車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告

　　作為車(chē)床的實(shí)習(xí)，那么實(shí)習(xí)之后實(shí)習(xí)報(bào)告要怎么寫(xiě)呢？下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀。

　　車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇1

　　通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿(mǎn)足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門(mén)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能。

　　根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)床數(shù)控控制的定義為：用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)的裝置，在運(yùn)行過(guò)程中，不斷的列入數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，從而對(duì)某一生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，叫數(shù)字控制，從1952年，第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問(wèn)世后，數(shù)控系統(tǒng)已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用ENC系統(tǒng)，其中前三代為第一階段，稱(chēng)硬件、邊接數(shù)控、因此數(shù)控技術(shù)的主要指標(biāo)有：

　　①主要規(guī)格尺寸;

　?、谥鬏S系統(tǒng);

　　③進(jìn)給系統(tǒng);

　?、芏ㄎ痪群椭貜?fù)定位精度

　?、莸毒呦到y(tǒng);

　?、揠姎?

　　⑦冷卻系統(tǒng);

　?、嗤庑纬叽?

　　接著講述了計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC)裝置和進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　　數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒(méi)有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無(wú)法工伯，沒(méi)有硬件，軟件也無(wú)法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過(guò)識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，(MDI)輸入，即在鍵盤(pán)控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。

　　伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來(lái)的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。

　　我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作;

　　數(shù)控車(chē)削用的刀具一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧車(chē)刀、和成形車(chē)刀。

　　1、車(chē)刀的類(lèi)型：

　　(1)尖形車(chē)刀“以直線(xiàn)形切削為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀，這類(lèi)車(chē)刀的刀尖由直線(xiàn)形的主副切削刀構(gòu)成，如90度內(nèi)、外圓車(chē)刀，左右端面車(chē)口、切斷(車(chē)槽)車(chē)刀及刀尖倒樓很小的各種外圓和內(nèi)孔車(chē)刀。用這類(lèi)車(chē)刀加工零件時(shí)，其零件的輪廓開(kāi)關(guān)主要由一個(gè)獨(dú)立的刀尖或一條直線(xiàn)形主切削刃位移后得到。它與另兩類(lèi)車(chē)刀加工時(shí)所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。

　　(2)圓弧形車(chē)刀，圓弧形車(chē)刀是較為特殊的數(shù)控加工用車(chē)刀，其特征是：構(gòu)成主切削刀的刀刃形狀為一圓底誤差或輪廓誤差很小的圓弧，該圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無(wú)關(guān)，產(chǎn)可需要靈活確立或經(jīng)測(cè)定后確認(rèn)，利用刀尖圓弧半徑就補(bǔ)償后，仍按零件輪廓編程，當(dāng)某些尖形車(chē)刀或成形車(chē)刀的刀尖具有一定的圓弧形狀的，也可以作為這類(lèi)車(chē)刀使用。圓弧形車(chē)刀，可以用于車(chē)削內(nèi)、外表現(xiàn)，特別適宜于車(chē)削各種光滑連接(凹形)的成形面。

　　(3)成形車(chē)刀，成形車(chē)刀俗稱(chēng)樣板車(chē)刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。

　　以上的說(shuō)明都是刀具的先用，下面能說(shuō)數(shù)控加工的工藝路線(xiàn)。

　　1、主要加工對(duì)象有哪些

　　(1)精度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

　　(2)表面粗糙度要求高的回轉(zhuǎn)體零件。

　　(3)表現(xiàn)形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體零件。

　　(4)帶特殊螺紋的回轉(zhuǎn)體零件。

　　2、加工工藝的特點(diǎn)是什么

　　工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車(chē)床受控于操作工人。因此，在，普通車(chē)床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過(guò)程長(zhǎng)，車(chē)床的切削用量，進(jìn)給路線(xiàn)，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車(chē)床加工的程序是數(shù)控車(chē)床的指令性文件，數(shù)控車(chē)床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車(chē)床加工程序與普通車(chē)床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車(chē)床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線(xiàn)，刀具尺寸以及車(chē)床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。

　　3、數(shù)控車(chē)床加工工藝的主要內(nèi)容是什么

　　(1)選用適合在數(shù)控車(chē)床上加工的零件，確定工序內(nèi)容;

　　(2)分析被加工零件的圖樣，明確加工內(nèi)容及技術(shù)要求;

　　(3)確定零件的加工方案，制定數(shù)控加工工藝路線(xiàn)，如劃分工序，安排加工順序、處理和確定切削用量等;

　　(4)數(shù)控加工程序的調(diào)整，如選取對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)，確定刀具;

　　4、什么是定位誤差，包括以下幾個(gè)方面

　　(1)定位誤差的概念與類(lèi)型;

　　(2)基準(zhǔn)位移誤差;

　　下面開(kāi)始加工典型軸工件，它的加工步驟為：

　　1、根據(jù)零件的工藝特點(diǎn)和毛坯尺寸45×120mm確定加工方案;

　　(1)采用三爪自定義心卡盤(pán)裝夾，零件伸出長(zhǎng)盤(pán)60mm，加工零件左端外廓至尺寸要求。設(shè)置編程原點(diǎn)在端面的軸線(xiàn)上，加工程序名為07002。

　　(2)零件調(diào)頭，夾35mm外圓，車(chē)端面至長(zhǎng)度尺寸要求，加工零件右端外輪廓至尺寸要求，設(shè)置編程原點(diǎn)在右端面的軸線(xiàn)上，加工程序名為07003;

　　2、編程尺寸及操作注意事項(xiàng);

　　(1)圖紙上有公差值的尺寸，編程時(shí)取極限尺寸的平均值，由此可得354236外圓的編程尺寸分別為34.969mm,41.969mm，5.95mm。

　　(2)外圓錐大端直徑35.969mm外圓錐小端直徑32.469mm，倒角起點(diǎn)28.469mm。

　　(3)G73中X向總切深(單向)10.6mm分8刀進(jìn)行。

　　(4)螺紋可頂外圓柱加工直徑23.8mm，螺距P=1.5mm，螺紋小徑22.05mm，雙邊切深19.5mm,分4刀切削，切深分別：0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm.

　　3、注意事項(xiàng)。

　　(1)準(zhǔn)確計(jì)算出錐端及錐倒角的坐標(biāo);

　　(2)粗精車(chē)外圓車(chē)刀T01，T02的副偏角(應(yīng)大于30度)。

　　(3)二次裝夾找正后，不能損傷零件已加工表面。

　　(4)裝夾螺紋車(chē)刀時(shí)，用三角螺紋樣板對(duì)螺紋刀。

　　(5)加工螺紋退刀時(shí)，要防止螺紋車(chē)刀與30臺(tái)階相碰。

　　漸漸的將典型軸工件完成了，總共加工了十副完美的工件，整整齊齊的擺在我們面前，心中產(chǎn)生了很大的喜悅，數(shù)控加工是非常重要的知識(shí)環(huán)節(jié)。我們每個(gè)人都不能輕看這門(mén)專(zhuān)業(yè)，要認(rèn)真聽(tīng)講、認(rèn)真學(xué)習(xí)溫故而知新。這次的數(shù)控加工實(shí)習(xí)給了我們很大的啟示，讓我們進(jìn)一步了解數(shù)控車(chē)床，并掌握了數(shù)控機(jī)床的加工規(guī)律，讓我們深深的感悟到了數(shù)控專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)：第一、要有耐心，有信心;第二、要小心、謹(jǐn)慎才能編出整的中工程序，這足以說(shuō)明一個(gè)人應(yīng)當(dāng)充滿(mǎn)自信去努力，拼搏、奮斗。來(lái)體現(xiàn)自己的才華，那么那對(duì)于快畢業(yè)的職業(yè)學(xué)生來(lái)說(shuō)：“就是緊抓時(shí)間，把握現(xiàn)在，才能在明天馳騁風(fēng)云，只有把握現(xiàn)在，才能充實(shí)虛幻的明天，只有把握現(xiàn)在，才能造就明天的輝煌。

　　同學(xué)們，我們的時(shí)間是財(cái)富，從現(xiàn)在起，學(xué)好數(shù)控技術(shù)，煉就專(zhuān)業(yè)技能，踏出歷史的教堂，去閱覽人世的滄桑，去穿越時(shí)空的遂道，去描繪社會(huì)主義美好的宏偉藍(lán)圖。

　　車(chē)床實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇2

　　我們一般采取將卡爪車(chē)掉一部分便于工件定位，同時(shí)還利用在卡盤(pán)中植入專(zhuān)用墊塊以便于保證端面尺寸。通過(guò)鉆床的實(shí)習(xí)，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識(shí)。在給工件打中心孔時(shí)很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調(diào)整工裝。確保工件的精度。

　　實(shí)習(xí)階段，通過(guò)不斷的總結(jié)，研究，我總結(jié)出了只有做到以下幾點(diǎn)才能更好的完成車(chē)床加工工作。

　　1、認(rèn)真的工作態(tài)度

　　俗話(huà)說(shuō)態(tài)度決定一切，只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實(shí)習(xí)過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)每一個(gè)工人都認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待自己的工作，毫不放松。

　　2、遵守紀(jì)律，安全第一