報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。一起來參考報(bào)告是怎么寫的吧，以下是小編為大家收集的社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告（精選篇1）

關(guān)于農(nóng)村文化教育，思想教育，及經(jīng)濟(jì)收入方式的調(diào)查。

20__年1月9號(hào)，我們懷者激動(dòng)的心情向薛埠出發(fā)。我們將會(huì)在薛埠進(jìn)行我們的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。我們通過發(fā)放傳單和調(diào)查問卷以及面對(duì)面和農(nóng)民同志交流，認(rèn)真了解當(dāng)?shù)厝嗣竦纳盍?xí)慣、并拍攝照片，記錄在新農(nóng)村建設(shè)下的農(nóng)村人民的生活狀態(tài)。

在我們進(jìn)行問卷調(diào)查的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)了不少問題，表現(xiàn)除了我國的農(nóng)名在文化教育和思想教育上還存在著許多的問題。

一、掃盲工作應(yīng)繼續(xù)展開

在我們發(fā)問卷調(diào)查的時(shí)候我們竟然發(fā)現(xiàn)有好多中年的農(nóng)名朋友不認(rèn)識(shí)字，他們拿著問卷調(diào)查報(bào)告說我們不認(rèn)識(shí)字該怎么辦啊。對(duì)于這句話我們大學(xué)生是非常震撼的，國家對(duì)新農(nóng)村建設(shè)高度重視的，新農(nóng)村建設(shè)要求農(nóng)村人民利用國家的優(yōu)惠政策積極開展農(nóng)村生產(chǎn)，不管是國家下達(dá)的重要文件，還是國家給與農(nóng)村的科技技術(shù)支援，都需要農(nóng)民朋友們具備一定的文化素養(yǎng)，但是如果連最基本的字都不認(rèn)識(shí)的話，這些農(nóng)民顯然是沒有辦法跟上時(shí)代的步伐的。

二、思想教育應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)

在我們調(diào)查問卷的過程中，當(dāng)我們問及是否了解國家近幾年對(duì)新農(nóng)村建設(shè)政策時(shí)，許多人搖頭表示不知道，當(dāng)我們舉例說到關(guān)于農(nóng)村房屋建設(shè)，以及國家免除農(nóng)業(yè)稅等方面得話題時(shí)，他們才能意識(shí)到這些原來就屬于新農(nóng)村建設(shè)的.政策，只是他們平時(shí)都沒有系統(tǒng)的了解過國家的新農(nóng)村政策。、說明我們?cè)谄綍r(shí)就應(yīng)該加強(qiáng)系統(tǒng)的思想教育，讓他們系統(tǒng)的了解國家的政策，這樣才可以讓他們懂得政策，這樣政策才能更好的為廣大農(nóng)民服務(wù)。

同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn)的農(nóng)村的留守人都是老年人，而年輕人大部分都出去打工了，而這些年紀(jì)大的一些農(nóng)民平時(shí)幾乎沒有什么經(jīng)濟(jì)來源，平時(shí)只有靠自己種植的蔬菜來生活。我們覺得這寫農(nóng)民的生活狀態(tài)值得我們的重視。

一天的實(shí)踐活動(dòng)很快就過去了。在這一天的活動(dòng)中，我們和農(nóng)民面對(duì)面的接觸，更好的了解了他們，也明白了他們的不容易。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告（精選篇2）

調(diào)查時(shí)間：

20__年2月17日

調(diào)查背景：

伴隨著x年春節(jié)的來臨，多次出現(xiàn)的霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空各類交通運(yùn)輸造成影響，使很多人不能如期回家過年，更對(duì)人們的身體健康造成危害，醫(yī)院里增加了很多病人。

調(diào)查問題：

到底是什么原因造成的空氣污染?怎樣去治理這種污染呢?

調(diào)查方法:

為此，我通過上網(wǎng)查資料、詢問家長等方法，對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果：

霧霾天氣是一種空氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化的產(chǎn)物，是空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏阮w粒大量積聚，特別是PM2.5含量劇增，在很大空間內(nèi)造成能見度模糊的一種天氣現(xiàn)象?！癙M2.5”是指大氣中直徑小于或等于2.微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。PM2.5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大中的停留時(shí)間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

20__年1月9日以來，全國中東部地區(qū)陷入嚴(yán)重的霧霾和污染天中，中央氣象臺(tái)將大霧藍(lán)色預(yù)警升級(jí)至黃色預(yù)警，從東北到西北，從華北到中部導(dǎo)致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重污染。濟(jì)寧和鄒城市也先后發(fā)布大霧天氣橙色預(yù)警。而濟(jì)寧市成為全國空氣污染最嚴(yán)重的城市之一。

形成原因：

據(jù)氣象專家介紹，春節(jié)期間霧霾天氣的形成主要原因是，近地面空氣相對(duì)濕度比較大;沒有明顯冷空氣活動(dòng)，大氣層比較穩(wěn)定;天空晴朗少云，有利于夜間的輻射降溫，使得近地面原本濕度比較高的空氣飽和凝結(jié)形成霧。加上春節(jié)期間機(jī)動(dòng)車使用頻繁、燃放煙花爆竹等污染顆粒物排放增加，容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成霧霾天氣。

霧霾天氣的危害(調(diào)查結(jié)果)

1.對(duì)人體的危害：由于霧霾中混有大量有毒有害的小顆粒，人在呼吸的時(shí)候就隨著空氣進(jìn)入呼吸道和肺部，輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的疾病。輕者會(huì)引進(jìn)氣管炎、肺炎等疾病，重者會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的.疾病。

2.對(duì)生產(chǎn)生活的危害：霧霾天氣能見度低，給航空、鐵路、海運(yùn)、公路等各類交通運(yùn)輸行業(yè)造成影響，容易導(dǎo)致交通安全事故，擾亂了正常的生產(chǎn)生活秩序。同時(shí)，對(duì)建筑物、車輛等固體物具有腐蝕性。

建議：

我覺得，防治的重點(diǎn)應(yīng)放在控制顆粒物排放上：首先是工業(yè)排放，需要將重工業(yè)企業(yè)理規(guī)劃，做到節(jié)能減排、清潔排放。其次，城市交通規(guī)劃及發(fā)展公共交通也是減少城市人為污染物排放的重要措施。最后，政府及媒體應(yīng)加強(qiáng)環(huán)保知識(shí)宣傳，提高民眾對(duì)空氣污染事件的關(guān)注。那么，作為我們個(gè)人怎么做呢?應(yīng)該做到：不開車或少開車;盡量乘坐公共交通工具;不抽煙或盡量少抽煙;學(xué)習(xí)霧霾防護(hù)知識(shí)并向身邊人宣傳;從自身做起，注意節(jié)能環(huán)保。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告（精選篇3）

一、環(huán)境保護(hù)調(diào)查的實(shí)際情況

調(diào)查目標(biāo)：環(huán)境污染情況

調(diào)查時(shí)間：20__年4月1日

調(diào)查對(duì)象：飯店、超市

調(diào)查方式：?jiǎn)柧碚{(diào)查、資料查閱

二、正文

人們多有這樣的經(jīng)歷：一大盒禮品，拆開一看，大部分是用泡沫塑料填充的；去商店買一支牙膏或一盒玩具，售貨員會(huì)用一個(gè)小塑料袋包裝；去快餐店吃快餐，服務(wù)員會(huì)遞給你一份用塑料盒裝的飯菜；去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，可以收集到一大堆塑料袋，蔬菜、水果、肉類、米面無一不用塑料袋裝給你，甚至買一頭蒜，也會(huì)用一只小塑料袋裝起來。塑料制品給我們的生活帶來的許多方便，而且價(jià)錢也便宜。但是，你可曾想過，它在為人們提供方便的同時(shí)，也給人們帶來了一場(chǎng)“白色災(zāi)難”。

我們進(jìn)行了多方面的調(diào)查研究，查閱各種資料，并進(jìn)行分析總結(jié)。

（一） 調(diào)查的主要過程

1、我們?cè)谛〕越致放缘囊粋€(gè)垃圾箱口統(tǒng)計(jì)了一下，半小時(shí)扔大大小小的包裝袋、快餐盒與塑料制品的次數(shù)：早上總共扔了210次；中午扔了105次；而晚上則扔了95次，這僅僅是一個(gè)垃圾箱，一天之內(nèi)廢棄的塑料如此多，不難想象全國乃至整個(gè)地球上廢棄的塑料，將是一個(gè)天文數(shù)字。

2、我們?cè)谛W(xué)學(xué)校門口的一家小快餐店里打聽到：“他們一天中能賣掉快餐250份左右，每份快餐至少需要塑料快餐盒2個(gè)，也就是一天至少用掉塑料快餐盒500個(gè)。”

3、我們?nèi)チ诵氯A書店，學(xué)校的圖書室查閱資料，但關(guān)于“白色污染”這方面的資料非常少，看來，我們得找另外的辦法。

4、為了擺脫困難，在老師的幫助下，我們利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究。在網(wǎng)上我們尋找到了一片廣闊的空間，使我們對(duì)“白色污染”有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)我們撰寫論文起到了很大的幫助。

（二）什么是“白色污染”？（問題分析）

“白色污染”已成為一個(gè)眾所周知的新型名詞。那么，到底什么是“白色污染”呢？“白色污染”主要指白色的發(fā)泡塑料飯盒，各種塑料袋，農(nóng)用地膜等給環(huán)境造成的污染?！鞍咨廴尽蔽锏闹饕煞譃椋壕垡蚁?PE)、聚氯乙烯(PV)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯樹脂(PS)。在這些污染物中，還加入了增塑劑，發(fā)泡劑，熱穩(wěn)定劑，抗氧化劑等。

（三）造成“白色污染”的主要原因

1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置，垃圾沒有實(shí)行分類收集，能回收回的不回收利用。

2、許多企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的白色垃圾沒有科學(xué)地處理，放任自流。

3、我國現(xiàn)有的法律沒有對(duì)塑料包裝廢棄物的處理，制定出過硬的相關(guān)法規(guī)。

（四）“白色污染”的危害：

1、視覺危害：

散落在環(huán)境中的塑料廢棄物對(duì)破壞了市容景觀。如散落在自然環(huán)境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發(fā)泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋，給人們的視覺帶來不良刺激。

2、潛在危害：

（1）塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留，長期積累，造成土壤板結(jié)，影響農(nóng)作物吸收養(yǎng)分和水分，導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)。

（2）拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物，被動(dòng)物當(dāng)作食物吞食后，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物死亡。

（3）進(jìn)入生活垃圾中的塑料廢棄物質(zhì)量輕、體積大，很難處理。如果將它們填埋，會(huì)占用大量土地，而且，在很長一段時(shí)間內(nèi)難以分解。

（4）部分的塑料含有毒性，如果用作餐具或食品包裝的材料，這樣對(duì)人體的健康不利。

（5）使臭氧層變薄。

我們對(duì)“使臭氧層變薄”這一危害尤其感興趣。因?yàn)樗芰蠌U棄物一般存在于地面，而臭氧層存在于天空中，兩者相隔那么遙遠(yuǎn)，怎么會(huì)有關(guān)系呢？經(jīng)過翻閱資料，查閱書籍并問了一些教師得出：白色污染經(jīng)過太陽的發(fā)照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層，大氣層上面是臭氧層，這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。我們大家都知道太陽是一種溫度可達(dá)到上萬度的天然發(fā)光和發(fā)熱的“大火球”。當(dāng)鋼鐵還未靠進(jìn)它幾千米，就已經(jīng)化為氣體。這么高的溫度怎能不破壞地球？為了地球不受到大幅度破壞，臭氧層可真是立了大功了。當(dāng)太陽輔射時(shí)，它便挺身而出，擋住了一次又一次的.攻擊?？捎捎凇鞍咨廴尽贝_實(shí)破壞了臭氧層，使它變薄，這將會(huì)是地球巨大的危機(jī)。

（6）關(guān)于環(huán)境保護(hù)的心得體會(huì)

行動(dòng)起來治理“白色污染”。

通過這次調(diào)查活動(dòng)，我們了解到：隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展，為人類創(chuàng)造了前所未有的巨大物質(zhì)財(cái)富的同時(shí)，也使環(huán)境付出了沉重的代價(jià)。生態(tài)破壞、環(huán)境污染對(duì)人類生存和發(fā)展已經(jīng)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。每當(dāng)大風(fēng)刮起時(shí)，空中就彌漫著黃色的粉塵，有時(shí)在空中還飛舞著白色塑料袋。使人們出門十分狼狽。因此，解決環(huán)境問題已成為刻不容緩的重大任務(wù)。改變這種狀況，光靠環(huán)衛(wèi)工人的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還必須提高我們大家的環(huán)保意識(shí)。環(huán)境的污染和破壞不是一個(gè)人造成的，所以保護(hù)環(huán)境應(yīng)該是全社會(huì)的行為。我們每個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)。

同時(shí)，我們也懂得了：我們就是社會(huì)的主人，改善地球環(huán)境，是我們這代人義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。我們應(yīng)該努力增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，節(jié)約資源。如果全球人人破壞，天天破壞，地球就會(huì)變成垃圾場(chǎng)；如果全球人人環(huán)保，天天環(huán)保，就能創(chuàng)造一個(gè)美好的世界。讓我們攜起手行動(dòng)起來，共同努力保護(hù)好地球——我們共同的家園。

三、建議

為此，我們建議從我們自己做起，從一點(diǎn)一滴小事做起，要做到：

（1）不亂扔垃圾及廢棄物，將垃圾放到指定的垃圾箱內(nèi)。

（2）我們學(xué)校早已經(jīng)設(shè)置了“垃圾分類存放處”，我們就要積極參與和宣傳。

（3）不要浪費(fèi)，包括不浪費(fèi)一張紙、一滴水、一分錢。

（4）盡量不用、少用塑料袋，要積極使用可再生利用的用品，減少白色污染。

（5）發(fā)現(xiàn)身邊有破壞環(huán)境的行為時(shí),要及時(shí)進(jìn)行阻止。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告（精選篇4）

1、 調(diào)查簡(jiǎn)介

1.1 當(dāng)前中長途旅客運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀

新疆的航空網(wǎng)已覆蓋全國近30個(gè)大中城市，航空公司旅客發(fā)送量逐年遞增。自治區(qū)中長途旅客發(fā)送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運(yùn)輸收入航空基本達(dá)到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢(shì)。

1.2 航空、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)客源主體

旅客選擇運(yùn)輸方式是據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力及社會(huì)層次而決定。自治區(qū)中長途旅客劃分為兩大陣營：乘坐飛機(jī)的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識(shí)結(jié)構(gòu)且機(jī)票可以報(bào)銷的國有企事業(yè)單位的機(jī)關(guān)干部及商業(yè)人員，而收入微薄、知識(shí)水平不高、自己花錢旅行的工人、農(nóng)民則成為鐵路運(yùn)輸客流的主體。

2、 鐵路市場(chǎng)環(huán)境 在的問題

2.1 從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場(chǎng)存在的主要問題

中長途旅客運(yùn)輸主體的地位與發(fā)展嚴(yán)重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區(qū)聯(lián)系內(nèi)地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來國家、鐵道部投入建設(shè)、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運(yùn)輸能力相對(duì)不足，突出表現(xiàn)在客運(yùn)高峰期有流無車，鐵路設(shè)備陳舊落后，鐵路運(yùn)行速度遠(yuǎn)不如內(nèi)地。

落后的營銷機(jī)制與鐵路開拓市場(chǎng)之間的矛盾。一是營銷體系還未建立，雖然許多單位設(shè)置了營銷機(jī)構(gòu)，但大部分職能虛化，難以承擔(dān)營銷責(zé)任；二是營銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調(diào)不緊密；三是激勵(lì)約束措施不力，職工收入與營銷業(yè)績相脫節(jié)，營銷責(zé)任落實(shí)不到位。

人員素質(zhì)與市場(chǎng)需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒有危機(jī)感和市場(chǎng)意識(shí)，辦事敷衍拖拉，態(tài)度冷淡，服務(wù)質(zhì)量意識(shí)差，實(shí)際情況成為鐵路走向市場(chǎng)的重要障礙。

2.2 從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的.焦點(diǎn)

2.2.1 票價(jià)高低是旅客選擇運(yùn)輸方式的首要前提

抵達(dá)同一目的地，飛機(jī)票價(jià)明顯高出火車臥鋪票價(jià)3～5倍，高出硬座票價(jià)6—10倍。調(diào)查中幾乎所有旅客回答如果飛機(jī)票價(jià)高出火車票價(jià)格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機(jī)。因?yàn)槌孙w機(jī)不僅速度快，也是身份地位的體現(xiàn)。

2.2.2 速度快慢是旅客選擇運(yùn)輸方式的必要條件

飛機(jī)運(yùn)行速度與鐵路相比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調(diào)查旅客消費(fèi)動(dòng)機(jī)，結(jié)果顯示：有50%的旅客乘機(jī)出行的目的是出差，也就是說有一半的旅客公務(wù)在身，急于趕時(shí)間，希望盡快到達(dá)目的地。而在對(duì)鐵路旅客的調(diào)查問卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉(xiāng)；其次為經(jīng)商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調(diào)查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機(jī))時(shí)間短、安全正點(diǎn)。在選擇乘坐飛機(jī)直接原因這個(gè)問題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

2.2.3 服務(wù)質(zhì)量好壞是旅客選擇運(yùn)輸方式的重要依據(jù)

廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達(dá)目的地，更要求旅途中有一個(gè)舒適、便利、溫馨的服務(wù)環(huán)境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務(wù)工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認(rèn)為鐵路客運(yùn)服務(wù)工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4 安全系數(shù)大小是旅客選擇運(yùn)輸方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%?，F(xiàn)在廣大旅客對(duì)安全的要求不僅是平安到達(dá)目的地，而且要求旅途中有一個(gè)良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢(shì)正逐漸失去。有38%的旅客認(rèn)為隨著民航部門科技水平的進(jìn)步和工作人員素質(zhì)的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進(jìn)一步的調(diào)查中有38%的旅客認(rèn)為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。

社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)調(diào)查報(bào)告（精選篇5）

自十一屆以來，隨著改革開放政策的實(shí)施，我國發(fā)生了翻天覆地的變化。農(nóng)村的發(fā)展尤為可觀，隨著新農(nóng)村建設(shè)的實(shí)施，我國農(nóng)村的變化隨處可見，就此變化，我進(jìn)行了以下幾方面的調(diào)查。

第一、農(nóng)村稅費(fèi)改革問題。

自古以來，稅費(fèi)問題都是農(nóng)民關(guān)注的重點(diǎn)。在農(nóng)村，稅費(fèi)問題等同于民生問題。在過去，沉重的負(fù)稅在一定程度上阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而稅費(fèi)改革就像一把利箭直指矛盾心臟。很大程度中扭轉(zhuǎn)了“農(nóng)民就是貧窮”提局面，提高了農(nóng)民的生活水平，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的整體全面發(fā)展，這一稅費(fèi)改革的主要內(nèi)容為：

一、稅費(fèi)合并、簡(jiǎn)化。

二、取消原來的農(nóng)村教育集體政策。

三、對(duì)農(nóng)業(yè)的稅費(fèi)政策進(jìn)行調(diào)整

四、取消農(nóng)民承擔(dān)義務(wù)勞動(dòng)投入的政策

五、建立規(guī)范的村組公共事務(wù)民主決策制度。

這些利于民生的政策，在經(jīng)濟(jì)上提高了農(nóng)民的生活水平，縮短了城鄉(xiāng)差距；在政治上提高了農(nóng)民生產(chǎn)的積極性，有利于改革政策全部的推行。