集團(tuán)公司董事長工作會議講話稿(3)
集團(tuán)公司董事長工作會議講話稿
集團(tuán)公司董事長工作會議講話稿(三)
同志們：
這次會議，參加會議的單位，在我們原來的基礎(chǔ)上增加了一個，這個單位我們現(xiàn)在起名叫市公交集團(tuán)江夏公司籌備組，以后的名字可能叫公交集團(tuán)江夏公司。他們的參加，從一個側(cè)面反映了集團(tuán)公司改革發(fā)展的一個成果，也體現(xiàn)了集團(tuán)公司響應(yīng)十六大的號召，為全面建設(shè)小康社會服務(wù)，為加強(qiáng)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，為構(gòu)建和諧社會，做出了成功的嘗試。在此，我提議，讓我們以熱烈的掌聲，為我們江夏公司籌備組的參會和加入到集團(tuán)公司這個集體中來，為集團(tuán)公司事業(yè)的發(fā)展壯大表示祝賀!
趙總剛才作的報(bào)告，是代表集團(tuán)公司集體所作的，是經(jīng)過集團(tuán)公司總經(jīng)理辦公會討論通過的，對有些單位的評價(jià)、對有些事情的定性，應(yīng)該說是比較客觀公正的;但是由于受指標(biāo)體系的限制，實(shí)事求是的分析是這樣的、是合規(guī)的，至于是不是很合理，不一定，所以希望大家以積極的心態(tài)、正面的態(tài)度來接受、特別是對本單位不足的評價(jià)，在這里我就不多說了，下面，借此機(jī)會，我講幾點(diǎn)意見。
在去年的半年工作會議上，集團(tuán)公司提出了發(fā)展的戰(zhàn)略以及對應(yīng)的戰(zhàn)略目標(biāo)，大家可以回憶一下，戰(zhàn)略是三大戰(zhàn)略：產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，體制機(jī)制的改革創(chuàng)新。緊跟著的是三大戰(zhàn)略的目標(biāo)，我們實(shí)施這三大戰(zhàn)略追逐什么目標(biāo)，也做了個描述，那就是強(qiáng)化主業(yè)，創(chuàng)新輔業(yè)，實(shí)現(xiàn)低成本、高效益的運(yùn)營。體制機(jī)制的改革、創(chuàng)新，主要是要使集團(tuán)公司成為自我發(fā)展、自我約束、自主經(jīng)營、具有現(xiàn)代企業(yè)管理體制的市場主體。配合這三大戰(zhàn)略和三大戰(zhàn)略目標(biāo)，我們又提出了十六字的工作方針、十六字的工作措施，工作方針：以人為本，效益優(yōu)先，一業(yè)為主，多業(yè)并舉;工作措施：開源節(jié)流，降耗增效，人盡其才，物盡其用。那么，今天為什么要強(qiáng)調(diào)這個東西?最起碼，近幾年內(nèi)集團(tuán)公司的工作仍然要在這三大戰(zhàn)略的指引下、在目標(biāo)的激勵下、在方針的指導(dǎo)下、在措施落實(shí)的實(shí)踐上做工作。那么回想一下，去年我們是這么做的，今年上半年我們同樣是這么做的。所以說，還是回到那句話，希望大家在三大戰(zhàn)略的指引下、在戰(zhàn)略目標(biāo)的追求上、在工作方針的指導(dǎo)下、在工作措施的落實(shí)上不斷充實(shí)新的內(nèi)容，不斷賦予它新的含義，讓我們的工作做出更多新的成績。目標(biāo)要明確，方向要明確，指導(dǎo)工作的方針和落實(shí)工作的措施都要明確，所以我覺得，這是總結(jié)我們上半年工作的啟示之一。啟示之二：上半年的工作之所以能夠取得一定的成績，得益于我們有一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍。大家可以想一想，今年上半年取得了較好的成績，這個較好的成績?nèi)绻诺狡渌沫h(huán)境中，我覺得不值一提，但是今年上半年我們遇到的經(jīng)營環(huán)境，應(yīng)該說是空前的困難。去年的5次油價(jià)上漲，在前年的基礎(chǔ)上對我們的影響是6000多萬;今年已經(jīng)漲了2次了，對我們的影響大概是8000多萬，下半年還要漲，上次開會我已經(jīng)跟大家說了，大概今年每噸汽油還有1000元的漲價(jià)空間。所以說，燃油飛漲、經(jīng)營環(huán)境不是很好、各種各樣的公交優(yōu)先的政策落實(shí)還不到位。但是，面對如此嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢，我們的廣大干部職工沒有怨天尤人、沒有觀望等待，而是把經(jīng)營生產(chǎn)的壓力轉(zhuǎn)化成真抓實(shí)干、克難攻堅(jiān)的動力。我們有一支特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能創(chuàng)造、特別能打硬仗的干部員工隊(duì)伍。成績的取得來之不易。搞好一個企業(yè)不容易，需要的是一個優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、一支優(yōu)秀的員工隊(duì)伍。所以我們說，上半年的工作能夠在這樣惡劣的條件和困難的環(huán)境下取得成績，得益于我們有這樣的一支隊(duì)伍，得益于我們在座的各位——經(jīng)理層的隊(duì)伍，以及你們所率領(lǐng)的員工隊(duì)伍。這是第二點(diǎn)。啟示之三，是由于我們加強(qiáng)了黨的建設(shè)、黨的工作以及思想政治工作。尤其是我們的各級黨組織運(yùn)用去年先進(jìn)性教育的成果，在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長效機(jī)制上面，發(fā)揮典型引路的作用，發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，特別是我們上半年加強(qiáng)了二級領(lǐng)導(dǎo)班子的思想、組織建設(shè)，剛才趙總的報(bào)告里面說了，上半年提拔、任免、調(diào)整二級單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員60多人次，從目前的情況來看，基本上調(diào)整到位。干部的調(diào)整、任免是經(jīng)常性的工作，今后，大面積的調(diào)整不大可能，但小的、局部的調(diào)整要形成經(jīng)常性、制度性。由于加強(qiáng)了班子建設(shè)、黨的建設(shè)，為我們的生產(chǎn)經(jīng)營提供了強(qiáng)有力的思想政治保障和組織保障。2月份調(diào)整的主要是“一把手”，后來5月份又調(diào)整了一些，從調(diào)整的情況來看，總的評價(jià)是好的，包括副職調(diào)整以后，反映也是不錯的。所以說，加強(qiáng)黨的建設(shè)和組織建設(shè)，是我們工作取得成績的又一保證?；仡櫳习肽甑墓ぷ?，趙總已經(jīng)講了很多，我就不再講了。對各單位的評價(jià)，報(bào)告里已經(jīng)說了，有很好、較好，但是不是最好，當(dāng)然，我們也不可能做得最好。但是，我想說的是，在過去的基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該做得更好。所以說，希望大家在較好、很好的基礎(chǔ)上，繼續(xù)攀登新的高峰。這個新的高峰，就是把我們的工作做得更好，尤其是要把我們能夠做的工作做的更好。這就是我今天想要強(qiáng)調(diào)的。
一、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們把握機(jī)遇，全力推進(jìn)企業(yè)新的發(fā)展
“七一”開會我已經(jīng)說了，希望與困難同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，我們就是生活在這樣一種環(huán)境里面，我們所面臨的就是這樣一種形勢。一方面，我們要看到我們面臨著前所未有的良好的機(jī)遇。這個發(fā)展機(jī)遇，既跟全國的經(jīng)濟(jì)形勢有關(guān)，也跟我們武漢的形勢有關(guān)。武漢的經(jīng)濟(jì)仍處于快速增長的有利時機(jī)，政府、包括整個社會、輿論、市民對公交優(yōu)先戰(zhàn)略越來越引起重視。政府在年初的政府工作報(bào)告中就提出了“進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)，推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化”的主要工作任務(wù)，并把“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，完善公交場站配套設(shè)施，開辟快速公交專用道，構(gòu)建多層次、集約型、一體化的城市公共交通體系”納入了“十一五”工作目標(biāo)。周一，市長辦公會又通過了《武漢市交通發(fā)展“十一五”規(guī)劃》，其中對城市公共交通也有很多的描述，包括我們的場站、包括我們的樞紐站、包括我們的線路、包括車輛的更新?lián)Q代，都作了一些要求。特別是6月16日，省人民政府發(fā)布了《優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的實(shí)施意見》，在座的各位會議材料里面都有。如果說這個意見能夠認(rèn)真的落實(shí)，當(dāng)然，有我們企業(yè)落實(shí)的，也有政府各個部門落實(shí)的，如果真正的落實(shí)，含金量還是比較高的。市領(lǐng)導(dǎo)，苗圩書記到集團(tuán)來過、涂勇市長到集團(tuán)來調(diào)研過，袁善臘市長昨天來過，尹維真市長來過，省長，剛才趙總的報(bào)告里說過，也到我們的578線路上去，看望王靜，慰問公交員工。省長就去了兩個點(diǎn)，這個點(diǎn)也不是隨隨便便就去的，這里面有很多含義。所以當(dāng)時我們五公司的胡新華同志就說了，我們要把省長的慰問轉(zhuǎn)達(dá)到我們公交集團(tuán)的三萬員工。這些說明什么，說明方方面面都還在關(guān)注著我們公交。特別是燃油上漲、飆升，確實(shí)不是個好事;但是一分為二地看，現(xiàn)在很多開私家車的停了，不想開了，油價(jià)太高，反而去坐公交。再一個，油價(jià)這么漲，去年我們準(zhǔn)備調(diào)價(jià)的時候，有關(guān)部門雖然沒有明確地說反對，最起碼也沒有持支持的態(tài)度，但是現(xiàn)在都認(rèn)為，公交票價(jià)應(yīng)該漲，而且都積極向市政府、向市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門建言，今年應(yīng)該調(diào)整公交票價(jià)。這樣的事情，都是我們面臨的機(jī)遇。場站問題，新華社內(nèi)參用很大的篇幅寫了武漢公交場站的問題，認(rèn)為對公交優(yōu)先起到了制約作用，憲生市長、維真副市長都很關(guān)注，作出了具體指示，要求市規(guī)劃、國土局，建委、交委重視公交場站問題，關(guān)注公交場站建設(shè)。袁市長昨天下午來調(diào)研，要求開發(fā)區(qū)在流芳預(yù)留一塊地，建一個漂亮的公交樞紐站。這些都是好的形勢，或者說是好的導(dǎo)向，對我們的發(fā)展也是一種機(jī)遇。世行貸款6500萬元的場站建設(shè)，正在推進(jìn);20xx年我們的場站建設(shè)資金中斷以后，今年首次從建委的城建資金中安排了4200萬。隨著省政府公交優(yōu)先文件的下發(fā)，今后的形勢可能還要好。所以說我們在看到油價(jià)上漲的時候、在看到困難的時候，還是要有信心。當(dāng)然，我們現(xiàn)在面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視，一個是油價(jià)上漲的問題;二是企業(yè)資金短缺，資金緊張的狀況短期內(nèi)難以緩解，如果再從發(fā)展的眼光來看，要更好地多干一些事情，企業(yè)的發(fā)展在相當(dāng)長的一個時期內(nèi)資金相對緊張，再多的錢也不夠用;再就是我們的經(jīng)濟(jì)增長仍然過多地依賴營運(yùn)總里程的增加，特別是趙總剛才的報(bào)告里講了，我們的IC卡收入，原來已經(jīng)達(dá)到了30，現(xiàn)在是20都不到，你說是票務(wù)公司不努力，我看也不能這么說，從某種程度上主要是我們的票價(jià)政策的問題，這個后面我還要說。所有的這些，當(dāng)然還有經(jīng)營環(huán)境的問題、場站建設(shè)的問題，等等。我們一定要認(rèn)清形勢，正視困難，只有我們把大家的思想、大家的行動都統(tǒng)一到剛才說的發(fā)展目標(biāo)、工作方針、工作措施上來，才能形成合力。
二、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們?nèi)媛鋵?shí)三大發(fā)展戰(zhàn)略，積極爭創(chuàng)公交優(yōu)秀
去年10月份，我們組織了一個大會，學(xué)習(xí)了國務(wù)院的46號文件。當(dāng)時，我們對公交優(yōu)先的理解，是兩層意思，第一層意思，公交優(yōu)先規(guī)劃要優(yōu)先、政策要優(yōu)先、投資要優(yōu)先、法律法規(guī)要優(yōu)先、路權(quán)要優(yōu)先、經(jīng)營環(huán)境還要優(yōu)先。第二層意思，公交優(yōu)先，就是老百姓優(yōu)先，就是老百姓在出行的時候、在多種交通運(yùn)輸方式的選擇中間，優(yōu)先選擇公交、公交優(yōu)先。而第二個層次的意思，是更深的，也是我們追逐的目標(biāo)。但是第二個層次顯然比第一個層次難做，但又取決于第一個層次做得怎么樣。第一個層次，只要政府支持、各部門配合，我想可以搞好;第二個層次，錢裝在老百姓的兜里，老百姓出行要優(yōu)先選擇公交、坐公交車，那就完全取決于我們的工作。所以我們提出要做到公交優(yōu)秀。所謂公交優(yōu)秀，就是我們對照我們能做的工作，把公交企業(yè)做優(yōu)秀。最近我總在思考，公交優(yōu)秀到底應(yīng)該包括一些什么內(nèi)容，或者說我們公交的企業(yè)優(yōu)秀到底包括些什么內(nèi)容，在這里，我也跟大家匯報(bào)一下，這是我琢磨的，大家有什么更好的意見，到時候我們再交流。我覺得，公交優(yōu)秀應(yīng)該包括以下九個方面：員工要優(yōu)秀、線網(wǎng)要優(yōu)化、車輛要優(yōu)良、安全要優(yōu)等、服務(wù)要優(yōu)質(zhì)、環(huán)境要優(yōu)美、通達(dá)要優(yōu)先、形象要優(yōu)雅、票價(jià)要優(yōu)惠。以上九個方面，也許能涵蓋，也許還有更多的，我們再完善。當(dāng)然，這里面，你說員工優(yōu)秀、線網(wǎng)優(yōu)化、車輛優(yōu)良、安全優(yōu)等，大家能認(rèn)可，怎么來一個票價(jià)要優(yōu)惠?這是相對而言的，主要是相對其它交通工具而言，不是說我們現(xiàn)在的票價(jià)還要往下降。線網(wǎng)肯定要優(yōu)化，老百姓出門繞不了多少路，能有公交車坐;我們的車輛狀況應(yīng)該要優(yōu)良，安全要優(yōu)等;服務(wù)要優(yōu)質(zhì)，而且我們的乘車、候車環(huán)境要優(yōu)美;通達(dá)還要優(yōu)先，這是公交企業(yè)路權(quán)優(yōu)先的問題。我們的形象，企業(yè)形象、員工形象是不是很優(yōu)雅，談吐舉止是不是給乘客一種享受?所以我覺得，目前有這幾個方面，不知道能不能涵蓋，供大家一起研究、探討。公交優(yōu)先，企業(yè)要優(yōu)秀，到底用些什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量?這九個方面凡是我們能夠做的工作，我們要把它做得更好。這九個方面，今天我不一一展開，專門談?wù)勎覀兊膯T工優(yōu)秀問題。也可以說，九個方面最重要的就是員工優(yōu)秀。那么，現(xiàn)在什么叫員工優(yōu)秀、什么是優(yōu)秀員工?我也看了很多資料，也一直在琢磨這個問題。我現(xiàn)在接受一個觀點(diǎn)，給大家宣傳一下。優(yōu)秀員工或者員工優(yōu)秀的程度，要用員工的敬業(yè)度來衡量，就是我們原來說的愛崗敬業(yè)。研究成果表明，員工的敬業(yè)度越高，這個員工就越優(yōu)秀;員工是否優(yōu)秀，主要取決于他的敬業(yè)。這個敬業(yè)分兩種，一個叫理性的敬業(yè)，一個叫感性的敬業(yè)，理性的敬業(yè)是指員工了解到他(她)的工作能給個人帶來利益的時候，能進(jìn)行自我約束、自我激勵，通過努力，幫助企業(yè)獲得成功;感性的敬業(yè)是指員工珍視、熱愛和相信自己所從事的工作，對企業(yè)投入更多的情感，關(guān)注企業(yè)未來的發(fā)展，并為自身造?！，F(xiàn)在我們的員工，可能很大程度上停留在理性敬業(yè)上;感性的敬業(yè)不能說沒有，象王靜、魏漢榮等就是感性的敬業(yè)。衡量員工的敬業(yè)，有三個標(biāo)準(zhǔn)，一是說，就是指員工是否用一種積極正面的語言來描述所在的企業(yè)、周邊的同事以及自己所從事的工作。二是想，就是說這個員工是不是希望長期在你這個企業(yè)呆著，而不是把現(xiàn)在的工作作為臨時過渡的跳板。三是行，是指員工是否愿意花額外的心力致力于使企業(yè)更能夠成功的事情。如果這三個方面做得好，就說明他是敬業(yè)的員工，換句話說，他就是優(yōu)秀的員工。我之所以花這么多精力來講優(yōu)秀的員工，是因?yàn)槲疫€要告訴你們一個觀點(diǎn)：優(yōu)秀的員工取決于優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理人。還有一句話說得更絕：企業(yè)沒有不優(yōu)秀的員工、或者說沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經(jīng)理。這里所說的經(jīng)理，應(yīng)該包括我們在座的各位，但是我的理解，更應(yīng)該包括各級管理人員、或者各級的領(lǐng)導(dǎo)。研究的結(jié)論是：優(yōu)秀的經(jīng)理和敬業(yè)的員工是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和業(yè)績提升的關(guān)鍵因素，而優(yōu)秀的經(jīng)理對員工是否敬業(yè)又起著十分重要的作用。因?yàn)橹挥杏辛藘?yōu)秀的經(jīng)理，才能發(fā)揮員工的獨(dú)特優(yōu)勢;只有發(fā)揮了員工的獨(dú)特優(yōu)勢，才能人盡其才;只有人盡其才，才能使員工敬業(yè)有了平臺、有了途徑。所以說，沒有不敬業(yè)的員工，只有不優(yōu)秀的經(jīng)理。有項(xiàng)調(diào)查研究，講的是在工作的挑戰(zhàn)性、直接上級的水平、福利待遇、公司對個人的認(rèn)可、職業(yè)發(fā)展的機(jī)會以及其它六個方面，對員工影響最大的，不是他的福利待遇，也不是職業(yè)發(fā)展的機(jī)會，而是直接上級的水平。這個結(jié)論不一定完全正確，但是可以說明一些問題，因?yàn)閱T工的職業(yè)生涯、職業(yè)發(fā)展以及福利待遇等問題，與他的直接上級的水平很有關(guān)系。還有一組數(shù)據(jù)，75以上的優(yōu)秀員工離開本單位、本公司，是因?yàn)樗闹苯由霞壍睦碚撍?、本身的素質(zhì)的問題，阻礙了員工的聰明才智的發(fā)揮。我們在座的各位，你們都是一級經(jīng)理人，怎么樣培養(yǎng)敬業(yè)的員工，是我們思考的課題。前面我講了，搞好一個企業(yè)需要一支隊(duì)伍，一支從上到下的整齊的隊(duì)伍;但是要搞垮一個企業(yè)，一個經(jīng)理人不行就完了。這個問題我為什么強(qiáng)調(diào)，希望我們在座的領(lǐng)導(dǎo)，我們共同來做這個工作。我個人的水平不高，但是我善于聽取別人的意見，如果說我做出了什么決定，也是我們班子共同作出的，是集體智慧的結(jié)晶;如果說整個班子的水平太差，那就沒辦法，但我們現(xiàn)在整個班子的水平應(yīng)該說還可以。剛才說了，對員工影響最大的就是他的直接上級，就是他的領(lǐng)導(dǎo)，所以說就要求我們各級的管理人員、各級經(jīng)理層們要善于在我們的工作中間時時刻刻注意培養(yǎng)我們的員工，或者叫培養(yǎng)出優(yōu)秀的員工。我們的魏漢榮同志、王靜同志，有自身的努力，但是絕對離不開工作的環(huán)境，離不開各級各層的領(lǐng)導(dǎo)。如果說我們有的領(lǐng)導(dǎo)看不到這一條，我們的英雄、我們的典型也不會那么快成長起來。所以說，九個方面的優(yōu)秀，最重要的是員工優(yōu)秀。今天我們把優(yōu)秀員工跟我們領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系說了一下，優(yōu)秀員工就是需要我們優(yōu)秀的經(jīng)理。員工優(yōu)秀了，其它都好辦，什么車輛優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全優(yōu)等、通達(dá)優(yōu)先啊，都可以通過他們來改善、提高、提升。這是談的公交優(yōu)秀，也算是出個題目，我談了九個方面，下去后大家還可以再談、再交流。到底公交優(yōu)秀應(yīng)該有些什么條件、什么標(biāo)準(zhǔn)，大家可能比我概括的還要好一些。
三、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們注重企業(yè)文化建設(shè)
要強(qiáng)調(diào)責(zé)任文化、提倡執(zhí)行文化、創(chuàng)建學(xué)習(xí)文化、推崇創(chuàng)新文化、營造創(chuàng)業(yè)文化。我記得有一次到二公司聽工作匯報(bào)，我表揚(yáng)了黃保國同志，聽今年工作的打算，第一條就講了企業(yè)文化建設(shè)?，F(xiàn)在對企業(yè)管理談到很多的競爭，資金的競爭、市場的競爭等等，最后談到的是人才的競爭，人才的競爭是核心價(jià)值觀的競爭，核心價(jià)值觀的后面是什么，就是企業(yè)文化建設(shè)。有位名人說了：有文化的民族可能會被打垮，但沒有文化的民族，不打自垮。讓我們把這句話引用一下，在這么復(fù)雜、艱難、困苦、惡劣的環(huán)境下的企業(yè)，如果我們沒有文化，沒有凝聚人心的理念，沒有共同的價(jià)值取向，還用打嗎，那不自己就垮了。我們的企業(yè)文化建設(shè)，前面說了，一個責(zé)任問題、一個執(zhí)行問題、一個學(xué)習(xí)問題、一個創(chuàng)新問題、一個創(chuàng)業(yè)問題，請大家重視并抓好。
四、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們講尊重、講誠信、講責(zé)任
一是對員工講尊重：員工特別是一線員工，是企業(yè)財(cái)富的來源，我在不同的場合多次強(qiáng)調(diào)了這個觀點(diǎn)。我們增資為什么要向一線員工傾斜，就是尊重員工，尊重勞動的價(jià)值，充分調(diào)動員工的積極性，讓我們的員工誠信服務(wù)、禮貌待客、安全營運(yùn)、規(guī)范操作，讓每個員工成為企業(yè)的形象代言人，讓乘客充分享受到公交文明和乘坐公交車的愉悅，充分享受公交優(yōu)秀的成果。二是對乘客講誠信：乘客是我們的顧客，有了乘客，我們才有市場，才能保證我們的市場主導(dǎo)、行業(yè)主體地位。三是對社會講責(zé)任：公交是社會公益事業(yè)，發(fā)展公共交通是政府完善社會管理和公共服務(wù)職能的表現(xiàn)，高效率的公共交通系統(tǒng)是建設(shè)小康社會、和諧社會、節(jié)約型社會的必然要求，從這個意義上講，政府的公共服務(wù)職能由我們來履行，人民群眾日益增長的出行需求由我們來滿足，在追求經(jīng)濟(jì)效益的同時，我們還要時刻牢記我們肩負(fù)的社會責(zé)任。只有肩負(fù)起了社會責(zé)任，公交優(yōu)先的政策才會落實(shí)得更好更到位一些。對員工講尊重、對乘客講誠信、對社會講責(zé)任，我們最終的目的，是要員工滿意、乘客滿意、政府滿意。首先是員工滿意，以前我說過，沒有滿意的員工，就沒有滿意的乘客。如果做到了這三個滿意，我們的工作就做到位了。這里我就不展開了。
五、把我們能夠做的工作做得更好，就要求我們立足當(dāng)前，抓好幾項(xiàng)具體工作
在趙總剛才講的工作的基礎(chǔ)上，我講五點(diǎn)具體工作，希望引起大家重視。
(一)、這次增資問題。剛才金主席宣讀文件的時候，大家可能注意到了。這次增資，整個的政策導(dǎo)向是向一線傾斜，再說清楚一點(diǎn)，主要是傾斜到我們一線的駕駛員、技工、還有乘務(wù)員。駕駛員，是一個職業(yè)，我們大家都稱得上是駕駛員，我也是。但是，一旦我們的駕駛員坐到車上開始營運(yùn)的時候，那就不光是一個職業(yè)的問題，是一種崗位、一種責(zé)任。他們是很辛苦的，他們應(yīng)該叫車長，香港就叫車長，我們國內(nèi)除了火車、飛機(jī)、輪船叫車長、機(jī)長、船長，好象公交車一臺車叫個車長是不是多了點(diǎn)。但是，他一旦坐到那個位置上，車輪一動起來，他身上的責(zé)任就是相當(dāng)?shù)卮蟆Ｎ覀冞@次增資，是往這個崗位、往這種具有重要責(zé)任的崗位傾斜;他們的工作環(huán)境較差、工作強(qiáng)度大，這次增資向他們傾斜，我希望大家都能夠理解，能夠體會到我們的良苦用心。本來拿出來的方案，管理人員還有三個檔次，后來集團(tuán)公司黨委、行政討論決定，管理人員作出表率，把增長水平拉到最低的檔次，與我們的輔助工一個檔次，既體現(xiàn)了我們對一線員工勞動價(jià)值的一種尊重，又體現(xiàn)了我們管理人員、各級領(lǐng)導(dǎo)的奉獻(xiàn)精神。那天開會的時候，我問在座的各位部長能不能接受，回答是能夠接受;所以我希望，今天在座的各位、包括你們下面的分公司領(lǐng)導(dǎo)、線長都要能夠接受。如果你們下面的管理人員因?yàn)檫@次增資向一線傾斜而鬧情緒、說一些不利于團(tuán)結(jié)的話、制造不穩(wěn)定，這樣的管理人員要堅(jiān)決從位子上撤下來，叫他到一線去體驗(yàn)體驗(yàn)。增資的問題，政策性很強(qiáng)，今年這么困難，我們還是拿出了部分資金來增加工資;而且下一步，工會還在積極與保險(xiǎn)公司聯(lián)系，為我們的員工辦理補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，解決員工患重大疾病看不起病的問題。讓我們一線的員工收入稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，作為我們后方人員、管理人員應(yīng)該想得通，我希望我們在座的書記、經(jīng)理們帶頭想通。如果一線員工的收入好了、情緒好了，我們的收入才會好起來?；蛟S我們?yōu)樗麄冊黾右稽c(diǎn)工資并不能解決他們的許多問題，但是，從心理上、從政策上可以說明一種導(dǎo)向。象這樣的好事，我們一定要辦好，不能以任何理由把增加的工資消化掉，當(dāng)然，考核、管理是必要的，但出發(fā)點(diǎn)一定要是給一線的員工謀福利。
(二)、清產(chǎn)核資工作。清產(chǎn)核資的結(jié)果本來是6月份要報(bào)出去的，由于種種原因，結(jié)果推遲了。各單位要借這次清產(chǎn)核資的東風(fēng)，達(dá)到摸清家底、適應(yīng)新的會計(jì)核算制度、提升我們的工作水平的目的。一是通過摸清家底，怎么樣與下一步的會計(jì)核算制度接軌，在新的會計(jì)制度之前，把我們企業(yè)的一些呆帳、壞帳處理掉、消化掉，讓我們輕裝前進(jìn)。同時，進(jìn)一步提高我們的管理水平，特別是我們能做到的建設(shè)節(jié)約型企業(yè)方面，要以技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)約的規(guī)?；?、要以大膽創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)節(jié)約的循環(huán)化、要以強(qiáng)化管理實(shí)現(xiàn)節(jié)約的規(guī)范化，從這些方面提高管理水平，是我們能夠做到的，希望大家動動腦筋。要讓我們通過清產(chǎn)核資工作，都能夠算明白帳，干明白事，做明白人。
(三)、票價(jià)調(diào)整工作。票價(jià)調(diào)整工作，前一段時間，由于種種原因，我們擱淺了。但是現(xiàn)在開始，趙總正在組織有關(guān)部門就下一輪的票價(jià)調(diào)整做準(zhǔn)備工作。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在如果還是按原來的方案調(diào)整票價(jià)，就是調(diào)整實(shí)施到位了，也不足以彌補(bǔ)現(xiàn)在油價(jià)上漲帶來的經(jīng)營壓力。所以說還是要按照成本加稅費(fèi)加補(bǔ)償補(bǔ)貼加合理的利潤來確定我們的票價(jià)，多準(zhǔn)備幾套方案，有關(guān)部門可以到下面營運(yùn)公司去聽聽意見，營運(yùn)公司中間還是有人能把這些帳算得清楚的。什么叫合理利潤，政府可能還有個說法，比照外面的是10還是13;但是我們的成本到底應(yīng)該控制在一個什么水平上，我不知道大家能不能說清楚。票價(jià)調(diào)整的問題，不僅僅是一個調(diào)整的問題，后面牽涉到很多東西，與很多的東西相關(guān)聯(lián)，非常復(fù)雜，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，工作要早做。不同的油價(jià)，對應(yīng)不同的票價(jià)調(diào)整方案，要做多種方案的準(zhǔn)備。這項(xiàng)工作我希望在趙總的領(lǐng)導(dǎo)下要抓緊，各個單位要積極的配合。我這里要說的，什么叫合理的成本?票價(jià)的確定，稅費(fèi)是不變的，合理的利潤要政府來確認(rèn)，補(bǔ)償補(bǔ)貼也由政府確定，這里面可以做工作的、很大的一塊就是我們的成本啦，我們的成本到底應(yīng)該是多少，大家想一想。
(四)、場站建設(shè)工作。要加快，時不我待，典型的就是我們信息中心的建設(shè)。在王總的領(lǐng)導(dǎo)下，房開公司做了很多工作，都想實(shí)現(xiàn)利益的最大化。由于要實(shí)現(xiàn)利益的最大化，所以一直在談判?，F(xiàn)在可以跟大家說這樣一個概念，我們寶豐路的資產(chǎn)，包括地塊的價(jià)值、項(xiàng)目的價(jià)值，我們可以多引來三倍的資金，也就是說集團(tuán)公司一分錢不出，我們也可以把這個大樓建起來，然后可以分到一席之地。整個項(xiàng)目資金需求量大，談判也很辛苦，但是這個地方，我想講一個觀點(diǎn)，要抓住機(jī)遇。我給大家講一個故事：法國出了一個全民的考試題，題目是盧浮宮著火，每個人只能搶救一件文物，你搶救哪一件?答案有很多，這個說我救蒙娜麗莎的畫像，那個說我救拿破侖的鎧甲，等等。最后，最好的答案是搶救離門口或者是防火通道最近的那件文物。為什么，別人作了解釋，別人的解釋是：成功的最終目標(biāo)不是最有價(jià)值的那個目標(biāo)，而是價(jià)值最有可能實(shí)現(xiàn)的那個目標(biāo)。這里面很有哲理，不僅僅是對我們信息中心的建設(shè)，對我們大家做工作，這個應(yīng)該算一個啟發(fā)，大家想一想，為什么別人要把這個答案作為最佳答案，給出的理由就是這個理由。我們要做一件事，想把它做的盡善盡美，當(dāng)然可以，但是在現(xiàn)有條件下、環(huán)境里面，能不能做的盡善盡美?做不到盡善盡美的時候怎么辦?如果我們等到各項(xiàng)條件都俱備的時候再去做這項(xiàng)工作，可能機(jī)遇就喪失了。所以，我們要立足當(dāng)前，以目前最好的情況去開展工作，如果若干年后再來評判這項(xiàng)工作，也不能離開當(dāng)時的歷史背景和歷史條件。
(五)、改革改制工作。改革改制的工作，喊了幾年了，特別是對我們前方的營運(yùn)公司、三四公司，最起碼不下兩年了。改革改制，肯定是發(fā)展的方向。我要指出的是，我們現(xiàn)在一談到改革改制，不是叫員工分流、叫員工下崗、回家。千萬不要有這種思想。我們現(xiàn)在改革改制，從某種程度上主要是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)的多元化，產(chǎn)權(quán)多元化是國家規(guī)定的公有制實(shí)現(xiàn)的最好形式。通過產(chǎn)權(quán)多元化，吸引外面的資金，吸引外部的管理，吸引別人先進(jìn)的理念，就是這樣一個目的，不是叫員工下崗，也不是叫員工分流。當(dāng)然，改革改制過程中可能涉及到一部分員工的轉(zhuǎn)崗、分流，那不要緊，妥善安置就行了。所以說，為了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，改革改制必須要往前推進(jìn)。趙總剛才在報(bào)告中講了，我們的物資公司、票務(wù)公司、廣告公司、信息中心等等，改革改制都在往前推進(jìn)，而且可以說在改革改制的過程中沒有下崗的。我們物資公司，沒有把我們的資產(chǎn)出讓，而是利用我們現(xiàn)在的陣地，招商引來了資金，我們以后的業(yè)務(wù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力不是更強(qiáng)了嗎?信息中心，投資買了別人35的股權(quán)。下一步，其它的各個公司，都要有這種心理準(zhǔn)備，不要視改革為洪水猛獸，談改革色變，產(chǎn)生抵觸情緒。這方面，希望我們大家，包括我們在座的各位，很可能剛才我們說我們單位增多了、業(yè)務(wù)擴(kuò)大了要慶祝，以后說不定單位還要減少，要把大家變成更多的獨(dú)立法人的單位，讓大家都到市場經(jīng)濟(jì)的海洋去游泳。這樣做，只會增強(qiáng)我們的實(shí)力，只會改善我們大部分員工的生活。改革改制，我們一定要開動腦筋，全方位、多層次、多種形式的合資合作都是需要的，前方公司是這樣的，后方公司更是如此。特別是我們既服務(wù)于前方公司、又依賴于前方公司生存的后方公司，尤為重要，你們要提前預(yù)感到這種危機(jī)的來臨，提前做好防范工作。對改革改制，我們一定要學(xué)習(xí)好、宣傳好、把握好政策，特別是要宣傳到位、教育到位，要讓我們的員工理解支持改革，而不能成為改革的絆腳石。很多工作，應(yīng)該是很好的事，但由于沒有宣傳到位，沒有講到位，沒把道理向大家講清楚，造成了一些不順利、不穩(wěn)定。在座的書記、經(jīng)理們，拜托你們，一旦改革的目標(biāo)往前推進(jìn)，你們的工作一定要做到位。還是那句話，只要有利于企業(yè)的發(fā)展、有利于市場主體地位的鞏固、有利于員工生活水平的提高，我們堅(jiān)定不移地去做好，當(dāng)然，在這個過程中，也要把長遠(yuǎn)利益和短期利益、個人利益和集體利益、局部利益和全局利益處理好。
同志們，上半年的工作已經(jīng)是時間過半、任務(wù)過半，我們已經(jīng)取得了較好的成績，我們要把較好變成更好，把我們能夠做的工作做得更好。面對困難的經(jīng)營形勢，束手無策、坐以待斃不是我們公交人的性格，迎難而上、克難攻堅(jiān)才是我們公交人的風(fēng)采，讓我們正視困難，堅(jiān)定信心，團(tuán)結(jié)一致，開拓奮進(jìn)，為確保全年目標(biāo)任務(wù)的完成、為實(shí)現(xiàn)公交優(yōu)秀而努力奮斗!
看過集團(tuán)公司董事長工作會議講話稿的人還看了：