集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿
春運(yùn)交通是我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)闹芷谛袁F(xiàn)象,具有距離遠(yuǎn)、強(qiáng)度高和時(shí)間集中的特點(diǎn)。下面就是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿，僅供參考。
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿(一)
同志們：
20xx年春運(yùn)從2月4日開始至3月15日結(jié)束，共計(jì)40天。初步預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間全國(guó)道路旅客發(fā)送量將達(dá)24.2億人次，比20xx年增長(zhǎng)2.5%。為認(rèn)真貫徹落實(shí)發(fā)改委等四部委提出的“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的春運(yùn)總體要求，根據(jù)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)研究的意見，現(xiàn)就如何做好今年的春運(yùn)工作，向大會(huì)做動(dòng)員報(bào)告。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實(shí)工作責(zé)任
(一)、高度重視春運(yùn)工作。春運(yùn)工作是涉及億萬人民群眾切身利益，社會(huì)各方予以高度關(guān)注的一項(xiàng)重要民生工程。20xx年春運(yùn)期間，旅客出行規(guī)模繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，可能出現(xiàn)大霧、雨雪等惡劣天氣，對(duì)運(yùn)輸組織、安全監(jiān)管和應(yīng)急保障都提出了更高的要求。各站務(wù)、客運(yùn)單位及有關(guān)部門要充分認(rèn)識(shí)做好20xx年春運(yùn)工作的重要性和艱巨性，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，精心謀劃，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，早動(dòng)員、早部署，切實(shí)抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項(xiàng)春運(yùn)任務(wù)。
(二)、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為加強(qiáng)全司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司成立由胡太勛同志任組長(zhǎng)，戴文力、許峰同志任副組長(zhǎng)，集團(tuán)公司其他領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部室負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行24小時(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，春運(yùn)辦公室設(shè)運(yùn)輸生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)春運(yùn)日常工作，周志成同志任春運(yùn)辦主任，李渡江同志任副主任，春運(yùn)辦電話8245584。各單位均應(yīng)成立專門班子，迅速召開動(dòng)員大會(huì)，全面布置春運(yùn)各項(xiàng)工作，并于2月3日前將春運(yùn)工作方案、值班安排以及通訊號(hào)碼報(bào)送集司春運(yùn)辦。全司自上而下要建立起網(wǎng)絡(luò)完善、反應(yīng)靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)分析，及時(shí)掌握動(dòng)態(tài)信息，協(xié)調(diào)處置突出問題和突發(fā)事件。春運(yùn)工作結(jié)束后，要認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，并將總結(jié)情況報(bào)送集司春運(yùn)辦。
(三)、建立協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。由運(yùn)輸部牽頭，組織全司各客運(yùn)、站務(wù)單位召開20xx年春運(yùn)工作協(xié)調(diào)會(huì)議，重點(diǎn)研討春運(yùn)期間各項(xiàng)工作的安排及協(xié)調(diào)事宜，出臺(tái)會(huì)議紀(jì)要。各站務(wù)單位和客運(yùn)單位要定期會(huì)商春運(yùn)形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決突出問題。加強(qiáng)站隊(duì)之間協(xié)作配合，形成工作合力。
二、狠抓安全管理，確保春運(yùn)行車安全
(一)、嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。全力保障旅客出行安全是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。各有關(guān)部門要切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化春運(yùn)安全“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，督促各運(yùn)輸單位認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
(二)、全面排查安全隱患。大力開展春運(yùn)安全大檢查，對(duì)投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及站場(chǎng)要進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留死角。要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。要組織對(duì)參加春運(yùn)的駕駛?cè)诉M(jìn)行集中排查，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。
(三)、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客車凌晨2-5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，保障客運(yùn)安全，對(duì)初次參加春運(yùn)的駕駛?cè)?，提前組織熟悉運(yùn)營(yíng)路線及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)地段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。各客運(yùn)站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的規(guī)定和安全告知制度。
(四)、加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。信息部門要對(duì)全司GPS監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證設(shè)備性能良好、使用正常，配備專門人員對(duì)運(yùn)輸車輛運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行全天候監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正影響安全駕駛的行為，要聯(lián)合有關(guān)部門，充分利用全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，依法依責(zé)加強(qiáng)對(duì)超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節(jié)嚴(yán)重的取消駕駛員春運(yùn)資格。對(duì)各站監(jiān)控設(shè)施、站外售票點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保正常使用。要高度重視惡劣天氣條件下的運(yùn)輸安全管理，各單位要針對(duì)惡劣天氣完善安全防控措施，切實(shí)保障運(yùn)輸安全。要加強(qiáng)對(duì)駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識(shí)的教育和培訓(xùn)，為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運(yùn)輸活動(dòng)。要及時(shí)了解公路通行和氣候變化情況，實(shí)行安全提醒制度。
(五)、臨湘龍?bào)J出租車公司要努力強(qiáng)化安全春運(yùn)意識(shí)。規(guī)范經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格安全檢查，落實(shí)春運(yùn)期間24小時(shí)值班制度，確保春運(yùn)安全、優(yōu)質(zhì)。
三、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，確保運(yùn)力有序到位
(一)、提前做好客流預(yù)測(cè)。要科學(xué)預(yù)測(cè)旅客春運(yùn)需求，合理制定運(yùn)輸方案，統(tǒng)籌安排運(yùn)力資源。對(duì)客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調(diào)配運(yùn)力，增加班次。在學(xué)生、務(wù)工人員相對(duì)集中的地區(qū)，要組織包車運(yùn)輸。
今年春運(yùn)，集司共投入客車331臺(tái)(10923客位)。據(jù)測(cè)算，20xx年我市春運(yùn)旅客公路發(fā)送量約937萬人次，與去年同比增長(zhǎng)1.2%。各單位要根據(jù)今年春運(yùn)的客流特點(diǎn)，制定春運(yùn)工作方案，做好運(yùn)力投放計(jì)劃和客流高峰時(shí)段運(yùn)力投放應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真分析今年春運(yùn)期間高鐵開通對(duì)我司運(yùn)輸格局的影響，正確認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)加強(qiáng)與鐵路、民航在換乘疏運(yùn)方面的協(xié)調(diào)配合，揚(yáng)長(zhǎng)避短，有力發(fā)揮道路春運(yùn)的“兜底”作用和銜接作用。
(二)、科學(xué)調(diào)度，加強(qiáng)車輛運(yùn)行管理。嚴(yán)格實(shí)行“正班為主，加班包車為輔”的原則，堅(jiān)持“先公營(yíng)車，后建制車;先本線車，后其他車;先內(nèi)部車，后外部車”的運(yùn)力調(diào)配原則，合理調(diào)整班次、班線，統(tǒng)籌安排運(yùn)力，不得隨意壓班、停班，嚴(yán)禁黑班和自由班，站運(yùn)配合要默契，管理要得力。今年全司公司化營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)到40臺(tái)，各站場(chǎng)在組織公營(yíng)車加班時(shí)，要從派車、安檢、營(yíng)運(yùn)手續(xù)辦理、進(jìn)庫(kù)、上客、開單等各個(gè)環(huán)節(jié)提供方便，加快辦事速度，提高辦事效率，確保公營(yíng)車一條龍服務(wù)。兩家客運(yùn)單位要組織對(duì)套班車輛實(shí)行流動(dòng)發(fā)班，提高車輛使用效率，及時(shí)協(xié)調(diào)對(duì)開公司的關(guān)系，簽訂協(xié)議，確保建制車輛年后在對(duì)方能夠順利加班。
各單位要嚴(yán)格實(shí)行春運(yùn)24小時(shí)值班和值班領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，積極處理旅客投訴事件，定期上報(bào)春運(yùn)信息，準(zhǔn)備各種應(yīng)急預(yù)案，配合主管部門處置緊急突發(fā)事件。遇客流高峰期，組織車輛實(shí)行全天候流水式發(fā)班，加速旅客疏運(yùn)，避免發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。集團(tuán)公司將對(duì)只顧及局部利益、超經(jīng)營(yíng)范圍加班包車、粗暴對(duì)待轉(zhuǎn)運(yùn)旅客的單位和個(gè)人嚴(yán)肅處理。
(三)、加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，做好應(yīng)急保障，確保生產(chǎn)有條不紊。春節(jié)運(yùn)輸是一項(xiàng)內(nèi)容復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須依賴于各方面的配合與支持。各春運(yùn)單位一是要主動(dòng)爭(zhēng)取運(yùn)管、交警等執(zhí)法部門的大力支持，配合開展站場(chǎng)秩序整頓和班線營(yíng)運(yùn)秩序整治工作;二是要利用集司門戶網(wǎng)站、車站窗口加大廣告宣傳力度，利用春運(yùn)的有利時(shí)機(jī)，將印有企業(yè)客運(yùn)信息(班次時(shí)刻表)的《長(zhǎng)江信息報(bào)》發(fā)放給旅客，以擴(kuò)大公司知名度。為更加方便旅客熟悉客運(yùn)班車信息，我司近期組織各客運(yùn)、站務(wù)單位對(duì)原《旅客時(shí)刻表》進(jìn)行更新，制成精美的小冊(cè)子，發(fā)放到各車站，便于旅客隨身攜帶。要善用便民措施，盡量減少旅客中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)和成本，幫助旅客順利出行。三是各相關(guān)單位務(wù)必做到分工明確，通力合作。
針對(duì)客流高峰的特點(diǎn)，既要靈活機(jī)動(dòng)，又要突出重點(diǎn)，節(jié)前洞庭汽車站、汽車東站、聯(lián)運(yùn)汽車站是工作重點(diǎn)，我們要著力做好這幾個(gè)站旅客的疏導(dǎo)轉(zhuǎn)運(yùn)工作。為確保加班車輛在外地的通暢運(yùn)行，集司春運(yùn)辦要會(huì)同兩家客運(yùn)單位對(duì)重點(diǎn)加班線路沿途進(jìn)行走訪、通氣，加強(qiáng)溝通。節(jié)后岳陽(yáng)中心汽車站、火車站是重點(diǎn)，客運(yùn)單位要科學(xué)調(diào)度車輛，采用短途正班套長(zhǎng)途加班的模式，提高公營(yíng)車運(yùn)輸效率。四是各客運(yùn)站場(chǎng)要大力抓好票務(wù)營(yíng)銷工作和異地組客工作，切實(shí)為廣大旅客、學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的上門服務(wù)，車屬單位要密切配合，提供支持，對(duì)異地組織的客源，客運(yùn)單位要派車接送并及時(shí)疏通當(dāng)?shù)毓芾聿块T，確保車輛順利載客運(yùn)營(yíng)。同時(shí)要做好應(yīng)對(duì)突發(fā)客流和惡劣天氣的應(yīng)急預(yù)案，提前落實(shí)儲(chǔ)備動(dòng)力與物資保障，確保高效、及時(shí)、有力應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。五是汽修廠要保證車輛及時(shí)修理和維護(hù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，排除機(jī)件隱患，杜絕機(jī)損事故;運(yùn)源公司要做好—10#柴油的儲(chǔ)備;保衛(wèi)部門要集中力量開展打擊站場(chǎng)內(nèi)搶劫、偷盜、碰碰糊等不法行為的專項(xiàng)活動(dòng);油庫(kù)、車間、倉(cāng)庫(kù)、站房等重點(diǎn)要害部位要對(duì)消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查，消除隱患;生產(chǎn)、生活區(qū)加強(qiáng)防火、防盜措施，實(shí)行夜間巡邏值班;辦公室要利用《龍?bào)J神馳》報(bào)認(rèn)真做好宣傳鼓舞工作。
(四)、強(qiáng)化包車客運(yùn)信息化監(jiān)管。各客運(yùn)單位要嚴(yán)格按照《交通部辦公廳關(guān)于包車客運(yùn)管理信息系統(tǒng)建設(shè)及管理要求和包車客運(yùn)標(biāo)志牌二維碼識(shí)別軟件的通知》，省際包車牌在網(wǎng)上完成審批和制作后由我司打印牌證;省際加班牌、市際加班包車牌、縣際加班包車牌和往年一樣在市運(yùn)管局客運(yùn)所打印。據(jù)省局春運(yùn)工作通知，除進(jìn)出廣東春運(yùn)證外，嚴(yán)禁給運(yùn)距在800公里以上的客車備案省際包車牌和核發(fā)省際加班牌。
四、有效加強(qiáng)管理，保障春運(yùn)經(jīng)營(yíng)效益
“春運(yùn)半年糧”，良好的春運(yùn)效益是完成全年?duì)I收任務(wù)的基礎(chǔ)。各單位要全力以赴做好今年春運(yùn)增收創(chuàng)效工作。集司今年下達(dá)的春運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃為：全司六站一場(chǎng)共計(jì)完成招攬收入3960萬元[其中岳陽(yáng)汽車站1080萬元，洞庭汽車站1020萬元(含火車站票務(wù)中心)，聯(lián)運(yùn)汽車站290萬元，巴陵汽車站60萬元(依據(jù)勞務(wù)費(fèi)折算)，五里牌客運(yùn)站600萬元(依據(jù)勞務(wù)費(fèi)折算)，火車站廣場(chǎng)650萬元，汽車東站260萬元];完成加班包車1750臺(tái)次(其中岳陽(yáng)汽車站300臺(tái)次，洞庭汽車站1000臺(tái)次，火車站廣場(chǎng)120臺(tái)次，汽車東站90臺(tái)次，聯(lián)運(yùn)汽車站240臺(tái)次);01車隊(duì)12臺(tái)公營(yíng)車完成營(yíng)收100萬元，湘高速2臺(tái)公營(yíng)車完成營(yíng)收20萬元，旅游公司17臺(tái)車完成營(yíng)收110萬元，裝運(yùn)公司完成裝卸收入110萬元。
為實(shí)現(xiàn)春運(yùn)效益最大化，各單位要努力做好以下工作：一是在落實(shí)省物價(jià)局、省交通廳道路旅客運(yùn)輸價(jià)格管理規(guī)定的同時(shí)，主動(dòng)與對(duì)開公司聯(lián)系，通報(bào)調(diào)價(jià)幅度，按照原有費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)，提前將標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)全面恢復(fù)到位，車站要做好標(biāo)準(zhǔn)票價(jià)到位的公示宣傳與解釋工作;二是抓住節(jié)前學(xué)生流。車隊(duì)、站場(chǎng)要盡快組織專人到市內(nèi)各大、中專院校開展送票上門活動(dòng)，有序組織學(xué)生返鄉(xiāng);三是抓住節(jié)前返鄉(xiāng)中轉(zhuǎn)客流，要準(zhǔn)備充足運(yùn)力，及時(shí)疏運(yùn)武廣高速列車的中轉(zhuǎn)客流;四是抓住節(jié)后務(wù)工流、學(xué)生流。要指派專人早安排、早聯(lián)系，采取市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，全力承攬加班包車業(yè)務(wù);五是火車站廣場(chǎng)車輛要嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一規(guī)劃，切實(shí)做好加班車輛的調(diào)度與管理，加強(qiáng)服務(wù)水平，堵塞營(yíng)收漏洞。岳長(zhǎng)線是20xx年矛盾比較突出的班線，我司曾多次與對(duì)開單位長(zhǎng)東公司協(xié)商，探討解決辦法，最終確定在火車站實(shí)行統(tǒng)一售票，收入明顯上升;六是巴陵汽車站和五里牌客運(yùn)站統(tǒng)一實(shí)行手工售票，保證補(bǔ)票到位;七是強(qiáng)化車站封閉式管理，加大稽查力度，稽查部門統(tǒng)一調(diào)度，配合運(yùn)管部門嚴(yán)厲打擊站內(nèi)外非法營(yíng)運(yùn)的黑班和自由班;八是客運(yùn)站場(chǎng)要加強(qiáng)對(duì)班次的管理，嚴(yán)格執(zhí)行誰運(yùn)誰得的開票政策，防止經(jīng)營(yíng)業(yè)主交叉頂替開票，逃避公司春運(yùn)效益費(fèi)的收取;九是將催繳承包車營(yíng)收款和站外稽查補(bǔ)票工作抓實(shí)抓好;十是裝卸、貨運(yùn)積極做好節(jié)日物資運(yùn)輸工作，在努力確保市場(chǎng)安定有序的基礎(chǔ)上，大力拓展新的業(yè)務(wù)陣地。
五、堅(jiān)持文明服務(wù)，提升企業(yè)社會(huì)形象
(一)、進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。各單位要深入貫徹落實(shí)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)要求，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，努力提高服務(wù)水平，營(yíng)造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。要做好運(yùn)輸工具和站場(chǎng)的衛(wèi)生防疫工作，防控疾病傳播。
(二)、進(jìn)一步創(chuàng)新售票方式。各站務(wù)單位要積極創(chuàng)新售票方式，增加客票代售點(diǎn)，提供上門售票、電話訂票、網(wǎng)上購(gòu)票、團(tuán)體預(yù)售往返票等多種服務(wù)。
(三)、進(jìn)一步拓展多種形式的便民服務(wù)。大力推廣“藍(lán)絲帶”、“綠色洞庭”、“小天使”品牌服務(wù)，要落實(shí)客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。要在客流高峰期間增派服務(wù)人員，引導(dǎo)旅客購(gòu)票、乘車，解答旅客咨詢，為有困難的旅客提供幫助。夜晚有旅客候車時(shí)，要開放候車室并提供必要服務(wù)。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，進(jìn)一步豐富活動(dòng)內(nèi)容。要積極組織志愿者參與春運(yùn)服務(wù)，啟動(dòng)實(shí)施中國(guó)青年志愿者服務(wù)春運(yùn)“暖冬行動(dòng)”。各有關(guān)單位要制定服務(wù)方案，組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提供必要的工作條件，安排志愿者參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)、咨詢引導(dǎo)、便民利民、幫扶重點(diǎn)旅客、應(yīng)急救援等志愿工作。
(四)、進(jìn)一步維護(hù)好旅客合法權(quán)益。要嚴(yán)厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規(guī)行為。堅(jiān)決制止借春運(yùn)之機(jī)亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等價(jià)格違法行為。各單位要公布服務(wù)監(jiān)督投訴電話，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。今年春運(yùn)，我們將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)部門有關(guān)春運(yùn)票價(jià)的政策規(guī)定。在未接到上級(jí)有關(guān)部門加成調(diào)價(jià)通知前，各客運(yùn)單位不得擅自加成調(diào)價(jià)。對(duì)肆意抬價(jià)的承包車主，集團(tuán)公司將發(fā)現(xiàn)一例，處罰一例，決不姑息。兩家客運(yùn)公司要督促司屬營(yíng)運(yùn)客車統(tǒng)一在車內(nèi)懸掛物價(jià)部門核發(fā)的票價(jià)公示牌，向旅客做好新票價(jià)的宣傳和解釋，避免因執(zhí)行新票價(jià)產(chǎn)生糾紛、上訪。
六、做好信息報(bào)送，營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍
各單位要安排責(zé)任心強(qiáng)的同志專人負(fù)責(zé)，于每天下午三點(diǎn)半前及時(shí)、準(zhǔn)確地向集司春運(yùn)辦匯報(bào)春運(yùn)有關(guān)數(shù)據(jù)，按要求填報(bào)有關(guān)報(bào)表，組織人員積極踴躍投稿(《龍?bào)J神馳報(bào)》、OA網(wǎng)站)，大力宣傳春運(yùn)中涌現(xiàn)出來的好人好事和先進(jìn)典型事例，弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，營(yíng)造良好的輿論氛圍。要通過廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、名片等各種新聞媒介，及時(shí)發(fā)布春運(yùn)有關(guān)的政策措施、運(yùn)力調(diào)配和安排等重要信息，讓廣大旅客及時(shí)了解春運(yùn)相關(guān)情況。春運(yùn)結(jié)束后，各單位要在3月15日前將春運(yùn)總結(jié)材料報(bào)集司春運(yùn)辦，集司將對(duì)20xx年春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)表彰。
同志們，新一年的春運(yùn)就要開始了，各單位、各部門要按照本次會(huì)議提出的要求，迅速行動(dòng)起來，抓好抓實(shí)，圓滿完成20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，為我司今年工作開好局、起好步。
最后，預(yù)祝大家新年快樂、身體健康、工作順利!
謝謝大家!
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿(二)
辭舊歲三羊開泰，迎新春六猴送安。20xx年春運(yùn)從1月24日(星期日)開始至3月3日(星期四)結(jié)束，共計(jì)40天。我站自2008年4月20日正式開業(yè)以來，經(jīng)歷了7個(gè)春運(yùn)。大家對(duì)今年春運(yùn)有沒有信心?(齊答：有!)為深入貫徹落實(shí)黨的和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神，全力做好20xx年春運(yùn)工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營(yíng)造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行。今年春運(yùn)客流同比下降3%;春節(jié)比去年提前11天，單向性突出，階段性明顯，流時(shí)集中，流量變化較大;強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，保安全、保暢通任務(wù)艱巨。
20xx年春運(yùn)發(fā)1.9萬班次，日均發(fā)470多班，票房營(yíng)收700多萬元，發(fā)送旅客10多萬人次，日均2500多人;20xx年春運(yùn)發(fā)1.7萬多班次，日均發(fā)420多班，票房營(yíng)收600多萬元，發(fā)送旅客9萬多人次，日均2400多人; 20xx年春運(yùn)發(fā)1.4萬多班次，日均發(fā)300多班，票房營(yíng)收400多萬元，發(fā)送旅客7萬多人次日均1800多人。票房營(yíng)收約占全年客運(yùn)收入的1/6。受高鐵的沖擊，三年春運(yùn)三級(jí)跳。我預(yù)計(jì)：今年春運(yùn)同比還會(huì)下降10%以上。我們要投身春運(yùn)，大戰(zhàn)春運(yùn)，“安全為先，效益為重，服務(wù)為本”，確保圓滿完成今年的春運(yùn)任務(wù)，為全年打好基礎(chǔ)。
一、安全春運(yùn)，安全為先。
春運(yùn)需要全站員工的積極參與和支持，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，堅(jiān)持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運(yùn)各項(xiàng)任務(wù)。 切實(shí)強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。各部門要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，進(jìn)一步增強(qiáng)紅線意識(shí)，把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之重，強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的安全責(zé)任體系，全力打造“平安春運(yùn)”。要始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到個(gè)人。
我站的安全生產(chǎn)形勢(shì)比較平穩(wěn)，但不能掉以輕心，要確保春運(yùn)安全生產(chǎn)零事故，對(duì)我站來說，我認(rèn)為就要把好“人、車、物”三關(guān)。
人有員工和旅客之分：一是全站員工，崗在人在責(zé)在，自身要確保安全生產(chǎn)，按操作規(guī)程辦事。二是旅客，旅客隨身攜帶的任何物品，統(tǒng)統(tǒng)都要經(jīng)過安檢機(jī)。保安和操作員要認(rèn)真負(fù)責(zé)，提高識(shí)別能力。
切實(shí)強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定。一是始發(fā)班車一律要安檢，一臺(tái)不漏，合格放行。二是調(diào)度要嚴(yán)查“一牌三單五證”，合格報(bào)班;三是稽查人員要守好出站安全檢查崗，出站班車必檢;四是確保售票員售票不重號(hào)，站務(wù)檢票不超員。五是嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車行為。 要對(duì)我站的重點(diǎn)場(chǎng)所的運(yùn)輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。
進(jìn)一步做好惡劣天氣防范工作。根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施，對(duì)班線的路況及時(shí)跟進(jìn)，盡量降低惡劣天氣對(duì)客運(yùn)的影響。
進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)能力。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，各有關(guān)部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準(zhǔn)確判斷影響程度，及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復(fù)班車。
二、效益春運(yùn)，效益為重。
一年之計(jì)在于春，春運(yùn)效益事關(guān)全年。巧婦難為無米之飲，運(yùn)力的問題倒不大，關(guān)鍵要有客。20xx年4月1日，我站成為粵東首家與省交通廳便民服務(wù)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)售票。20xx年我站網(wǎng)上售票300多張，不足5萬元;20xx年近6000張，75萬多元。網(wǎng)上售票是今后發(fā)展的趨勢(shì)，也是我站的長(zhǎng)處。所以，努力推動(dòng)購(gòu)票渠道更多元，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、微信售票等便捷售票渠道，才能不斷提高旅客購(gòu)票便利性。要繼續(xù)提供電話訂票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客出行。
努力推動(dòng)信息服務(wù)更精準(zhǔn)，要充分利用我站全國(guó)首創(chuàng)的旅客互動(dòng)平臺(tái)短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額等信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。 我站要努力推動(dòng)候乘環(huán)境更溫馨，要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。要大力倡導(dǎo)主動(dòng)熱情的服務(wù)理念，落實(shí)行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明服務(wù)用語(yǔ)，充分發(fā)揮服務(wù)臺(tái)作用，及時(shí)解答旅客咨詢。
要及時(shí)掌握客源的流時(shí)流量流向，不能一成不變，要以變應(yīng)變，客變我變，我適客變。采取措施，有效對(duì)策：一是推廣網(wǎng)上訂票、售票，電話訂票，啟動(dòng)自動(dòng)取票機(jī);二是抓好車票的預(yù)售，能提前則提前，長(zhǎng)途旅客要登記聯(lián)系電話，密切做好班車信息和旅客跟蹤服務(wù);三是票房與調(diào)度配合，調(diào)度同車隊(duì)聯(lián)系，及時(shí)加班，讓旅客進(jìn)站有票買，有車坐;四是增加售票窗口，開設(shè)軍人、港澳臺(tái)、殘疾人專窗，讓旅客及時(shí)購(gòu)票;五是發(fā)動(dòng)全站員工組客，爭(zhēng)取要出門的親朋好友到我站乘車;六是積極向車主調(diào)票，千方百計(jì)向*站要票;七是在客運(yùn)高峰期間，部份短途客運(yùn)班線實(shí)行“客滿即走”的模式運(yùn)行;八是提高銷售高鐵火車票的技能，學(xué)會(huì)搶票。
三、幸福春運(yùn)，服務(wù)為本。
我們要對(duì)全站員工進(jìn)行動(dòng)員，準(zhǔn)確把握春運(yùn)工作新要求，春運(yùn)工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運(yùn)工作既是一項(xiàng)重要的民生工程，也是踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求的具體體現(xiàn)。運(yùn)輸服務(wù)需求更加個(gè)性化、多樣化(如從大排檔到私房菜)，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的新特點(diǎn)，努力創(chuàng)新春運(yùn)組織，提高服務(wù)品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
一是要將旅客當(dāng)親人，進(jìn)站就是賓客，車票就是請(qǐng)柬。二是要落實(shí)首問責(zé)任制，好話一句三冬暖，在旅客面前不打太極，不踢皮球，為旅客要好事辦實(shí)，實(shí)事辦好;三是主動(dòng)為旅客提供服務(wù)，讓旅客進(jìn)站到家，購(gòu)票方便，候車舒適，乘車安全，旅途快捷;四是注意對(duì)重點(diǎn)旅客的關(guān)心和服務(wù)，想旅客之所想，急旅客之所急，適旅客之所需;五是我站的設(shè)施要更加配套齊全，為旅客之所用。
要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動(dòng)，動(dòng)員全站員工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動(dòng)中，進(jìn)一步創(chuàng)新服務(wù)形式，拓展服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)舉措，提升服務(wù)品質(zhì)，增進(jìn)人民群眾對(duì)春運(yùn)服務(wù)的獲得感和認(rèn)同感。
站團(tuán)委要深入開展青年志愿者“暖冬行動(dòng)”，每周組織團(tuán)員、青年志愿者開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、便民利民、應(yīng)急救護(hù)等方面的志愿服務(wù)。
四、落實(shí)方案，完成春運(yùn)。
要落實(shí)我站《春運(yùn)工作方案》，緊緊圍繞“為民務(wù)實(shí)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學(xué)組織，平安暢順”的指導(dǎo)原則，把春運(yùn)工作做好，動(dòng)員全站員工做到“思想認(rèn)識(shí)到位，管理措施到位，人車監(jiān)管到位，”全力以赴，全員投入，全局觀念，加強(qiáng)一線，班組配合，部門協(xié)作，后勤保障，環(huán)環(huán)相扣，在做好本職工作的同時(shí)，要為交接班創(chuàng)造方便。個(gè)人保班組，班組保部門，部門保全站。
我要強(qiáng)調(diào)在工作上要有主動(dòng)性，還要?jiǎng)?chuàng)造性地開展工作，多說有利于春運(yùn)的話，多做有利于春運(yùn)的事，矛盾少上交，難題解下面。
要注重正面宣傳引導(dǎo)，加強(qiáng)與新聞媒體的合作，樹立先進(jìn)典型，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，營(yíng)造良好的輿論氛圍。
神羊獻(xiàn)瑞羊年吉祥，金猴舉棒猴年如意。后天就進(jìn)入春運(yùn)，說千道萬，就是干!再問大家有沒有信心?(齊答：有!)在春運(yùn)到來之際，我提前向全站員工拜個(gè)早年!祝大家新年快樂，春運(yùn)順利，身體健康，家庭幸福，萬事勝意!謝謝大家。
集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿(三)
各位領(lǐng)導(dǎo)、駕駛員：
大家好!20xx年春運(yùn)工作即將開始，2月4日春運(yùn)啟動(dòng)，到3月15日春運(yùn)結(jié)束，為期40天。為確保春運(yùn)期間我縣農(nóng)村客運(yùn)道路旅客交通運(yùn)輸安全暢通,決定今天召集公司從業(yè)駕駛員到這里來開20xx年春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì)，目的只有一個(gè)“行車安全、平安春運(yùn)”，安全才能行車，安全才能生產(chǎn)，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運(yùn)輸農(nóng)村客運(yùn)的安全管理工作是事關(guān)國(guó)家、社會(huì)、家庭和公司的大事，是縣政府和行業(yè)主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業(yè)駕駛員更要清楚的認(rèn)識(shí)到：客運(yùn)工作是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，安全工作早已進(jìn)入法制時(shí)期，安全立法與責(zé)任追究制度的構(gòu)建出臺(tái)，是懸在各級(jí)管理員和從業(yè)駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個(gè)正確的認(rèn)識(shí)指導(dǎo)之下，我們公司確立以“管理標(biāo)準(zhǔn)體系為載體，安全第一，預(yù)防為主”的安全工作指導(dǎo)思想，堅(jiān)定“抓生產(chǎn)效益從安全行車入手，抓安全行車從生產(chǎn)效益出發(fā)”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。
20xx年已經(jīng)過去，在20xx年春運(yùn)中，針對(duì)我們公司的具體工作實(shí)際，在安全生產(chǎn)行車管理方面，我重點(diǎn)講以下幾點(diǎn)：
一、安全例檢
為了保證微型營(yíng)運(yùn)車輛參加春運(yùn)的安全行駛，堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強(qiáng)參加春運(yùn)車輛安全檢查和車輛維修保養(yǎng)的安全技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)。(2)駕駛員在行車前必須對(duì)車輛安全性能作徹底檢查，保證制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對(duì)在例行檢查中發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，應(yīng)立即進(jìn)行維修。對(duì)屢次違反規(guī)定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進(jìn)行重點(diǎn)通報(bào)批評(píng)教育和處罰，督促立即整改方能參加春運(yùn)。
二、二級(jí)維護(hù)
我公司營(yíng)運(yùn)車輛按規(guī)定每4個(gè)月目前定期在廣福修理廠進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù);公司遵循“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”的原則，有計(jì)劃的進(jìn)行強(qiáng)制性維護(hù)并根據(jù)對(duì)車輛的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果，視車輛狀況，按相應(yīng)的作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量。
20xx年個(gè)別駕駛員因二級(jí)維護(hù)逾期受到處罰，其實(shí)按時(shí)維護(hù)、及時(shí)作業(yè)就不需要多交這個(gè)冤枉錢了，不如拿來加油還好。
三、春檢問題
對(duì)于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營(yíng)運(yùn)客車，春運(yùn)前2個(gè)月內(nèi)未做二級(jí)維護(hù)的應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)作業(yè)，必須到金城江經(jīng)過車輛綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格，并粘貼全區(qū)統(tǒng)一的《20xx年春運(yùn)車輛技術(shù)檢驗(yàn)合格》標(biāo)志，才能參加今年春運(yùn)。
四、保險(xiǎn)問題
保險(xiǎn)保險(xiǎn)，保過危險(xiǎn)。凡是加入公司的微型營(yíng)運(yùn)客車保險(xiǎn)到期的車輛，按照市政府(河政辦發(fā)【20xx】22號(hào))文件要求，統(tǒng)一購(gòu)買農(nóng)村客運(yùn)承運(yùn)人座位險(xiǎn)(保額25萬/座)，第三者商業(yè)險(xiǎn)(保額30萬)才能參加春運(yùn)。這樣才能提高抵御風(fēng)險(xiǎn)能力，大大增加企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
五、企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編
現(xiàn)我把《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規(guī)處罰條例講一下：
一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。
(一)、穿拖鞋開車的;
(二)、日常例行維護(hù)評(píng)為較差車的;
(三)、行駛超過法定時(shí)速20%至50%的;
(四)、一個(gè)月內(nèi)車輛安全例行檢查不按時(shí)的;
(五)、不按規(guī)定在中途停車休息的。
二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。
(一)、將營(yíng)運(yùn)車輛交給無《道路旅客從業(yè)資格證》，或者無本公司發(fā)放的《準(zhǔn)駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;
(二)、一個(gè)月內(nèi)不搞安檢的，無檢驗(yàn)合格報(bào)班證或使用失效(過期)路單運(yùn)行的;
(三)、二級(jí)維護(hù)逾期的、保險(xiǎn)逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營(yíng)運(yùn)，同時(shí)不能申報(bào)國(guó)家油補(bǔ);
(四)、駕駛員擅自改動(dòng)GPS監(jiān)控設(shè)備，擅自調(diào)整攝像頭角度的;
(五)、進(jìn)入公司化管理的微型營(yíng)運(yùn)車，要營(yíng)運(yùn)夠兩年以上，否則公司不能申報(bào)縣財(cái)政補(bǔ)貼保險(xiǎn)的三千元;
(六)、在彎道超車和占道行駛的;營(yíng)運(yùn)超員20%以上的。行駛超過法定時(shí)速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報(bào)運(yùn)管、交警。
(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負(fù)責(zé))，并且按相關(guān)法律法規(guī)處理;不服從交警、運(yùn)管和公司安管員管理、檢查的;
(八)、不按規(guī)定停車休息，違規(guī)在晚上10時(shí)至凌晨6時(shí)在三級(jí)(含三級(jí))以下的路段載客運(yùn)行的(造成事故自行負(fù)責(zé));
(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;
十)、車輛安全部件(制動(dòng)、方面、轉(zhuǎn)向)出現(xiàn)嚴(yán)重失常仍帶故障行駛的(因此發(fā)生事故加大免賠率10-50%);
(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)的(尤其是春運(yùn)動(dòng)員大會(huì))。
20xx年大化微輝公司沒有發(fā)生有責(zé)任的死亡交通事故，而發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財(cái)產(chǎn)損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報(bào)廢了。而鳳山公司發(fā)生1起負(fù)有責(zé)任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫(yī)療費(fèi)12047元，直接財(cái)產(chǎn)損失3萬多元。希望各位吸取教訓(xùn)，營(yíng)運(yùn)車輛要慢行，轉(zhuǎn)彎明號(hào)靠右行。
大家都知道，安全工作無小事，永遠(yuǎn)不能講大話，永遠(yuǎn)不能松口氣。因此，作為公司的從業(yè)駕駛員要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高認(rèn)識(shí)，分析形勢(shì)，強(qiáng)化責(zé)任，精心部署，全面做好20xx年春運(yùn)安全工作。
最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩(wěn)定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作?，F(xiàn)在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當(dāng)前臨近年初歲末，春運(yùn)、春節(jié)將至，客運(yùn)高峰將逐步呈現(xiàn)，惡劣天氣時(shí)有發(fā)生，重特大道路交通事故易發(fā)、多發(fā)，交通安全管理工作任務(wù)艱巨而繁重。望各位從業(yè)駕駛?cè)藛T要提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)做好今冬明春道路交通安全重要性的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。節(jié)日?qǐng)F(tuán)聚人歡笑，安全運(yùn)輸保平安。要想生產(chǎn)效益好，時(shí)刻繃緊安全弦。
看過集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)動(dòng)員講話稿的人還看了：
1.2017年春運(yùn)動(dòng)員會(huì)演講稿