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汽車服務工作個人社會實踐報告

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社會實踐作為廣大青年學生觸入社會、了解社會、服務大眾的重要形式,對于青年學生的成長、成才有著極為重要的作用。下面就讓小編帶你去看看汽車服務工作個人社會實踐報告范文5篇,希望能幫助到大家!

汽車服務社會實踐報告1

暑假期間我沒有回家,而是留在了____汽車公司。作為一個大學生,可我已成年,希望自己能獨立,希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力。出身農(nóng)村的我體力活沒問題,可是面對著紛繁復雜的____我能否自立?我用事實證明了我自己。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足。

為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識,我找到了____汽車服務有限公司人事部經(jīng)理,希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人,于是我便成為了一個兼職保安。

作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則,每天堅持在崗位上。____的夏天不亞于福建,每天都是煎熬。沒當保安之前,隊長說在他們那當保安很簡單,工作也很少,挺輕松的。當時我也是這么想的。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失,人員安全,工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈。我只能說社會生活就是這樣,就像世上沒有不起波浪的海。

上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己,同時,我也隊長也是這樣要求我的。在門前崗站崗時,我就像起當年軍訓站軍姿時的點點滴滴,想起了那留著汗的臉頰,想起了烈日那一個個疲憊的身影,社會實踐報告《汽車社會實踐報告》。似乎感覺自己又回到了從前,每當這是我就會挺直腰桿,像一個真正的軍人一樣。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領,還有那些鏗鏘有力的斥責聲。烈日下,我感覺自己好似一個軍人,有種莫名的自豪感。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些,一是因為其他崗位太無聊了,隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天,面生),二是因為我覺得想交警似的`指揮車輛,也能多了解一些車。在自由崗,我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉悠,看他們修車,觀察各種品牌的車的構造,保養(yǎng)。以此增長自己的專業(yè)知識,提高個人的專業(yè)素養(yǎng),同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解,閑暇時我也能和他們聊一些家長里短。知道我們是大學生后他們很是驚訝,于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的生活還是很單調(diào),有時閑得都有些空虛。

無論怎樣,我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠,劃痕定損,劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序,事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。

這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作,運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”字的價值。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味,又有價值的回憶。很可能我這一輩子再也不會再當保安了,但當我老去的時候我會很開心,很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色。我的人生如此多彩。

汽車服務社會實踐報告2

在經(jīng)過一個月的社會實踐里,我學會了許多課本上學不到的知識,我想大學生最需要的就還是實踐,我們不能老是在紙上談兵。

天行健,君子以自強不息。

世界上,有兩種人:成功人和失敗者。當然,有誰不想做前者!

一片葉子屬于一個季節(jié),每個人都用自己的人生道路要走,百態(tài)人生,各自精彩!年輕的我們擁有徇麗的青春年華,張揚過,也都曾經(jīng)那樣的不知天高地厚過,年少的輕狂,我們能否夠經(jīng)得起歲月無情的洗禮?

象牙塔里的我們是不是成天兩耳不聞窗事,一心只讀圣賢書?不!我們不是!走出校園,走上社會,不辜負期望,我們可以書寫一份自己滿意的答卷!再重視素質教育的今天,大學生假期社會實踐作為素質教育,加強和改進青年學生思想政治工作,引導學生成長成才的重要舉措,作為培養(yǎng)和提高學生創(chuàng)新,創(chuàng)造,創(chuàng)業(yè)的各種能力起了關鍵的作用,一直以來深受學校和社會的高度重視。

寒假來臨,滿懷萬分喜悅的心情回到家中,與自己的親朋好友歡聚一堂,開心溢于言表。

為了更好的做好汽車營銷工作,我放假回到家里,還來不及享受寒假的輕松愉悅,便去練車考駕照了,還好暑假考了倒樁的,現(xiàn)在我一去便可以考場內(nèi)了,我只有一次機會了,所以我不敢有絲毫的怠慢,牢記師傅告訴我的每一個細節(jié),還好,一天比一天練得好,而我考試的那天運氣史無前例的好,沒有大貨考試,去考場的一路上全是綠燈,果然,我抽了一個直角轉彎順利過關,因為快過年了師傅好多事,所以我場外只是在考試的當天上午練了一上午車,下午便考試了,考試的時候天下起了毛毛細雨,師傅告訴我只要細心點肯定可以過的,相信自己就好了,我真的過了,當天下午就拿到了駕照,我終于成了一個司機,我好高興,過年的時候我便拿著姐姐的車子開了幾天,當上司機的感覺很好,但是安全第一,作為一個新手,我不敢有絲毫的怠慢,這個寒假我還繡了十字繡,和老同學們聚了會,呵呵,這個寒假好充實啊!

一分耕耘一分收獲,通過自己的汗水努力,每一分的親自投入就會更珍惜,更能體會到所收獲的都是來之不易。大學是一個小社會,步入大學就等于步入了半個社會,我們不再是溫室里的花朵,不會經(jīng)不起一點小風小雨,生活的磨礪會讓人快速成長,我深深的認識到社會實踐是一筆寶貴的財富,它能引導我們?nèi)绾握_的面對當今快速發(fā)展的社會,在競爭激烈的環(huán)境了,我們可以通過社會實踐慢慢接觸,慢慢的適應快餐化的生活,它讓我們有了一個對社會認識的雛形,并一步一步的深入社會,服務社會,它讓我們認識了自身的不足,為今后走出校園,走進社會打下了良好的基礎。有過社會實踐的經(jīng)歷可以讓自己與同伴的有著不同的心態(tài)面對在校園的蒔茪,可以知道自己的更明確的奮斗目標。相同的起點,一瞬間,相同的終點,我們的信念會比別人更加容易實現(xiàn).

汽車服務社會實踐報告3

在新世紀汽貿(mào)我做汽車維修工作。暑假我在保定新世紀汽車集團進行社會實踐,在新世紀短短一個月的維修使我對維修站的整車銷售、備件供應、售后服務、維修技術以及信息反饋等有了一定的了解認識和深刻體會。現(xiàn)在我以一個實踐生的了解和認識來介紹一下汽車4s店的優(yōu)勢與弊端。維修的車輛基本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。維修項目基本為更換機油等一些保養(yǎng)項目以及一些小型的維修項目。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作,可是我卻學會了很多,至少是在學校里學不到的實實在在的實戰(zhàn)經(jīng)驗,同時也認識到了其中的利與弊。

雖然汽車售后服務市場發(fā)展迅速,但仍存在許多問題,我認為其中弊端主要為以下幾點:

1.服務觀點淡薄是比較普遍的問題。各種類型的專賣店,大部分建立不久,考慮汽車銷售多,為用戶服務少,隊伍還沒有經(jīng)過嚴格的訓練和教育,素質較差,缺乏全心全意為用戶服務的思想,尚未建立起規(guī)范的服務制度和辦法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質量重視不夠,新加入汽車服務市場的廣大后來者,他們參加服務貿(mào)易大多是以營利為目的,更缺乏服務意識。

2.作為汽車下游的售后服務業(yè),在中國加入wto以后因所特有的本土化性質,使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看,這些先天優(yōu)勢還不足以成為參與市場競爭的強大競爭力,更無法以此與外國經(jīng)營商進行抗衡。

3.進入維修市場的維修配件商,多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景,抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量,而不重視售后服務和產(chǎn)品質量。在價格方面低進、高出,導致假冒偽劣產(chǎn)品嚴重。

4.各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很不規(guī)范,其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件,在維修保養(yǎng)方面也敲竹杠。

5.汽車維修零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的情況。在工業(yè)發(fā)達的地區(qū)發(fā)展了大量汽車維修配件制造廠。生產(chǎn)能力發(fā)展很快,產(chǎn)品質量很差,成了許多假冒產(chǎn)品的來源,雖然緩解了維修配件短缺的矛盾,但卻影響了汽車維修的質量。

6.維修成本較高,用戶負擔較重。由于逐漸采取換件修理和修理費用隨意提高,增加了用戶的負擔,甚至有些專賣店更換的零件由易損件發(fā)展到一些總成件,如有些著名品牌的汽車居然更換轉向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負擔,這在實行品牌戰(zhàn)略的今天是不應該的。 汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不規(guī)范造成的,有待進一步改善。

下面以我淺薄的認識具體分析一下國內(nèi)、外的售后狀況。

第一:國外售后狀況

從世界經(jīng)濟多年來的發(fā)展看,連鎖經(jīng)營的經(jīng)營模式在經(jīng)濟發(fā)展中扮演的角色越來越受到關注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在服務業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)取得的成功有目共睹,應該說加盟連鎖是歷史上非常成功的經(jīng)營概念。 汽車售后的服務領域是一個大市場,今后一定將是各方競爭的重要陣地。特別是國外服務業(yè)的進入,由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念,會對國內(nèi)的售后服務市場形成相當大的沖擊。比如,汽車租賃業(yè),最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店,極具競爭力和知名度,國內(nèi)公司要想發(fā)展壯大,這種聚沙成塔的過程必不可少。

在國外,汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的,他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外經(jīng)驗還是國內(nèi)現(xiàn)狀看,連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車服務經(jīng)營者日后發(fā)展的必經(jīng)之路國外服務行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點,像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小,而且沒有自己過硬的知名品牌,這樣的結果就造成了競爭能力不強,消費者認識程度差。

國外汽車售后服務市場發(fā)展的經(jīng)驗表明,售后服務連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的情況下很快拓展自己的業(yè)務體系,同時可以使盟加商在缺少行業(yè)經(jīng)驗的情況下,降低風險投資,順利解決商業(yè)過程中的多問題,能在創(chuàng)業(yè)之初就順利的以成熟的面貌開始經(jīng)營。

就國外的經(jīng)驗者看,商務用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象,那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加,周末開私家車外出的人會越來越多,這種公、私倒掛的現(xiàn)象也會得到改變。

第二:今后發(fā)展方向。

連鎖經(jīng)營方式要更快發(fā)展,國家的政策法規(guī)要多給一些支持?,F(xiàn)在辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當繁瑣,要蓋若干部委的章。比如,要在上海開辦公司,不僅各種手續(xù)費盡周折,而且還要花上上百萬元的各種費用,這其實已經(jīng)制約了企業(yè) 的發(fā)展,相關部門應該考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈,并制定出有針對性的法律、法規(guī)。

最近兩年,是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年,這一點在汽車行業(yè)體現(xiàn)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前繁榮的一段時期,消費者對汽車售后服務市場也將達到一個新的高度。

在汽車服務行業(yè)巨大市場商機面前,以連鎖形式經(jīng)營的汽服務企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。

以連鎖方式經(jīng)營的出發(fā)點是建立起一個網(wǎng)絡以實現(xiàn)加盟店資源共享的經(jīng)營理念。連鎖經(jīng)營中,資金實力、政策向導、管理、運都是有待解決的問題與汽車廠家的合作也是一個不容忽視的問題。

第三:國內(nèi)發(fā)展不規(guī)范

其實,在國內(nèi)汽車服務業(yè)當中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè),這些企業(yè)在管理上具備了一定的經(jīng)驗,在網(wǎng)點開拓上也有一定的客戶資源。這些前期做的基礎工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。

然而,僅此而已還遠不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知,而服務行業(yè)的門檻又比較低,經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中取得突破還必須加大推進力度。

還有引導機制,政府部門對資金的投向要有有機的引導機制。指明方向,避免盲目性。在商家具體運作中,在營銷方式、法律規(guī)范、合同等商標的環(huán)節(jié)上有配套的標準,以引導剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車服務行業(yè)健康有序的發(fā)展。

進行標準化的經(jīng)營管理必不可少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和規(guī)范的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營,凝聚力不強,使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速發(fā)展。另外在汽車服務領域中不能單純的只靠服務生存,這個行業(yè)一定要伴隨產(chǎn)品,擁有知名度高的產(chǎn)品才是發(fā)展的基礎。

國外大公司的進入,會帶來大量的資金,全新的經(jīng)營理念,先進的設備和人才,這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿態(tài)也會讓大家有危機感,國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內(nèi)公司展開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進行接觸,但始終沒有實質性的進展。主要原因是他們不希望只得到簡單授權,這對客源、車源、管理經(jīng)驗等方面都帶來不太多的好處,不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速發(fā)展。

中國加入wto以后,國家的相關法律、法規(guī)會更加健全,對企業(yè)約束機制和激勵機制更加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的保護,其服務的層面也將進一步拓展和延伸。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車服務業(yè)來說,企業(yè)會通過經(jīng)營成本的降低,使消費者可以享受到低價位的服務,而服務著可以取得更多利潤。達到雙贏的.目的。

以汽車租賃業(yè)來說,我國汽車租賃業(yè)入世 后有了一個飛躍性的提升。以國外的發(fā)展經(jīng)營看,我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的改變。

異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要服務于異地,國內(nèi)也正向這個方向發(fā)展??梢哉f,與同城租賃相比,今后異地用車的比例越來越大。

既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺,作為汽車租賃業(yè)就應該正視一些現(xiàn)實的問題,應對挑戰(zhàn)。比如如何應對大公司的競爭,如何與國內(nèi)汽車企業(yè)進行溝通,怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關系。

目前,國內(nèi)幾大汽車生產(chǎn)廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。

當然,這與國家的相關規(guī)定的制約業(yè)有關系。在國外每個大的汽車生產(chǎn)企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的發(fā)展起舉足輕重的作用。例如,美國汽車全國銷量30%都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。

國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè),其加盟店多是以授權進行特許經(jīng)營的,這種形式并不是最理想的,因為這樣難以管理,也不容易做到連鎖店所要求做到的規(guī)范、標準的服務,只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店,整個企業(yè)才能有凝聚力,大家都以主人翁的姿態(tài)出現(xiàn),才能對抗來自市場各方面的壓力。

如今我國各種汽車的保有量已達到3000萬輛以上,駕駛技術已經(jīng)從一門專業(yè)技術轉變?yōu)橐豁椉寄?,轎車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加,消費者的需求也體現(xiàn)在各個層面上,比如相關技術推廣,汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務等方面。 連鎖經(jīng)營的汽車服務業(yè)必須做到專業(yè)化、標準化、規(guī)范化,只有技術含量高的服務才能適應市場的發(fā)展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質量和建立完善的售后服務網(wǎng)絡是服務店的發(fā)展方向。 今后汽車服務市場在服務檔次和服務分工上進行細分是必然的發(fā)展趨勢。這就要求所有的汽車連鎖服務公司,必須在拓展業(yè)務廣度,發(fā)掘服務深度,提升技術高度等方面多下功夫,只有著樣才能迎接入世的挑戰(zhàn)。

汽車服務社會實踐報告4

____年寒假,我在____長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?,F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下:

實踐開始在我踏進辦公室,只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個習慣,每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細微的東西容易被

我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達了對同事對朋友的關懷,也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間,我就和同事們打成一片。我想,應該是我的真誠,換取了同事的信任。他們把我當朋友,也愿意把工作分配給我。

溝通是一種重要的`技巧和能力,時時都要巧妙運用。認識一個人,首先要記住對方的名字。了解一個人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時,一陣陣汽油味迎面而來,當時我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說:“沒有,你來到這里就是這樣,老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心。我對楊老板說了:“我不能用家人和親戚對我的希望,去換取失望的結果。我一定能做到最后,做到最好?!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

在這個月里,我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法

1.應先清潔受損部位,利用修補漆進行填補。為增強附著效果,可以先用高目砂紙打磨一下。

2.如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復噴漆、晾干、打磨的過程。

3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費工費時,又難以控制補漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補,能節(jié)約不少費用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補。

4.如果暫時沒時間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務,使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成。

如車門的修復工作。

當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說過:“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任,不是出了我們這個門口就和我們沒有關系。”確實是的。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,學校里體現(xiàn)不到的教育。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事,細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點。尤其是我們學生,只重視理論學習,忽視實踐環(huán)節(jié),往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色,在實踐中檢驗自己的知識和水平。通過實踐,原來理論上模糊和印象不深的得到了鞏固,原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償,加深了對基本原理的理解和消化。

實踐體會:

1、團隊精神,共同合作在工作中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的,所以處理事情有分歧是很正常的,但隨著大家相互的逐漸了解,分歧會慢慢減少,工作開展也會越來越勝利。只有大家的思想統(tǒng)一了,心往一處想,勁往一處使,工作才能順利出色的完成。那我們應該在讀書時,更要養(yǎng)成團隊的精神,團結集體。

2、時時準備在整個工作中的重要性?!傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了,可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,如果宣傳工作做的不到位,沒有人來參加,活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,給誰看呢?如果你前期準備的不充分,觀眾或者說參與者一多,你準備的不夠充分,你肯定會手忙腳亂,更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,我們充分認識到,準備工作是一切工作的前提,只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務。也如修車,車主如趕時間,你就要迅速開工,也就是有先期的準備工作。

通過本次社會實踐活動,一方面,我們鍛煉了自己的能力,在實踐中成長;另一方面,我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中,我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足,處理問題不夠成熟、書本知識與實際結合不夠緊密等問題。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光,努力掌握更多的知識,并不斷深入到實踐中,檢驗自己的知識,鍛煉自己的能力,為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎。

短期的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進一步明確了我們青年學生的成才之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現(xiàn),為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會,讓我從實踐中得到鍛煉。

汽車服務社會實踐報告5

作為一個大學生,可我已成年,希望自己能獨立,希望通過參加社會實踐來檢驗并證明自己的能力。出身農(nóng)村的我體力活沒問題,可是面對著紛繁復雜的____我能否自立?我用事實證明了我自己。同時通過社會實踐我也更加了解自己的優(yōu)勢與不足。

為了對自己的專業(yè)知識有更深刻的認識,我找到了____汽車服務有限公司人事部經(jīng)理,希望能在他們的汽修車間當一個月的學徒。但是被拒絕了。而正好他們保安部缺人,于是我便成為了一個兼職保安。

作為一個兼職保安我總是以隊長的要求和指示作為自己的行為準則,每天堅持在崗位上。____的夏天不亞于福建,每天都是煎熬。沒當保安之前,隊長說在他們那當保安很簡單,工作也很少,挺輕松的。當時我也是這么想的。在我看來當保安就是站崗巡崗保證公司財產(chǎn)不受損失,人員安全,工作環(huán)境穩(wěn)定罷了。其實個中滋味且讓人無奈。我只能說社會生活就是這樣,就像世上沒有不起波浪的海。

上崗的第一天我就以一個全職保安的身份要求自己,同時,我也隊長也是這樣要求我的。在門前崗站崗時,我就像起當年軍訓站軍姿時的點點滴滴,想起了那留著汗的臉頰,想起了烈日那一個個疲憊的身影,社會實踐報告《汽車社會實踐報告》。似乎感覺自己又回到了從前,每當這是我就會挺直腰桿,像一個真正的軍人一樣。此時我的耳旁還不時的回蕩著當時教官教我們站軍姿的要領,還有那些鏗鏘有力的斥責聲。烈日下,我感覺自己好似一個軍人,有種莫名的自豪感。每當?shù)秸T崗時我希望來的車多些,一是因為其他崗位太無聊了,隊長說不能玩手機不能聊天(其實基本沒人跟我聊天,面生),二是因為我覺得想交警似的指揮車輛,也能多了解一些車。在自由崗,我們的任務還是指揮車輛的停放。不同的是會更自在些。不需定點站著或坐著輪到汽車修理車間時我經(jīng)常進車間轉悠,看他們修車,觀察各種品牌的車的構造,保養(yǎng)。以此增長自己的專業(yè)知識,提高個人的專業(yè)素養(yǎng),同時讓自己有更多的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

隨著時間的推移我和其他保安的關系相互之間有了進一步的了解,閑暇時我也能和他們聊一些家長里短。知道我們是大學生后他們很是驚訝,于是公司里的一些機修工人有時還主動跟我們搭訕。不過保安的`生活還是很單調(diào),有時閑得都有些空虛。

無論怎樣,我還是受益匪淺。在公司上班的這段時間我對快速理賠,劃痕定損,劃痕保險也有了初步的了解。對一些程序,事后處理方案也算略知一二。在和他們接觸的過程中我學會了一些待人處事的道理。

這次特殊的經(jīng)歷讓我了解了一個企業(yè)的如何運作,運作過程中會有什么樣的問題煩惱;讓我了解了形形色色的人;讓我更能體會“忍”字的價值。也為我將來如何去管理人員留下了寶貴的經(jīng)驗。我覺得這次經(jīng)歷讓我的人生增加了一段很有滋味,又有價值的回憶。很可能我這一輩子再也不會再當保安了,但當我老去的時候我會很開心,很有自豪的跟后人說我曾經(jīng)也當過保安等各種角色。我的人生如此多彩。

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