道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步,我們對報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長,我們在寫報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。以下是小編準(zhǔn)備的道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文,歡迎借鑒參考。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇1)
一、工程概況
資興市東江路提質(zhì)改造工程由郴州經(jīng)濟(jì)建設(shè)投資公司建設(shè),郴州市規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、深圳市天創(chuàng)健建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理、湖南省螺絲建筑有限公司負(fù)責(zé)施工、資興市質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)材料檢測和現(xiàn)場測試。
資興市東江路提質(zhì)改造工程,該工程地點(diǎn)在鯉魚江城市內(nèi)總長1880m,質(zhì)量要求為合格,合同工期為100天,合同價(jià)款為13480萬元,主要施工項(xiàng)目包括軟基處理、排水工程、路面工程、平石安裝和3個(gè)人行通道,其中:
①軟基處理深度為1.0m(換填級(jí)配砂礫)。
②道路路面工程,20cm級(jí)配碎石+20cm5%水泥穩(wěn)定砂+22cmC35砼路面。
本工程正式施工于20__年4月27日,竣工于20__年8月5日,工程地處繁華路段,施工范圍內(nèi)均用彩鋼板圍護(hù),并設(shè)有警示牌及繞行標(biāo)志。由于缺少地下管網(wǎng)資料,開挖過程中均派專人看護(hù),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)其他專業(yè)管線及時(shí)通知建設(shè)單位。我公司一直秉承為業(yè)主提供最好的服務(wù)原則,以建設(shè)工程施工合同為依據(jù),認(rèn)真履行施工合同義務(wù),并積極與業(yè)主、監(jiān)理及各相關(guān)單位配合,以保證工程的正常運(yùn)行。
二、工程施工依據(jù)
1、本工程施工合同、施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及其他設(shè)計(jì)文件。
2、《市政排水工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ3-90)
3、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-20__)
三、工程質(zhì)量驗(yàn)收情況
根據(jù)市政工程和道路工程專業(yè)施工和竣工驗(yàn)收質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主代表和監(jiān)理工程師要求,對施工全過程進(jìn)行了工程質(zhì)量自檢,全部工序均驗(yàn)收合格.
四、質(zhì)量控制資料核查情況
1、砼涵管:其送檢數(shù)量及組數(shù)均滿足代表性要求,所檢項(xiàng)目均符合指標(biāo)要求。
2、平石:其送檢數(shù)量及組數(shù)均滿足代表性要求,所檢項(xiàng)目均符合指標(biāo)要求。
3、路面工程:級(jí)配碎石和5%水泥穩(wěn)定砂配合比,路面砼采用商品砼,試驗(yàn)塊和成分送質(zhì)檢站檢驗(yàn)合格;厚度、平整度、彎沉監(jiān)理與質(zhì)檢部門現(xiàn)場監(jiān)督檢測驗(yàn)收合格,。
五、結(jié)構(gòu)安全和使用功能抽查情況
1、路面彎沉檢測、抽芯檢測,試驗(yàn)結(jié)果符合要求。
六、工程質(zhì)量自評(píng)等級(jí)
綜合上述:本工程質(zhì)保資料齊全完整,施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,自評(píng)質(zhì)量等級(jí)為合格。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇2)
工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)新添寨,該工程由貴陽新天經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司興建,由貴陽市建筑設(shè)計(jì)研究有限公司設(shè)計(jì),貴州眾益建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司監(jiān)理,深圳市勘察設(shè)計(jì)研究有限公司院勘察設(shè)計(jì),由貴州化工建設(shè)公司負(fù)責(zé)承建。該工程經(jīng)過前期的順利施工,現(xiàn)已竣工。
一、工程概況:
本工程為市政排污管網(wǎng)安裝施工工程,管道設(shè)計(jì)采用D=1000增強(qiáng)聚乙烯螺旋鋼帶管道,安裝采用平基安管法,200厚碎石墊層基礎(chǔ),管周及管面50cm范圍采用碎石填實(shí),回填土分層夯實(shí),路面恢復(fù)采用C25商品砼,本標(biāo)段為K0+630-K0+860,設(shè)計(jì)管道兩側(cè)全長460米,其中河道內(nèi)60余米采用C20砼包管,還包括16座檢查井,其中岸上12座采用磚砌,河道內(nèi)4座為鋼筋砼檢查井。
二、工程進(jìn)度情況
本工程于20__年2月15日正式開工,河岸上工程經(jīng)過溝槽開挖并進(jìn)行驗(yàn)槽,緊接著進(jìn)行該段的基礎(chǔ)墊層、管道安裝、管座、檢查井
砌筑、閉水試驗(yàn),管溝回填夯實(shí)、路面恢復(fù);河道內(nèi)工程經(jīng)過河道內(nèi)淤泥開挖至河床基巖、驗(yàn)槽、基礎(chǔ)毛石砼原槽澆筑,管道底座模板支設(shè),管道砼澆筑、包管鋼筋預(yù)埋、管道安裝、包管鋼筋安裝、包管模板支設(shè)、隱蔽檢查驗(yàn)收、包管砼澆筑及檢查井施工等,至20__年8月10日完成道路恢復(fù)混凝土面層澆筑,河道內(nèi)檢查進(jìn)施工工程基本竣工。整個(gè)施工過程進(jìn)展順利,未發(fā)生任何質(zhì)量、安全事故。
三、質(zhì)量評(píng)估的主要依據(jù)
1、工程設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)圖以及甲方簽認(rèn)的工程聯(lián)系單;
2、工程合同;
3、《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50268-20__;
4、《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。
5、《埋地塑料管道施工標(biāo)準(zhǔn)》04S520四、項(xiàng)目班子組成情況與質(zhì)量控制情況:
(1)根據(jù)設(shè)計(jì)要求及工程特點(diǎn),我單位組建了項(xiàng)目班子,施工前針對本工程實(shí)際情況編制了詳盡的施工組織設(shè)計(jì),主要工序編制了《施工方案》,施工人員、機(jī)械快速到位,施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、《施工方案》進(jìn)行施工,對質(zhì)量控制的主要環(huán)節(jié)如標(biāo)高控制、材料送檢、施工工序、施工工藝流程進(jìn)行了嚴(yán)格的程序控制,及時(shí)、如實(shí)填寫施工記錄,無條件地接受監(jiān)理監(jiān)督,對監(jiān)理提出的質(zhì)量整改要求能及時(shí)整改到位,保證了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。
(2)質(zhì)量控制資料核查情況:
①質(zhì)量控制資料:砂漿試塊試壓報(bào)告1份、砼強(qiáng)度試壓報(bào)告6份其中見證2組,符合設(shè)計(jì)要求,本工程包含1個(gè)單位工程、4個(gè)分部工程、11個(gè)分項(xiàng)工程、43個(gè)檢驗(yàn)批,質(zhì)量驗(yàn)收記錄符合要求。
②原材料:水泥、砂、石均復(fù)檢合格;D=1000增強(qiáng)聚乙烯螺旋鋼帶管道合格證齊全,并經(jīng)見證取樣1組復(fù)試合格;鋼材合格證齊全,見證取樣2組復(fù)檢合格,3組常規(guī)取樣復(fù)檢合格;檢查井蓋合格證齊全;磚材合格證齊全,1組見證取樣復(fù)檢合格,1組常規(guī)取樣復(fù)檢合格。
③砼配合比,砂漿配合比均由相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)室出具。試塊留置組數(shù)及各種標(biāo)號(hào)強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。其中路面恢復(fù)及砼包管所用的砼均采用商品砼,商品砼所用的砂、石、水泥等原材料的合格證及試驗(yàn)報(bào)告均由砼公司提供。經(jīng)核查質(zhì)量控制資料齊全有效、符合要求。
五、分部工程質(zhì)量評(píng)估
本工程從定位放線、溝槽開挖、驗(yàn)槽、管道安裝、管座、檢查井砌筑、管溝回填夯實(shí)、路面恢復(fù)、道路面層砼等各道工序交接均經(jīng)過嚴(yán)格的報(bào)驗(yàn)和審批,同時(shí)各種材料的現(xiàn)場見證取樣、送樣均做到了同步、及時(shí),取樣、送樣及試驗(yàn)鑒定全過程符合相關(guān)規(guī)定要求。工程所用鋼材、水泥、管材、構(gòu)配件均有相關(guān)的`產(chǎn)品合格證及現(xiàn)場復(fù)檢報(bào)告,商品砼及砂漿均嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的配合比拌制,且在監(jiān)理等相關(guān)人員的有效控制下進(jìn)行。各種材料質(zhì)量證明手續(xù)齊全,報(bào)驗(yàn)檢測合格,隱蔽工程符合要求,管道閉水試驗(yàn),符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范規(guī)定、各部位尺寸、成型標(biāo)高及坡度、等經(jīng)過復(fù)核均符合設(shè)計(jì)要求;觀感質(zhì)量檢查,總體上達(dá)到了設(shè)計(jì)效果。
本工程已按設(shè)計(jì)文件及合同約定內(nèi)容全部完成,經(jīng)檢查該工程各分部、子分部分項(xiàng)檢驗(yàn)批主控項(xiàng)目,一般項(xiàng)目均符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求,其施工質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),符合設(shè)計(jì)文件及合同要求。因此工程的自評(píng)等級(jí)為合格。
我單位在本工程的物質(zhì)資料、施工記錄資料、技術(shù)管理資料及施工管理資料完整。特申請相關(guān)部門按程序?qū)ζ浣M織竣工驗(yàn)收。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇3)
一、工程概況:
1、建筑概況:
____X工程位于______X。是由________公司開發(fā),________設(shè)計(jì),____監(jiān)理公司監(jiān)理,西安市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站質(zhì)監(jiān),由(分支機(jī)構(gòu)名稱)承建。
__________工程屬二類建筑,耐火等級(jí)為二類,抗震設(shè)防等級(jí)8度,地下室按6級(jí)人防設(shè)計(jì),戰(zhàn)時(shí)為物資庫,平時(shí)為庫房:建筑面積為18000平方米,長度66.99米,寬度32.2米,高度25.7米,室內(nèi)外高差為1.2米,室內(nèi)±0.000標(biāo)高相等于絕對標(biāo)高418.65米:建筑層數(shù)地下—層,地上十一層,墻體±0.000以下為標(biāo)準(zhǔn)磚,±0.000以上為加氣砼砌塊和標(biāo)準(zhǔn)磚。整棟樓分三單元,一梯4戶共132戶;內(nèi)裝飾墻面頂棚為凱麗雅白色內(nèi)環(huán)保乳膠漆;外墻擠塑板內(nèi)保溫外墻裝飾為丙烯酸酯啞光乳膠漆;廚房、衛(wèi)生間墻面、地面均為瓷磚鋪貼,衛(wèi)生間吊頂PVC板;外門窗為塑鋼門窗;進(jìn)戶門為防盜門,室內(nèi)門為木門,樓梯間及地下室均設(shè)置防火門;屋面采用倒置式擠塑板保溫、聚氨酯橡膠共混卷材雙層防水屋面。
2、結(jié)構(gòu)概況:
本工程為短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。地基為樁基,基礎(chǔ)為C35P6混凝土筏板基礎(chǔ);地下室墻體混凝土標(biāo)號(hào)C35P6;其余四層以下混凝土標(biāo)號(hào)為C35,五層——八層混凝土標(biāo)號(hào)C30,八層以上混凝土標(biāo)號(hào)為C25。
3、安裝概況:
本工程水、暖、電、消防設(shè)施齊全,設(shè)三臺(tái)電梯。
二、施工進(jìn)度情況介紹
開工時(shí)間:20__年X月X日
基礎(chǔ)完成時(shí)間:20__年X月X日
主體完成時(shí)間:20__年X月X日
竣工時(shí)間:20__年X月X日
三、工程管理情況
1、項(xiàng)目管理體系及技術(shù)管理
針對本工程的規(guī)模、特點(diǎn),我公司一開始就從抓好施工現(xiàn)場管理入手,組織強(qiáng)有力的施工班子,從進(jìn)場直至竣工的整個(gè)施工過程中認(rèn)真執(zhí)行已通過論證的IS09001-質(zhì)量管理體系、職業(yè)安全健康管理體系三大體系形成的《綜合管理體系程序文件》標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按照施工圖紙、國家建筑設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,對工程質(zhì)量實(shí)行三級(jí)制的管理程序,集中公司的管理精英力量,積極貫徹執(zhí)行建設(shè)部推廣應(yīng)用的十項(xiàng)新技術(shù),爭取在較短工時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù),工程質(zhì)量確保優(yōu)質(zhì),將本工程建設(shè)為一流精品工程。項(xiàng)目部設(shè)立技術(shù)負(fù)責(zé)人來加強(qiáng)技術(shù)管理,負(fù)責(zé)單位工程、分部、分項(xiàng)編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案、計(jì)劃,保證技術(shù)措施的完善,并在施工前對施工班組進(jìn)行質(zhì)量、安全技術(shù)交底,以落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)要求。
2、原材料管理
在施工過程中,我們嚴(yán)把工程原材料、成品及半成品的進(jìn)場關(guān)和驗(yàn)收關(guān)。本工程材料簡要介紹如下:
混凝土:均為__商品混凝土廠供應(yīng):
鋼筋:為安鋼、邯鋼、首鋼等八大鋼廠的一級(jí)、二級(jí)鋼筋;
水泥:均為32.5R秦嶺水泥和42.5R秦嶺水泥;
砌塊:加氣砼塊及標(biāo)準(zhǔn)磚:
防水材料;使用聚氨酯防水涂料、SBS、SBC復(fù)合多分子及橡膠共混防水卷材;
本工程所使用的材料均按照國家見證取樣試驗(yàn)要求,對鋼筋、水泥、商品混凝土、磚等原材料均按國家制定的強(qiáng)制性條文的規(guī)定進(jìn)行見證取樣復(fù)試,經(jīng)試驗(yàn)合格,該批材料方可使用。工程材料試驗(yàn)情況如下;
①水泥:試驗(yàn)4組,合格4組
②鋼筋:試驗(yàn)53組,合格53組
③石子:試驗(yàn)2組,合格2組;砂子試驗(yàn)5組,合格5組
④鋼筋接頭:電渣焊試驗(yàn)97組,合格97組;閃光對焊試驗(yàn)50組,合格50組:電弧焊試驗(yàn)4組,合格4組。
⑤防水材料:聚氨酯防水涂料試驗(yàn)一組,合格一組;SBS卷材試驗(yàn)一組,合格一組:橡膠共混防水卷材試驗(yàn)一組,合格一組:天衣SBC多分子復(fù)合防水卷材試驗(yàn)一組,合格一組。
⑥砌塊:標(biāo)準(zhǔn)磚試驗(yàn)一組,合格一組:加氣砼塊試驗(yàn)一組,合格一組。
⑦油漆涂料;C03-1奶油醇酸調(diào)合漆試驗(yàn)一組,合格一組;分裝的ADK—200聚王亞光清漆一組,合格一組;內(nèi)墻凱麗雅乳膠漆試驗(yàn)一組.合格一組;外墻丙烯酸酯啞光彩色乳膠漆試驗(yàn)一組,合格一組。
⑧地磚、墻面磚;試驗(yàn)3組,合格3組。
⑨外墻內(nèi)保溫?cái)D塑板:試驗(yàn)一組,合格一組。
⑩對強(qiáng)制性條文規(guī)定要求試驗(yàn)以外的其他材料也同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場檢查,以保證材料的合格。其中:塑鋼推拉窗檢查十種規(guī)格型號(hào),計(jì)546樘,外觀質(zhì)量及出廠性能檢測合格546樘;防盜門檢查66樘,外觀質(zhì)量及出廠性能檢測合格66樘;防火門檢查75樘,外觀質(zhì)量及出廠性能檢測合格75樘;木門檢查406樘,外觀質(zhì)量、出廠性能檢測及人造木板甲栓含量檢查合格406樘。
3、施工過程控制
①工程測量控制:
施工測量放線,由專職施工員嚴(yán)格按照規(guī)劃坐標(biāo)定位圖和設(shè)計(jì)施工圖紙進(jìn)行翻樣。自檢合格后,由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進(jìn)行定位軸線復(fù)核并填寫施工放線驗(yàn)收記錄,經(jīng)復(fù)核無誤后再報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢,復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下道工序施工。
本工程的沉降觀測,直接由甲方委托甲級(jí)資質(zhì)的中國有色金屬工業(yè)西安勘察設(shè)計(jì)研究院勘察測繪一公司進(jìn)行觀測工作。從20__年X月X日開始對本工程進(jìn)行沉降觀測。20__年X月X日封頂,至20__年X月X日共觀測了11次。10個(gè)沉降觀測點(diǎn)平均沉降量為-4.35mm,沉降量最小的為7號(hào)點(diǎn),累計(jì)沉降量是-3.43mm;沉降量最大的為4號(hào)點(diǎn),累計(jì)沉降量是=6.59mm。結(jié)果表明本工程未發(fā)現(xiàn)不均勻沉降,符合《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ/T8)要求。
②工序質(zhì)量控制
建立控制點(diǎn):按工序的工藝流程,在各點(diǎn)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制,使工藝流程中每個(gè)能檢查的點(diǎn)在操作中都能達(dá)到質(zhì)量要求。
檢查點(diǎn):在工藝流程控制中找比較重要的控制點(diǎn)進(jìn)行檢查,由班組作自檢記錄
停止點(diǎn):重要的控制點(diǎn)和檢查點(diǎn)進(jìn)行全面檢查,凡是能反映該工序質(zhì)量指標(biāo)都可以檢查和檢驗(yàn),檢查時(shí)停止生產(chǎn),并填寫規(guī)定的表格。各工序完成之后或各工種之間進(jìn)行交接檢驗(yàn),為了給后道工序提供良好的作業(yè)條件,使后道工序質(zhì)量得到保證經(jīng)后道工序確認(rèn),這樣能分清質(zhì)量責(zé)任,促使后道工序保護(hù)前道工序質(zhì)量,工序交接形成質(zhì)量記錄。項(xiàng)目部在施工中,嚴(yán)格按照“過程控制”來控制,保證每一過程都要達(dá)到精品要求。項(xiàng)目部在施工過程中,認(rèn)真學(xué)習(xí)、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,熟悉施工圖紙,嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及施工標(biāo)準(zhǔn)施工。對各工序進(jìn)行了事前交底,事中檢查,事后驗(yàn)收,并進(jìn)行自檢、互檢、交接檢等工作,使施工質(zhì)量按預(yù)期目標(biāo)進(jìn)行。項(xiàng)目部配合建設(shè)單位、監(jiān)理單位做好隱蔽工程驗(yàn)收和技術(shù)復(fù)核工作,確保工序質(zhì)量。
③工程檢測控制
A、巖土檢測:本工程的巖土檢測由中國有色金屬工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院進(jìn)行勘察檢測。報(bào)告結(jié)論顯示本工程場地屬自重濕陷性場地,地基濕陷等級(jí)為III級(jí),穩(wěn)定水位深度9.9—10.4米,標(biāo)高416.1—415.88米。
B、樁基檢測:由陜西省建設(shè)工程人工地基工程質(zhì)量第三檢測站對本工程的樁基礎(chǔ)進(jìn)行檢測。當(dāng)基樁樁長28米,樁徑600m時(shí),單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為3460KN,滿足設(shè)計(jì)要求;基樁樁身混凝土波速范圍3030—4460m/s,平均值3780m/s,混凝土質(zhì)量良好;整個(gè)樁基工程綜合評(píng)價(jià):合格
C、結(jié)構(gòu)檢測:由隨施工進(jìn)度留置的同條件混凝土、砂漿試塊進(jìn)行取樣試驗(yàn)檢測。商品砼抽查試塊試驗(yàn):C35P6試驗(yàn)10組,合格10組;C35試驗(yàn)14組,合格14組;C30試驗(yàn)12組,合格12組;C25試驗(yàn)11組,合格11組;C20試驗(yàn)6組,合格6組;C10試驗(yàn)3組,合格3組。砌體砂漿抽查試塊試驗(yàn):M10水泥砂漿試驗(yàn)一組,合格一組:M5混合砂漿試驗(yàn)11組,合格ll組。
D、安全功能檢測:屋面淋水、畜水試驗(yàn)結(jié)果為合格;廚房、衛(wèi)生間潑水、蓄水試驗(yàn)結(jié)果為合格;涂料等有害成份含量檢測為合格;外墻塑鋼門窗三性試驗(yàn)結(jié)果為合格:給水管道通水試驗(yàn)結(jié)果為合格:暖氣管道、散熱器壓力試驗(yàn)結(jié)果為合格:衛(wèi)生器具滿水試驗(yàn)結(jié)果為合格;消防管道壓力試驗(yàn)結(jié)果為合格;排水干管道通球試驗(yàn)結(jié)果為合格;照明全負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果為合格;防雷接地檢測結(jié)果為合格:線路、插座、開關(guān)接地檢驗(yàn)結(jié)果為合格。
E、節(jié)能檢測:外墻保溫材料試驗(yàn)2組,合格2組;抗拔試驗(yàn)4組,合格4組。
4、質(zhì)量驗(yàn)收控制
在對建筑工程施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收時(shí),達(dá)到三個(gè)符合,“符合設(shè)計(jì),符合標(biāo)準(zhǔn),符合合同要求”。凡是自檢不合格的項(xiàng)目,根據(jù)情況采取返工或更換設(shè)備器具,經(jīng)驗(yàn)收合格為止。各分項(xiàng)工程中自檢、互檢、交接檢后由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量員會(huì)同監(jiān)理公司專業(yè)監(jiān)理人員對各分項(xiàng)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后才進(jìn)入下一道工序和分項(xiàng)工程。
四、安全文明管理
項(xiàng)目部為了保證安全生產(chǎn),嚴(yán)格按照J(rèn)GJ59-99《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》要求開展安全管理,建立健全各級(jí)安全管理責(zé)任制度,編制各項(xiàng)專項(xiàng)施工方案,落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施。針對工程場地較小的特點(diǎn),在施工中從抓現(xiàn)場管理入手,認(rèn)真貫徹執(zhí)行本公司的精細(xì)化管理,同時(shí)建立文明生產(chǎn)生活設(shè)施,積極創(chuàng)建文明工地,為職工的工作、生活提供較良好的'環(huán)境,促進(jìn)安全生產(chǎn)、文明施工。
五、環(huán)境管理
由于本工程處在______X,對于環(huán)保的要求較高,我們積極運(yùn)行公司環(huán)境管理體系要求,樹立全員環(huán)保意識(shí),合理安排施工時(shí)間,采取有效預(yù)防措施,最大限度減少對環(huán)境的污染,自覺保護(hù)市政設(shè)施,保障周圍的環(huán)境衛(wèi)生和正常生產(chǎn)生活秩序。
六、資料整編
項(xiàng)目部設(shè)立專職資料員,負(fù)責(zé)本工程技術(shù)資料管理。資料整編由各部門分工收集,資料員整理,做到數(shù)據(jù)真實(shí)、內(nèi)容完整、時(shí)間準(zhǔn)確。
七、企業(yè)自評(píng)
通過落實(shí)質(zhì)量控制措施,地基基礎(chǔ)分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,主體分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,裝飾裝修分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,屋面分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,建筑給排水及采暖分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,建筑電氣工程分部工程質(zhì)量評(píng)為合格。通風(fēng)與空調(diào)分部工程質(zhì)量評(píng)為合格,電梯分部工程為合格;智能建筑分部工程為合格;有關(guān)安全和使用功能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;觀感質(zhì)量好。最后單位工程質(zhì)量自評(píng)為合格。
綜合以上各項(xiàng),____X工程自工程開工就執(zhí)行嚴(yán)格認(rèn)真、精細(xì)化、管理措施,各項(xiàng)管理目標(biāo)均能達(dá)到預(yù)控目標(biāo),使____X工程在確保工程質(zhì)量的情況下按時(shí)竣工。但施工過程中仍存有不足之處,敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、專家及時(shí)指正。以后我們(分支機(jī)構(gòu)名稱)更要以質(zhì)量第一,用戶滿意的方針為指導(dǎo),加強(qiáng)管理,細(xì)化管理,爭創(chuàng)更加優(yōu)質(zhì)的工程奉獻(xiàn)給社會(huì)。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇4)
一、工程概況:
本工程是由陜西市政建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),由陜西工程勘察研究院勘察,慶陽市盛捷公路檢測有限公司跟蹤檢測,慶陽市業(yè)興工程監(jiān)理有限責(zé)任公司監(jiān)理、陜西航天建筑工程公司承建施工,該工程位于西峰區(qū)中心,道路共長3580.47米,規(guī)劃紅線寬50m,本次實(shí)施36米,內(nèi)容設(shè)計(jì)及道路工程、電力、電信工程、供熱工程、給水工程(包含分質(zhì)供水)、排水工程(雨水、污水)、照明工程等
二、工程質(zhì)量
1、為了保證工程質(zhì)量,保證施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行,真正做到管理工作制度化、規(guī)范化、建立健全質(zhì)量管理制度和職能管理體系,本工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理室、安全組、施工組、測量組、質(zhì)檢組、實(shí)驗(yàn)室等6個(gè)組室,同時(shí)公司為本工程配備了高技術(shù)、強(qiáng)管理的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子,配備項(xiàng)目經(jīng)理、施工員、技術(shù)員、專職質(zhì)檢員組成,質(zhì)量管理小組,從項(xiàng)目部到施工班組形成層層把關(guān)的質(zhì)量管理體系。
2、切實(shí)把好原材料質(zhì)量關(guān),材料進(jìn)場前進(jìn)行原材料復(fù)試試驗(yàn),待檢測合格后方可進(jìn)行使用,杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場和用于工程實(shí)體中。
3、堅(jiān)持工序質(zhì)量、自檢、互檢、交接檢制度,實(shí)行小組日檢,項(xiàng)目部詢檢、公司月控制制度,實(shí)行獎(jiǎng)罰制度,增強(qiáng)工人的質(zhì)量意識(shí),保證該單位工程無質(zhì)量隱患,自檢合格。
三、完成各子單位工程量如下:
1、道路工程:機(jī)動(dòng)車道瀝青面層鋪設(shè)94368㎡,機(jī)動(dòng)車道瀝青基層鋪設(shè)94368㎡,非機(jī)動(dòng)車道瀝青面層鋪設(shè)26268.9㎡,非機(jī)動(dòng)車道瀝青基層鋪設(shè)26268.9㎡,水泥穩(wěn)定砂礫120636.9㎡, 石灰穩(wěn)定土(機(jī)動(dòng)車道12%的96844.58㎡、非機(jī)動(dòng)車道10%的28308.9㎡),平石7084.6㎡、機(jī)非分隔帶花崗巖鋪裝5035.5㎡,人行道花崗巖鋪裝18832.5㎡,花崗巖路緣石7343米,環(huán)保磚8412.28㎡,隔離墩1381個(gè),花崗巖樹坑板852套。
2、排水工程:
雨水工程:安裝鋼筋混凝土鋼承口III級(jí)管D=800mm—1200mm合計(jì)3405米,安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計(jì)728米,檢查井48座,收水井146座。
污水工程:安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=500mm合計(jì)3183.49米,安裝增強(qiáng)鋼帶聚乙烯螺旋波紋管D=300mm合計(jì)1300米,檢查井118座。
3、給水工程:PE管安裝dn=400mm2176米(不含拉管471米),PE管安裝dn=200mm180米,鋼筋混凝土檢查井:83座。
4、分質(zhì)供水:PE管安裝dn=110mm30176米(不含拉管471米),PE管安裝dn=69mm501.4米。鋼筋混凝土井:31座。
5、電力工程:磚砌電力溝:1501.6米,鋼筋混凝土電力溝:1120米,電力人孔井:38座,電力支架:(1.6米的3100套,1.2米的2430套),鍍鋅鋼管安裝(d200的11319.8米,d150的23406.8米),鍍鋅扁鐵5243.2米。
6、電信工程:波紋管φ110的72173米(不含拉管125米),7孔梅花管φ110的37813(不含拉管125米)米,鍍鋅鋼管d125的5100米,人孔井100座。
7、供熱工程:黃夾克無縫鋼管:4733米(D630、D529、D478、D377、D219)無約束補(bǔ)償器62個(gè),支架36座。
8、照明工程:LED安裝路燈203基,景觀性箱變3座。
四、安全管理
以項(xiàng)目經(jīng)理張鵬任組長,全面支持協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)與管理工作,安全員劉美均主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場具體工作與落實(shí),組員配合齊抓共管安全生產(chǎn)管理工作,從安全員到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)作到縱向到底,一環(huán)不漏,安全生產(chǎn)責(zé)任制作到橫向到邊,人人有責(zé)。
安全生產(chǎn)方針的制定與實(shí)施:
安全管理以“安全第一,預(yù)防為主”的方針進(jìn)行控制,并制定出安全生產(chǎn)管理制度,工人安全生產(chǎn)職責(zé),機(jī)械設(shè)備安全操作管理制度,臨時(shí)用電安全制度,在施工中對工人進(jìn)行各種管理制度教育學(xué)習(xí),以及對人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的控制,作到控制在先,預(yù)防為主。特種作業(yè)人員均持證上崗。
貫徹落實(shí)安全責(zé)任:
所有施工人員入場前均進(jìn)行三級(jí)安全教育,并做好記錄卡、各班組、個(gè)人均簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,每周舉行安全教育活動(dòng),并做好安全教育活動(dòng)記錄,定期進(jìn)行施工現(xiàn)場安全檢查,做好檢查記錄,施工現(xiàn)場安全檢查驗(yàn)收合格。
本工程編制了各項(xiàng)安全施工專項(xiàng)方案,成立應(yīng)急救援小組,且應(yīng)急預(yù)案齊全。
階段安全評(píng)價(jià):
1、第一階段完成工程量15%評(píng)分90.14分,安全評(píng)定合格
2、第二階段施工三個(gè)月評(píng)分88.07分,安全評(píng)定合格。
3、第三階段附屬工程評(píng)分88.67分,安全評(píng)定合格。
安全總體評(píng)定為合格。
五、驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
本工程驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以現(xiàn)行國家驗(yàn)收統(tǒng)一評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(DJJ1-)為依據(jù)。
六、質(zhì)量評(píng)定及保證資料
1、所有進(jìn)場材料均有出廠合格證及復(fù)試報(bào)告單及保證資料齊全。
2、該項(xiàng)目隱蔽工程驗(yàn)收單,技術(shù)復(fù)核驗(yàn)收單齊全、班前安全交底、安全教育、文明施工資料齊全。
3、技術(shù)資料共檢查584個(gè)檢驗(yàn)批,合格584個(gè)檢驗(yàn)批,其中:
(1)道路路基分部共220個(gè)檢驗(yàn)批,合格220個(gè)檢驗(yàn)批;
(2)道路基層分部共56個(gè)檢驗(yàn)批,合格56個(gè)檢驗(yàn)批;
(3)道路面層分部共21個(gè)檢驗(yàn)批,合格21個(gè)檢驗(yàn)批;
(4)非機(jī)動(dòng)車道基層分部共28個(gè)檢驗(yàn)批,合格28個(gè)檢驗(yàn)批;
(5)非機(jī)動(dòng)車道面層分部共28個(gè)檢驗(yàn)批,合格28個(gè)檢驗(yàn)批;
(6)人行道分部共70個(gè)檢驗(yàn)批,合格70個(gè)檢驗(yàn)批;
(7)附屬構(gòu)筑物分部(包括電力、雨、污水、分質(zhì)供水、電信、照明、供熱工程)共161個(gè)檢驗(yàn)批,合格161個(gè)檢驗(yàn)批。
本單位工程的七個(gè)分部工程總體評(píng)價(jià)為:“合格”。質(zhì)量保證資料齊全,分部觀感質(zhì)量評(píng)定為“好”。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇5)
一、工程概況
本工程由武夷山世紀(jì)桃源教育投資有限公司投資建設(shè),由海南華磊建筑設(shè)計(jì)咨詢有限公司設(shè)計(jì),福建固特新監(jiān)理工程咨詢公司監(jiān)理,武夷山城鄉(xiāng)工程勘察有限公司勘察,福建省長鴻建筑工程有限公司施工。
本工程綜合樓建筑面積為4314.17,地上五層;結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。專家樓建筑面積為797.7,地上三層,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。本工程設(shè)計(jì)等級(jí)三級(jí),建筑防火等級(jí)為二級(jí),主體結(jié)構(gòu)合理,使用年限50年,主要功能為教學(xué)、辦公,工程于20__年3月1日開工,20__年11月28日完工。
二、建設(shè)單位執(zhí)行基本建設(shè)程序情況
本工程竣工驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序,相關(guān)手續(xù)已按規(guī)定的程序完成立項(xiàng),武夷山市建委質(zhì)量監(jiān)督備案,辦理工程開工許可證等,工程完工后由施工單位進(jìn)行自檢,合格后由監(jiān)理單位審核竣工驗(yàn)收資料并現(xiàn)場查驗(yàn)工程質(zhì)量,進(jìn)行工程預(yù)驗(yàn)收。
建設(shè)單位組織項(xiàng)目監(jiān)理單位、勘察單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位進(jìn)行四方驗(yàn)收,根據(jù)相關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)對工程資料審核查驗(yàn),對工程質(zhì)量、完成情況進(jìn)行驗(yàn)收。
三、對設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等方面的評(píng)價(jià)情況
建設(shè)單位對各參建方所做的工作表示肯定,設(shè)計(jì)、施工、勘察、監(jiān)理在參建本工程的施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行了相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)范及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),為工程的順利竣工驗(yàn)收做出很大努力。設(shè)計(jì)、監(jiān)理、勘察、施工、監(jiān)督單位按專業(yè)分組,分別對工程實(shí)體和工程資料進(jìn)行了檢查驗(yàn)收,并提出驗(yàn)收意見。針對驗(yàn)收中提出的問題,施工單位已經(jīng)全部整改完畢,由相
關(guān)單位進(jìn)行復(fù)驗(yàn)通過,并將各方簽署的整改報(bào)告提交監(jiān)督部門存檔。
根據(jù)參建各方合同約定的`內(nèi)容,工程設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、勘察等按要求完成了任務(wù),達(dá)到了合同約定和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);本工程在設(shè)計(jì)、施工過程中,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、規(guī)范及北京市的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)本工程的特點(diǎn)施工單位編制了有針對性的施工組織設(shè)計(jì)和分部工程施工方案。施工技術(shù)、質(zhì)量保證資料,施工管理、建筑材料和設(shè)備的進(jìn)場檢驗(yàn)報(bào)告等檔案資料齊全有效,環(huán)境檢測符合相關(guān)規(guī)定的要求。參建各方均簽署了同意竣工驗(yàn)收的意見。
四、竣工驗(yàn)收的時(shí)間、程序、內(nèi)容及組織形式
竣工驗(yàn)收時(shí)間20__年11月28日,竣工驗(yàn)收程序按建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收暫行規(guī)定》的要求,建設(shè)單位組織了竣工驗(yàn)收,參加驗(yàn)收的建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位各專業(yè)負(fù)責(zé)人及監(jiān)督等人員的組成均符合要求。
經(jīng)過建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、勘察、施工、監(jiān)督等單位共同密切配合,武夷山市桃園校區(qū)綜合樓、專家樓工程已經(jīng)順利完工。參建各單位已經(jīng)出具了竣工報(bào)告。工程各項(xiàng)綜合指標(biāo)已全部達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),符合竣工驗(yàn)收條件,并經(jīng)各方確認(rèn)。施工技術(shù)資料已收集整理完善,各方簽字齊全有效。工程實(shí)體已經(jīng)檢測,滿足設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。
本工程建筑設(shè)計(jì)較為合理且能滿足使用單位要求;在施工過程中監(jiān)理單位盡職盡責(zé),施工單位精心施工,克服了各種困難,運(yùn)用了節(jié)能材料,實(shí)行了科學(xué)的管理措施,圓滿地完成了施工任務(wù)并達(dá)到驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)及合同約定的要求。
五、驗(yàn)收結(jié)論
工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收規(guī)范要求,竣工驗(yàn)收合格,通過驗(yàn)收。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇6)
一、工程概況
1、工程項(xiàng)目參建單位
工程項(xiàng)目名稱:
建設(shè)單位:
投資單位:
設(shè)計(jì)單位:
監(jiān)督單位:
監(jiān)理單位:
施工單位:
2、工程規(guī)模及主要工程量
本工程總造價(jià)約為:4119萬元。
主要工程量:①、清除腐植土或淤泥171738m3;②、軟基換填:毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;③、路基填筑外運(yùn)土方92849m3;④、8%石灰改善土50593m3;⑤、級(jí)配碎石21748m3;⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3;⑦、路面C40砼24487m3;⑧、鋼材202.31T;⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。
3、工程項(xiàng)目自然條件概況
4、工程起訖點(diǎn)為K0+000,終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地,長江階地,地勢平坦,屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元,主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土,軟塑~硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-20__),本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g,對應(yīng)的地震基本烈度為6度。
屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),潮濕多雨,雨量集中,四級(jí)分明,季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2℃左右。
路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多,雨季水量較大,地下水主要為潛水。K0+000~K3+000段地貌基本為水稻田、水塘、水溝等,該段基本為清淤換填;K3+000~K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等,該段大部分為反挖換填。
5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
1、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí):K0+000~K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h,城市快速路。K3+000~K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h,城市主干道。、路面砼等級(jí)為C40,厚度為24cm。
2、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量,厚度為32cm,抗壓模亮1500MPa,七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa,壓實(shí)度不小于97%。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于96%,厚度為20cm。
3、8%石灰改善土,壓實(shí)度不小于95%,厚度為40cm。
4、6%石灰改善土不小于96%,上路床0~0.3m壓實(shí)度不小于96%,下路床0.3~0.8壓實(shí)度不小于96%,上路堤0.8~1.5m壓實(shí)度不小于94%,下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0~0.3m壓實(shí)度不小于96%。
5、土路基彎沉值不大于272,水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。
、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-20__、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-20__、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-20__、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30-20__、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20__、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》GB50318-20__、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20__。
6、主要材料來源概況
本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材,水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥,石灰、砂、石等為銅陵采石場供應(yīng),所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn),各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水,符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。
二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置
為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000~K4+550.837合同段工程任務(wù),我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人,項(xiàng)目副經(jīng)理1人,項(xiàng)目總工1人,道路工程師1人,結(jié)構(gòu)工程師1人,實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測量組(3人),材料采購組(2人),計(jì)量組(1人),駐地實(shí)驗(yàn)室(3人),質(zhì)量安全組(3人),后勤組(3人)。計(jì)劃財(cái)務(wù)(2人)。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu),代表我公司負(fù)責(zé)對內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn),對外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門,確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員、技術(shù)人員外,安排:
路基施工一隊(duì):挖掘機(jī)7輛、10T汽車20輛、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、鏟車2臺(tái)、水泵5臺(tái)。
涵洞施工二隊(duì):負(fù)責(zé)全線涵洞工程。
施工三隊(duì):負(fù)責(zé)K0+000~K3+000段灰土、級(jí)配、水穩(wěn)、路面砼施工。施工四隊(duì):負(fù)責(zé)K3+000~K4+550.837段
三、合同工期情況
本合同段開工日期為20__年5月16日,完工日期為20__年12月31日,合同工期共230個(gè)日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)(5、6、7月),對路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成,我項(xiàng)目部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員,詳細(xì)了解全路線自然條件,根據(jù)實(shí)際情況,認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì),合理安排工序銜接,采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施,具體采取以下辦法:
1、對現(xiàn)場詳細(xì)調(diào)查,編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì);
2、在施工過程中根據(jù)情況變化,不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案,使之趨以完善
合理,同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場水穩(wěn)情況變化,有預(yù)見性的調(diào)整施工方案,使工程能夠有序不斷進(jìn)行;
3、建立高效的指揮系統(tǒng),及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題,對重大關(guān)鍵問題提前研究,制定措施,及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等,保證工程的連續(xù)均衡性;
4、強(qiáng)化施工管理,實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理,編制分階段和月度施工計(jì)劃,并細(xì)化到每日施工計(jì)劃。確定每月階段施工重點(diǎn),嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工,加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備,保證施工材料。
5、為保證工程質(zhì)量和工期,加大投入成本購買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料,大大縮短雨季施工工期。
四、工程管理
1、技術(shù)管理
1、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師,配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備,完成臨時(shí)資質(zhì)的申請,建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練,認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測,做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。
2、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核,熟悉圖紙。對各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算,并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對,及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件。
3、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn),加設(shè)站點(diǎn),保證沿線通視良好,并上報(bào)復(fù)核測量成果。工程隊(duì)測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁,經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果;工程隊(duì)測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核,未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。
2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大,項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。
第一、編制材料采購計(jì)劃,各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法,增加材料采購?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量,又可降低工程成本。
第三、對非招標(biāo)采購的零星材料,工程開工前,由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購買點(diǎn)和購買單價(jià),匯總列表并定期復(fù)查;對材料人員購料時(shí),須經(jīng)理部簽字同意后方可購料,同時(shí)審核購料單價(jià)、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),所有的原材料進(jìn)場都必須由實(shí)驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣,對于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場。
第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳,掌握機(jī)械動(dòng)態(tài),根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用,保證施工的順利進(jìn)行。
3、臨時(shí)建設(shè)
為加快工程工期,全線路設(shè)置三個(gè)拌和站,設(shè)立一個(gè)工地現(xiàn)場辦公室,總租地面積約20__0㎡,施工完成后,徹底清理駐地及施工現(xiàn)場,做到了文明施工,文明撤點(diǎn),沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?,防止了污染農(nóng)田、河流。
安全管理
4、質(zhì)量管理與體制
1、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系,建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳,對工程進(jìn)行全面檢查和管理,開工前項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,明確了質(zhì)量目標(biāo)。
2、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法。在施工中,以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),以管理為龍頭,開展全面質(zhì)量管理活動(dòng),針對施工過程中的關(guān)鍵工序,編制作業(yè)指導(dǎo)書,制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,以確保有章可循規(guī)范施工。
3、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙,都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核,充分了解設(shè)計(jì)意圖,加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙,不得用于工程施工。
4、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案,經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施??刂茰y量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施,并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé),項(xiàng)目部工程部復(fù)核。
5、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室,配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn),杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
6、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè),杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程,以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
7、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系,在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持,及時(shí)解決施工中遇到的問題。
8、以試驗(yàn)室為重點(diǎn),由總工直接負(fù)責(zé),現(xiàn)場料場、預(yù)制場及攪拌站實(shí)行“承包式”管理,材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,抽檢頻率均滿足要求,對隱蔽工程,進(jìn)行特別檢查,將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行,并保證記錄齊全,在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序,對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改,并將整改意見反饋。
9、附質(zhì)量保證體系表
5、合同管理
1、工程變更:施工期間,發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方,或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì),和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察,現(xiàn)場確定方案,并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工。
2、工程分包:合同段工程均由我部施工,不存在分包現(xiàn)象。
3、工程延期和費(fèi)用索賠:盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié),但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況,合理安排,保證工程如期完工。
6、竣工資料整理
根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知,現(xiàn)已開始著手進(jìn)行竣工文件整理。
五、各種施工工藝簡介
1、路基施工工藝
挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工,填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。
路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案,配備挖掘機(jī)7臺(tái),推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái),裝載機(jī)3臺(tái),自卸汽車20輛,平地機(jī)2輛,灑水車2輛,配備核子密
2、軟基處理之粉噴樁施工工藝
1、深層攪拌機(jī)械就位。
2、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。
3、攪拌提升,同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm~50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。
4、在樁上部的`5m長范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(1/3~1/2)樁長、樁上部強(qiáng)度要求較高。
5、重復(fù)攪拌提升,直到離地面下0.5m,上部回填5%灰土(或水泥土)并壓實(shí)。、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。
3、涵洞施工工藝
1、基坑放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線,用全站儀、鋼尺進(jìn)行基坑放樣?;娱_挖前,應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁,每側(cè)兩個(gè),供施工中隨時(shí)校核放樣用。
2、基坑開挖:基坑開挖前測量地面高程,控制開挖深度,開挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。
基坑開挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行,開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20~30厘米時(shí),改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高,整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì),并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn),合格后進(jìn)行下步工序。
1、鋼筋工程
鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。如有焊接頭,我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗,同時(shí)由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督,隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測試,對于現(xiàn)場焊接接頭,按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí),應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行,為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件,以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)行,確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗(yàn)收,由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。
2、模板工程
模板采用全新七夾板(18厚)鋪設(shè),板縫用塑膠帶封閉,避免漏漿,確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測,以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由Ф48×3.5鋼管組成排架體系,縱橫間距≤800mm,確保施工安全和質(zhì)量。、砼工程
施工縫的留設(shè):墻面施工縫留在底板面以上30cm~50cm,墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前,應(yīng)對混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署,制定具體運(yùn)輸路線。混凝土的運(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理,加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度?;炷翝矒v技術(shù):混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固,振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時(shí),應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫,在振搗上層混凝土?xí)r,要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動(dòng)器在使用過程中,每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間,振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r,禁止緊靠模板振動(dòng),且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等??刂葡铝细叨?,當(dāng)高度>2m時(shí),采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù):砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。
4、石灰改善土施工工藝
1、攤鋪集料:現(xiàn)場人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和,人工整平,攤鋪松鋪系數(shù)
1.53~1.58。
1、灑水悶料:如土過干應(yīng)事先灑水悶料,使集料的含水量達(dá)到最佳值。、整平輕壓:在人工攤鋪的集料層上,整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍,使其整平。
2、攤鋪石灰:根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量,并計(jì)算每車石灰攤鋪面積,然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置,即縱向和橫向間距,做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開,表面無空白,量測石灰松鋪厚度,較核石灰劑量是否正確。
3、拌和:拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底,嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。
4、灑水拌和:在拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量,使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。
5、整型碾壓:整型后立即碾壓。
4、級(jí)配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程
1、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格,完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn),并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。、修整路基測量放線。
2、料場灑水悶料拌和。
3、汽車運(yùn)輸。
4、平地機(jī)攤鋪、人工修整。
5、標(biāo)高檢測、碾壓。
6、壓實(shí)度檢測灑水養(yǎng)護(hù)。
5、砼路面施工工藝
1、施工準(zhǔn)備:備料、施工前各種試驗(yàn),水穩(wěn)層檢測合格,機(jī)械設(shè)備進(jìn)場并調(diào)試可正常使用。
2、劃分行車道和施工次序。
3、鋼模安裝。
4、砼攪拌和運(yùn)輸。
5、攤鋪及搗實(shí)砼。
6、接縫施工。
7、刻紋。
8、養(yǎng)生。
六、環(huán)境保護(hù)和文明施工
1、重視環(huán)保工作:編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí),把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2、加強(qiáng)環(huán)保教育:組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),強(qiáng)化環(huán)保意識(shí),使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。
3、貫徹環(huán)保發(fā):認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù),環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī),結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。
4、強(qiáng)化環(huán)保管理:定期進(jìn)行環(huán)保檢查,及時(shí)處理違章事宜,主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu),請示匯報(bào)環(huán)保工作,做到文明施工。
5、美化施工工地,消除施工污染。
七、交工檢查
工程評(píng)定結(jié)果均合格,優(yōu)良率達(dá)到95%以上。
八、結(jié)束語
在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下,監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下,我們立足現(xiàn)場,處處嚴(yán)格要求自己,精心組織施工、科學(xué)管理施工,確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。
1、強(qiáng)化精品意識(shí),注重技能培訓(xùn)。“嚴(yán)”字當(dāng)頭,規(guī)范管理,始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后,隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度,從不同角度、不同側(cè)面,規(guī)范了對施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制,使各工序、各崗位有章可循,有責(zé)可查,違章必究。
3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn),攻克施工難題。
嚴(yán)把作業(yè)關(guān),按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn),在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案,在施工中發(fā)現(xiàn)問題后,馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求,開展了“大干100天,加快路基工程施工”的活動(dòng),將施工生產(chǎn)推向了高潮,有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇7)
一、工程概況:
青州市南陽河下游治理工程、由青州市宏利水務(wù)有限公司建設(shè),濰坊青華設(shè)計(jì)有限公司、青州廣大工程監(jiān)理有限公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)理、浙江滄海市政園林建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)施工、本工程位于南陽河下游鐵路橋?yàn)榈缆饭こ唐瘘c(diǎn)與昭德路橋下二標(biāo)段道路相接,道路全長4265米。道路設(shè)計(jì)寬度4米,車道為瀝青路面,主要施工項(xiàng)目電瓶車道道路工程,
1、車道路面結(jié)構(gòu)做法自上而下為:30cm厚灰土、17cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層;10cm厚級(jí)配碎石底基層、4cm中粒瀝青、3cm細(xì)粒瀝青、1.5cm瀝青封面、總厚度為:65.5cm 。
本工程正式施工于20__年9月10日,在施工過程中,由于電力管線、房屋及臨時(shí)搭蓋拆遷未能全部到位,使得原來按原計(jì)劃應(yīng)該提前完成的工期有所延誤,造成我司對工程成本的大大增加。
二、工程施工依據(jù)
1、本工程施工合同、施工圖紙、設(shè)計(jì)變更及其他設(shè)計(jì)文件。
2、《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)批標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ1-90)
3、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)
道路工程竣工驗(yàn)收報(bào)告范文(精選篇8)
一、工程概況
一號(hào)道路起點(diǎn)為創(chuàng)新基地沙河西區(qū)十八號(hào)道路設(shè)計(jì)與一號(hào)道路設(shè)計(jì)分界處樁K0+010.64,終點(diǎn)為現(xiàn)況西沙橋西匝道,樁號(hào)K0+963.道路紅線寬25~27m,全長952.36m。道路為一幅路型式,機(jī)動(dòng)車道寬14m,漸寬段14~16m,兩側(cè)人行道各為5.5m(含樹池)
本工程由北京振邦承基開發(fā)建設(shè)有限公司投資,北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院北京市龍?zhí)┰O(shè)計(jì)咨詢開發(fā)公司設(shè)計(jì),北京照普博倫工程管理有限公司監(jiān)理,北京昌水建筑公司一號(hào)道路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。
1.1 機(jī)動(dòng)道路面結(jié)構(gòu)
細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13 3cm
中粒式瀝青混凝土AC-16 5cm
乳化瀝青下封層 1cm
石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm
石灰粉煤灰沙礫混合料 20cm
總厚度 49cm
1.2 人行道結(jié)構(gòu)
透水型步道磚10__20__6 6cm
1:5水泥中砂干拌 2cm
C15無砂混凝土 15cm
粗砂墊層 5cm
總厚度 28cm
二、主要工程數(shù)量
機(jī)動(dòng)車道面積 13753.61㎡
人行道面積 9342.75㎡
混凝土樹池 365套
路緣石12__30__74.5 1888m
路緣石8/10__30__49.5 1868m
三、施工過程
3.1 開、完工日期
開工日期 20__年7月6日
完工日期 20__年6月25日
3.2工程測量
測咳嗽幣讕菀抵魈峁┑目刂頻鉉X3A~CX1,根據(jù)施工現(xiàn)場面寬、線長、重點(diǎn)部位測量精度要求高的特點(diǎn)做了一條附合導(dǎo)線D線(D1~D10)。
3.3 路基工程
3.3.1路基挖土方采用挖掘機(jī)挖土,汽車運(yùn)輸土方外棄,道路中線縱橫斷面高程平整度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.2路基加固處理
一號(hào)道路表層人工填土為過濕段,土質(zhì)為素粘土、軟膠狀。施工中路床以下做60cm換填級(jí)配砂石處理,9%白灰土處理15cm,砂石分二層攤鋪、碾壓,經(jīng)檢測厚度、平整度、密實(shí)度均符合規(guī)范要求,9%白灰土采用場外集中按配比拌和,汽車運(yùn)至現(xiàn)場路基,推土機(jī)攤鋪,人工配合平整,壓路機(jī)碾壓密實(shí),經(jīng)檢測高程、厚度、平整度、密實(shí)度符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.3 石灰粉煤灰沙礫混合料基層采用混合料場集中拌和,汽車運(yùn)輸,隨運(yùn)隨鋪。石灰粉煤灰沙粒混合料采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)分兩層攤鋪,通過試驗(yàn)段確定壓實(shí)系數(shù),進(jìn)行大面積攤鋪,碾壓時(shí)其含水量保持最佳含水量±2%范圍內(nèi)采用一輕一輕的程序碾壓,石灰粉煤灰砂?;旌狭细黜?xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。
3.3.4瀝青混凝土面層施工,瀝青混凝土攤鋪采用攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè),全幅攤鋪。
3.4道路附屬構(gòu)筑物施工
3.4.1路緣石
3.4.2人行道施工
人行道基層5cm粗砂墊層,采用人工攤鋪平整,灑水濕潤,平板
夯震實(shí)。無砂混凝土采用商品混凝土。樹池支模,混凝土立道牙彈線控制高程,厚度人工攤鋪,桿尺找平,小型壓路機(jī)壓實(shí)。攤鋪透水磚采用1︰5水泥中砂集中干拌。攤鋪透水磚沖筋放樣,用5.5m桿尺控制平整度,不規(guī)則及半頭磚采用機(jī)械切割鋪砌。盲道施工按照無障礙設(shè)施有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,盲道通暢,止步磚與路口人行道的相接平順,具有完善的使用功能。樹池邊框按設(shè)計(jì)間距安放。
四、主要設(shè)計(jì)變更和工程洽商
4.1 20__年8月17日工程洽商記錄:一號(hào)道路地下水位高,土質(zhì)為粘素土軟膠狀,全線換填60cm級(jí)配砂石,分層夯實(shí)。
4.2 20__年10月29日工程洽商記錄:一號(hào)道路K0+860~K0+966.84段縱坡度由原設(shè)計(jì)1.4%調(diào)整為0.4%與西沙橋西匝道西北路邊坡直接,八字取消結(jié)構(gòu)不變。
4.3 20__年5月23日工程洽商記錄:一號(hào)道路K0+025~K0+109.54已施工完成人行道北移1.1m,移出中石油征地紅線。
五、工程質(zhì)量安全狀況
按《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)程》施工,按《城鎮(zhèn)道路工
程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》檢驗(yàn),平均合格率98.9%,未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故和安全事故。
六、本工程經(jīng)質(zhì)量自檢,具備竣工驗(yàn)收條件。