技術(shù)員從技術(shù)上加強(qiáng)頂板管理、避免頂板事故。在頂板管理中發(fā)現(xiàn)異常情況及時向領(lǐng)導(dǎo)提出建議，及時完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工程的方案及施工設(shè)計，這里給大家分享一些關(guān)于技術(shù)員年終工作報告，供大家參考。

技術(shù)員年終工作報告【篇1】

自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項目的施工；任職路橋工程師期間：

1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長17.338公里，大橋1座總長210m；

2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長7.0公里，大橋2座總長913m；

3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。

經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備

每個項目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。

二、施工測量

測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。

每當(dāng)項目進(jìn)場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，進(jìn)行復(fù)測和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時間進(jìn)行定期觀測。

施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。

三、試驗工作

試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。

開工前，對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復(fù)后

經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準(zhǔn)備。

施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進(jìn)行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。

當(dāng)接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。

四、現(xiàn)場施工組織

負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標(biāo)書文件，核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的`材料使用計劃，填寫所負(fù)責(zé)項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。

開工前，對施工現(xiàn)場進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃摹夂?，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊伍進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。

在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2—4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。

在橋梁施工中，注意落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對施工中重點工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進(jìn)行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。

五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料

工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計量支付細(xì)則》，對完成的工程量及時進(jìn)行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。

技術(shù)員年終工作報告【篇2】

我是個剛畢業(yè)不久的學(xué)生，從今年開始實習(xí)時來到邢衡高速一標(biāo)進(jìn)行實習(xí)，從5月開始，剛開始來到這的時候感覺自己在學(xué)校學(xué)習(xí)還可以，所以心里十分高興，終于可以在這把所學(xué)的東西用到實際上去了。

5月9號來到項目部，因為和經(jīng)理以前見過面所以也沒有什么拘束的，經(jīng)理說現(xiàn)在這里資料理得不太順你去資料室吧，之后工程部部長就把我安排到了資料室，心想一直想去工地鍛煉下的想法以下的想法就這樣被壓下去了。

在學(xué)校是就認(rèn)為資料是女生干的活我一個大男生的整天在這坐著心里可不是滋味，后來回去了一段時間，又來之后經(jīng)理把我調(diào)到了七里河大橋上做現(xiàn)場技術(shù)員，整天跟著一個師傅還能學(xué)點東西，在這像師傅和施工隊的工長進(jìn)行學(xué)習(xí)和交流，開始對橋梁施工有了個初步的了解。

之后好日子還沒有過幾天，經(jīng)理叫我過去談話，說以后不用來這了，讓你自己來管一個大橋，次日，直接把我送到了幾乎是標(biāo)頭的七里河南之大橋這，初次來這是還是一片平地，心里的壓力油然而生，天天看圖紙，像以前在資料室的同事學(xué)習(xí)，生怕在這丟人了。

不過一個人來到這學(xué)到的東西還真不少，下面就把我在這段時間里在這學(xué)到的來說一下算是今年的總結(jié)吧。

剛來著時是進(jìn)行樁基的灌注，（大部分是旱樁，只有兩個是水樁），在這個過程中就沒有水樁有技術(shù)含量了哦。只要砼能跟得上一般就不會出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象。所要我們進(jìn)行計算的就是吊環(huán)長度，和砼下翻的計算，（在這要考慮到超慣的高度）還要看砼的塌落度以防出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，還有就是計算每延米砼的數(shù)量用來計算提升導(dǎo)管的依據(jù)，在這個灌注過程中一定要時刻關(guān)注道路情況，不要出現(xiàn)誤車的情況，（因為我在工地是粘土質(zhì)），

接下來說驗樁的：這個過程現(xiàn)場技術(shù)員一點不能大意，一定要親自來檢驗，在這個問題上我就差點吃虧，不能有一點馬虎一定要保證慣樁的設(shè)計深度，樁基檢驗完之后就是要下鋼筋籠了，要檢驗受力鋼筋間距，焊接長度等下完后進(jìn)行鋼筋籠校中。合格后方可進(jìn)行灌注。灌水樁在這就不說了，因為在這個事情上感覺對不起經(jīng)理，想起來就感覺不得勁，和我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的差不多。

樁基灌注完以后，等28天之后進(jìn)行樁基第三方檢測，檢樁之前要現(xiàn)場技術(shù)員做一份檢樁報告，來說明樁基的直徑和設(shè)計樁長，做這個報告時一定要把接樁長度刨除去，這個不在樁基檢測是出現(xiàn)，檢測合格后就可以進(jìn)行接樁了（當(dāng)然破樁頭的工作是在這之前的，在這就不說了）。

現(xiàn)在先說砼工程，下面說鋼筋的，在這個接柱的過程中注意的事項還很多啊，先是模板的，在拼裝過程中一定要檢查模版的打磨是否合格，模版的拼縫是否在規(guī)范之內(nèi)，立模版是一定要保證地口是平的（當(dāng)讓不會是絕對的水平），在打立柱時為防止出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，最好在打之前用水泥漿把地口封住，還要檢查螺絲的質(zhì)量問題，打的過程中更要注意砼的質(zhì)量問題了，和振搗的問題，以防出現(xiàn)漏震，和過震得現(xiàn)象，以防影響柱子的外觀，在最后還要注意控制柱子的標(biāo)高，最好是不要比設(shè)計的低，以免在支蓋梁的時候出現(xiàn)空洞，拆模后要看看外觀，是否好看，有問題的要及時處理，在這一定要看模板的接縫處，是否有錯臺，是否有蜂窩麻面，有沒有砼泌水現(xiàn)象，有問題要技術(shù)進(jìn)行裝修，保證柱子的外觀，給檢查的以好的印象。

下面再說說鋼筋這一塊，俗話說的好，長木匠，短鐵匠，當(dāng)讓大家不要誤會我不是讓施工隊來偷工減料，而是要有設(shè)計的保護(hù)層，鋼精籠的加強(qiáng)圈一定要注意，這個不注意在施工時的麻煩可就大了啊。費工，費時。最下面的加強(qiáng)圈要比設(shè)計的高，最上面的要比設(shè)計的低，在和樁基鋼筋焊接是最好在樁基鋼筋上進(jìn)行校中，一定要誤差不大，以防打的變徑頭偏離設(shè)計值。

接下來就是蓋梁的問題了，其實蓋梁的問題最多，也是最容易被忽視的，現(xiàn)在就先從鋼筋說起，一般橋梁的橫坡都是在蓋梁上體現(xiàn)出來的。坡度小了還好說。坡度大了就要考慮骨架是否要帶坡度了，制作骨架時首先在硬化的場地上進(jìn)行放樣，這個尤為的重要。最好你也要參與進(jìn)來一起來討論，帶坡度，和保護(hù)層，都是要考慮的重點，蓋梁的斜角鋼筋在什么位置彎起，不要出現(xiàn)骨架綁好后沒有保護(hù)層，在鋼筋焊接上也要抓緊，不得松懈，骨架下方中間不得有焊口，在1/3處可以有，但最好是沒有因為底部鋼筋主要是受拉力的。

下面我們再說模板，在支模時一定要要控制好高程，底板和柱子的接縫處一定要密封嚴(yán)以防出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，支好好看看周圍的保護(hù)層是否均勻，再說就是抱箍了，這個東西尤為重要，所有的重量就集中在這，所以螺絲一定要高強(qiáng)度的，不得胡鬧，在支蓋梁底板時最好是把墊石的標(biāo)高和墊石的厚度算出來，因為施工中不可能沒有誤差，要是墊石的厚度太薄，可以適當(dāng)?shù)慕档鸵幌碌装宓臉?biāo)高，來保證墊石的厚度，保證墊石的質(zhì)量，不要等到架上梁了，梁板負(fù)彎矩張拉了完后出現(xiàn)墊石被壓碎的現(xiàn)象，到那時損失可不是小數(shù)。墊石標(biāo)高的計算一定要和測量隊的一起來計算。

好了今晚就想到這了，后面還會有補(bǔ)充，這只是個人的見解，如有不同見解的，咱們可以進(jìn)行商討，有些只是一帶而過，最主要的是實踐出真知，在施工組織方面有好的見解的同學(xué)請與我聯(lián)系，謝謝！

技術(shù)員年終工作報告【篇3】

20__年，在車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們認(rèn)真貫徹礦山公司的各項工作部署，緊緊圍繞穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，保證電氣設(shè)備安穩(wěn)、良性運行為中心，開展電氣設(shè)備隱患綜合治理工作，加強(qiáng)運行設(shè)備的監(jiān)控維護(hù)力度，落實各項管理制度。在過去的一年時間里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、強(qiáng)化安全意識，落實安全措施。

年初，我們就組織了規(guī)程抽考、安全用具使用、查找安全生產(chǎn)隱患等活動。把安全意識傳達(dá)到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周在車間調(diào)度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強(qiáng)，在電氣運行和設(shè)備維護(hù)的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項電氣規(guī)程和制度。在歷次的安全檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。

二、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，科學(xué)嚴(yán)細(xì)管理。

基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，煅燒車間把“精細(xì)管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。在電氣方面，我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細(xì)致管理作為重點工作。20__年，我們完善了電氣設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)資料，特別是在配電室星級管理方面，根據(jù)設(shè)備管理的需求，補(bǔ)充完善了配電室設(shè)備點檢表、電氣絕保實驗記錄表、站所設(shè)備缺陷、隱患整改記錄表等，在配電室內(nèi)張貼了相關(guān)的規(guī)章制度。至此，基礎(chǔ)資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎(chǔ)。在設(shè)備檢查中，多次受到領(lǐng)導(dǎo)表揚。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加大監(jiān)督檢查力度。為了達(dá)到電氣設(shè)備安全、正常運行，我們制度了嚴(yán)格的考核措施并予以實施。

三、努力為生產(chǎn)服務(wù)，強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)備各項工作。

1、加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。在年初，根據(jù)車間設(shè)備分布的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每周巡檢落實到人，由技術(shù)員、主任進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使車間人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。配電室主變壓器就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)滲油現(xiàn)象，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。南窯煤皮帶在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承竄位，及時更換，消除了隱患。

2、生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)改造項目工作。為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，車間對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：

（1）新消化系統(tǒng)電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝。

（2）4#、6#皮帶改造工程電氣改造安裝。

（3）窯頂3噸天吊操作盤改造。

（4）新鋼粒篩分系統(tǒng)的電氣設(shè)計、安裝。

（5）9米平臺照明系統(tǒng)改造。

四、月檢修工作。

為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我車間實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我車間在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，要嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。

五、以人為本，搞好職工隊伍建設(shè)。

1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。

2、加強(qiáng)內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。

3、加強(qiáng)職工的技能知識。

4、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團(tuán)結(jié)一心，有集體榮譽感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)的和諧氛圍。

5、在搞好職工隊伍建設(shè)的同時要繼續(xù)落實降本增效工作。

六、車間在設(shè)備管理維護(hù)方面還存在許多問題：

1、車間電氣檢修、維護(hù)人員整體專業(yè)技術(shù)水平較差，應(yīng)采取各種方式進(jìn)行培訓(xùn)。

2、車間電氣設(shè)備管理基礎(chǔ)工作還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動部管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理基礎(chǔ)工作的完善、細(xì)化。

3、現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。

七、新一年的努力方向

20__年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：

1、有計劃的做好電氣設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行安排作業(yè)，并負(fù)責(zé)做好維修過程的檢驗工作，保證按質(zhì)按量完成維修任務(wù)。

3、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作。

4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)。

5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化。

6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。

技術(shù)員年終工作報告【篇4】

光陰轉(zhuǎn)瞬即逝，新的一年悄然將至。驀然回首20__已漸行漸遠(yuǎn)。20__是有意義、有價值、有收獲的一年。作為PGM的一名員工，工作中有苦有樂，偶爾有些許惆悵，但更多的是喜悅！

一、20__工作表現(xiàn)

1、CNC砂輪使用的改善

a、改善前：最后兩刀的加工在同一個臺階上完成。

缺點：砂輪使用壽命短。

原因分析：最后兩刀在同一個臺階上完成，吃刀量大，砂輪不耐磨，易脫砂。

影響：嚴(yán)重影響生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率（生技需頻繁的調(diào)機(jī)：換臺階或更換新砂輪）

b、改善后：最后兩刀分開，在不同的臺階上完成，且最后一刀是精加工（加工2c~3c）

優(yōu)點：砂輪使用壽命明顯加長。

影響：大大提高了生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率。

2、CNC加工模塊的改善

a、改善前：模塊通氣孔是和底板氣孔相通的，且模塊和底板是靠橡膠密封圈密封的。氣管插在底板上的。

缺點：氣壓不穩(wěn)定。

原因分析：密封圈密封不好，易漏氣，氣管易堵塞，都能造成氣壓不穩(wěn)定。

影響：影響生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率（氣壓不穩(wěn)定，產(chǎn)品在加工過程中易移位，加工出來的會變形。且設(shè)備需經(jīng)常維修，從而影響正常生產(chǎn)）

b、改善后：氣管直接與模塊連接，且模塊通氣孔略有加大。

優(yōu)點：氣壓非常穩(wěn)定。

影響：提高了生產(chǎn)品質(zhì)和加工效率。

3、秀鴻C(jī)NC機(jī)臺改裝進(jìn)度的跟進(jìn)和改裝后機(jī)臺的調(diào)試。

4、支援AGT生產(chǎn)

二、工作中的不足

1、個人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。

4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識“處處留心皆學(xué)問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進(jìn)一步提高。

三、20__工作計劃

加強(qiáng)相關(guān)方面知識的學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己在工作中的不足。

在今后的工作過程中，我會不斷努力不斷進(jìn)取不斷完善自己，為PGM的發(fā)展獻(xiàn)綿薄之力，爭取做一名優(yōu)秀的員工。

技術(shù)員年終工作報告【篇5】

20__年即將過去，我來公司已近一年，這是我從學(xué)校畢業(yè)第一次踏上工作崗位。作為一名新員工，非常感謝公司提供給我一個成長的平臺，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)和才能?；厥走^去的一年，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多。在此我

向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中得心應(yīng)手，也因有你們的幫助，才能令我在公司的發(fā)展上一個臺階。

我通過校園招聘來到揚州芯際半導(dǎo)體有限公司，擔(dān)當(dāng)設(shè)備部技術(shù)員一職，我主要職責(zé)是負(fù)責(zé)封裝前道設(shè)備的調(diào)試、維護(hù)和維修等工作：包括剛來到時候配合廠商對設(shè)備的移動、定位和調(diào)試等工作負(fù)責(zé)；對設(shè)備出現(xiàn)故障時的維修負(fù)責(zé)；對設(shè)備進(jìn)行周保、月保和年保等設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)；同時保證及時保質(zhì)的完成上級領(lǐng)導(dǎo)布置下來的任務(wù)；在維持設(shè)備的正常生產(chǎn)的情況下，盡量減少down機(jī)時間和保持設(shè)備機(jī)碎率在一定的范圍。我深知，不管在什么崗位，我都要努力做好自己份內(nèi)的事。在這一年里，我主要從兩個方面來實踐自己的理念，力爭做到更好、更到位。下面就我近一年的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作簡要的匯報。

1、努力學(xué)習(xí)，全面提升自身素質(zhì)

作為一名剛走上工作崗位的新員工，知識和經(jīng)驗的欠缺，是我致命的缺點，而且設(shè)備技術(shù)員工作也是一個特殊的崗位，它要求永無止境的更新知識和提高技能。為達(dá)到這要求我十分注重學(xué)習(xí)，更以實際行動去實踐這一目標(biāo)，積極的配合車間生產(chǎn)工作。一年以來，面對設(shè)備維護(hù)工作，工作起來有很大困難，有好多設(shè)備運轉(zhuǎn)工作原理是我不知道的，但是我積極應(yīng)對困難的挑戰(zhàn)，利用休息時間學(xué)習(xí)電路理論、PLC、電機(jī)等相關(guān)知識；同時，利用我大學(xué)所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合設(shè)備技術(shù)員崗位的特點以及實際生產(chǎn)情況，再加上工程師和其他同事的指導(dǎo)，順利熟悉了ESEC、KS設(shè)備的相關(guān)知識。

2、努力工作，順利完成各項任務(wù)

在設(shè)備技術(shù)員崗位上的第一個月既是20__年4月份，我的工作主要是協(xié)助廠商對車間的設(shè)備的移動、定位和調(diào)試。廠商經(jīng)驗豐富，在協(xié)助他們工作期間，

他們不厭其煩的給我講解一些設(shè)備調(diào)試相關(guān)知識，使我對ESEC、KS設(shè)備有了全面的認(rèn)識和了解。5月份的時候車間開始正式生產(chǎn)，于是第二個月我開始在車間跟其他的技術(shù)員們一起維護(hù)設(shè)備的正常運行以保證可以持續(xù)生產(chǎn)。在這一個月里，前道的工程師們不厭其煩的給我講解設(shè)備的常見問題和相關(guān)的解決方法，他們在工作和生活中對我的幫助，不僅使我對設(shè)備有更全面的認(rèn)識，使我的維修設(shè)備的技術(shù)得到更全面的提升，并且使我重新認(rèn)識自己，找到自己的位置，為我以后的人生發(fā)展指明了方向。他們的幫助使我在工作技能上有了很好的提高，使我能夠保質(zhì)保量的完成設(shè)備的維修工作，做一個稱職的設(shè)備技術(shù)員。在我們班次里，我們很好的的控制了設(shè)備的down機(jī)時間和設(shè)備機(jī)碎率在一定的范圍。

回顧進(jìn)入公司的這一年，發(fā)現(xiàn)我雖能愛崗敬業(yè)、積極主動的工作，取得了一些成績，但仍有許多需要不斷改進(jìn)和完善，還需我努力并力求做得更好的地方。這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

第一，在工作中由于經(jīng)驗不足，設(shè)備相關(guān)專業(yè)知識較少，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單，看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。

第二，要進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備技術(shù)員工作的計劃性、系統(tǒng)性、科學(xué)性，提高綜合分析、解決問題的能力。

第三，在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識和新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項工作的專業(yè)技能。

總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成??！我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和工作技能。雖然在生活中，在工作上，不可能每件事都一帆風(fēng)順、稱心如意，但要學(xué)會以一種“容”的心態(tài)對待別人、對待自己、對待事情。這個世界沒有完美，但有完善，達(dá)不到不代表不能做，我必須以一種盡心盡責(zé)、愛崗敬業(yè)去工作；不可能樣樣順利，但可以事事盡心。做到對公司要有責(zé)任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！

最后，在牛年即將到來之際，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20__年的工作中對我的大力幫助，在此表示深深的謝意。在20__年新的一年當(dāng)中我將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)，以更好的成績來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的支持，再次謝謝大家，預(yù)祝大家新年愉快，合家幸福！