發(fā)生一起信訪事件，實現(xiàn)了一支隊伍執(zhí)法，一個窗口對外的目標(biāo)，建立了、交通運輸執(zhí)法、運管等部門高效聯(lián)動的執(zhí)法體制。自改革完成以來，共出動交通運輸執(zhí)法人員71523人次，交警8650人次，查處超限超載違法運輸車輛1.9萬臺，卸載貨物18萬噸，拆解非法改裝車輛457輛，扣分8653分，我市執(zhí)法改革成果在2016年全省交通執(zhí)法工作會議和全省交通運輸治超工作現(xiàn)場會上得到充分肯定。牧野區(qū)交通運輸局積極協(xié)調(diào)地方政府推進(jìn)改革，農(nóng)管所、運管所、海事處55人全部由自收自支轉(zhuǎn)為財政全供。二是順利完成出租車行業(yè)改革。提請市政府出臺了《關(guān)于印發(fā)xx市出租汽車行業(yè)改革過渡方案的通知》、《關(guān)于印發(fā)xx市深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展實施方案的通知》、《關(guān)于印發(fā)xx市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則的通知》、《關(guān)于印發(fā)xx市私人小客車合乘暫行辦法的通知》。堅持以穩(wěn)定為主，將巡游車經(jīng)營權(quán)到期繼續(xù)經(jīng)營、返還預(yù)繳經(jīng)營權(quán)有償使用金、“打非治違”、網(wǎng)約車監(jiān)管等社會群眾、出租汽車企業(yè)及從業(yè)人員關(guān)心的焦點熱點問題納入改革內(nèi)容，全部取消并返還經(jīng)營權(quán)有償使用費x萬元，走在全省前列。

　　過去五年，我們始終把黨的建設(shè)作為最大政績，強黨建、抓廉政，黨風(fēng)政風(fēng)顯著改善。

　　局黨組始終堅決擁護(hù)以習(xí)近平同志為核心的黨中央的領(lǐng)導(dǎo)，堅持用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，牢固樹立“四個意識”，全面加強從嚴(yán)治黨，把黨員思想教育與交通運輸中心工作相結(jié)合，扎實開展了黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴(yán)三實”專題教育、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、“敢轉(zhuǎn)爭”實踐活動等大型教育活動，有力增強了交通運輸系統(tǒng)的向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。全系統(tǒng)共創(chuàng)建國家級文明單位1個、省級文明單位2個、國家級青年文明號2個、省級青年文明號4個，局機(jī)關(guān)在被摘帽2年后再次成功創(chuàng)建“省級文明單位”，有力證明了我們勇于擔(dān)當(dāng)、涅槃重生的勇氣和決心，極大地振奮了士氣。

　　認(rèn)真履行黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任。嚴(yán)格落實市委《關(guān)于全面規(guī)范落實從嚴(yán)治黨“兩個責(zé)任”的意見》等文件要求，局黨組帶頭身體力行、以上率下，進(jìn)一步壓實主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，發(fā)揮“頭雁效應(yīng)”，全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部“兩個責(zé)任”履職能力顯著增強。進(jìn)一步加強廉政教育，把廉政教育室辦成全市交通廉政文化基地，累計1400余人次到我局參觀并接受廉政教育。堅持紀(jì)在法前。科學(xué)運用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)四種形態(tài)，讓紅紅臉、出出汗成為常態(tài)。制定《全面從嚴(yán)治黨監(jiān)督責(zé)任清單》、《關(guān)于進(jìn)一步加強交通基礎(chǔ)實施建設(shè)領(lǐng)域和政府采購環(huán)節(jié)廉政工作實施辦法(試行)》、《黨風(fēng)廉政建設(shè)工作約談制度(試行)》和《黨風(fēng)廉政建設(shè)巡查工作制度(試行)》等，將黨風(fēng)廉政建設(shè)監(jiān)督責(zé)任層層分解、層層傳導(dǎo)、層層壓實，全系統(tǒng)x人簽訂了個人承諾書。自約談制度實施以來，對局機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人、局屬各單位主要負(fù)責(zé)人及主要科室負(fù)責(zé)人83人全部進(jìn)行約談;自提醒談話制度實施以來，提醒談話6人，以案促改提醒談話3人，定期提醒局屬單位主要負(fù)責(zé)人及重點科室負(fù)責(zé)人39人;自《中國共產(chǎn)黨問責(zé)條例》實施以來，對3起責(zé)任事件進(jìn)行了調(diào)查問責(zé)，處理1人，約談局屬單位負(fù)責(zé)人7人，通報2起，責(zé)成3個單位、2個科室和1名科室負(fù)責(zé)人寫出深刻檢查。五年來，共糾正執(zhí)法不規(guī)范等問題50余起，違反工作作風(fēng)問題50余起;收到群眾投訴舉報、上級轉(zhuǎn)來、主動查找的問題線索72件，辦結(jié)70件，其中，初核45件，函詢5件，了結(jié)18件，立案4件，處分16人，處理25人。堅持標(biāo)本兼治推進(jìn)以案促改工作，制定完善制度89項，廢止制度11項,調(diào)整權(quán)力、責(zé)任和負(fù)面清單8個，以案促改工作2次受到市委表揚，典型發(fā)言得到省委督導(dǎo)組肯定。

　　此外，財務(wù)審計、人事教育、離退休干部、信息宣傳、綜合保障等各項工作也取得了長足的進(jìn)步，彰顯了交通形象。

　　同志們，過去的五年是交通運輸工作發(fā)展不平凡的五年，全市交通運輸系統(tǒng)從低谷走出，從止步不前到闊步前行，取得了令人振奮的成就。這些成績的取得，離不開市委、市政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開各級黨委政府和有關(guān)部門的大力支持和積極配合，更離不開全市交通戰(zhàn)線廣大干部職工敢于擔(dān)當(dāng)和勇于拼搏的精神，在此，我代表局黨組，向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線的廣大干部職工、離退休老干部，致以衷心的感謝和崇高的敬意!

　　在肯定成績的同時，也要清醒的認(rèn)識到，我們的工作仍存在一些突出困難和問題，主要表現(xiàn)在：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展不充分不平衡，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不盡合理;綜合客運發(fā)展水平不高，高鐵、普鐵與公交、班線客運、出租等無縫銜接還存在較大差距;貨運市場小弱散亂局面尚未改變，多式聯(lián)運等現(xiàn)代運輸方式和無車承運人等現(xiàn)代運營模式尚未在我市實施，物流成本仍有較大下降空間;綜合交通運輸體系融合程度不足，公交都市創(chuàng)建任務(wù)繁重，進(jìn)展滯后;智能交通建設(shè)促進(jìn)交通發(fā)展尚未形成合力;處置一些歷史遺留問題報告、協(xié)調(diào)力度不足，掌握政策法規(guī)不夠，缺少有力措施等等，這些都需要在下一步工作中深入研究，切實加以解決。

　　【交通運輸會議發(fā)言稿】二

　　2018年是全面貫徹落實黨的精神的開局之年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的一年，也是交通強國建設(shè)的起步之年，做好各項工作意義重大?？傮w要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實省委經(jīng)濟(jì)工作會議和全國、全省交通運輸工作會議精神，堅持新發(fā)展理念，以服務(wù)我省創(chuàng)建交通強國示范省為目標(biāo)，提升城鄉(xiāng)客運發(fā)展水平，推進(jìn)交通物流提質(zhì)增效，強化行業(yè)治理能力和科技創(chuàng)新，深化道路運輸行業(yè)改革，推進(jìn)道路運輸由高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L的對運輸美好生活需要，為決勝全面建成小康社會提供質(zhì)量更高、效益更好的運輸服務(wù)保障。重點抓好十個方面的工作：

　　(一)著力多策并舉，堅決打好運輸扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)

　　今明兩年是貧困縣脫貧摘帽的高峰期，精準(zhǔn)扶貧脫貧到了大規(guī)模攻城拔寨的關(guān)鍵階段。根據(jù)省交通扶貧專項方案，到2019年運輸扶貧要實現(xiàn)所有貧困縣、貧困村通客車，新增客車1050輛，改造79個貧困地區(qū)縣級客運站，新改建140個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)平臺。任務(wù)非常艱巨，容不得半點松懈。今年，我們要強化責(zé)任意識，加大投入，精準(zhǔn)發(fā)力，綜合施策，加快完善貧困地區(qū)場站設(shè)施，確保省定貧困縣、貧困村全部通客車，切實打好精準(zhǔn)扶貧脫貧攻堅戰(zhàn)。

　　各級運管部門要聚焦深度貧困地區(qū)，制定扶貧脫貧工作方案和時間表，把“通客車”作為扶貧脫貧工作重點，堅持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過開通電話預(yù)約班、趕集班等多種形式，確保完成通客車任務(wù)。要積極創(chuàng)新運輸扶貧新模式，激發(fā)貧困地區(qū)內(nèi)生動力，鼓勵、支持貧困地區(qū)開通特色農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游班車、特色產(chǎn)業(yè)班車，積極支持“運輸+電商快遞”發(fā)展。要加強督導(dǎo)檢查，針對去年省脫貧攻堅領(lǐng)導(dǎo)小組督導(dǎo)檢查時發(fā)現(xiàn)的16個方面的問題，加強整改，完善客運站牌和線路設(shè)置、車輛運營等信息，提高群眾對客車的滿意度和乘坐率。要完善扶貧機(jī)制，制定運輸扶貧脫貧驗收標(biāo)準(zhǔn)，深化省市縣三級聯(lián)動機(jī)制。加快出臺貧困地區(qū)場站建設(shè)實施方案，積極開展項目督導(dǎo)，確保貧困地區(qū)場站建設(shè)順利推進(jìn)。

　　(二)著力關(guān)鍵環(huán)節(jié)，切實抓好“四好農(nóng)村路”運輸工作

　　去年底，習(xí)近平總書記對“四好農(nóng)村路”建設(shè)作出重要指示。貫徹落實習(xí)近平總書記批示要求，要結(jié)合國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，重點抓好農(nóng)村客運、農(nóng)村物流發(fā)展。

　　組織實施農(nóng)村客運發(fā)展“三年行動計劃”。堅持“規(guī)劃設(shè)計指引發(fā)展、因地制宜分類發(fā)展、引導(dǎo)社會力量共同發(fā)展、推進(jìn)新模式新業(yè)態(tài)融合發(fā)展”的思路，研究制定具體實施方案。到今年底，全省新增通客車行政村x個，行政村通客車率達(dá)到x%;2019年，實現(xiàn)所有建制村通客車;到2020年，我省農(nóng)村客運發(fā)展水平全面提升，經(jīng)濟(jì)、舒適、安全、快捷的農(nóng)村客運體系基本建成。

　　各運管部門要圍繞“三年行動計劃”，進(jìn)一步優(yōu)化農(nóng)村客運線路布局。以縣為單位，全面布設(shè)縣內(nèi)客運線路;以市為單位，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運線路網(wǎng)絡(luò)，保證“有需即有線、有線即有車”。要創(chuàng)新農(nóng)村客運發(fā)展模式，結(jié)合市場需求，對客流量較大的農(nóng)村客運線路，推進(jìn)農(nóng)村客運公交化運營改造，選擇3-5個縣做好試點;對客流量較小的農(nóng)村客運線路，推廣預(yù)約班、趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù);對經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵發(fā)展農(nóng)村定制客運。加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站與貨運、郵政的融合，促進(jìn)綜合服務(wù)平臺建設(shè);在人口密度大、群眾出行需求旺盛的建制村，規(guī)劃建設(shè)港灣站和候車亭。

　　加快推進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展。堅持“政府引導(dǎo)、資源整合”的原則，充分利用現(xiàn)有農(nóng)村集貿(mào)市場、批發(fā)市場及特色農(nóng)產(chǎn)品集聚區(qū)，統(tǒng)一規(guī)劃并完善以農(nóng)村物流站場為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級物流節(jié)點為支撐的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。強化物流園區(qū)與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)、重點農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村消費品集散中心的有效對接，構(gòu)建廣泛覆蓋、功能完善的農(nóng)村物流站場體系。按照縣、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架和“多站合一、資源共享”的模式，共同推進(jìn)三級農(nóng)村物流節(jié)點體系建設(shè)。有效整合供銷、郵政、交通等物流資源，促進(jìn)農(nóng)村物流、郵政快遞和電子商務(wù)融合發(fā)展。加強農(nóng)村物流支持力度，推進(jìn)出臺支持農(nóng)村物流發(fā)展政策措施，打通城鄉(xiāng)物流雙向流通的瓶頸，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品“最初一公里”和“最后一公里”的高效運輸。

　　(三)著力提檔升級，全面提升城鄉(xiāng)道路客運發(fā)展水平

　　與外省相比，我省城鄉(xiāng)客運發(fā)展水平還落后于江浙等沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，城鄉(xiāng)客運發(fā)展不平衡不充分的矛盾和問題突出，人民群眾出行問題沒有根本解決，高品質(zhì)的客運服務(wù)任重道遠(yuǎn)。要對標(biāo)先進(jìn)，彎道超車，進(jìn)入發(fā)展快車道。

　　鼓勵支持扶持客運新業(yè)態(tài)發(fā)展。一是推進(jìn)“客運+旅游”客運模式發(fā)展。研究制定“運游”融合發(fā)展意見，支持客運企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，鼓勵客運站拓展旅游集散功能，積極推進(jìn)運輸、旅游、餐飲、住宿為一體的運游服務(wù)模式發(fā)展，打造“站運游一體化”服務(wù)品牌。選擇3-5家客運企業(yè)，開展“運游”服務(wù)模式試點;鼓勵支持客運企業(yè)積極發(fā)展定制旅游線路。二是試點推進(jìn)定制客運服務(wù)?？偨Y(jié)鄭州-xx線路定制客運經(jīng)驗，選擇5-6個大型客運企業(yè)進(jìn)行試點，研究制定試點方案，明確標(biāo)準(zhǔn)和條件，積極發(fā)展定制客運。以定制客運為切入點，細(xì)分客戶群體，積極發(fā)展高端商務(wù)、公務(wù)出行、校園專線等“門到門”的差異化客運服務(wù)，滿足多元化出行需求。

　　加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運輸一體化?？偨Y(jié)城鄉(xiāng)道路客運一體化試點經(jīng)驗，推廣“駐馬店模式”，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)、農(nóng)村客運四級網(wǎng)絡(luò)有序?qū)?，實現(xiàn)全省80%以上縣級城市一體化發(fā)展水平達(dá)到5A級。指導(dǎo)上蔡、禹州兩縣(市)做好國家城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設(shè)試點，做好第二批全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣申報工作，爭取2-3家申報成功。選擇4-6個縣市開展省級城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范工程建設(shè)。加快推進(jìn)客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)全覆蓋，積極推進(jìn)電子客票和電子檢票，鼓勵道路客運主動融入高鐵、民航客運，推動客運聯(lián)程運輸，打造“一票到家”的全程服務(wù)模式。

　　加強長途客運管控。組織開展長途客運安全評估，調(diào)整不符合安全運營條件的客運班線。采取調(diào)線、停運、不更新等方式，力爭800公里以上長途客車削減10%以上。削減的長途客車，符合條件的，可以調(diào)整經(jīng)營中短途客運或包車客運，推進(jìn)客運中短途化進(jìn)程。

　　(四)著力重點領(lǐng)域，進(jìn)一步深化道路運輸行業(yè)改革

　　深化出租汽車行業(yè)改革。嚴(yán)格按照“兩個文件”要求，加強跟蹤督導(dǎo),積極推進(jìn)改革政策落地。全面推廣應(yīng)用出租汽車信息管理辦公系統(tǒng);繼續(xù)推進(jìn)網(wǎng)約車經(jīng)營許可工作;規(guī)范考點建設(shè)，做好出租汽車駕駛員從業(yè)資格考試改革工作。啟動出租汽車二維碼識別系統(tǒng)和營運標(biāo)志貼牌建設(shè)工作;進(jìn)一步深化95128約車系統(tǒng)建設(shè)，采取積極措施提高覆蓋面，推動巡游車轉(zhuǎn)型升級。

　　積極推進(jìn)貨運車輛“兩檢合一”改革。貨運車輛綜檢安檢改革是國務(wù)院督導(dǎo)、三部局聯(lián)合部署的一項減輕經(jīng)營負(fù)擔(dān)、增強經(jīng)營獲得感的重要民生工程。如果進(jìn)展緩慢，勢必會引起行業(yè)不穩(wěn)定，還會受到政府督查追責(zé)。省局將加強協(xié)調(diào)、質(zhì)監(jiān)部門，制定出臺改革意見，做好“兩檢合一”有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法、檢測報告對接的準(zhǔn)備工作。各地要加強調(diào)研，摸清情況，按照要求有序推進(jìn)，確保不因改革影響行業(yè)穩(wěn)定。

　　加快完善運輸市場監(jiān)管體系。一是按照“信用交通省”創(chuàng)建要求，制定出臺《道路運輸行業(yè)信用管理辦法》，把道路運輸市場經(jīng)營主體的誠信監(jiān)管納入運輸管理的日常工作。建立行業(yè)管理“黑名單”制度，明確具體懲戒措施。二是建立市場監(jiān)管述職報告制度，實行縣級運管部門向市級運管部門、市級運管部門向省級運管部門監(jiān)管述職。三是組織開展運輸市場專項整治，重點查處長途客運、旅游包車客運、出租汽車、危險貨物運輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營行為，進(jìn)一步凈化市場秩序。

　　全面完成駕培服務(wù)模式改革。推廣安陽、開封、濟(jì)源駕培改革經(jīng)驗，全面推行計時培訓(xùn)、按學(xué)時收費、先培訓(xùn)后付費的培訓(xùn)服務(wù)模式，力爭2018年底全面完成改革任務(wù)。

　　(五)著力補齊短板，強力推進(jìn)運輸科技信息化建設(shè)

　　與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我省道路運輸科技信息化水平低。交通運輸部安排的七項信息化建設(shè)任務(wù)，我們才完成三項。我們有些亟待開發(fā)的系統(tǒng)還沒開發(fā)，外省超前使用的，我們還沒有啟動，科技支撐已成為短板，到了不抓不行的地步，必須迎頭趕上。今年要完成信息化框架搭建工作，到2020年，基本建成集管理、發(fā)展、服務(wù)于一體的完善、外延統(tǒng)一的全省道路運輸綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。重點抓好以下幾項建設(shè)任務(wù)：一是發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)作用。進(jìn)一步加強對運輸車輛的精準(zhǔn)監(jiān)控，強化平臺服務(wù)商的監(jiān)管考核，推進(jìn)車載終端升級更新，確保車輛入網(wǎng)率達(dá)到x%、上線率x%以上、連通率x%以上、軌跡完整率和數(shù)據(jù)合格率x%以上。二是全面推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。在總結(jié)去年試點經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定具體推進(jìn)方案，建立汽車維修電子健康檔案運行管理機(jī)制和信息服務(wù)平臺，確保到2018年底，全省一類維修企業(yè)汽車維修電子健康檔案覆蓋率達(dá)x%以上，二類維修企業(yè)達(dá)x%以上。三是加快推進(jìn)道路運輸證電子證件(IC卡)的推廣，制定IC卡道路運輸證推廣意見，到明年6月底全部使用新版IC卡道路運輸證件。從今年起，凡新增、更新車輛一律發(fā)放IC卡電子證件;原有車輛通過車輛年審，推進(jìn)換卡工作，今年底力爭完成x%換卡任務(wù)。四是加快駕駛員計時培訓(xùn)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。學(xué)習(xí)借鑒開封、安陽、濟(jì)源等地做法，制定具體推廣方案，明確進(jìn)度計劃。同時加強與部門協(xié)調(diào)對接，確保全面推進(jìn)。五是加快推進(jìn)危貨運輸安全監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，確保年底前完成省級平臺建設(shè)。六是全面推進(jìn)網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，制定下發(fā)具體實施意見，逐步實現(xiàn)所有行政許可網(wǎng)上受理、網(wǎng)上審批，做到政務(wù)服務(wù)事項“應(yīng)上盡上、全程在線”，讓“數(shù)據(jù)多跑路、群眾少跑腿”。

　　(六)著力綜合整治，扎實推進(jìn)安全監(jiān)管向治本轉(zhuǎn)變

　　堅持安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”原則，堅決遏制重特大安全事故的發(fā)生。

　　開展運輸安全薄弱環(huán)節(jié)治理行動。重點抓好客貨駕駛員管理，研究制定嚴(yán)格的駕駛員管理措施。抓好運輸車輛特別是“兩客一危”車輛技術(shù)管理，嚴(yán)格落實車輛檢測制度。抓好常壓液體危貨運輸罐式集裝箱推廣工作，制定罐式集裝箱補助資金管理辦法。抓好“兩客一?！避囕v視頻監(jiān)控和防碰撞裝備的安裝推廣，制定推進(jìn)措施。

　　開展安全“隱患清零”行動。制定道路運輸安全“隱患清零”行動實施方案，建立“隱患清零”聯(lián)合機(jī)制。推進(jìn)隱患整改流程閉環(huán)管理，把“隱患清零”行動納入年度考核工作目標(biāo)。提請省政府出臺“重點營運車輛不安全駕駛行為舉報獎勵辦法”，形成全社會監(jiān)督運輸安全的良好局面。

　　(七)著力多式聯(lián)運，主動服務(wù)現(xiàn)代物流業(yè)降本增效

　　全力推進(jìn)多式聯(lián)運發(fā)展。全面貫徹落實省政府《多式聯(lián)運服務(wù)體系建設(shè)專項方案》，指導(dǎo)3個國家多式聯(lián)運示范工程建設(shè)，確保按計劃完成試點任務(wù);做好第三批國家多式聯(lián)運示范工程項目申報工作，啟動第一批省級多式聯(lián)運示范工程創(chuàng)建。指導(dǎo)周口加快推進(jìn)多式聯(lián)運樞紐城市建設(shè)。全面落實國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高速公路通行費優(yōu)惠政策，支持企業(yè)開展集裝箱多式聯(lián)運。舉辦多式聯(lián)運發(fā)展論壇，召開多式聯(lián)運現(xiàn)場推進(jìn)會。

　　加快推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運輸部等14個部門《關(guān)于促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃》，制定出臺具體推進(jìn)方案。全面落實貨車通行高速公路分時段差異化收費政策。積極推進(jìn)甩掛運輸聯(lián)盟發(fā)展，做好全國甩掛運輸試點項目驗收工作。繼續(xù)做好無車承運人試點工作。

　　加快推進(jìn)城市綠色貨運配送。研究制定支持政策。在鄭州、開封、洛陽等城市周邊布局建設(shè)公共貨運場站或快件分撥中心，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展統(tǒng)一配送、集中配送、共同配送等集約化組織方式，打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。積極做好國家城市綠色貨運配送示范工程申報工作，確保1-2家申報成功。

　　(八)著力服務(wù)保障，扎實推進(jìn)道路運輸持續(xù)發(fā)展

　　加快場站設(shè)施建設(shè)。重點推進(jìn)與“米”字形高鐵配套的綜合客運樞紐和納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃的貨運樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。建成開封旅游客運站、蘭考鄭徐高鐵綜合客運樞紐站、三門峽客運南站、駐馬店客運樞紐站，推進(jìn)駐馬店國際物流港、河南保稅物流中心、安陽萬莊公鐵物流園、鄭州溫控供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)基地等貨運樞紐(物流園區(qū))建設(shè)。對于遲遲不開工的“老大難”項目，實行掛牌督導(dǎo)，直至建議省廳調(diào)整項目。

　　實施從業(yè)人員素質(zhì)提升工程。嚴(yán)格落實從業(yè)人員準(zhǔn)入制度，強化從業(yè)人員考試、考核和后續(xù)教育管理;在2-3個市組織開展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程示范建設(shè)。試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育，加快建立大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育培養(yǎng)體系。加快推進(jìn)道路運輸從業(yè)人員證件電子化,研究推進(jìn)從業(yè)人員在各項社會保險中優(yōu)先參加工傷保險,探索道路貨運互助保險機(jī)制。

　　積極推進(jìn)綠色發(fā)展。研究制定推進(jìn)道路運輸綠色發(fā)展實施意見。深入實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略。加快新能源汽車推廣，對城市公交、出租汽車、城市貨運配送、租賃汽車等使用新能源汽車的，要簡化程序、優(yōu)先審批。

　　(九)著力打造品牌，進(jìn)一步加強行業(yè)精神文明建設(shè)

　　深入推進(jìn)文明單位創(chuàng)建，研究制定推進(jìn)行業(yè)精神文明建設(shè)三年行動計劃(2018-2020年)。打造行業(yè)文化品牌示范工程，研究制定運輸行業(yè)文化品牌建設(shè)實施意見。開展“十佳運管人員”評選活動。組織開展出租汽車行業(yè)文明創(chuàng)建活動。加強隊伍教育培訓(xùn)，省局計劃舉辦1-2期運管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)骨干依法行政專題培訓(xùn)班，提高法依法監(jiān)督、依法行政、依法處罰的能力。強化行業(yè)宣傳，充分利用傳統(tǒng)媒體和“兩微一端”等新媒體,加大對道路運輸改革、發(fā)展、管理、服務(wù)成效的宣傳,提升行業(yè)正能量。

　　(十)著力教育引導(dǎo)，堅定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨

　　重點加強政治理論學(xué)習(xí)，特別是學(xué)好習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，培養(yǎng)專業(yè)能力，弘揚專業(yè)精神，扎實開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動，增強改革創(chuàng)新本領(lǐng)、科學(xué)發(fā)展本領(lǐng)、依法行政本領(lǐng)、狠抓落實本領(lǐng)、駕馭風(fēng)險本領(lǐng)。持續(xù)整治“四風(fēng)”問題，堅持不懈改作風(fēng)轉(zhuǎn)作風(fēng)，保持行業(yè)風(fēng)清氣正的良好政治生態(tài)。加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，嚴(yán)格落實省委《關(guān)于貫徹落實中央八項規(guī)定精神實施細(xì)則》，深入推進(jìn)反腐敗斗爭,扎牢不能腐的籠子,增強不想腐的自覺。

　　同志們，新時代開啟新征程，新征程要有新作為。在新的歷史起點上，我們要以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，在省委省政府和交通運輸廳的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，不忘初心、牢記使命，振奮精神，銳意進(jìn)取，全力推動我省道路運輸實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化作出新的更大貢獻(xiàn)!